Kit scarichi

Vendo Kit scarichi originali per Porsche Cayman 987, € 600,00 Francesco Tel 338.8822780

Vendo Kit scarichi originali per Porsche Cayman 981, compresi di pulsantiera e terminale di scarico, € 1.000,00 Francesco Tel 338.8822780

I silenziatori terminali Arrow 71216 Pro;Race per moto KTM Duke 790, nati sulla scia degli sviluppi per le MotoGP, sono realizzati unendo un tronco di cono ed un tratto finale a sezione cilindrica (diametro 98 mm). A differenza dei terminali con sezione costante, che possono essere fissati al telaio mediante fascette in carbonio o in acciaio inox, i terminali Pro;Race vengono fissati alla moto tramite una serie di attacchi saldati direttamente sul corpo del silenziatore. Per la particolare forma, causa del poco volume interno che limita le possibilità di gestione delle emissioni sonore, non è stato possibile adattare gli scarichi della linea Pro;Race a tutte le moto. Tutti i silenziatori Arrow omologati EU hanno il fondello posteriore (db;killer) estraibile e viene rilasciato il certificato di omologazione da allegare al libretto di circolazione. Il montaggio non richiede modifiche alla carburazione, mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive. NOTE: il kit terminali Arrow Pro;Race monta direttamente su collettori originali o Arrow eliminando il catalizzatore

La marmitta di scarico Arrow Works ha l'originale fondello in fibra di carbonio che è l'elemento caratterizzante della linea Works ideata e sviluppata per tutte le maximoto stradali. Dotate di corpo in titanio, e disponibili anche in versione kit dotata di collettori in acciaio, le Arrow Works si evidenziano per la grintosa sezione conica che oltre a fornire prestazioni di alto livello mantengono una piacevole ma contenuta rumorosità di scarico. Elevato come di tradizione Arrow il livello qualitativo dei materiali e delle finiture che ne fanno uno dei prodotti di punta della Casa 100% Made in Italy. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. NOTE: i terminali montano solo sui collettori originali

Descrizione [Rif. 17688962] vettura in arrivo  porsche 718 boxster 2.0 TURBO 300cv  vettura in eccellenti condizioni bianco  capote nera interni nero/antracite cerchi 20'' carrera S kit scarichi sound apple carplay tagliando porsche appena eseguitoCarPlay

I silenziatori di scarico GPR sono prodotti in vari materiali: Alluminio, Acciaio Inox, Carbonio, Titanio e Poppy con sezione tonda o ovale ed in varie versioni speciali (selezionabili nelle opzioni prodotto). I sistemi di scarico G.P.R. garantiscono un incremento di potenza ed una forte diminuzione del peso mantenendo nella maggior parte dei casi inalterata la carburazione originale. Tutti gli scarichi vengono forniti completi di tutto il necessario al montaggio (raccordi, fascette, viti, staffe, ecc...). Gli scarichi GPR hanno ottenuto l'omologazione E3, vengono consegnati con libretto di omologazione così da poterli sostituire all'originale senza nessun aggiornamento del libretto di circolazione. Per alcuni modelli è possibile ordinare anche la versione catalizzata omologata con catalizzatore sportivo estraibile (omologati secondo le norme E5+E9 direttiva 2005/30). I terminali vengono forniti di db;killer estraibile, con una semplice operazione si elimina il conetto posteriore (db;killer) e si ottiene uno scarico aperto (non omologato). Garanzia ufficiale 24 mesi. La produzione G.P.R. per moto stradali 4 tempi prevede scarichi omologati e racing realizzati con procedimenti artigianali nello sviluppo e nel montaggio ma con attrezzature industriali per quanto riguarda la capacità produttiva. Per maggiori informazioni e dettagli tecnici visitare il sito del produttore (cliccando sul logo in alto a destra). NOTE: protezione calore scarico, porta targa e kit luci sono compresi nel prezzo

