Maar ook een slimme

. Prachtig casco van een luxe motor met vloerverwarming. Voor meer dan 4 ton aan facturen. Veel onderdelen zitten al bij het schip. Vraag naar meer informatie. Unieke Kans: Casco Luxe Motor - Jouw Droomboot Wacht Op Jou! Ben jij op zoek naar het ultieme maritieme avontuur? Grijp dan nu je kans met deze prachtige casco Luxe Motor die wacht op een getalenteerde timmerman of handige klusser om tot in de puntjes te worden afgebouwd. Kenmerken: Casco Luxe Motor: Een solide basis staat op je te wachten. De romp is stevig, betrouwbaar en klaar om getransformeerd te worden tot een luxueus drijvend thuis. Afbouwmogelijkheden: Laat je creativiteit de vrije loop! Deze casco Luxe Motor biedt de perfecte gelegenheid voor een timmerman of een handig persoon om zijn vakmanschap tentoon te spreiden en de binnenkant op maat af te werken. Bij de boot hoort een gedetailleerde inventarislijst, zodat je precies weet welke materialen en uitrusting aanwezig zijn. Alles wat je nodig hebt, ligt klaar om de finishing touch aan deze drijvende oase toe te voegen. Waarom deze Luxe Motor? Ruim en Comfortabel: Met een royale ruimte aan boord heb je alle vrijheid om de indeling naar eigen wens aan te passen. Een comfortabele leefruimte op het water is binnen handbereik. Potentieel voor Luxe Afwerking: De mogelijkheden zijn eindeloos. Voeg high-end afwerkingen toe, kies voor luxe voorzieningen en creëer een stijlvolle en eigentijdse woonomgeving. Geweldige Investering: Deze Luxe Motor is niet alleen een passieproject, maar ook een slimme investering. De waarde zal stijgen met elke toegevoegde verbetering. Grijp deze kans en maak van deze casco Luxe Motor met vloerverwarming jouw unieke, gepersonaliseerde drijvende woning. Neem vandaag nog contact met ons op voor meer informatie, bezichtiging en ontdek de mogelijkheden die deze Luxe Motor te bieden heeft! Algemeen Besturing: Helmhout: Ja Waterverplaatsing: 22000

Een pracht exemplaar van een door Aquanaut Sneek, custom built European Voyager, gebouwd voor de huidige en eerste eigenaar. De Boomerang is klaar voor vertrek en of dit voor een weekend, vakantie of voor een reis van enkele maanden is, de reis kan beginnen. Zelfs voor bewoning is de Boomerang zeer geschikt. Dubbelglas met koudebrug, centrale verwarming, goed geïsoleerd door middel van PU-schuim en ook is er aan de akoestiek en geluidsisolatie gedacht. Een zeer compleet schip met o.a. hydraulische boeg-hekschroef, ankerlier, mast en kraan, generator, zware omvormer/lader, scheidingstrafo, uitgebreide navigatie apparatuur, dubbele zijdeur in stuurhut, ruime kombuis met afwasmachine, magnetron, koelkast en grote L-vormige bank met tafel maar ook een wasmachine/droger ontbreekt niet.  Mocht u op zoek zijn naar een compleet, maar toch erg handzaam ruim schip met 3 hutten dan is een bezoek aan de Boomerang zeker de moeite waard.

