Mar año

Bandera EspañolaIVA pagadoLista 7ª DimensionesEslora total: 7.47mManga: 2.72mAltura interior: 1.85mConstrucción: Fibra1 WC3 camasAcabado: Gelcoat Los barcos Rodman tienen excelentes características de navegación que los hacen ideales para para la navegación.Están construidos en el norte de España, donde el oleaje del Atlántico llega desde las profundidades oceánicas hasta la plataforma continental.Con su alta calidad de construcción, son una opción muy buena opción para la pesca u otras actividades en alta mar.EQUIPAMIENTO Dos motores Volvo Penta TMD 22 Depósito de agua dulce plástico rígido Combustible Diesel tanque aluminio con aforador 250 litros Instalación doble batería Filtros de Diesel decantadores Cierre interior puerta y exterior cabina aluminio Baño independiente Molinete ancla eléctrico Ancla acero inox. 50 metros cadena calibrada Dos bombas de achique eléctricas Una bomba de baldeo agua salada Una bomba agua dulce pica cabina Limpia cristales eléctricos Cargador de baterías, toma de tierra y cable Tomas de corriente 220 v interior Toma de mechero para cargar móviles Piloto automático Rayteon ST 5000 Sonda individual Furuno GPS, Plóter Raimarine VHF fijo Equipo de música Dos tomas de corriente 12 v. carretes eléctricos en bañera Bancos laterales en bañera Cama central con opción a mesa y litera lateral babor Toldilla bimini en Bañera Colchonetas solárium proa Pequeños muebles en el interior muy prácticos Wc fijo Deposito de aguas negras con bay pas Foco luz led en bañera Escalera de baño más larga y más cómoda Peldaño interior cabina en teca Próxima ITB 10-07-2025 ZONA DE NAVEGACION 4 MANTENIMIENTO AÑO 2021 Cambio de los Damper (platos de acoplamiento motor a transmisión) Cambio de turbos nuevos Se sustituye el tanque de agua dulce inflable por uno rígido AÑO 2023 MOTORES REVISION COMPLETA Se sacan los motores para pintar y repasarlos Se cambian juntas de culata y reglaje de válvulas Se cambian todos los tapones del bloque Revisión y ajuste de inyectores Revisión y calibraje de bombas de inyecciónSe cambian intercambiadores de agua (REFRESCADORES) Se cambian correas distribución y alternador, turbinas y juntas bomba de agua, aceite y filtros Casquillos de arbotante y estopada nuevasOBRA VIVA Se decapa el antifouling viejo, se aplican tres manos de epoxi y dos de antifouling INTERIOR Se instala segunda bomba de achique automática Altavoces exteriores, interiores Cadena de fondeo nueva Colchón interior viscoelástico con dos juegos de sabanas Se cambia la bomba hidráulica del piloto automático Construcción de mueble frontal armario proa en cerezo Luces led cabina nuevas Se cambian brazos limpia

Bandera EspañolaIVA pagadoLista 7ª DimensionesEslora total: 7.47mManga: 2.72mAltura interior: 1.85mConstrucción: Fibra1 WC3 camasAcabado: Gelcoat Los barcos Rodman tienen excelentes características de navegación que los hacen ideales para para la navegación.Están construidos en el norte de España, donde el oleaje del Atlántico llega desde las profundidades oceánicas hasta la plataforma continental.Con su alta calidad de construcción, son una opción muy buena opción para la pesca u otras actividades en alta mar.EQUIPAMIENTO Dos motores Volvo Penta TAMD 22P/BOB 209HPDepósito de agua dulce plástico rígido Combustible Diesel tanque aluminio con aforador 250 litros Instalación doble batería Filtros de Diesel decantadores Cierre interior puerta y exterior cabina aluminio Baño independiente Molinete ancla eléctrico Ancla acero inox. 50 metros cadena calibrada Dos bombas de achique eléctricas Una bomba de baldeo agua salada Una bomba agua dulce pica cabina Limpia cristales eléctricos