Massima trasmissione

Cinghia dentata di trasmissione Contitech adatta per diversi modelli per Harley-Davidson. Codice originale Harley-Davidson: 40003-79. Caratteristiche: specialemescola HNBR che garantisce una coppia elevata e un funzionamento regolare grazie all'elevata flessibilità tessuto tradizionale in poliammide con rivestimento in polietilene resistente all'abrasione per offrire la massima resistenza alla trazione e al deterioramento elevata resistenza alle alte temperature Dimensioni: larghezza: 1 1/2'' lunghezza: 126 denti

Cinghia dentata di trasmissione Contitech adatta per diversi modelli per Harley-Davidson. Codice originale Harley-Davidson: 40015-90. Caratteristiche: specialemescola HNBR che garantisce una coppia elevata e un funzionamento regolare grazie all'elevata flessibilità tessuto tradizionale in poliammide con rivestimento in polietilene resistente all'abrasione per offrire la massima resistenza alla trazione e al deterioramento elevata resistenza alle alte temperature Dimensioni: larghezza: 1 1/2'' lunghezza: 133 denti

Cinghia dentata di trasmissione Contitech adatta per diversi modelli per Harley-Davidson. Caratteristiche: specialemescola HNBR che garantisce una coppia elevata e un funzionamento regolare grazie all'elevata flessibilità tessuto tradizionale in poliammide con rivestimento in polietilene resistente all'abrasione per offrire la massima resistenza alla trazione e al deterioramento elevata resistenza alle alte temperature Dimensioni: larghezza: 1 1/2'' lunghezza: 135 denti

Cinghia dentata di trasmissione Contitech adatta per diversi modelli per Harley-Davidson. Codice originale Harley-Davidson: 40001-85. Caratteristiche: specialemescola HNBR che garantisce una coppia elevata e un funzionamento regolare grazie all'elevata flessibilità tessuto tradizionale in poliammide con rivestimento in polietilene resistente all'abrasione per offrire la massima resistenza alla trazione e al deterioramento elevata resistenza alle alte temperature Dimensioni: larghezza: 1 1/2'' lunghezza: 136 denti

Cinghia dentata di trasmissione Contitech adatta per diversi modelli per Harley-Davidson. Codice originale Harley-Davidson: 40024-97. Caratteristiche: specialemescola HNBR che garantisce una coppia elevata e un funzionamento regolare grazie all'elevata flessibilità tessuto tradizionale in poliammide con rivestimento in polietilene resistente all'abrasione per offrire la massima resistenza alla trazione e al deterioramento elevata resistenza alle alte temperature Dimensioni: larghezza: 1 1/2'' lunghezza: 139 denti

Cinghia dentata di trasmissione Contitech adatta per diversi modelli per Harley-Davidson. Caratteristiche: specialemescola HNBR che garantisce una coppia elevata e un funzionamento regolare grazie all'elevata flessibilità tessuto tradizionale in poliammide con rivestimento in polietilene resistente all'abrasione per offrire la massima resistenza alla trazione e al deterioramento elevata resistenza alle alte temperature Dimensioni: larghezza: 1 1/8'' lunghezza: 130 denti

Cinghia dentata di trasmissione Contitech adatta per diversi modelli per Harley-Davidson. Codice originale Harley-Davidson: 40023-86. Caratteristiche: specialemescola HNBR che garantisce una coppia elevata e un funzionamento regolare grazie all'elevata flessibilità tessuto tradizionale in poliammide con rivestimento in polietilene resistente all'abrasione per offrire la massima resistenza alla trazione e al deterioramento elevata resistenza alle alte temperature Dimensioni: larghezza: 1 1/2'' lunghezza: 132 denti

Cinghia dentata di trasmissione Contitech adatta per diversi modelli per Harley-Davidson. Caratteristiche: specialemescola HNBR che garantisce una coppia elevata e un funzionamento regolare grazie all'elevata flessibilità tessuto tradizionale in poliammide con rivestimento in polietilene resistente all'abrasione per offrire la massima resistenza alla trazione e al deterioramento elevata resistenza alle alte temperature Dimensioni: larghezza: 1 1/8'' lunghezza: 136 denti