+++++ Eerste eigenaar +++++ Voor de Azimut Magellano 43 werd de bekende Britse scheepsarchitect Bill Dixon de opdracht gegeven om een romp te ontwikkelen, die bij elke snelheid tussen 10 en 20 knopen, comfort en stabiliteit kon bieden, ook in ruige weersomstandigheden. Dixon ontwierp de inmiddels beruchte Dual Mode Hull, een hybride ontwerp met een moderne diepe V voor de boegsectie, overgaand in een rondspantvorm achteraan. De Dual Mode romp garandeert perfecte vaareigenschappen, ook minder goede weersomstandigheden. De Magellano 43 vaart soepel en bijzonder geruisarm en over het hele toerentalbereik blijft het jacht ongeveer dezelfde hellingshoek aanhouden. Rond 1300 toeren varen we 8 knopen en de verbruiksmeters geven aan dat er dan 15 liter brandstof per uur verbruikt wordt. Het is zeker prettig varen op deze snelheid en het jacht blijft heel stabiel en betrouwbaar aanvoelen. Met de gashandels voluit bereiken we, leeg en schoon, de 23 knopen. De Nederlandse architect Cor D. Rover kreeg de opdracht het jacht verder te ontwerpen en zo is er dus veel aandacht besteed aan gebruiksgemak, robuustheid en vooral veiligheid. De diepe en brede gangboorden, het zware ankerbeslag; het bewijs van een serieus uitgeruste cruiser. Het interieur komt van de hand van huisarchitect Carlo Galeazzi. De galley is gesitueerd tussen de cockpit en de salon en is compleet uitgerust met onder meer een Miele combimagnetron, ceramische kookplaat, spoelbak en aan bakboordzijde een koelkast en extra bergruimte. De dinette is ruim en heeft een klapbare tafel, met er tegenover een groot dressoir met de TV, electrisch paneel en enorm veel bergruimte. Door de twee grote klapbare ramen en de twee grote handbediende schuifdaken geeft het interieur een ongekend licht en open gevoel. De stuurstand is ontworpen voor lange reizen. Een perfect zittende stuurstoel en een uitgebreid dashboard met werkelijk alle info die u maar wenst. Raymarine navigatie apparatuur met onder meer een marifoon, autopilot, radar en een grote kaartplotter, maar ook een camera, AIS en weerstation. Op het benedendek vinden we de grootste verassing van dit 43 voet motorjacht. Aan de bakboordzijde de gastenhut met veel natuurlijk licht en voldoende bergruimte, aan stuurboordzijde de gasten badkamer/dag toilet met aparte douchecabine en dakluik voor veel natuurlijk licht en ventilatie. Voorin het jacht vinden we de ruime ownerscabin, met ensuite een erg ruime badkamer, alles in de bekende luxueuze Italiaanse setting. Die grote verassing vinden we aan de stuurboordzijde, als we de derde cabine binnen stappen. Deze derde hut is uitgevoerd als bergruimte die onmisbaar is op uw lange reizen. Vanzelfsprekend is deze hut eenvoudig om te toveren tot een derde cabine waardoor er 5 mensen kunnen slapen. Opties: Twin Cummins QSB6.7 355pk 6 cylinder dieselmotoren met maar 306 draaiuren Vaste schroefassen, gekoppeld aan ZF keerkoppelingen in V-drive configuratie Vetus boegschroef Cummins Joystick in de cockpit, combineert de motoren en boegschroef Opacmare hydraulische gangway Quick ankerlier met afstandsbediening en kettingteller Zonnepanelen met Victron MPPT 100 I 30 SmartSolar controller Quick 24/60 acculader Mastervolt Combimaster 24/3000/60 Webasto BlueCool V-series airconditioning Webasto dieselheating, aangesloten op airco Bennet trimtabs Klapbare teaktafel in de cockpit RVS schuifpui Galley met wasbak, Miele combimagnetron, ceramische kookplaat, koelkast en plenty bergruimte LCD TV in salon Tracvision TV3 satelliet systeem Twin handbediende schuifdaken Schuiframen in de galley en bij de stuurstand Fusion MS-RA70N stereo met Bluetooth Raymarine navigatie met Axiom 12Pro, Ray53, p70Rs autopilot en Quantum radar Weerstation Batterywatch Electrische handdoek radiator in badkamer van de ownerscabin Deze Magellano 43 is speciaal in de hardtop versie besteld. Met haar doorvaarhoogte van maar 4,30 is ze ideaal voor het varen in noord Europa. Het bouwjaar is 2021, ze is goed onderhouden en van haar eerste, Duitse eigenaar die haar geweldig goed onderhouden hebben. De Europese BTW is voldaan, onderhouds historie is bekend en ze ligt startklaar voor ons verkoopkantoor in Hellevoetsluis. Heeft u interesse in deze unieke Magellano? Bel, mail of Whatsapp ons: Ronald Vermeulen 0031 (0) 6 21647385 Harry Frauenfelder 0031 (0) 6 5345 2283 Hendrik Michielsen 0032 (0) 475 230 959 Tonny Burie 0032 (0) 475235623 Navis Yachting is importeur voor Belgie, Nederland en Luxemburg van Azimut Yachts, Sessa Marine en FIM, allen toonaangevende merken uit Italië. Wij zijn gevestigd in Marina Cape Helius in Hellevoetsluis en aan de Zeewindstraat 3 in Knokke. Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen, noch de toestand van het vaartuig. Dit schip wordt aangeboden onder voorbehoud van voorafgaande verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.

