Motociclismo i

Suzuki GSX R 1100 GSX R 1100 (1991 - 92) Anno: 1991 Tipologia: Strada Alimentazione: Benzina Cilindrata: 1127 cc Potenza: 151 CV Avviamento elettrico, Cupolino SUZUKI GSX R1100 MK I ANNO 1991 KM 19100 VERSIONE LIMITED YOSHIMURA ISCRIZIONE ASI COME MOTO STORICA, A BREVE SARA' D'EPOCA Una pietra miliare del motociclismo stradale Un missile con l?indistruttibile cuore raffreddato aria-olio, il famoso Sacs. Già alzare la saracinesca e ritrovarsi questa meraviglia vale il prezzo del biglietto. Moto da Amatore per Amatore! MANUTENZIONE E LAVORI: a marzo 2019 sono stati fatti i seguenti lavori: -catena di distribuzione con 2 tendicatena nuovi -motore aperto e sostituzione guarnizioni -frizione cambiata 3000 km fa -ammortizzatori rigenerati 3000km fa -rigenerato carburatore con kit Dyno Jet Stage III con filtri BMC -Scarico completo Arrow (presente anche originale) -Freni tubi in treccia -Pompa freno anteriore NISSIN radiale 19 -batteria a litio nuova -Gomme Rosso corsa 2 Pirelli cambiate 1000 km fa DIFETTI: VISIBILI ALCUNI SEGNI DEL TEMPO SULLA CARENA Veicolo visionabile SOLO SU APPUNTAMENTO Importo FINANZIABILE ASSISTENZA pratiche burocratiche

Husqvarna TE 300 TE 300i (2020) Husqvarna - TE 300i -PARI AL NUOVO- LINK MOTORS FIRENZE 1 PROPONE IN VENDITA: -HUSQUARNA TE 300I -CILINDRATA 293CC -IMMATRICOLATA 12-2020 -SOSTITUITO PNEUMATICO ANTERIORE -REVISIONATA RUOTA POSTERIORE -SOSTITUITE PASTIGLIE FRENO POSTERIORE -LA MOTO MONTA MOUSSE ANTERIORE E POSTERIORE -PROTEZIONI SUPPLEMENTERI PER TELAIO E LEVERAGGIO POST. -MOTO PARI AL NUOVO- ------------------------------------------------------------------------------------------------ Un precursore nel campo dello sviluppo di moto sin dal 1903, Husqvarna Motorcycles oggi è diventato è uno dei marchi più apprezzati in Europa. La lunga storia dellazienda è stata segnata da molti successi ma anche da battute di arresto. Uno degli eventi decisivi fu la separazione da Husaberg nel 1988. Ma era destino che le strade non restassero divise: nel marzo del 2013 i marchi Husqvarna Motorcycles e Husaberg sono confluiti nel gruppo KTM, oggi Pierer Mobility. Il marchio Husqvarna Motorcycles, da sempre ispirato all'età dell'oro della cultura motociclistica, è celebre per i numerosi e straordinari risultati ottenuti e le soluzioni esclusive e rivoluzionarie che hanno cambiato il motociclismo per sempre. Il nostro obiettivo è riprendere da dove eravamo rimasti in quei tempi d'oro. Intendiamo mantenere le virtù del passato, perché il futuro di questo marchio è nella sua storia, fatta di conquiste nel campo del motociclismo. ----------------------------------------------------------------------------------------------- Veicolo visionabile SU APPUNTAMENTO presso l'agenzia Link Motors Firenze1 Finanziamento da 12-84 mesi GARANZIA guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Assistenza e Tutela Link Motors Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors Recapiti sede: 0559861241 Cell. 3281839914 ****@****.** (utilizza il modulo di contatto per inviare email) Orari Agenzia: Lun-Sab 9.00 - 13.00 Lun-Ven 14.00 -18.30 Sabato 9.00:13.00 I NOSTRI SERVIZI: - Consegna Auto e Moto a domicilio - Finanziamenti 12-84 mesi, anche a distanza - Garanzia guasti o estensione attivabile su richiesta 12-36 mesi - Trasporti nazionali ed internazionali - Si valutano permute, anche se di maggior valore Anno: 2020 Km: 1800 Alimentazione: Benzina Cilindrata: 293 Optional: Avviamento a pedale, Avviamento elettrico, Freni a disco, Paramotore, Tagliandi certificati Inserzionista: Link Motors - Firenze1

