Kit resistenza antigelo

Kit Distribuzione Completa DAYCO per auto Punto 199. Codice Articolo: KDD002_K+P+S+A Lista Componenti: - 1x Kit Cinghie Dentate; - 1x Pompa Acqua; - 1x Cinghia Poly-V; - Antigelo. La CINGHIA DENTATA è un organo di trasmissione, che collega lalbero a gomiti allalbero di distribuzione, con il compito di inviare il moto da un albero conduttore a uno o più alberi condotti senza alcun slittamento. In particolare, è responsabile del controllo dellapertura e della chiusura delle valvole del pistone. La cinghia dentata si tratta di cinghie piane dotate di una serie di denti inseriti nei vani delle pulegge attore alle quali esse si avvolgono ed è costituita da una serie di cordicelle, non estendibili, affogate in un corpo in gomma sintetica su di un lato del quale è praticata una serie di denti a profilo trapezoidale o arrotondato. La POMPA ACQUA è la parte fondamentale del circuito di raffreddamento di ogni auto con lo scopo di attivare la circolazione del liquido. La pompa stessa, spesso, viene azionata da una cinghia trapezoidale o dalla stessa cinghia dentata che comanda lalbero a camme. In caso di malfunzionamento o rottura della cinghia, lazione della pompa viene interrotta, creando un surriscaldamento del motore. In questi casi bisogna procedere con la sostituzione della cinghia e verificare poi il funzionamento della pompa.

Kit Distribuzione Completa DAYCO per auto Punto 199. Codice Articolo: KDD002_K+P+S+T+A Lista Componenti: - 1x Kit Cinghie Dentate; - 1x Pompa Acqua; - 1x Tenditore; - 1 x Cinghia servizi; - 1 x Antigelo. La CINGHIA DENTATA è un organo di trasmissione, che collega lalbero a gomiti allalbero di distribuzione, con il compito di inviare il moto da un albero conduttore a uno o più alberi condotti senza alcun slittamento. In particolare, è responsabile del controllo dellapertura e della chiusura delle valvole del pistone. La cinghia dentata si tratta di cinghie piane dotate di una serie di denti inseriti nei vani delle pulegge attore alle quali esse si avvolgono ed è costituita da una serie di cordicelle, non estendibili, affogate in un corpo in gomma sintetica su di un lato del quale è praticata una serie di denti a profilo trapezoidale o arrotondato. La POMPA ACQUA è la parte fondamentale del circuito di raffreddamento di ogni auto con lo scopo di attivare la circolazione del liquido. La pompa stessa, spesso, viene azionata da una cinghia trapezoidale o dalla stessa cinghia dentata che comanda lalbero a camme. In caso di malfunzionamento o rottura della cinghia, lazione della pompa viene interrotta, creando un surriscaldamento del motore. In questi casi bisogna procedere con la sostituzione della cinghia e verificare poi il funzionamento della pompa.

Kit Distribuzione Completa DAYCO per auto Punto 199. Codice Articolo: KDD002_K+P+A Lista Componenti: - 1x Kit Cinghie Dentate; - 1x Pompa Acqua; - Antigelo. La CINGHIA DENTATA è un organo di trasmissione, che collega l'albero a gomiti all'albero di distribuzione, con il compito di inviare il moto da un albero conduttore a uno o più alberi condotti senza alcun slittamento. In particolare, è responsabile del controllo dell'apertura e della chiusura delle valvole del pistone. La cinghia dentata si tratta di cinghie piane dotate di una serie di denti inseriti nei vani delle pulegge attore alle quali esse si avvolgono ed è costituita da una serie di cordicelle, non estendibili, affogate in un corpo in gomma sintetica su di un lato del quale è praticata una serie di denti a profilo trapezoidale o arrotondato. La POMPA ACQUA è la parte fondamentale del circuito di raffreddamento di ogni auto con lo scopo di attivare la circolazione del liquido. La pompa stessa, spesso, viene azionata da una cinghia trapezoidale o dalla stessa cinghia dentata che comanda l'albero a camme. In caso di malfunzionamento o rottura della cinghia, l'azione della pompa viene interrotta, creando un surriscaldamento del motore. In questi casi bisogna procedere con la sostituzione della cinghia e verificare poi il funzionamento della pompa.