Cargador de baterías, toma de tierra y cable Tomas de corriente 220 v interior Toma de mechero para cargar móviles Piloto automático Rayteon ST 5000 Sonda individual Furuno GPS, Plóter Raimarine VHF fijo Equipo de música Dos tomas de corriente 12 v. carretes eléctricos en bañera Bancos laterales en bañera Cama central con opción a mesa y litera lateral babor Toldilla bimini en Bañera Colchonetas solárium proa Pequeños muebles en el interior muy prácticos Wc fijo Deposito de aguas negras con bay pas Foco luz led en bañera Escalera de baño más larga y más cómoda Peldaño interior cabina en teca Próxima ITB 10-07-2025 ZONA DE NAVEGACION 4 MANTENIMIENTO AÑO 2021 Cambio de los Damper (platos de acoplamiento motor a transmisión) Cambio de turbos nuevos Se sustituye el tanque de agua dulce inflable por uno rígido AÑO 2023 MOTORES REVISION COMPLETA Se sacan los motores para pintar y repasarlos Se cambian juntas de culata y reglaje de válvulas Se cambian todos los tapones del bloque Revisión y ajuste de inyectores Revisión y calibraje de bombas de inyecciónSe cambian intercambiadores de agua (REFRESCADORES) Se cambian correas distribución y alternador, turbinas y juntas bomba de agua, aceite y filtros Casquillos de arbotante y estopada nuevasOBRA VIVA Se decapa el antifouling viejo, se aplican tres manos de epoxi y dos de antifouling INTERIOR Se instala segunda bomba de achique automática Altavoces exteriores, interiores Cadena de fondeo nueva Colchón interior viscoelástico con dos juegos de sabanas Se cambia la bomba hidráulica del piloto automático Construcción de mueble frontal armario proa en cerezo Luces led cabina nuevas Se cambian brazos limpia

La serie Explore combina las características mediterráneas de una Zephyr: más comodidad, más espacio y más interacción social con las ventajas que aporta una cabina Hardtop: protección contra el sol, la lluvia y el viento para disfrutar del mar todo el año. Lo primero que te sorprende cuando entras en una Z800 Explore Hardtop es la sensación de amplitud, refugio y seguridad. Una lancha de 8 metros de eslora con un amplio espacio para moverte en cubierta, para almacenar, para preparar tus actividades, para descansar, para tomar el sol o para navegar todo el año. La Zephyr 800 destaca sobre otras embarcaciones de la misma eslora (8m.) por: Homologada para 12 personas, clase B. Cómoda cubierta con mesa para acomodar a 12 personas. Estiba en cubierta para 2 paddle surf mientras se navega. Cocina exterior con nevera eléctrica y hasta 2 cofres de hielo de 70 L. Interior con baño y 2 cabinas para 4 personas. Un 12 % más de solárium en proa. Un 22% más de suelo transitable en cubierta. Un 40% más de plataforma de baño. [EN] The Explore series combines the Mediterranean characteristics of a Zephyr - more comfort, more space and more social interaction - with the benefits of a Hardtop cockpit: protection from sun, rain and wind for year-round enjoyment of the sea. The first thing that strikes you when you step inside a Z800 Explore Hardtop is the feeling of spaciousness, shelter and security. An 8-metre boat with plenty of space to move around on deck, to store, to prepare your activities, to relax, to sunbathe or to sail all year round. The Zephyr 800 stands out from other boats of the same length (8m.) because: Approved for 12 persons, class B. Comfortable deck with table to accommodate 12 people Deck stowage for 2 paddle surfers while cruising. Outdoor galley with electric fridge and up to 2 x 70 L ice chests. Interior with bathroom and 2 cabins for 4 persons. 12% more solarium in the bow. 22% more walkable floor on deck. 40% more bathing platform.

