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Lavori trasmissione giu00e0


Elenco delle migliori vendite lavori trasmissione giu00e0

TRASMISSIONE A CINGHIA PER MOTO CINGHIA DI TRASMISSIONE SCOOTER PER SYM JOYMAX GTS 300 300I I RV250 RV270
  • La sostituzione della cinghia Drivie è realizzata in fibra di qualità Aramid, che è una perfetta lavorazione e resistente, garantendo un elevato chilometraggio e prestazioni affidabili.
  • La sostituzione della cinghia di trasmissione premium è semplice struttura, facile produzione, basso costo, comodo da installare e mantenere.
  • La cinghia di trasmissione delle barriere di trasmissione ha il design del rack inferiore arrotondato ad alte prestazioni ottimizzando il controllo del calore e la flessibilità.
  • La cinghia sincrona ha dimensioni ridotte e leggeri, in modo da poter memorizzare, trasportare e installare facilmente.
  • Si prega di verificare il numero di parte prima di acquistare oggetti.
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TRASMISSIONE A CINGHIA DI TRASMISSIONE IN PU.CINGHIA ROTONDA IN URETANO AD ALTE PRESTAZIONI.CINTURA ROTONDA IN POLIURETANO PU CON SUPERFICIE RUVIDA VERDE(3MM*10M)
  • Cinghia rotonda in PU, nota anche come cinghia rotonda in PU principalmente particelle di PU di alta qualità come materia prima che viene prodotta dopo la lavorazione di purificazione La scienza dei macchinari di precisione ha un'altissima resistenza alla resistenza alla trazione
  • Questa cintura rotonda in poliuretano ha una superficie ruvida, resistenza all'usura e resistenza agli urti
  • Facile da saldare, facile installazione, lunga durata
  • Può sostituire i tradizionali prodotti in gomma come i materiali isolanti in fibra di vetro in legno
  • Utilizzato per la trasmissione di trasmissioni in confezionatrici, macchine da stampa, filatoi, motori di trasmissione, mattoni in porcellana ecc
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TRASMISSIONE MASTER REBUILD TRASMISSIONE AUTOMATICA MASTER REBUILD KIT DI REVISIONE MISURA PER CLIO/ESPACE/FLUENCE/LAGUNA
  • Kit di ricostruzione della trasmissione automatica, totale di 75 pezzi, adatto per Citroen C2 C3 C4 C5 C8.
  • Riparare efficacemente il master della trasmissione automatica e riportarlo alle normali funzioni.
  • Realizzato in gomma premium e lega di alluminio, buona durata e resistenza al calore, non facile da deformare e danneggiare.
  • L'installazione è semplice e veloce, non richiede operazioni complicate, risparmia tempo e fatica.
  • Seguire rigorosamente lo standard di produzione per garantire prestazioni eccellenti.
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Desio (Lombardia)
Cinghia dentata distribuzione trasmissione 240 XL 037 392DS Cinghia dentata distribuzione trasmissione 240 XL 037 392DS La cinghia sincrona classica PowerGrip® offre un’alternativa economica alle trasmissioni convenzionali quali catene e ingranaggi e non necessita di manutenzione. Il suo arco di applicazioni va dalle trasmissioni più semplici (stampanti) ai macchinari industriali per lavori pesanti (pompe dell’olio ecc). Identificazione Codice in tre parti sul dorso della cinghia indicante la lunghezza primitiva, passo e larghezza della cinghia in codice. Caratteristiche costruttive • Denti a forma trapezoidale. • Denti in elastomero estremamente precisi e accuratamente distanziati per consentire un perfetto innesto con le gole della puleggia. • Trefoli di trazione in fibra di vetro. • Rivestimento in tessuto di nylon per proteggere le superfici dei denti. • Disponibile nei passi standard secondo la norma ISO 5296: MXL, XL, L, H, XH, XXH. Per le dimensioni e la descrizione del tipo MXL, far riferimento alle pagine 54-55 sulla cinghia PowerGrip® MXL. Vantaggi • Trasmissione di potenza fino a 150 kW e velocità fino a 10.000 giri/min. • Velocità periferica fino a 80 m/s. • Ingranamento efficiente senza slittamento. • Velocità angolare costante. • Efficienza fino a 99%. • Basso carico dei cuscinetti grazie all’assenza di tensione elevata. • Operatività continua perché la cinghia è esente da manutenzione. • Ampia gamma di capacità di carico e di rapporti di trasmissione. • Progettazione compatta. • Trasmissione economica.
