Marmitta diametro

MARMITTA PER MOTOAGRICOLE FERRANTE Lunghezza totale cm.35 - Spessore cm.7,5 Diametro interno manicotto anteriore mm.46 Diametro interno manicotto posteriore mm.38 Nuova. €. 29,00 SPEDIZIONE INCLUSA.

Vendesi marmitta per Moto Guzzi, diametro 28, nuova, a 50€ escluse le spese di spedizione

Gli scarichi silenziatori Arrow 71856 Pro;Race, nati sulla scia degli sviluppi per le MotoGP, sono realizzati unendo un tronco di cono ed un tratto finale a sezione cilindrica (diametro 98 mm). A differenza dei terminali con sezione costante, che possono essere fissati al telaio mediante fascette in carbonio o in acciaio inox, i terminali Pro;Race vengono fissati alla moto tramite una serie di attacchi saldati direttamente sul corpo del silenziatore. Per la particolare forma, causa del poco volume interno che limita le possibilità di gestione delle emissioni sonore, non è stato possibile adattare gli scarichi della linea Pro;Race a tutte le moto. Tutti i silenziatori Arrow omologati EU hanno il fondello posteriore (Db;killer) estraibile e viene rilasciato il certificato di omologazione da allegare al libretto di circolazione. Il montaggio non richiede modifiche alla carburazione, mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive. NOTE: il terminale Arrow Pro;Race monta direttamente su collettori originali o su collettori Arrow

E' DA TEMPO CHE IL SOUND DELLA VOSTRA AUTO NON VI SODDISFA? VOLETE FAR CREDERE CHE LA VOSTRA AUTO ASPIRATA ABBIA INVECE UN BEL TURBO? VOLETE CHE LA VOSTRA TURBO LO SIA ANCORA DI PIU'? BENE..... GENERATORE DI SIBILO, EFFETTO TURBO, PER TERMINALI DI SCARICO, SI APPLICA ALL'INTERNO DEL TERMINALE DI SCARICO ED EMETTE UN SIBILO TIPICO DELLE VETTURE TURBO. DI FACILE INSTALLAZIONE. IN LEGA DI ALLUMINIO, LEGGERO E RESISTENTE. BASTA INSERIRLO DENTRO IL VOSTRO SCARICO ED AVVITARE IL BULLONCINO. ADATTO PER SCARICHI DRITTI, SE LO AVETE CURVO POTRETE ADATTARLO CURVANDO LA STAFFA, MA ESSENDO UNA MODIFICA NON EFFETTUABILE OVUNQUE NON CI ASSUMIAMO RESPONSABILITA' A RIGUARDO. Sibilo fischio Effetto turbo da applicare al terminale di scarico della vostra auto. Con questo prodotto la vostra auto emetterà il fischio della turbina anche se non nè è dotata. N.B. E' UN SIMULATORE E NON UNA TURBINA. Facile-montaggio, riproduce il suono di un motore turbo. In lega di alluminio, leggero e resistente 4 MISURE DISPONIBILI: S: DIAMETRO TERMINALE: 32-43 LUNGHEZZA 11 CM CIRCA PER CILINDRATE DA 1000-1600 CIRCA M: DIAMETRO TERMINALE: 37-48 LUNGHEZZA 11 CM CIRCA PER CILINDRATE DA 1600-2000 CIRCA L: DIAMETRO TERMINALE: 44-45 LUNGHEZZA 11 CM CIRCA PER CILINDRATE DA 2000-2400 CIRCA XL: DIAMETRO TERMINALE: 56-85 LUNGHEZZA 12 CM CIRCA PER CILINDRATE DA 2400 E OLTRE

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codino marmitta con doppio scarico universale in acciaio cromato con curvatura per adattarsi a tutte le auto che portano il tubo di scarico all'ingiù.Può essere montato su moltissime vetture basterà controllare le misure. Montaggio semplice e veloce ma può essere anche saldato al vostro attuale tubo di scarico. DARà UN LOOK ESTREMAMENTE AGGRESSIVO E ALLO STESO TEMPO MODERNO Dimensioni: DIAMETRO ESTERNO DELLA SINGOLA CANNA: 7 CM LUNGHEZZA DELLA CASSA TOTALE: 15 CM DIAMETRO INGRESSO MASSIMO 6,1 CM (SALDABILE SE NECESSARIO) RICORDIAMO CHE QUESTO ARTICOLO NON MODIFICA O ALTERA IL SISTEMA DI SCARICO ORIGINALE DELLA VETTURA, E' SOLO UNA AGGIUNTA PRETTAMENTE ESTETICA !

