Manubrio piega

Manubrio Domino-Tommaselli Off Road piega alta prodotto in acciaio con traversino: design ideale per moto off road e trial. Domino-Tommaselli produce la più ampia gamma di manubri moto: manubri in acciaio e in alluminio di elevata qualità adatti per tutti i modelli di moto, stradali e off-road. Oltre ai manubri, Domino offre una vasta scelta di manopole, comandi elettrici a manubrio e comandi gas. Caratteristiche: diametro: esterno 22mm(7/8''), interno 18mm larghezza: totale 855mm, inferiore 190mm rialzo: 188mm arretramento: 127mm materiale: acciaio nero versione: senza fori per passaggio cavi

Manubrio Domino-Tommaselli Trial piega alta prodotto in acciaio con traversino: design ideale per moto off road e trial. Domino-Tommaselli produce la più ampia gamma di manubri moto: manubri in acciaio e in alluminio di elevata qualità adatti per tutti i modelli di moto, stradali e off-road. Oltre ai manubri, Domino offre una vasta scelta di manopole, comandi elettrici a manubrio e comandi gas. Caratteristiche: diametro: esterno 22mm(7/8''), interno 18mm larghezza: totale 824mm, inferiore 100mm rialzo: 129mm arretramento: 70mm materiale: acciaio nero versione: senza fori per passaggio cavi

Manubrio Domino-Tommaselli Trial piega alta prodotto in alluminio autotemprante con traversino: design ideale per moto off road e trial. Domino-Tommaselli produce la più ampia gamma di manubri moto: manubri in acciaio e in alluminio di elevata qualità adatti per tutti i modelli di moto, stradali e off-road. Oltre ai manubri, Domino offre una vasta scelta di manopole, comandi elettrici a manubrio e comandi gas. Caratteristiche: diametro: esterno 22mm(7/8''), interno 14mm larghezza: totale 824mm, inferiore 100mm rialzo: 129mm arretramento: 70mm materiale: alluminio autotemprante nero versione: senza fori per passaggio cavi

Manubrio Domino-Tommaselli Trial piega alta prodotto in alluminio autotemprante con traversino: design ideale per moto off road e trial. Domino-Tommaselli produce la più ampia gamma di manubri moto: manubri in acciaio e in alluminio di elevata qualità adatti per tutti i modelli di moto, stradali e off-road. Oltre ai manubri, Domino offre una vasta scelta di manopole, comandi elettrici a manubrio e comandi gas. Caratteristiche: diametro: esterno 22mm(7/8''), interno 14mm larghezza: totale 824mm, inferiore 100mm rialzo: 129mm arretramento: 70mm materiale: alluminio autotemprante grigio versione: senza fori per passaggio cavi

Manubrio Domino-Tommaselli Trial piega alta prodotto in alluminio autotemprante con traversino: design ideale per moto off road e trial. Domino-Tommaselli produce la più ampia gamma di manubri moto: manubri in acciaio e in alluminio di elevata qualità adatti per tutti i modelli di moto, stradali e off-road. Oltre ai manubri, Domino offre una vasta scelta di manopole, comandi elettrici a manubrio e comandi gas. Caratteristiche: diametro: esterno 22mm(7/8''), interno 14mm larghezza: totale 824mm, inferiore 100mm rialzo: 129mm arretramento: 70mm materiale: alluminio autotemprante blu versione: senza fori per passaggio cavi

Manubrio Domino-Tommaselli Trial piega media prodotto in alluminio autotemprante con traversino: design ideale per moto off road e trial. Domino-Tommaselli produce la più ampia gamma di manubri moto: manubri in acciaio e in alluminio di elevata qualità adatti per tutti i modelli di moto, stradali e off-road. Oltre ai manubri, Domino offre una vasta scelta di manopole, comandi elettrici a manubrio e comandi gas. Caratteristiche: diametro: esterno 22mm(7/8''), interno 14mm larghezza: totale 805mm, inferiore 110mm rialzo: 123mm arretramento: 65mm materiale: alluminio autotemprante nero versione: senza fori per passaggio cavi

