Manubrio moto vintage sportivo

Manubrio sportivo universale moto o motorino d'epoca, usato in ottime condizione dei anni 70, il colore e il fondo. Per info. non esitate a contattarmi grazie.

Vendo MANUBRIO SPORTIVO CROMATO per MOTO D’EPOCA. Il manubrio è lungo cm 56 ed il tubo ha il diametro di mm 22. Posso effettuare spedizione in tutta ITALIA (costo aggiuntivo Euro 10,00), anche con pagamento in contrassegno (costo aggiuntivo Euro 4,00). Potete contattarmi per ulteriori informazioni o foto.

Collare 32mm, avanzamento 65mm: inclinazione completamente regolabile. Lunghezza utile 230mm: completi di tappi terminali in plastica. Diametro impugnatura 22mm. Si consiglia di misurare sempre il diametro dello stelo forcella per avere la conferma che i semimanubri siano compatibili con la propria moto. La differente inclinazione dei semimanubri comporterà una differenza nella guidabilità della moto: 5° stradale turistica, 10° stradale sportiva, 15° pista. L'utilizzo dei semimanubri potrebbe richiedere il montaggio di pedane arretrate per ritrovare la posizione di guida ideale; questa valutazione è molto soggettiva e dipenderà dalle caratteristiche della moto e dell'altezza del pilota.

Collare 54mm, rialzo 70mm: inclinazione completamente regolabile. Lunghezza utile 230mm: completi di tappi terminali in plastica. Diametro impugnatura 22mm. Si consiglia di misurare sempre il diametro dello stelo forcella per avere la conferma che i semimanubri siano compatibili con la propria moto. La differente inclinazione dei semimanubri comporterà una differenza nella guidabilità della moto: 5° stradale turistica, 10° stradale sportiva, 15° pista. L'utilizzo dei semimanubri potrebbe richiedere il montaggio di pedane arretrate per ritrovare la posizione di guida ideale; questa valutazione è molto soggettiva e dipenderà dalle caratteristiche della moto e dell'altezza del pilota.

Collare 35mm, rialzo 35mm: inclinazione completamente regolabile. Lunghezza utile 230mm: completi di tappi terminali in plastica. Diametro impugnatura 22mm. Si consiglia di misurare sempre il diametro dello stelo forcella per avere la conferma che i semimanubri siano compatibili con la propria moto. La differente inclinazione dei semimanubri comporterà una differenza nella guidabilità della moto: 5° stradale turistica, 10° stradale sportiva, 15° pista. L'utilizzo dei semimanubri potrebbe richiedere il montaggio di pedane arretrate per ritrovare la posizione di guida ideale; questa valutazione è molto soggettiva e dipenderà dalle caratteristiche della moto e dell'altezza del pilota.

Collare 45mm: inclinazione completamente regolabile. Lunghezza utile 230mm: completi di tappi terminali in plastica. Diametro impugnatura 22mm o 7/8".Questa versione standard non ha rialzo nè avanzamento: si possono arretrare di 35mm.Questa versione funziona bene in sostituzione di semimanubri originali e per le corse.Il design di questo semimanubrio consente di inclinare l'impugnatura liberamente verso l'alto o verso il basso utilizzando il bullone di montaggio principale, nonché aprirli o chiuderli sullo stelo forcella.L'impugnatura dei semimanubri Tarozzi sono in acciaio cromato mentre le parti di montaggio sono in alluminio fuso e lavorato. Le clip di montaggio dei tubi sugli steli forrcella sono un pezzo unico e richiedono la rimozione della piastra di sterzo superiore per essere montati.Si consiglia di misurare sempre il diametro dello stelo forcella per avere la conferma che i semimanubri siano compatibili con la propria moto. La differente inclinazione dei semimanubri comporterà una differenza nella guidabilità della moto: 5° stradale turistica, 10° stradale sportiva, 15° pista. L'utilizzo dei semimanubri potrebbe richiedere il montaggio di pedane arretrate per ritrovare la posizione di guida ideale; questa valutazione è molto soggettiva e dipenderà dalle caratteristiche della moto e dell'altezza del pilota.

Collare 28mm, avanzamento 65mm: inclinazione completamente regolabile. Lunghezza utile 230mm: completi di tappi terminali in plastica. Diametro impugnatura 22mm. Si consiglia di misurare sempre il diametro dello stelo forcella per avere la conferma che i semimanubri siano compatibili con la propria moto. La differente inclinazione dei semimanubri comporterà una differenza nella guidabilità della moto: 5° stradale turistica, 10° stradale sportiva, 15° pista. L'utilizzo dei semimanubri potrebbe richiedere il montaggio di pedane arretrate per ritrovare la posizione di guida ideale; questa valutazione è molto soggettiva e dipenderà dalle caratteristiche della moto e dell'altezza del pilota.

