Leva destra

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Leva freno scooter destra di ricambio all'originale. NOTE: la scelta del lato leva si intende stando seduti sulla sella ATTENZIONE: Symphony 125 no versione S

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Disponibile pompa freno con leveraggio per Burgman 650 anno 2004, ho sia la destra sia la sinistra, EURO 30 CADAUNA!!! RICAMBIO USATO INERENTE ALLA SICUREZZA DEL VEICOLO, VIENE CEDUTO, ANCHE SE PERFETTAMENTE FUNZIONANTE, COME DA REVISIONARE. Per info 3395291841

Una volta sperimentata la "Power Clutch" non ne potrai più fare a meno.Questo rinvio frizione di Müller Motorcycle è una delle migliori innovazioni degli ultimi 15 anni ed è stata votata come "Custom Part of the Year" nel 2003.Riduce lo sforzo sulla leva frizione del 40%! Permette comunque un controllo e modulazione precisi grazie al suo design unico: il segreto è nella rivoluzionaria forma degli alloggamenti delle sfere e nella geometria del leveraggio.Nota bene: non è compatibile con le frizioni idrauliche.

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BMW F 800 GT 800 cc Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: 40000 Immatricolazione: 06/2013 Tipo di veicolo: usato Carburante: Benzina Potenza: 81 kW / 110 CV Tipo di cambio: Manuale Marce: Colore esterno: Nero Colore interno: Garanzia: Carrozzeria: Moto - Sportiva Cilindrata: 800 Cilindri: Porte: Posti: Equipaggiamenti: Descrizione fornita dal venditore: Dati tecnici: Bmw F800 Gt 800 cc kw 81.00 Immatricolata Giugno 2013 Cinghia sostituita concessionario Bmw a 40.000 km Doppia sella normale e ribassata Aggancio Bauletto/Piastra Bauletto Morbido Marmitta originale Frecce led Manopole riscaldate Cavalletto centrale e laterale Computer bordo (temperatura, km, controllo consumo...) Sospensioni regolabili Ha un piccolo segnetto leva destra perchè parcheggiata vicino al muro Carrozzeria mai avuto nulla Carica batteria Tutti i bolli sono regolari Passaggio compreso nel prezzo Telefono 3274239307   

Vespa Sidecar VR 150 cc del 1960/r/nNumeri corrispondenti completi VRT - VRM 20002/r/nNato come sidecar/r/nCreato senza il pedale del freno in quanto entrambi i freni sono azionati con il doppio cavo comandato dalla leva destra del manubrio/r/nIl sidecar /u00e8 quello originale in metallo./r/nUn solo proprietario prima di me (quindi due proprietari nella carta di circolazione). Provvisto di libretto di circolazione e certificato di propriet/u00e0 in originale./r/nCompletamente restaurata circa 20 anni fa e utilizzata per viaggi piuttosto lunghi./r/n/u00c8 stato lasciato inattivo per un po', venduto

Scooter elettrico felix Wimed nuovo km 0,colore rosso brillante in garanzia con le seguenti caratteristiche: indicatore di batteria; selettore limite di velocita', selettore interno esterno, pulsante luci anteriori, clacson, pulsante luci di emergenza, pulsante indicatore di direzione, leva di accelleratore, interrutore di accensione a chiave ON/OFF. Molto semplice da usare, tirando indietro la leva di accelleratore destra lo scooter si sposta in avanti; tirando indietro la leva di accelleratore sinistra lo scooter si sposta in retromarcia;se si rilascia la leva di accelerazione mentre si procede in marcia o in retromarcia, il freno elettromagnetico del motore si attiva e lo scooter si arresta. Pagato euro 7500. Per ulteriori info non esitate a contatta