Manubrio Domino-Tommaselli Trial piega media prodotto in alluminio autotemprante con traversino: design ideale per moto off road e trial. Domino-Tommaselli produce la più ampia gamma di manubri moto: manubri in acciaio e in alluminio di elevata qualità adatti per tutti i modelli di moto, stradali e off-road. Oltre ai manubri, Domino offre una vasta scelta di manopole, comandi elettrici a manubrio e comandi gas. Caratteristiche: diametro: esterno 22mm(7/8''), interno 14mm larghezza: totale 805mm, inferiore 110mm rialzo: 123mm arretramento: 65mm materiale: alluminio autotemprante grigio versione: senza fori per passaggio cavi

Manubrio Domino-Tommaselli Trial piega media prodotto in alluminio autotemprante con traversino: design ideale per moto off road e trial. Domino-Tommaselli produce la più ampia gamma di manubri moto: manubri in acciaio e in alluminio di elevata qualità adatti per tutti i modelli di moto, stradali e off-road. Oltre ai manubri, Domino offre una vasta scelta di manopole, comandi elettrici a manubrio e comandi gas. Caratteristiche: diametro: esterno 22mm(7/8''), interno 14mm larghezza: totale 805mm, inferiore 110mm rialzo: 123mm arretramento: 65mm materiale: alluminio autotemprante rosso versione: senza fori per passaggio cavi

Manubrio realizzato in ergal 6061 T6 con anodizzazione indurente. Dotato di traversino completo di paracolpi. Diametro 22,2 mm. Disponibile con piega Dritta Universale (colore oro) e MiniCross (colore argento)

I manubri LSL Enduro MX2 hanno una piega e un rialzo che assomiglia ai vecchi manubri delle classiche moto da enduro '70: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e siponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza o in acciaio con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli di moto stradali con manubrio originale diametro 22mm: molti modelli di moto d'epoca come BMW, Ducati, Moto Guzzi e molte moto Giapponesi anni '70 utilizzano manubri diametro 22mm e non 22.2mm(7/8''). I nuovi manubri LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Clubman, l'aggressivo Steet Bar, il comodo Roadster e quello con per un controllo ottimale Flat Track. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro: esterno 22mm, interno 14mm larghezza: totale 795mm rialzo: 105mm arretramento: 173mm materiale: acciaio cromato versione: senza fori per passaggio cavi

I manubri LSL Roadster hanno larghezza, piega e rialzo ideali per una guida confertevole e una buona manovrabilità della moto: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e siponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza o in acciaio con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli Triumph con manubrio originale diametro 25.4mm(1''). I nuovi manubri LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Clubman, l'aggressivo Steet Bar, il comodo Roadster e quello con per un controllo ottimale Flat Track. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro: esterno 25.4mm(1''), interno 21mm larghezza: totale 810mm rialzo: 80mm arretramento: 170mm materiale: acciaio nero versione: senza fori per passaggio cavi

I manubri LSL Street Bar hanno larghezza, piega e rialzo ideali per una guida sportiva e un divertimento estremo: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e siponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza o in acciaio con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli Triumph con manubrio originale diametro 25.4mm(1''). I nuovi manubri LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Clubman, l'aggressivo Steet Bar, il comodo Roadster e quello con per un controllo ottimale Flat Track. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro: esterno 25.4mm(1''), interno 21mm larghezza: totale 850mm rialzo: 60mm arretramento: 95mm materiale: acciaio cromo versione: senza fori per passaggio cavi

I manubri LSL Roadster hanno larghezza, piega e rialzo ideali per una guida confertevole e una buona manovrabilità della moto: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e siponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza o in acciaio con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli Triumph con manubrio originale diametro 25.4mm(1''). I nuovi manubri LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Clubman, l'aggressivo Steet Bar, il comodo Roadster e quello con per un controllo ottimale Flat Track. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro: esterno 25.4mm(1''), interno 21mm larghezza: totale 810mm rialzo: 80mm arretramento: 170mm materiale: acciaio cromato versione: senza fori per passaggio cavi

I manubri LSL Street Bar hanno larghezza, piega e rialzo ideali per una guida sportiva e un divertimento estremo: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e siponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza o in acciaio con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli Triumph con manubrio originale diametro 25.4mm(1''). I nuovi manubri LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Clubman, l'aggressivo Steet Bar, il comodo Roadster e quello con per un controllo ottimale Flat Track. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro: esterno 25.4mm(1''), interno 21mm larghezza: totale 850mm rialzo: 60mm arretramento: 95mm materiale: acciaio nero versione: senza fori per passaggio cavi

