Lei una scia moto

The Queen is Back! La Bonneville no ha bisogno di presentazioni, dietro di Lei una scia di moto che cercano di emulare il facsino e prestigio della splendida Triumph, ma si sa... Nessuna /u00e8 come Lei! Oggi offriamo una moto in ottimo stato, colore stupendo e garantita 12 mesi. Questa moto, 1200 di cilindrata, dotata di motore High Power vi lasce/u00e0 senza parole e far/u00e0 girare la testa a molti motociclisti../n/nDotata di manopole riscaldabili, cavalletto centrale e maniglione passeggero./n/nRevisione valida fino a Luglio 2024 - Tagliando valido per 12 mesi dalla consegna./n/nLa vuoi acquistare con la possibilit/u00e0 di restituirla dopo 24 o 36 mesi con patto di riscatto Valore Futuro Garantito (V.F.G.)?/n/nEcco la formula perfetta. Esempio a scopo illustrativo /n/n /n/nAcconto Euro 1100 - Finanziato Euro 7150 (comprese spese di attivazione Euro 150,00) /n/n /n/n-b'>' 36 Rate da 141 Euro -b'>' La 37esima rata o V.F.G. Euro 3575 (Se decidi di tenere la moto altre 36 rate da 117 Euro)/n/nCondizioni al momento dell'inserzione Tan 8,96 % Taeg 11.13 %/n/n /n/nCHIEDICI UN PREVENTIVO PERSONALIZZATO sul finanziamento!/n/n /n/nATTENZIONE PRIMA DI VENIRE A VEDERE LA MOTO CHIAMARE PER SAPERE IN QUALE DELLE NOSTRE TRE SEDI SI TROVA ESPOSTA./n/nLIVORNO - VIALE AVVALORATI 44 - WhatsApp 0586516664/n/nLUCCA - VIA MARTIRI DI LIGGIERI 10 - WhatsApp 0583379585/n/nMASSA - VIA VETERANI DELLO SPORT 3 - WhatsApp 0585830087

LINK MOTORS TREVISO: VIA GRITTI, 119 SPRESIANO 31027 (TV) TEL: 0422 583 811 CEL: 388 383 6332 EMAIL: linkmotorstreviso@gmail.com WEB: www.linkmotors.it Link Motors Treviso propone in vendita: LA SUPER SPORTIVA KAWASAKI ZX-10RR CON 31500KM IMMATRICOLATA NE 2009. PASSIONE PURA IN PISTA E FUORI PISTA.. MONTA I SEGUENTI ACCESSORI CHE FANNO DI LEI UNA SUPER MOTO: CENTRALINA RAPID BIKE CON CAMBIO ELETTRONICO, PEDANE FOR RACING, MANUBRIO ALLARGATO, MONO WP, TUBI IN TRECCIA, SCARICO AROW, IN POSSESSO DI TUTTI I PEZZI ORIGINALI COMPRESE CARENATURE DI COLORE NERO. (VALORE 2500/3000€) - Carburante: BENZINA / Posti: 2 - Cilindrata: CC 1000 / - Potenza: 188 CV 138 KW - Tipo di cambio: MANUALE / SEQUENZIALE ELTRINICO - BOLLO: PAGATO FINO A FEBBRAIO 2022 MANUTENZIONE: MOTO TAGLIANDATA PERIODICAMENTE DAL MECCANICO DI FIDUCIA CON UNA MEDIA DI CIRCA UNA VOLTA ALL'ANNO. DIFETTI: NESSUNO Veicolo visionabile SU APPUNTAMENTO Finanziamento da 12-84 mesi GARANZIA guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Assistenza Personale Link Motors Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors Spedizione a domicilio preventivabile su richiesta NO SCAMBI - Mechanical warranty available for 12 or 36 months International deliveries Bureaucracy management for export CONSULENZA E ASSISTENZA GRATUITA LINK MOTORS, PER CHI COMPRA

MOTO X INTENDITORI E COLLEZIONISTI - La 998 Matrix infatti /u00e8 stata prodotta in SOLI 300 esemplari sulla scia del successo del film, Matrix Reloaded, del 2003, ma quella dell'inseguimento in autostrada, era una/u00a0996 caratterizzata da un?inusuale colorazione verde scuro./u00a0Ducati nel 2004, present/u00f2 un?edizione limitata in/u00a0300 esemplari: la/u00a0Ducati 998 S Matrix, riconoscibilissima proprio per la colorazione verde. La moto in pi/u00f9 ha: carene + specchi + serbatoio + codone monoposto non della Matrix - parafango post. + air box + para catena + copri marmitta + triangolo anteriore sotto radiatore + carter copri frizione e copri pignone tutto in carbonio - scarico termignoni - ammortizzatore di sterzo ohlins - gommata 100% - solo 10.000 Km -/u00a0

