Lutilizzo sia

Casco integrale dal look sportivo estremamente comodo e pensato per lutilizzo sia urbano che turistico, con visiera chiara antigraffio e predisposizione per pinlock, interni removibili e chiusura micrometrica

Casco modulare con doppia omologazione per lutilizzo sia con mentoniera aperta che chiusa. Con occhialino parasole integrato, predisposizione per Pinlock e per interfono N-COM

JEEP Willys benzina In vendita a Pistoia (Pistoia), usata. Descrizione: La Jeep Willys MB, conosciuta come La madre di tutti i fuoristrada, fu prodotta in grandi quantità durante la Seconda guerra mondiale ed ebbe un ruolo fondamentale come veicolo di collegamento per le forze armate statunitensi e alleate. Questo leggendario mezzo era alimentato dal motore benzina Willys Mod 442, soprannominato Go Devil,con una potenza di 54 cavalli. Oggi, la Jeep Willys MB rappresenta lantesignana di tutti i fuoristrada ed è unicona storica dellautomobilismo. Un simbolo di versatilità e robustezza che ha attraversato tempo e generazioni. Il veicolo da trasporto Utility truck t 4x4 jeep fu il veicolo costruito nel maggior numero di esemplari nel corso della Seconda guerra mondiale. Fu usato dalle forze armate degli Stati Uniti su tutti i teatri di guerra e fu ceduto in quantità notevoli a tutti gli alleati, diventando quindi il principale veicolo di collegamento anche per gli eserciti britannico, sovietico e francese. Fu utilizzato anche dalle forze dellAsse, quando ebbero occasione di catturare veicoli ancora funzionanti. Il nome jeep è dato dalla pronuncia dellacronimo GP che sta per General Purpose (usi generali). Successivamente alla Seconda guerra mondiale il termine jeep indicò genericamente qualsiasi veicolo militare leggero non blindato con un aspetto simile alla jeep originale. Tecnica Esteriormente la jeep era un veicolo estremamente rustico, in pratica solo una piattaforma su quattro ruote con un cofano a forma di parallelepipedo, con labitacolo appena protetto da barriere laterali che non superavano in altezza il cofano. Il parabrezza, costituito da due vetri sostenuti da un telaio, generalmente era abbattibile. Luso principale, come veicolo da collegamento e, secondariamente, da ricognizione, non prevedeva particolari cure per la carrozzeria, tanto che furono studiate modifiche per realizzare la carrozzeria in compensato, per ridurre il consumo di acciaio (più utile allindustria pesante), comunque, considerando che la jeep aveva anche funzioni di trasporto fuoristrada per ufficiali superiori furono effettuati diversi tentativi, talvolta con modifiche direttamente nei reparti, per fornirla di una carrozzeria chiusa. Tipico della jeep, nella versione finale, era la griglia del radiatore in lamiera stampata con i fari incorporati. Il motore di serie della jeep era il Willys Mod 442, detto anche Go Devil, un motore alimentato a benzina (come quelli di tutti i veicoli dellesercito statunitense), un quattro cilindri con testata a L a valvole laterali. La cilindrata era di 2196 cm3, ed il motore erogava 40 kW (54 HP) a 3700 rpm, la coppia massima era di 123 N·m (98 ft-lb) a 2000 rpm., il rapporto di compressione era di circa 6,5:1 adatto alluso di benzine militari e a basso numero di ottano. La trasmissione, con giunti a U, avveniva tramite un cambio a tre marce e retromarcia, con riduttore-ripartitore centrale. La trazione era posteriore con le marce normali per luso stradale, modificabile tramite un comando a leva in trazione integrale, con marce normali o ridotte per limpiego in fuoristrada. Gli ammortizzatori erano idraulici, indipendenti sulle quattro ruote e le sospensioni erano a balestra. Gli pneumatici erano a 6 tele, delle dimensioni 6x16. I primi modelli di Willys MB avevano la griglia del radiatore fatta di barre di acciaio sagomate e saldate, i fari erano montati sulla barra superiore, ed erano mobili, in modo tale da poter essere rovesciati per illuminare il motore in caso di riparazioni. Questa soluzione fu scartata molto presto, sia perché i fari in quella posizione erano più esposti a danneggiamenti rispetto ai fari inglobati nella parte anteriore della vettura, sia perché gli utilizzatori del veicolo non ritenevano opportuno illuminare il veicolo fermo di notte mentre stavano riparando il motore, esponendosi così al fuoco nemico. Per luso in zone desertiche le jeep erano modificate con pozzetto piezometrico per il radiatore, compressore e manometro per la gestione della pressione degli pneumatici e filtro del carburante esterno. Talvolta in Europa le jeep furono adattate per il movimento ferroviario, sostituendo le ruote in dotazione con ruote ferroviarie di piccolo diametro su assali allungati. Le ruote standard generalmente erano portate sui fianchi del veicolo per poter essere sostituite a quelle ferroviarie. Unaltra soluzione era ottenuta utilizzando un kit di modifica della Evans Autotrailer Company che permetteva di aggiungere due carrelli ferroviari di due ruote ciascuno, uno anteriore ed uno posteriore, alla jeep normale, quindi senza dover cambiare le ruote, almeno 7 esemplari furono equipaggiati con questi mezzi. Fra gli accessori era previsto anche lutilizzo di uno snorkel per lutilizzo da LCM, permettendo quindi alla jeep di fare gli ultimi metri fino alla spiaggia parzialmente, o anche totalmente, immersa, dato che la profondità massima di guado era di 1,83 m. https://www.autoexclusive.it/it/scheda/auto/Jeep/Willys%20MB%20Utility%20truck%204x4/IQ1562 AUTOEXCLUSIVE & LIMOS RENT Via Traversa della Vergine, 20 51100 Pistoia ITALY tel. 0573-994291-994184-977561 fax 0573-503808 orari: 9:13- 15:19 sab.9:13 We speak English, French or German 0039-(0573-994291 www.autoexclusive.it ---- Privacy ----.