Gebouwd als custom jacht door DeCesari, Cervia, Italië met 2 x Fiat Aifo 440 HP motoren. Rodriquez Consulting Leopoldo Rodriquez +35679259070 leopoldo@rodriquezconsulting.com Toelichting makelaar Shalimar is een klassieke DeCesari Shipyard gentleman jacht. Met drie hutten voor in totaal 7 personen + 2 bemanningsleden apart is het een zeer comfortabele familie boot, maar ook een geschikte accommodatie voor charter gasten. De dubbele Aifo motoren leveren een brandstofverbruik van minder dan 150lt/uur waardoor het een relatief goedkope boot is om te varen voor zijn grootte en met minder dan 600 uur op de motor geloven we dat de nieuwe eigenaar zal genieten van 1000 uur meer voordat het nodig is om ze te reviseren. De boot is momenteel eigendom van een familie die eigenaar is van een hotel op het Eolische eiland en af en toe het schip chartert aan gasten met hun eigen bemanning. Het schip is momenteel operationeel en toont gasten een goede tijd rond de Eolische eilanden in Sicilië, Italië.  Het schip beschikt niet over airconditioning units, maar kan worden geïnstalleerd en kan worden aangedreven door de huidige generator die voldoende vermogen heeft om het te onderhouden. De keuken is zeer goed uitgerust en het schip heeft een overdekte toegang tot de flybridge niet gebruikelijk om te vinden in schepen onder de 30 meter. Het schip is uitgerust met een hydraulische Besenzoni loopplank en davit voor het ophalen en te water laten van de dinghy en het had vroeger een jet sky op de flybridge die werd opgehaald en te water gelaten door dezelfde Besenzoni davit.  Het schip kan een refit gebruiken. Werkzaamheden: romp opnieuw schilderen, kleine infiltratie bij de brug trede en revisie van het olie systeem het gashendel (kabels)systemen klein timmerwerk. Het interieur van het schip is voorzien van enkele persoonlijke bezittingen van de huidige eigenaar (zoals de hoornvormige lamp en de salontafel, en de filmregisseursstoel op de flybridge die apart van de veiling zullen worden verkocht). Algemeen Overig: Kijkdagen Kijkdag 1  Vrijdag 8 juli 2022 van 11:00 uur tot 13:00 uur. Adres: Porto Pignataro, (via delle Capitanerie) 98055, Lipari ME, Italië.Kijkdag 2  Vrijdag 29 juli 2022 van 11:00 uur tot 13:00 uur. Adres: Porto Pignataro, (via delle Capitanerie) 98055, Lipari ME, Italië.Kijkdag 3  Vrijdag 5 augustus 2022 van 11:00 uur tot 13:00 uur. Adres: Porto Pignataro, (via delle Capitanerie) 98055, Lipari ME, Italië.Bezichtiging op afspraak: Het is mogelijk deze boot op afspraak te bezichtigen. Voor meer informatie neem contact op met de begeleidende makelaar Rodriquez Consulting Leopoldo Rodriquez; +447445308622; leopoldo@rodriquezconsulting.com   Accommodatie Gordijnen: 15 Motor, electra, water Aantal identieke motoren: 2 Aifo Fiat Brandstoftank aantal: 5000 liters (Approx) Verbruik: 50 x 2

Een goed onderhouden binnenvaart cruiseschip waarin door de huidige eigenaar doorlopend wordt geïnvesteerd om de gasten een uitstekend verblijf te kunnen blijven bieden. Dit is terug te zien in de gastenruimtes en gastenhutten maar ook in de techniek aan boord. In totaal zijn er 54 gastenhutten met en-suite badkamers en 11 bemanningshutten. Het is een gezellige boot met een mooie panorama salon die is voorzien van een bar en een dansvloer. Het restaurant is ruim opgezet met daarachter de uitstekend uitgeruste keuken. Het betreft een volledig operationeel Hotel Passagiersschip dat onder andere op de Rijn, Moezel en de grote rivieren en kanalen van Nederland wordt ingezet. Tevens is het een uitstekend schip om eventueel in te zetten als drijvend hotel met restaurant of als tijdelijke huisvesting accommodatie. De volledige informatie van dit schip vindt u op www.doevemakelaar.nl of als u gelijk de volledige informatie van dit schip wil bekijken door hier te klikken. Certificaten: Certificaat van Onderzoek (CvO) / Communautair Binnenvaartcertificaat voor Binnenschepen (CBB) open zee tot Basel geldig tot: 01-2024 & zone 2 Nederland 100 passagiers Geschikt voor / als: binnenvaart passagiersschip restaurant geschikt voor charter Algemene informatie: Inwerken van een nieuwe bemanning kan worden overeengekomen. Levering in overleg. De huidige ligplaats kan afwijken van wat is aangegeven omdat het schip internationaal opereert. Verbouwjaar: gedeeltelijk (2012) Bouwwijze: berghout rondom gangboord berghout rondom platte spiegel 6 waterdicht(e) schot(ten) Ramen: aluminium raamprofielen Davits: aanwezig elektrisch Kombuis / keuken: professioneel uitgerust kombuis Kooktoestel: Kuppersbusch 6-pits kooktoestel elektrisch roestvast staal kantelbare braadpan afzuigkap Werkblad: roestvast stalen werkblad Wasbak: roestvast stalen wasbak Afwasmachine: Hobart doorschuif-vaatwasser & Miele afwasmachine Besturing: hydraulisch 2x balansroer 1x 24 Volt noodbesturing stuurwiel Navigatie apparatuur: Alewijnse Explorer A4 Automatisch Identificatie Systeem (AIS) Alphatron JMA 608T daglicht radar Radio Zeeland Euro 500/600 automatische piloot Radio Zeeland Euro 120 echolood / dieptemeter Sailor RT2048 marifoon Sailor 6248 marifoon Neho intercom Radio Zeeland Euro 500 bochtaanwijzer kompas hoorn blauw bord met knipperlicht clinometer radio / CD 3x inbraakalarm computer Tresco kaartplotter 2x ruitenwisser Betimmering: diverse materialen zijn gebruikt brandvertragende betimmering zie foto's geschikt voor charter Badkamer: gastenhut: 54x En Suite douche thermostaat kraan wasbak met mengkraan en warm & koud stromend water in 1 ruimte tezamen met het toilet bemanningsverblijf: 2x douche thermostaat kraan 2x wasbak met mengkraan en warm & koud stromend water Aanvullende informatie: 2x Kuppersbusch roestvast stalen friteuse 2x koffiemachine snijmachine bier tap ijsblokjesmachine Caterchef bordenwarmer Reling / Preekstoel: reling rondom bovendek Bijboot: aanwezig kunststof buitenboord motor Veiligheid: brandblussers automatische brandblusinstallatie reddingsboei(en) reddingsvesten brandalarmsysteem brandblusdeken volgens de certificering-eisen Stroomvoorziening: 24 / 230 / 400 Volt 230 Volt walstroom aansluiting 400 Volt walstroom aansluiting Aanvullende informatie: voorpiek met kettingbak 100 hotel passagiers 125 dag passagiers cruise schip Zeer geschikt om de Europese kanalen en rivieren te bevaren. Drinkwatertank (ca.): 41 m3 Vuilwatertank (ca.): 67,35 m3 4 tank(s) geschikt om afvalwater naar de wal te pompen Entertainment: Intellian I4 satelliet antenne Travelvision Q6 satelliet antenne TV in iedere hut Aanvullende informatie: aluminium loopplank dekmeubelen set dekverlichting Keuringsrapport van het onderwaterschip is aanwezig (11-2018) stuurstoel zonnedek Waterdruksysteem: 2x hydrofoor Gas systeem: geen gas aan boord Aanvullende informatie: 1400 liter smeerolietank (ca.) 2x reserve schroef lucht compressor deels LED verlichting elektrisch motorbedienings systeem brandbluspomp