Giacca progettata per il fuoristrada o il touring avventuroso. Dotata di una struttura principale estremamente leggera, elasticizzata, impermeabile a strato singolo. Rinforzata con nylon ripstop sulle braccia e sulle spalle per elevati livelli di durata. Ha una membrana laminata Drystar®XF (XF per flusso extra) impermeabile e altamente traspirante che rende la giacca super compatta e la mantiene molto leggera. Prese d'aria con cerniera sugli avambracci e pannello super-airflow sull'apertura frontale con cerniera. Predisposta per paraschiena (non incluso). Predisposta per Tech-Air 5 (non incluso). Indumento da motociclismo completamente certificato CE secondo CE - Categoria II EN 17092-5:2020 Classe B Guida misure giacche Alpinestars UOMO Taglie Misure Torace Girovita Lung. Manica Altezza XS 44 86-90 cm 72-76 cm 52-54 cm 163-167 cm S 46 90-94 cm 76-80 cm 54-56 cm 167-171 cm S/M 48 94-98 cm 80-84 cm 56-58 cm 171-175 cm M/L 50 98-102 cm 84-88 cm 58-60 cm 175-179 cm L 52 102-106 cm 88-92 cm 60-62 cm 179-183 cm XL 54 106-110 cm 92-96 cm 62-64 cm 183-187 cm XL/2XL 56 110-114 cm 96-100 cm 64-66 cm 187-191 cm 2XL 58 114-118 cm 100-104 cm 66-68 cm 191-195 cm 3XL 60 118-122 cm 104-108 cm 66-68 cm 195-199 cm 3XL/4XL 62 122-126 cm 108-112 cm 68-70 cm 195-199 cm 4XL 64 126-130 cm 112-116 cm 68-70 cm 195-199 cm DONNA Taglie Misure Torace Girovita Lung. Manica Altezza XXS 36 74-78 cm 58-62 cm 50-52 cm 157-161 cm XXS/XS 38 78-82 cm 62-66 cm 52-54 cm 161-165 cm XS 40 82-86 cm 66-70 cm 54-56 cm 165-169 cm S 42 86-90 cm 70-74 cm 56-58 cm 169-173 cm M 44 90-94 cm 74-78 cm 58-60 cm 173-177 cm M/L 46 94-98 cm 78-82 cm 60-62 cm 177-181 cm L/XL 48 98-102 cm 82-86 cm 62-64 cm 181-185 cm XL/2XL 50 102-106 cm 86-90 cm 62-64 cm 181-185 cm 2XL/3XL 52 106-110 cm 90-94 cm 64-66 cm 185-189 cm 3XL 54 110-114 cm 94-98 cm 64-66 cm 185-189 cm Le informazioni sulle dimensioni sono fornite dal produttore e non garantiscono una perfetta vestibilità. Come misurare la giacca da uomo TORACE: Misura intorno alla parte più ampia del torace, sotto le ascelle, mantenendo il metro parallelo al suolo. GIROVITA: Misura intorno al tuo giro vita naturale, intorno alla parte superiore delle ossa dei fianchi, in linea con l'ombelico mantenendo il nastro di misurazione parallelo al suolo. ALTEZZA: Senza scarpe, mettiti con la schiena contro un muro e i piedi uniti. Misura dal pavimento alla cima della testa. BRACCIO (DALLA SPALLA AL POLSO):Stare dritti con le braccia lungo i fianchi, misurare dall'Acromion o dalla sommità della spalla, fino all'osso del polso, lungo l'esterno del braccio. Come misurare la giacca da donna TORACE: Misura intorno alla parte più ampia del torace, sotto le ascelle, mantenendo il metro parallelo al suolo. GIROVITA: Misura intorno al tuo giro vita naturale, intorno alla parte superiore delle ossa dei fianchi, in linea con l'ombelico mantenendo il nastro di misurazione parallelo al suolo. ALTEZZA: Senza scarpe, mettiti con la schiena contro un muro e i piedi uniti. Misura dal pavimento alla cima della testa. BRACCIO (DALLA SPALLA AL POLSO):Stare dritti con le braccia lungo i fianchi, misurare dall'Acromion o dalla sommità della spalla, fino all'osso del polso, lungo l'esterno del braccio.

Giacca progettata per il fuoristrada o il touring avventuroso. Dotata di una struttura principale estremamente leggera, elasticizzata, impermeabile a strato singolo. Rinforzata con nylon ripstop sulle braccia e sulle spalle per elevati livelli di durata. Ha una membrana laminata Drystar®XF (XF per flusso extra) impermeabile e altamente traspirante che rende la giacca super compatta e la mantiene molto leggera. Prese daria con cerniera sugli avambracci e pannello super-airflow sullapertura frontale con cerniera. Predisposta per paraschiena (non incluso). Predisposta per Tech-Air 5 (non incluso). Indumento da motociclismo completamente certificato CE secondo CE - Categoria II EN 17092-5:2020 Classe B Guida misure giacche Alpinestars UOMO Taglie Misure Torace Girovita Lung. Manica Altezza XS 44 86-90 cm 72-76 cm 52-54 cm 163-167 cm S 46 90-94 cm 76-80 cm 54-56 cm 167-171 cm S/M 48 94-98 cm 80-84 cm 56-58 cm 171-175 cm M/L 50 98-102 cm 84-88 cm 58-60 cm 175-179 cm L 52 102-106 cm 88-92 cm 60-62 cm 179-183 cm XL 54 106-110 cm 92-96 cm 62-64 cm 183-187 cm XL/2XL 56 110-114 cm 96-100 cm 64-66 cm 187-191 cm 2XL 58 114-118 cm 100-104 cm 66-68 cm 191-195 cm 3XL 60 118-122 cm 104-108 cm 66-68 cm 195-199 cm 3XL/4XL 62 122-126 cm 108-112 cm 68-70 cm 195-199 cm 4XL 64 126-130 cm 112-116 cm 68-70 cm 195-199 cm DONNA Taglie Misure Torace Girovita Lung. Manica Altezza XXS 36 74-78 cm 58-62 cm 50-52 cm 157-161 cm XXS/XS 38 78-82 cm 62-66 cm 52-54 cm 161-165 cm XS 40 82-86 cm 66-70 cm 54-56 cm 165-169 cm S 42 86-90 cm 70-74 cm 56-58 cm 169-173 cm M 44 90-94 cm 74-78 cm 58-60 cm 173-177 cm M/L 46 94-98 cm 78-82 cm 60-62 cm 177-181 cm L/XL 48 98-102 cm 82-86 cm 62-64 cm 181-185 cm XL/2XL 50 102-106 cm 86-90 cm 62-64 cm 181-185 cm 2XL/3XL 52 106-110 cm 90-94 cm 64-66 cm 185-189 cm 3XL 54 110-114 cm 94-98 cm 64-66 cm 185-189 cm Le informazioni sulle dimensioni sono fornite dal produttore e non garantiscono una perfetta vestibilità. Come misurare la giacca da uomo TORACE: Misura intorno alla parte più ampia del torace, sotto le ascelle, mantenendo il metro parallelo al suolo. GIROVITA: Misura intorno al tuo giro vita naturale, intorno alla parte superiore delle ossa dei fianchi, in linea con lombelico mantenendo il nastro di misurazione parallelo al suolo. ALTEZZA: Senza scarpe, mettiti con la schiena contro un muro e i piedi uniti. Misura dal pavimento alla cima della testa. BRACCIO (DALLA SPALLA AL POLSO):Stare dritti con le braccia lungo i fianchi, misurare dallAcromion o dalla sommità della spalla, fino allosso del polso, lungo lesterno del braccio. Come misurare la giacca da donna TORACE: Misura intorno alla parte più ampia del torace, sotto le ascelle, mantenendo il metro parallelo al suolo. GIROVITA: Misura intorno al tuo giro vita naturale, intorno alla parte superiore delle ossa dei fianchi, in linea con lombelico mantenendo il nastro di misurazione parallelo al suolo. ALTEZZA: Senza scarpe, mettiti con la schiena contro un muro e i piedi uniti. Misura dal pavimento alla cima della testa. BRACCIO (DALLA SPALLA AL POLSO):Stare dritti con le braccia lungo i fianchi, misurare dallAcromion o dalla sommità della spalla, fino allosso del polso, lungo lesterno del braccio.

