Manubrio mm

Manubrio Z Bar con Fori Passacavi.MANUBRIO A DOPPIO DIAMETRO LARGO 880 mm. ALTO 80 mm. PROFONDO 250 mm. PER MANOPOLE CON ATTACCO DA 1"" E PREDISPOSTO PER IL PASSAGGIO DEI CAVI ELETTRICI. DISPONIBILE ANCHE NERO (SPECIFICARE NELLE NOTE).

Manubrio Cromato Apehanger per HD SOFTAIL  .MANUBRIO DA 32 mm (1"" E 1/4) CON FORI PASSACAVI E ALLE MANOPOLE HA UN DIAMETRO DI 25,4 mm (1""). NASCE PER LE NUOVE HD SOFTAIL DAL 2009 IN POI. DIMENSIONI: A = 38 CM B = 20 CM C = 95 CM D = 25 CM

Manubrio universale per modifiche scooter. Realizzato in ergal anodizzato diametro 22 mm, diametro interno alle estermità 15 mm, tacche centrali per una precisioni di montaggio massima e traversino per paracolpi (non incluso). Disponibile nei colori cromo, blu, nero, rosso, arancione e bianco. Larghezza totale 640 mm

Manubrio FEHLING Chopper and Cruiser E-Mark da 99cm (22 MM). Cromato. Da 7/8"" (22mm). Larghezza 99cm.

Manubrio FEHLING Drag Bar E-Mark da 25 MM. Cromato. Da 1"" (25mm). Larghezza 78cm.

Manubrio FEHLING Chopper and Cruiser E-Mark da 100cm (22 MM). Cromato. Da 7/8"" (22mm). Larghezza 100cm.

Manubrio FEHLING V-Bar E-Mark da 96,5cm (25,4 MM). Cromato. Da 1"" (25,4mm). Larghezza 96,5cm.

Manubrio FEHLING Chopper and Cruiser  E-Mark da 25 MM. Cromato. Da 1"" (25mm). Larghezza 105cm.

Manubrio FEHLING da 103cm (25 MM) con Indicatore di Direzione Integrato. Cromato. Da 1"" (25mm). Larghezza 103cm.

Manubrio Apehanger Medio Cromato.Disponibile da 25 mm o 22 mm o per moto HD. MISURE: A = CM 38 B = CM 18 C = CM 88 D = CM 15

MANUBRIO CARBONIO BICI Toseek lunghezza 420 mm, usato come si vede in foto, con vari segni righe, ecc., difetti piccola crepa + sella vecchia old school vendo in blocco a Euro 89. Tel. 348/7421387 Mirko

Manubrio Apehanger Medio Parallelo Manubrio da 25,4 mm (1"" pollice). Disponibile cromato e nero. MISURE: A = 40 CM B = 15 CM C = 80 CM D = 28 CM E = 14 CM

Manubrio realizzato in ergal 6061 T6 con anodizzazione indurente. Dotato di traversino completo di paracolpi. Diametro 22,2 mm. Disponibile con piega Dritta Universale (colore oro) e MiniCross (colore argento)

Vendo MANUBRIO SPORTIVO CROMATO per MOTO D’EPOCA. Il manubrio è lungo cm 56 ed il tubo ha il diametro di mm 22. Posso effettuare spedizione in tutta ITALIA (costo aggiuntivo Euro 10,00), anche con pagamento in contrassegno (costo aggiuntivo Euro 4,00). Potete contattarmi per ulteriori informazioni o foto.

Coppia terminali manubrio universali WRP Racing, realizzati in lega leggera anodizzata con macchine CNC, si possono installare su qualsiasi manubrio con diametro interno 12, 14 o 17 mm. Smorzano le vibrazioni stabilizzando il manubrio, si installano tramite vite ad espansione su gomma speciale. Disponibili nei colori blu (12/14mm) e blu o nero (17mm). Diametro esterno 28 mm

Manopole Manubrio Moto Universali Deluxe per Manubrio da 25,4 MM. Misura diametro interno manopola sinistra 25mm. Misura diametro interno manopola destra 28mm. Ogni manopola è lunga 130mm. Set 2 pezzi.

Manopole Manubrio Moto Rail Cromate per Manubri da 22 MM. Manopole cromate per manubri da 7/8"" pollice (22mm). Set 2 pezzi.

Manopole Manubrio Moto Classic Lion Chrome per Manubri da 25 MM. Manopole cromate, con rilievo testa di leone nella parte posteriore finale. Per manubrio da 1"" pollice (25mm). Set 2 pezzi.