Gratuito
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Desio (Lombardia)
Cinghia dentata 322 L 075 gomma nera trasmissione distribuzione La cinghia sincrona classica PowerGrip® offre un’alternativa economica alle trasmissioni convenzionali quali catene e ingranaggi e non necessita di manutenzione. Il suo arco di applicazioni va dalle trasmissioni più semplici (stampanti) ai macchinari industriali per lavori pesanti (pompe dell’olio ecc). Identificazione Codice in tre parti sul dorso della cinghia indicante la lunghezza primitiva, passo e larghezza della cinghia in codice. Caratteristiche costruttive • Denti a forma trapezoidale. • Denti in elastomero estremamente precisi e accuratamente distanziati per consentire un perfetto innesto con le gole della puleggia. • Trefoli di trazione in fibra di vetro. • Rivestimento in tessuto di nylon per proteggere le superfici dei denti. • Disponibile nei passi standard secondo la norma ISO 5296: MXL, XL, L, H, XH, XXH. Per le dimensioni e la descrizione del tipo MXL, far riferimento alle pagine 54-55 sulla cinghia PowerGrip® MXL. Vantaggi • Trasmissione di potenza fino a 150 kW e velocità fino a 10.000 giri/min. • Velocità periferica fino a 80 m/s. • Ingranamento efficiente senza slittamento. • Velocità angolare costante. • Efficienza fino a 99%. • Basso carico dei cuscinetti grazie all’assenza di tensione elevata. • Operatività continua perché la cinghia è esente da manutenzione. • Ampia gamma di capacità di carico e di rapporti di trasmissione. • Progettazione compatta. • Trasmissione economica.
Gratuito
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Desio (Lombardia)
Cinghia dentata trasmissione 202L 075 (241DS) nuovo La cinghia sincrona classica PowerGrip® offre un’alternativa economica alle trasmissioni convenzionali quali catene e ingranaggi e non necessita di manutenzione. Il suo arco di applicazioni va dalle trasmissioni più semplici (stampanti) ai macchinari industriali per lavori pesanti (pompe dell’olio ecc). Identificazione Codice in tre parti sul dorso della cinghia indicante la lunghezza primitiva, passo e larghezza della cinghia in codice. Caratteristiche costruttive • Denti a forma trapezoidale. • Denti in elastomero estremamente precisi e accuratamente distanziati per consentire un perfetto innesto con le gole della puleggia. • Trefoli di trazione in fibra di vetro. • Rivestimento in tessuto di nylon per proteggere le superfici dei denti. • Disponibile nei passi standard secondo la norma ISO 5296: MXL, XL, L, H, XH, XXH. Per le dimensioni e la descrizione del tipo MXL, far riferimento alle pagine 54-55 sulla cinghia PowerGrip® MXL. Vantaggi • Trasmissione di potenza fino a 150 kW e velocità fino a 10.000 giri/min. • Velocità periferica fino a 80 m/s. • Ingranamento efficiente senza slittamento. • Velocità angolare costante. • Efficienza fino a 99%. • Basso carico dei cuscinetti grazie all’assenza di tensione elevata. • Operatività continua perché la cinghia è esente da manutenzione. • Ampia gamma di capacità di carico e di rapporti di trasmissione. • Progettazione compatta. • Trasmissione economica.
