Lattrito

Olio motore Castrol 0w20 4LT LongLife IV FE KIT 4 LITRI OLIO 0W20 SPECIFICHE: - SAE 0W-20 - VW 508 00 / 509 00 - POSCHE C20 LA LINEA COMPLETA CASTROL EDGE È PROGETTATA PER LIBERARE TUTTA LA POTENZA DEL TUO MOTORE QUANDO È PIÙ NECESSARIA. I motori odierni rappresentano lavanguardia della tecnologia e della progettazione: sono più piccoli e ultra efficienti. Questi motori avanzati mettono alla prova lolio con pressioni superiori, che possono provocare attrito. Castrol EDGE con Fluid TITANIUM trasforma la propria struttura a livello fisico, diventando più tenace nei momenti di pressione estrema per mantenere separati i componenti metallici e ridurre lattrito. Quando la pressione si allenta, lolio ritorna allo stato fluido. Più forte sotto pressione, Castrol EDGE con Fluid TITANIUM trasforma la propria struttura e abbassa del 20% lattrito che riduce le prestazioni. VANTAGGI - Si trasforma per essere più resistente quando la pressione è elevata, proteggendo il motore - Abbatte lattrito che riduce la potenza del motore a qualsiasi regime e in ogni condizione - Testato in modo indipendente con gli standard più elevati per dimostrarne le prestazioni - Consigliato dalle case automobilistiche leader a livello mondiale - Protegge

Brembo Kit Dischi e Pastiglie Codice Articolo: BREMSKB054 Il Kit contiene: - 2x Disco freno assale anteriore Brembo 09.A259.1X - 2x Disco freno assale posteriore Brembo 09.A270.1X - 1x Pastiglie Freni Brembo P06036 - 1x Pastiglie Freni Brembo P06039 - 1x Sensore anteriore A00213 - 1x Sensore posteriore A00436 Il DISCO FRENO, oppure freno a disco, composto da un disco dacciaio munito da blocchetti di materiale apposito (detti pastiglie), viene utilizzato per rallentare o fermare la rotazione delle ruote, grazie alla forza dattrito delle pastiglie. Lattrito continuo causa un riscaldamento dei freni a disco che permette di ridurre lefficacia della frenata. Per ridurre il surriscaldamento, il freno a disco ha bisogno di un buon sistema di raffreddamento. I dischi freno possono essere classificati in freno a disco pieno, ventilato e margherita. Le PASTIGLIE FRENO sono una componente dei freni a disco, spinte contro il disco della cosiddetta pinza freno generando così attrito per rallentare e fermare lauto. Con il tempo, lattrito usura le pastiglie. Quando queste smettono di funzionare efficacemente, il rischio di un danno al disco freno aumenta. Le pastigle vengono fissate sulla pinza freno attraverso viti, perni o piastrine e nel caso lauto supera 30.000 Km oppure le pastiglie risultano consumate, bisogna necessariamente procedere con la sostituzione delle nuove. BREMBO: leader mondiale nella progettazione, sviluppo e produzione di sistemi frenanti. E fornitore dei costruttori più prestigiosi a livello mondiale - di autovetture, motocicli e veicoli commerciali - di sistemi frenanti ad alte prestazioni. Inoltre è riconosciuta nel mercato auto per aver saputo innovare in continuazione la tecnologia e la scelta dei materiali per i propri freni, pastiglie e pinze usate su tantissimi modelli auto. I cinque principi, sui quali verte, sono: etica, qualità, valorizzazione, proattività e appartenenza.

