Moto ciclo

OTHERS-ANDERE OTHERS-ANDERE CICLO ALPINA ELETTRICO NUOVO Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: 1 Immatricolazione: Tipo di veicolo: nuovo Carburante: Elettrica Potenza: 1 kW / 1 CV Tipo di cambio: Manuale Marce:7 Colore esterno: Blu Colore interno: Garanzia: Carrozzeria: Moto - Altro Cilindrata: 15 Cilindri: Porte: Posti: Equipaggiamenti: Descrizione fornita dal venditore: MOTOCICLOMANIA CICLO SPORTIVO ELETTRICO ALPINA 250 WATT A 7 RAPPORTI DISPOSITIVO DI CONTROLLO POTENZA E CARICA BATTERIA FRENI V BRAKE FINANZIABILE ANCHE SENZA BUSTA PAGA MOTOCICLOMANIA VIALE MAZZINI 1 PECCIOLI PISA  TEL   0587   636147

OTHERS-ANDERE OTHERS-ANDERE CICLO ELTTRICO ALPINA DONNA NUOVA Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: 1 Immatricolazione: Tipo di veicolo: nuovo Carburante: Benzina Potenza: 1 kW / 1 CV Tipo di cambio: Manuale Marce:7 Colore esterno: Beige Colore interno: Garanzia: Carrozzeria: Moto - Altro Cilindrata: 15 Cilindri: Porte: Posti: Equipaggiamenti: Descrizione fornita dal venditore: MOTOCICLOMANIA CICLO OLANDA DONNA ELETTRICA 7 VELOCITA'    NUOVA DOTATA DI BORSE LATERALI ESTRAIBILI COMPUTER DI GESTIONE POTENZIOMETRO IMPIANTO LUCI FRENI V-BRAKE FINANZIABILE ANCHE SENZA BUSTA PAGA                                             MOTOCICLOMANIA                                              VIALE MAZZINI 1                                               PECCIOLI PISA                                                TEL 0587 636147                                       

Colore Giallo, Veicolo nuovo, Km 0, Cambio Manuale,ABS,NUOVA MOTO GUZZI V7 STONE EURO 5 IN PRONTA CONSEGNA!,MOTORE: 4 TEMPI, 4 VALVOLE, b'"'BICILINDRICO TRASVERSALE A V DI 90 RAFFREDDATO AD ARIA EURO5!,CILINDRATA: 850cc,POTENZA: 65(48 KW) A 7.500RPM,CAMBIO: 6 MARCE,CONSUMO CARBURANTE, CICLO WMTC: 25 KM/L,VEICOLO NUOVO DA IMMATRICOLARE, IN PRONTA CONSEGNA UFFICIALE APRILIA ITALIA (NO IMPORTAZIONE) CON 24 MESI DI GARANZIA.,SCHEDA TECNICA VEICOLO:,-SISTEMA FRENANTE CON ABS,-PNEUMATICO ANTERIORE TUBELESS 100/90 18b'"',-PNEUMATICO POSTERIORE TUBELESS 150/70 17b'"',-FRENO ANTERIORE A DISCO FLOTTANTE DA 320mm,-FRENO POSTERIORE A DISCO DA 260 mm,-LUNGHEZZA DI: 2.185mm,-LARGHEZZA DI 840mm,-ALTEZZA SELLA DI:: 780mm,-PASSO DI 1.465 mm,-CAPACITA' SERBATOIO CARBURANTE: 23 LITRI (5 DI RISERVA),PREZZO: 9.000,00 IVA COMPRESA,PER PRENDERE VISIONE DEL VEICOLO IN MODO ANCORA PIU' ACCURATO POSSIAMO MANDARE UN VIDEO TRAMITE b'"'WHATSAPPb'"' DIRETTAMENTE SUL VOSTRO TELEFONINO!,IL VEICOLO E' VISIBILE PRESSO LA NOSTRA CONCESSIONARIA UFFICIALE PIAGGIO DI ALESSANDRIA IN VIA DELL'ARTIGIANATO 10,ZONA INDUSTRIALE b'"'D3b'"',PER QUALSIASI INFORMAZIONE TELEFONARE AL NUMERO 0131244924.

Colore Nero, Veicolo nuovo, Km 0, Cambio Manuale,ABS,NUOVA MOTO GUZZI V7 STONE SPECIAL EDITION EURO 5 IN PRONTA CONSEGNA!,MOTORE: 4 TEMPI, 4 VALVOLE, b'"'BICILINDRICO TRASVERSALE A V DI 90 RAFFREDDATO AD ARIA EURO5!,CILINDRATA: 850cc,POTENZA: 65(48 KW) A 7.500RPM,CAMBIO: 6 MARCE,CONSUMO CARBURANTE, CICLO WMTC: 25 KM/L,VEICOLO NUOVO DA IMMATRICOLARE, IN PRONTA CONSEGNA UFFICIALE APRILIA ITALIA (NO IMPORTAZIONE) CON 24 MESI DI GARANZIA.,SCHEDA TECNICA VEICOLO:,-SISTEMA FRENANTE CON ABS,-PNEUMATICO ANTERIORE TUBELESS 100/90 18b'"',-PNEUMATICO POSTERIORE TUBELESS 150/70 17b'"',-FRENO ANTERIORE A DISCO FLOTTANTE DA 320mm,-FRENO POSTERIORE A DISCO DA 260 mm,-LUNGHEZZA DI: 2.185mm,-LARGHEZZA DI 840mm,-ALTEZZA SELLA DI:: 780mm,-PASSO DI 1.465 mm,-CAPACITA' SERBATOIO CARBURANTE: 23 LITRI (5 DI RISERVA),PREZZO: 10.000,00 IVA COMPRESA,PER PRENDERE VISIONE DEL VEICOLO IN MODO ANCORA PIU' ACCURATO POSSIAMO MANDARE UN VIDEO TRAMITE b'"'WHATSAPPb'"' DIRETTAMENTE SUL VOSTRO TELEFONINO!,IL VEICOLO E' VISIBILE PRESSO LA NOSTRA CONCESSIONARIA UFFICIALE PIAGGIO DI ALESSANDRIA IN VIA DELL'ARTIGIANATO 10,ZONA INDUSTRIALE b'"'D3b'"',PER QUALSIASI INFORMAZIONE TELEFONARE AL NUMERO 0131244924.