I manubri LSL Street Bar hanno larghezza, piega e rialzo ideali per una guida sportiva e un divertimento estremo: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e siponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza o in acciaio con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli Triumph con manubrio originale diametro 25.4mm(1''). I nuovi manubri LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Clubman, l'aggressivo Steet Bar, il comodo Roadster e quello con per un controllo ottimale Flat Track. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro: esterno 25.4mm(1''), interno 18mm larghezza: totale 850mm rialzo: 60mm arretramento: 95mm materiale: alluminio anodizzato oro versione: forato per passaggio cavi

I manubri LSL Roadster hanno larghezza, piega e rialzo ideali per una guida confertevole e una buona manovrabilità della moto: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e siponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza o in acciaio con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli Triumph con manubrio originale diametro 25.4mm(1''). I nuovi manubri LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Clubman, l'aggressivo Steet Bar, il comodo Roadster e quello con per un controllo ottimale Flat Track. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro: esterno 25.4mm(1''), interno 18mm larghezza: totale 810mm rialzo: 80mm arretramento: 170mm materiale: alluminio anodizzato oro versione: forato per passaggio cavi

I manubri LSL Street Bar hanno larghezza, piega e rialzo ideali per una guida sportiva e un divertimento estremo: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e siponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza o in acciaio con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli di moto stradali con manubrio originale diametro 22mm(7/8''). I nuovi manubri LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Clubman, l'aggressivo Steet Bar, il comodo Roadster e quello con per un controllo ottimale Flat Track. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro: esterno 22mm(7/8''), interno 14mm larghezza: totale 820mm rialzo: 55mm arretramento: 90mm materiale: alluminio anodizzato rosso versione: senza fori per passaggio cavi

I manubri LSL Street Bar hanno larghezza, piega e rialzo ideali per una guida sportiva e un divertimento estremo: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e siponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza o in acciaio con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli di moto stradali con manubrio originale diametro 22mm(7/8''). I nuovi manubri LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Clubman, l'aggressivo Steet Bar, il comodo Roadster e quello con per un controllo ottimale Flat Track. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro: esterno 22mm(7/8''), interno 14mm larghezza: totale 820mm rialzo: 55mm arretramento: 90mm materiale: acciaio cromo versione: senza fori per passaggio cavi

I manubri LSL Street Bar hanno larghezza, piega e rialzo ideali per una guida sportiva e un divertimento estremo: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e siponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza o in acciaio con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli di moto stradali con manubrio originale diametro 22mm(7/8''). I nuovi manubri LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Clubman, l'aggressivo Steet Bar, il comodo Roadster e quello con per un controllo ottimale Flat Track. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro: esterno 22mm(7/8''), interno 14mm larghezza: totale 820mm rialzo: 55mm arretramento: 90mm materiale: acciaio nero versione: senza fori per passaggio cavi

I manubri LSL Street Bar hanno larghezza, piega e rialzo ideali per una guida sportiva e un divertimento estremo: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e siponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza o in acciaio con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli di moto stradali con manubrio originale diametro 22mm(7/8''). I nuovi manubri LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Clubman, l'aggressivo Steet Bar, il comodo Roadster e quello con per un controllo ottimale Flat Track. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro: esterno 22mm(7/8''), interno 14mm larghezza: totale 820mm rialzo: 55mm arretramento: 90mm materiale: alluminio anodizzato oro versione: senza fori per passaggio cavi

I manubri LSL Street Bar hanno larghezza, piega e rialzo ideali per una guida sportiva e un divertimento estremo: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e siponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza o in acciaio con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli di moto stradali con manubrio originale diametro 22mm(7/8''). I nuovi manubri LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Clubman, l'aggressivo Steet Bar, il comodo Roadster e quello con per un controllo ottimale Flat Track. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro: esterno 22mm(7/8''), interno 14mm larghezza: totale 820mm rialzo: 55mm arretramento: 90mm materiale: alluminio anodizzato grigio versione: senza fori per passaggio cavi