Cinghia dentata di trasmissione Contitech adatta per diversi modelli per Harley-Davidson. Caratteristiche: specialemescola HNBR che garantisce una coppia elevata e un funzionamento regolare grazie all'elevata flessibilità tessuto tradizionale in poliammide con rivestimento in polietilene resistente all'abrasione per offrire la massima resistenza alla trazione e al deterioramento elevata resistenza alle alte temperature Dimensioni: larghezza: 1 1/8'' lunghezza: 139 denti

Cinghia dentata di trasmissione Contitech adatta per diversi modelli per Harley-Davidson. OEM part number Harley-Davidson: 40012-90. Caratteristiche: specialemescola HNBR che garantisce una coppia elevata e un funzionamento regolare grazie all'elevata flessibilità tessuto tradizionale in poliammide con rivestimento in polietilene resistente all'abrasione per offrire la massima resistenza alla trazione e al deterioramento elevata resistenza alle alte temperature Dimensioni: larghezza: 1 1/2'' lunghezza: 128 denti

Cinghia dentata di trasmissione Contitech adatta per diversi modelli per Harley-Davidson. Codice originale Harley-Davidson: 40017-94. Caratteristiche: specialemescola HNBR che garantisce una coppia elevata e un funzionamento regolare grazie all'elevata flessibilità tessuto tradizionale in poliammide con rivestimento in polietilene resistente all'abrasione per offrire la massima resistenza alla trazione e al deterioramento elevata resistenza alle alte temperature Dimensioni: larghezza: 1 1/2'' lunghezza: 130 denti

Cinghia dentata di trasmissione Contitech adatta per diversi modelli per Harley-Davidson. Caratteristiche: specialemescola HNBR che garantisce una coppia elevata e un funzionamento regolare grazie all'elevata flessibilità tessuto tradizionale in poliammide con rivestimento in polietilene resistente all'abrasione per offrire la massima resistenza alla trazione e al deterioramento elevata resistenza alle alte temperature Dimensioni: larghezza: 1 1/8'' lunghezza: 128 denti

Cinghia dentata di trasmissione Contitech adatta per diversi modelli per Harley-Davidson. Caratteristiche: specialemescola HNBR che garantisce una coppia elevata e un funzionamento regolare grazie all'elevata flessibilità tessuto tradizionale in poliammide con rivestimento in polietilene resistente all'abrasione per offrire la massima resistenza alla trazione e al deterioramento elevata resistenza alle alte temperature Dimensioni: larghezza: 1 1/8'' lunghezza: 135 denti

Cinghia dentata di trasmissione Contitech adatta per diversi modelli per Harley-Davidson. Caratteristiche: specialemescola HNBR che garantisce una coppia elevata e un funzionamento regolare grazie all'elevata flessibilità tessuto tradizionale in poliammide con rivestimento in polietilene resistente all'abrasione per offrire la massima resistenza alla trazione e al deterioramento elevata resistenza alle alte temperature Dimensioni: larghezza: 1 1/8'' lunghezza: 133 denti

Cinghia dentata di trasmissione Contitech adatta per diversi modelli Harley-Davidson Softail 1690 prodotti dal 2012 al 2017. Codice originale Harley-Davidson: 40000001. Caratteristiche: specialemescola HNBR che garantisce una coppia elevata e un funzionamento regolare grazie all'elevata flessibilità tessuto tradizionale in poliammide con rivestimento in polietilene resistente all'abrasione per offrire la massima resistenza alla trazione e al deterioramento elevata resistenza alle alte temperature Dimensioni: larghezza: 24mm lunghezza: 133 denti

Cinghia dentata di trasmissione Contitech adatta per diversi modelli per Harley-Davidson Softail 1450 prodotti nel 2006. Codice originale Harley-Davidson: 40655-06. Caratteristiche: specialemescola HNBR che garantisce una coppia elevata e un funzionamento regolare grazie all'elevata flessibilità tessuto tradizionale in poliammide con rivestimento in polietilene resistente all'abrasione per offrire la massima resistenza alla trazione e al deterioramento elevata resistenza alle alte temperature Dimensioni: larghezza: 20mm lunghezza: 135 denti