Kit Distribuzione Completa per auto Ford Focus II: Codice Articolo: KDD006_K+P+A La CINGHIA DENTATA è un organo di trasmissione, che collega l'albero a gomiti all'albero di distribuzione, con il compito di inviare il moto da un albero conduttore a uno o più alberi condotti senza alcun slittamento. In particolare, è responsabile del controllo dell'apertura e della chiusura delle valvole del pistone. La cinghia dentata si tratta di cinghie piane dotate di una serie di denti inseriti nei vani delle pulegge attore alle quali esse si avvolgono ed è costituita da una serie di cordicelle, non estendibili, affogate in un corpo in gomma sintetica su di un lato del quale è praticata una serie di denti a profilo trapezoidale o arrotondato. La POMPA ACQUA è la parte fondamentale del circuito di raffreddamento di ogni auto con lo scopo di attivare la circolazione del liquido. La pompa stessa, spesso, viene azionata da una cinghia trapezoidale o dalla stessa cinghia dentata che comanda l'albero a camme. In caso di malfunzionamento o rottura della cinghia, l'azione della pompa viene interrotta, creando un surriscaldamento del motore. In questi casi bisogna procedere con la sostituzione della cinghia e verificare poi il funzionamento della pompa.

Kit Distribuzione Completa DAYCO per auto Panda 169. Codice Articolo: KDD001_K+P+S+T+A La CINGHIA DENTATA è un organo di trasmissione, che collega lalbero a gomiti allalbero di distribuzione, con il compito di inviare il moto da un albero conduttore a uno o più alberi condotti senza alcun slittamento. In particolare, è responsabile del controllo dellapertura e della chiusura delle valvole del pistone. La cinghia dentata si tratta di cinghie piane dotate di una serie di denti inseriti nei vani delle pulegge attore alle quali esse si avvolgono ed è costituita da una serie di cordicelle, non estendibili, affogate in un corpo in gomma sintetica su di un lato del quale è praticata una serie di denti a profilo trapezoidale o arrotondato. La POMPA ACQUA è la parte fondamentale del circuito di raffreddamento di ogni auto con lo scopo di attivare la circolazione del liquido. La pompa stessa, spesso, viene azionata da una cinghia trapezoidale o dalla stessa cinghia dentata che comanda lalbero a camme. In caso di malfunzionamento o rottura della cinghia, lazione della pompa viene interrotta, creando un surriscaldamento del motore. In questi casi bisogna procedere con la sostituzione della cinghia e verificare poi il funzionamento della pompa.

Kit guarnizioni gruppo termico Athena: guarnizioni di ricambio di qualità superiore per la tua moto. Questo kit è un set di guarnizioni che include tutte le guarnizioni necessarie a revisionare il gruppo termico dei motori. Il kit comprende: guarnizione cilindro, testata, coperchio punterie, aspirazione e scarico, gommini tenuta olio valvole e o-ring tenuta condotti olio motore. I kit guarnizioni gruppo termico Athena sono prodotti con materiali di ultima generazione: nucleo in acciaio con elevato ritorno elastico e maggiore resistenza alla trazione. Il rivoluzionario rivestimento trasparente garantisce una tenuta perfetta anche a temperature elevate: le guarnizioni piane più critiche presentano un rivestimento in silicone blu che aumenta la resistenza alle alte temperature. Caratteristiche: guarnizioni della testata con struttura elastica in acciaio rivestite in gomma guarnizioni di base in acciaio morbido rivestite in gomma perfetta tenuta anche a temperature estreme

Kit guarnizioni motore completo Athena: guarnizioni di ricambio di qualità superiore per la tua moto. Questo kit è un set completo di guarnizioni che include tutte le guarnizioni necessarie a ricostruire motori completi. Il kit comprende: guarnizione coppa olio motore, carter accensione e frizione, cilindro e testata, aspirazione e scarico, gommini tenuta olio valvole e o-ring tenuta condotti olio motore. I kit guarnizioni motore completi Athena sono prodotti con materiali di ultima generazione: nucleo in acciaio con elevato ritorno elastico e maggiore resistenza alla trazione. Il rivoluzionario rivestimento trasparente garantisce una tenuta perfetta anche a temperature elevate: le guarnizioni piane più critiche presentano un rivestimento in silicone blu che aumenta la resistenza alle alte temperature. Caratteristiche: guarnizioni della testata con struttura elastica in acciaio rivestite in gomma guarnizioni di base in acciaio morbido rivestite in gomma perfetta tenuta anche a temperature estreme