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PARLIAMO DI UN BELLISSIMO CODINO ESTETICAMENTE ACCATTIVANTE E DAL LOOK AGGRESSIVO, NON C'E' BISOGNO DI SMANTELLARE MEZZA AUTO PER L'INSTALLAZIONE, INFATTI E' SOLO UN ACCESSORIO ESTETICO E NON FUNZIONALE, NON AUMENTA IL SUONO DELLO SCARICO QUINDI A NORMA (NON HA BISOGNO DI ALCUNA OMOLOGAZIONE IN QUANTO NON SOSTITUISCE LO SCARICO DELLA VOSTRA AUTO E NON NE AUMENTA I DECIBEL). NON ARRUGGINISCE E NON NECESSITA DI UNA INSTALLAZIONE DA PARTE DI UNA PERSONA ESPERTA O DI UN MECCANICO TUTTAVIA POTRETE ANCHE DECIDERE DI SALDARLO ALLA VOSTRA MARMITTA SENZA PROBLEMI SE LO PREFERITE PUO' ESSERE MONTATO SU QUALSIASI VETTURA SIA BENZINA CHE DIESEL (CONTROLLARE LE MISURE). MATERIALE RESISTENTE E OTTIME FINITURE SCARICO ACCIAIO CROMATO LUCIDO CARATTERISTICHE TECNICHE: LARGHEZZA: 9 CM ALTEZZA: 6 CM LUNGHEZZA DELLA CASSA TOTALE: 15 CM DIAMETRO INGRESSO REGOLABILE CON VITI

PARLIAMO DI UN BELLISSIMO CODINO ESTETICAMENTE ACCATTIVANTE E DAL LOOK AGGRESSIVO, NON CE BISOGNO DI SMANTELLARE MEZZA AUTO PER LINSTALLAZIONE, INFATTI E SOLO UN ACCESSORIO ESTETICO E NON FUNZIONALE, NON AUMENTA IL SUONO DELLO SCARICO QUINDI A NORMA (NON HA BISOGNO DI ALCUNA OMOLOGAZIONE IN QUANTO NON SOSTITUISCE LO SCARICO DELLA VOSTRA AUTO E NON NE AUMENTA I DECIBEL). NON ARRUGGINISCE E NON NECESSITA DI UNA INSTALLAZIONE DA PARTE DI UNA PERSONA ESPERTA O DI UN MECCANICO TUTTAVIA POTRETE ANCHE DECIDERE DI SALDARLO ALLA VOSTRA MARMITTA SENZA PROBLEMI SE LO PREFERITE PUO ESSERE MONTATO SU QUALSIASI VETTURA SIA BENZINA CHE DIESEL (CONTROLLARE LE MISURE). MATERIALE RESISTENTE E OTTIME FINITURE SCARICO ACCIAIO CROMATO LUCIDO CARATTERISTICHE TECNICHE: LARGHEZZA: 9 CM ALTEZZA: 6 CM LUNGHEZZA DELLA CASSA TOTALE: 15 CM DIAMETRO INGRESSO REGOLABILE CON VITI

I terminali silenziatori Arrow 71880 Pro;Race per Ducati Panigale 959, nati sulla scia degli sviluppi per le MotoGP, sono realizzati unendo un tronco di cono ed un tratto finale a sezione cilindrica (diametro 98 mm). A differenza dei terminali con sezione costante, che possono essere fissati al telaio mediante fascette in carbonio o in acciaio inox, i terminali Pro;Race vengono fissati alla moto tramite una serie di attacchi saldati direttamente sul corpo del silenziatore. Per la particolare forma, causa del poco volume interno che limita le possibilità di gestione delle emissioni sonore, non è stato possibile adattare gli scarichi della linea Pro;Race a tutte le moto. Tutti i silenziatori Arrow omologati EU hanno il fondello posteriore (db;killer) estraibile e viene rilasciato il certificato di omologazione da allegare al libretto di circolazione. Il montaggio non richiede modifiche alla carburazione, mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive. NOTE: il terminale Arrow Pro;Race monta su collettori originali

I silenziatori marmitte Arrow 71903 Pro;Race per moto BMW S 1000 RR, nati sulla scia degli sviluppi per le MotoGP, sono realizzati unendo un tronco di cono ed un tratto finale a sezione cilindrica (diametro 98 mm). A differenza dei terminali con sezione costante, che possono essere fissati al telaio mediante fascette in carbonio o in acciaio inox, i terminali Pro;Race vengono fissati alla moto tramite una serie di attacchi saldati direttamente sul corpo del silenziatore. Per la particolare forma, causa del poco volume interno che limita le possibilità di gestione delle emissioni sonore, non è stato possibile adattare gli scarichi della linea Pro;Race a tutte le moto. Tutti i silenziatori Arrow omologati EU hanno il fondello posteriore (db;killer) estraibile e viene rilasciato il certificato di omologazione da allegare al libretto di circolazione. Il montaggio non richiede modifiche alla carburazione, mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive.