Cinghia dentata di trasmissione Contitech adatta per diversi modelli per Harley-Davidson Softail 1584 prodotti dal 2007 al 2011. Codice originale Harley-Davidson: 40073-07. Caratteristiche: specialemescola HNBR che garantisce una coppia elevata e un funzionamento regolare grazie all'elevata flessibilità tessuto tradizionale in poliammide con rivestimento in polietilene resistente all'abrasione per offrire la massima resistenza alla trazione e al deterioramento elevata resistenza alle alte temperature Dimensioni: larghezza: 20mm lunghezza: 133 denti

Cinghia dentata di trasmissione Contitech adatta per diversi modelli per BMW. Codice originale BMW: 27-72-7-719-371. Caratteristiche: specialemescola HNBR che garantisce una coppia elevata e un funzionamento regolare grazie all'elevata flessibilità tessuto tradizionale in poliammide con rivestimento in polietilene resistente all'abrasione per offrire la massima resistenza alla trazione e al deterioramento elevata resistenza alle alte temperature Dimensioni: larghezza: 34mm lunghezza: 173 denti

Cinghia dentata di trasmissione Contitech adatta per diversi modelli per BMW. Codice originale BMW: 33-83-8-521-719. Caratteristiche: specialemescola HNBR che garantisce una coppia elevata e un funzionamento regolare grazie all'elevata flessibilità tessuto tradizionale in poliammide con rivestimento in polietilene resistente all'abrasione per offrire la massima resistenza alla trazione e al deterioramento elevata resistenza alle alte temperature Dimensioni: larghezza: 34mm lunghezza: 182 denti

FIAT Uno 60 5 porte Selecta FIAT - Uno - 60 5 porte Selecta - Rarissima - Iscrivibile ASI - Conservata Link Motors Piombino Dese propone in vendita: FIAT - Uno - 60 5 porte Selecta - Rarissima - Iscrivibile ASI - Conservata Carburante: BENZINA / Posti: 5 Cilindrata: 1116 / CV: 58 / KW: 43 Tipo di cambio: AUTOMATICO CVT TRASMISSIONE A VARIAZIONE CONTINUA La trasmissione a variazione continua della Uno Selecta non aveva nulla in comune né con il cambio meccanico tradizionale, né con quelli automatici. La sua caratteristica fondamentale consisteva, infatti, nel far variare automaticamente e senza alcuna soluzione di continuità il rapporto di trasmissione tra un valore massimo ed uno minimo, in dipendenza delle condizioni di marcia. Nella pratica, la trasmissione CVT disponeva di un numero infinito di rapporti. Ciò le consentiva di scegliere sempre il rapporto migliore, mentre il conducente di una vettura con cambio manuale, per quanto bravo, aveva a disposizione sempre e solo 4 o 5 rapporti. La possibilità di aver inserito sempre il rapporto più idoneo alle condizioni di marcia permetteva al motore, inoltre, di funzionare costantemente sui regimi di rotazione ottimali. La variazione continua del rapporto di trasmissione eliminava i fastidiosi stacchi e sussulti che si potevano produrre ad ogni cambio di marcia, tipici di una trasmissione meccanica tradizionale o di un cambio automatico. Il risultato fu una marcia della vettura eccezionalmente morbida e confortevole. Le prestazioni erano superiori, rispetto al cambio meccanico e allautomatico, in determinate situazioni stradali come salita, discesa e percorso misto. Tutto era anche più facile quando si pretendevano riprese vivaci a qualsiasi velocità. Ladeguamento della coppia motrice al sistema di trazione era praticamente istantaneo, con una maggior facilità di spunto, e anche di marcia, su neve e su terreno gelato o fangoso. Nelluso cittadino, i consumi risultavano molto contenuti, soprattutto in corrispondenza dei transitori. Le accelerazioni e la prontezza di risposta era favorita anche dalla modalità di funzionamento Low e al dispositivo di kick-down, che, quando si premeva a fondo lacceleratore, permetteva al motore di raggiungere la velocità di rotazione corrispondente alla potenza massima, mentre la trasmissione passava ai rapporti più corti, adeguati però alla velocità istantanea della vettura. L'auto si presenta in buone condizioni generali. Sempre appartenuta alla stessa famiglia questa rarissima vettura ha percorso circa 1000 km all'anno da quando fu acquistata nuova nel 1991. L'interno si presenta benissimo, lacarrozzeria invece ha bisogno di una rinfrescata generale. Auto iscrivibile ASI. MANUTENZIONE: sempre tagliandata e revisionata. DIFETTI: strisci e botte. LINKMOTORS-PIOMBINO DESE Via Roma 19/A 35017 Piombino Dese (PD) Tel.0497437842 - Cell.3283052454 Email: ****@****.** (utilizza il modulo di contatto per inviare email) Veicolo visionabile SU APPUNTAMENTO Prezzo Negoziabile in fase di Trattativa. Finanziamento da 12-84 mesi GARANZIA guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Assistenza Personale Link Motors Si valutano permute Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors Spedizione a domicilio preventivabile su richiesta NO SCAMBI ----------------------------------------------------------------------- Mechanical warranty available for 12 or 36 months International deliveries Bureaucracy management for export Anno: 1991 Km: 33614 Alimentazione: Benzina Cilindrata: 1116 Optional: Alzacristalli Elettrici, Chiusura Centralizzata, Fari Xenon, Sedili posteriori sdoppiabili Inserzionista: Link Motors - Piombino Dese