Kit ammortizzatore di sterzo Matris SDR completo per il montaggio: migliora il controllo dell’avantreno smorzando le oscillazioni e le brusche variazioni di assetto. Ammortizzatore di sterzo a funzionamento idraulico regolabile: posizioni di regolazione attive micrometriche di derivazione RacingReplica. Kit completo di supporti, staffe e minuteria di montaggio. freno idraulico a fori calibrati: smorzamento idraulico progressivo “Speed Sensitive” regolabile in 16 posizioni cilindro esterno in titanio: serbatoio esterno di compensazione termica controllata, pressurizzato Azoto (N2) sistema a doppia camera con cilindro coassiale interno in lega di alluminio Al7075 anodizzato stelo monoasta supportato su cuscinetti di scorrimento autolubrificanti stelo in acciaio legato ad alta resistenza con riporto di cromo duro, lappatura e rivestimento PVD TIN (Nitruro di Titanio): migliore scorrimento e maggiore resistenza all’abrasione snodo di fissaggio in alluminio con rotula in acciaio cromato/PTFE/Bronzo posizione di montaggio: anteriore al serbatoio

Kit ammortizzatore di sterzo Matris SDR completo per il montaggio: migliora il controllo dell’avantreno smorzando le oscillazioni e le brusche variazioni di assetto. Ammortizzatore di sterzo a funzionamento idraulico regolabile: posizioni di regolazione attive micrometriche di derivazione RacingReplica. Kit completo di supporti, staffe e minuteria di montaggio. freno idraulico a fori calibrati: smorzamento idraulico progressivo “Speed Sensitive” regolabile in 16 posizioni cilindro esterno in titanio: serbatoio esterno di compensazione termica controllata, pressurizzato Azoto (N2) sistema a doppia camera con cilindro coassiale interno in lega di alluminio Al7075 anodizzato stelo monoasta supportato su cuscinetti di scorrimento autolubrificanti stelo in acciaio legato ad alta resistenza con riporto di cromo duro, lappatura e rivestimento PVD TIN (Nitruro di Titanio): migliore scorrimento e maggiore resistenza all’abrasione snodo di fissaggio in alluminio con rotula in acciaio cromato/PTFE/Bronzo posizione di montaggio: laterale al telaio

Kit ammortizzatore di sterzo Matris SDR completo per il montaggio: migliora il controllo dell’avantreno smorzando le oscillazioni e le brusche variazioni di assetto. Ammortizzatore di sterzo a funzionamento idraulico regolabile: posizioni di regolazione attive micrometriche di derivazione RacingReplica. Kit completo di supporti, staffe e minuteria di montaggio. freno idraulico a fori calibrati: smorzamento idraulico progressivo “Speed Sensitive” regolabile in 16 posizioni cilindro esterno in titanio: serbatoio esterno di compensazione termica controllata, pressurizzato Azoto (N2) sistema a doppia camera con cilindro coassiale interno in lega di alluminio Al7075 anodizzato stelo monoasta supportato su cuscinetti di scorrimento autolubrificanti stelo in acciaio legato ad alta resistenza con riporto di cromo duro, lappatura e rivestimento PVD TIN (Nitruro di Titanio): migliore scorrimento e maggiore resistenza all’abrasione snodo di fissaggio in alluminio con rotula in acciaio cromato/PTFE/Bronzo posizione di montaggio: anteriore