Brembo Kit Dischi e Pastiglie Codice Articolo: BREMSKB055 Il Kit contiene: - 2x Disco freno assale anteriore Brembo 09.B337.21 - 2x Disco freno assale posteriore Brembo 09.9793.11 - 1x Pastiglie Freni Brembo P06055 - 1x Pastiglie Freni Brembo P06038 - 1x Sensore anteriore A00213 - 1x Sensore posteriore A00212 Il DISCO FRENO, oppure freno a disco, composto da un disco dacciaio munito da blocchetti di materiale apposito (detti pastiglie), viene utilizzato per rallentare o fermare la rotazione delle ruote, grazie alla forza dattrito delle pastiglie. Lattrito continuo causa un riscaldamento dei freni a disco che permette di ridurre lefficacia della frenata. Per ridurre il surriscaldamento, il freno a disco ha bisogno di un buon sistema di raffreddamento. I dischi freno possono essere classificati in freno a disco pieno, ventilato e margherita. Le PASTIGLIE FRENO sono una componente dei freni a disco, spinte contro il disco della cosiddetta pinza freno generando così attrito per rallentare e fermare lauto. Con il tempo, lattrito usura le pastiglie. Quando queste smettono di funzionare efficacemente, il rischio di un danno al disco freno aumenta. Le pastigle vengono fissate sulla pinza freno attraverso viti, perni o piastrine e nel caso lauto supera 30.000 Km oppure le pastiglie risultano consumate, bisogna necessariamente procedere con la sostituzione delle nuove. BREMBO: leader mondiale nella progettazione, sviluppo e produzione di sistemi frenanti. E fornitore dei costruttori più prestigiosi a livello mondiale - di autovetture, motocicli e veicoli commerciali - di sistemi frenanti ad alte prestazioni. Inoltre è riconosciuta nel mercato auto per aver saputo innovare in continuazione la tecnologia e la scelta dei materiali per i propri freni, pastiglie e pinze usate su tantissimi modelli auto. I cinque principi, sui quali verte, sono: etica, qualità, valorizzazione, proattività e appartenenza.

Brembo Kit Dischi e Pastiglie Codice Articolo: BREMSKB059 Il Kit contiene: - 2x Disco freno assale anteriore Brembo 09.9172.11 - 2x Disco freno assale posteriore Brembo - 1x Pastiglie Freni Brembo P06054 - 1x Pastiglie Freni Brembo P06033 - 1x Sensore anteriore A00228 - 1x Sensore posteriore A00231 Il DISCO FRENO, oppure freno a disco, composto da un disco dacciaio munito da blocchetti di materiale apposito (detti pastiglie), viene utilizzato per rallentare o fermare la rotazione delle ruote, grazie alla forza dattrito delle pastiglie. Lattrito continuo causa un riscaldamento dei freni a disco che permette di ridurre lefficacia della frenata. Per ridurre il surriscaldamento, il freno a disco ha bisogno di un buon sistema di raffreddamento. I dischi freno possono essere classificati in freno a disco pieno, ventilato e margherita. Le PASTIGLIE FRENO sono una componente dei freni a disco, spinte contro il disco della cosiddetta pinza freno generando così attrito per rallentare e fermare lauto. Con il tempo, lattrito usura le pastiglie. Quando queste smettono di funzionare efficacemente, il rischio di un danno al disco freno aumenta. Le pastigle vengono fissate sulla pinza freno attraverso viti, perni o piastrine e nel caso lauto supera 30.000 Km oppure le pastiglie risultano consumate, bisogna necessariamente procedere con la sostituzione delle nuove. BREMBO: leader mondiale nella progettazione, sviluppo e produzione di sistemi frenanti. E fornitore dei costruttori più prestigiosi a livello mondiale - di autovetture, motocicli e veicoli commerciali - di sistemi frenanti ad alte prestazioni. Inoltre è riconosciuta nel mercato auto per aver saputo innovare in continuazione la tecnologia e la scelta dei materiali per i propri freni, pastiglie e pinze usate su tantissimi modelli auto. I cinque principi, sui quali verte, sono: etica, qualità, valorizzazione, proattività e appartenenza.