Vendo, per raggiunto limite di età, la mia settima BMW. Prima immatricolazione 1985 84,000 KM reali Colore: Grigio Topo (Colore BMW) Da sempre Unico proprietario. Iscritta a Moto Club e FMI (Federazione Moto). Acquistata dalla BMW, è la prima k 100 RT apparsa sul mercato italiano per il primo servizio e prova su strada pubblicato su Rivista Motociclismo. Assicurazione costo annuo Euro 166 Oggi è l’Ideale moto da trasformare a CafeRacer. La moto ha passato la Revisione nel Guigno 2021. Perfettamente funzionante anche per lunghi tragitti. Qui di seguito i recenti lavori eseguiti. - Tutti e 4 gli iniettori sono stati puliti con ultrasuoni e 2 sostituti. - Sostituiti i seguenti pezzi: Pompa benzina, Galleggiante benzina, Pompa freno anteriore/posteriore sostituiti. - Batteria Nuova. Gomme 90% Bridgestone. - Manopola acceleratore nuova. - Candele e Olio motore nuovo. Il Costo Totale della manodopera per la messa a punto/tagliando ammonta a Euro 1500 Euro escluso il costo di alcuni pezzi acquistati dal sottoscritto in Germania. È da sistemare la spia dei freni ed il contachilometri. Sono visibili alcuni segni della sua età. Per ricevere informazioni è possibile il contatto con il meccanico eseguito i lavori. Ho disponibili separatamente altri pezzi accumulati negli anni: forcella anteriore (importata dalla Germania), Secondo parabrezza in plexiglass, Manubrio, para cilindri cromati, 4 borse marca Krauser (2 borse Nuove), Bauletto, Copri serbatoio e borsa serbatoio BMW, Borsa supplementare BMW da mettere a cavallo del posto passeggero (pezzo originale e di non facile reperibilità), Copri marmitta usato. Possibile visione e prova a Torino.

Suzuki gsx r1100 mk i anno 1991 km 19100 versione limited yoshimura iscrizione asi come moto storica, a breve sara' d'epoca una pietra miliare del motociclismo stradale un missile con l?indistruttibile cuore raffreddato aria-olio, il famoso sacs. già alzare la saracinesca e ritrovarsi questa meraviglia vale il prezzo del biglietto. moto da amatore per amatore! manutenzione e lavori: a marzo 2019 sono stati fatti i seguenti lavori: -catena di distribuzione con 2 tendicatena nuovi -motore aperto e sostituzione guarnizioni -frizione cambiata 3000 km fa -ammortizzatori rigenerati 3000km fa -rigenerato carburatore con kit dyno jet stage iii con filtri bmc -scarico completo arrow (presente anche originale) -freni tubi in treccia -pompa freno anteriore nissin radiale 19 -batteria a litio nuova -gomme rosso corsa 2 pirelli cambiate 1000 km fa difetti: visibili alcuni segni del tempo sulla carena veicolo visionabile solo su appuntamento importo finanziabile assistenza pratiche burocratiche