Een goed onderhouden binnenvaart cruiseschip waarin door de huidige eigenaar doorlopend wordt geïnvesteerd om de gasten een uitstekend verblijf te kunnen blijven bieden. Dit is terug te zien in de gastenruimtes en gastenhutten maar ook in de techniek aan boord. In totaal zijn er 54 gastenhutten met en-suite badkamers en 11 bemanningshutten. Het is een gezellige boot met een mooie panorama salon die is voorzien van een bar en een dansvloer. Het restaurant is ruim opgezet met daarachter de uitstekend uitgeruste keuken. Het betreft een volledig operationeel Hotel Passagiersschip dat onder andere op de Rijn, Moezel en de grote rivieren en kanalen van Nederland wordt ingezet. Tevens is het een uitstekend schip om eventueel in te zetten als drijvend hotel met restaurant of als tijdelijke huisvesting accommodatie. Certificaat van Onderzoek (CvO) / Communautair Binnenvaartcertificaat voor Binnenschepen (CBB), open zee tot Basel, & zone 2 Nederland, 100 passagiers, geldig tot: 01-2024 binnenvaart, passagiersschip, restaurant, geschikt voor charter Inwerken van een nieuwe bemanning kan worden overeengekomen., Levering in overleg., De huidige ligplaats kan afwijken van wat is aangegeven omdat het schip internationaal opereert. gedeeltelijk (2012) berghout rondom, gangboord, berghout rondom, platte spiegel, 6 waterdicht(e) schot(ten) aluminium raamprofielen aanwezig, elektrisch professioneel uitgerust kombuis Kuppersbusch 6-pits kooktoestel, elektrisch, roestvast staal, kantelbare braadpan, afzuigkap roestvast stalen werkblad roestvast stalen wasbak Hobart doorschuif-vaatwasser, & Miele afwasmachine hydraulisch, 2x balansroer, 1x 24 Volt noodbesturing, stuurwiel reling rondom bovendek aanwezig, kunststof, buitenboord motor automatische brandblusinstallatie, brandblussers, reddingsboei(en), reddingsvesten, brandalarmsysteem, brandblusdeken, volgens de certificering-eisen 24 / 230 / 400 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, 400 Volt walstroom aansluiting 100 hotel passagiers, 125 dag passagiers, voorpiek met kettingbak, cruise schip, Zeer geschikt om de Europese kanalen en rivieren te bevaren. 41 m3 67,35 m3, 4 tank(s), geschikt om afvalwater naar de wal te pompen Intellian I4 satelliet antenne, Travelvision Q6 satelliet antenne, TV in iedere hut aluminium loopplank, dekmeubelen set, dekverlichting, Keuringsrapport van het onderwaterschip is aanwezig (11-2018), stuurstoel, zonnedek 2x hydrofoor geen gas aan boord 1400 liter smeerolietank (ca.), 2x reserve schroef, lucht compressor, deels LED verlichting, elektrisch motorbedienings systeem, brandbluspomp