Brembo Kit Dischi e Pastiglie Codice Articolo: BREMSKB065 Il Kit contiene: - 2x Disco freno assale anteriore Brembo 09B35411 - 2x Disco freno assale posteriore Brembo 09896921 - 1x Pastiglie Freni Brembo P56058 - 1x Pastiglie Freni Brembo P56046 Il DISCO FRENO, oppure freno a disco, composto da un disco dacciaio munito da blocchetti di materiale apposito (detti pastiglie), viene utilizzato per rallentare o fermare la rotazione delle ruote, grazie alla forza dattrito delle pastiglie. Lattrito continuo causa un riscaldamento dei freni a disco che permette di ridurre lefficacia della frenata. Per ridurre il surriscaldamento, il freno a disco ha bisogno di un buon sistema di raffreddamento. I dischi freno possono essere classificati in freno a disco pieno, ventilato e margherita. Le PASTIGLIE FRENO sono una componente dei freni a disco, spinte contro il disco della cosiddetta pinza freno generando così attrito per rallentare e fermare lauto. Con il tempo, lattrito usura le pastiglie. Quando queste smettono di funzionare efficacemente, il rischio di un danno al disco freno aumenta. Le pastigle vengono fissate sulla pinza freno attraverso viti, perni o piastrine e nel caso lauto supera 30.000 Km oppure le pastiglie risultano consumate, bisogna necessariamente procedere con la sostituzione delle nuove. BREMBO: leader mondiale nella progettazione, sviluppo e produzione di sistemi frenanti. E fornitore dei costruttori più prestigiosi a livello mondiale - di autovetture, motocicli e veicoli commerciali - di sistemi frenanti ad alte prestazioni. Inoltre è riconosciuta nel mercato auto per aver saputo innovare in continuazione la tecnologia e la scelta dei materiali per i propri freni, pastiglie e pinze usate su tantissimi modelli auto. I cinque principi, sui quali verte, sono: etica, qualità, valorizzazione, proattività e appartenenza.

Brembo Kit Dischi e Pastiglie Codice Articolo: BREMSKB068 Il Kit contiene: - 2x Disco freno assale anteriore Brembo 09.C114.11 - 2x Disco freno assale posteriore Brembo 09.9793.11 - 1x Pastiglie Freni Brembo P06070 - 1x Pastiglie Freni Brembo P06071 - 1x Sensore Brembo A00473 - 1x Sensore Brembo A00474 Il DISCO FRENO, oppure freno a disco, composto da un disco dacciaio munito da blocchetti di materiale apposito (detti pastiglie), viene utilizzato per rallentare o fermare la rotazione delle ruote, grazie alla forza dattrito delle pastiglie. Lattrito continuo causa un riscaldamento dei freni a disco che permette di ridurre lefficacia della frenata. Per ridurre il surriscaldamento, il freno a disco ha bisogno di un buon sistema di raffreddamento. I dischi freno possono essere classificati in freno a disco pieno, ventilato e margherita. Le PASTIGLIE FRENO sono una componente dei freni a disco, spinte contro il disco della cosiddetta pinza freno generando così attrito per rallentare e fermare lauto. Con il tempo, lattrito usura le pastiglie. Quando queste smettono di funzionare efficacemente, il rischio di un danno al disco freno aumenta. Le pastigle vengono fissate sulla pinza freno attraverso viti, perni o piastrine e nel caso lauto supera 30.000 Km oppure le pastiglie risultano consumate, bisogna necessariamente procedere con la sostituzione delle nuove. BREMBO: leader mondiale nella progettazione, sviluppo e produzione di sistemi frenanti. E fornitore dei costruttori più prestigiosi a livello mondiale - di autovetture, motocicli e veicoli commerciali - di sistemi frenanti ad alte prestazioni. Inoltre è riconosciuta nel mercato auto per aver saputo innovare in continuazione la tecnologia e la scelta dei materiali per i propri freni, pastiglie e pinze usate su tantissimi modelli auto. I cinque principi, sui quali verte, sono: etica, qualità, valorizzazione, proattività e appartenenza.