I silenziatori marmitte Pro;Racing Arrow grazie al successo degli scarichi a tromboncino della linea Pro;Race, e le richieste di installarli anche su modelli particolarmente esigenti dal punto di vista delle emissioni sonore, hanno dato l’opportunità di svilupparne una versione di dimensioni maggiori. Il nuovo design dei terminali Pro;Racing, la cui sezione finale del cono ha il diametro aumentato a 106 mm, ha consentito di incrementarne il volume interno garantendo prestazioni di rilievo ed un suono pieno e avvolgente. Inoltre l’estrema flessibilità dei componenti del cono (sono previste differenti configurazioni, con un solo cono o con due sezioni saldate insieme) ha consentito di progettare un terminale di scarico perfettamente aderente allo stile ed al design di ogni moto. I Pro;Racing sono dotati di attacchi al telaio, saldati sul corpo in inox del silenziatore, ed il fondello posteriore può essere in acciaio inox o in fibra di carbonio. Leggeri e facilmente installabili, i Pro;Racing sono disponibili anche in versione omologata. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. NOTE: i terminali montano su collettori originali

La marmitta Arrow Works ha l'originale fondello in fibra di carbonio che è l'elemento caratterizzante della linea Works ideata e sviluppata per tutte le maximoto stradali. Dotate di corpo in titanio, e disponibili anche in versione kit dotata di collettori in acciaio, le Arrow Works si evidenziano per la grintosa sezione conica che oltre a fornire prestazioni di alto livello mantengono una piacevole ma contenuta rumorosità di scarico. Elevato come di tradizione Arrow il livello qualitativo dei materiali e delle finiture che ne fanno uno dei prodotti di punta della Casa 100% Made in Italy. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. NOTE: i terminali montano solo sui collettori originali