Descrizione Link Motors Piombino Dese propone in vendita: FIAT - Uno - 60 5 porte Selecta - Rarissima - Iscrivibile ASI - Conservata Carburante: BENZINA / Posti: 5 Cilindrata: 1116 / CV: 58 / KW: 43 Tipo di cambio: AUTOMATICO CVT TRASMISSIONE A VARIAZIONE CONTINUA La trasmissione a variazione continua della Uno Selecta non aveva nulla in comune né con il cambio meccanico tradizionale, né con quelli automatici. La sua caratteristica fondamentale consisteva, infatti, nel far variare automaticamente e senza alcuna soluzione di continuità il rapporto di trasmissione tra un valore massimo ed uno minimo, in dipendenza delle condizioni di marcia. Nella pratica, la trasmissione CVT disponeva di un numero infinito di rapporti. Ciò le consentiva di scegliere sempre il rapporto migliore, mentre il conducente di una vettura con cambio manuale, per quanto bravo, aveva a disposizione sempre e solo 4 o 5 rapporti. La possibilità di aver inserito sempre il rapporto più idoneo alle condizioni di marcia permetteva al motore, inoltre, di funzionare costantemente sui regimi di rotazione ottimali. La variazione continua del rapporto di trasmissione eliminava i fastidiosi stacchi e sussulti che si potevano produrre ad ogni cambio di marcia, tipici di una trasmissione meccanica tradizionale o di un cambio automatico. Il risultato fu una marcia della vettura eccezionalmente morbida e confortevole. Le prestazioni erano superiori, rispetto al cambio meccanico e allautomatico, in determinate situazioni stradali come salita, discesa e percorso misto. Tutto era anche più facile quando si pretendevano riprese vivaci a qualsiasi velocità. Ladeguamento della coppia motrice al sistema di trazione era praticamente istantaneo, con una maggior facilità di spunto, e anche di marcia, su neve e su terreno gelato o fangoso. Nelluso cittadino, i consumi risultavano molto contenuti, soprattutto in corrispondenza dei transitori. Le accelerazioni e la prontezza di risposta era favorita anche dalla modalità di funzionamento Low e al dispositivo di kick-down, che, quando si premeva a fondo lacceleratore, permetteva al motore di raggiungere la velocità di rotazione corrispondente alla potenza massima, mentre la trasmissione passava ai rapporti più corti, adeguati però alla velocità istantanea della vettura. L'auto si presenta in buone condizioni generali. Sempre appartenuta alla stessa famiglia questa rarissima vettura ha percorso circa 1000 km all'anno da quando fu acquistata nuova nel 1991. L'interno si presenta benissimo, lacarrozzeria invece ha bisogno di una rinfrescata generale. Auto iscrivibile ASI. MANUTENZIONE: sempre tagliandata e revisionata. DIFETTI: strisci e botte. LINKMOTORS-PIOMBINO DESE Via Roma 19/A 35017 Piombino Dese (PD) Tel. MOSTRA NUMERO - Cell. MOSTRA NUMERO Email: MANDA UNA MAIL Veicolo visionabile SU APPUNTAMENTO Prezzo Negoziabile in fase di Trattativa. Finanziamento da 12-84 mesi GARANZIA guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Assistenza Personale Link Motors Si valutano permute Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors Spedizione a domicilio preventivabile su richiesta NO SCAMBI ----------------------------------------------------------------------- Mechanical warranty available for 12 or 36 months International deliveries Bureaucracy management for export