Gratuito
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Desio (Lombardia)
Cinghia dentata 345L 5163DS trasmissione distribuzione movimento La cinghia sincrona classica PowerGrip® offre un’alternativa economica alle trasmissioni convenzionali quali catene e ingranaggi e non necessita di manutenzione. Il suo arco di applicazioni va dalle trasmissioni più semplici (stampanti) ai macchinari industriali per lavori pesanti (pompe dell’olio ecc). Identificazione Codice in tre parti sul dorso della cinghia indicante la lunghezza primitiva, passo e larghezza della cinghia in codice. Caratteristiche costruttive • Denti a forma trapezoidale. • Denti in elastomero estremamente precisi e accuratamente distanziati per consentire un perfetto innesto con le gole della puleggia. • Trefoli di trazione in fibra di vetro. • Rivestimento in tessuto di nylon per proteggere le superfici dei denti. • Disponibile nei passi standard secondo la norma ISO 5296: MXL, XL, L, H, XH, XXH. Per le dimensioni e la descrizione del tipo MXL, far riferimento alle pagine 54-55 sulla cinghia PowerGrip® MXL. Vantaggi • Trasmissione di potenza fino a 150 kW e velocità fino a 10.000 giri/min. • Velocità periferica fino a 80 m/s. • Ingranamento efficiente senza slittamento. • Velocità angolare costante. • Efficienza fino a 99%. • Basso carico dei cuscinetti grazie all’assenza di tensione elevata. • Operatività continua perché la cinghia è esente da manutenzione. • Ampia gamma di capacità di carico e di rapporti di trasmissione. • Progettazione compatta. • Trasmissione economica.
Gratuito
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Desio (Lombardia)
Cinghia dentata POGGI 352 XL 037 gomma nera trasmissione La cinghia sincrona classica PowerGrip® offre un’alternativa economica alle trasmissioni convenzionali quali catene e ingranaggi e non necessita di manutenzione. Il suo arco di applicazioni va dalle trasmissioni più semplici (stampanti) ai macchinari industriali per lavori pesanti (pompe dell’olio ecc). Identificazione Codice in tre parti sul dorso della cinghia indicante la lunghezza primitiva, passo e larghezza della cinghia in codice. Caratteristiche costruttive • Denti a forma trapezoidale. • Denti in elastomero estremamente precisi e accuratamente distanziati per consentire un perfetto innesto con le gole della puleggia. • Trefoli di trazione in fibra di vetro. • Rivestimento in tessuto di nylon per proteggere le superfici dei denti. • Disponibile nei passi standard secondo la norma ISO 5296: MXL, XL, L, H, XH, XXH. Per le dimensioni e la descrizione del tipo MXL, far riferimento alle pagine 54-55 sulla cinghia PowerGrip® MXL. Vantaggi • Trasmissione di potenza fino a 150 kW e velocità fino a 10.000 giri/min. • Velocità periferica fino a 80 m/s. • Ingranamento efficiente senza slittamento. • Velocità angolare costante. • Efficienza fino a 99%. • Basso carico dei cuscinetti grazie all’assenza di tensione elevata. • Operatività continua perché la cinghia è esente da manutenzione. • Ampia gamma di capacità di carico e di rapporti di trasmissione. • Progettazione compatta. • Trasmissione economica.
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Desio (Lombardia)
Cinghia dentata distribuzione trasmissione 225L 3431DS 225L 3431DS La cinghia sincrona classica PowerGrip® offre un’alternativa economica alle trasmissioni convenzionali quali catene e ingranaggi e non necessita di manutenzione. Il suo arco di applicazioni va dalle trasmissioni più semplici (stampanti) ai macchinari industriali per lavori pesanti (pompe dell’olio ecc). Identificazione Codice in tre parti sul dorso della cinghia indicante la lunghezza primitiva, passo e larghezza della cinghia in codice. Caratteristiche costruttive • Denti a forma trapezoidale. • Denti in elastomero estremamente precisi e accuratamente distanziati per consentire un perfetto innesto con le gole della puleggia. • Trefoli di trazione in fibra di vetro. • Rivestimento in tessuto di nylon per proteggere le superfici dei denti. • Disponibile nei passi standard secondo la norma ISO 5296: MXL, XL, L, H, XH, XXH. Per le dimensioni e la descrizione del tipo MXL, far riferimento alle pagine 54-55 sulla cinghia PowerGrip® MXL. Vantaggi • Trasmissione di potenza fino a 150 kW e velocità fino a 10.000 giri/min. • Velocità periferica fino a 80 m/s. • Ingranamento efficiente senza slittamento. • Velocità angolare costante. • Efficienza fino a 99%. • Basso carico dei cuscinetti grazie all’assenza di tensione elevata. • Operatività continua perché la cinghia è esente da manutenzione. • Ampia gamma di capacità di carico e di rapporti di trasmissione. • Progettazione compatta. • Trasmissione economica.