JAGUAR F-Type 3.0 V6 aut. Coupé Kit S SCARICHI SPORTIVI Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: 80000 Immatricolazione: 01/2015 Tipo di veicolo: usato Carburante: Benzina Potenza: 250 kW / 340 CV Tipo di cambio: Automatico Marce:8 Colore esterno: Nero Colore interno: Garanzia: Carrozzeria: Altro Cilindrata: 2995 Cilindri: 6 Porte: 2 Posti: 2 Equipaggiamenti: Volante multifunzione, Volante in pelle, Vivavoce, USB, Touch screen, Telecamera per parcheggio assistito, Start/Stop Automatico, Specchietti laterali elettrici, Sistema di navigazione, Servosterzo, Sensore di pioggia, Sedili sportivi, Sedili riscaldati, Regolazione elettrica sedili, MP3, Luci diurne LED, Luci diurne, Leve al volante, Isofix, Immobilizzatore elettronico, Fari Xenon, ESP, Cruise Control, Controllo trazione, Climatizzatore, Chiusura centralizzata telecomandata, Chiusura centralizzata, Cerchi in lega, Bracciolo, Boardcomputer, Bluetooth, Autoradio, Antifurto, Alzacristalli elettrici, Airbag laterali, Airbag Passeggero, Airbag, ABS Descrizione fornita dal venditore: ATTENZIONE PREMESSA MOLTO IMPORTANTE !!! SIETE PREGATI DI LEGGERE TUTTO!!! SIETE SOGNATORI? VI LUSINGA SOLO IL PREZZO BASSO? CREDETE ANCORA CHE GLI ASINI VOLANO? NON SOFFERMATEVI DA NOI NON SIETE CLIENTI CHE FATE PER NOI, SCUSATE SE PARLIAMO IN TUTTA FRANCHEZZA MA NOI DIAMO E OFFRIAMO PROFESSIONALITA' E SERIETA', SE PENSATE CHE UN'AUTO USATA E' UN RISCHIO, AVETE RAGIONE, PER QUESTO NOI NON VI OFFRIAMO PIU' UN' AUTO USATA MA UNA NOVITA' AUTENTICA: COME ADERENTE ALLA NORMA UNC DOC 01 (unione consumatori italiani) NON VI TRATTERO' MAI CON SUFFICIENZA, NE' VI FARO' PRESSIONI PERCHE' DECIDIATE IN FRETTA, OGNI VOSTRA DOMANDA AVRA' RISPOSTE CHIARE,COMPLETE E PRECISE E SOPRATTUTTO QUELLO CHE NON CHIEDETE VE LO DIREMO NOI, PERCHE' NON ABBIATE MAI A PENTIRVI DEL VOSTRO ACQUISTO!!! QUESTA E' LA MIA PROMESSA!!! PERCHE' OPERO SECONDO LA NORMA UNC DOC 01 E POSSO GARANTIRVI CHE DOPO L'ACQUISTO, SE CI SARA' UNA SORPRESA, CI PENSEREMO NOI, SENZA SE E SENZA MA, NELLO SCRUPOLOSO RISPETTO DEI VOSTRI DIRITTI SANCITI DALLA LEGGE E DA UN CONTRATTO SERIO E TRASPARENTE!!!!!! TUTTO AVRA' INIZIO ESSENDO GLI UNICI IN ITALIA CHE VI INVIERANNO UN FILMATO CON WHATSAPP DELL'AUTO DI VOSTRO INTERESSE, COME SE VOI FOSTE QUI DA NOI DIRETTAMENTE, CI GIRASTE INTORNO E VI SEDESTE DENTRO, VI VERRA' INDICATO NEL FILMATO SE SONO PRESENTI IMPERFEZIONI DI CARROZZERIA O ALTRO. VI INVIEREMO ANCHE COPIA DEL LIBRETTO FRONTE E RETRO PERCHE' IL CLIENTE HA IL "SACROSANTO" DIRITTO DI SAPERE SE L'AUTO E' UNICO PROPRIETARIO O SE NE HA AVUTI 3 PRECEDENTEMENTE. SIAMO GLI UNICI CHE INSERIAMO LE FOTO DEL LIBRETTO DEI TAGLIANDI A DIMOSTRAZIONE DI QUANTI CHILOMETRI HA "REALMENTE " L'AUTO E SE ABBIAMO RAGGIUNTO " UNICI " IN ITALIA OLTRE 500 RECENSIONI A 5 STELLE PREMIATI CON L'ECCELLENZA NEL 2017-2018-2019 e 2020 CI SARA' UN MOTIVO? UN RIVENDITORE SERIO DEVE AVERE UN SITO UFFICIALE IN MODO TALE CHE IL CLIENTE POSSA VERIFICARE LA SERIETA' DEL VENDITORE, ECCO PERCHE' COLLEGANDOVI AL NOSTRO SITO WWW.FERRARIAUTO.NET E CLICCANDO SUL FERMO IMMAGINE, VI TROVERE VIRTUALMENTE DENTRO AL NS AUTOSALONE E CAPIRETE COSI COME OPERIAMO NEL SETTORE DELLE AUTO USATE, VEDRETE IN FACCIA IL TITOLARE CHE ILLUSTRA LA PROPRIA AZIENDA ASCOLTATELO E CAPIRETE TANTE COSE..... SE ALLA FINE AVETE TROVATO INTERESSANTE QUANTO ESPOSTO CHIAMATECI PURE, SIETE I BENVENUTI E TUTTI I NOSTRI VENDITORI SARANNO FELICI DI RISPONDERE AD OGNI VOSTRA DOMANDA, TROVERETE LA MASSIMA CORDIALITA' E SIMPATIA A VOSTRA COMPLETA DISPOSIZIONE. PER CONTATTO DIRETTO ALEX FERRARI 333-3921210 SOLO PER LE TELEFONATE (DALLE 08,30 FINO ALLE 20,00) ORARIO CONTINUATO ESCLUSO IL SABATO POMERIGGIO E LA DOMENICA CHE SIAMO CHIUSI. SALVO ERRORI E/O OMISSIONI WWW.FERRARIAUTO.NET