¡Descubre esta preciosa lancha Bavaria 33 Sports! Con casi 11 metros de eslora y una plataforma de baño ampliada, esta embarcación es perfecta para disfrutar del mar con estilo y comodidad. Muy bien cuidada y del año 2008, esta lancha cuenta con una amplia gama de características que la hacen destacar: Dos frigoríficos para mantener tus bebidas y alimentos frescos en todo momento. Equipada con lona camper y lona de fondeo para protegerte de los elementos. Luces LED subacuáticas (nuevas 2023) y en la bañera controladas por pasarela WiFi para crear un ambiente único. Sistema de sonido Bluetooth con altavoces retroiluminados LED y amplificador de potencia de 1000 W, para disfrutar de tu música favorita en alta calidad. GPS plotter Raymarine y radar para una navegación precisa y segura. Flaps de cortina para una mejor estabilidad y rendimiento en el agua. Flexiteca en la bañera y plataforma de baño, proporcionando una superficie antideslizante y duradera. Molinete eléctrico de 1200 W y hélice de proa para facilitar las maniobras de atraque. ITB actualizada en 2022 y válida hasta 2027, garantizando la conformidad con las regulaciones de seguridad. Baterías nuevas, junto con codos, colectores, poleas y correas nuevas en la revisión de 2023. Cocina completa, aseo y ducha tanto en el interior como en la plataforma de baño, para una mayor comodidad durante tus travesías. No pierdas la oportunidad de adquirir esta increíble lancha Bavaria 33 Sports y disfrutar de momentos inolvidables en el mar. ¡Contáctanos hoy mismo para más información

Navetta in acciao costruita dai Cantieri Navali Benetti di Viareggio. Scafo in acciao, ponte coperta in acciao rivestito in teak, sovrastrutture in alluminio, pontatura completa, 4 paratie stagne, plancetta poppiera con piano di calpestio in teak. Nel 1997 eseguiti notevoli lavori di restyling e rinnovo di di impianti ed attrezzature. Nel 2003 sostituzione di parti e inserti di lamiera a scafo, nel 2004 sono stati eseguiti lavori di miglioria. Eseguiti Lavori di pitturazione scafo ed opera morta nel 2007 Impianto di aria condizionata sostituito nel Giugno 2008 Imbarcazione dotata d'impianto elettrico 220V e 24V presa da terra, nel 2008 sostituito una caricabatterie con uno nuovo Matervolt 24V, 100A. Impianto organizzato in modo che tutte le pompe possano funzionare da pompe di sentina e nel 2008 sono state revisionate le pompe di sentina e sostituita la pompa delle acque grigie. Il salpaancora di pruora è stato sostituito nel 2008 Gru di movimentazione del tender, posizionata sul ponte Fly, è stata revisionata nel 2008. All information on this site relating yachts is for information purposes only. Yachts condition and / or provided information correctness are not guaranteed and there is no responsibility for any inaccuracy. All dimensions, capacity, speed, etc. are not technically verified. Is to be clear that all information relating to the state of the yachts are subject to the common degradation due to wear and tear. We therefore advise customers to carefully check and inspect yachts, specifications and information to verify their accuracy with the help of an independent qualified marine surveyor before the purchase that it's subject to satisfactory checks and sea trials. Published yachts are offered to be sold. We reserve the right to change specifications, prices etc. without notice. We are not responsible for the result of our publications and the activities that follow. English Steel shuttle built by Benetti Shipyard in Viareggio. Steel hull, main deck in steel covered with teak, aluminium superstructure, full deck, 4 watertight bulkheads, Stern platform with teak decking. In 1997 performed considerable restyling and refurbishment of plant and equipment. In 2003 replacing parts and sheet metal inserts to hull, home