Manubrio riser

Manubrio a sezione variabile Gilles Tooling prodotto in alluminio aeronautico AL6061ad alta resistenza: disponibile con finitura sabbiata e anodizzata di colore nero oppure oro. Adatto per tutti i modelli di di moto stradali moderne che utilizzano i manubri con doppio diametro: il diametro centrale all'attacco riser è maggiorato 28.6mm(1.25'') mentre all'estremità è standard 22mm(7/8''). Compatibile anche con i kit di conversione riser manubrio Gilles Tooling 1D.GT e i riser manubrio Gilles Tooling 2D.GT. Manubrio senza foro di passaggio dei cavi elettrici all'interno: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche manubrio Gilles Tooling GT: diametro centrale: 28.6mm(1.125'') diametro appoggio: esterno 22mm(7/8''), interno 14mm larghezza: totale 755mm rialzo: 86mm arretramento: 94mm materiale: alluminio anodizzato nero versione: senza fori per passaggio cavi

Manubrio a sezione variabile Gilles Tooling prodotto in alluminio aeronautico AL6061ad alta resistenza: disponibile con finitura sabbiata e anodizzata di colore nero oppure oro. Adatto per tutti i modelli di di moto stradali moderne che utilizzano i manubri con doppio diametro: il diametro centrale all'attacco riser è maggiorato 28.6mm(1.25'') mentre all'estremità è standard 22mm(7/8''). Compatibile anche con i kit di conversione riser manubrio Gilles Tooling 1D.GT e i riser manubrio Gilles Tooling 2D.GT. Manubrio senza foro di passaggio dei cavi elettrici all'interno: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche manubrio Gilles Tooling GT: diametro centrale: 28.6mm(1.125'') diametro appoggio: esterno 22mm(7/8''), interno 14mm larghezza: totale 755mm rialzo: 86mm arretramento: 94mm materiale: alluminio anodizzato oro versione: senza fori per passaggio cavi

Riser Neri 'Shorty' Standard 1''. Riser manubrio billet by Top Shelf Customs ?"? Lavorate in alluminio billet 6061-T6 CNC ?"? Disponibili con finiture lucide o anodizzate nere ?"? Area di fissaggio 1'' ?"? Disponibile in versione 'Shorty' e anche in versione 1/2?"" offset ?"? Made in USA Riser billet 'Shorty' da 1'' neri.