Harley-Davidson Touring 1584 Street Glide (2008 - 10) - FLHX Anno: 2008 Tipologia: Custom Alimentazione: Benzina Cilindrata: 1584 cc Potenza: 82 CV ABS, Avviamento elettrico, Cupolino, Freni a disco, Tagliandi certificati, Veicolo Elaborato Link Motors Torino propone in vendita: Stupenda HARLEY DAVIDSON STREET GLIDE con KIT STAGE 2 SCREAMIN EAGLE!! CONDIZIONI OTTIME! La Harley-Davidson Street Glide si è imposta nel cuore e sul mercato europeo e d'oltreoceano come la reginetta del Custom Touring, in grado di soddisfare anche i palati custom più raffinati in tema di prestazioni e comfort. Grande moto da turismo, con un motore favoloso, enfatizzato dal Kit Stage 2 Screamin Eagle composto da Testate, Centralina, Filtro aria, Scarichi omologati che le regala una coppia ai bassi regimi ultracorposa. E' facilissima da guidare, la tenuta di strada è davvero ottima e ci si muove leggeri e fluidi tra le curve. Il peso di oltre 350 kg è inavvertibile anche da fermo, e grazie allABS, accessorio fondamentale su questa favolosa moto, sono assicurati spazi di arresto contenuti in piena sicurezza, nonostante la sua mole. Ottimale nel comfort di marcia grazie al Cruise Control di serie e alla aggiunta di vari particolari, come i deflettori sottocarena (così le turbolenze d'aria non si infilano sotto al casco), gli ammortizzatori posteriori BITUBO regolabili che migliorano notevolmente la vita a bordo del passeggero, regalando al contempo alla moto un feeling di guida sorprendente, le manopole supergrip che migliorano la presa, l apposito kit racing in sostituzione delle molle originali della forcella e la sella viaggio con un buon look che non stravolge lo stile street. Completano le dotazioni il paramotore con poggiapiedi e il sissy bar. Tutti i gruppi ottici della moto (anteriore, posteriore e frecce) sono a LED. Disponibili tutti i pezzi originali. MANUTENZIONE: La moto è regolarmente tagliandata da officina autorizzata Harley Davidson. Pinze e pastiglie BREMBO RACING, pneumatici nuovi RACING, impianto stereo revisionato completamente. Il motore è stato completamente revisionato per la rottura di un cuscinetto (circa 20.000 km fa) e nella stessa occasione è stato montato il Kit Stage 2 Screamin Eagle. DIFETTI: Lievi segni di usura, piccole fioriture su forcella ripristinabili facilmente con lucidatura. TUTTE LE FOTO E I VIDEO in ALTA RISOLUZIONE sulla nostra pagina: https://www.linkmotors.it/harley-davidson-touring-usata-1056108.html Veicolo visionabile su appuntamento presso: Vehicle viewable by appointment at: LINK MOTORS TORINO - VIA VEGLIA 18/D - 10136 Torino Tel. 0114143131 Cell. 3314029357 MAIL: linkmotorstorino1@gmail.com Sito web: www.linkmotors.it SI VALUTA EVENTUALE PERMUTA CON HARLEY DAVIDSON SOFTAIL SLIM 103 STAGE 1 O 2 Prezzo Negoziabile in fase di Trattativa. Prezzo su strada, passaggio di proprietà escluso. Finanziamento da 12-84 mesi GARANZIA guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Consegna in tutta Italia e all'estero Assistenza e Tutela Link Motors Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors NO SCAMBI NON FIDARTI DI CHIUNQUE, GUARDA TUTTE LE RECENSIONI DI LINK MOTORS SU INTERNET! Available Services in Link Motors Torino: - Financial Loan 12-84 months. - Vehicle warranty 12-36 months. - International deliveries and export management.

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Forcelle Marzocchi Scarichi artigianali SilMotoItalia Gomme stradali top (Metzeller Roadtech 01) con 6 mesi di vita. Cambi d'olio rigorosamente ogni 1000 km. Tenuta estate e inverno in garage. Mai MAI pista. Il kit enduro è completo! (con gomme, cuscinetti e coronacatenapignone in ottimo stato). NO scambi.