improvement work has been carried out in 2004. Run paint Jobs hull and topsides in 2007 Air conditioning replaced in June 2008 Boat equipped with 220V electrical and 24V taken from the ground, in 2008 replaced a charger with a new Matervolt 24V, 100A. Plant organized so that all pumps can operate from bilge and bilge pumps were overhauled in 2008 and replaced the pump gray water. The windlass by pruora was replaced in 2008 Tender handling crane, placed on flybridge has also been revised in 2008. All information on this site relating yachts is for information purposes only. Yachts condition and/or provided information correctness are not guaranteed and there is no responsibility for inaccuracy. All dimensions, capacity, speed, etc. are not technically verified. Is to be clear that all information relating to the state of the yachts are subject to the common degradation due to wear and tear. We therefore advise customers to carefully check and inspect yachts, specifications and information to verify their accuracy with the help of an independent qualified marine surveyor before the purchase that it's subject to satisfactory checks and sea trials. Published yachts are offered to be sold. We reserve the right to change specifications, prices etc. without notice. We are not responsible for the result of our publications and the activities that follow. Française Navette en acier construit par le chantier Benetti Viareggio. Coque acier, pont principal en acier recouvert de teck, superstructure en aluminium, pont complet, 4 cloisons étanches, plate-forme arrière avec terrasse en teck. En 1997, jouée restyling considérable et remise en état des installations et du matériel. Dans les pièces de remplacement de 2003 et d’inserts de tôle à hull, travaux d’amélioration de l’habitat a été réalisée en 2004. Exécution de peinture emplois coque et superstructure en 2007 Air conditionné, remplacé en juin 2008 Bateau équipé électrique 220V et 24V prise en 2008, du sol, a remplacé un chargeur avec un nouveau Matervolt 24V, 100 a. Plante a organisé afin que toutes les pompes peuvent fonctionner à fond de cale et les pompes d’assèchement ont été révisés en 2008 et remplacé l’eau pompe gris. Le guindeau de pruora a été remplacé en 2008 Grue de manutention tendre, placé sur le flybridge a également été révisé en 2008. Toutes les informations sur ce site concernant les yachts sont uniquement à des fins d’information. Condition de yachts et/ou l’exactitude des informations fournies n’est pas garanti, et il n’y a aucune responsabilité pour les inexactitudes. Toutes les dimensions, capacité, vitesse, etc.. ne sont pas techniquement vérifiés. Doit être clair que toutes les informations concernant l’état des yachts sont soumis à la dégradation commune en raison de l’usure. Nous conseillons donc les clients de soigneusement vérifier et inspecter les yachts, les spécifications et les informations permettant de vérifier leur exactitude à l’aide d’un expert maritime qualifié indépendant avant l’achat qu’il est soumis à des contrôles satisfaisants et essais en mer. Yachts publiées sont proposés à la vente. Nous nous réservons le droit de modifier les spécifications, les prix etc. sans préavis. Nous ne sommes pas responsables pour le résultat de nos publications et les activités qui suivent. Deutsch Stahl-Shuttle von Benetti Werft in Viareggio gebaut. Stahlrumpf, Hauptdeck aus Stahl mit Aluminium Überbau, Volldeck, 4 wasserdichten Schotte, Teak, Heck-Plattform mit Teakholz bedeckt. Im Jahr 1997 durchgeführt erhebliche Neugestaltung und Sanierung von Anlagen und Maschinen. In 2003 ersetzte Teile und Laken-Metall-Einsätze an Rumpf wurde im Jahr 2004 Hauptverbesserung Arbeit durchgeführt. Geführtes malen Jobs Rumpf und Topsides im Jahr 2007 Eine Klimaanlage ersetzt im Juni 2008 