Kit riparazione carburatore

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KIT RIPARAZIONE PELLE DIVANI SEDILI AUTO CAMBIO CUFFIE TAPPEZZERIA DIY 8419 Grazie a questo kit ripara sedili fai da te potrete riparare e colorare la parte danneggiata (tramite i colori in dotazione) e renderla più simile possibile al vostro colore! Specifiche tecniche: Adatto a pelle, pelle artificiale e vinile In caso di danni la riparazione è rapida Importante: Leggere con attenzione le istruzioni per l'uso e fare una prima prova della riparazione sul pezzo di vinile in dotazione, prima di compiere la riparazione desiderata 1. PULIRE: Pulire bene il punto danneggiato con un detergente normale (eventualmente anche con alcool). Eliminare tutto lo sporco e avere cura che il punto danneggiato, dopo la pulizia, sia pulito, privo di grassi e asciutto, prima di proseguire con la riparazione. Eventualmente lisciare bordi ruvidi con l'aiuto di una lama da barba. 2. RIEMPIMENTO DI DANNI MAGGIORI:- Se si tratta di fitte maggiori, tagliare una quantità sufficiente del pezzo di cotone in dotazione (si possono utilizzare anche altri tipi di tessuto) e adattarlo nel punto danneggiato. In caso di danni di rotture o tagli di dimensioni maggiori, tagliare un pezzo poco più grande del danno e applicarlo, con l'aiuto della spatola, da sopra (attraverso il taglio o la rottura) sotto il punto danneggiato. Per tagli piccoli o abrasioni non occorre riempire il punto danneggiato o poggiarvi un pezzo di cotone sotto. 3. RIEMPIMENTO DI COLLANTE:- Utilizzare il collante adesivo in dotazione; per applicarlo usare la spatola di plastica. Riempire il danno e livellarlo. Attenzione: evitare assolutamente l'eccesso di materiale. Con il restringimento del collante si crea lo spazio necessario da riempire e strutturare quindi con pelle liquida. In caso di tagli fissare con il collante solo la stoffa poggiata sotto. Il collante richiede quattro ore per asciugarsi, prima di poter proseguire. 4. MISCELAZIONE CROMATICA DELLA MASSA DI RIPARAZIONE: -La tabella di miscelazione cromatica vi dà una mano per trovare e miscelare la tonalità più adatta. Grazie al materiale di riparazione nei colori di base siete in grado di miscelare tutte le tonalità attuali. Prestare attenzione che più esattamente la miscela cromatica sarà sincronizzata al materiale di base da riparare e meglio saranno i risultati. Se non riuscite a miscelare una tonalità molto difficile rivolgetevi ad un negozio specializzato, lì vi potranno aiutare senz'altro. Inizialmente iniziare a miscelare sempre una piccola quantità fino ad ottenere la tonalità desiderata. Solo ora miscelare una quantità sufficiente per compiere la riparazione. 5. APPLICARE IL MATERIALE DI RIPARAZIONE:- Utilizzare le spatole in dotazione (o simile oggetto idoneo) per applicare in modo omogeneo e sottile la massa di riparazione adattata nel colore sul punto danneggiato. Non applicare troppa massa di riparazione e togliere il materiale in eccesso (attenzione: evitare un riempimento in eccedenza). Per garantire la riparazione di buona qualità applicare la massa ben livellata e liscia. 6. UTILIZZZO DELLA CARTA STRUTTURATA: Scegliere la carta strutturata che assomiglia di più alla struttura superficiale dell'oggetto da riparare e segnare la faccia superiore con una X. Posizionare la X esattamente sulla massa colorata di riparazione e pressare con cautela. Fare attenzione di poggiare il lato giusto della carta strutturata (lato superiore = this side up) QUINDI NON SPOSTARE O TOGLIERE LA CARTA STRUTTURATA! 7. UTILIZZO DELLA PENNA TERMICA: Regolate il vostro ferro da stiro sulla temperatura più alta e attendete 5 minuti finché si fosse riscaldato. Ora tenete la piastra metallica della penna termica per circa 3 o 4 minuti contro il ferro rovente. Muovete la sfera rovente, a giri lenti, per circa 35 - 45 secondi sul punto di riparazione contrassegnato di una X. Così facendo si asciuga la massa colorata di riparazione. Prestate attenzione di non toccare mai con la sfera rovente punti non protetti dalla carta strutturata, si rovinerebbero immediatamente. Fate raffreddare completamente la massa di riparazione prima di togliere la carta strutturata. Se ci sono ancora delle buche al punto danneggiato ripetere la procedura. Più operazioni a strati sottili e meno plastilina colorata favoriscono un risultato migliore. Danni di dimensioni maggiori possono essere riscaldati direttamente con la punta del ferro da stiro. Procedere come descritto sopra, ma fare attenzione di rimanere con la punta del ferro solo sul punto danneggiato. Lavorare con precisione e diligenza e non toccare punti protetti. Fare raffreddare la massa colorata di riparazione prima di togliere la carta strutturata. Importante: durante il riscaldamento non spostare la carta strutturata. Questa operazione può essere ripetuta quando e quante volte lo desideriate; potete anche ritoccare la riparazione già terminata: La carta strutturata e le spatole sono riutilizzabili. Pulire dopo luso. Se il risultato brilla troppo trattare il punto semplicemente con della lana dacciaio (reperibile in tutti i negozi di articoli per la casa) per ottenere il risultato previsto. Se invece brilla troppo poco, trattare con cera a base di vinile (Vinyl floor Wax). ATTENZIONE: conservare fuori della portata di bambini! CONTENUTO DELLA CONFEZIONE: 1 Flacone colla 15 ml 7 colori 1 contenitore per mixare i colori 1 spatolina 1 tampone 1 mix di toppe pelle vinile ecc (1 pz x ogni tipologia per un totale di 5)