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Desio (Lombardia)
187L 050 La cinghia sincrona classica PowerGrip® offre un’alternativa economica alle trasmissioni convenzionali quali catene e ingranaggi e non necessita di manutenzione. Il suo arco di applicazioni va dalle trasmissioni più semplici (stampanti) ai macchinari industriali per lavori pesanti (pompe dell’olio ecc). Identificazione Codice in tre parti sul dorso della cinghia indicante la lunghezza primitiva, passo e larghezza della cinghia in codice. Caratteristiche costruttive • Denti a forma trapezoidale. • Denti in elastomero estremamente precisi e accuratamente distanziati per consentire un perfetto innesto con le gole della puleggia. • Trefoli di trazione in fibra di vetro. • Rivestimento in tessuto di nylon per proteggere le superfici dei denti. • Disponibile nei passi standard secondo la norma ISO 5296: MXL, XL, L, H, XH, XXH. Per le dimensioni e la descrizione del tipo MXL, far riferimento alle pagine 54-55 sulla cinghia PowerGrip® MXL. Vantaggi • Trasmissione di potenza fino a 150 kW e velocità fino a 10.000 giri/min. • Velocità periferica fino a 80 m/s. • Ingranamento efficiente senza slittamento. • Velocità angolare costante. • Efficienza fino a 99%. • Basso carico dei cuscinetti grazie all’assenza di tensione elevata. • Operatività continua perché la cinghia è esente da manutenzione. • Ampia gamma di capacità di carico e di rapporti di trasmissione. • Progettazione compatta. • Trasmissione economica.
Gratuito
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Desio (Lombardia)
450L 075 11100DS La cinghia sincrona classica PowerGrip® offre un’alternativa economica alle trasmissioni convenzionali quali catene e ingranaggi e non necessita di manutenzione. Il suo arco di applicazioni va dalle trasmissioni più semplici (stampanti) ai macchinari industriali per lavori pesanti (pompe dell’olio ecc). Identificazione Codice in tre parti sul dorso della cinghia indicante la lunghezza primitiva, passo e larghezza della cinghia in codice. Caratteristiche costruttive • Denti a forma trapezoidale. • Denti in elastomero estremamente precisi e accuratamente distanziati per consentire un perfetto innesto con le gole della puleggia. • Trefoli di trazione in fibra di vetro. • Rivestimento in tessuto di nylon per proteggere le superfici dei denti. • Disponibile nei passi standard secondo la norma ISO 5296: MXL, XL, L, H, XH, XXH. Per le dimensioni e la descrizione del tipo MXL, far riferimento alle pagine 54-55 sulla cinghia PowerGrip® MXL. Vantaggi • Trasmissione di potenza fino a 150 kW e velocità fino a 10.000 giri/min. • Velocità periferica fino a 80 m/s. • Ingranamento efficiente senza slittamento. • Velocità angolare costante. • Efficienza fino a 99%. • Basso carico dei cuscinetti grazie all’assenza di tensione elevata. • Operatività continua perché la cinghia è esente da manutenzione. • Ampia gamma di capacità di carico e di rapporti di trasmissione. • Progettazione compatta. • Trasmissione economica.