I terminali silenziatori Arrow 71776 Pro;Race, nati sulla scia degli sviluppi per le MotoGP, sono realizzati unendo un tronco di cono ed un tratto finale a sezione cilindrica (diametro 98 mm). A differenza dei terminali con sezione costante, che possono essere fissati al telaio mediante fascette in carbonio o in acciaio inox, i terminali Pro;Race vengono fissati alla moto tramite una serie di attacchi saldati direttamente sul corpo del silenziatore. Per la particolare forma, causa del poco volume interno che limita le possibilità di gestione delle emissioni sonore, non è stato possibile adattare gli scarichi della linea Pro;Race a tutte le moto. Tutti i silenziatori Arrow omologati EU hanno il fondello posteriore (Db;killer) estraibile e viene rilasciato il certificato di omologazione da allegare al libretto di circolazione. Il montaggio non richiede modifiche alla carburazione, mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive. NOTE: il terminale Arrow Pro;Race monta su collettori originali o su collettori Arrow con lo specifico raccordo Arrow 71445MI (venduto separatamente

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Marmitte anni 60 nuove fondo di magazzino i prezzi variano in base alle condizioni ed alle misure. Oltre quelle in foto ne ho altre. Nella prima foto marmitta originale marchiata per minarelli tubo da 22. prezzo 60 euro Nella seconda foto marmitta per motori a due tempi una da 26 lunghezza 63 cm prezzo 60 euro l'altra tubo da 25 lunga 49cm è stata usata una sola volta prezzo 50 euro Terza foto tubo da 25 lunghezza 36cm diametro scarico 50mm prezzi variano da 30 a 50 euro alcune le cromature sono da rifare. Quarta foto marmitta tubo da 30 lunga 45cm diametro scarico 58 buone condizioni 60 euro Quinta foto tubo da 30 lunga 55cm diametro scarico 71 prezzo 70 euro Sesta foto tubo da 27 lunga 44cm diametro scarico 50cm - 60euro Settima foto tubo da 27 lunga 44cm diametro scarico 60mm -50 euro Ottava foto tubo da 30 lunga 56cm diametro scarico 78mm - 70 euro Nona foto tubo da 30 lunga 56cm larghezza scarico 78mm 70 euro Decima foto tubo da 31 lunga 61 cm larghezza scarico 80mm 40 euro Undicesima foto tubo da 35 lunga 45 cm diametro scarico da 60mm 70 euro Dodicesima foto tubo da 40 lunga 41cm diametro scarico 80mm da ricromare 60 euro