SMQUIKLOXWPPRO è un supporto per manubrio completo con custodia impermeabile progettata per manubri da 8 a 30 mm.

Coppia inserti manubrio in alluminio per paramani Rally Brush, Rally Profile, X Open e Tri Fit, montano su manubri con diamentro 14,5mm

Bracciale semimanubrio off-set 25 ricavato dal pieno e con successivo trattamento di anodizzazione superficiale. Offre un?inclinazione del manubrio di 7 gradi con un'altezza del collare di 32 millimetri. Per garantire maggiore sicurezza, la vite di bloccaggio tubo ha la funzione di sicura. Compatibile con tubi da 250 mm

Bracciale semimanubrio off-set 25 ricavato dal pieno e con successivo trattamento di anodizzazione superficiale. Offre un?inclinazione del manubrio di 7 gradi con unaltezza del collare di 32 millimetri. Per garantire maggiore sicurezza, la vite di bloccaggio tubo ha la funzione di sicura. Compatibile con tubi da 250 mm

Semi-Manubri RSD Nero OPS con Forcelle da 39 mm, per Harley Davidson FXR, Dyna e Sportster dal 1988 a oggi.I semi-manubri Roland Sands Design si montano direttamentesulle forcelle tra le piastre superiori e inferiori spostando laposizione di guida più in basso.Hanno un inclinazione in basso di 5 gradi e possono essere usati con il cablaggio di serie.Le barre di alluminio sono scanalate per permettere aicablaggi di uscire correttamente dai comandi manubrio.Le barre sono anodizzate nere disponibili a scelta con morsettineri, cromati o neri OPS.Venduti in set di destro e sinistro.

Kit distanziali in alluminio. Qualità, precisione CNC. Finitura lucida Premium. 3 misure (50-60-70mm) Comprende tre serie di viti M8 di fissaggio per diverse opzioni di altezza (+5mm, +10mm, +15mm, +30 mm). Per manubri da 22,2mm

Il Quiklox Kit è un supporto versatile per smartphone progettato per manubri da 8 a 30 mm, con inclusa una custodia CRAB per dispositivi fino a 7 pollici. Dotato di un anello laterale per regolazioni precise, il kit include lHandlebar Mount, il CRAB holder e una guida utente per uninstallazione agevole.

