Leggenda rally mondiale

Apparso una prima volta nel 2010 ed ora aggiornato fino al 2016, il volume, scritto da una firma autorevole come quella di Sergio Remondino, e corredato da centinaia di immagini scattate da un mago come R.Klein (Archivio McKlein), ripercorre anno dopo anno questa straordinaria storia dal 1960 sino al 2016. Dopo la Formula 1 e forse il "vecchio" Mondiale Marche, da sempre, i Rally rappresentano il Campionato che ha attirato l'interesse del pubblico e degli appassionati, sia per gli aspetti tecnici e agonistici sia per quelli umani. Mini Cooper e Porsche 911 prima, Alpine Renault e Lancia (dalla Fulvia alla Stratos, passando attraverso la 037, il "mostro" Delta e la S4 sino alla 4WD) dopo, ma anche Opel Ascona, Fiat 131, Renault 5, Audi Quattro o Peugeot 205 sino alle "moderne" Toyota, Subaru, Ford e Citroen, sono le protagoniste di questa affascinante storia. Al volante di questi indimenticabili miti si è avvicendata gente come Munari, Rohrl, Alen, Biasion, Auriol, McRae e Loeb

Apparso una prima volta nel 2010 ed ora aggiornato fino al 2016, il volume, scritto da una firma autorevole come quella di Sergio Remondino, e corredato da centinaia di immagini scattate da un mago come R.Klein (Archivio McKlein), ripercorre anno dopo anno questa straordinaria storia dal 1960 sino al 2016. Dopo la Formula 1 e forse il "vecchio" Mondiale Marche, da sempre, i Rally rappresentano il Campionato che ha attirato linteresse del pubblico e degli appassionati, sia per gli aspetti tecnici e agonistici sia per quelli umani. Mini Cooper e Porsche 911 prima, Alpine Renault e Lancia (dalla Fulvia alla Stratos, passando attraverso la 037, il "mostro" Delta e la S4 sino alla 4WD) dopo, ma anche Opel Ascona, Fiat 131, Renault 5, Audi Quattro o Peugeot 205 sino alle "moderne" Toyota, Subaru, Ford e Citroen, sono le protagoniste di questa affascinante storia. Al volante di questi indimenticabili miti si è avvicendata gente come Munari, Rohrl, Alen, Biasion, Auriol, McRae e Loeb