Casco Schuberth C4 Resonance Red; Taglia L (58/59): scopri un nuovo e moderno design con la forma compatta e il comfort di un casco modulare dall'aspetto innovativo. Il nuovo C4 convince sia alle alte velocità che durante i grandi viaggi. Ventilazione Un sistema di ventilazione complesso a più canali all’interno del guscio del casco assicura un piacevole flusso dell’aria. Le aperture presenti sulla fronte e sul mento garantiscono l’elevata circolazione dell’aria, mantenendo una gradevole temperatura per la testa. Visiere C4 si guarda avanti con un nuovo design della visiera ultra grande: ampio campo visivo anche in posizione seduta sportiva. La visiera trasparente ha la classe ottica 1; il massimo livello possibile di qualità. Un rivestimento antiappannamento consente una continua assenza di appannamento. Nel C4 è integrata una visiera interna per il sole. Con un semplice movimento della mano, la visiera può essere inserita o sollevata facendola scorrere lungo il lato del casco. In questo modo potete proteggervi in un batter d’occhio dall’improvvisa luce frontale. Oltre alla visiera trasparente ci sono altre cinque tonalità di colore. Interni La rifinitura interna ShinyTex è stata concepita per un’aderenza sicura e confortevole del casco. Il tessuto si asciuga velocemente, è lavabile e antibatterico. L’imbottitura per la testa priva di cucitura e il canale per occhiali integrato assicurano il massimo comfort. L’elevata circolazione dell’aria grazie all’aerazione a più canali garantisce ulteriore freschezza alla testa. Naturalmente la rifinitura interna è certificata Öko;Tex 100 ed è inoltre rimovibile e lavabile. Sicurezza L’eccezionale modalità di produzione dei gusci da casco di SCHUBERTH consente di ottenere il minimo peso con un’ottima stabilità. Il Direct Fiber Processing (DFP) rappresenta un’innovazione di SCHUBERTH, con la quale un interminabile vetro filato viene tagliato a pezzi da un robot e plasmato mediante soffiaggio. A una pressione elevata con l’aggiunta di una quantità di resina ben definita, questa forma iniziale viene processata in una forma riscaldabile per divenire un guscio da casco dalla straordinaria stabilità. La struttura del guscio interno composta da più parti consente un grande assorbimento della forza e assicura maggiore sicurezza. Chiusura Doppia chiusura a D: grazie alla sua semplicità, affidabilità e sicurezza, la chiusura a doppia D è quella prescritta ed utilizzata per il motociclismo. La chiusura a doppia D consente una regolazione semplice e precisa della lunghezza della cinghia per il mento ed ha una tenuta affidabile. Comunicazione Antenna integrata, microfono e altoparlante preinstallati predisposti bluetooth. Accessori visiere esterne e interne colorate sistema di comunicazione bluetooth integrato SC1 plug & play Omologazione ECE R 22.05 pertanto può essere utilizzato in tutta Europa. Garanzia estesa a 5 anni registrandosi sul sito Schuberth NOTE: MotoShopItalia s.a.s. è rivenditore ufficiale autorizzato Schuberth GmbH ed i caschi hanno provenienza diretta dalla Germania. Garanzia ufficiale per il vostro casco vuol dire assistenza, certezza di avere materiale originale e nuovo, disponibilità di ricambi e riparazioni da tecnici specializzati!

BENELLI Leoncino 500 Leoncino 500 Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: Immatricolazione: Tipo di veicolo: nuovo Carburante: Benzina Potenza: 35 kW / 48 CV Tipo di cambio: Manuale Marce:6 Colore esterno: Bordeaux Colore interno: Garanzia: 36 casa Carrozzeria: Moto - Naked Cilindrata: 500 Cilindri: 2 Porte: Posti: 2 Equipaggiamenti: Accensione elettrica, ABS Descrizione fornita dal venditore: Benelli Leoncino 500 Pronta Consegna presso la nostra sede di Olbia, in viale Aldo Moro 533. Omaggio ad un mito del motociclismo italiano ed icona di stile della gamma Benelli, Leoncino 500 è una due ruote nata da un inedito mix di stilemi classici e moderni, capaci di coniugare storia, tradizione ed innovazione. Realizzata dal Centro Stile Benelli di Pesaro, Leoncino 500 è una modern-classic facile, compatta e dinamica, votata a stile e divertimento, in grado di conquistare fin dal primo sguardo. Cuore pulsante è il bicilindrico quattro tempi da 500cc aggiornato alla normativa Euro 5, raffreddato a liquido. Un motore fluido e reattivo, che risponde molto bene in accelerazione, con una potenza di 47,6 CV (35 kW) a 8500 giri/min e coppia di 46 Nm (4,6 kgm) a 6000 giri/min. Il proiettore, rotondo, come vuole la tradizione, presenta una tecnologia led all’avanguardia e ripropone l’iconica forma ad arco tipica della Leoncino. La strumentazione, interamente digitale, è facile ed intuitiva. Il telaio, un traliccio in tubi d’acciaio a vista, la cui parte terminale è nascosta sotto il serbatoio (da 12,7 litri), trova in questa moto la sua dimensione ideale, integrandosi nel design. Le sospensioni, regolabili, offrono il massimo del comfort in ogni condizione, mentre i cerchi in lega da 17” ospitano i nuovi pneumatici di serie Pirelli Angel GT da 120/70-R17 e 160/60-R17. Grande attenzione alla sicurezza, grazie anche al doppio freno a disco da 320 mm di diametro all'anteriore.

Benelli Leoncino 500//TRAIL/n/nOmaggio ad un mito del motociclismo italiano ed icona di stile della gamma Benelli, Leoncino 500 /u00e8 una due ruote nata da un inedito mix di stilemi classici e moderni, capaci di coniugare storia, tradizione ed innovazione. Realizzata dal Centro Stile Benelli di Pesaro, Leoncino 500 /u00e8 una modern-classic facile, compatta e dinamica, votata a stile e divertimento, in grado di conquistare fin dal primo sguardo. Cuore pulsante /u00e8 il bicilindrico quattro tempi da 500cc aggiornato alla normativa Euro 5, raffreddato a liquido. Un motore fluido e reattivo, che risponde molto bene in accelerazione, con una potenza di 47,6 CV (35 kW) a 8500 giri//min e coppia di 46 Nm (4,6 kgm) a 6000 giri//min. /nIl proiettore, rotondo, come vuole la tradizione, presenta una tecnologia led all?avanguardia e ripropone l?iconica forma ad arco tipica della Leoncino. La strumentazione, interamente digitale, /u00e8 facile ed intuitiva. Il telaio, un traliccio in tubi d?acciaio a vista, la cui parte terminale /u00e8 nascosta sotto il serbatoio (da 12,7 litri), trova in questa moto la sua dimensione ideale, integrandosi nel design. Le sospensioni, regolabili, offrono il massimo del comfort in ogni condizione, mentre i cerchi in lega da 17? ospitano i nuovi pneumatici di serie Pirelli Angel GT da 120//70-R17 e 160//60-R17. Grande attenzione alla sicurezza, grazie anche al doppio freno a disco da 320 mm di diametro all'anteriore. INFORMAZIONI AGGIUNTIVE: Accensione elettrica

