Manubrio moto cromato buffalo

Manubrio Arrow Cromato 1-1/4'' (32MM) x Moto Giapponesi Honda Yamaha Suzuki Cromato, con sezione maggiorata da 1-1/4" (32mm) e da 1" (25mm) ad altezza manopole. Dimensioni: Altezza - 13 cm, Profondità - 8 cm, Larghezza - 102 centimetri. Montaggio M12. Adatto a: Honda VT750C4, VT750C4 SHADOW, VT750C5, VT750C5 SHADOW, VT750C6, VT750C6 SHADOW, VT750C SHADOW '07-UP, VT750DC BLACK WIDOW '01-'03, VT750DC SPIRIT '07-UP, VT750C SHADOW AERO, VT750C BLACK SPIRIT, VT750C PHANTOM, VT750C2B BLACK SPIRIT '10-UP, VT750C2B PHANTOM '10-UP, VT750S '10-UP, VT750RS '10-UP, VT1100C '87-'95, VT1100C2 ACE, VT1100 SABRE. Yamaha V-STAR 650 CLASSIC, XVS650 DRAG STAR CLASSIC, V-STAR 1100 CUSTOM, XVS1100 DRAG STAR, V-STAR 1100 CLASSIC, XVS1100 DRAG STAR CLASSIC, XV1600A WILD STAR, XV1600 ROAD STAR. Suzuki BOULEVARD C50 '05 -'09, C800 INTRUDER '05 -'09, BOULEVARD C50 '09-UP, C800 INTRUDER '09-UP, VL800 VOLUSIA, VZ800 MARAUDER.

Vendo MANUBRIO SPORTIVO CROMATO per MOTO D’EPOCA. Il manubrio è lungo cm 56 ed il tubo ha il diametro di mm 22. Posso effettuare spedizione in tutta ITALIA (costo aggiuntivo Euro 10,00), anche con pagamento in contrassegno (costo aggiuntivo Euro 4,00). Potete contattarmi per ulteriori informazioni o foto.

Manubrio Fehling stile Condor: manubrio di alta qualità e ottima fattura. La linea sportiva e il look classico lo rendono perfetto per moto d'epoca e moderne special in stile vintage: posizione di seduta ottimizzata, unita all'ottima risposta dello sterzo garantiscono un elevato piacere di guida e una buona guidabilità della moto sia su autostrade ad alta velocità che su strade tortuose. Questo manubrio non ha fori per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro: esterno 22mm(7/8''), interno 18mm larghezza: centrale 300mm, totale 694mm abbassamento: a fine manubrio 105mm arretramento: 162mm materiale: acciaio cromato versione: senza fori per passaggio cavi

Manubrio Emgo Clubman adatto per la maggior parte dei modelli di moto stradali con manubrio originale diametro 25.4mm(1''): completo di tappi di chiusura in plastica neri removibili. I manubri Emgo Clubman sono la scelta perfetta se si desidera modificare l'aspetto e la posizione di guida ina più sportiva in stile Cafe Racer: questi manubri sono prodotti in robusto acciaio cromato per una maggiore durata nel tempo. Caratteristiche: diametro: esterno 25.4mm(1''), interno 21mm larghezza: centrale 165mm, totale 700mm abbassamento: 115mm materiale: acciaio cromato versione: senza fori per passaggio cavi

Manubrio Emgo Clubman adatto per la maggior parte dei modelli di moto stradali con manubrio originale diametro 22mm(7/8''): completo di tappi di chiusura in plastica neri removibili. I manubri Emgo Clubman sono la scelta perfetta se si desidera modificare l'aspetto e la posizione di guida ina più sportiva in stile Cafe Racer: questi manubri sono prodotti in robusto acciaio cromato per una maggiore durata nel tempo. Caratteristiche: diametro: esterno 22mm(7/8''), interno 18mm larghezza: centrale 165mm, totale 700mm abbassamento: 115mm materiale: acciaio cromato versione: senza fori per passaggio cavi

MOTO GUZZI V7 RACER DEL 2013 CON 6.100 KM SOUTH GARAGE./n/nL'usato Motolandia /u00e8 accuratamente selezionato dai nostri tecnici con 31 controlli prima della consegna./n/nMezzo in un edizione unica al mondo preparata dalla South Garage di Milano./n/nAccessoriata con: Piastre di sterzo in Ergal, Collari reggi faro Cnc,/u00a0Parafango slim cromato, Frecce "arizona black", Piedini con snodo, Collare per leva frizione, Serbatoio "rizoma", Riser manubrio in cnc, Manubrio, Faro anteriore "remo 2", Terminali manubrio, Tabella portanumero, Specchietti, Pompa freno radiale, Fianchetti custom, scarichi "Mistral", Manopole "Rizoma Urlo", Sella "Custom Mad"./u00a0 + PEZZI ORIGINALI/n/n? Consegnata con Garanzia 12 Mesi./n/n? Valutiamo la tua moto usata, per una veloce valutazione manda le foto ed una descrizzione a info@sitoweb./n/n? FORMULE FINANZIARIE: 3 differenti finanziarie, per accontentare ogni esigenza.Finanziamenti a tasso agevolato da 6 a 72 mesi. Formula 50% con restituzione moto e valore garantito, maxi rate(da formulare a scelta del cliente)./nContattateci per un preventivo personalizzato./n/n? Spedizioni con ditta specializzata in tutta Italia con prezzi prezzi da 95 euro a 300 euro isole comprese./n/n? Siamo concessionari per Verona e provincia Kawasaki, Benelli, Royal Enfield./nOltre 200 moto sempre disponibili./n/nMotolandia a fianco di tutti i motociclisti dal 1995 con oltre 20000 moto vendute...Affidati a dei veri specialisti./n/n*L'annuncio e tutti i suoi dati contenuti non rappresentano un impegno contrattuale, si prega di verificare allestimenti e dati insieme ai nostri tecnici.La Motolandia declina ogni responsabilit/u00e0 su eventuali incongruenze./nRivenditore MOTOLANDIA SRL