Een goed onderhouden binnenvaart cruiseschip waarin door de huidige eigenaar doorlopend wordt geïnvesteerd om de gasten een uitstekend verblijf te kunnen blijven bieden. Dit is terug te zien in de gastenruimtes en gastenhutten maar ook in de techniek aan boord. In totaal zijn er 54 gastenhutten met en-suite badkamers en 11 bemanningshutten. Het is een gezellige boot met een mooie panorama salon die is voorzien van een bar en een dansvloer. Het restaurant is ruim opgezet met daarachter de uitstekend uitgeruste keuken. Het betreft een volledig operationeel Hotel Passagiersschip dat onder andere op de Rijn, Moezel en de grote rivieren en kanalen van Nederland wordt ingezet. Tevens is het een uitstekend schip om eventueel in te zetten als drijvend hotel met restaurant of als tijdelijke huisvesting accommodatie. gedeeltelijk (2012) aanwezig, elektrisch professioneel uitgerust kombuis Kuppersbusch 6-pits kooktoestel, elektrisch, roestvast staal, kantelbare braadpan, afzuigkap roestvast stalen werkblad roestvast stalen wasbak Hobart doorschuif-vaatwasser, & Miele afwasmachine hydraulisch, 2x balansroer, 1x 24 Volt noodbesturing, stuurwiel reling rondom bovendek aanwezig, kunststof, buitenboord motor 24 / 230 / 400 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, 400 Volt walstroom aansluiting 41 m3 67,35 m3, 4 tank(s), geschikt om afvalwater naar de wal te pompen Intellian I4 satelliet antenne, Travelvision Q6 satelliet antenne, TV in iedere hut aluminium loopplank, dekmeubelen set, dekverlichting, Keuringsrapport van het onderwaterschip is aanwezig (11-2018), stuurstoel, zonnedek 2x hydrofoor geen gas aan boord 1400 liter smeerolietank (ca.), 2x reserve schroef, lucht compressor, deels LED verlichting, elektrisch motorbedienings systeem, brandbluspomp

Een zeer unieke PSEA 40 ontworpen door Vripack.. Deze elegante, stoere en bloedsnelle Psea 40 is een echte headturner en per direct beschikbaar. Hoewel de boot zich prima thuisvoelt in mediterrane sferen is deze 40-voeter volledig van Nederlandse makelij. Kenmerkend is het design van Vripack waarbij klassieke lijnen worden gecombineerd met een moderne twist. Daarnaast valt de boot op door de prettige vaareigenschappen. Met de standaard motorisatie van twee Volvo-motoren van elk 370 pk behaalt de Psea 40 een maximum snelheid van 38 knopen maar ook bij lagere snelheden is de boot zeer stabiel en heeft de bestuurder volledige controle over de boot. Mede door het Volvo IPS motorsysteem met joystick besturing kan de boot tot de centimeter nauwkeurig bestuurd worden, wat handig is op smalle vaarwegen en binnen jachthavens Algemeen Besturing: Volvo Penta Joystick besturing Type interieur: Modern, light; Kleur stoffering: White

Bijzonder goed onderhouden en chique afgewerkte Pacific 185s. Bijzonder fraaie en uitstekend onderhouden Pacific 185s aangeboden door de eerste eigenaar. Voor veel watersporters behoeft de naam Pacific weinig uitleg. De bekende Nederlandse werf uit Waspik staat al jaren bekend om hoogwaardig gebouwde schepen voorzien van alle comfort en luxe. Deze 185s is daar uiteraard geen uitzondering op en dat maakt dit schip bijzonder geschikt voor een lang verblijf aan boord. Het achterdek is gelijkvloers is met de salon van het schip. Middels de openslaande deuren ontstaat er dan een erg ruime leefruimte waar binnen en buiten naadloos in elkaar overloopt. Door het gehele schip zijn grote vensters te vinden wat het geheel nog ruimer en luchtiger aan doet voelen. De eigenaar heeft een smaakvol interieur laten bouwen zonder daarbij de praktijk uit het oog te verliezen. Zoals is er bijvoorbeeld een stuurstand van waar u een uitstekend overzicht heeft op de omgeving wat nog eens extra vergemakkelijkt wordt met het camera systeem dat rondom het schip is. Op het bovendek is verder een open kombuis te vinden met een dinette. Deze zit een paar treden lager dan de salon maar sluit ook perfect aan op de salon wat het ruime karakter van het schip benadrukt.  Onderdeks  is in de voorpiek een ruime gastenhut te vinden. Uiteraard voorzien van een tweepersoons bed, veel opbergruimte en een eigen natte cel met separate douche gelegenheid. Ook hier zijn overigens, net als in de rest van het schip, fraai afgewerkte mooi afgeronde mahonie panelen te vinden. Als we deze hut verlaten richting het achterschip komen we onderweg nog een tweede gastenhut tegen. Deze is voorzien van twee enkele bedden en nog een extra enkel bed dat handig tegen de wand opgeklapt kan worden als deze niet in gebruik is. Naast deze hut is overigens het /"dagtoilet/" te vinden. Middels de centrale hal lopen we verder richting het achterschip. Onderweg komen we links en rechts van de hal deuren tegen waar achter de nodige bergruimte te vinden is en bijvoorbeeld ook een wasmachine en droger. In diezelfde hal zijn ook de twee deuren te vinden die naar de bakboord en stuurboord motorruimten leiden. Beiden zijn natuurlijk ook strak afgewerkt en buiten de motoren is hier o.a. de Kabola centrale verwarming te vinden, de hydraulische installatie voor boeg,- en hekschroef alsmede de neerklapbare radarbeugel, airco pompen, laders en omvormers, de Onan 17.8 KVA generator, etc., etc. Kortom, zo alle belangrijke boordsystemen zijn hier te vinden en zijn dankzij de ruime motorkamers goed toegankelijk. Aangekomen in het achterschip treffen we de opvallend ruime eigenaars hut aan. Natuurlijk voorzien van een tweepersoons bed, lekker veel kastruimte, een bureau en een /"en suite/" badkamer. Deze Pacific is in 2013 te water gegaan maar als u aan boord staat zou u zomaar kunnen denken dat het aanzienlijk recenter is geweest. Los van het feit dat Pacific met deze 185s weer een bijzonder fraai schip heeft afgeleverd, bespaard de eigenaar kosten nog moeite om haar is uitmuntende staat te houden. Het is inmiddels de derde Pacific voor deze eigenaar maar nieuwe toekomst plannen in het buitenland heeft de eigenaar, met pijn in het hart, doen besluiten om haar te koop aan te bieden.  Heeft u plannen om in alle luxe en comfort uw vrije tijd op het water te besteden, dan is deze Pacific 185s zeker een interessant schip voor u. We horen u dan ook graag om een afspraak te maken voor en bezichtiging. Wij zijn te bereiken via tel.: +31 168 820 of email: info@wwy.nl   Accommodatie Gordijnen: plus elektrisch bedienbare zonneschermen. TV: 5 x Motor, electra, water Draaiuren: wordt nog mee gevaren. Brandstoftank aantal: 1 x 3.600 ltr. + 1 x 600 ltr. Overig: - Schip is voorzien van een RMC (Remote Motor Control) afstandsbediening. Hiermee kunt u op afstand de boeg,- en hekschroef bedienen en de beiden motoren.  Navigatie en electronica Overig: - Alle navigatie systemen en instrumenten zijn op twee centrale displays te zien via het Yachtcontrol systeem.