Casco Schuberth R2: sia che si tratti di motociclette scarenate, roadster, sport;tourer o powerbike, questo casco integrale classico dal design moderno e aggiornato al recente stato della tecnologia Schuberth offre la massima sicurezza. Ventilazione Le aperture per l’aria presenti sulla fronte e sul mento assicurano una gradevole circolazione dell’aria nel casco. L’aerazione a più canali dell’R2 assicura una fresca temperatura per la testa in qualsiasi viaggio. Visiera La visiera è composta da policarbonato antigraffio, prodotto mediante stampaggio a iniezione. Classe ottica 1 per una visuale perfetta. Sostituibile in maniera semplice e senza l’ausilio di attrezzi. Antifog ready: Assenza di appannamento garantita dal principio a doppio rivestimento. Oltre alla visiera trasparente ci sono altre cinque tonalità di colore. Interni La rifinitura interna ShinyTex è stata concepita per un’aderenza sicura e confortevole del casco. Il tessuto si asciuga velocemente, è lavabile e antibatterico. L’imbottitura per la testa priva di cucitura e il canale per occhiali integrato assicurano il massimo comfort. L’elevata circolazione dell’aria grazie all’aerazione a più canali garantisce ulteriore freschezza alla testa. Naturalmente la rifinitura interna è certificata Öko;Tex 100 ed è inoltre rimovibile e lavabile. Calotta L’eccezionale modalità di produzione dei gusci da casco di SCHUBERTH consente di ottenere il minimo peso con un’ottima stabilità. Il Direct Fiber Processing (DFP) rappresenta un’innovazione di SCHUBERTH, con la quale un interminabile vetro filato viene tagliato a pezzi da un robot e plasmato mediante soffiaggio. A una pressione elevata con l’aggiunta di una quantità di resina ben definita, questa forma iniziale viene processata in una forma riscaldabile per divenire un guscio da casco dalla straordinaria stabilità. La struttura del guscio interno composta da più parti consente un grande assorbimento della forza e assicura maggiore sicurezza. Sicurezza Le imbottiture delle guance possono essere rimosse mediante una maniglia in caso di emergenza e permettono la facile rimozione del casco.Le superfici riflettenti presenti sul casco rendono il conducente ancora più visibile al buio. Doppia chiusura a D: grazie alla sua semplicità, affidabilità e sicurezza, la chiusura a doppia D è quella prescritta ed utilizzata per il motociclismo. La chiusura a doppia D consente una regolazione semplice e precisa della lunghezza della cinghia per il mento ed ha una tenuta affidabile. Comunicazione Antenna integrata e altoparlante e microfono boomless preinstallati, l’R2 è predisposto in maniera ottimale per il nuovo sistema di comunicazione SC1. Accessori visiere colorate sistema di comunicazione bluetooth integrato SC1 plug & play Omologazione ECE R 22.05 pertanto può essere utilizzato in tutta Europa. Garanzia estesa a 5 anni registrandosi sul sito Schuberth NOTE: MotoShopItalia s.a.s. è rivenditore ufficiale autorizzato Schuberth GmbH ed i caschi hanno provenienza diretta dalla Germania. Garanzia ufficiale per il vostro casco vuol dire assistenza, certezza di avere materiale originale e nuovo, disponibilità di ricambi e riparazioni da tecnici specializzati!

D.C.R. MOTO PROPONE BENELLI LEONCINO 251/r/nTHE LEGEND IS BACK!/r/nomaggio ad un mito del motociclismo italiano che ha fatto la storia di Benelli./r/nPossibilit/u00e0 di Finanziamento tasso 0/r/nAssicurazione Rca agevolata/r/nPossibilit/u00e0 di prova su strada/r/nLeoncino 250 /u00e8 una due ruote compatta ed autentica, dove il classico si fa contemporaneo in una monocilindrica dal carattere grintoso e dalle linee innovative, tipiche della gamma Leoncino. Tradizione ed innovazione trovano qui la loro pi/u00f9 alta espressione, per una moto dagli stilemi classici riproposti in chiave moderna. Cuore pulsante di Leoncino 250 /u00e8 il monocilindrico quattro tempi, raffreddato a liquido da 250cc, condiviso con gli altri modelli da un quarto di litro della gamma Benelli. Potenza e coppia massima sono rispettivamente di 25,8 CV (19 kW) a 9250 giri//min e di 21 Nm (2,1 kgm) a 8000 giri//min. Leoncino 250 /u00e8 espressione di stile: Il telaio, un traliccio in tubi d'acciaio, si integra perfettamente con il design del serbatoio, che regala superfici equilibrate e dinamiche, cos/u00ec come il codino, estremamente compatto. I cerchi in lega di alluminio da 17