STORM 150 BY KAYO - QUAD ATV 150CC 4 TEMPI RACING STYLE SPEDIZIONE GRATUITA IN TUTTA ITALIA!!! Descrizione: Motore Tipo di motore: monocilindrico, 4 tempi, raffreddamento ad olio, semi-automatico, 4 marce Dislocamento: 140cc Alesaggio * Corsa: 56mm * 57mm Rapporto di compressione: 8,8: 1 Potenza massima (kw / rpm): 7.3: 8500 Coppia massima (N.m / r / min): 9.2: 6500 Sistema di alimentazione: carburatore standard A partire: elettrico Trasmissione: catena (14T-45T KMC428) Accensione: CDI Telaio: design professionale ed elaborato da KAYO Ammortizzatore forcella anteriore: 270mm Non regolabile Ammortizzatore forcella posteriore: 305mm Non regolabile Fromt Braking: Disc Freno posteriore: disco Cerchione anteriore: acciaio 10 * 5.5AT-4/110 90 Cerchione posteriore: acciaio 9 * 8.0AT-4/110 90 Pneumatico anteriore: AT20 * 7-10 con valvola ciclo Pneumatico posteriore: AT19 * 10-9 con valvola ciclo Dimensioni e capacità Dimensioni del veicolo: 1540 * 965 * 980mm Interasse: 1000mm Altezza seduta: 745mm Liquidazione a terra: 130mm Peso a secco: 122 kg Capacità del combustibile: 7 L Dimensioni imballo: 1460 * 860 * 720 mm

MINIQUAD KAYO SPACE 1 - 70CC 4 TEMPI MINIATV MINI QUAD SPEDIZIONE GRATUITA IN TUTTA ITALIA!!! Descrizione: Tipo motore: monocilindrico, 4 tempi, raffreddamento ad aria, full-auto Spostamento: 70cc Foro * Stroke: 47mm * 41.4mm Rapporto di compressione: 8.8: 1Potenza massima (kw / rpm): 3,1: 8000 kw / rpm Coppia massima (N.m / r / min): 4,5: 5000 N.m / r / min Sistema di carburante: carburatore standard Inizio: Elettrico Trasmissione: catena (13T-37T KMC420) Ignizione: CDI Chasis Telaio: Design professionale e elaborato da KAYO Ammortizzatore anteriore: 255mm Non regolabile Ammortizzatore posteriore: 250 mm regolabile Fromt Frenatura: Nessuno Freno posteriore: disco Cerchione anteriore: Acciaio 7 * 4.8AT-3/90 54 Ruota posteriore: acciaio 7 * 4.8AT-3/90 54 Pneumatico anteriore: 16 * 8-7 con valvola a ciclo Ruota posteriore: 16 * 8-7 con valvola a ciclo Dimensioni e capacità Formato del veicolo: 1265 * 800 * 880mm Interasse: 770mm Altezza seduta: 605mm Dislivello a terra: 115mm Peso a secco: 72kg Portata del combustibile: 2.1L Dimensione imballo: 1120 * 650 * 610 mm

Caricabatterie inverter DECA SM1208. Caricabatterie automatico ideale per la ricarica di batterie da 1,2Ah a 35 Ah. Ideale quindi per motocicli e ciclomotori. Trova comunque l'impiego nella ricarica di tutte le batterie senza manutenzione o di quelle al piombo con liquido. Lo speciale ciclo automatico di ricarica,non danneggia mai la batterie, ècostituito infatti da piùfasi per raggiungere sempre la massima capacitàdi carico. Automaticamente il caricabatterie DECA SM1208 una volta collegato alla batteria, provvede al suo mantenimento in carica, anche per lunghi periodi di inattività. Non danneggia assolutamente la meccanica dei veicoli, èprotetto infatti contro l'inversione di polarità, i corto circuiti, il surriscaldamento e i sovraccarichi. Prolunga la vita delle batterie salvaguardando l'ambiente, riduce i tempi di carica e il consumo elettrico grazie alla tecnologia inverter. Il caricabatterie automatico SM1208 di Deca grazie alla particolare conformazione, puòessere comodamente fissato ad una parete, ed èapprovato per un uso esterno. In dotazione un cavo da collegare permanentemente alla batteria della moto. CARATTERISTICHE TECNICHE DATI: Alimentazione 230 Volt Potenza 14 W Tensione di carica 14,4 Volt Corrente di carica 0,8 Ah Programmi1Capacitàdi carica 1,2-35 Ah Dimensioni157x64x30mmPeso0,36 kg APPLICHIAMO SPEDIZIONI COMBINATE! PAGANDO UNA SOLA SPEDIZIONE.

Tester batteria analogico 6-12 VOLT per auto bus moto barca camion 125A 690403 Tester di efficienza della batteria analogico, consente di controllare il livello di carica e di determinarne il grado di usura. Specifiche Controllo delle prestazioni della batteria sotto carico Non richiede alcuna fonte di alimentazione aggiuntiva Progettato per testare batterie al piombo Tipo: analogico Voltaggio: 6/12 VDC Corrente di prova: 125 A Intervallo di misurazione CCA (corrente di avviamento a freddo): 500-1000 Intervallo di tensione: 0-16 VDC Ciclo di prova: 10 secondi per prova con 1 minuto di raffreddamento; 3 prove in 5 minuti Lunghezza cavi con pinze: 57 cm Manuale in lingua INGLESE