Gli scarichi marmitte Arrow Pro;Race, nati sulla scia degli sviluppi per le MotoGP, sono realizzati unendo un tronco di cono ed un tratto finale a sezione cilindrica (diametro 98 mm). I terminali Pro;Race sono disponibili nella versione titanio e in nichrom (speciale acciaio inox). A differenza dei terminali con sezione costante, che possono essere fissati al telaio mediante fascette in carbonio o in acciaio inox, i terminali Pro;Race vengono fissati alla moto tramite una serie di attacchi saldati direttamente sul corpo del silenziatore. Per la particolare forma, causa del poco volume interno che limita le possibilità di gestione delle emissioni sonore, non è stato possibile adattare gli scarichi della linea Pro;Race a tutte le moto. I terminali Pro;Race sono disponibili nella versione tutto titanio e nella nuova lega speciale di acciaio inox (Nichrom), in versione racing o omologata con dB;killer. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow.NOTE: il terminale monta solo su collettori originali con lo specifico raccordo Arrow (venduto separatamente

I silenziatori marmitte Arrow 71903 Pro;Race per moto BMW S 1000 RR, nati sulla scia degli sviluppi per le MotoGP, sono realizzati unendo un tronco di cono ed un tratto finale a sezione cilindrica (diametro 98 mm). A differenza dei terminali con sezione costante, che possono essere fissati al telaio mediante fascette in carbonio o in acciaio inox, i terminali Pro;Race vengono fissati alla moto tramite una serie di attacchi saldati direttamente sul corpo del silenziatore. Per la particolare forma, causa del poco volume interno che limita le possibilità di gestione delle emissioni sonore, non è stato possibile adattare gli scarichi della linea Pro;Race a tutte le moto. Tutti i silenziatori Arrow omologati EU hanno il fondello posteriore (db;killer) estraibile e viene rilasciato il certificato di omologazione da allegare al libretto di circolazione. Il montaggio non richiede modifiche alla carburazione, mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive.

I silenziatori terminali Arrow 71216 Pro;Race per moto KTM Duke 790, nati sulla scia degli sviluppi per le MotoGP, sono realizzati unendo un tronco di cono ed un tratto finale a sezione cilindrica (diametro 98 mm). A differenza dei terminali con sezione costante, che possono essere fissati al telaio mediante fascette in carbonio o in acciaio inox, i terminali Pro;Race vengono fissati alla moto tramite una serie di attacchi saldati direttamente sul corpo del silenziatore. Per la particolare forma, causa del poco volume interno che limita le possibilità di gestione delle emissioni sonore, non è stato possibile adattare gli scarichi della linea Pro;Race a tutte le moto. Tutti i silenziatori Arrow omologati EU hanno il fondello posteriore (db;killer) estraibile e viene rilasciato il certificato di omologazione da allegare al libretto di circolazione. Il montaggio non richiede modifiche alla carburazione, mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive. NOTE: il kit terminali Arrow Pro;Race monta direttamente su collettori originali o Arrow eliminando il catalizzatore

Vuoi maggiori informazioni su questa vettura? Chiamaci ora: 800.637670 Consulenti sempre disponibili per te, anche in pausa pranzo! Scopri di più sul nostro sito www.autotorino.it ID VEICOLO AUTOTORINO: U466920   TUA CON L’INNOVATIVA FORMULA SODDISFATTI O RIMBORSATI! Hai 15 giorni per provare l’auto. Non sei soddisfatto? Puoi restituirla e ti rimborsiamo l'intero importo pagato. Scopri l’informativa completa su www.autotorino.it/soddisfatto-o-rimborsato Triumph Tiger é una moto valida ed efficace. Non ci sono elementi che spiccano per la loro esclusività o bellezza, ma risulta un tutt’uno gradevole per le ottime proporzioni dei vari elementi e le buone rifiniture; la verniciatura e il trasparente raggiungono l’eccellenza. Nella parte anteriore traspare un pizzico di aggressività, con il cupolino dalle forme arrotondate su cui sono inseriti i due elementi ottici dal taglio “felino”. Le frecce di direzione bianche, invece, alleggeriscono e modernizzano l’insieme. Il tre cilindri è il motore che meglio rappresenta la produzione più recente della casa di Hinckley: unità moderne, tecnologiche, e ottimamente maturate grazie all’esperienza acquisita negli anni. l piacere di guida è garantito da un’estrema facilità generale, dal ridotto impegno fisico e mentale in sella, e dall’efficacia su ogni percorso. La classica moto che va forte in maniera rassicurante. Il motore si esprime con forza e pienezza, ma mai in maniera brutale. La potenza è ottimamente distribuita lungo un ampio arco di giri. Caratteristica che, unita all’ottima curva di coppia, permette di viaggiare in surplace evitando l’utilizzo continuo del cambio. In autostrada si mantengono velocità di 130/140 km perfettamente protetti dal cupolino, senza che si creino turbolenze laterali, anche quando si entra in scia ai camion (circostanza che solitamente disturba non poco in fase di sorpasso). Stesso discorso vale per le gambe, ottimamente protette, senza risentire troppo della pressione dell’aria.  La vettura è completa nella dotazione optional di: Borse laterali IL VEICOLO È COPERTO DALLA GARANZIA AUTOTORINO PARI A 12 MESI