Questi serie di carburatori Mikuni con valvola piatta serie TM sono compatibili con motori sia a 2 che a 4 tempi e sono i carburatori singoli più popolari e ad alte prestazioni nel motociclismo: si sono dimostrati lo standard prestazionale per l'uso su qualsiasi moto monocilindrica e quad per utilizzo motocross, enduro e trail, per gare di flat track e su strada. Le caratteristiche prestazionali dei carburatori serie Mikuni TM comprendono un'ampia gamma di dimensioni per ottenere un maggiore flusso di miscela di carburante e adattarsi alle modifiche del motore: la serie Mikuni TM offre una vasta gamma di componenti di settaggio per garantire una miscela precisa di carburante in qualsiasi applicazione, con qualsiasi impostazione dell'acceleratore e in qualsiasi condizione di guida. Settaggio carburatore Mikuni TM 38-85: getto del minimo: 22.5 (VM22/210) spillo: 6FJ41 polverizzatore: Q-2 (389 Series) getto del massimo: 230 (4/042) ghigliottina: 4.0 (832-43011) Dimensioni carburatore Mikuni TM 38-86: diametro attacco motore con manicotto in gomma: esterno 47mm, interno 38mm attacco presa aria: diametro esterno 62mm altezza totale 170mm profondità totale 100mm larghezza totale 78mm

Questa serie di carburatori Mikuni con valvola piatta serie TM sono compatibili con motori sia a 2 che a 4 tempi e sono i carburatori singoli più popolari e ad alte prestazioni nel motociclismo: si sono dimostrati lo standard prestazionale per l'uso su qualsiasi moto monocilindrica e quad per utilizzo motocross, enduro e trail, per gare di flat track e su strada. Le caratteristiche prestazionali dei carburatori serie Mikuni TM comprendono un'ampia gamma di dimensioni per ottenere un maggiore flusso di miscela di carburante e adattarsi alle modifiche del motore: la serie Mikuni TM offre una vasta gamma di componenti di settaggio per garantire una miscela precisa di carburante in qualsiasi applicazione, con qualsiasi impostazione dell'acceleratore e in qualsiasi condizione di guida. Dimensioni: attacco motore con manicotto in gomma: diametro esterno 40mm, interno 32mm attacco presa aria: diametro esterno 58mm altezza totale: 160mm profondità totale: 83mm larghezza totale: 78mm Settaggio: spillo: 5P17 getto massimo: 250 (4/042) getto mimino: 45 (VM22/210) polverizzatore: Q-2 (serie 389) ghigliottina: 4.0 (832-39012)

Fornito con il seguente settaggio: getto del minimo 50 (VM22/210), spillo 5FP17, polverizzatore Q-2 (389 Series), getto del massimo 280 (4/042), ghigliottina 4.0 (832-39012). Dimensioni: attacco motore con manicotto in gomma diametro esterno 40mm, interno 34mm, attacco presa aria diametro esterno 58mm, altezza totale 160mm, profondità totale 83mm, larghezza totale 78mm. Questi serie di carburatori Mikuni con valvola piatta serie TM sono compatibili con motori sia a 2 che a 4 tempi e sono i carburatori singoli più popolari e ad alte prestazioni nel motociclismo: si sono dimostrati lo standard prestazionale per l'uso su qualsiasi moto monocilindrica e quad per utilizzo motocross, enduro e trail, per gare di flat track e su strada. Le caratteristiche prestazionali dei carburatori serie Mikuni TM comprendono un'ampia gamma di dimensioni per ottenere un maggiore flusso di miscela di carburante e adattarsi alle modifiche del motore: la serie Mikuni TM offre una vasta gamma di componenti di settaggio per garantire una miscela precisa di carburante in qualsiasi applicazione, con qualsiasi impostazione dell'acceleratore e in qualsiasi condizione di guida.

Fornito con il seguente settaggio: getto del minimo 35 (VM22/210), spillo 6DP17, polverizzatore Q-6 (159 Series), getto del massimo 200 (4/042), getto dell'aria 2.0, ghigliottina 3.0 (VM34/110), valvola a spillo 3.3 (VM34/39). Dimensioni: attacco motore con manicotto in gomma diametro esterno 40mm, interno 32mm, attacco presa aria diametro esterno 58mm, profondità totale 102mm, altezza totale 137mm, larghezza totale 83mm. Questi serie di carburatori Mikuni con valvola tonda serie VM sono compatibili con motori sia a 2 che a 4 tempi e sono i carburatori singoli più popolari e ad alte prestazioni nel motociclismo: si sono dimostrati lo standard prestazionale per l'uso su qualsiasi moto monocilindrica e quad per utilizzo motocross, enduro e trail, per gare di flat track e su strada. Le caratteristiche prestazionali dei carburatori serie Mikuni VM comprendono un'ampia gamma di dimensioni per ottenere un maggiore flusso di miscela di carburante e adattarsi alle modifiche del motore: la serie Mikuni VM offre una vasta gamma di componenti di settaggio per garantire una miscela precisa di carburante in qualsiasi applicazione, con qualsiasi impostazione dell'acceleratore e in qualsiasi condizione di guida.

Fornito con il seguente settaggio: getto del minimo 50 (VM22/210), spillo 6FJ40, polverizzatore Q-6 (389 Series), getto del massimo 280 (4/042), ghigliottina 4.0 (832-43002a). Dimensioni: attacco motore con manicotto in gomma diametro esterno 43mm, interno 36mm, attacco presa aria diametro esterno 62mm, altezza totale 170mm, profondità totale 100mm, larghezza totale 78mm. Questi serie di carburatori Mikuni con valvola piatta serie TM sono compatibili con motori sia a 2 che a 4 tempi e sono i carburatori singoli più popolari e ad alte prestazioni nel motociclismo: si sono dimostrati lo standard prestazionale per l'uso su qualsiasi moto monocilindrica e quad per utilizzo motocross, enduro e trail, per gare di flat track e su strada. Le caratteristiche prestazionali dei carburatori serie Mikuni TM comprendono un'ampia gamma di dimensioni per ottenere un maggiore flusso di miscela di carburante e adattarsi alle modifiche del motore: la serie Mikuni TM offre una vasta gamma di componenti di settaggio per garantire una miscela precisa di carburante in qualsiasi applicazione, con qualsiasi impostazione dell'acceleratore e in qualsiasi condizione di guida.