Con un pizzico di orgoglio proponiamo in vendita questa Leggenda del Rally mondiale dal passaporto Italiano, D'ALTRONDE CHI NON HA MAI SOGNATO DI POSSEDERE UNA: LANCIA DELTA 2.0i.e. turbo 16V HF integrale Evoluzione colore ROSSO MONZA, TENUTA MANIACALMENTE! Con 82000 km e ottime condizioni CONSERVATA ORIGINALE, COME DA TARGA ORO conseguita nel 2019 PRESENTE C.R.S. ASI (VEICOLO DI INTERESSE STORICO E COLLEZIONISTICO) SEGNATO A LIBRETTO Dal punto di vista manutentivo, è stata effettuato: OTTOBRE 2009 A 69500 KM MOTORINO AVV.TO, ALTERNATORE, FRIZIONE, TERMOSTATO, DISTRIBUZIONE, CINGHIE SERVIZI, CUSCINETTI CONTRO ALB, TENDICINGHIA APRILE 2015 RIFATTO IL MOTORE - BRONZINE - GUARNIZIONI - POMPA OLIO - TUTTI I LIQUIDI OTTOBRE 2016 TAGLIANDO FILTRI E LIQUIDI - TUBI FRENO - PASTICCHE ANTERIORI E POSTERIORI 25/05/2021 a 80000 km DISTRIBUZIONE - TENDICINGHIA - POMPA ACQUA - OLIO E FILTRI REVISIONI MINISTERIALI: APRILE 2018 APRILE 2021 KM 79893 AGOSTO 2023 KM 81636 Gli interni in Alcantara grigia hanno i RECARO b'"'BASSIb'"' (ottimo stato), ma sono attualmente montati i RECARO b'"'ALTIb'"' Sospensioni in buono stato RIGENERATI AMMORTIZZATORI NEL 2021 incluso tamponi, cerchi da 15 ORIGINALI senza graffi, PNEUMATICI nuovi LUGLIO 2022, la carrozzeria presenta solo lievissime imperfezioni nel paraurti anteriore a destra causa smontaggio griglietta per effettuare la distribuzione. PRESENTI: ruotino di scorta originale e trousse attrezzi, Marmitta originale, sedili anteriori Recaro b'"'bassib'"' INCLUSI NEL PREZZO (in alternativa ai RECARO ALTI). DISPONIBILI ALCUNI RICAMBI ORIGINALI DI CARROZZERIA E MECCANICA DA VISIONARE E VISIONARE A PARTE. La Lancia Delta HF Integrale è una versione sportiva della Lancia Delta, esplicitamente progettata per partecipare al Campionato del mondo rally, campionato in cui ha gareggiato dal 1988 al 1993 ottenendo 5 titoli mondiali costruttori e 35 vittorie. La Delta HF Integrale Evoluzione nasce nel 1991, quella che conosciamo come Delta Evoluzione o solo Evo, per distinguerla dalle precedenti versioni. In maniera più ?affettuosa? viene chiamata anche ?Deltona? tra gli appassionati. La sua produzione si concentra tra il 1991 e il 1993, e poi viene prodotta anche nella variante 16v catalizzata dal 1993 al 1994, quella che definiamo Evo 2 La Delta Evoluzione vanta carreggiate allargate, bombature laterali più pronunciate e sul cofano, nuovi freni e sospensioni, scatola sterzo più robusta, fari più accattivanti, inedite minigonne, migliore elettronica e uno scarico più largo, con terminale singolo. Il quattro cilindri turbo sprigiona ora 205 CV e 300 Nm di coppia. Elenco Optionals: Fendinebbia, Kit antipanne, Ruotino, Trazione integrale, Alzacristalli elettrici, Chiusura centralizzata, Climatizzatore, Sedili sportivi, Servosterzo, Autoradio, Cerchi in lega, Pneumatici estivi, Sospensioni sportive, Spoiler Foto vettura incollate nella ns sede poichè realizzate su area privata. Servizi offerti dall'Agenzia Link Motors San Benedetto: - Finanziamento da 12 - 84 mesi. - GARANZIA guasti attivabile su richiesta 12 - 36 mesi. - Spedizioni veicoli nazionali ed estere. - Gestione Burocrazia fino al passaggio di proprietà. - NOVITA Vendita di veicoli KM ZERO. - Noleggio a lungo termine 12-60 mesi - Foto ad alta risoluzione sul sito www.linkmotors.it Posizione Sede: https://goo.gl/maps/jfshV679FyucJAFd9 Recapiti Sede: LINK MOTORS - SAN BENEDETTO DEL TRONTO Via S. Pio X, 2 63074 San Benedetto del Tronto (AP) Tel. 0735781138 Cell. 3383626066 Email: [email protected] Web: www.linkmotors.it La dotazione tecnica e gli accessori indicati nella presente scheda potrebbero non coincidere con l'effettivo equipaggiamento del veicolo, a causa della non uniformità dei dati pubblicati dai diversi portali. Ci scusiamo per eventuali incongruenze e vi invitiamo a verificare le caratteristiche dello specifico veicolo. Si declina ogni responsabilità per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale.