Bmw F 700 GS F 700 GS (2016 - 18) Bmw - F 700 GS " PER CHI AMA VIAGGIARE NEL TOTALE COMFORT SU DUE RUOTE " - MOTORE CC 798 KW 55 CV 75 BENZINA - SOSPENSIONI ELETTR. NORMAL-COMFORT-SPORT - SELLA COMFORT - TELAIETTI LATERALI - CONTROLLO TMPS - FARO A LED - PARAMOTORE - FARETTI - MANOPOLE RISCALDATE - PARAMANI - SELECT MODE ENGINE: ROAD - RAIN - ENDURO TAGLIANDATA A: KM 35.450 29/06/2021 MOTO IN PERFETTE CONDIZIONI SIA DI CARROZZERIA CHE MECCANICA. Con lesordio dei due nuovi modelli enduro F 700 GS e F 800 GS BMW Motorrad dà seguito a questo capitolo della propria storia di successo. Come sempre, BMW Motorrad ha accettato nuovamente la sfida di migliorare ciò che è già ottimo, puntando con coerenza nel proprio lavoro di sviluppo sullottimizzazione dei tipici punti forti della GS. La nuova F 700 GS si rivolge invece essenzialmente ai motociclisti che non richiedono troppe capacità off-road. Le sue carte vincenti sono una sella bassa, lutilizzo universale nella guida giornaliera e una potenza più che sufficiente combinata con una guida a basso consumo di carburante. Sia la F 700 GS che la F 800 GS si affidano nuovamente al caratteristico motore bicilindrico a quattro valvole raffreddato ad acqua dalla cilindrata di 798 cm3, equipaggiato con iniezione elettronica del carburante, catalizzatore regolato e cambio a sei rapporti. Il propulsore affascina in particolare per la sua rapidità di risposta, unelasticità impressionante e un basso consumo di carburante. Unica nel campo motociclistico è la compensazione delle masse attraverso una biella oscillante supplementare che assorbe le forze di massa di primo e secondo ordine, assicurando così un esercizio a vibrazioni ridotte del motore bicilindrico. F 700 GS equipaggiata con doppio freno a disco. Fedeli al principio 360 di sicurezza ABS di serie in entrambi i modelli. La nuova F 700 GS e la nuova F 800 GS puntano sulla ciclistica che si è affermata nei modelli precedenti. Il telaio a griglia in travi di acciaio integra il motore come elemento portante. Un telaietto posteriore in tubi quadri di acciaio, il forcellone oscillante a doppio braccio in alluminio, le ruote e i pneumatici sono rimasti invariati. Una novità in questo segmento motociclistico è la Regolazione Elettronica delle Sospensioni ESA (Electronic Suspension Adjustment). Loptional fornito ex fabbrica permette al pilota di eseguire la regolazione comodamente dal manubrio, premendo semplicemente un pulsante. Il sistema offre la possibilità di variare lammortizzazione della fase di allungamento della sospensione posteriore selezionando tra le varianti Comfort, Normal oppure Sport e di adattarla alle particolarità del fondo stradale e dello stile di guida. Inoltre, è stato ottimizzato il volantino per la regolazione della base molla, così da renderlo più confortevole nelluso. Un altro optional nuovo disponibile ex fabbrica ed unico nel segmento di appartenenza della nuova F 700 GS e della F 800 GS è il BMW Motorrad ASC (Automatic Stability Control). Questa regolazione della stabilità di BMW Motorrad previene lo slittamento indesiderato della ruota posteriore durante le fasi accelerazione, dunque la perdita della guida laterale che può concludersi con lo sbandamento attraverso la ruota posteriore. La piacevole conseguenza è una maggiore sicurezza di guida, soprattutto su fondi stradali a grip ridotto. Veicolo visionabile SU APPUNTAMENTO Prezzo Negoziabile in fase di Trattativa. Finanziamento da 12-84 mesi GARANZIA guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Assistenza e Tutela Link Motors Si valutano permute Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors NO SCAMBI ----------------------------------------------------------------------- Mechanical warranty available for 12 or 36 months International deliveries Bureaucracy management for export. Anno: 2018 Km: 35500 Alimentazione: Benzina Cilindrata: 798 Optional: ABS, Avviamento elettrico, Bauletto, Cupolino, Freni a disco, Marmitta catalitica, Parabrezza, Tagliandi certificati Inserzionista: Link Motors - Cologno Monzese