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Mercedes 250/8 W114 6 cilindri automatica, una “capsula del tempo” con sole 19.700 miglia. Secondo il certificato di proprietà è del 1972, ma l’auto è stata costruita nel 1971. Ha l’aria condizionata (attualmente non funzionante), servofreno, servosterzo e cambio automatico a leva. Non possiamo mostrare il basso chilometraggio sulla carta, ma potrebbe essere la vera lettura quando si guarda l’auto (per stare sul sicuro è meglio ipotizzare 119.700 miglia). L’auto è rimasta ferma in un capannone per anni ed è totalmente inossidabile e non restaurata. Vernice originale, solo la parte posteriore destra è stata leggermente ritoccata ad un certo punto. Interni perfetti con radio Becker originale, tutti i libretti e la documentazione sono disponibili. Abbiamo pulito l’auto con cura e abbiamo sostituito olio e filtro. Gli interni sono in condizioni completamente originali e ancora molto puliti. Abbiamo montato 4 nuovi pneumatici e un nuovo gommino per il parabrezza e il lunotto. Abbiamo riverniciato il tetto di bianco (a causa di graffi e danni provocati dal lungo periodo di inattività). Anche i fondi sono ancora come nuovi (vedi foto). Il motore funziona bene e il cambio ingrana correttamente le marce. I carburatori sono stati rivisti recentemente negli USA (dopo un lungo periodo di inattività). La vettura ha solo bisogno di essere risvegliata (senza dubbio ci saranno ancora dei miglioramenti da fare). Questa berlina di 48 anni ha dei piccoli segni di usura e piccoli danni alla vernice. C’è una piccola ammaccatura nella parte posteriore destra sotto il paraurti. Il vetro sulla luce posteriore destra ha una crepa (è incluso un vetro integro). Importazione dall’Idaho, tutti i dazi d’importazione e i l’IVA sono stati pagati. Possiamo aiutarti a organizzare il trasporto in tutta Europa. Il veicolo può essere visionato e ritirato a Damwoude, nei Paesi Bassi.