I manubri LSL Roadster hanno larghezza, piega e rialzo ideali per una guida confertevole e una buona manovrabilità della moto: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e siponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza o in acciaio con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli Triumph con manubrio originale diametro 25.4mm(1''). I nuovi manubri LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Clubman, l'aggressivo Steet Bar, il comodo Roadster e quello con per un controllo ottimale Flat Track. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro: esterno 25.4mm(1''), interno 18mm larghezza: totale 810mm rialzo: 80mm arretramento: 170mm materiale: alluminio anodizzato nero versione: forato per passaggio cavi

I manubri LSL Street Bar hanno larghezza, piega e rialzo ideali per una guida sportiva e un divertimento estremo: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e siponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza o in acciaio con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli Triumph con manubrio originale diametro 25.4mm(1''). I nuovi manubri LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Clubman, l'aggressivo Steet Bar, il comodo Roadster e quello con per un controllo ottimale Flat Track. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro: esterno 25.4mm(1''), interno 18mm larghezza: totale 850mm rialzo: 60mm arretramento: 95mm materiale: alluminio anodizzato nero versione: senza fori per passaggio cavi

I manubri LSL Street Bar hanno larghezza, piega e rialzo ideali per una guida sportiva e un divertimento estremo: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e siponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza o in acciaio con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli di moto stradali con manubrio originale diametro 22mm(7/8''). I nuovi manubri LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Clubman, l'aggressivo Steet Bar, il comodo Roadster e quello con per un controllo ottimale Flat Track. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro: esterno 22mm(7/8''), interno 14mm larghezza: totale 820mm rialzo: 55mm arretramento: 90mm materiale: alluminio anodizzato nero versione: senza fori per passaggio cavi

I manubri LSL Roadster hanno larghezza, piega e rialzo ideali per una guida confertevole e una buona manovrabilità della moto: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e siponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza o in acciaio con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli Triumph con manubrio originale diametro 25.4mm(1). I nuovi manubri LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Clubman, laggressivo Steet Bar, il comodo Roadster e quello con per un controllo ottimale Flat Track. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici allinterno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro: esterno 25.4mm(1), interno 18mm larghezza: totale 810mm rialzo: 80mm arretramento: 170mm materiale: alluminio anodizzato nero versione: senza fori per passaggio cavi

I manubri LSL Street Bar hanno larghezza, piega e rialzo ideali per una guida sportiva e un divertimento estremo: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e siponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza o in acciaio con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli Triumph con manubrio originale diametro 25.4mm(1). I nuovi manubri LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Clubman, laggressivo Steet Bar, il comodo Roadster e quello con per un controllo ottimale Flat Track. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici allinterno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro: esterno 25.4mm(1), interno 18mm larghezza: totale 850mm rialzo: 60mm arretramento: 95mm materiale: alluminio anodizzato nero versione: forato per passaggio cavi

Colore Nero, Veicolo usato, Immatricolazione 03/2015, Km 27560, Cambio Manuale, Pronta consegna, Importo finanziabile,HARLEY DAVIDSON SPORTSTER 1200 VERSIONE XL1200T. Anno 2015, due proprietari, 27.500km percorsi.,La moto viene venduta con i seguenti accessori inclusi nel prezzo: Sissy bar, sella confort HD, manubrio piega alta, luci a LED frontali, tappo benzina con chiave, segnalatore carburante illuminato a manubrio, parabrezza, borse in cuoio laterali, chiusura borse laterali con chiave di sicurezza.,Manubrio e sella originali sono inclusi nel prezzo.,A disposizione ma NON inclusi nel prezzo: scarichi artigianali aperti e borsone in cuoio centrale.,Tagliandata e revisionata a giugno 2023.,Garanzia 12 mesi concessionario.,Possibilit di finanziamento fino a 5 anni (60 rate) con o SENZA anticipo.,Passaggio di propriet a carico dell'acquirente..