CF MOTO 700CL-X SPORT NUOVO DA IMMATRICOLARE Prezzo listino € 6.990,00 Iva Inclusa F.c. + spese immatricolazione e messa in strada. Motore Ciclo Bicilindrico 4 Tempi Cilindrata 693 cc Sosp. Anteriore KAYABA Ø 41mm con forcelle a steli rovesciati regolabile in precarico e idraulica in compressione da stelo dx e in estensione da stelo sx Sosp. Posteriore Ammortizzatore singolo regolabile in precarico e idraulica Freni Impianto frenante Brembo Ant. doppio disco Ø300 mm Post. disco Ø260 mm Sistema con ABS a doppio canale Pneumatici Maxxis SuperMaxx ST Ant. 120 70 ZR17 M C Post. 180 55 ZR17 M C Serbatoio carb. 13 L FINANZIAMENTO IMMEDIATO da 12 mesi fino a 60 mesi con tasso fisso. Possibilità di consegna in tutta Italia Si effettuano POLIZZE ASSICURATIVE a prezzi vantaggiosi grazie a speciali convenzioni. Per vedere e visualizzare tutto il nostro PARCO USATO vai sul nostro sito www.primecarsitaly.com Seguici su: FACEBOOK https: www.facebook.com mikael.faro TIK TOK https: www.tiktok.com @primecarsitaly?_t=8h4zQh0e2yn _r=1 Sede Espositiva: Via Roma 195 Mascalucia (Catania)

Il Kit Hid Fari Xenon H7 ha delle lampade ad alta luminosità che forniscono un fascio di luce fino a quattro volte superiore rispetto a quello emesso dalle normali lampade alogene. I consumi energetici bassissimi assicurano un ciclo di vita pari a 4000 ore in illuminazione. Il nostro Kit donerà alla vostra auto un aspetto aggressivo ed elegante allo stesso tempo, grazie al bilanciamento ottimale tra colorazione e fascio di luce. Sistema antiurto integrato che eviterà danni accidentali o movimenti bruschi dovuti dal pavè o dalle buche presenti sulle nostre strade. Il kit è già predisposto per il montaggio, inclusi cavi di cablaggio, e centraline slim ed è veramente semplicissimo da installare, ma per chi non avesse dimestichezza consigliamo comunque di farsi assistere da un esperto al fine di non far apparire alcun messaggio di errore sulla vostra auto. N.B. FOTO DIMOSTRATIVA, LA MARCA DELLA CENTRALINA PUO' VARIARE IN BASE ALLA DISPONIBILITA DI MAGAZZINO 100% impermeabile e antipolvere. Resistenza al caldo ed invecchiamento, anche alla vibrazione in prova Durata: 4000 ore durata di vita media. Temperatura di colore: H7 6000K Potenza d'uscita: 35Watt Tensione d'ingresso: 12V Centraline

Caricabatterie inverter DECA SM1236 Caricabatterie automatico ideale per la ricarica di batterie da 1,2Ah a 120 Ah. Ideale quindi per motocicli e automobili di media cilindrata. Trova comunque l'impiego nella ricarica di tutte le batterie senza manutenzione o di quelle al piombo con liquido. Lo speciale ciclo automatico di ricarica, non danneggia mai la batterie, ècostituito infatti da piùfasi per raggiungere sempre la massima capacitàdi carico. Automaticamente il caricabatterie DECA SM1236 una volta collegato alla batteria, provvede al suo mantenimento in carica, anche per lunghi periodi di inattività.Non danneggia assolutamente la meccanica dei veicoli, èprotetto infatti contro l'inversione di polarità, i corto circuiti, il surriscaldamento e i sovraccarichi. Prolunga la vita delle batterie salvaguardando l'ambiente, riduce i tempi di carica e il consumo elettrico grazie alla tecnologia inverter. Il caricabatterie automatico SM1236 di Deca grazie alla particolare conformazione, puòessere comodamente fissato ad una parete, ed èapprovato per un uso esterno. Oltre al programma di ricarica base P1, si sossono impostare altri due programmi: P2 per ricarica a 14,4V per batterie fino a 120Ah e P3 per batterie fino a 120 Ah indicato per temperature molto basse. CARATTERISTICHE TECNICHE Alimentazione 230 Volt Potenza 60 W Tensione di carica 14,4-14,7 Volt Corrente di carica 3,6 Ah Programmi 3 Capacitàdi carica 1,2-120 Ah Dimensioni 202x90x45mm Peso 0,55 kg

Caricabatterie automatico ideale per la ricarica di batterie da 14Ah a 225Ah. Ideale quindi per automobili e camper. Trova comunque l'impiego nella ricarica di tutte le batterie senza manutenzione o di quelle al piombo con liquido. Lo speciale ciclo automatico di ricarica,non danneggia mai la batterie, è costituito infatti da più fasi per raggiungere sempre la massima capacità di carico. Automaticamente il caricabatterie DECA SM1270 una volta collegato alla batteria, provvede al suo mantenimento in carica, anche per lunghi periodi di inattività. Non danneggia assolutamente la meccanica dei veicoli, è protetto infatti contro l'inversione di polarità, i corto circuiti, il surriscaldamento e i sovraccarichi. Prolunga la vita delle batterie salvaguardando l'ambiente, riduce i tempi di carica e il consumo elettrico grazie alla tecnologia inverter. Il caricabatterie automatico SM1270 di Deca grazie alla particolare conformazione, può essere comodamente fissato ad una parete, ed è approvato per un uso esterno. I programmi da impostare sono quattro: P1 - ricarica a 14,4V per batterie fino a 225Ah, P2 - ricarica a 14,7V per batterie fino a 225Ah indicato per temperature molto basse, P3 - alimetatore DC 13,6V - 5A da utilizzare come alimentatore corrente continua, oppure come inizio di ricarica per batterie molto scariche, o in alternativa come alimentatore della strumentazione con relativa memoria, del veicolo durante la sostituzione della batteria. P4 - Rivitalizzazione, programma di equalizzazione e desolfatazione per ripristinare la batteria alla performance originali. CARATTERISTICHE TECNICHE Alimentazione 230 Volt Potenza 130 W Tensione di carica 14,4-14,7 Volt Corrente di carica 7 Ah Programmi 4 Capacitàdi carica 14-225 Ah Dimensioni 202x90x45mm Peso 0,65 kg