Kit dischi e pastiglie Anteriori e Posteriori Brembo Land Rover Discovery III Lista componenti: - 2 dischi anteriori 09887331 - 1 pacco pastiglie anteriori P44014 - 2 dischi posteriori 09887431 - 1 pacco pastiglie posteriori P44013 Il DISCO FRENO, oppure freno a disco, composto da un disco dacciaio munito da blocchetti di materiale apposito (detti pastiglie), viene utilizzato per rallentare o fermare la rotazione delle ruote, grazie alla forza dattrito delle pastiglie. Lattrito continuo causa un riscaldamento dei freni a disco che permette di ridurre lefficacia della frenata. Per ridurre il surriscaldamento, il freno a disco ha bisogno di un buon sistema di raffreddamento. I dischi freno possono essere classificati in freno a disco pieno, ventilato e margherita. Le PASTIGLIE FRENO sono una componente dei freni a disco, spinte contro il disco della cosiddetta pinza freno generando così attrito per rallentare e fermare lauto. Con il tempo, lattrito usura le pastiglie. Quando queste smettono di funzionare efficacemente, il rischio di un danno al disco freno aumenta. Le pastigle vengono fissate sulla pinza freno attraverso viti, perni o piastrine e nel caso lauto supera 30.000 Km oppure le pastiglie risultano consumate, bisogna necessariamente procedere con la sostituzione delle nuove. BREMBO: leader mondiale nella progettazione, sviluppo e produzione di sistemi frenanti. E fornitore dei costruttori più prestigiosi a livello mondiale - di autovetture, motocicli e veicoli commerciali - di sistemi frenanti ad alte prestazioni. Inoltre è riconosciuta nel mercato auto per aver saputo innovare in continuazione la tecnologia e la scelta dei materiali per i propri freni, pastiglie e pinze usate su tantissimi modelli auto. I cinque principi, sui quali verte, sono: etica, qualità, valorizzazione, proattività e appartenenza.

Castrol Edge Professional LL IV FE 0W-20: LOlio Motore Sintetico di Eccellenza per Prestazioni Superiori Castrol Edge Professional LL IV FE 0W-20 rappresenta lapice della tecnologia degli oli motore sintetici di Castrol. Progettato per automobilisti che esigono il massimo dal proprio motore, questo olio offre una combinazione impareggiabile di protezione, efficienza e performance. La sua formula avanzata è specificamente sviluppata per rispondere alle rigorose esigenze dei motori moderni, inclusi quelli ad alte prestazioni e le più recenti tecnologie. Caratteristiche e Benefici Chiave: - Massima Protezione del Motore: La tecnologia Fluid TITANIUM Technology di Castrol trasforma la struttura dellolio per essere più forte sotto pressione. Questo riduce lattrito metallo-metallo, fornendo una protezione eccezionale contro lusura e prolungando la vita del motore. Perfetto per la longevità del motore e per mantenere le prestazioni ottimali nel tempo. - Eccezionale Efficienza del Carburante (FE - Fuel Economy): La formulazione 0W-20, combinata con additivi specifici, contribuisce a ridurre lattrito interno del motore, massimizzando lefficienza e offrendo un risparmio di carburante significativo. Ideale per chi cerca efficienza energetica e riduzione dei consumi. - Performance Superiori: Castrol Edge Professional LL IV FE 0W-20 è progettato per garantire prestazioni elevate in tutte le condizioni di guida, sia in città che su lunghe distanze. Assicura una risposta pronta del motore, anche sotto sforzo, e mantiene la pulizia interna del motore, prevenendo la formazione di depositi dannosi. - Specificamente Formulato per Motori Moderni: Questo olio rispetta e supera le specifiche Volkswagen/Audi (VW 508 00 / 509 00), Porsche C20, ed ACEA C5. È ideale per vetture che richiedono le specifiche LL IV (LongLife IV) e per motori di ultima generazione, inclusi quelli ibridi. Verifica sempre il manuale del tuo veicolo per la specifica corretta. - Avviamenti a Freddo Ottimizzati: La gradazione 0W assicura una fluidità eccezionale a basse temperature, facilitando gli avviamenti a freddo e riducendo lusura nelle fasi critiche di riscaldamento del motore. Perfetto per climi freddi e per chi desidera una protezione immediata allavvio. - Confezione da 3 Litri: Il formato da 3 litri è ideale per rabbocchi o per cambi dolio in motori di medie dimensioni, offrendo un quantitativo pratico e conveniente. Non accontentarti del minimo, scegli Castrol Edge Professional LL IV FE 0W-20 e regala al tuo motore la protezione e le performance che merita.