Manubrio Apehanger Medio Cromato.Disponibile da 25 mm o 22 mm o per moto HD. MISURE: A = CM 38 B = CM 18 C = CM 88 D = CM 15

Manubrio Emgo Street Bar prodotto in acciaio al carbonio di alta qualità: manubrio ideale per moto in stile sportivo. La forma di questo manubrio è ideale per la maggior marte delle posizioni di guida. Caratteristiche: diametro: esterno 22mm(7/8''), interno 14mm larghezza: totale 815mm, centrale 140mm rialzo: 85mm arretramento: 95mm materiale: acciaio cromato versione: senza fori per passaggio cavi

I manubri LSL Enduro MX2 hanno una piega e un rialzo che assomiglia ai vecchi manubri delle classiche moto da enduro '70: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e siponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza o in acciaio con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli di moto stradali con manubrio originale diametro 22mm: molti modelli di moto d'epoca come BMW, Ducati, Moto Guzzi e molte moto Giapponesi anni '70 utilizzano manubri diametro 22mm e non 22.2mm(7/8''). I nuovi manubri LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Clubman, l'aggressivo Steet Bar, il comodo Roadster e quello con per un controllo ottimale Flat Track. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro: esterno 22mm, interno 14mm larghezza: totale 795mm rialzo: 105mm arretramento: 173mm materiale: acciaio cromato versione: senza fori per passaggio cavi

I manubri LSL Clubman hanno una linea classica con design perfetto per moto old style e Cafe Racer: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e siponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza o in acciaio con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli di moto d'epoca con manubrio originale diametro 22mm: molti modelli di moto d'epoca come BMW, Ducati, Moto Guzzi e molte moto Giapponesi anni '70 utilizzano manubri diametro 22mm e non 22.2mm(7/8''). I nuovi manubri LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Clubman, l'aggressivo Steet Bar, il comodo Roadster e quello con per un controllo ottimale Flat Track. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro: esterno 22mm, interno 18mm larghezza: totale 690mm rialzo: 40mm arretramento: 100mm materiale: acciaio cromato versione: senza fori per passaggio cavi

I manubri LSL Superbike sono una variante dei manubri Superbike con larghezza e rialzo di poco inferiori: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e siponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza o in acciaio con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli di moto d'epoca con manubrio originale diametro 22mm: molti modelli di moto d'epoca come BMW, Ducati, Moto Guzzi e molte moto Giapponesi anni '70 utilizzano manubri diametro 22mm e non 22.2mm(7/8''). I nuovi manubri LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Clubman, l'aggressivo Steet Bar, il comodo Roadster e quello con per un controllo ottimale Flat Track. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro: esterno 22mm, interno 14mm larghezza: totale 740mm rialzo: 55mm arretramento: 145mm materiale: acciaio cromato versione: senza fori per passaggio cavi

I manubri LSL Naked sono perfetti per ottenere dalle moto stradali il massimo piacere di guida: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e siponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza o in acciaio con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli di moto stradali con manubrio originale diametro 22mm(7/8''). I nuovi manubri LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Clubman, l'aggressivo Steet Bar, il comodo Roadster e quello con per un controllo ottimale Flat Track. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro: esterno 22mm(7/8''), interno 18mm larghezza: totale 790mm rialzo: 100mm arretramento: 170mm materiale: acciaio cromato versione: senza fori per passaggio cavi

I manubri LSL Drag Bar sono piatti senza nessun rialzo e poco arretrati, risultano perfetti per moto stradali in stile streetfighter: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e siponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza o in acciaio con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli di moto stradali con manubrio originale diametro 22mm(7/8''). I nuovi manubri LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Clubman, l'aggressivo Steet Bar, il comodo Roadster e quello con per un controllo ottimale Flat Track. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro: esterno 22mm(7/8''), interno 21mm larghezza: totale 835mm rialzo: 0mm arretramento: 100mm materiale: acciaio cromato versione: senza fori per passaggio cavi

I manubri LSL Flat Track hanno la linea ideale per moto da strada e off-road in stile flat track garantendo un ottimo feeling di guida: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e siponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza o in acciaio con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli di moto stradali con manubrio originale diametro 22mm(7/8''). I nuovi manubri LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Clubman, l'aggressivo Steet Bar, il comodo Roadster e quello con per un controllo ottimale Flat Track. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro: esterno 22mm(7/8''), interno 18mm larghezza: totale 835mm rialzo: 110mm arretramento: 185mm materiale: acciaio cromato versione: senza fori per passaggio cavi

I manubri LSL Drag Bar sono piatti senza nessun rialzo e poco arretrati, risultano perfetti per moto stradali in stile streetfighter: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e siponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza o in acciaio con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli Triumph con manubrio originale diametro 25.4mm(1''). I nuovi manubri LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Clubman, l'aggressivo Steet Bar, il comodo Roadster e quello con per un controllo ottimale Flat Track. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro: esterno 25.4mm(1''), interno 21mm larghezza: totale 765mm rialzo: 0mm arretramento: 95mm materiale: acciaio cromato versione: senza fori per passaggio cavi