Riser per tutte le moto. risers alte 5,5" 140mm per manubrio in acciaio 1" 25mm customacces. risers per manubrio da 1 ”25mm. nero. altezza di 5,5" 140mm. migliora il comfort di guida. design e finiture di precisione. riferimento: to0005n; colore: nero; adattabile a: harley davidson dyna fat bob (fxdf) 08'-17', harley davidson dyna low rider (fxdl/i) 13'-17', harley davidson dyna street bob (fxdb) 06'-17', harley davidson dyna wide glide (fxdwg) 99'-07', harley davidson dyna wide glide (fxdwg) 12'-17', harley davidson fat boy (flstf) 06'-17', harley davidson fat boy special/lo (flstfb) 10'-17', harley davidson forty-eight 48 special 18', harley davidson night-rod (vrscd) 06'-07', harley davidson night-rod special (vrscdx) 07'-11', harley davidson night train (fxstb) 00'-09', harley davidson road king (flhr/i) 99'-09', harley davidson rocker (fxcw) 08'-09', harley davidson softail blackline (fxs) 11'-13', harley davidson softail slim (fls) 12'-17', harley davidson sportster 883 iron (xl883n) 09'-20', harley davidson sportster 883 low (xl883l) 04'-10', harley davidson sportster 883r roadster (xl883r) 02'-15', harley davidson sportster 1200 custom (xl1200c) 96'-20', harley davidson sportster 1200 iron (xl1200ns) 18'-20', harley davidson sportster 1200 low (xl1200l) 07'-09', harley davidson sportster 1200 nightster (xl1200n) 08'-12', harley davidson sportster 1200 roadster (xl1200cx) 17'-20', harley davidson sportster 1200 roadster (xl1200r) 04'-08', harley davidson sportster 1200 t superlow (xl1200t) 14'-20', harley davidson sportster forty-eight 48 (xl1200x) 10'-20', harley davidson sportster forty-eight 48 special 19', harley davidson sportster seventy-two (xl1200v) 13'-16', honda shadow 750 black spirit 10'-16', honda shadow vt600c 88'-00', honda shadow vt750c 04'-16', kawasaki vn800 classic 96'-05', kawasaki vn800 95'-99', kawasaki vn900 classic 06'-16', kawasaki vn900 custom 07'-16', kawasaki vn1500 classic 96'-02', kawasaki vn1500 mean streak 02'-03', kawasaki vn1600 classic 03'-08', kawasaki vn1600 mean streak 04'-08', kawasaki vn1700 classic 09'-15', kawasaki vulcan 900 classic 15'-16', kawasaki vulcan 900 custom 15'-16', kawasaki vulcan s 15'-20', kawasaki vulcan s cafÉ 17'-20', suzuki intruder c800 05'-17', suzuki intruder c1800 r-rt 08'-12', suzuki intruder m800 05'-17', suzuki intruder m1500 09'-10', suzuki intruder m1600 05', suzuki intruder m1800r 06'-17', suzuki intruder vl800 volusia 01'-04', suzuki intruder vs1400 87'-03', suzuki ls-650 savage 86'-00', suzuki marauder vz800 96'-03', triumph speedmaster 03'-16', triumph thunderbird commander 14'-18', triumph america 02'-16', triumph thunderbird storm 11'-18', triumph thunderbird 09'-15', yamaha xv950 14'-20', yamaha xv950 r 14'-20', yamaha xv1600 a wild star 99'-04', yamaha xv1700 road star warrior 03'-05', yamaha xvs650 drag star 96'-03', yamaha xvs650 a drag star classic 98'-07', yamaha xvs950 a midnight star 09'-16', yamaha xvs1100 a drag star classic 01'-07', yamaha xvs1300 custom 14'-16', yamaha xvs1300 a midnight star 07'-16'

Manubrio Burly XX Drag Bars 6.5"" Rise. Caratteristiche specifiche: -Altezza: 6.5 "" -Larghezza: 31.5"" -Pull Back: 3.5 "" -Larghezza Centrale: 3.5"" -Diametro Tubo: 1.5 "" Diametro barra di 1"" nella zona delle manopole e le aree morsetto. Usa morsetto e riser. Scanalato e forato per il cablaggio interno, può richiedere più cavi di diversa lunghezza e cablaggi.

LSL offre i riser necessari al montaggio del manubrio standard 22mm nei punti di attacco originali della piastra superiore di sterzo: ricavati dal pieno in alluminio fresato al CNC. Per il montaggio utilizzare i punti di fissaggio originali con bulloni M10x1.25 e gli antivibranti in gomma già presenti sulla moto. Differenza altezza riser LSL rispetto ai riser originali +10mm: supporto aggiuntivo disponibile +15mm o +25mm. Disponibile nella versione anodizzata grigia o nera. Omologazione ABE in combinazione con i manubri LSL da 22mm. Caratterisitche kit riser LSL: manubrio compatibile: diametro 22mm differenza altezza: rialzo +15mm fissaggio alla piastra: bulloni M10x1.25

LSL offre i riser necessari al montaggio del manubrio da 28.5mm nei punti di attacco originali della piastra superiore di sterzo: ricavati dal pieno in alluminio fresato al CNC. Per il montaggio utilizzare i punti di fissaggio originali con bulloni M10x1.25 e gli antivibranti in gomma già presenti sulla moto. Differenza altezza riser LSL rispetto ai riser originali +35mm: supporto aggiuntivo disponibile +15mm o +25mm. Disponibile nella versione anodizzata grigia o nera. Omologazione ABE in combinazione con i manubri LSL da 28.5mm. Caratterisitche kit riser LSL: manubrio compatibile: diametro 28.5mm differenza altezza: rialzo +35mm fissaggio alla piastra: bulloni M10x1.25