Il Kit Hid Fari Xenon H7 ha delle lampade ad alta luminosità che forniscono un fascio di luce fino a quattro volte superiore rispetto a quello emesso dalle normali lampade alogene. I consumi energetici bassissimi assicurano un ciclo di vita pari a 4000 ore in illuminazione. Il nostro Kit donerà alla vostra auto un aspetto aggressivo ed elegante allo stesso tempo, grazie al bilanciamento ottimale tra colorazione e fascio di luce. Sistema antiurto integrato che eviterà danni accidentali o movimenti bruschi dovuti dal pavè o dalle buche presenti sulle nostre strade. Il kit è già predisposto per il montaggio, inclusi cavi di cablaggio, e centraline slim ed è veramente semplicissimo da installare, ma per chi non avesse dimestichezza consigliamo comunque di farsi assistere da un esperto al fine di non far apparire alcun messaggio di errore sulla vostra auto. N.B. FOTO DIMOSTRATIVA, LA MARCA DELLA CENTRALINA PUO VARIARE IN BASE ALLA DISPONIBILITA DI MAGAZZINO 100% impermeabile e antipolvere. Resistenza al caldo ed invecchiamento, anche alla vibrazione in prova Durata: 4000 ore durata di vita media. Temperatura di colore: H7 6000K Potenza duscita: 35Watt Tensione dingresso: 12V Centraline

Caricabatterie automatico ideale per la ricarica di batterie da 14Ah a 225Ah. Ideale quindi per automobili e camper. Trova comunque limpiego nella ricarica di tutte le batterie senza manutenzione o di quelle al piombo con liquido. Lo speciale ciclo automatico di ricarica,non danneggia mai la batterie, è costituito infatti da più fasi per raggiungere sempre la massima capacità di carico. Automaticamente il caricabatterie DECA SM1270 una volta collegato alla batteria, provvede al suo mantenimento in carica, anche per lunghi periodi di inattività. Non danneggia assolutamente la meccanica dei veicoli, è protetto infatti contro linversione di polarità, i corto circuiti, il surriscaldamento e i sovraccarichi. Prolunga la vita delle batterie salvaguardando lambiente, riduce i tempi di carica e il consumo elettrico grazie alla tecnologia inverter. Il caricabatterie automatico SM1270 di Deca grazie alla particolare conformazione, può essere comodamente fissato ad una parete, ed è approvato per un uso esterno. I programmi da impostare sono quattro: P1 - ricarica a 14,4V per batterie fino a 225Ah, P2 - ricarica a 14,7V per batterie fino a 225Ah indicato per temperature molto basse, P3 - alimetatore DC 13,6V - 5A da utilizzare come alimentatore corrente continua, oppure come inizio di ricarica per batterie molto scariche, o in alternativa come alimentatore della strumentazione con relativa memoria, del veicolo durante la sostituzione della batteria. P4 - Rivitalizzazione, programma di equalizzazione e desolfatazione per ripristinare la batteria alla performance originali. CARATTERISTICHE TECNICHE Alimentazione 230 Volt Potenza 130 W Tensione di carica 14,4-14,7 Volt Corrente di carica 7 Ah Programmi 4 Capacitàdi carica 14-225 Ah Dimensioni 202x90x45mm Peso 0,65 kg

Caricabatterie inverter DECA SM1236 Caricabatterie automatico ideale per la ricarica di batterie da 1,2Ah a 120 Ah. Ideale quindi per motocicli e automobili di media cilindrata. Trova comunque limpiego nella ricarica di tutte le batterie senza manutenzione o di quelle al piombo con liquido. Lo speciale ciclo automatico di ricarica, non danneggia mai la batterie, ècostituito infatti da piùfasi per raggiungere sempre la massima capacitàdi carico. Automaticamente il caricabatterie DECA SM1236 una volta collegato alla batteria, provvede al suo mantenimento in carica, anche per lunghi periodi di inattività.Non danneggia assolutamente la meccanica dei veicoli, èprotetto infatti contro linversione di polarità, i corto circuiti, il surriscaldamento e i sovraccarichi. Prolunga la vita delle batterie salvaguardando lambiente, riduce i tempi di carica e il consumo elettrico grazie alla tecnologia inverter. Il caricabatterie automatico SM1236 di Deca grazie alla particolare conformazione, puòessere comodamente fissato ad una parete, ed èapprovato per un uso esterno. Oltre al programma di ricarica base P1, si sossono impostare altri due programmi: P2 per ricarica a 14,4V per batterie fino a 120Ah e P3 per batterie fino a 120 Ah indicato per temperature molto basse. CARATTERISTICHE TECNICHE Alimentazione 230 Volt Potenza 60 W Tensione di carica 14,4-14,7 Volt Corrente di carica 3,6 Ah Programmi 3 Capacitàdi carica 1,2-120 Ah Dimensioni 202x90x45mm Peso 0,55 kg

TGM 125 EX ufficale pilotata da Maurizio Dolce nel Mondiale 1981./r/n/r/nLa motocicletta /u00e8 originale e ha diversi particolari che sono unici per questo tipo di moto piu precisamente:/r/n/r/nForcella Simons anteriore, ammortizzatori FOX posteriori, forcellone a banana in alluminio per non elevare spropositamente l/u2019altezza della moto./r/n/r/nQuesto serviva per la guida di Maurizio che amava stare in piedi sulle pedane e con il busto molto arretatrato./r/n/r/nInfatti questa moto ha la sella molto lunga rispetto alle originali./r/n/r/nI mozzi sono RIMOLDI in magnesio./r/n/r/nIl motore non /u00e8 pi/u00f9 misto aspirato ma /u00e8 un tutto lamellare./r/n/r/nIl moto ciclo /u00e8 totalemente restaurato ed /u00e8 perfettamente funzionante./r/n/r/nSulle nostre motociclette troverete spesso un video con il motore acceso, questo servizio l'abbiamo introdotto da quando il portale ce ne ha dato la possibilit/u00e0./r/nPrecedentemente il video non veniva fatto semplicemente perch/u00e8 questo servizio non era attivo./r/nQuesto non vuol dire che la motocicletta non sia funzionante.La motocicletta /u00e8 perfettamente funzionante.