Bmw F 700 GS F 700 GS (2016 - 18) Anno: 2018 Tipologia: Turismo Alimentazione: Benzina Cilindrata: 798 cc Potenza: 75 CV ABS, Avviamento elettrico, Bauletto, Cupolino, Freni a disco, Marmitta catalitica, Parabrezza, Tagliandi certificati - MOTORE CC 798 KW 55 CV 75 BENZINA - SOSPENSIONI ELETTR. NORMAL-COMFORT-SPORT - SELLA COMFORT - TELAIETTI LATERALI - CONTROLLO TMPS - FARO A LED - PARAMOTORE - FARETTI - MANOPOLE RISCALDATE - PARAMANI - SELECT MODE ENGINE: ROAD - RAIN - ENDURO TAGLIANDATA A: KM 35.450 29/06/2021 MOTO IN PERFETTE CONDIZIONI SIA DI CARROZZERIA CHE MECCANICA. Con lesordio dei due nuovi modelli enduro F 700 GS e F 800 GS BMW Motorrad dà seguito a questo capitolo della propria storia di successo. Come sempre, BMW Motorrad ha accettato nuovamente la sfida di migliorare ciò che è già ottimo, puntando con coerenza nel proprio lavoro di sviluppo sullottimizzazione dei tipici punti forti della GS. La nuova F 700 GS si rivolge invece essenzialmente ai motociclisti che non richiedono troppe capacità off-road. Le sue carte vincenti sono una sella bassa, lutilizzo universale nella guida giornaliera e una potenza più che sufficiente combinata con una guida a basso consumo di carburante. Sia la F 700 GS che la F 800 GS si affidano nuovamente al caratteristico motore bicilindrico a quattro valvole raffreddato ad acqua dalla cilindrata di 798 cm3, equipaggiato con iniezione elettronica del carburante, catalizzatore regolato e cambio a sei rapporti. Il propulsore affascina in particolare per la sua rapidità di risposta, unelasticità impressionante e un basso consumo di carburante. Unica nel campo motociclistico è la compensazione delle masse attraverso una biella oscillante supplementare che assorbe le forze di massa di primo e secondo ordine, assicurando così un esercizio a vibrazioni ridotte del motore bicilindrico. F 700 GS equipaggiata con doppio freno a disco. Fedeli al principio 360 di sicurezza ABS di serie in entrambi i modelli. La nuova F 700 GS e la nuova F 800 GS puntano sulla ciclistica che si è affermata nei modelli precedenti. Il telaio a griglia in travi di acciaio integra il motore come elemento portante. Un telaietto posteriore in tubi quadri di acciaio, il forcellone oscillante a doppio braccio in alluminio, le ruote e i pneumatici sono rimasti invariati. Una novità in questo segmento motociclistico è la Regolazione Elettronica delle Sospensioni ESA (Electronic Suspension Adjustment). Loptional fornito ex fabbrica permette al pilota di eseguire la regolazione comodamente dal manubrio, premendo semplicemente un pulsante. Il sistema offre la possibilità di variare lammortizzazione della fase di allungamento della sospensione posteriore selezionando tra le varianti Comfort, Normal oppure Sport e di adattarla alle particolarità del fondo stradale e dello stile di guida. Inoltre, è stato ottimizzato il volantino per la regolazione della base molla, così da renderlo più confortevole nelluso. Un altro optional nuovo disponibile ex fabbrica ed unico nel segmento di appartenenza della nuova F 700 GS e della F 800 GS è il BMW Motorrad ASC (Automatic Stability Control). Questa regolazione della stabilità di BMW Motorrad previene lo slittamento indesiderato della ruota posteriore durante le fasi accelerazione, dunque la perdita della guida laterale che può concludersi con lo sbandamento attraverso la ruota posteriore. La piacevole conseguenza è una maggiore sicurezza di guida, soprattutto su fondi stradali a grip ridotto. Veicolo visionabile SU APPUNTAMENTO Prezzo Negoziabile in fase di Trattativa. Finanziamento da 12-84 mesi GARANZIA guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Assistenza e Tutela Link Motors Si valutano permute Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors NO SCAMBI ----------------------------------------------------------------------- Mechanical warranty available for 12 or 36 months International deliveries Bureaucracy management for export.