Descrizione Porsche 911 carrera 991 4 GTSMotore 3.8 430 cv Anno fine 2015, auto unico proprietario, ottime condizioni Service book e doppie chiavi presenti Colore bianco metallizzato, interni in pelle estesa e alcantara nera, cambio Pdk doppia frizione, tetto apribile elettrico, cerchi mono dado, pacchetto AERO KIT, fari full led, sensori park anteriori e posteriori, retro camera, scarichi sportivi, pacchetto sport chrono, tasto sport e sport plus, sedili sportivi, sedili riscaldati, volante riscaldato, navi professional, impianto bose sound system, doppio treno di gomme (inverno, estate)SI VALUTANO PERMUTESO RICEVE SOLO SU APPUNTAMENTO WWW.CASTAUTO.ITseguici anche su Facebook e Instagram

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La linea scarichi Arrow Competition 71188/71189CKZ, progettata dal reparto ricerca e sviluppo Arrow sulla base delle esperienze in pista è nata specificatamente per moto elaborate per la partecipazione a competizioni su circuito e sono simili agli scarichi che vengono forniti ai top team SBK e SS. Gli scarichi Competition sono realizzati con la massima cura dei dettagli e assicurano la miglior erogazione possibile dei potenti motori preparati per le gare: diametri maggiorati in alcuni punti, profili differenti per le variazioni di sezione, accoppiamenti accurati, terminali di scarico speciali, ricerca dei materiali. Completamente assemblati con processo manuale di saldatura a TIG, gli scarichi della linea Competition sono disponibili nella versione 'full titanium' o nella versione terminale in titanio e collettori in acciaio inox. In tutti i casi i kit collettori sono equipaggiati con l'attacco per la sonda CO, per verificare e correggere i settaggi della centralina al variare delle condizioni e delle necessità del pilota. Il design del silenziatore, Arrow style, è molto curato e, oltre a garantire le massime prestazioni, consente di contenere il rumore all'interno dei limiti imposti dai regolamenti di gara. E' disponibile anche la versione con fondello posteriore in carbonio. A seguito delle limitazioni sulla rumorosità delle attività in pista, e dei conseguenti controlli che vengono effettuati nei circuiti, sono disponibili anche le versioni con db;killer estraibile. Lo scarico Competition è lo stato dell'arte in fatto di stile, tecnologia e performance dei prodotti Arrow. NOTE: terminale serie Race Tech in titanio con fondello carbonio + collettori e raccordo ordinabili in acciaio inox o titanio.

Il silenziatore marmitta Arrow Maxi;Race Tech ha le stesse caratteristiche tecniche del Race;Tech, ma con una sezione maggiore. Il volume maggiore è stato utile anche per la realizzazione di scarichi per moto di grossa cilindrata monoscarico, generalmente più esigenti per quanto riguarda la riduzione delle emissioni sonore. Anche la linea di scarichi Maxi Race;Tech è disponibile in versione omologata con dB;killer per la maggior parte delle applicazioni. Il corpo del terminale è realizzato in titanio, alluminio o fibra di carbonio e, come per il Race;Tech, per alcuni modelli di punta è finalmente disponibile il fondello posteriore in fibra di carbonio. Il terminale Race;Tech è stato il primo scarico realizzato nella forma romboidale, che nel tempo ha sostituito i vecchi scarichi tradizionalmente di forma cilindrica o ellittica. L'innovativo profilo romboidale a parità di superficie della sezione consente di ridurre gli ingombri rispetto alle forme tradizionali, con una sensibile riduzione di peso senza compromettere il volume interno e quindi la capacità di ridurre il rumore senza compromettere le prestazioni. I componenti interni dello scarico sono costruiti in acciaio inox con assemblaggio mediante saldature a TIG effettuato su apposite dime di saldature. Il profilo della sezione di passaggio gas è rigorosamente controllato, per rendere ottimale il flusso dei gas di scarico. Particolari di rilievo sono il fondello posteriore e l'uscita gas: questi componenti sono progettati in maniera tale da ottimizzare il flusso dei gas in uscita per ridurre al minimo gli inconvenienti della contropressione. Tutti i silenziatori Arrow omologati UE hanno l'interno (dB killer) estraibile per la rigenerazione e la pulizia. La rimozione dell'interno (dB killer) trasforma il silenziatore da omologato a racing, generando un miglioramento delle prestazioni, ma pregiudicando la conformità dell'omologazione. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. NOTE: il terminale monta sia sul collettore Arrow con l'adattatore sia sul collettore originale