Kit ammortizzatore di sterzo Matris SDR completo per il montaggio: migliora il controllo dell’avantreno smorzando le oscillazioni e le brusche variazioni di assetto. Ammortizzatore di sterzo a funzionamento idraulico regolabile: posizioni di regolazione attive micrometriche di derivazione RacingReplica. Kit completo di supporti, staffe e minuteria di montaggio. freno idraulico a fori calibrati: smorzamento idraulico progressivo “Speed Sensitive” regolabile in 16 posizioni cilindro esterno in titanio: serbatoio esterno di compensazione termica controllata, pressurizzato Azoto (N2) sistema a doppia camera con cilindro coassiale interno in lega di alluminio Al7075 anodizzato stelo monoasta supportato su cuscinetti di scorrimento autolubrificanti stelo in acciaio legato ad alta resistenza con riporto di cromo duro, lappatura e rivestimento PVD TIN (Nitruro di Titanio): migliore scorrimento e maggiore resistenza all’abrasione snodo di fissaggio in alluminio con rotula in acciaio cromato/PTFE/Bronzo posizione di montaggio: frontale alla pistra di sterzo inferiore

Kit ammortizzatore di sterzo Matris SDR completo per il montaggio: migliora il controllo dell’avantreno smorzando le oscillazioni e le brusche variazioni di assetto. Ammortizzatore di sterzo a funzionamento idraulico regolabile: posizioni di regolazione attive micrometriche di derivazione RacingReplica. Kit completo di supporti, staffe e minuteria di montaggio. freno idraulico a fori calibrati: smorzamento idraulico progressivo “Speed Sensitive” regolabile in 16 posizioni cilindro esterno in titanio: serbatoio esterno di compensazione termica controllata, pressurizzato Azoto (N2) sistema a doppia camera con cilindro coassiale interno in lega di alluminio Al7075 anodizzato stelo monoasta supportato su cuscinetti di scorrimento autolubrificanti stelo in acciaio legato ad alta resistenza con riporto di cromo duro, lappatura e rivestimento PVD TIN (Nitruro di Titanio): migliore scorrimento e maggiore resistenza all’abrasione snodo di fissaggio in alluminio con rotula in acciaio cromato/PTFE/Bronzo posizione di montaggio: come originale

Kit Ammortizzatori Magneti Marelli per Fiat Tipo: Sospensioni Perfette per una Guida Sicura e Confortevole Sei alla ricerca di ammortizzatori di alta qualità per la tua Fiat Tipo? Il nostro kit Magneti Marelli è la soluzione ideale! Composto da 2 ammortizzatori posteriori, questo kit è progettato specificamente per garantire una guida sicura e confortevole. Caratteristiche Tecniche: - Marca: Magneti Marelli, sinonimo di affidabilità e prestazioni nel settore automotive. - Posizione: Assale posteriore, per un perfetto assorbimento degli urti e delle vibrazioni. - Tecnologia: A pressione del gas, per una risposta più rapida e una maggiore durata nel tempo. - Struttura: A doppio tubo, per una maggiore robustezza e resistenza. - Tipo: Ammortizzatore tipo McPherson, una soluzione collaudata per un'ottima tenuta di strada. - Fissaggio: Spina superiore, per un montaggio facile e sicuro. - Compatibilità: Progettato specificamente per veicoli con sospensioni a molla elicoidale, come la tua Fiat Tipo. - Dimensioni: Lunghezza 634 mm, diametro 12 mm, per un adattamento perfetto al tuo veicolo. Vantaggi: - Migliora la tenuta di strada: Grazie alla tecnologia a gas, gli ammortizzatori Magneti Marelli offrono un controllo preciso della carrozzeria, anche in condizioni difficili. - Aumenta il comfort di guida: Assorbono gli urti e le vibrazioni della strada, riducendo il rollio e il beccheggio. - Prolunga la durata delle gomme: Grazie a una migliore aderenza al suolo, riducono l'usura degli pneumatici. - Facile installazione: Il kit è progettato per un montaggio semplice e rapido. - Qualità originale: Magneti Marelli è un'azienda leader nel settore automotive, garantendo ricambi di alta qualità e affidabilità. Perché scegliere Magneti Marelli? Magneti Marelli è un marchio rinomato a livello mondiale per la produzione di ricambi auto di alta qualità. Scegliendo questo kit, investi in sicurezza, comfort e durata nel tempo per la tua Fiat Tipo. Non aspettare oltre! Acquista ora il tuo kit ammortizzatori Magneti Marelli e goditi una guida più sicura e confortevole sulla tua Fiat Tipo.