Gratuito
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Pistoia (Toscana)
Abbiamo a disposizione cuscinetti gomma-metallo rinforzati, alberi di trasmissione revisionati con cuscinetti normali oppure rinforzati, e su richiesta anche alberi di trasmissione nuovi. Possibilità di montare il ricambio presso la nostra officina. Per gli alberi revisionati c/'è bisogno del vecchio albero indietro. Cuscinetto rinforzato: 100 Albero revisionato con cuscinetto normale: 200 Albero revisionato con cuscinetto rinforzato: 250 Albero nuovo (su richiesta): 650 Non siamo privati che si inventano i lavori, siamo una ditta che rilascia regolare fattura e garanzia sui prodotti venduti; richiedete sempre un documento fiscale per tutelarvi sul prodotto acquistato e per verificare la serietà del venditore. i prezzi non sono compresi di spese di spedizioni
100 €
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Roma (Lazio)
Yamaha X-Max 250 Perfettamente marciante Eseguiti i seguenti lavori Trasmissione Rulli Piattello variatore Filtri Candela Olio motore Gomme nuove Tutto certificato!
500 €
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Correggio (Emilia Romagna)
Scooter dotato di: - Scadenza bollo febbraio 2024 - Libretto uso e manutenzione completo - Lavori trasmissione gi/u00e0 eseguiti, prossimo step tra 40.000 km - unico proprietario - Anno di garanzia - Gomme al 90 % - Pastiglie dei freni nuove - Carrozzeria in ottime condizioni - Tagliando prima della consegna
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Italia (Tutte le città)
Descrizione Euro 26.000,00 prezzo al netto di sconto per vendita senza permuta. Prezzo di listino euro 29.000,00. ARIA CONDIZIONATA originale Prima serie: Immatricolazione 09/1986 - Conserva targa e documenti originali Elenco lavori eseguiti da febbraio 2017 a giugno 2018: Sostituzione bronzine di biella Sostituzione bronzine di banco Rettifica testate con rifacimento sedi e guide valvole Lucidatura cilindri Sostituzione fasce elastiche Sostituzione di tutte le guarnizioni, paraoli ecc. Sostituzione gommini e condotti iniettori Sostituzione silent block albero di trasmissione Sostituzione tendicatena distribuzione Sostituzione radiatore, ventola e collegamenti elettrici Sostituzione valvola termostatica Sostituzione vari tubi di mandata olio Riposizionamento e controllo pompa benzina Sistemazione pompetta lavafari Abbassamento assetto (cm 2) con regolazione all'anteriore delle barre di tersione e al posteriore con montaggio di molle nuove ribassate Sostituzione testine e tirante sterzo lato dx, braccetti, boccole. Rifacimento geometria con convergenza e campanatura. Ricondizionamento servofreno con sostituzione vaschetta di espansione Regolazione debimetro per maggiore fluidità di funzionamento. Elenco lavori eseguiti 2021 e 2022: Sostituzione sincronizzatori prima, seconda, terza marcia Revisione completa corpo frizione Revisione sospensione anteriore e posteriore con montaggio supporti Power Flex Revisione barra stabilizzatrice anteriore e posteriore Revisione parallelogramma di watt e bilancere posteriore Sostituzione centrale scarico Sostituzione supporti motore Sostituzione giunto trasmissione anteriore Sostituzione pinatone sterzo Revisione leva cambio. Elenco lavori eseguiti 2023: Revisione completa testa motore e valvole Stato vettura: - OTTIME CONDIZIONI DI CARROZZERIA, - OTTIME CONDIZIONI DEGLI INTERNI, - MECCANICA EFFICIENTE IN TUTTE LE SUE PARTI, - OTTIMO FUNZIONAMENTO MOTORE, - ARIA CONDIZIONATA originale. Questa vettura possiede certificato di originalità Alfa Garage, il primo marchio per l’assistenza e manutenzione della tua Alfa Romeo d’epoca. L’auto è disponibile presso la nostra sede di Viale Pietro Toselli 46 a Legnano (MI). Nonostante l’attenzione con la quale cerchiamo di pubblicare i nostri annunci di vendita, i dati concernenti caratteristiche tecniche, documentazioni, chilometraggio e condizioni delle nostre vetture Alfa Garage, possono essere contenuti refusi o imprecisioni e pertanto costituiscono carattere meramente informativo. Invitiamo pertanto la gentile clientela a verificare fisicamente lo stato dell’auto o a contattarci per avere maggiori informazioni.