I terminali silenziatori Arrow 71880 Pro;Race per Ducati Panigale 959, nati sulla scia degli sviluppi per le MotoGP, sono realizzati unendo un tronco di cono ed un tratto finale a sezione cilindrica (diametro 98 mm). A differenza dei terminali con sezione costante, che possono essere fissati al telaio mediante fascette in carbonio o in acciaio inox, i terminali Pro;Race vengono fissati alla moto tramite una serie di attacchi saldati direttamente sul corpo del silenziatore. Per la particolare forma, causa del poco volume interno che limita le possibilità di gestione delle emissioni sonore, non è stato possibile adattare gli scarichi della linea Pro;Race a tutte le moto. Tutti i silenziatori Arrow omologati EU hanno il fondello posteriore (db;killer) estraibile e viene rilasciato il certificato di omologazione da allegare al libretto di circolazione. Il montaggio non richiede modifiche alla carburazione, mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive. NOTE: il terminale Arrow Pro;Race monta su collettori originali

Gli scarichi silenziatori Arrow 71856 Pro;Race, nati sulla scia degli sviluppi per le MotoGP, sono realizzati unendo un tronco di cono ed un tratto finale a sezione cilindrica (diametro 98 mm). A differenza dei terminali con sezione costante, che possono essere fissati al telaio mediante fascette in carbonio o in acciaio inox, i terminali Pro;Race vengono fissati alla moto tramite una serie di attacchi saldati direttamente sul corpo del silenziatore. Per la particolare forma, causa del poco volume interno che limita le possibilità di gestione delle emissioni sonore, non è stato possibile adattare gli scarichi della linea Pro;Race a tutte le moto. Tutti i silenziatori Arrow omologati EU hanno il fondello posteriore (Db;killer) estraibile e viene rilasciato il certificato di omologazione da allegare al libretto di circolazione. Il montaggio non richiede modifiche alla carburazione, mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive. NOTE: il terminale Arrow Pro;Race monta direttamente su collettori originali o su collettori Arrow

Gli scarichi silenziatori Arrow 71755 Pro;Race, nati sulla scia degli sviluppi per le MotoGP, sono realizzati unendo un tronco di cono ed un tratto finale a sezione cilindrica (diametro 98 mm). A differenza dei terminali con sezione costante, che possono essere fissati al telaio mediante fascette in carbonio o in acciaio inox, i terminali Pro;Race vengono fissati alla moto tramite una serie di attacchi saldati direttamente sul corpo del silenziatore. Per la particolare forma, causa del poco volume interno che limita le possibilità di gestione delle emissioni sonore, non è stato possibile adattare gli scarichi della linea Pro;Race a tutte le moto. Tutti i silenziatori Arrow omologati EU hanno il fondello posteriore (Db;killer) estraibile e viene rilasciato il certificato di omologazione da allegare al libretto di circolazione. Il montaggio non richiede modifiche alla carburazione, mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive. NOTE: i terminali Arrow Pro;Race montano direttamente su collettori originali o su collettori Arrow

I terminali silenziatori Arrow 71776 Pro;Race, nati sulla scia degli sviluppi per le MotoGP, sono realizzati unendo un tronco di cono ed un tratto finale a sezione cilindrica (diametro 98 mm). A differenza dei terminali con sezione costante, che possono essere fissati al telaio mediante fascette in carbonio o in acciaio inox, i terminali Pro;Race vengono fissati alla moto tramite una serie di attacchi saldati direttamente sul corpo del silenziatore. Per la particolare forma, causa del poco volume interno che limita le possibilità di gestione delle emissioni sonore, non è stato possibile adattare gli scarichi della linea Pro;Race a tutte le moto. Tutti i silenziatori Arrow omologati EU hanno il fondello posteriore (Db;killer) estraibile e viene rilasciato il certificato di omologazione da allegare al libretto di circolazione. Il montaggio non richiede modifiche alla carburazione, mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive. NOTE: il terminale Arrow Pro;Race monta su collettori originali o su collettori Arrow con lo specifico raccordo Arrow 71445MI (venduto separatamente

