Motor b vehicle integrated controlnsystem

MV AGUSTA F3 RR/nRosso opaco//Grigio scuro metallizzato/n05//2024/nKM 80/nPossibilit/u00e0 di Finanziamento e Consegna in tutta Italia/n/nMOTORE/nTipo Tre cilindri, 4 tempi, 12 valvole/nDistribuzione Doppio albero a camme in testa, con tenditore meccanico e bicchierini DLC/nCilindrata totale 798 cm3/nRapporto di compressione 13.3:1/nAvviamento Elettrico/nAlesaggio per corsa 79 mm x 54.3 mm/nPotenza max. a giri//min (all'albero) 108 kW (147 CV) a 13.000 giri//min/nPotenza max. a giri//min (all'albero) **114 kW (155 CV) a 13.250 giri//min**/nCoppia massima giri//min88 Nm (8,98 kgm) a 10.100 giri//min/nRaffreddamento A liquido e olio con radiatori separati/nAccensione - Iniezione Elettronica A liquido e olio con radiatori separati Sistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.1 (Motor b'&' Vehicle Integrated Control System) con sei iniettori. Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.1; corpo farfallato diametro 50 mm full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotate di tecnologia b'

MV AGUSTA DRAGSTER 800 RR SCS /nMoto aziendale 200 km /n03//2024/nPossibilit/u00e0 di finanziamento e consegna in tutta Italia/n/nMOTORE /nTre cilindri, 4 tempi, 12 valvole/nDistribuzione Doppio albero a camme in testa, con tenditore meccanico e bicchierini DLC/nCilindrata totale 798 cm3/nRapporto di compressione 13.3:1/nAvviamento Elettrico/nAlesaggio per corsa 79 mm x 54,3 mm/nPotenza max. a giri//min (all'albero) 103 kW (140 CV) a 12.300 giri//min/nCoppia massima giri//min 87 Nm (8,87 kgm) a 10.250 giri//min/nRaffreddamento A liquido e olio con radiatori separati/nAccensione - Iniezione - Elettronica/nSistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.1 (Motor b'&' Vehicle Integrated Control System) con sei iniettori. Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.1; corpo farfallato diametro 50 mm full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotate di tecnologia b'

MV AGUSTA F3 RR/nNERO CARBON METALLIZZATO // GRIGIO SCURO METALLIZZATO/nKM 0/nPossibilit/u00e0 di Finanziamento e Consegna in tutta Italia/n/nMOTORE/nTipo Tre cilindri, 4 tempi, 12 valvole/nDistribuzione Doppio albero a camme in testa, con tenditore meccanico e bicchierini DLC/nCilindrata totale 798 cm3/nRapporto di compressione 13.3:1/nAvviamento Elettrico/nAlesaggio per corsa 79 mm x 54.3 mm/nPotenza max. a giri//min (all'albero) 108 kW (147 CV) a 13.000 giri//min/nPotenza max. a giri//min (all'albero) **114 kW (155 CV) a 13.250 giri//min**/nCoppia massima giri//min88 Nm (8,98 kgm) a 10.100 giri//min/nRaffreddamento A liquido e olio con radiatori separati/nAccensione - Iniezione Elettronica A liquido e olio con radiatori separati Sistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.1 (Motor b'&' Vehicle Integrated Control System) con sei iniettori. Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.1; corpo farfallato diametro 50 mm full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotate di tecnologia b'

MV Agusta Enduro Veloce/nAziendale 03//2024/nKm 3700/nPossibilit/u00e0 di finanziamento e Consegna in tutta Italia/n/nMotore/nTipo 3 cilindri, 4 tempi, 12 valvole/nDistribuzione Doppio albero a camme in testa, con tenditore meccanico+ bicchierini DLC/nCilindrata totale 931cm3/nRapporto di compressione 13.4:1/nAvviamento Elettrico/nAlesaggio per corsa 81 mm x 60,2 mm/nPotenza max. a giri//min (all'albero) 91 kW (124 CV) a 10.000 giri//min/nCoppia massima giri//min 102 Nm (10,4 kgm) a 7.000 giri//min/nRaffreddamento a liquido e olio con radiatori separati/nAccensione - Iniezione - Elettronica/nSistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.1 (Motor b'&' Vehicle Integrated Control System) con tre iniettori. Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.1; corpo farfallato diametro 47 mm full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotate di tecnologia b'