CODICE LOBRO: D90089034 SEMIASSE NUOVO ORIGINAL LOBRO DX LUNGO: 860MM. CODICE LOBRO: D90089035 SEMIASSE NUOVO ORIGINAL LOBRO SX LUNGO: 640MM, LATO-RUOTA N.DENTI:21, LATO DIFFERENZIALE N.DENTI:22, DIAMETRO LATO RUOTA 86,5 MM, LATO DIFFERENZIALE 71,5 MM. MONTANO SU: CITROEN ZX 2.VOLUMI 11 40,44KW-14 55KW-14i 55KW DAL.91AL.97, ZX SW 14i 55KW DAL.93AL.10.97, XSARA 2.VOLUMI-SW-COUPE’14i 55KW-14HDI 50KW-15D 42KW-16i 65KW-16 16V 80KW DAL.97AL.05. UN SOLO SEMIASSE NUOVO ORIGINAL LOBRO COSTA 70 EURO COMPRESO SPESE DI SPEDIZIONE. LA COPPIA SEMIASSI NUOVI ORIGINAL LOBRO COSTA 130 EURO COMPRESO SPESE DI SPEDIZIONE. CODICE LOBRO: D90049056 SEMIASSE NUOVO ORIGINAL LOBRO DX LUNGO: 890 MM. CODICE LOBRO: D90049057 SEMIASSE NUOVO ORIGINAL LOBRO SX LUNGO: 655 MM, LATO-RUOTA N.DENTI:21,LATO DIFFERENZIALE N.DENTI:22, DIAMETRO LATO RUOTA:86,5 MM, DIAMETRO LATO DIFFERENZIALE: 71,5 MM. MONTANO SU: PEUGEOT 306 2,3 VOLUMI 1.1 44KW-1.4SL 55KW DAL.93AL.01,PEUGEOT 306 SW 1.4 55KW DAL.93AL.02. UN SOLO SEMIASSE NUOVO ORIGINAL LOBRO COSTA 70 EURO COMPRESO SPESE DI SPEDIZIONE. LA COPPIA SEMIASSI NUOVI ORIGINAL LOBRO COSTA 130 EURO COMPRESO SPESE DI SPEDIZIONE. CODICE IMASAF: 212207 MARMITTA TERMINALE NUOVA INGARSA, PER: CITROEN ZX 2.VOLUMI 1.1 40KW,1.1i KAT 44KW-1.4 55KW-1.4i KAT 55KW-1.6 66KW-1.6i KAT 65KW-1.8 76KW-1.8i KAT 74KW-1.8D 44KW-1.9D 47KW,50KW DAL.91AL.97. LA MARMITTA TERMINALE NUOVA INGARSA COSTA 65 EURO COMPRESO SPESE DI SPEDIZIONE. DISPONIBILE IN'OFFERTA I SEGUENTI RICAMBI NUOVI PER AUTO ANNI '80 '90, INIZIO ANNI 2000 E ATTUALI: KIT FRIZIONI, MARMITTE,RADIATORI, VASCHETTE ACQUA, FLANGE REFRIGERANTI, TERMOSTATI, AMMORTIZZATORI,KIT GIUNTI RUOTA, GIUNTI TRASMISSIONE, KIT CUSCINETTI E MOZZI RUOTA, KIT DISTRIBUZIONE, KIT TAGLIANDO, FILTRI,POMPE FRENO, PASTICCHE E DISCHI FRENO,GANASCE FRENO, CILINDRETTI FRENO, POMPE ACQUA, POMPE CARBURANTE,FLANGE CARBURATORE, SUPPORTI MOTORE,SUPPORTI AMMORTIZZATORE, BRACCI OSCILLANTI, TESTINE E TIRANTI STERZO, TIRANTI BARRA, CAVI FRIZIONE E FRENO A MANO, CAVI CANDELA, CANDELE, CALOTTE, SPAZZOLE ROTANDI, BOBINE ACCENSIONE, CANDELETTE E ALTRO.

Scarico universale lucidato a specchio. Marmitta ovale acciaio inox. Diametro entrata 60mm, lunghezza cassa 254mm, diametro cassa 127mm, diametro terminale 120x83mm, lunghezza terminale 490mm

Codice originale Honda: 18391-438-000. Boccola guarnizione di scarico Athena: ricambio di qualità pari all'originale. Le guarnizioni Athena vengono prodotte utilizzando i migliori materiali e le più moderne tecniche di lavorazione come il taglio laser e la tecnologia di stampaggio a più stadi. Questa guarnizione è installata sull'impianto di scarico: tra il collettore e il compensatore, tra il collettore e la marmitta oppure tra il compensatore e il finale di scarico. Guarnizioni dei collettori vecchie ed usurate impediscono il corretto funzionamento dell'impianto di scarico: si consiglia di sostituire questa guarnizione ogni volta che si smonta e si rimonta l'impianto di scarico di scarico. Dimensioni: diametro interno: 38mm diametro esterno: 44mm lunghezza: 28mm

Boccola guarnizione di scarico Athena: ricambio di qualità pari all'originale. Le guarnizioni Athena vengono prodotte utilizzando i migliori materiali e le più moderne tecniche di lavorazione come il taglio laser e la tecnologia di stampaggio a più stadi. Questa guarnizione è installata sull'impianto di scarico: tra il collettore e il compensatore, tra il collettore e la marmitta oppure tra il compensatore e il finale di scarico. Guarnizioni dei collettori vecchie ed usurate impediscono il corretto funzionamento dell'impianto di scarico: si consiglia di sostituire questa guarnizione ogni volta che si smonta e si rimonta l'impianto di scarico di scarico. Dimensioni: diametro interno: 29mm diametro esterno: 34mm lunghezza: 20mm