Stoere en goed onderhouden chartertjalk gemakkelijk om te bouwen tot woonschip met alle keuren voor professionele vaart. Schitterend getuigd! Stoer en degelijk schip, in de vaart als charterschip geschikt voor 20 personen. Eenvoudig wat comfort betreft, met kooien onder het voordek aan bb en sb, maar als het om zeilbeleving gaat dan is dit een absolute topper. Hoog getuigd met een enorm zeiloppervlak en strak zeilend aan de wind zelfs met windkracht zeven (zie video!). Ook opvallend is de breedte en daardoor ook de ruimte zowel binnen als aan dek. Alle keuringen voor de professionele zeilvaart, maar met wat aanpassingen hier en daar, ook geschikt om op te wonen.    Opvallend stoer en mooi gelijnd schip. Uitgebreid gedocumenteerd en voorzien van alle keuren voor de chartervaart. Schip heeft een knus maar eenvoudig interieur geschikt voor dag- maar ook meerdaagse tochten. Met wat aanpassingen makkelijk om te toveren tot een comfortabel woonschip. Stahoogte 1.90 m. Opvallend goede zeileigenschappen door een hoog tuig en een mooie zeeg. Zeer goed onderhouden schip! Accommodatie Hutten: open ruimte met aan BB en SB kooien Veiligheid Overig: Uitgerust volgens de eisen van het ILS/CvO

Zeer goed onderhouden schip met een stijlvol klassiek interieur. Snelle en wendbare zeiler geschikt voor 25 personen. Ook geschikt als woonschip! Mooi gezeegde snelle rivierklipper met dubbel roer en veel zeil die vaak voor in het veld te vinden is. Makkelijk te zeilen schip voor bemanning en gasten door vele lieren en handzame tuigage. Achterop een praktisch ingerichte roef en naar voren toe een comfortabel klassiek scheepsinterieur met een dagverblijf en 7 luxe hutten. Schip heeft een prima omzet en is ideaal als bedrijf maar ook als woonschip! Ooit gebouwd als zeilende rivierklipper in Zaltbommel en in 1969 omgebouwd tot charterschip met ruimte voor 25 opstappers en 18 slapers. Schip heeft een ranke uitstraling en door de mooie zeeg ook een goed overzicht op het voor- en achterdek. Opvallend zijn de zeileigenschappen en het gemak waarmee het tuig te zetten is voor de bemanning en de gasten; veel zeilen, maar ook veel lieren. Buitenom plek in de kuip en het mastdek, binnen een riant klassiek scheeps interieur. Technisch een top schip en uitgebreid gecertificeerd! Algemeen Ballast: beton Overig: CBB certificaat Accommodatie Kooktoestel & brandstof: Alpeninox horeca fornuis met oven Motor, electra, water Watersysteem: Hydrofoor Grundfoss Scala 2 Nieuw! Watertank & materiaal: 2x tank Overig: Motor is teruggesteld naar 160 PK, maar kan 210 PK leveren. Koppeling van PRM 1000D met veerbollen en faseverdraaiing. Navigatie en electronica Overig: Uitgerust volgens de eisen van het CBB Veiligheid Overig: Uitgerust volgens de eisen van het CBB