Fornito con il seguente settaggio: getto del minimo 35 (VM22/210), spillo 7DH2, polverizzatore AA-5 (serie 224), getto del massimo 540 (4/042), getto dell'aria 0,7, ghigliottina 1.5 (VM40/02), valvola a spillo 1.5(VM28/163). Dimensioni: attacco motore con manicotto in gomma diametro esterno 52mm, interno 44mm, attacco presa aria diametro esterno 70mm, profondità totale 116mm, altezza totale 193mm, larghezza totale 79mm. Questi serie di carburatori Mikuni con valvola tonda serie VM sono compatibili con motori sia a 2 che a 4 tempi e sono i carburatori singoli più popolari e ad alte prestazioni nel motociclismo: si sono dimostrati lo standard prestazionale per l'uso su qualsiasi moto monocilindrica e quad per utilizzo motocross, enduro e trail, per gare di flat track e su strada. Le caratteristiche prestazionali dei carburatori serie Mikuni VM comprendono un'ampia gamma di dimensioni per ottenere un maggiore flusso di miscela di carburante e adattarsi alle modifiche del motore: la serie Mikuni VM offre una vasta gamma di componenti di settaggio per garantire una miscela precisa di carburante in qualsiasi applicazione, con qualsiasi impostazione dell'acceleratore e in qualsiasi condizione di guida.

La moto è stata totalmente e finemente restaurata in ogni suo piccolo particolare, sia di ciclistica sia di motore. Motore rifatto 10.000 km di percorrenza, frizione nuova, cardano revisionato totalmente. Tutti i ricambi sono stati rigorosamente acquistati in Bmw, solo di ricambi sono stati spesi più di € 8.300 documentati con fatture Bmw. Moto introvabile con questo raffinato restauro, è possibile ammirarla sulla rivista di Motociclismo d’epoca n° 5 del mese di Maggio 2013. Tel. ore cena Cell. 3476179198

MOTOM 48 4T 1964 Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: Immatricolazione: 01/1964 Tipo di veicolo: usato Carburante: Benzina Potenza: 1 kW / 1 CV Tipo di cambio: Manuale Marce: Colore esterno: Rosso Colore interno: Garanzia: Carrozzeria: Moto - Supersportiva Cilindrata: 48 Cilindri: Porte: Posti: Equipaggiamenti: Descrizione fornita dal venditore: PERFETTO, come nuovo, cromature, motore, guaine come nuove, Moto da pista perchè perfettamente funzionante e da concorso per le condizioni in cui si trova, appartenuta a un grande campione italiano di motociclismo. Perfetti anche i documenti. Investimento assicurato

Inghilterra anni '60. I ragazzi e le ragazze si riversavano intorno ai bar in sella alle proprie motociclette minimali, creando una cultura dello stile. La #ContinentalGT /u00e8 un'allusione a quei tempi. La moto con una storia che riporta ai tempi in cui il motociclismo rappresentava uno

La camicia da moto John Doe con XTM-Fiber® è una soluzione appositamente progettata per il motociclismo. Combina un look classico con le più recenti tecnologie in tema di sicurezza. La camicia deve la sua elevata funzionalità e protezione in condizioni estreme grazie alla combinazione di una flanella in cotone twill e l'innovazione della tecnologia XTM-Fiber® (aramide / tecnologia di fibra di Coolmax® e Lycra®). La camicia da moto ha una vestibilità molto leggera e comoda, da indossare anche nelle calde giornate estive. Dotata di tasche protezioni su spalle, gomiti e schiena, hai anche l'opzione per il retrofit protezioni quando necessario. Omologato CE. Caratteristiche camicia: materiale: 100% twill di cotone esterno protezioni: fibra di protezione XTM (Crash in fibra aramidica 100% lato / lato di pelle 100% Coolmax®); tasche di armatura sulla schiena, spalle e gomiti (protezioni non incluse) plus: tasche sul petto e tasca interno dx; sistema di traspirazione aria; bottoni al colletto per evitare svolazzi stile: casual vestibilità: comoda, per tutti i giorni adatta a: uomo lunghezza: media stagione: primavera/estate

Ducati Monster 900 S4 Anno: 2002 Tipologia: Naked Alimentazione: Benzina Cilindrata: 916 cc Potenza: 101 CV Una delle moto più imitate di tutti i tempi. Il Monster si è fatto notare per carattere, originalità e innovazione. Strano, essenziale, ribelle e al di fuori di ogni schema: ci è voluto poco perché questo concetto diventasse una vera e propria icona. Per diventare un capolavoro di minimalismo visivo, è stato abbandonato tutto il superfluo: "Tutto quello di cui si ha bisogno sono: sella, serbatoio, motore, due ruote e manubrio" spiega Miguel Galluzzi, designer del Monster. Destinato a entrare di diritto nella storia del motociclismo mondiale. Mostruosamente bello, è un cocktail di componenti squisitamente Ducati. Monster è pura emozione motociclistica, l'essenza dello spirito delle due ruote; Monster è uno stile di vita. ------------------------------------- Moto in perfette condizioni: manutenzionata, tagliandata. Neanche un graffio. Con alcune modifiche S4R.