TGM 125 EX ufficiale pilotata da Maurizio Dolce nel Mondiale 1981./r/n/r/nLa motocicletta /u00e8 originale e ha diversi particolari che sono unici per questo tipo di moto pi/u00f9 precisamente:/r/n/r/nForcella Simons anteriore, ammortizzatori FOX posteriori, forcellone a banana in alluminio per non elevare spropositatamente l/u2019altezza della moto./r/n/r/nQuesto serviva per la guida di Maurizio che amava stare in piedi sulle pedane e con il busto molto arretrato./r/n/r/nInfatti questa moto ha la sella molto lunga rispetto alle originali./r/n/r/nI mozzi sono RIMOLDI in magnesio./r/n/r/nIl motore non /u00e8 pi/u00f9 misto aspirato ma /u00e8 un tutto lamellare./r/n/r/nIl moto ciclo /u00e8 totalmente restaurato ed /u00e8 perfettamente funzionante./r/n/r/nSulle nostre motociclette troverete spesso un video con il motore acceso, questo servizio l'abbiamo introdotto da quando il portale ce ne ha dato la possibilit/u00e0./r/nPrecedentemente il video non veniva fatto semplicemente perch/u00e9 questo servizio non era attivo./r/nQuesto non vuol dire che la motocicletta non sia funzionante. La motocicletta /u00e8 perfettamente funzionante.

Moto in ottime condizioni e perfettamente in ordine. Immatricolata nel 2008, ha quasi 48.000 km che potrebbero aumentare dato l'utilizzo quotidiano. Numerosi optional (vedere sotto), batteria Yuasa e manopole riscaldabili originali BMW sostituite lo scorso autunno, lampadina LED installata quest'anno. Da libretto risulta colore verde ma attualmente è rivestita con pellicola nera. Ottima sia da soli che in coppia, perfetta per viaggiare, consumi contenuti e mai un problema in 3 anni (tranne una lampadina bruciata e la batteria scarica, come da normale ciclo di vita delle stesse). Tagliando da eseguire tra circa 5.000 km, revisione valida fino al 2021. Kit corona/catena/pignone sostituito a 30.000 km e tenuto pulito/lubrificato ogni 1.000 km. Prezzo leggermente più alto della quotazione di mercato, ma monta circa 4.000 € di optional quindi del tutto giustificato. Venite a vederla e provarla, a parlare del prezzo si fa sempre in tempo! Sono interessato a permutarla, nel caso, solo con Moto Guzzi Griso 1100. Optionals che cedo con la moto: Sella Touratech Sella comfort SR Selle (su base della sella originale) con imbottitura in tetrafoam a zone differenziate Molla posteriore Hyperpro + originale Molle forcella progressive Hyperpro Cupolino medio Cupolino alto Wunderlich Leve freno/frizione in alluminio regolabili Pedane pilota in alluminio con gomma antiscivolo (rimovibile per uso in fuori strada) Wunderlich + originali BMW Leva cambio regolabile Wunderlich + originale BMW Leva freno con maggiorazione del pedale Wunderlich Base cavalletto laterale in alluminio Barra para motore Protezione filtro olio in alluminio Borsa serbatoio tank lock Givi mai usata con copertura anti pioggia Deflettori paramani originali BMW Lampada LED

piccolo ma grande è aggressivo "RXF 50", una moto per i piccoli con caratteristiche di una grande moto. MOTORIZZAZIONE Tipo motore: Monocilindrico 4T Cilindrata: 49,7 Alesaggio: 52,4 mm x 49,5 millimetri Raffreddamento: Aria Carburatore: ZS PZ14 Frizione: Multidisco a bagno d'olio Accensione: Microprocessore CDI Messa in moto: Elettrico Trasmissione: Automatico CVT Trasmissione finale: Catena rinforzata PARTI CICLO Sospensioni anteriori: Idrauliche Sospensioni posteriore: Tipo rinforzata Forcella: Alluminio, telescopica Braccio oscillante: Acciaio rinforzato Freno anteriore: Disco idraulico 2 pistoncini Freno posteriore: Disco idraulico 1 pistoncino Pneumatici anteriori: 10° Pneumatici posteriori: 10° Scarico: Acciaio Riserva:2,5 Lt DIMENSIONI CICLO Misure veicolo: 1250X600X770 Altezza da suolo: 270mm Altezza sella: 660mm Passo: 810mm Peso: 53 Kg Spedizione gratuita in tutta Italia entro 24/48 ore direttamente dal magazzino del negozio, possibilità di reso.

Batteria al gel Blitz: prestazioni di avviamento a freddo migliorate rispetto alle batterie standard. Queste batterie sono sigillate e non richiedono manutenzione: vengono consegnate cariche e pronte per l'installazione. E' sempre consigliato effettuare un ciclo di ricarica completo prima di utilizzarle. Queste batterie hanno un design classico e sono prefette per gli appassionati di moto d'epoca: ricambio di ottima qualità sottoposto a severi test. Vantaggi: ciclo di vita più lungo non richiede manutenzione si può montare in tutte le posizioni ermetica e resistente alle vibrazioni Caratteristiche batteria gel Bltiz 01611: dimensioni: altezza 160mm, larghezza 115mm, profondità 80mm capacità: 6V, 16Ah accumulo: 96Wh 2 terminali: polo positivo anteriore destro, polo negativo posteriore sinistro peso: 2.4kg