Kit Dischi + Pastiglie ATE per auto Volkswagen: Audi, Seat, Skoda e VW. Codice Articolo: KDA3. Lista Componenti: - 2x Dischi Freni: 24.0122-0210.1; - 1x Pastiglie Freno: 13.0460-7117.2. Il DISCO FRENO, oppure freno a disco, composto da un disco dacciaio munito da blocchetti di materiale apposito (detti pastiglie), viene utilizzato per rallentare o fermare la rotazione delle ruote, grazie alla forza dattrito delle pastiglie. Lattrito continuo causa un riscaldamento dei freni a disco che permette di ridurre lefficacia della frenata. Per ridurre il surriscaldamento, il freno a disco ha bisogno di un buon sistema di raffreddamento. I dischi freno possono essere classificati in freno a disco pieno, ventilato e margherita. Le PASTIGLIE FRENO sono una componente dei freni a disco, spinte contro il disco della cosiddetta pinza freno generando così attrito per rallentare e fermare lauto. Con il tempo, lattrito usura le pastiglie. Quando queste smettono di funzionare efficacemente, il rischio di un danno al disco freno aumenta. Le pastigle vengono fissate sulla pinza freno attraverso viti, perni o piastrine e nel caso lauto supera 30.000 Km oppure le pastiglie risultano consumate, bisogna necessariamente procedere con la sostituzione delle nuove.

Kit Dischi + Pastiglie ATE per auto BMW. Codice Articolo: KDA1. Lista Componenti: - 2x Dischi Freni: 24.0130-0173.1; - 1x Pastiglie Freno: 13.0460-7167.2; - 1x Rilevatore Usura Freni: 24.8190-0273.2. Il DISCO FRENO, oppure freno a disco, composto da un disco dacciaio munito da blocchetti di materiale apposito (detti pastiglie), viene utilizzato per rallentare o fermare la rotazione delle ruote, grazie alla forza dattrito delle pastiglie. Lattrito continuo causa un riscaldamento dei freni a disco che permette di ridurre lefficacia della frenata. Per ridurre il surriscaldamento, il freno a disco ha bisogno di un buon sistema di raffreddamento. I dischi freno possono essere classificati in freno a disco pieno, ventilato e margherita. Le PASTIGLIE FRENO sono una componente dei freni a disco, spinte contro il disco della cosiddetta pinza freno generando così attrito per rallentare e fermare lauto. Con il tempo, lattrito usura le pastiglie. Quando queste smettono di funzionare efficacemente, il rischio di un danno al disco freno aumenta. Le pastigle vengono fissate sulla pinza freno attraverso viti, perni o piastrine e nel caso lauto supera 30.000 Km oppure le pastiglie risultano consumate, bisogna necessariamente procedere con la sostituzione delle nuove.