Prachtige en uniek schip, hand gemaakt en met prachtige details uitgevoerd mahonie houten interieur en teakhouten dekk. incl polyester overkapping Te koop: Frolic 31 bouwjaar 2021 – Handgemaakte sloep, klasse en elegantie voor € 99.000,- excl btw Stap aan boord van de Frolic 31, een schitterend staaltje ambachtelijke Britse botenbouw van Landamores. Deze luxe sloep combineert tijdloos vakmanschap met moderne technologie en comfort. Met een polyester romp, een prachtig mahoniehouten interieur en een in hoogwaardige uitgevoerde teakhouten dek en vloer. Deze sloep straalt een ongeëvenaarde elegantie uit. Ze heeft een bouwnummer uit 2019 maar is afgebouwd en geleverd in 2021 wegens Covid. Handgemaakt vakmanschap Elke Frolic 31 wordt met liefde en precisie met de hand gebouwd door de meest bekwame vakmensen. De werf Landamores, met meer dan 90 jaar ervaring verspreid over vier generaties, staat garant voor de hoogste kwaliteit en oog voor detail. Dit is Britse botenbouw op zijn allerbest: duurzaam, stijlvol en volledig op maat gemaakt voor de eigenaar. De Liberty is uitgevoerd met een waterdichte luxe kuiptent: Voor optimale bescherming en comfort. En speciaal voor de Liberty uitgevorde Innovatief kuipdak: Voorzien van zonnepanelen en gemaakt van vaste, waterdichte polyesterpanelen. Deze panelen fungeren niet alleen als duurzame energiebron, maar ook als een stijlvolle overkapping voor zon en regen tijdens het varen. Een uniek schip voor de luxe watersporter De Frolic 31 /"Liberty/" is dé keuze voor wie houdt van stijlvolle elegantie, comfort en innovatie op het water. Deze sloep biedt u niet alleen een fantastische vaarervaring, maar is ook een weerspiegeling van uw oog voor kwaliteit en exclusiviteit. Neem contact met ons op voor meer informatie of om een bezichtiging in te plannen aan de Liberty in onze verkoophaven. Accommodatie Overig: Binnenkuip verlichting Motor, electra, water Bedieningspaneel: Simarine Zonnepaneel: Epever MPPT Solar controller Overig: Track en Trace beveiliging Uitrusting Overig: Mahonie houten interieur Unieke koperen Instaphouder speciaal op maat gemaakt door kunstenaar Type interieur: Classic, warm; Kleur stoffering: Blue

Uniek Woonschip met twee V-12 Dieselmotoren en Schottel-aandrijving. Uitermate geschikt voor bewoning of lange reizen naar bv. Fankrijk of Duitsland de XL12 is een uniek varend woonschip voor de binnen-, alsook voor de kustwateren. Het is relatief laag gebouwd (minimale doorvaarthoogte: 3.50 meter) met de bedoeling om vrijwel geheel Europa te kunnen bevaren. in Nederland kan ze prima uit de voeten, op vrijwel alle binnenwater en ook op de Waddenzee richting de eilanden. Ook Duitsland, rondom Berlijn, en de Rijn is te bevaren. Het schip heeft een Rijn-certificaat dus ook rivier-op is toegestaan. Frankrijk is door geringe hoogte en maximale breedte van 4.90 te bevaren. met andere woorden: 'ze is uitermate geschikt voor lange reizen en/of permanente of semipermanente bewoning.' Het schip is in 1970 gebouwd op de werf van /"Schottel-Nederland B.V./" te Warmond. Het is één van de weinige Schottel aangedreven schepen die nooit in overheidsdienst heeft gevaren. ze is gebouwd voor een Duitse klant en voer met personeel, een kapitein en matroos, die een aparte woonruimte in het vooronder hadden. De huidige eigenaren wonen sinds 2012 aan boord en hebben uitgebreide reizen gemaakt door Europa, met in de winter een ligplaats in Zwartsluis. Het Casco is gebouwd in Cortenstaal, wat de eigenschap heeft dat er een oxidehuid ontstaat wat verdere roestvorming tegengaat. De opbouw is van Aluminium. Mede door deze materialen is het onderhoud aan romp, dek en opbouw relatief eenvoudig. De voorstuwing bestaat uit 2 onafhankelijke lijnen, het schip heeft twee, 12-cilinder dieselmotoren met elk ca. 412 PK, deze drijven elk een Schottel (roerpropellor) aan, de besturing geschiedt dus zonder roer, maar d.m.v. de schroeven die elk 360 graden kunnen draaien, waardoor de manoeuvreer eigenschappen van het schip uitzonderlijk goed zijn. De XL12 heeft onderdeks 3 hutten, 2 met een tweepersoons bed (2.00 x 1.60 en 2.00 x 1.40) en één met een stapelbed 2.00 x 60 (voorin waar vroeger bemanningsruimte was) ook onderdeks is de ruime natte cel met toilet, zitbad en aparte douche, en apart nog een toiletruimte met elektrisch toilet, aangesloten op de Vuilwatertank. Bovendeks is de ruime salon annex stuurhuis met aan beide zijden deuren om makkelijk vanaf de stuurstand naar buiten te lopen. Achter de salon is de ruime keuken, van alle gemakken voorzien (Vaatwasser, grote koelkast en separate diepvries). Het schip is voorzien van een Cv-installatie. Achter de kombuis is het grote achterdek, verdeeld in twee secties, een zitgedeelte onder een ruime kuiptent en een zitgedeelte waar ook een kleine auto geparkeerd kan worden. Mocht u interesse hebben in dit fraaie en unieke schip neem dan contact op met White Whale Yachtbrokers kantoor te Sneek +31 515 423 467 of sneek@wwy.nl Algemeen Besturing: 2 x stuurwiel voor eigen aandrijflijn (schottel) Doorvaarthoogte normaal: met mast omhoog: 5.0 m1 Overig: Rijnlicentie: SI 15986 NL one 2,3,4 + R (tot Basel) Accommodatie Slaapplaatsen: 1 x 200x160, 1 x 200x140 en 2 x 200x60 Stahoogte: tussen 1.83 en 1.87 Bad: zitbad TV: Flatscreen 44/" Motor, electra, water Brandstoftank aantal: 2 x 800 (Zijtanks), 1 x 900 (Vlaktank) Voortstuwing: Roerpropellor Verbruik: bij ca. 1.100 RPM en kruissnelheid 12km/h Dynamo: 2 x 80 Amp Zonnepaneel: 8 panelen Watersysteem: Speck Hydrofoor Warm water: via CV-ketel Watertank & materiaal: gecementeerd Walstroom: met 100 meter kabel Toerenteller: 2 x Brandstoftankmeter: 2 x Oliedrukmeter: 2 x Temperatuurmeter: 2 x Veiligheid Waterdichte deur: 3 x