Tiger 1200 Alpine Edition/n/nMoto aziendale/n/nAnno immatricolazione 2021/n/nPossibilit/u00e0 di finanziamento e consegna in tutta Italia/n/n /n/nMOTORE E TRASMISSIONE/n/nMotore 3 cilindri in linea, DOHC, 12 valvole, raffreddato a liquido/n/nCilindrata 1,215 cc/n/nAlesaggio 85 mm/n/nCorsa 71.4 mm/n/nRapporto di compressione 11.0:1/n/nPotenza Massima (CE) 141 CV (104 kW) a 9.350 giri//min/n/nCoppia Massima 122 Nm a 7.600 giri//min/n/nSistema di iniezione Ride by Wire, iniezione elettronica/n/nScarico 3 into 1 header system, Arrow titanium silencer with carbon fibre end cap, side mounted/n/nTrasmissione finale Trasmissione ad albero/n/nFrizione Frizione multidisco a comando idraulico a coppia assistita in bagno d'olio/n/nCambio 6 rapporti/n/n /n/nTELAIO/n/nTelaio Telaio a traliccio in acciaio tubolare/n/nForcellone Monobraccio, in lega di alluminio con trasmissione ad albero/n/nRuota Anteriore In lega di allumino, 10 razze, 19 x 3,0

Vendo Atv New Scorpion R7 KXD nunovo, Km 0!!! Prezzo: 600€! (montaggio e trasporto entro 20 km dal deposito merce incluso nel prezzo). Disponibilità di spedizione in tutt' Italia! Per qualsiasi info non esitate a contattarmi :). Se non dovessi rispondere , mandate un messaggio tramite WhatsApp ,vi risponderò appena letto! Numero: 3284162320 Scheda tecnica: MOTORE Tipo: Monocilindrico, 4 tempi, raffreddato ad aria Cilindrata: 124 cc Rapporto di compressione: 9.5:1 Potenza massima: 4.9 kw / 8000 rpm Coppia massima: 6.9 nm / 6000 rpm Capacità totale olio: 1 L ALIMENTAZIONE Alimentazione: carburatore Capacità serbatoio carburante: 3.2 L IMPIANTO ELETTRICO Candela: a7rtc Avviamento: elettrico Capacità batteria: 12 v / 4 ah TRASMISSIONE Frizione: a bagno d’olio Cambio: automatico e retro Trasmissione finale: catena CICLISTICA Dimensioni (LxLxA): 1300 x 760 x 650 mm Interasse: 960 mm Altezza sella: 700 mm Altezza da terra: 220 mm Peso a secco: 85 kg Capacità max di carico: 75 kg SOSPENSIONI Anteriore: indipendenti a triangoli sovrapposti Posteriore: forcellone oscillante con assale rigido RUOTE Cerchio anteriore: ferro Cerchio posteriore: ferro Pneumatico anteriore: 16 x 8.00 – 7 Pneumatico posteriore: 16 x 8.00 – 7 FRENI Anteriore: meccanico, 2 tamburi Posteriore: idraulico, 1 disco