Kit Dischi + Pastiglie ATE per auto Volkswagen: Audi, Seat, Skoda e VW. Codice Articolo: KDA2. Lista Componenti: - 2x Dischi Freni: 24.0125-0145.1; - 1x Pastiglie Freno: 13.0460-7184.2. Il DISCO FRENO, oppure freno a disco, composto da un disco dacciaio munito da blocchetti di materiale apposito (detti pastiglie), viene utilizzato per rallentare o fermare la rotazione delle ruote, grazie alla forzadattrito delle pastiglie. Lattrito continuo causa un riscaldamento dei freni a disco che permette di ridurre lefficacia della frenata. Per ridurre il surriscaldamento, il freno a disco ha bisogno di un buon sistema di raffreddamento. I dischi freno possono essere classificati in freno a disco pieno, ventilato e margherita. Le PASTIGLIE FRENO sono una componente dei freni a disco, spinte contro il disco della cosiddetta pinza freno generando così attrito per rallentare e fermare lauto. Con il tempo, lattrito usura le pastiglie. Quando queste smettono di funzionare efficacemente, il rischio di un danno al disco freno aumenta. Le pastigle vengono fissate sulla pinza freno attraverso viti, perni o piastrine e nel caso lauto supera 30.000 Km oppure le pastiglie risultano consumate, bisogna necessariamente procedere con la sostituzione delle nuove.

Kit revisione frizione EBC Brakes: i dischi frizione standard EBC CK corrispondono ai dischi originali in termini di dimensioni e quantità. Il materiale con cui viene prodotto il rivestimento dei dischi di attrito è a base di sughero con un alto contenuto di alluminio per ridurre al minimo lattrito e lusura: il materiale altamente compattato impedisce lespansione delle guarnizioni e lo slittamento della frizione anche sotto carico estremo. I kit revisione gruppo frizione EBC Brakes sono adatti a tutti i tipi di moto e a tutte le modalità di utilizzo: kit completo per il montaggio. Contenuto del kit frizione EBC Brakes: dischi frizione guarniti: standard serie CK molle frizione: 10% più dure delle molle originali guarnizione coperchio frizione

Kit revisione frizione EBC Brakes Aramid SRC: i dischi frizione EBC SRC corrispondono ai dischi originali in termini di dimensioni e quantità. Il materiale con cui viene prodotto il rivestimento dei dischi di attrito è uno speciale mix di fibra che non si dilata, riduce al minimo lattrito e lusura: il materiale altamente compattato impedisce lespansione delle guarnizioni e lo slittamento della frizione anche sotto carico estremo. I kit revisione gruppo frizione EBC Brakes Street Racer sono progettati per moto sportive ed un utilizzo racing: kit completo per il montaggio. Contenuto del kit frizione EBC Brakes: dischi frizione guarniti: Aramid serie SRC molle frizione: 10% più dure delle molle originali

Kit revisione frizione EBC Brakes Aramid SRK: i dischi frizione EBC SRK corrispondono ai dischi originali in termini di dimensioni e quantità. Il materiale con cui viene prodotto il rivestimento dei dischi di attrito è uno speciale mix di fibra che non si dilata, riduce al minimo lattrito e lusura: il materiale altamente compattato impedisce lespansione delle guarnizioni e lo slittamento della frizione anche sotto carico estremo. I kit revisione gruppo frizione EBC Brakes Street Racer sono progettati per moto sportive ed un utilizzo racing: kit completo per il montaggio. Contenuto del kit frizione EBC Brakes: dischi frizione guarniti: Aramid serie SRK molle frizione: 10% più dure delle molle originali dischi spessore in acciaio

Kit revisione frizione EBC Brakes DRC: i dischi frizione EBC DRC corrispondono ai dischi originali in termini di dimensioni e quantità. Il materiale con cui viene prodotto il rivestimento dei dischi di attrito è a base di sughero con un alto contenuto di alluminio per ridurre al minimo lattrito e lusura: il materiale altamente compattato impedisce lespansione delle guarnizioni e lo slittamento della frizione anche sotto carico estremo. I kit revisione gruppo frizione EBC Brakes Dirt Racer sono progettati per moto da Enduro e off-road: kit completo per il montaggio. Contenuto del kit frizione EBC Brakes: dischi frizione guarniti: standard serie DRC molle frizione: 10% più dure delle molle originali dischi spessore in acciaio

Kit cuscinetti albero e paraoli motore All Balls: i kit revisione albero per motori 2 tempi contengono anche i paraoli albero esterni. Paraoli di alta qualità progettati con un labbro in fluorocarbonio per ridurre lattrito dellavviamento a secco sui motori a 2 tempi: i kit cuscinetti albero per motori 4 tempi non includono guarnizioni.