Historische zeilklipper met stuurhut en roef geschikt voor 45 gasten maar ook voor ombouw woonschip. De 'Anna' is een eenvoudig maar goed uitgerust schip met een klassiek historische uitstraling: mooie zeeg, lage den en een stuurhuis met roef achterop. Schip is relatief klein en ook niet zo hoog getuigd waardoor het een handzame zeiler is en goed te mannen. Binnen is er een klassiek scheepsinterieur dat huiselijk aandoet: voorin een kombuis met een gezellig dagverblijf en midscheeps de gespiegelde comfortabele hutten met 2 toiletten en douches. Achterin de schipperswoning. Technisch veel vernieuwd. Karakteristiek. Karakteristieke historische klipper met een gezellig bruin klassiek interieur: voorin het dagverblijf met een kombuis en aansluitend gespiegelde moderne hutten die recent zijn vernieuwd. Achterin een gescheiden sfeervolle originele schipperswoning. Technisch een prima schip: oude en nieuwe techniek naast elkaar, goed werkend en gekeurd. Alles compleet gedocumenteerd. Veel schip voor weinig. Algemeen Besturing: ketting/elektrisch Accommodatie Hutten: + bemanningsverblijf Slaapplaatsen: 28 kooien Motor, electra, water Koeling: Gesloten koelbuizen Dynamo: 1x70 A en 1x 110 A Warm water: Boiler op cv en motor Watertank & materiaal: 1x staal, 2x kunststof Tuigage Kluiver: diverse kluiverzeilen Overig: ankerlier en 2x zwaard en 2x bakstag Navigatie en electronica Overig: Diverse instrumenten Veiligheid Overig: Uitgerust volgens de eisen van het CBB

Van de zeer gerenommeerde Lyman Morse Boatbuilding werf in Maine USA; deze zware, robuuste en brede 48 voet trawler uit 1991/1992. Lyman Morse, Maine - USA, bouwde destijds voornamelijk (semi-)custom built jachten en bestaat nog steeds. Het vakmanschap uit zich niet alleen in de solide en robuuste bouw en techniek, degelijk vaargedrag in zwaar weer, maar ook in een een vergaand oog voor praktisch détail en een zeer hoog afwerkingsniveau. De stuurboordmotor is gereviseerd in 2023. Voor de bakboord motor is de revisie set aanwezig. De revisie van de bakboord motor kan daarmee in eigen beheer worden uitgevoerd. De indeling is voor een 48 voeter bijzonder ruim; allereerst door haar breedte, maar liefst 5.30 meter, waarin ruimte is gevonden voor 3 slaaphutten en drie badkamers met 3 toiletten en 3 douches, een kombuis met dinette, een ruime salon, een achterkuip met deur naar de achterhut, en een flybridge met zitgelegenheid voor ca 10 personen. Het vaste dak op de flybridge met uitneembare polycarbonaat ramen, is wind- en waterdicht, en geeft prachtig zicht rondom of het nu varend is of in de haven. Daarnaast is dit dak relatief makkelijk af te bouwen. De eerste en laatste foto van de specificatie zijn bewerkt om een impressie te geven. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Bezoek ook de werf en zie de kwaliteit: https://www.lymanmorse.com