FD 5022 sono macchine costruite con telaio e serbatoio interamente in acciaio inox idonei ad utilizzo navale e marittimo. La pressione viene stabilita dai giri motore impostati dall’acceleratore manuale . La trasmissione a pulegge e 4 cinghie tra il motore bicilindrico Diesel da 25 Hp, la pompa e la qualità dei materiali e la semplicità di costruzione rende questa macchina indistruttibile. DATI SALIENTI - Pressione massima 500 Bar regolabile dai giri del motore con acceleratore manuale - Portata massima 22 litri minuto - Motore Diesel Bicilindrico EU 2 raffreddato ad aria 1000 cc 25 Hp - Telaio in acciaio inox AISI 316 con serbatoio diesel incorporato - Pompa a pistoni tuffanti con albero da 30 mm autoadescante - Trasmissione elastica con cinghie e pulegge a 4 gole - Ruote pneumatiche pesanti di grande diametro e spessore per una maggiore mobilità su qualsiasi tipo di terreno sconnesso. info 377 2315992 info@pulivapor.it

Pari al nuovo, accessoriata con tris di valigie e relative staffe, faretti, barre para motore, paraforcelle, staffa e navigatore Garmin /r/nGaranzia della casa/r/n/r/nMotore 3 cilindri in linea, DOHC, 12 valvole, raffreddato a liquido/r/n/r/nCilindrata 1,215 cc/r/n/r/nAlesaggio 85 mm/r/n/r/nCorsa 71.4 mm/r/n/r/nRapporto di compressione 11.0:1/r/n/r/nPotenza Massima (CE) 141 CV (104 kW) a 9.350 giri//min/r/n/r/nCoppia Massima 122 Nm a 7.600 giri//min/r/n/r/nSistema di iniezione Ride by Wire, iniezione elettronica/r/n/r/nScarico 3 into 1 header system, Arrow titanium silencer with carbon fibre end cap, side mounted/r/n/r/nTrasmissione finale Trasmissione ad albero/r/n/r/nFrizione Frizione multidisco a comando idraulico a coppia assistita in bagno d'olio/r/n/r/nCambio elettronico a 6 rapporti/r/n/r/nTelaio a traliccio in acciaio tubolare/r/n/r/nForcellone Monobraccio, in lega di alluminio con trasmissione ad albero/r/n/r/nRuota Anteriore In lega di allumino, 10 razze, 19 x 3,0

Pari al nuovo, accessoriata con tris di valigie e relative staffe, faretti, barre para motore, paraforcelle, staffa navigatore/r/nGaranzia della casa/r/n/r/nMotore 3 cilindri in linea, DOHC, 12 valvole, raffreddato a liquido/r/n/r/nCilindrata 1,215 cc/r/n/r/nAlesaggio 85 mm/r/n/r/nCorsa 71.4 mm/r/n/r/nRapporto di compressione 11.0:1/r/n/r/nPotenza Massima (CE) 141 CV (104 kW) a 9.350 giri//min/r/n/r/nCoppia Massima 122 Nm a 7.600 giri//min/r/n/r/nSistema di iniezione Ride by Wire, iniezione elettronica/r/n/r/nScarico 3 into 1 header system, Arrow titanium silencer with carbon fibre end cap, side mounted/r/n/r/nTrasmissione finale Trasmissione ad albero/r/n/r/nFrizione Frizione multidisco a comando idraulico a coppia assistita in bagno d'olio/r/n/r/nCambio elettronico a 6 rapporti/r/n/r/nTelaio a traliccio in acciaio tubolare/r/n/r/nForcellone Monobraccio, in lega di alluminio con trasmissione ad albero/r/n/r/nRuota Anteriore In lega di allumino, 10 razze, 19 x 3,0

TRIDENT 660 COLORE SILVER ICE//DIABLO RED MOTO NUOVA DA IMMATRICOLARE IN PRONTA CONSEGNA POSSIBILITA' DI FINANZIAMENTO E CONSEGNA IN TUTTA ITALIA MOTORE E TRASMISSIONE Motore Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea Cilindrata 660 cc Alesaggio 74,0 mm Corsa 51,1 mm Rapporto di compressione 11,95:1 Potenza Massima (CE) 81 CV (60 kW) a 10.250 giri Coppia Massima 64 Nm a 6.250 giri Sistema di iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipoint con SAI con controllo elettronico dell'acceleratore Scarico Collettore di scarico in acciaio inossidabile 3 in 1 con silenziatore basso in acciaio inossidabile Trasmissione finale Catena X-ring Frizione Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, assistita Cambio 6 rapporti TELAIO Telaio Telaio perimetrale in acciaio tubolare Forcellone Bibraccio, in acciaio Ruota Anteriore In lega di alluminio, 17 x 3,5