Codice originale Honda: 18391-413-000, 18391-413-306. Boccola guarnizione di scarico Athena: ricambio di qualità pari all'originale. Le guarnizioni Athena vengono prodotte utilizzando i migliori materiali e le più moderne tecniche di lavorazione come il taglio laser e la tecnologia di stampaggio a più stadi. Questa guarnizione è installata sull'impianto di scarico: tra il collettore e il compensatore, tra il collettore e la marmitta oppure tra il compensatore e il finale di scarico. Guarnizioni dei collettori vecchie ed usurate impediscono il corretto funzionamento dell'impianto di scarico: si consiglia di sostituire questa guarnizione ogni volta che si smonta e si rimonta l'impianto di scarico. Dimensioni: diametro interno: 38mm diametro esterno: 44mm lunghezza: 20mm

Boccola guarnizione di scarico Athena: ricambio di qualità pari all'originale. Le guarnizioni Athena vengono prodotte utilizzando i migliori materiali e le più moderne tecniche di lavorazione come il taglio laser e la tecnologia di stampaggio a più stadi. Questa guarnizione è installata sull'impianto di scarico: tra il collettore e il compensatore, tra il collettore e la marmitta oppure tra il compensatore e il finale di scarico. Guarnizioni dei collettori vecchie ed usurate impediscono il corretto funzionamento dell'impianto di scarico: si consiglia di sostituire questa guarnizione ogni volta che si smonta e si rimonta l'impianto di scarico di scarico. Dimensioni: diametro interno: 43mm diametro esterno: 48mm lunghezza: 28mm

Boccola guarnizione di scarico Athena: ricambio di qualità pari all'originale. Le guarnizioni Athena vengono prodotte utilizzando i migliori materiali e le più moderne tecniche di lavorazione come il taglio laser e la tecnologia di stampaggio a più stadi. Questa guarnizione è installata sull'impianto di scarico: tra il collettore e il compensatore, tra il collettore e la marmitta oppure tra il compensatore e il finale di scarico. Guarnizioni dei collettori vecchie ed usurate impediscono il corretto funzionamento dell'impianto di scarico: si consiglia di sostituire questa guarnizione ogni volta che si smonta e si rimonta l'impianto di scarico di scarico. Dimensioni: diametro interno: 35mm diametro esterno: 41mm lunghezza: 25mm

Boccola guarnizione di scarico Athena: ricambio di qualità pari all'originale. Le guarnizioni Athena vengono prodotte utilizzando i migliori materiali e le più moderne tecniche di lavorazione come il taglio laser e la tecnologia di stampaggio a più stadi. Questa guarnizione è installata sull'impianto di scarico: tra il collettore e il compensatore, tra il collettore e la marmitta oppure tra il compensatore e il finale di scarico. Guarnizioni dei collettori vecchie ed usurate impediscono il corretto funzionamento dell'impianto di scarico: si consiglia di sostituire questa guarnizione ogni volta che si smonta e si rimonta l'impianto di scarico di scarico. Dimensioni: diametro interno: 35mm diametro esterno: 42.5mm lunghezza: 30mm

Boccola guarnizione di scarico Athena: ricambio di qualità pari all'originale. Le guarnizioni Athena vengono prodotte utilizzando i migliori materiali e le più moderne tecniche di lavorazione come il taglio laser e la tecnologia di stampaggio a più stadi. Questa guarnizione è installata sull'impianto di scarico: tra il collettore e il compensatore, tra il collettore e la marmitta oppure tra il compensatore e il finale di scarico. Guarnizioni dei collettori vecchie ed usurate impediscono il corretto funzionamento dell'impianto di scarico: si consiglia di sostituire questa guarnizione ogni volta che si smonta e si rimonta l'impianto di scarico di scarico. Dimensioni: diametro interno: 43mm diametro esterno: 48mm lunghezza: 30mm

Boccola guarnizione di scarico Athena: ricambio di qualità pari all'originale. Le guarnizioni Athena vengono prodotte utilizzando i migliori materiali e le più moderne tecniche di lavorazione come il taglio laser e la tecnologia di stampaggio a più stadi. Questa guarnizione è installata sull'impianto di scarico: tra il collettore e il compensatore, tra il collettore e la marmitta oppure tra il compensatore e il finale di scarico. Guarnizioni dei collettori vecchie ed usurate impediscono il corretto funzionamento dell'impianto di scarico: si consiglia di sostituire questa guarnizione ogni volta che si smonta e si rimonta l'impianto di scarico di scarico. Dimensioni: diametro interno: 43mm diametro esterno: 48mm lunghezza: 31mm