26.000 €
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Milano (Lombardia)
DEK:[5650480] Euro 26.000,00 prezzo al netto di sconto per vendita senza permuta. Prezzo di listino euro 29.000,00. ARIA CONDIZIONATA originale Prima serie: Immatricolazione 09/1986 - Conserva targa e documenti originali Elenco lavori eseguiti da febbraio 2017 a giugno 2018: Sostituzione bronzine di biella Sostituzione bronzine di banco Rettifica testate con rifacimento sedi e guide valvole Lucidatura cilindri Sostituzione fasce elastiche Sostituzione di tutte le guarnizioni, paraoli ecc. Sostituzione gommini e condotti iniettori Sostituzione silent block albero di trasmissione Sostituzione tendicatena distribuzione Sostituzione radiatore, ventola e collegamenti elettrici Sostituzione valvola termostatica Sostituzione vari tubi di mandata olio Riposizionamento e controllo pompa benzina Sistemazione pompetta lavafari Abbassamento assetto (cm 2) con regolazione all'anteriore delle barre di tersione e al posteriore con montaggio di molle nuove ribassate Sostituzione testine e tirante sterzo lato dx, braccetti, boccole. Rifacimento geometria con convergenza e campanatura. Ricondizionamento servofreno con sostituzione vaschetta di espansione Regolazione debimetro per maggiore fluidità di funzionamento. Elenco lavori eseguiti 2021 e 2022: Sostituzione sincronizzatori prima, seconda, terza marcia Revisione completa corpo frizione Revisione sospensione anteriore e posteriore con montaggio supporti Power Flex Revisione barra stabilizzatrice anteriore e posteriore Revisione parallelogramma di watt e bilancere posteriore Sostituzione centrale scarico Sostituzione supporti motore Sostituzione giunto trasmissione anteriore Sostituzione pinatone sterzo Revisione leva cambio. Stato vettura: - OTTIME CONDIZIONI DI CARROZZERIA, - OTTIME CONDIZIONI DEGLI INTERNI, - MECCANICA EFFICIENTE IN TUTTE LE SUE PARTI, - OTTIMO FUNZIONAMENTO MOTORE, - ARIA CONDIZIONATA originale. Questa vettura possiede certificato di originalità Alfa Garage, il primo marchio per l’assistenza e manutenzione della tua Alfa Romeo d’epoca. L’auto è disponibile presso la nostra sede di Viale Pietro Toselli 46 a Legnano (MI). Nonostante l’attenzione con la quale cerchiamo di pubblicare i nostri annunci di vendita, i dati concernenti caratteristiche tecniche, documentazioni, chilometraggio e condizioni delle nostre vetture Alfa Garage, possono essere contenuti refusi o imprecisioni e pertanto costituiscono carattere meramente informativo. Invitiamo pertanto la gentile clientela a verificare fisicamente lo stato dell’auto o a contattarci per avere maggiori informazioni. Telefono: 0331427939 KM: 99600 Anno: 1986 Cilindrata: 1779 Porte: 4 Colore: Nero Posti: 5 Comune: Legnano 20025 Concessionario: Cozzi
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Firenze (Toscana)
Land rover freelander Land Rover Freelander 2.0 TD Cabrio + Hardtop * APPENA RIMESSA A NUOVO * * Appena eseguiti importanti lavori di manutenzione straordinaria * Ottime condizioni generali * Tutto funzionante Lavori appena eseguiti da Noi: * Revisione completa Pompa gasolio di alta pressione Common Rail * Kit Cinghia 1981949059 * Kit Guarnizioni 2467010003 * Paraolio 2467283001 * Guarnizione 1461033319 * Guarnizione 1461074328 * Tubo della pompa del servosterzo Lavori eseguiti dal precedente proprietario: * Cinghia