PORTACELLULARE Descrizione: Ventosa che garantisce una presa sicura sia sul parabrezza che direttamente sul cruscotto. Semplice da posizionare, utilizzabile anche custodia. Caratteristiche: Resistente a vibrazioni, trazione e a torsione senza lutilizzo di adesivi permanenti. Per Smartphone con e senza con custodia Super resistente Misura 4-7 Tipo ventosa Compatibile con tutti gli smartphone

Perfetto per lutilizzo quotidiano sia in città che in viaggio, dotato di visiera chiara e pratico occhialino parasole integrato, interni removibili e comoda chiusura micrometrica

Casco modulare perfetto per lutilizzo quotidiano sia in città che in viaggio, dotato di visiera chiara e pratico occhialino parasole integrato, microfono SENA già installato pronto per essere collegato al tuo esclusivo Intercom NOS-3S o SENA 3S.

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Casco jet ideale sia per lutilizzo motociclistico che scooteristico, dotato di sistema di ventilazione EVS che lo rende comodo anche a velocità basse.

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Casco integrale ideale sia per lutilizzo quotidiano che per le gite fuori porta. Dotato del sistema di personalizzazione interni AirFit, visierino parasole e predisposizione lente Pinlock. Con interni removibili.

Casco integrale ideale sia per lutilizzo quotidiano che per la guida sportiva. Dotato del sistema di personalizzazione interni AirFit, visierino parasole e lente Pinlock inclusa. Con interni traspiranti e removibili.

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