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer/nMoto in Pronta Consegna/nSapphire Black/nPossibilit/u00e0 di Finanziamento e consegna in tutta Italia/n/nPREZZO PROMO 21.950 b'&'euro;/n/nMOTORE E TRASMISSIONE/nMotore Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea/nCilindrata 1160 cc/nAlesaggio 90,0 mm/nCorsa 60,7 mm/nRapporto di compressione 13,2:1/nPotenza Massima (CE) 150 CV (110.4kW) a 9.000 giri//min/nCoppia Massima 130 Nm a 7.000 giri//min/nSistema di iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipoint con SAI con controllo elettronico dell'acceleratore/nScarico Sistema di scarico 3-in-1 con collettori in acciaio inossidabile e scarico laterale./nTrasmissione finale Trasmissione ad albero/nFrizione Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, comando idraulico assistito/nCambio 6 rapporti/n/nTELAIO/nTelaio Telaio tubolare in acciaio, con stabilizzatori in alluminio. Sottotelaio posteriore in alluminio, imbullonato al telaio./nForcellone Forcellone bibraccio b'

Descrizione Mercedes-Benz 230 SL "Pagoda" Dati Tecnici: Motore: M 129 III, 6 cilindri in linea Cilindrata: 2.496 cc Potenza massima: 150 CV (110 kW) Trasmissione: Manuale a 4 velocità Questo esemplare è dotato sia di hardtop rimovibile che di capote in tela, offrendo la possibilità di godere del veicolo sia come coupé che come cabriolet. La Mercedes SL 230 Pagoda è stata valutata da DEKRA, un'organizzazione indipendente specializzata nella certificazione di veicoli usati, ottenendo un'eccellente valutazione per le sue condizioni meccaniche. Recentemente, l'auto è stata sottoposta a un controllo completo per garantire le migliori prestazioni e la massima affidabilità. Sono stati eseguiti controlli approfonditi su tutti i componenti essenziali del veicolo, inclusi motore, sistema di trasmissione, sospensioni, impianti elettrici e freni. Inoltre, sono stati sostituiti i filtri dell'olio e dell'aria, cambiato l'olio motore e verificati e aggiornati i livelli dei liquidi secondo le specifiche del produttore. Vendita a Distanza e Consegna: Possibilità di vendita a distanza con consegna in tutta Europa. Visione e Contatti: Per ulteriori informazioni o per fissare un appuntamento, contattaci: Indirizzo della nostra sede: Interporto Area, 7, 40010 Bologna BO Telefono: Filippo: MOSTRA NUMERO

NUOVA TIGER 1200 GT PRO MY 24/n/nIn pronta Consegna/n/nColore Carnival Red/n/nPossibilit/u00e0 di Finanziamento e consegna in tutta Italia/n/n /n/nMOTORE E TRASMISSIONE/n/n /n/nMotore Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea/n/nCilindrata 1160 cc/n/nAlesaggio 90,0 mm/n/nCorsa 60,7 mm/n/nRapporto di compressione 13,2:1/n/nPotenza Massima (CE) 150 CV (110.4kW) a 9.000 giri//min/n/nCoppia Massima 130 Nm a 7.000 giri//min/n/nSistema di iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipoint con SAI con controllo elettronico dell'acceleratore/n/nScarico Sistema di scarico 3-in-1 con collettori in acciaio inossidabile e scarico laterale./n/nTrasmissione finale Trasmissione ad albero/n/nFrizione Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, comando idraulico assistito/n/nCambio 6 rapporti/n/n /n/nTELAIO/n/nTelaio Telaio tubolare in acciaio, con stabilizzatori in alluminio. Sottotelaio posteriore in alluminio, imbullonato al telaio./n/nForcellone Forcellone bibraccio b'