Descrizione [Rif. 15566640] LANCIA DELTA HF INTEGRALE 16V. TURBO 2.0 i.e. iscritta ASI fatta con tutti i particolari MARTINI MIKI BIASION SU VITTORIA MONDIALE SAN REMO 1989. Versione stradale, della bellissima Delta con la quale nel 1989 Miki Biasion partecipo' al Rally di Sanremo,tappa del mondiale Rally 1989; solamente in  occasione di quella gara la Delta ufficiale partecipo' con una livrea di base rossa,diversa dalla tradizionale bianca (per specifica richiesta del celeberrimo sponsor!!); Livrea perfetta in ogni piccolo dettaglio fedele in ogni sua parte; versione aggiornata della integrale, già con chek pannel, interni in alcantara e tettino apribile macchina con soli 130000 km, volante in alcantara a calice rally, sedili sportivi Rally, cinture 5 punti rally (chiaramente l'auto essendo omologata per uso stradale monta anche le cinture originali), pedaliera in alluminio, specchietti rally, assetto completo a ghiera regolabile in altezza e rigidità nuovo appena montato, barre duomianteriori e posteriori, slitta paramotore, scarico sostituito  dischi e pasticche tar-ox nuovi appena montati oltre la componentistica sopradescritta compresi a corredo,si forniscono tutti i pezzi originali in eccellente stato e preciso dire che le modifiche sono state fatte senza intaccare assolutamente le parti originali l'auto e' perfetta sia meccanicamente che di esteticamente senza difetto alcuno (non ha cedimenti e  non ha ruggine), praticamente da esposizione!!!! è gradita visione e prova AUTO ISCRITTA ALL'ASI! Dinimotors è sinonimo di garanzia, infatti siamo al vostro servizio dal 1960. i nostri usati sono rigorosamente controllati e igienizzati prima della consegna, sono coperti da garanzia di conformità europea di 12 mesi. Ritiriamo o acquistiamo il tuo usato, per richiesta valutazione descrivere la permuta con marca/modell/km/anno/condizioni esterne/interne/meccaniche e allegare delle foto. Possibilità di pagamento con finanziamento o leasing in comode rate. Per i realmente interessati potete contattarci telefonicamente allo 0722-810139. Vieni a conoscerci sul nostro sito www.dinimotors.com, troverai ulteriori foto e in altà qualità Se venite da lontano e volete ritirare la vostra auto in un solo giorno, da noi è possibile: - passaggio immediato - possibilità di assicurazione per 5-15 giorni Ci puoi trovare a Sant'Angelo in Vado (PU) via Nazionale Sud 5: siamo facilmente raggiungibili in pullman dalla stazione di Pesaro o dalla stazione di Arezzo per il versante tirrenico. I dettagli dell'annuncio in rari casi potrebbero non essere aggiornati o controllati, si prega pertanto di chiederne sempre conferma. Andrea

Meravigliosa CORVETTE C1. Da oltre 65 anni gli americani considerano la Corvette la sportiva per antonomasia, specie per quegli appassionati che ricercano elevate prestazioni con costi relativamente contenuti, rispetto alle europee della stessa categoria che non erano ancora sbarcate negli USA. Questa affascinante spider era caratterizzata da una carrozzeria in fibra di vetro, materiale all’epoca assai più facile da trovare rispetto all’ acciaio che era ancora razionato a causa del contingentamento della Seconda Guerra Mondiale. il primo prototipo di Corvette fu presentato a New York nel gennaio del 1953, suscitando subito una grande ammirazione tra il pubblico. Oggi come allora la Corvette è una vera e propria leggenda, che incarna pienamente lo stile delle "Muscle-Car" made in USA. Come ogni vettura con una lunga storia alle spalle, la prima serie è sempre la versione più ricercata dai collezionisti. L'auto è stata recentemente restaurata di carrozzeria, che ora si presenta in splendide condizioni. Gli interni sono originali ed in condizioni eccellenti Meccanica completamente funzionante Sotto-scocca in buone condizioni Documenti Italiani regolari Vettura visibile presso il nostro showroom di Reggio Emilia, Italia. Possibilità di spedire in Italia e all'estero.

«Cosa sono per me i rally? Sono oltre 40 anni di vita in giro per il mondo, di gioie, dolori, emozioni, contatti umani ma soprattutto un lungo lasso di tempo passato alla costante ricerca dello scatto giusto, quello con cui il giornale doveva aprire il servizio o illustrare la doppia pagina centrale. Da sempre questo è stato l'oggetto principale della ricerca: far vivere attraverso le mie immagini l'atmosfera di un luogo, il pathos di un momento, e l'emozione di esser li, tutto racchiuso in uno scatto. Anche per questo l'auto da rally non è mai la protagonista principale delle mie immagini ma è piuttosto uno dei vari elementi che compongono questi "paesaggi rallistici"». Queste le parole del grande fotografo Martella che in questo libro ripercorre, attraverso il suo obiettivo, l'intera storia del rallismo mondiale dai primi anni Settanta ad oggi. Le auto più belle e gloriose così come i campioni più affermati non sono sfuggiti all'occhio di questo straordinario artista