Veicolo proposto e visionabile previo appuntamento presso LINK MOTORS - PERUGIA Via Tiberina, 184 - 06050 Collepepe (PG) Recapiti: Tel. 0758789611 - 0759698471 Cell. 3277777716 Email: linkmotorsperugia@gmail.com. Proposta di vendita: VESPA V98 "FAROBASSO" - FMI Veicolo costruito per il mercato italiano, in conformità alle caratteristiche tecniche principali privo del prefisso telaio e del cavalletto. Telaio n. 9441 (sulla scocca) Motore n. 08732 C.R.S. FMI n. 223664 Registro storico Piaggio "VESPA" n. 12564/09 NO SCAMBI - NO PERMUTE POSSIBILI SPEDIZIONI NAZIONALI ED ESTERE VIDEO VEICOLO ACCESO DISPONIBILE Targhe e documenti: italiani Chilometraggio: indefinito CONDIZIONI: ECCELLENTI RESTAURO MOTORE E CARROZZERIA anno 2000 (circa) Scocca e motore ORIGINALI DI FABBRICA MANUTENZIONE ORDINARIA REGOLARE Disponiamo di questa VESPA V98 "Farobasso" restaurata e dimorata perennemente in garage sotto telo. Restauro completo con pezzi originali o Piaggio NOS. La carrozzeria ed il sottoscocca non hanno difetti evidenti. TOTALE ASSENZA DI RUGGINE, anche nel fondo. Meccanicamente il motore è in ottima salute ed efficiente, parte subito al primo colpo. Gomme al 90%. Targhe e libretto italiani ORIGINALI. Lo scooter Vespa 98 ha un motore a 2 tempi con accensione a volano magnete con potenza massima di 3,2 Cv a 4500 giri, che permette una velocità massima di 60 Km/h. STORIA: Il 23 aprile del 1946 la Piaggio depositava presso l?Ufficio Centrale dei Brevetti, sezione modelli e marche, a Firenze, un brevetto: ?Motocicletta a complesso razionale di organi ed elementi con telaio combinato con parafanghi e cofano ricoprenti tutta la meccanica?. Prodotta dal 1946 al 1948 in due serie di cui differenziano alcune migliorie, si caratterizzava appunto per il fanale che anziché sullo sterzo stava sul parafango anteriore. Come optional si poteva mettere un contachilometri, ma a differenza delle altre vespe aveva il manubrio senza rivestimenti in lamiera e poteva quindi essere soggetta ad atti vandalici o furti. Richiedeva manutenzione, ma a quella data era stata progettata per sopravvivere nei lunghi tragitti alle possibili insidie del dopoguerra, come il perforamento di una gomma. Era priva di sospensioni posteriori e questa funzione era svolta dalle molle del sellino. La sospensione anteriore era posta anziché sul lato destro della ruota, come in tutti gli altri modelli, sul lato sinistro. Un veicolo economico, facile da guidare, differente dalla solita moto e con una carrozzeria che offre un riparo dall'intemperie e ne consente l'uso senza sporcarsi gli abiti più di tanto. Sul libretto c?era questa curiosita': "se all?atto dell?avviamento il carburatore è ingolfato, chiudere il rubinetto della miscela e scaricare la miscela dal motore svitando il tappo nella parte inferiore del carter (vedi figura a lato), far girare a mano il motore affinchè la miscela se ne vada completamente, riavvitare il tappo ed azionare la leva di avviamento con il rubinetto della miscela ancora chiuso, riaprire il rubinetto appena il motore sarà avviato?. Il prototipo fu simpaticamente battezzato Paperino e due anni dopo, a dispetto di molti pareri negativi, ne iniziò la produzione negli stabilimenti di Pontedera, a cui fu dato il nome Vespa 98. L'affidabilità è il punto forte di questo scooter e permette di compiere anche lunghi tragitti alla velocità massima con consumi limitati. Altra prerogativa molto apprezzata in quegli anni era la ruota di scorta, molto utile per le scarse qualità dei pneumatici dell'epoca e delle poche strade asfaltate. MANUTENZIONE: Molto curata, eseguiti puntualmente tutti i controlli di routine. STATO: Condizioni motore e meccanica revisionato nuovo, stato vernice e carrozzeria ottimo (considerando l'età), stato del sottoscocca ottimo (considerando l'età), stato generale e manutenzione ottimo (considerando l'età), LEVA FRENO E FRIZIONE Piaggio Nos, LUCE POSTERIORE Nos. DIFETTI: nulla da evidenziare CARATTERISTICHE: Alimentazione: miscela al 5% (7% durante i primi 1000 km dl rodaggio). Carburatore Dellorto T2 16/17 con diffusore da 17 mm. Capacità serbatolo litri 5. Accensione: volano magnete Piaggio calettato a destra dell?albero motore e dotato di bobina AT interna. Candela B.B. 715, grado termico 225 scala Bosh. Trasmissioni: primaria ad ingranaggi sulla sinistra; secondaria attraverso gli ingranaggi del cambio direttamente al perno ruota. Rapporti totali dl trasmissione 1:12 in prima, 1:8 ln seconda e 1:5,676 in terza. Cambio: in blocco a tre rapporti comandato da manopola girevole sulla sinistra del manubrio, abbinata alla leva della frizione. Frizione: a dischi multipli in bagno d?olio, calettata a sinistra dell?albero motore. Telaio: monoscocca in lamiera d?acciaio stampata e saldata. Sospensioni: anteriore a levetta oscillante con molla a chiocciola; posteriore a braccio oscillante con tamponi di gomma. Ruote e pneumatici: ruote a sbalzo intercambiabili con cerchio in lamiera scomponibile e pneumatici 3.50-8. Dimensioni e peso: larghezza manubrio 700 mm, larghezza veicolo 450 mm, interasse 1170 mm, lunghezza 1655 mm, altezza max. 880 mm, altezza sella da terra 790 mm, altezza minima pedana 150 mm, curva minima di sterzata 2500 mm, peso totale a vuoto 60 kg. La dotazione tecnica e gli accessori indicati nella presente scheda potrebbero non coincidere con l'effettivo equipaggiamento del veicolo, a causa della non uniformità dei dati pubblicati dai diversi portali. Ci scusiamo per l'inconveniente e vi invitiamo a verificare le caratteristiche dello specifico veicolo. Si declina ogni responsabilità per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale. Servizi offerti dall'Agenzia Link Motors Perugia: - Finanziamento da 12 - 84 mesi. - Spedizioni veicoli nazionali ed estere. - Gestione Burocrazia fino al passaggio di proprietà. - Foto ad alta risoluzione sul sito www.linkmotors.it