Kit guarnizioni carburatore Dell'Orto VHB: adatto batterie di carburatori Dell'Orto VHB, VHT e VHBZ 20, 22, 24, 26, 28, 29 e 30.

Kit guarnizioni carburatore Dell'Orto PHM: adatto per carburatori Dell'Orto PHM con castelletto di comando leva gas.

Kit guarnizioni carburatore DellOrto VHB: adatto per carburatori singoli DellOrto VHB, VHBT e VHBZ 20, 22, 24, 26, 28, 29 e 30.

KIT GOMMINI O-RING PER RIPARAZIONE ROBOTTINO DUALOGIC DIESEL Il kit, come da foto, è composto da: 6 o-ring elettrovalvola selezione (2 piccoli, 2 medi, 2 grandi) 9 o-ring elettrovalvola selezione 3 o-ring tenuta pressione 1 kit riparazione pistone frizione 1 parapolvere pist. frizione adattabile 1 kit gommini per pist. orizzontale selezione (6 pz) 1 kit per leva selettrice 1 kit gommini pist. verticale selezione 2 kit o-ring tenuta pressione + fascia tenuta raschiaolio 1 kit o-ring tenuta pressione (1 grande) 1 kit o-ring tenuta pressione (2 piccoli) 1 kit per tappo tenuta pressione viti di fissaggio indicazioni di posizionamento componenti

KIT RIPARAZIONE MECCATRONICA CAMBIO AUTOMATICO DSG-7 DQ200 0AM AUDI - SEAT - SKODA - VOLKSWAGEN IL KIT E' COMPOSTO DA (COME DA FOTO): Kit riparazione completo Corpo valvola di trasmissione rinforzato (Cassa interna) PER: AUDI A1 (2010-2018) AUDI A3 (2007-2017) AUDI Q2 (2016-2018) AUDI Q3 (2011-2018) AUDI TT (2008-2014) SEAT ALTEA (2009-2015) SEAT IBIZA (2008-2015) SEAT TOLEDO (2012-2015) SEAT LEON (2009-2018) SKODA FABIA (2010-2016) SKODA OCTAVIA (2008-2018) SKODA RAPID (2012-2015) SKODA ROOMSTER (2010-2015) SKODA SUPERB (2008-2019) SKODA YETI (2009-2015) VOLKSWAGEN MAGGIOLINO (2011-2015) VOLKSWAGEN CADDY (2010-2015) VOLKSWAGEN GOLF (2008-2017) VOLKSWAGEN JETTA (2009-2014) VOLKSWAGEN PASSAT (2009-2018) VOLKSWAGEN POLO (2009-2015) VOLKSWAGEN SCIROCCO (2008-2014) VOLKSWAGEN TOURAN (2010-2015) CODICI ERRORE FREQUENTI: P17BF (06079) - Limite max protezione pompa raggiunto P1604 (005636) - Centralina elettronica interna P0562 (16946/001378) - Tensione di sistema bassa P189C (06300) - Funzionamento limitato a causa di insufficiente pressione interna PROBLEMATICHE FREQUENTI: Inserimento marce impossibile Il cambio resta in N Spia EPC accesa Fusibile 30amp bruciato CODICI OEM: 0AM325066AA - 0AM325066R - 0AM325066C - 0AM325066AC