Codice originale Honda: 51410-MA6-003. Confrontare le specifiche tecniche con il prodotto originale prima di confermare lordine. Gli steli forcella TNK sono un perfetto ricambio di quelli originali e vengono prodotti con standard qualitativi pari a quelli della casa madre: utilizzati da team di professionisti anche in Moto GP, questi steli sono disponibili per una vasta selezione di moto, sia depoca moderne. Prodotti in Italia con macchinari a controllo numerico e finiture della più alta qualità e generalmente molto meno costosi rispetto a quelli di primo equipaggiamento, questi steli sono offerti in 4 opzioni di colore diverso: cromo, oro, rame e nero. La diversa colorozione è ottenuta grazie a un rivestimento in nitruro di titanio che riduce lattrito e protegge da graffi e ammaccature causati spesso da sporco e detriti. Oltre a garantire una maggiore resistenza allusura e una migliore guidabilità della moto, questi steli forcella offrono anche un miglioramento a livello estetico donando alla moto un nuovo aspetto. Caratteristiche: diametro: esterno 35mm lunghezza: 619mm rugosità: 0,01Vicre spessore cromatura: 35Micron rivestimento: cromo

Coppia boccole di scorrimento forcella prodotte in acciaio temperato con rivestimento in rame di protezione contro la corrosione e lusura: ottima qualità pari al ricambio originale. Lavorazione di alta precisione con dimensioni e tolleranze perfette per ottenere prestazioni ideali. Lulteriore rivestimento superficiale in PTFE riduce al minimo lattrito sulla superficie di scorrimento. Dimensioni: diametro esterno: 43.7mm altezza: 20mm spessore: 1mm

Coppia boccole di scorrimento forcella prodotte in acciaio temperato con rivestimento in rame di protezione contro la corrosione e lusura: ottima qualità pari al ricambio originale. Lavorazione di alta precisione con dimensioni e tolleranze perfette per ottenere prestazioni ideali. Lulteriore rivestimento superficiale in PTFE riduce al minimo lattrito sulla superficie di scorrimento. Dimensioni: diametro esterno: 37mm altezza: 12mm spessore 2mm

Coppia boccole di scorrimento forcella prodotte in acciaio temperato con rivestimento in rame di protezione contro la corrosione e lusura: ottima qualità pari al ricambio originale. Lavorazione di alta precisione con dimensioni e tolleranze perfette per ottenere prestazioni ideali. Lulteriore rivestimento superficiale in PTFE riduce al minimo lattrito sulla superficie di scorrimento. Dimensioni: diametro esterno: 41.7mm altezza: 20mm spessore 1mm

Grasso specifico per il montaggio dei paraoli sulla forcella. Progettato per ridurre al minimo lattrito statico e meccanico: non si indurisce e non cola.

Coppia boccole di scorrimento forcella prodotte in acciaio temperato con rivestimento in rame di protezione contro la corrosione e lusura: ottima qualità pari al ricambio originale. Lavorazione di alta precisione con dimensioni e tolleranze perfette per ottenere prestazioni ideali. Lulteriore rivestimento superficiale in PTFE riduce al minimo lattrito sulla superficie di scorrimento. Dimensioni: diametro esterno: 43.7mm altezza: 20mm spessore: 1.5mm

Coppia boccole di scorrimento forcella prodotte in acciaio temperato con rivestimento in rame di protezione contro la corrosione e lusura: ottima qualità pari al ricambio originale. Lavorazione di alta precisione con dimensioni e tolleranze perfette per ottenere prestazioni ideali. Lulteriore rivestimento superficiale in PTFE riduce al minimo lattrito sulla superficie di scorrimento. Dimensioni: diametro esterno: 46.7mm altezza: 20mm spessore 1.5mm