MOTO MORINI - SETTEBELLO 175: Moto Morini è una casa motociclistica italiana. Fondata a Bologna nel 1937. La prima espressione di moto di serie è la 175. Dalla "175" deriva la "Settebello Aste Corte", alla cui guida il debuttante Giacomo Agostini, destinato a divenire un campione di motociclismo, conquista il campionato cadetti nel 1962 e, nell'anno successivo, i campionati italiani di velocità Juniores e della Montagna. Questa magnifica moto da competizione ha PREPARAZIONE BORRI e CAMBIO MONZA. Chiamate per fissare un appuntamento e venirvela subito a prendere!

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Questi serie di carburatori Mikuni con valvola piatta serie TM sono compatibili con motori sia a 2 che a 4 tempi e sono i carburatori singoli più popolari e ad alte prestazioni nel motociclismo: si sono dimostrati lo standard prestazionale per l'uso su qualsiasi moto monocilindrica e quad per utilizzo motocross, enduro e trail, per gare di flat track e su strada. Le caratteristiche prestazionali dei carburatori serie Mikuni TM comprendono un'ampia gamma di dimensioni per ottenere un maggiore flusso di miscela di carburante e adattarsi alle modifiche del motore: la serie Mikuni TM offre una vasta gamma di componenti di settaggio per garantire una miscela precisa di carburante in qualsiasi applicazione, con qualsiasi impostazione dell'acceleratore e in qualsiasi condizione di guida. Settaggio carburatore Mikuni TM 38-102: getto del minimo: 25 (VM22/210) spillo: 6FJ40 polverizzatore: Q-0 (389 Series) getto del massimo: 340 (4/042) ghigliottina: 4.0 (832-43011) Dimensioni carburatore Mikuni TM 38-102: diametro attacco motore con manicotto in gomma: esterno 43mm, interno 38mm attacco presa aria: diametro esterno 62mm altezza totale 170mm profondità totale 100mm larghezza totale 78mm

Accessori Un tuffo tra le più belle ed iconiche pagine del motociclismo con le sue linee ammalianti, capaci di far innamorare qualsiasi biker. La classic di VOGE è stata concepita come un omaggio alla storia delle due ruote con l’innesto della migliore tecnologia del presente. Con i suoi 25,9 CV a 8.500 giri/min, il motore monocilindrico dona potenza e brio alla Trofeo 300 AC che saprà accontentare anche chi cerca emozione e brivido in sella. Una moto capace di coniugare passato e presente, stile e innovazione, bellezza e potenza. Tipo offerta In pronta consegna. Da immatricolare. Spese di immatricolazione a carico dell'acquirente. Norma antinquinamento Non specificata Permuta Si valuta la permuta con usato Colore VERDE Depotenziata No Solo uso pista No ABS Si Special No Elettrica No

Un tuffo tra le pi/u00f9 belle ed iconiche pagine del motociclismo con le sue linee ammalianti, capaci di far innamorare qualsiasi biker. La classic di VOGE /u00e8 stata concepita come un omaggio alla storia delle due ruote con l?innesto della migliore tecnologia del presente./nCon i suoi 25,9 CV a 8.500 giri//min, il motore monocilindrico dona potenza e brio alla Trofeo 300 ACX Scrambler che sapr/u00e0 accontentare anche chi cerca emozione e brivido in sella./nUna moto capace di coniugare passato e presente, stile e innovazione, bellezza e potenza./nPrezzo di Listino ? 3.990,00 Iva Inclusa Franco Rivenditore/nSpese di immatricolazione e VOGE CARE ? 350/nAdditional Cost ? 180/nConforme alla normativa EURO 5/nColori disponibili: Matt Grey INFORMAZIONI AGGIUNTIVE: Accensione elettrica

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La camicia da moto By City è una soluzione appositamente progettata per il motociclismo. Combina un look classico con le più recenti tecnologie in tema di sicurezza. La camicia da moto By City ha uno strato interno in DuPont ™ Kevlar® che gli conferisce resistenza e il suo denim esterno ne consente l'utilizzo come camicia urbana. La camicia da moto ha una vestibilità molto leggera e comoda, da indossare anche nelle calde giornate estive. Per la guida notturna sul retro, incorpora tessuto riflettente sui gomiti. Sono incluse le protezioni "Flexishock" rimovibili certificate CE su gomiti e spalle. Omologata per moto CE prEN17092-4: 2018, Livello A. Caratteristiche camicia: materiale: 100% cotone esterno protezioni: strato interno in DuPont ™ Kevlar®, pezi riflettenti sui gomiti per guida notturna, protezioni "Flexishock" rimovibili certificate CE su gomiti e spalle stile: casual vestibilità: comoda, per tutti i giorni adatta a: uomo lunghezza: media stagione: primavera/estate omologazione: Omologata per moto CE prEN17092-4: 2018, Livello A

La camicia da moto Icon è una soluzione appositamente progettata per il motociclismo. Combina un look classico con le più recenti tecnologie in tema di sicurezza. Realizzata in Iron Weave Mesh ™, questa camicia da moto è perfetta per la guida in climi caldi. Il suo stile pulito e minimal si presta ad un looko casual mentre la vestibilità ampia offre un comfort durevole per tutto il giorno. Il tessuto è resistente all'abrasione ed è abbinato a protezioni D3O® rimovibili su gomito, spalle e schiena. Inoltre, è dotata di bande riflettenti aumentando la tua visibilità. Caratteristiche camicia moto: materiale: 100% Iron Weave Mesh ™ protezioni: pezzi riflettenti per guida notturna, protezioni D3O rimovibili certificate CE su gomiti, schiena e spalle stile: casual vestibilità: comoda, per tutti i giorni adatta a: uomo lunghezza: media stagione: primavera/estate omologazione: protezioni omologato EN 1621-2:2014 / EN 1621-1:2012