SUZUKI GSR 750 ABS 2015 Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: 24113 Immatricolazione: 10/2015 Tipo di veicolo: usato Carburante: Benzina Potenza: 78 kW / 106 CV Tipo di cambio: Manuale Marce: Colore esterno: Blu Colore interno: Garanzia: 12 concessionario Carrozzeria: Moto - Naked Cilindrata: 749 Cilindri: Porte: Posti: Equipaggiamenti: ABS Descrizione fornita dal venditore: MOTO IN CONDIZIONI PARI AL NUOVO, IMMATRICOLATA AD OTTOBRE 2015, 24113 KM, ACCESSORIATA CON ABS, TERMINALE YOSHIMURA OMOLOGATO, TAPPI VASCHETTE LIQUIDI FRENI, BILANCERI MANUBRIO,  TAPPO OLIO MOTORE IN ERGAL, LEVE FRENO E FRIZIONE ANTI ROTTURA REGOLABILI EVO 2, MANUBRIO PIEGA BASSA, TUBI FRENO IN TRECCIA, PORTA TARGA REGOLABILE E FRECCE A LED, APPENA ESEGUITO IL TAGLIANDO, GARANTITA 12 MESI. POSSIBILITA' DI FINANZIAMENTI PERSONALIZZATI A TASSI AGEVOLATI, SI VALUTANO PERMUTE.

MOTO IN CONDIZIONI PARI AL NUOVO, IMMATRICOLATA AD OTTOBRE 2015, 24113 KM, ACCESSORIATA CON/u00a0ABS, TERMINALE YOSHIMURA OMOLOGATO, TAPPI VASCHETTE LIQUIDI FRENI, BILANCERI MANUBRIO,/u00a0 TAPPO OLIO MOTORE IN ERGAL, LEVE FRENO E FRIZIONE ANTI ROTTURA REGOLABILI EVO 2, MANUBRIO PIEGA BASSA, TUBI FRENO IN TRECCIA, PORTA TARGA REGOLABILE E FRECCE A LED, APPENA ESEGUITO IL TAGLIANDO, GARANTITA 12 MESI. POSSIBILITA' DI FINANZIAMENTI PERSONALIZZATI A TASSI AGEVOLATI, SI VALUTANO PERMUTE.

Vendo a malincuore Suzuki RME 125 (targata) del 2006 per passaggio a moto A2, perfettamente funzionante e guidabile con patente A1 (15 cv -11 kw) Revisione fino a marzo 2021. LAVORI ESEGUITI: MOTORE: - Blocco interamente rifatto da meccanico (pistone vertex sez. A9) marzo 2019; - Fizione (dischi, separa dischi e mollette Prox) novembre 2019; - Cilindro lavorato con espansione dedicata da NOVARCROSS RANCING; - Terminale Katrace in carbonio; - Pacco lamellare V-force3; - Tubi siliconici AS3 performance (sostituiti ottobre 2020); - Guarnizioni G.T. athena e squish 0.8 (sostituiti ottobre 2020); -Ingranaggio del primario, guarnizioni semicarter destro e revisione pompa acqua, (lavori eseguiti a settembre 2020); - Carburatore Kehin pwm 39; - Candela Br9eg. CICLISTICA: - Cerchi Motard con mozzi originali Suzuki con lame Excel Tagasago rims; - Anteriore 3.25x17 Posteriore 4.25x17, gommati con pneumatici Pirelli Diablo rosso 2 al 45/50 %; - Impianto frenante completo Brembo derivato da Husquarna 610 smr (pinza, pompa e tubo in treccia); - Pastiglie posteriori sostituite a giugno 2020; - Piastre di sterzo oro BUD; - Risers BUD; - Manubrio piega media Oro C.M.V.; - Sospensioni rifatte e irrigidite da V.P.M.; - Rapporti Motard 13-43. ESTETICA: - Kit restyling polisport nero; - Serbatoio con pellicola nera lucida; - Paramani racetech bianchi; - Manopole emig; - Viteria oro. ELETTRONICA: - Impianto elettrico semplificato da cross, sostituito totalmente nel 2019 da Valenti Racing S.r.l. ASSIEME ALLA MOTO FORNISCO: - Kit enduro (cerchi completi di pneumatici, trasmissione e freno anteriore); - Svariati kit di plastiche (gialle e bianche); - Piastre originali; - Manubrio renthal rosso. PS: Chiamare solamente se interessati, no affaristi o proposte assurde!!! Prezzo 4.800 €, trattabile solamente dopo visione!!! Per ulteriori chiarimenti, telefonare al numero: 334-7351786, prevalentemente nel primo pomeriggio.