Link Motors Roma Tiburtina propone in vendita/nKawasaki GPz 1100 Iniezione 1982 Doc e Targa Originale,CRS/n/nPUOI FINANZIARE L'INTERO IMPORTO CON ANTICIPO ZERO... COMPRESA L'ASSICURAZIONE !/n/nLa GPz 1100 /u00e8 una moto costruita dalla Kawasaki dal 1981 al 1985. Tutti e quattro i modelli presentati erano ad iniezione e 1089cc di cilindrata. Tutti ebbero vita breve e furono un tentativo di occupare un segmento di mercato in rapido cambiamento. La GPz1100 del 1981 fu la prima 1100 della Kawasaki. Ufficialmente fu commercializzata come GPz1100 B1. Aveva il telaio a /u00abculla/u00bb ed il motore era basato sul z1000J equipaggiato con cuscinetti a rullo ma la cilindrata era stata portata a 1089cc. La rivista Cycle World scrisse: /u00ab... la grande Kawi andava bene, con il quarto di miglio da fermo percorso in poco pi/u00f9 di 11 secondi alla velocit/u00e0 di 191 km//h, la pi/u00f9 veloce della sua categoria a quei tempi./u00bb Invece dei caratteristici carburatori la B1 aveva l'iniezione elettronica (EFI), un sistema Bosh derivato da Nissan usato nei primi modelli Z1000G//H del 1980./n/nLa GPz1100 B2 aveva un caratteristico cupolino, le spie a cristalli liquidi e un rivestimento del motore cromato nero al posto del precedente che era verniciato. La Kawasaki voleva seriamente produrre la migliore superbike e sulla B2 furono eseguiti importanti cambiamenti rispetto alla B1. La potenza del motore fu incrementata aumentando l'alzata delle valvole da 8,3mm a 8,7mm mentre l'apertura fu portata da 280 gradi a 288 gradi per aumentare il picco di potenza. Il precedente sistema analogico di iniezione a ciclo aperto Bosh venne sostituito da un sistema digitale a ciclo chiuso (DFI). Il nuovo sistema non usava una valvola a farfalla per controllare il flusso dell'aria ma un microprocessore digitale e una serie di sensori di cui uno sulla manopola dell'acceleratore per misurare pi/u00f9 accuratamente il flusso di carburante, eliminare il ritardo di accelerazione e diminuire le emissioni./n/nMANUTENZIONE: Kawasaki GPz 1100 iniezione, anno 1982 con documenti e targa originali. Certificato di rilevanza storica, in ottime condizioni, pneumatici nuovi. In dotazione verr/u00e0 consegnato uno scarico Marving 4 in 1. Freni e frizione al 75%, pneumatici al 100%./n/nDIFETTI: nessun difetto da evidenziare./n/nFinanziamento da 12-84 mesi/nGestione Burocrazia e Passaggio di Propriet/u00e0/nAssistenza e Tutela Link Motors/nSi valutano permute/nVeicolo visionabile su appuntamento/n/u00a0/nLink Motors Roma Tiburtina/nVia Arduino, 40, 00162 Roma RM/nTelefono 0648028583/nWhatsapp 3249908170/n-----------------------------------------------------------------------/nLa dotazione tecnica e gli accessori indicati nella presente scheda potrebbero/nnon coincidere con l'effettivo equipaggiamento del veicolo,/na causa della non uniformit/u00e0 dei dati pubblicati dai diversi portali./nCi scusiamo per l'inconveniente e vi invitiamo a verificare le caratteristiche dello specifico veicolo./nSi declina ogni responsabilit/u00e0 per eventuali involontarie incongruenze,/nche non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale. INFORMAZIONI AGGIUNTIVE: Accensione elettrica, Catalizzatore, Pedalina accensione

Colore Nero, Veicolo d'epoca, Immatricolazione 06/1982, Km 16300, Cambio Manuale, Prezzo trattabile, Importo finanziabile,Accensione elettrica, Catalizzatore, Parabrezza, Pedalina accensione,Link Motors Roma Tiburtina propone in vendita,Kawasaki GPz 1100 Iniezione 1982 Doc e Targa Originale,CRS,PUOI FINANZIARE L'INTERO IMPORTO CON ANTICIPO ZERO... COMPRESA L'ASSICURAZIONE !,La GPz 1100 una moto costruita dalla Kawasaki dal 1981 al 1985. Tutti e quattro i modelli presentati erano ad iniezione e 1089cc di cilindrata. Tutti ebbero vita breve e furono un tentativo di occupare un segmento di mercato in rapido cambiamento. La GPz1100 del 1981 fu la prima 1100 della Kawasaki. Ufficialmente fu commercializzata come GPz1100 B1. Aveva il telaio a culla ed il motore era basato sul z1000J equipaggiato con cuscinetti a rullo ma la cilindrata era stata portata a 1089cc. La rivista Cycle World scrisse:... la grande Kawi andava bene, con il quarto di miglio da fermo percorso in poco pi di 11 secondi alla velocit di 191 km/h, la pi veloce della sua categoria a quei tempi. Invece dei caratteristici carburatori la B1 aveva l'iniezione elettronica (EFI), un sistema Bosh derivato da Nissan usato nei primi modelli Z1000G/H del 1980.,La GPz1100 B2 aveva un caratteristico cupolino, le spie a cristalli liquidi e un rivestimento del motore cromato nero al posto del precedente che era verniciato. La Kawasaki voleva seriamente produrre la migliore superbike e sulla B2 furono eseguiti importanti cambiamenti rispetto alla B1. La potenza del motore fu incrementata aumentando l'alzata delle valvole da 8,3mm a 8,7mm mentre l'apertura fu portata da 280 gradi a 288 gradi per aumentare il picco di potenza. Il precedente sistema analogico di iniezione a ciclo aperto Bosh venne sostituito da un sistema digitale a ciclo chiuso (DFI). Il nuovo sistema non usava una valvola a farfalla per controllare il flusso dell'aria ma un microprocessore digitale e una serie di sensori di cui uno sulla manopola dell'acceleratore per misurare pi accuratamente il flusso di carburante, eliminare il ritardo di accelerazione e diminuire le emissioni.,MANUTENZIONE: Kawasaki GPz 1100 iniezione, anno 1982 con documenti e targa originali. Certificato di rilevanza storica, in ottime condizioni, pneumatici nuovi. In dotazione verr consegnato uno scarico Marving 4 in 1. Freni e frizione al 75%, pneumatici al 100%.,DIFETTI: nessun difetto da evidenziare.,Finanziamento da 12-84 mesi,Gestione Burocrazia e Passaggio di Propriet,Assistenza e Tutela Link Motors,Si valutano permute,Veicolo visionabile su appuntamento,,Link Motors Roma Tiburtina,Via Arduino, 40, 00162 Roma RM,Telefono 0648028583,Whatsapp 3249908170,-----------------------------------------------------------------------,La dotazione tecnica e gli accessori indicati nella presente scheda potrebbero,non coincidere con l'effettivo equipaggiamento del veicolo,a causa della non uniformit dei dati pubblicati dai diversi portali.,Ci scusiamo per l'inconveniente e vi invitiamo a verificare le caratteristiche dello specifico veicolo.,Si declina ogni responsabilit per eventuali involontarie incongruenze,che non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale..