LSL offre i riser necessari al montaggio del manubrio standard 22mm nei punti di attacco originali della piastra superiore di sterzo: ricavati dal pieno in alluminio fresato al CNC. Per il montaggio utilizzare i punti di fissaggio originali con bulloni M10x1.25 e gli antivibranti in gomma già presenti sulla moto. Differenza altezza riser LSL rispetto ai riser originali +0mm: supporto aggiuntivo disponibile +15mm o +25mm. Disponibile nella versione anodizzata grigia o nera. Omologazione ABE in combinazione con i manubri LSL da 22mm. Caratterisitche kit riser LSL: manubrio compatibile: diametro 22mm differenza altezza: rialzo +10mm fissaggio alla piastra: bulloni M10x1.25

LSL offre i riser necessari al montaggio del manubrio da 28.5mm nei punti di attacco originali della piastra superiore di sterzo: ricavati dal pieno in alluminio fresato al CNC. Per il montaggio utilizzare i punti di fissaggio originali con bulloni M10x1.25 e gli antivibranti in gomma già presenti sulla moto. Differenza altezza riser LSL rispetto ai riser originali -17mm: supporto aggiuntivo disponibile +15mm o +25mm. Disponibile nella versione anodizzata grigia o nera. Omologazione ABE in combinazione con i manubri LSL da 28.5mm. Caratterisitche kit riser LSL: manubrio compatibile: diametro 28.5mm differenza altezza: rialzo -17mm fissaggio alla piastra: bulloni M10x1.25

LSL offre i riser necessari al montaggio del manubrio standard 22mm nei punti di attacco originali della piastra superiore di sterzo: ricavati dal pieno in alluminio fresato al CNC. Per il montaggio utilizzare i punti di fissaggio originali con bulloni M10x1.25 e gli antivibranti in gomma già presenti sulla moto. Differenza altezza riser LSL rispetto ai riser originali +10mm: supporto aggiuntivo disponibile +15mm o +25mm. Disponibile nella versione anodizzata grigia o nera. Omologazione ABE in combinazione con i manubri LSL da 22mm. Caratterisitche kit riser LSL: manubrio compatibile: diametro 22mm differenza altezza: rialzo +10mm fissaggio alla piastra: bulloni M10x1.25

LSL offre i riser necessari al montaggio del manubrio standard 22mm nei punti di attacco originali della piastra superiore di sterzo: ricavati dal pieno in alluminio fresato al CNC. Per il montaggio utilizzare i punti di fissaggio originali con bulloni M10x1.25 e gli antivibranti in gomma già presenti sulla moto. Differenza altezza riser LSL rispetto ai riser originali -30mm: supporto aggiuntivo disponibile +15mm o +25mm. Disponibile nella versione anodizzata grigia o nera. Omologazione ABE in combinazione con i manubri LSL da 22mm. Caratterisitche kit riser LSL: manubrio compatibile: diametro 22mm differenza altezza: rialzo -30mm fissaggio alla piastra: bulloni M10x1.25

LSL offre i riser necessari al montaggio del manubrio standard 22mm nei punti di attacco originali della piastra superiore di sterzo: ricavati dal pieno in alluminio fresato al CNC. Per il montaggio utilizzare i punti di fissaggio originali con bulloni M10x1.25 e gli antivibranti in gomma già presenti sulla moto. Differenza altezza riser LSL rispetto ai riser originali +25mm: supporto aggiuntivo disponibile +15mm o +25mm. Disponibile nella versione anodizzata grigia o nera. Omologazione ABE in combinazione con i manubri LSL da 22mm. Caratterisitche kit riser LSL: manubrio compatibile: diametro 22mm differenza altezza: rialzo +25mm fissaggio alla piastra: bulloni M10x1.25

LSL offre i riser necessari al montaggio del manubrio standard 22mm nei punti di attacco originali della piastra superiore di sterzo: ricavati dal pieno in alluminio fresato al CNC. Per il montaggio utilizzare i punti di fissaggio originali con bulloni M10x1.25 e gli antivibranti in gomma già presenti sulla moto. Differenza altezza riser LSL rispetto ai riser originali -45mm: supporto aggiuntivo disponibile +15mm o +25mm. Disponibile nella versione anodizzata grigia o nera. Omologazione ABE in combinazione con i manubri LSL da 22mm. Caratterisitche kit riser LSL: manubrio compatibile: diametro 22mm differenza altezza: rialzo -45mm fissaggio alla piastra: bulloni M10x1.25