Boot mit 220V elektrische ausgestattet und 24V genommen vom Boden, im Jahr 2008 eine Ladegerät mit einer neuen Matervolt 24V, 100A ersetzt. Anlage so organisiert, dass alle Pumpen können aus Bilge und Lenzpumpen wurden im Jahr 2008 überarbeitet und ersetzt die Pumpe grauen Wasser. Im 2008 wurde die Ankerwinde durch Pruora ersetzt. Zärtliche Umgang mit Kran, platziert auf Flybridge wurde auch im Jahr 2008 überarbeitet. Alle Informationen auf dieser Website im Zusammenhang mit Yachten dient nur zu Informationszwecken. Zustand der Yachten und/oder Richtigkeit der zur Verfügung gestellten Informationen kann nicht garantiert werden und es wird keine Verantwortung für Ungenauigkeiten. Alle Abmessungen, Kapazität, Geschwindigkeit, etc.. sind nicht technisch überprüft. Soll klar sein, dass alle Informationen in Bezug auf den Zustand der Yachten die gemeinsame Degradation durch Verschleiß unterliegen. Daher empfehlen wir Kunden, sorgfältig prüfen und überprüfen Sie Yachten, Spezifikationen und Informationen, um ihre Genauigkeit mit Hilfe einer unabhängigen qualifizierten marine Surveyor vor dem Kauf zu überprüfen, die es zufriedenstellende Kontrollen und Probefahrten unterliegt. Veröffentlichten Yachten werden angeboten, verkauft werden. Wir behalten uns das Recht vor, Spezifikationen, Preisen etc. ohne vorherige Ankündigung. Wir sind nicht verantwortlich für das Ergebnis unserer Publikationen und Aktivitäten, die Folgen. Español Transporte de acero construido por el astillero Benetti en Viareggio. Casco de acero, cubierta principal de acero cubierto con teca, superestructura de aluminio, cubierta completa, 4 mamparos estancos, plataforma de popa con plataforma de teca. En 1997 realizó considerables restyling y remodelación de planta y equipo. En 2003 reemplazando piezas y partes movibles del metal de hoja casco, se ha realizado trabajo de mejoramiento del hogar en 2004. Ejecución de pintura trabajos casco y obra muerta en 2007 Aire acondicionado sustituido en junio de 2008 Barco equipado con electricidad de 220V y 24V extraída del suelo, en el año 2008 sustituye un cargador con un nuevo Matervolt 24V, 100. Planta organizada de modo que pueden operar todas las bombas de sentina y bombas de achique fueron revisadas en 2008 y reemplazado el agua gris de la bomba. El molinete por pruora fue substituido en 2008 Oferta manejo grúa, a Fly también ha sido revisada en 2008. Toda la información en este sitio relacionados con yates es sólo con fines informativos. Condición de yates o corrección de información no es garantizado y no hay ninguna responsabilidad por inexactitud. Dimensiones, capacidad, velocidad, etcetera. técnicamente no son verificados. Es claro que toda la información relativa al estado de los barcos están sujetos a la degradación común debido al desgaste. Por lo tanto, asesoramos a clientes cuidadosamente comprobar e inspeccionar barcos, especificaciones e información para verificar su exactitud con la ayuda de un topógrafo marino calificado independiente antes de la compra que está sujeto a controles satisfactorios y pruebas de mar. Barcos publicados se ofrecen para ser vendidos. Nos reservamos el derecho a modificar las especificaciones, precios etc. sin previo aviso. No somos responsables por el resultado de nuestras publicaciones y las actividades que siguen. Россию Стальной трансфер, построен на верфи Benetti в Виареджо. Стальной корпус, главной палубе в стали, покрытые тик, алюминиевые конструкции, полная колода, 4 водонепроницаемыми переборками, кормовой платформы с тикового настила. В 1997 году осуществляется значительный рестайлинг и ремонт машин и оборудования. В 2003 году замены деталей и вставки листового металла корпуса домашнего улучшения работы были проведены в 2004 году. Выполнения краска работу Халл и верхнее строение в 2007 году Кондиционер, заменил в июне 2008 года Лодка оснащена 220В электрические и 24V, взяты из земли, в 2008 году заменил зарядное устройство с новой Matervolt 24V, 100А. Завод организован так, что все насосы могут работать от льяльных и водооткачивающие насосы были отремонтированы в 2008 году и заменил серый насос воды. В 2008 году был заменен лебедка, pruora Нежная обработки крана, на флайбридже также был пересмотрен в 2008 году. Вся информация на этом сайте, касающиеся яхты является только для информационных целей. 