Arrow ha sviluppato una gamma di scarichi e marmitte specifiche per la maggior parte delle moto stradali 2T con prestazioni veramente notevoli. Gli scarichi della linea Street 2T sono realizzati in lamiera speciale a spessore ridotto ed assemblati con procedimenti artigianali mediante saldatura ossiacetilenica. Le saldature sono rifinite tramite ribattitura manuale, per rendere più uniforme la superficie interna e garantire un passaggio gas senza ostacoli. Le espansioni sono trattate con speciale verniciatura trasparente. Parlando di prestazioni, gli scarichi della linea Street 2T privilegiano la zona medio;alta del regime di rotazione con un notevole incremento della potenza massima, senza penalizzare la resa ai bassi regimi. Il silenziatore è disponibile, a seconda della versione e dell'applicazione, nella versione a sezione cilindrica (in titanio, kevlar o carbonio 100%), oppure nella nuovissima versione a sezione romboidale, in titanio, con il fondellino posteriore completamente rinnovato nel design. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. NOTE: scarico completo composto da marmitta racing + terminale in titanio omologato, a richiesta è possibile ordinare anche i particolari singolarmente

L'esigenza di incrementare il volume del terminale di scarico per alcune applicazioni particolari ha portato alla realizzazione dello scarico Maxi Race;Tech, che ha le stesse caratteristiche tecniche del Race;Tech, ma con una sezione maggiore. Il volume maggiore è stato utile anche per la realizzazione di scarichi per moto di grossa cilindrata monoscarico, generalmente più esigenti per quanto riguarda la riduzione delle emissioni sonore. Anche la linea di scarichi Maxi Race;Tech è disponibile in versione omologata con dB;killer per la maggior parte delle applicazioni. Il corpo del terminale è realizzato in titanio, alluminio o fibra di carbonio e, come per il Race;Tech, per alcuni modelli di punta è finalmente disponibile il fondello posteriore in fibra di carbonio ed in alcuni casi anche nella versione in alluminio anodizzato nero (Dark Line). Il terminale Race;Tech è stato il primo scarico realizzato nella forma romboidale, che nel tempo ha sostituito i vecchi scarichi tradizionalmente di forma cilindrica o ellittica. L'innovativo profilo romboidale a parità di superficie della sezione consente di ridurre gli ingombri rispetto alle forme tradizionali, con una sensibile riduzione di peso senza compromettere il volume interno e quindi la capacità di ridurre il rumore senza compromettere le prestazioni. I componenti interni dello scarico sono costruiti in acciaio inox con assemblaggio mediante saldature a TIG effettuato su apposite dime di saldature. Il profilo della sezione di passaggio gas è rigorosamente controllato, per rendere ottimale il flusso dei gas di scarico. Particolari di rilievo sono il fondello posteriore e l'uscita gas: questi componenti sono progettati in maniera tale da ottimizzare il flusso dei gas in uscita per ridurre al minimo gli inconvenienti della contropressione. Tutti i silenziatori Arrow omologati UE hanno l'interno (dB killer) estraibile per la rigenerazione e la pulizia. La rimozione dell'interno (dB killer) trasforma il silenziatore da omologato a racing, generando un miglioramento delle prestazioni, ma pregiudicando la conformità dell'omologazione. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. NOTE: il terminale monta solo sui collettori Arrow