Colore Nero, Veicolo d'epoca, Immatricolazione 06/1982, Km 16300, Cambio Manuale, Prezzo trattabile, Importo finanziabile,Accensione elettrica, Catalizzatore, Pedalina accensione, Parabrezza,Link Motors Roma Tiburtina propone in vendita,Kawasaki GPz 1100 Iniezione 1982 Doc e Targa Originale,CRS,PUOI FINANZIARE L'INTERO IMPORTO CON ANTICIPO ZERO... COMPRESA L'ASSICURAZIONE !,La GPz 1100 una moto costruita dalla Kawasaki dal 1981 al 1985. Tutti e quattro i modelli presentati erano ad iniezione e 1089cc di cilindrata. Tutti ebbero vita breve e furono un tentativo di occupare un segmento di mercato in rapido cambiamento. La GPz1100 del 1981 fu la prima 1100 della Kawasaki. Ufficialmente fu commercializzata come GPz1100 B1. Aveva il telaio a culla ed il motore era basato sul z1000J equipaggiato con cuscinetti a rullo ma la cilindrata era stata portata a 1089cc. La rivista Cycle World scrisse:... la grande Kawi andava bene, con il quarto di miglio da fermo percorso in poco pi di 11 secondi alla velocit di 191 km/h, la pi veloce della sua categoria a quei tempi. Invece dei caratteristici carburatori la B1 aveva l'iniezione elettronica (EFI), un sistema Bosh derivato da Nissan usato nei primi modelli Z1000G/H del 1980.,La GPz1100 B2 aveva un caratteristico cupolino, le spie a cristalli liquidi e un rivestimento del motore cromato nero al posto del precedente che era verniciato. La Kawasaki voleva seriamente produrre la migliore superbike e sulla B2 furono eseguiti importanti cambiamenti rispetto alla B1. La potenza del motore fu incrementata aumentando l'alzata delle valvole da 8,3mm a 8,7mm mentre l'apertura fu portata da 280 gradi a 288 gradi per aumentare il picco di potenza. Il precedente sistema analogico di iniezione a ciclo aperto Bosh venne sostituito da un sistema digitale a ciclo chiuso (DFI). Il nuovo sistema non usava una valvola a farfalla per controllare il flusso dell'aria ma un microprocessore digitale e una serie di sensori di cui uno sulla manopola dell'acceleratore per misurare pi accuratamente il flusso di carburante, eliminare il ritardo di accelerazione e diminuire le emissioni.,MANUTENZIONE: Kawasaki GPz 1100 iniezione, anno 1982 con documenti e targa originali. Certificato di rilevanza storica, in ottime condizioni, pneumatici nuovi. In dotazione verr consegnato uno scarico Marving 4 in 1. Freni e frizione al 75%, pneumatici al 100%.,DIFETTI: nessun difetto da evidenziare.,Finanziamento da 12-84 mesi,Gestione Burocrazia e Passaggio di Propriet,Assistenza e Tutela Link Motors,Si valutano permute,Veicolo visionabile su appuntamento,,Link Motors Roma Tiburtina,Via Arduino, 40, 00162 Roma RM,Telefono 0648028583,Whatsapp 3249908170,-----------------------------------------------------------------------,La dotazione tecnica e gli accessori indicati nella presente scheda potrebbero,non coincidere con l'effettivo equipaggiamento del veicolo,a causa della non uniformit dei dati pubblicati dai diversi portali.,Ci scusiamo per l'inconveniente e vi invitiamo a verificare le caratteristiche dello specifico veicolo.,Si declina ogni responsabilit per eventuali involontarie incongruenze,che non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale..

DEK:[4257523] Vuoi maggiori informazioni su questa vettura? Chiamaci ora: 800.637670 Consulenti sempre disponibili per te, anche in pausa pranzo! Scopri di più sul nostro sito www.autotorino.it ID VEICOLO AUTOTORINO: U 399321 TUA CON L'INNOVATIVA FORMULA SODDISFATTI O RIMBORSATI! Hai 15 giorni per provare l'auto. Non sei soddisfatto? Puoi restituirla e ti rimborsiamo l'intero importo pagato. Scopri l'informativa completa su www.autotorino.it/soddisfatto-o-rimborsato   Esiste un mezzo che unisce le caratteristiche di comfort e praticità tipiche di uno scooter al piacere di guida di una moto? Certo che esiste. E' l'Honda Integra 750. Una moto mascherata da scooter, capace di accontentare i pruriti dei  motociclisti quando la strada si fa più tortuosa, ma anche di coccolare i commuter nella vita di tutti i giorni. Gran parte del merito di questa polivalenza è nel cambio a doppia frizione DCT, una tecnologia Honda che coniuga il meglio delle trasmissioni automatiche con quelle manuali; uno standard ormai imprescindibile sulle auto e un'esclusiva  tecnica di Honda nelle moto. A livello di ergonomia, invece non c'è dubbio. Seduta bassa e con una sella comoda, manubrio largo e pedane piatte che permettono di adottare diverse posizioni di guida dalla classica "scooteristica" con le gambe distese, a quella  più sportiva per spingere in curva. Il comfort in ogni caso è eccellente, sia per la perfetta triangolazione sia per la capacità di assorbimento di ruote e sospensioni da moto. Il bicilindrico 750 dispone di 55 cv a 6.250 e una coppia massima di 68 Nm a 4.750. E' un motore a corsa lunga rotondo e regolare con una buona coppia e un occhio particolare ai consumi con un ciclo misto dichiarato di 29 km/l, e una media effettiva che si attesta intorno ai 24 km/l. Non solo comfort e consumi ridotti però, l'Honda Integra è anche svelto come una vera moto. Nello scatto da fermo brucia lo "zerocento" in soli 5,5 secondi e allunga deciso intorno ai 175  km/h di velocità massima effettiva. Merito è anche del cambio DCT, che parte forte da fermo con un ottimo stacco frizione e cambia molto rapidamente. IL VEICOLO È COPERTO DALLA GARANZIA AUTOTORINO PARI A 12 MESI