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Categoria di navigazione Senza limiti Accessori aggiuntivi Strumentazione elettronica di navigazione Angolo barra, Antenna radar, 2 Bussola (Sperry + Azimut 1000), Display, Ecoscandaglio (Furuno Ls 6100), Fax, 2 GPS (Furuno GP50 + Lorenz 11''), MeteoFax (Furuno 208), Pilota automatico (Furuno Fap 330), 2 Radio VHF (Icom IC-M127 + Sailor Rt146), SSB (Skanti). Allestimento tecnico e di coperta Allarme motore, Allarme sentina, Ancora, 2 Autoclave, Batterie, Doppia timoneria, Faro orientabile, Gruette per tender su fly, Impianto antincendio, Lavaggio catena, Luci di cortesia, Passerella (Gandola), Piattaforma, Pompa di sentina automatica, Presa 220V banchina, Presa acqua banchina, Tromba. Dotazioni domestiche di bordo Boiler, Dissalatore (Idromar), Impianto acque nere, Prese interne 220v, 4 WC marino elettrico. Intrattenimento Altoparlanti, Stereo. Cucina ed elettrodomestici Cucina, ICE Maker. Tappezzerie Cuscineria completa. Note accessori refittata nel 2004, è stato rifatto l’impianto elettrico nel 2009 ed è stata ripitturata nel 2007 Disclaimer La Società pubblica i dettagli di questa imbarcazione in buona fede e non può pertanto avvallare o garantire l'esattezza di tale informazione....Read full description

ES Bayliner 3288 del año 1994 en muy buenas condiciones en venta en Mallorca. Este precioso barco está propulsado por dos motores Cummins de 150 kW cada uno tiene 2 cabinas y un baño completo, helice de proa, radar, sonda, piloto automático, neumatica semirigida de 2,30m + motor fueraborda Suzuki etc. Un barco con líneas clásicas, espacios muy grandes y mucha luz natural. Un precioso apartamento flotante para disfrutar del mar en cada momento del dia. Existe la posibilidad de mantener el sitio de amarre. EN Bayliner 3288 from 1994 in very good condition for sale in Mallorca. This beautiful boat is powered by two Cummins engines of 150 kW each, has 2 cabins and a complete bathroom, bow thruster, radar, depth sounder, autopilot, 2,30m semi-rigid tender + Suzuki outboard engine etc. A boat with classic lines, very large spaces and lots of natural light. A beautiful floating flat to enjoy the sea every moment of the day. There is the possibility to keep the mooring place. DE Bayliner 3288 von 1994 in sehr gutem Zustand zu verkaufen in Mallorca. Dieses schöne Boot wird von zwei Cummins-Motoren mit je 150 kW angetrieben, hat 2 Kabinen und ein komplettes Bad, Bugstrahlruder, Radar, Echolot, Autopilot, 2,30m halbstarren Tender + Suzuki Außenbordmotor etc. Ein Boot mit klassischen Linien, sehr großen Räumen und viel natürlichem Licht. Eine schöne schwimmende Wohnung, um das Meer jeden Moment des Tages zu genießen. Es besteht die Möglichkeit, den Liegeplatz zu behalten. PL Bayliner 3288 z 1994 roku w bardzo dobrym stanie na sprzedaż na Majorce. Ta piękna łódź jest napędzana dwoma silnikami Cummins o mocy 150 kW każdy, ma 2 kabiny i kompletną łazienkę, dziobowy ster strumieniowy, radar, sondę głębokości, autopilota, 2,30-metrowy półsztywny tender + silnik zaburtowy Suzuki itp. Łódź o klasycznych liniach, bardzo dużych przestrzeniach i dużej ilości naturalnego światła. Piękne pływające mieszkanie, aby cieszyć się morzem w każdej chwili dnia. Istnieje możliwość zachowania miejsca do cumowania.