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Veicolo proposto e visionabile previo appuntamento presso LINK MOTORS - PERUGIA Via Tiberina, 184 - 06050 Collepepe (PG) Recapiti: Tel. 0758789611 - 0759698471 Cell. 3277777716 Email: linkmotorsperugia@gmail.com. Proposta di vendita: VESPA V98 "FAROBASSO" - FMI Veicolo costruito per il mercato italiano, in conformità alle caratteristiche tecniche principali privo del prefisso telaio e del cavalletto. Telaio n. 9441 (sulla scocca) Motore n. 08732 C.R.S. FMI n. 223664 Registro storico Piaggio "VESPA" n. 12564/09 NO SCAMBI - NO PERMUTE POSSIBILI SPEDIZIONI NAZIONALI ED ESTERE VIDEO VEICOLO ACCESO DISPONIBILE Targhe e documenti: italiani Chilometraggio: indefinito CONDIZIONI: ECCELLENTI RESTAURO MOTORE E CARROZZERIA anno 2000 (circa) Scocca e motore ORIGINALI DI FABBRICA MANUTENZIONE ORDINARIA REGOLARE Disponiamo di questa VESPA V98 "Farobasso" restaurata e dimorata perennemente in garage sotto telo. Restauro completo con pezzi originali o Piaggio NOS. La carrozzeria ed il sottoscocca non hanno difetti evidenti. TOTALE ASSENZA DI RUGGINE, anche nel fondo. Meccanicamente il motore è in ottima salute ed efficiente, parte subito al primo colpo. Gomme al 90%. Targhe e libretto italiani ORIGINALI. Lo scooter Vespa 98 ha un motore a 2 tempi con accensione a volano magnete con potenza massima di 3,2 Cv a 4500 giri, che permette una velocità massima di 60 Km/h. STORIA: Il 23 aprile del 1946 la Piaggio depositava presso l?Ufficio Centrale dei Brevetti, sezione modelli e marche, a Firenze, un brevetto: ?Motocicletta a complesso razionale di organi ed elementi con telaio combinato con parafanghi e cofano ricoprenti tutta la meccanica?. Prodotta dal 1946 al 1948 in due serie di cui differenziano alcune migliorie, si caratterizzava appunto per il fanale che anziché sullo sterzo stava sul parafango anteriore. Come optional si poteva mettere un contachilometri, ma a differenza delle altre vespe aveva il manubrio senza rivestimenti in lamiera e poteva quindi essere soggetta ad atti vandalici o furti. Richiedeva manutenzione, ma a quella data era stata progettata per sopravvivere nei lunghi tragitti alle possibili insidie del dopoguerra, come il perforamento di una gomma. Era priva di sospensioni posteriori e questa funzione era svolta dalle molle del sellino. La sospensione anteriore era posta anziché sul lato destro della ruota, come in tutti gli altri modelli, sul lato sinistro. Un veicolo economico, facile da guidare, differente dalla solita moto e con una carrozzeria che offre un riparo dall'intemperie e ne consente l'uso senza sporcarsi gli abiti più di tanto. Sul libretto c?era questa curiosita': "se all?atto dell?avviamento il carburatore è ingolfato, chiudere il rubinetto della miscela e scaricare la miscela dal motore svitando il tappo nella parte inferiore del carter (vedi figura a lato), far girare a mano il motore affinchè la miscela se ne vada completamente, riavvitare il tappo ed azionare la leva di avviamento con il rubinetto della miscela ancora chiuso, riaprire il rubinetto appena il motore sarà avviato?. Il prototipo fu simpaticamente battezzato Paperino e due anni dopo, a dispetto di molti pareri negativi, ne iniziò la produzione negli stabilimenti di Pontedera, a cui fu dato il nome Vespa 98. L'affidabilità è il punto forte di questo scooter e permette di compiere anche lunghi tragitti alla velocità massima con consumi limitati. Altra prerogativa molto apprezzata in quegli anni era la ruota di scorta, molto utile per le scarse qualità dei pneumatici dell'epoca e delle poche strade asfaltate. MANUTENZIONE: Molto curata, eseguiti puntualmente tutti i controlli di routine. STATO: Condizioni motore e meccanica revisionato nuovo, stato vernice e carrozzeria ottimo (considerando l'età), stato del sottoscocca ottimo (considerando l'età), stato generale e manutenzione ottimo (considerando l'età), LEVA FRENO E FRIZIONE Piaggio Nos, LUCE POSTERIORE Nos. DIFETTI: nulla da evidenziare CARATTERISTICHE: Alimentazione: miscela al 5% (7% durante i primi 1000 km dl rodaggio). Carburatore Dellorto T2 16/17 con diffusore da 17 mm. Capacità serbatolo litri 5. Accensione: volano magnete Piaggio calettato a destra dell?albero motore e dotato di bobina AT interna. Candela B.B. 715, grado termico 225 scala Bosh. Trasmissioni: primaria ad ingranaggi sulla sinistra; secondaria attraverso gli ingranaggi del cambio direttamente al perno ruota. Rapporti totali dl trasmissione 1:12 in prima, 1:8 ln seconda e 1:5,676 in terza. Cambio: in blocco a tre rapporti comandato da manopola girevole sulla sinistra del manubrio, abbinata alla leva della frizione. Frizione: a dischi multipli in bagno d?olio, calettata a sinistra dell?albero motore. Telaio: monoscocca in lamiera d?acciaio stampata e saldata. Sospensioni: anteriore a levetta oscillante con molla a chiocciola; posteriore a braccio oscillante con tamponi di gomma. Ruote e pneumatici: ruote a sbalzo intercambiabili con cerchio in lamiera scomponibile e pneumatici 3.50-8. Dimensioni e peso: larghezza manubrio 700 mm, larghezza veicolo 450 mm, interasse 1170 mm, lunghezza 1655 mm, altezza max. 880 mm, altezza sella da terra 790 mm, altezza minima pedana 150 mm, curva minima di sterzata 2500 mm, peso totale a vuoto 60 kg. La dotazione tecnica e gli accessori indicati nella presente scheda potrebbero non coincidere con l'effettivo equipaggiamento del veicolo, a causa della non uniformità dei dati pubblicati dai diversi portali. Ci scusiamo per l'inconveniente e vi invitiamo a verificare le caratteristiche dello specifico veicolo. Si declina ogni responsabilità per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale. Servizi offerti dall'Agenzia Link Motors Perugia: - Finanziamento da 12 - 84 mesi. - Spedizioni veicoli nazionali ed estere. - Gestione Burocrazia fino al passaggio di proprietà. - Foto ad alta risoluzione sul sito www.linkmotors.it