Honda CB 350 Four CB 350 Four Anno: 1975 Tipologia: Naked Alimentazione: Benzina Cilindrata: 347 cc Potenza: 24 CV DIVERSI RICAMBI INCLUSI NO SCAMBI - NO PERMUTE POSSIBILI SPEDIZIONI NAZIONALI ED ESTERE VIDEO VEICOLO ACCESO DISPONIBILE Veicolo Proposto dalla Link Motors Palermo Foto in alta risoluzione sul nostro sito Link Motors. Visionabile SOLO su Appuntamento con agenzia CONDIZIONI: OTTIME MOTORE PERFETTO con MANUTENZIONE PUNTUALE AL BISOGNO ISCRITTA ASI Disponiamo di questa splendida CB 350 Four del 1975 con 42119 km all'attivo, pienamente efficiente ed in condizioni estetiche eccellenti. Moto iscritta ASI dal 2004 ed utilizzata sporadicamente per uscite domenicali in solitaria, pertanto la carrozzeria si presenta INTONSA. Meccanicamente il PERFETTO motore è controllato regolarmente al bisogno con cambio liquidi e filtri. NESSUN INTERVENTO RICHIESTO. Sostituiti: Marmitte BUSSO conformi e certificati - Dischi frizione - Guarnizioni testata - Ganasce freni posteriori. In dotazione: Allarme da ripristinare - Manuale uso e manutenzione originale + doppie chiavi - Diversi ricambi: Contakm per ricambi (non funge) - Marmitte originali - Clacson - Specchietti - Guarnizioni varie - Minuterie e vari ritrovamenti in garage. Targa (VE) originale 1975 e libretto rinnovato 1979. Gomme al 90%. La CB 350 F era una motocicletta prodotta dalla Honda. La moto era dotata di un motore quattro cilindri in linea trasversale a ciclo quattro tempi di 348 cm³. Questo motore derivava da quelli omologhi, ma di maggiore cubatura, già prodotti dalla stessa Casa. LA SUA UNICITÀ derivava dal fatto che nessuna moto di serie al mondo di 350 cm³ avesse mai montato un motore a quattro cilindri. Un gioiellino raffreddato ad aria con distribuzione monoalbero in testa e la larghezza dei carter contenuta in soli 44 centimetri.

PIAGGIO MP3 LT 300 MP3 300 HPE E5 Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: 0 Immatricolazione: Tipo di veicolo: nuovo Carburante: Benzina Potenza: 16 kW / 22 CV Tipo di cambio: Automatico Marce: Colore esterno: Nero Colore interno: Garanzia: 24 casa Carrozzeria: Moto - Supersportiva Cilindrata: 300 Cilindri: Porte: Posti: Equipaggiamenti: Descrizione fornita dal venditore: NUOVO PIAGGIO MP3 300 IN PRONTA CONSEGNA! MOTORE: 4 TEMPI, 3 VALVOLE, "hpe" EURO5! CILINDRATA: 278cc POTENZA: 26 CV (19 KW) A 7.750RPM CAMBIO: VARIATORE AUTOMATICO CVT CON ASSERVITORE DI COPPIA CONSUMO CARBURANTE, CICLO WMTC: 32,0 KM/L VEICOLO NUOVO DA IMMATRICOLARE, IN PRONTA CONSEGNA UFFICIALE PIAGGIO ITALIA (NO IMPORTAZIONE) CON 24 MESI DI GARANZIA. SCHEDA TECNICA VEICOLO : -SISTEMA FRENANTE CON ABS -PNEUMATICO ANTERIORE TUBELESS 110/70 13" -PNEUMATICO POSTERIORE TUBELESS 140/60 14" -FRENI ANTERIORI A DISCO DA 240mm -FRENO POSTERIORE A DISCO DA 240mm CON COMANDO MECCANICO -LUNGHEZZA DI 2.000mm -LARGHEZZA DI 800mm -PASSO DI 1.450mm -CAPACITA' SERBATOIO CARBURANTE: 11 LITRI ACCESSORI PRESENTI SUL VEICOLO: -LUCE DIURNA A LED -PORTAOGGETTI INTEGRATO SUL CRUSCOTTO ANTERIORE CON PRESA USB -CERCHI IN LEGA DI ALLUMINIO ANTERIORI DA 13" E POSTERIORE DA 14" -COMANDO DI APERTURA A DISTANZA DELLA SELLA -FUNZIONE "BIKE FINDER" DA REMOTO PER INDIVIDUARE IL VEICOLO IN PARCHEGGI AFFOLLATI: ATTIVAZIONE INDICATORI DI DIREZIONE E CLACSON PREZZO € 6.890,00 IVA COMPRESA PER PRENDERE VISIONE DEL VEICOLO IN MODO ANCORA PIU' ACCURATO POSSIAMO MANDARE UN VIDEO TRAMITE "WHATSAPP" DIRETTAMENTE SUL VOSTRO TELEFONINO! MOTO VISIBILE NELLA SEDE UNICARENT DI ALBA  Via Guerrieri di mirafiori,8 Referente: Paolo Lavagna Tel. 0173.262568