LSL offre i riser necessari al montaggio del manubrio da 28.5mm nei punti di attacco originali della piastra superiore di sterzo: ricavati dal pieno in alluminio fresato al CNC. Per il montaggio utilizzare i punti di fissaggio originali con bulloni M10x1.25 e gli antivibranti in gomma già presenti sulla moto. Differenza altezza riser LSL rispetto ai riser originali -13mm: supporto aggiuntivo disponibile +15mm o +25mm. Disponibile nella versione anodizzata grigia o nera. Omologazione ABE in combinazione con i manubri LSL da 28.5mm. Caratterisitche kit riser LSL: manubrio compatibile: diametro 28.5mm differenza altezza: rialzo -13mm fissaggio alla piastra: bulloni M10x1.25

LSL offre i riser necessari al montaggio del manubrio da 28.5mm nei punti di attacco originali della piastra superiore di sterzo: ricavati dal pieno in alluminio fresato al CNC. Per il montaggio utilizzare i punti di fissaggio originali con bulloni M10x1.25 e gli antivibranti in gomma già presenti sulla moto. Differenza altezza riser LSL rispetto ai riser originali +0mm: supporto aggiuntivo disponibile +15mm o +25mm. Disponibile nella versione anodizzata grigia o nera. Omologazione ABE in combinazione con i manubri LSL da 28.5mm. Caratterisitche kit riser LSL: manubrio compatibile: diametro 28.5mm differenza altezza: rialzo +0mm fissaggio alla piastra: bulloni M10x1.25

LSL offre i riser necessari al montaggio del manubrio da 28.5mm nei punti di attacco originali della piastra superiore di sterzo: ricavati dal pieno in alluminio fresato al CNC. Per il montaggio utilizzare i punti di fissaggio originali con bulloni M10x1.25 e gli antivibranti in gomma già presenti sulla moto. Differenza altezza riser LSL rispetto ai riser originali +15mm: supporto aggiuntivo disponibile +15mm o +25mm. Disponibile nella versione anodizzata grigia o nera. Omologazione ABE in combinazione con i manubri LSL da 28.5mm. Caratterisitche kit riser LSL: manubrio compatibile: diametro 28.5mm differenza altezza: rialzo +15mm fissaggio alla piastra: bulloni M10x1.25

LSL offre i riser necessari al montaggio del manubrio da 28.5mm nei punti di attacco originali della piastra superiore di sterzo: ricavati dal pieno in alluminio fresato al CNC. Per il montaggio utilizzare i punti di fissaggio originali con bulloni M10x1.25 e gli antivibranti in gomma già presenti sulla moto. Differenza altezza riser LSL rispetto ai riser originali +20mm: supporto aggiuntivo disponibile +15mm o +25mm. Disponibile nella versione anodizzata grigia o nera. Omologazione ABE in combinazione con i manubri LSL da 28.5mm. Caratterisitche kit riser LSL: manubrio compatibile: diametro 28.5mm differenza altezza: rialzo +20mm fissaggio alla piastra: bulloni M10x1.25

LSL offre i riser necessari al montaggio del manubrio standard 22mm nei punti di attacco originali della piastra superiore di sterzo: ricavati dal pieno in alluminio fresato al CNC. Per il montaggio utilizzare i punti di fissaggio originali con bulloni M10x1.25 e gli antivibranti in gomma già presenti sulla moto. Differenza altezza riser LSL rispetto ai riser originali +5mm: supporto aggiuntivo disponibile +15mm o +25mm. Disponibile nella versione anodizzata grigia o nera. Omologazione ABE in combinazione con i manubri LSL da 22mm. Caratterisitche kit riser LSL: manubrio compatibile: diametro 22mm differenza altezza: rialzo +5mm fissaggio alla piastra: bulloni M10x1.25

LSL offre i riser necessari al montaggio del manubrio da 1'' nei punti di attacco originali della piastra superiore di sterzo: ricavati dal pieno in alluminio fresato al CNC. Per il montaggio utilizzare i punti di fissaggio originali con bulloni M10x1.25 e gli antivibranti in gomma già presenti sulla moto. Differenza altezza riser LSL rispetto ai riser originali +10mm: supporto aggiuntivo disponibile +15mm o +25mm. Disponibile nella versione anodizzata grigia o nera. Omologazione ABE in combinazione con i manubri LSL da 1''. Caratterisitche kit riser LSL: manubrio compatibile: diametro 1'' differenza altezza: rialzo +10mm fissaggio alla piastra: bulloni M10x1.25