della distribuzione sostituita a 211.804km * Revisione del giunto viscoso (trasmissione 4x4) * Tagliando eseguito a 222.000km Caratteristiche principali: * A brevissimo passerà d'epoca con agevolazioni sull' assicurazione * A breve sarà iscrivibile ASI con agevolazioni sul bollo * Versione CABRIO con tetto HARDTOP rigido removibile * Doppio tetto panoramico in vetro apribile * Climatizzatore con clima manuale * Alzacristalli elettrici * Radio CD * Servosterzo * Doppie chiavi presenti * Fatture di manutenzione presenti * Trazione integrale 4x4 * e tabto altro ancora... * Garanzia di legge, di conformità, valida 12 mesi (NON VALIDA PER SUPERATI LIMITI DI ANNO) * Prezzo escluso volture (passaggio/i di proprietà) Permutiamo il vostro usato sia con AUTO che con MOTO ma anche con SCOOTER e MOTORINI. Possibilità di ottenere finanziamenti personalizzati a tassi agevolati. Eventuale possibilità di trasporto a domicilio in tutta Italia con isole comprese. * Per visionare tutto il nostro parco auto: www.ddautomobili.com Esposizione: via Maragliano, 42 Firenze. Per ulteriori informazioni: 345-4312155 (Italiano, English, Deutsch) 392-1607220 (Italiano) 055-0515079 (Ufficio) E-mail: dd.automobili@gmail.com Anno: 1998 Km: 231492 Alimentazione: Diesel Cilindrata: 1994 Optional: Autoradio digitale, Climatizzatore Manuale, Autoradio, ESP (Controllo stabilità), Marmitta catalitica, Specchietti Elettrici, Lettore CD, ABS, Sedili sportivi, Sedili posteriori sdoppiabili, Alzacristalli Elettrici, Airbag, Chiusura Centralizzata, Servosterzo, Airbag Passeggero, Antifurto elettronico, Tetto panoramico, Controllo Trazione (TSC - ASR), Supporto lombare, Immobilizzatore Elettronico, Fendinebbia, Tettuccio Apribile, Cerchi in Lega, Ruota di scorta Inserzionista: DD Automobili
3.500 €
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Desio (Lombardia)
Cinghia dentata 212XL 527 Gates nuova La cinghia sincrona classica PowerGrip® offre un’alternativa economica alle trasmissioni convenzionali quali catene e ingranaggi e non necessita di manutenzione. Il suo arco di applicazioni va dalle trasmissioni più semplici (stampanti) ai macchinari industriali per lavori pesanti (pompe dell’olio ecc). Identificazione Codice in tre parti sul dorso della cinghia indicante la lunghezza primitiva, passo e larghezza della cinghia in codice. Caratteristiche costruttive • Denti a forma trapezoidale. • Denti in elastomero estremamente precisi e accuratamente distanziati per consentire un perfetto innesto con le gole della puleggia. • Trefoli di trazione in fibra di vetro. • Rivestimento in tessuto di nylon per proteggere le superfici dei denti. • Disponibile nei passi standard secondo la norma ISO 5296: MXL, XL, L, H, XH, XXH. Per le dimensioni e la descrizione del tipo MXL, far riferimento alle pagine 54-55 sulla cinghia PowerGrip® MXL. Vantaggi • Trasmissione di potenza fino a 150 kW e velocità fino a 10.000 giri/min. • Velocità periferica fino a 80 m/s. • Ingranamento efficiente senza slittamento. • Velocità angolare costante. • Efficienza fino a 99%. • Basso carico dei cuscinetti grazie all’assenza di tensione elevata. • Operatività continua perché la cinghia è esente da manutenzione. • Ampia gamma di capacità di carico e di rapporti di trasmissione. • Progettazione compatta. • Trasmissione economica.
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