MV AGUSTA TURISMO VELOCE R/nMoto Aziendale km 50/nPossibilit/u00e0 di Finanziamento e Consegna in tutta Italia/nValutazione Permute/nConcessionario MV AGUSTA per la Calabria/n/nMotore Tre cilindri, 4 tempi, 12 valvole/nDoppio albero a camme in testa, con tenditore meccanico e bicchierini DLC/nCilindrata 798 cm3/nRapporto di compressione 12.3:1/nAvviamento Elettrico/nAlesaggio per corsa 79 mm x 54,3 mm/nPotenza max. a giri//min 81 kW (110 CV) a 11.000 giri//min/nCoppia massima giri//min 84 Nm (8,57 kgm) a 8.500 giri//min/nRaffreddamento A liquido e olio con radiatori separati/nSistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.1 (Motor b'&' Vehicle Integrated Control System) con tre iniettori. Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.1; corpo farfallato diametro 47 mm full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotate di tecnologia b'

MV AGUSTA TURISMO VELOCE R/nMoto Usata 11//2023/nKm 5455/nPossibilit/u00e0 di Finanziamento e Consegna in tutta Italia/nValutazione Permute/nConcessionario MV AGUSTA per la Calabria/n/nDotata di kit abbassamento, ripristinabile ad altezza Standard/n/nMotore Tre cilindri, 4 tempi, 12 valvole/nDoppio albero a camme in testa, con tenditore meccanico e bicchierini DLC/nCilindrata 798 cm3/nRapporto di compressione 12.3:1/nAvviamento Elettrico/nAlesaggio per corsa 79 mm x 54,3 mm/nPotenza max. a giri//min 81 kW (110 CV) a 11.000 giri//min/nCoppia massima giri//min 84 Nm (8,57 kgm) a 8.500 giri//min/nRaffreddamento A liquido e olio con radiatori separati/nSistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.1 (Motor b'&' Vehicle Integrated Control System) con tre iniettori. Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.1; corpo farfallato diametro 47 mm full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotate di tecnologia b'

BRUTALE R/nROSSO FOLLIA METALLIZZATO//NERO CARBON METALLIZZATO/nMoto Aziendale con 200 KM/n04//2024/nPossibilit/u00e0 di Finanziamento e Consegna in tutta Italia/nValutazione Permute/n/nConcessionario MV AGUSTA per la Calabria/nMOTORE/nTipo Tre cilindri, 4 tempi, 12 valvole/nDistribuzione Doppio albero a camme in testa, con/ntenditore meccanico e bicchierini DLC/nCilindrata totale 798 cm3/nRapporto di compressione 12,3:1/nAvviamento Elettrico/nAlesaggio per corsa 79 mm x 54,3 mm/nPotenza max. a giri//min (all'albero)** 82 kW (112 CV) a 11.000 giri//min/nCoppia massima giri//min 85 Nm (8,67 kgm) a 8.500 giri//min/nRaffreddamento A liquido e olio con radiatori separati/nAccensione - Iniezione Sistema integrato di accensione-iniezione/nMVICS 2.1 (Motor b'&' Vehicle Integrated Control/nSystem) con tre iniettori. Centralina di controllo/nmotore Eldor Nemo 2.1; corpo farfallato/ndiametro 47 mm full ride by wire Mikuni; bobine/npencil-coil dotate di tecnologia b'

BRUTALE R NERO CARBON METALLIZZATO/nMoto KM0/n12//2024/nPossibilit/u00e0 di Finanziamento e Consegna in tutta Italia/nValutazione Permute/n/nConcessionario MV AGUSTA per la Calabria/nMOTORE/nTipo Tre cilindri, 4 tempi, 12 valvole/nDistribuzione Doppio albero a camme in testa, con/ntenditore meccanico e bicchierini DLC/nCilindrata totale 798 cm3/nRapporto di compressione 12,3:1/nAvviamento Elettrico/nAlesaggio per corsa 79 mm x 54,3 mm/nPotenza max. a giri//min (all'albero)** 82 kW (112 CV) a 11.000 giri//min/nCoppia massima giri//min 85 Nm (8,67 kgm) a 8.500 giri//min/nRaffreddamento A liquido e olio con radiatori separati/nAccensione - Iniezione Sistema integrato di accensione-iniezione/nMVICS 2.1 (Motor b'&' Vehicle Integrated Control/nSystem) con tre iniettori. Centralina di controllo/nmotore Eldor Nemo 2.1; corpo farfallato/ndiametro 47 mm full ride by wire Mikuni; bobine/npencil-coil dotate di tecnologia b'