Kit Ammortizzatori Magneti Marelli per Fiat Tipo: Sospensioni Perfette per una Guida Sicura e Confortevole Sei alla ricerca di ammortizzatori di alta qualità per la tua Fiat Tipo? Il nostro kit Magneti Marelli è la soluzione ideale! Composto da 2 ammortizzatori posteriori, questo kit è progettato specificamente per garantire una guida sicura e confortevole. Caratteristiche Tecniche: - Marca: Magneti Marelli, sinonimo di affidabilità e prestazioni nel settore automotive. - Posizione: Assale posteriore, per un perfetto assorbimento degli urti e delle vibrazioni. - Tecnologia: A pressione del gas, per una risposta più rapida e una maggiore durata nel tempo. - Struttura: A doppio tubo, per una maggiore robustezza e resistenza. - Tipo: Ammortizzatore tipo McPherson, una soluzione collaudata per unottima tenuta di strada. - Fissaggio: Spina superiore, per un montaggio facile e sicuro. - Compatibilità: Progettato specificamente per veicoli con sospensioni a molla elicoidale, come la tua Fiat Tipo. - Dimensioni: Lunghezza 634 mm, diametro 12 mm, per un adattamento perfetto al tuo veicolo. Vantaggi: - Migliora la tenuta di strada: Grazie alla tecnologia a gas, gli ammortizzatori Magneti Marelli offrono un controllo preciso della carrozzeria, anche in condizioni difficili. - Aumenta il comfort di guida: Assorbono gli urti e le vibrazioni della strada, riducendo il rollio e il beccheggio. - Prolunga la durata delle gomme: Grazie a una migliore aderenza al suolo, riducono lusura degli pneumatici. - Facile installazione: Il kit è progettato per un montaggio semplice e rapido. - Qualità originale: Magneti Marelli è unazienda leader nel settore automotive, garantendo ricambi di alta qualità e affidabilità. Perché scegliere Magneti Marelli? Magneti Marelli è un marchio rinomato a livello mondiale per la produzione di ricambi auto di alta qualità. Scegliendo questo kit, investi in sicurezza, comfort e durata nel tempo per la tua Fiat Tipo. Non aspettare oltre! Acquista ora il tuo kit ammortizzatori Magneti Marelli e goditi una guida più sicura e confortevole sulla tua Fiat Tipo.

KIT COMPLETO disponibile pronta consegna! 2 CENTRALINE, 2 LAMPADINE, STAFFE MONTAGGIO, ISTRUZIONI kit di conversione xenon per vetture equipaggiate di lampade alogene dalla casa madre. Distribuita da LEDcar.it in tutta italia. su richiesta altre colorazioni non presenti in magazzino KIT Xenon specifico per faretti aggiuntivi Off-road Work Light HID 75W BALLAST CE E13 Specifico per parabole in metallo e kit faretti esterni offroad Lumen 90lm per 1Watt Prova della lampadina protezione di circuito aperto <1,5 secondi in automatico power off Prova di protezione di corto circuito di potenza 2 secondi in automatico power off Potenza di ingresso invertito prova di protezione nessun danno prova di protezione di tensione Non puo' superare 32V protezione basso voltaggio 9V Stabile corrente Voltage13.2V, ≤ 8A 3.5A in funzione Potenza di uscita stabile Voltage20-30V, tensione fluttuante: 3W Stabile Potenza lampada 77W in funzione Potenza All'interno 12W in funzione Flash Text Idoneo ogni due secondi On e Off Alta tensione isolato protezione Resistenza ≥ 1M Minimo Inizio Potenza ≥ 20,5 V Lampadina Frequenza di lavoro 300Hz Zavorra di lavoro temperatura dopo 20 minuti di luce, ≤ 25 C Zavorra Efficienza ≥ 85% Tocco ingresso shake Reimpostare automaticamente entro 1,2 secondi Tensione di funzionamento Gamma 20-32V DC Elettrico Onda Radiazione Fit standard nazionale Max Corrente ≤ 15A Lampadina tensione di funzionamento 95 ~ 150V AC onda Quadrato Inizia Max Voltage 26KV Lunghezza 151 millimetri Larghezza 97 millimetri Altezza 36 millimetri