LSL offre i riser necessari al montaggio del manubrio standard 22mm nei punti di attacco originali della piastra superiore di sterzo: ricavati dal pieno in alluminio fresato al CNC. Per il montaggio utilizzare i punti di fissaggio originali con bulloni M10x1.25 e gli antivibranti in gomma già presenti sulla moto. Differenza altezza riser LSL rispetto ai riser originali +8mm: supporto aggiuntivo disponibile +15mm o +25mm. Disponibile nella versione anodizzata grigia o nera. Omologazione ABE in combinazione con i manubri LSL da 22mm. Caratterisitche kit riser LSL: manubrio compatibile: diametro 22mm differenza altezza: rialzo +8mm fissaggio alla piastra: bulloni M10x1.25

LSL offre i riser necessari al montaggio del manubrio da 28.5mm nei punti di attacco originali della piastra superiore di sterzo: ricavati dal pieno in alluminio fresato al CNC. Per il montaggio utilizzare i punti di fissaggio originali con bulloni M10x1.25 e gli antivibranti in gomma già presenti sulla moto. Differenza altezza riser LSL rispetto ai riser originali -10mm: supporto aggiuntivo disponibile +15mm o +25mm. Disponibile nella versione anodizzata grigia o nera. Omologazione ABE in combinazione con i manubri LSL da 28.5mm. Caratterisitche kit riser LSL: manubrio compatibile: diametro 28.5mm differenza altezza: rialzo -10mm fissaggio alla piastra: bulloni M10x1.25

LSL offre i riser necessari al montaggio del manubrio da 28.5mm nei punti di attacco originali della piastra superiore di sterzo: ricavati dal pieno in alluminio fresato al CNC. Per il montaggio utilizzare i punti di fissaggio originali con bulloni M10x1.25 e gli antivibranti in gomma già presenti sulla moto. Differenza altezza riser LSL rispetto ai riser originali +3mm: supporto aggiuntivo disponibile +15mm o +25mm. Disponibile nella versione anodizzata grigia o nera. Omologazione ABE in combinazione con i manubri LSL da 28.5mm. Caratterisitche kit riser LSL: manubrio compatibile: diametro 28.5mm differenza altezza: rialzo +3mm fissaggio alla piastra: bulloni M10x1.25

LSL offre i riser necessari al montaggio del manubrio standard 22mm nei punti di attacco originali della piastra superiore di sterzo: ricavati dal pieno in alluminio fresato al CNC. Per il montaggio utilizzare i punti di fissaggio originali con bulloni M10x1.25 e gli antivibranti in gomma già presenti sulla moto. Differenza altezza riser LSL rispetto ai riser originali +0mm: supporto aggiuntivo disponibile +15mm o +25mm. Disponibile nella versione anodizzata grigia o nera. Omologazione ABE in combinazione con i manubri LSL da 22mm. Caratterisitche kit riser LSL: manubrio compatibile: diametro 22mm differenza altezza: rialzo +0mm fissaggio alla piastra: bulloni M10x1.25

LSL offre i riser necessari al montaggio del manubrio standard 22mm nei punti di attacco originali della piastra superiore di sterzo: ricavati dal pieno in alluminio fresato al CNC. Per il montaggio utilizzare i punti di fissaggio originali con bulloni M10x1.25 e gli antivibranti in gomma già presenti sulla moto. Differenza altezza riser LSL rispetto ai riser originali +3mm: supporto aggiuntivo disponibile +15mm o +25mm. Disponibile nella versione anodizzata grigia o nera. Omologazione ABE in combinazione con i manubri LSL da 22mm. Caratterisitche kit riser LSL: manubrio compatibile: diametro 22mm differenza altezza: rialzo +3mm fissaggio alla piastra: bulloni M10x1.25