MITICA E RARA RV 90 - NATA SULLA SCIA DEL FILM/u00a0 DEGLI ANNI '70 " ALTRIMENTI CI ARRABBIAMO " CON BUD SPENCER (quella era una Motozodiaco Touareg motore della motoslitta) - MOTO STUPENDA - TUTTA ORIGINALE - ANNO 1982 E SOLO 9.900 Km -/u00a0 INFORMAZIONI AGGIUNTIVE: Pedalina accensione

Come da titolo vendo questa splendida moto da trial sherco st 300 factory del 2019 la moto versa in condizioni piu che perfette non necessita di nessun intervento bisogna solo utilizzarla, alla moto e stata aggiunta una testata S3 con alto rapporto di compressione in più cedo anche la sua testa originale, la moto in fine non e immatricolata ma possiede il suo libretto di conformità e lo scatolo con i suoi componenti per l'utilizzo stradale piu i vari pezzi originali sostituiti con le varie migliorie fatte su di lei in pratica una moto per chi vuol spendere una cifra non esageratamente elevata e ritrovarsi una moto nuova e perfomante, chiedo gentilmente di leggere attentamente tutto cio che e riportato nell'annuncio in quanto e tutto riportato qui il prezzo puo essere leggermente trattato ma senza grandi esagerazioni in quanto la moto e nuova prego di contattarmi via email perchè lavorando non posso rispondere al cellulare e vi rilascio il mio recapito nel caso siate interessati realmente, disponibile a visione e prova e non accetto scambi di nessun genere grazie mille a tutti per l'attenzione.

Ducati Multistrada 620 Multistrada 620 Dark SD (2005 - 07) Anno: 2007 Tipologia: Turismo Alimentazione: Benzina Cilindrata: 618 cc Potenza: 61 CV BORSE INCLUSE NO SCAMBI - NO PERMUTE POSSIBILI SPEDIZIONI NAZIONALI ED ESTERE VIDEO VEICOLO ACCESO DISPONIBILE Veicolo Proposto dalla Link Motors Palermo Foto in alta risoluzione sul nostro sito Link Motors. Visionabile SOLO su Appuntamento con agenzia CONDIZIONI: BUONE MANUTENZIONE ORDINARIA REGOLARE BATTERIA NUOVA Disponiamo di questa moto facile e leggera, adatta a tutti i "polsi" ma che sorprende positivamente per l'equilibrio tra prestazioni e ciclistica: una Ducati Multistrada 620 del 2009 con 18564 km in versione Dark dal mono disco anteriore (istallato anche iL secondo posteriore), motore piccolo e dotazione semplificata non hanno penalizzato il piacere di guida, anzi... La moto è equipaggiata con scarichi Termignoni, centralina adattata agli scarichi e volano alleggerito. Esteticamente presenta solo lievi imperfezioni quasi invisibili, tagliandata nel 12/2019 con cambio olio e filtri e sostituzione batteria. Gomme 80%. Revisionata fino al 06/2021. 2 soli precedenti proprietari. In dotazione vengono cedute anche le borse laterali montate sui telaietti originali DUCATI. Se la 1000 è una moto cui dare del "lei", per il motore a dir poco esuberante, la 620 è la moto cui puoi dare del "tu"...ti trovi bene fin da subito.

Yamaha R 1 Anno: 1999 Tipologia: Strada Alimentazione: Benzina Cilindrata: 998 cc Potenza: 150 CV Avviamento elettrico, Freni a disco, Iscritta ASI e/o FMI, Tagliandi certificati Descrizione Proposta di vendita - Yamaha R 1 - ISCRITTA ASI - Carburante: BENZINA / Posti: 2 - Cilindrata: CC 998 / - Potenza: 150 CV 110 KW - Tipo di cambio: MANUALE - EURO 0 MANUTENZIONE: TAGLIANDI REGOLARI E CERTIFICATI. allineam carburatori, batteria nuova, statore, revis. forcelle, tanKerite nel serbatoio, cambiati tubi freni e pastiglie DIFETTI: NESSUN DIFETTO RISCONTRATO ISCRITTA ASI, MARMITTA ORIGINALE COMPRESA NEL PREZZO una moto con un appeal unico e che ha rappresentato un vero punto di svolta per le supersportive Un tempo c'erano le moto sportive e poi arrivò lei, la R1: quando si presentò sul mercato fu una svolta. regalava emozioni che solo le SBK dell'epoca potevano offrire CONTATTI: LINKMOTORS-LECCO ViaGiacintoLongoni,27 23848Oggiono(Lecco) Tel.03411840263 Cell.3757033300 Email: linkmotorslecco@gmail.com Web: www.linkmotors.it Veicolo visionabile SU APPUNTAMENTO Finanziamento da 12-84 mesi GARANZIA guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Assistenza Personale Link Motors Si valutano permute Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors Spedizione a domicilio preventivabile su richiesta ----------------------------------------------------------------------- Mechanical warranty available for 12 or 36 months International deliveries Bureaucracy management for export