Coppia boccole di scorrimento forcella prodotte in acciaio temperato con rivestimento in rame di protezione contro la corrosione e lusura: ottima qualità pari al ricambio originale. Lavorazione di alta precisione con dimensioni e tolleranze perfette per ottenere prestazioni ideali. Lulteriore rivestimento superficiale in PTFE riduce al minimo lattrito sulla superficie di scorrimento. Dimensioni: diametro esterno: 37.7mm altezza: 20mm spessore 1mm

Coppia boccole di scorrimento forcella prodotte in acciaio temperato con rivestimento in rame di protezione contro la corrosione e lusura: ottima qualità pari al ricambio originale. Lavorazione di alta precisione con dimensioni e tolleranze perfette per ottenere prestazioni ideali. Lulteriore rivestimento superficiale in PTFE riduce al minimo lattrito sulla superficie di scorrimento. Dimensioni: diametro esterno: 39mm altezza: 20mm spessore 2mm

Coppia boccole di scorrimento forcella prodotte in acciaio temperato con rivestimento in rame di protezione contro la corrosione e lusura: ottima qualità pari al ricambio originale. Lavorazione di alta precisione con dimensioni e tolleranze perfette per ottenere prestazioni ideali. Lulteriore rivestimento superficiale in PTFE riduce al minimo lattrito sulla superficie di scorrimento. Dimensioni: diametro esterno: 44.7mm altezza: 20mm spessore: 1.5mm

Coppia boccole di scorrimento forcella prodotte in acciaio temperato con rivestimento in rame di protezione contro la corrosione e lusura: ottima qualità pari al ricambio originale. Lavorazione di alta precisione con dimensioni e tolleranze perfette per ottenere prestazioni ideali. Lulteriore rivestimento superficiale in PTFE riduce al minimo lattrito sulla superficie di scorrimento. Dimensioni: diametro esterno: 43mm altezza: 20mm spessore 2mm

Pm Xeramic Engine Protector è uno dei trattamenti più avanzati del mondo basato su un materiale ceramico unico, sviluppato nellindustria aerospaziale. Come protezione per il motore, questo prodotto Xeramic garantisce risultati eccezionali, non eguagliabili da alcun altro additivo. Aderisce ai componenti più critici del motore come alberi a cammes, fasce e bronzine. Lattrito diminuisce aumentandone le prestazioni e riducendo lusura. Inoltre riduce i consumi di carburante, diminuzione consumi olio, ottimizzazione partenza a freddo, miglioramento flessibilità motore, riduzione rumorosità, diminuzione emissioni nocive. Rimane efficace per 50.000 Km anche se lolio viene sostituito. Adatto per vettura di cilindrata superiore a 1.400cc fino a 2.500 cc, max 6lt olio motore. Compatibile con tutti i motori di ultima generazione, inclusi quelli equipaggiati con DPF e/o catalizzatore. Non adatto per moto

Pm Xeramic Engine Protector è uno dei trattamenti più avanzati del mondo basato su un materiale ceramico unico, sviluppato nellindustria aerospaziale. Come protezione per il motore, questo prodotto Xeramic garantisce risultati eccezionali, non eguagliabili da alcun altro additivo. Aderisce ai componenti più critici del motore come alberi a cammes, fasce e bronzine. Lattrito diminuisce aumentandone le prestazioni e riducendo lusura. Inoltre riduce i consumi di carburante, diminuzione consumi olio, ottimizzazione partenza a freddo, miglioramento flessibilità motore, riduzione rumorosità, diminuzione emissioni nocive. Rimane efficace per 50.000 Km anche se lolio viene sostituito. Adatto per vettura di cilindrata inferiore a 1.400cc, max 4lt olio motore. Compatibile con tutti i motori di ultima generazione, inclusi quelli equipaggiati con DPF e/o catalizzatore. Non adatto per moto