I manubri LSL Old Style hanno una linea classica con design perfetto per moto vintage e Cafe Racer: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e siponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza o in acciaio con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli Triumph con manubrio originale diametro 25.4mm(1''). I nuovi manubri LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Clubman, l'aggressivo Steet Bar, il comodo Roadster e quello con per un controllo ottimale Flat Track. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro: esterno 25.4mm(1''), interno 21mm larghezza: totale 950mm rialzo: 70mm arretramento: 255mm materiale: acciaio cromato versione: senza fori per passaggio cavi

Manubrio Fehling stile Condor: manubrio di alta qualità e ottima fattura. La linea sportiva e il look classico lo rendono perfetto per moto d'epoca e moderne special in stile vintage: posizione di seduta ottimizzata, unita all'ottima risposta dello sterzo garantiscono un elevato piacere di guida e una buona guidabilità della moto sia su autostrade ad alta velocità che su strade tortuose. Questo manubrio non ha fori per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro: esterno 22mm(7/8''), interno 18mm larghezza: centrale 300mm, totale 694mm abbassamento: a fine manubrio 105mm arretramento: 162mm materiale: acciaio cromato versione: senza fori per passaggio cavi

Manubrio Emgo Street Bar prodotto in acciaio al carbonio di alta qualità: manubrio ideale per moto in stile sportivo. La forma di questo manubrio è ideale per la maggior marte delle posizioni di guida. Caratteristiche: diametro: esterno 22mm(7/8''), interno 14mm larghezza: totale 815mm, centrale 140mm rialzo: 85mm arretramento: 95mm materiale: acciaio cromato versione: senza fori per passaggio cavi

Manubrio Emgo Street Bar prodotto in acciaio al carbonio di alta qualità: manubrio ideale per moto in stile sportivo. La forma di questo manubrio è ideale per la maggior marte delle posizioni di guida. Caratteristiche: diametro: esterno 22mm(7/8''), interno 14mm larghezza: totale 815mm, centrale 140mm rialzo: 85mm arretramento: 95mm materiale: acciaio nero versione: senza fori per passaggio cavi

Moto leggermente modificato otticamente come una moto naked, ma tutte le parti originali sono disponibili e possono essere facilmente adattate. Le condizioni sono eccellenti, la moto è stata ben mantenuta e non è stata esposta alle intemperie a causa del parcheggio nel garage. Pneumatici, pastiglie dei freni, candele, olio filtro, batteria, sono nuovi. Sono stati installati: - Impugnature riscaldate Oxford con elettronica intelligente (impedisce lo scarico profondo della batteria) - Silenziatori Mistral - Fari a LED - Indicatori Kellermann Atto sul manubrio nella parte anteriore - Indicatore Kellermann Bullet DF con luce posteriore e funzione luce freno posteriore Portatarga con giunto cardanico con luce targa e catadiottro - Batteria LiFePo (fine stagione, come nuova) - Filtro aria sportivo lavabile - contagiri - Panca da turismo originale Moto Guzzi - Hepco & Becker C-Bow cinturini e borse in vera pelle

Moto Guzzi Bellagio attualmente leggermente modificato otticamente come una bicicletta nuda, ma tutte le parti originali sono disponibili e possono essere facilmente adattate. Le condizioni sono eccellenti, la moto è stata ben mantenuta e non è stata esposta alle intemperie a causa del parcheggio nel garage. Pneumatici, pastiglie dei freni, candele, olio filtro, batteria, sono nuovi. Sono stati installati: - Impugnature riscaldate Oxford con elettronica intelligente (impedisce lo scarico profondo della batteria) - Silenziatori Mistral - Fari a LED - Indicatori Kellermann Atto sul manubrio nella parte anteriore - Indicatore Kellermann Bullet DF con luce posteriore e funzione luce freno posteriore Portatarga con giunto cardanico con luce targa e catadiottro - Batteria LiFePo (fine stagione, come nuova) - Filtro aria sportivo lavabile - contagiri - Panca da turismo originale Moto Guzzi -Hepco & Becker C-Bow cinturini e borse in vera pelle

I manubri LSL Enduro MX2 hanno una piega e un rialzo che assomiglia ai vecchi manubri delle classiche moto da enduro '70: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e siponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza o in acciaio con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli di moto stradali con manubrio originale diametro 22mm: molti modelli di moto d'epoca come BMW, Ducati, Moto Guzzi e molte moto Giapponesi anni '70 utilizzano manubri diametro 22mm e non 22.2mm(7/8''). I nuovi manubri LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Clubman, l'aggressivo Steet Bar, il comodo Roadster e quello con per un controllo ottimale Flat Track. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro: esterno 22mm, interno 14mm larghezza: totale 795mm rialzo: 105mm arretramento: 173mm materiale: acciaio cromato versione: senza fori per passaggio cavi

I manubri LSL Superbike sono una variante dei manubri Superbike con larghezza e rialzo di poco inferiori: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e siponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza o in acciaio con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli di moto d'epoca con manubrio originale diametro 22mm: molti modelli di moto d'epoca come BMW, Ducati, Moto Guzzi e molte moto Giapponesi anni '70 utilizzano manubri diametro 22mm e non 22.2mm(7/8''). I nuovi manubri LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Clubman, l'aggressivo Steet Bar, il comodo Roadster e quello con per un controllo ottimale Flat Track. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro: esterno 22mm, interno 14mm larghezza: totale 740mm rialzo: 55mm arretramento: 145mm materiale: acciaio cromato versione: senza fori per passaggio cavi