LSL offre i riser necessari al montaggio del manubrio standard 22mm nei punti di attacco originali della piastra superiore di sterzo: ricavati dal pieno in alluminio fresato al CNC. Per il montaggio utilizzare i punti di fissaggio originali con bulloni M10x1.25 e gli antivibranti in gomma già presenti sulla moto. Differenza altezza riser LSL rispetto ai riser originali +15mm: supporto aggiuntivo disponibile +15mm o +25mm. Disponibile nella versione anodizzata grigia o nera. Omologazione ABE in combinazione con i manubri LSL da 22mm. Caratterisitche kit riser LSL: manubrio compatibile: diametro 22mm differenza altezza: rialzo +15mm fissaggio alla piastra: bulloni M10x1.25

LSL offre i riser necessari al montaggio del manubrio da 1 nei punti di attacco originali della piastra superiore di sterzo: ricavati dal pieno in alluminio fresato al CNC. Per il montaggio utilizzare i punti di fissaggio originali con bulloni M10x1.25 e gli antivibranti in gomma già presenti sulla moto. Differenza altezza riser LSL rispetto ai riser originali +35mm: supporto aggiuntivo disponibile +15mm o +25mm. Disponibile nella versione anodizzata grigia o nera. Omologazione ABE in combinazione con i manubri LSL da 1. Caratterisitche kit riser LSL: manubrio compatibile: diametro 1 differenza altezza: rialzo +35mm fissaggio alla piastra: bulloni M10x1.25

LSL offre i riser necessari al montaggio del manubrio da 28.5mm nei punti di attacco originali della piastra superiore di sterzo: ricavati dal pieno in alluminio fresato al CNC. Per il montaggio utilizzare i punti di fissaggio originali con bulloni M10x1.25 e gli antivibranti in gomma già presenti sulla moto. Differenza altezza riser LSL rispetto ai riser originali +5mm: supporto aggiuntivo disponibile +15mm o +25mm. Disponibile nella versione anodizzata grigia o nera. Omologazione ABE in combinazione con i manubri LSL da 28.5mm. Caratterisitche kit riser LSL: manubrio compatibile: diametro 28.5mm differenza altezza: rialzo +5mm fissaggio alla piastra: bulloni M10x1.25

LSL offre i riser necessari al montaggio del manubrio da 28.5mm nei punti di attacco originali della piastra superiore di sterzo: ricavati dal pieno in alluminio fresato al CNC. Per il montaggio utilizzare i punti di fissaggio originali con bulloni M10x1.25 e gli antivibranti in gomma già presenti sulla moto. Differenza altezza riser LSL rispetto ai riser originali +25mm: supporto aggiuntivo disponibile +15mm o +25mm. Disponibile nella versione anodizzata grigia o nera. Omologazione ABE in combinazione con i manubri LSL da 28.5mm. Caratterisitche kit riser LSL: manubrio compatibile: diametro 28.5mm differenza altezza: rialzo +25mm fissaggio alla piastra: bulloni M10x1.25

Nuovi manubri LSL Superbike a sezione variabile ideali per moto sportive stradali e da pista: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e disponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli di moto stradali moderne che utilizzano i manubri con doppio diametro: il diametro centrale all'attacco riser è maggiorato 28.6mm(1.25'') mentre all'estremità è standard 22mm(7/8''). I nuovi manubri rastremati LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Superbike, l'aggressivo Cross Bar, il comodo Tour Bar e quello ideale per la guida su strada Naked. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro centrale: 28.6mm(1.25'') diametro appoggio: esterno 22mm(7/8''), interno 14mm larghezza: totale 740mm rialzo: 60mm arretramento: 150mm materiale: alluminio anodizzato grigio versione: senza fori per passaggio cavi

Nuovi manubri LSL Superbike a sezione variabile ideali per moto sportive stradali e da pista: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e disponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli di moto stradali moderne che utilizzano i manubri con doppio diametro: il diametro centrale all'attacco riser è maggiorato 28.6mm(1.25'') mentre all'estremità è standard 22mm(7/8''). I nuovi manubri rastremati LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Superbike, l'aggressivo Cross Bar, il comodo Tour Bar e quello ideale per la guida su strada Naked. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro centrale: 28.6mm(1.25'') diametro appoggio: esterno 22mm(7/8''), interno 14mm larghezza: totale 760mm rialzo: 70mm arretramento: 155mm materiale: alluminio anodizzato nero versione: senza fori per passaggio cavi