Ongeveer

. Waar te beginnen... Een zeer zeldzame kans om een prachtig ontworpen Hoek 68 Semi Classic te bezitten en te varen. Deze ongelooflijke Hoek 68 /"El Pino/" is in een uitstekende staat gehouden door haar eigenaren. De staat van het teakdek (opnieuw gelakt in 2020), de staat van al het roestvrij staal aan boord, de zeilen, de romp, de mast en giek, alles is in een onberispelijke staat voor een jacht van deze leeftijd. Haar volledig hydraulische tuigage en lieren maken haar een uiterst comfortabel cruiseschip voor short handed zeilen, ondanks haar grootte. Ze is goed aangedreven met een 185pk Perkins motor via een vario pitch schroef en een hydraulische 2-speed boegschroef. Alles ziet en voelt als nieuw en dat is heel erg te danken aan de liefde, aandacht, upgrades en het onderhoud dat ze door de jaren heen heeft gekregen. Hoewel haar schoonheid en karakter haar wat moeilijk te vervangen maken, is ze klaar om haar nieuwe eigenaren aan te nemen en de zeven zeeën te bevaren. Algemeen Rompvorm: Rondspant aluminium romp (8mm) wit geschilderd (perfection pro) in 2018 Roer: Roer in scheg Besturing: Hydraulische/kabelbesturing (nieuwe kabels in 2021) Ramen: Dubbele beglazing stuurhut Waterverplaatsing: Ongeveer 38 ton Ballast: Lood in aluminium ca. 13 ton Doorvaarthoogte normaal: Ongeveer 27m CE: CE-A Oceaan gaan Overig: Teak in de cockpit is vacuüm gelijmd. Alle andere teakdekken zijn geschroefd. Alles opnieuw gelijmd in 2020. Accommodatie Materiaal, kleuren: Klassiek teak interieur. De bekleding van de stuurhut is van grijs Italiaans ruwleer. De onderste salon heeft witte lederen bekleding. Verblijfsruimtes: 1 stuurhut salon en 1 lounge salon op lager niveau. Stahoogte: Ca. 2,10 m (meer hoofdruimte in beide salons) Kooktoestel & brandstof: Ceramic Force 10 3-pits 220V (kan via omvormer werken) Overig: Quooker heetwaterkraan (100 dgr. Celcius) geïnstalleerd. 1x Nespresso machine Siemens wasmachine (bovenlader) geïnstalleerd in voorschip. Toilet voorin nieuw in 2018. Motor, electra, water Vermogen: 185pk Draaiuren: Ongeveer 4000 uur. Brandstoftank aantal: 2x aluminium 1250L tanks met mangaten. 1x aluminium 80L dagtank (automatisch gevuld via vlotterschakelaar) Koeling: Zoet water door warmtewisselaar Voortstuwing: Shaft drive met vario pitch propellor (3 bladen) Verbruik: Ca.10L/hr Voltage: 12V en 24V DC systeem en 220V AC 50/60hz AC systeem Bedieningspaneel: Mastervolt bedieningspaneel op schakelbord Watersysteem: Elektrisch systeem onder druk Warm water: Via 2x 220V onafhankelijke 80L ketels. Watertank & materiaal: 2x 750L aluminium tanks met mangat Vuilwatertank & materiaal: 2x 100L aluminium zwartwatertanks met mangat. 1x 400L aluminium grijswatertank met mangat. Watermaker: Spectra watermaker (nieuw in 2012) capaciteit 165L/uur Walstroom: Ja, met 25m kabel Voltmeter: Ja Toerenteller: Ja Watertankmeter: Ja Brandstoftankmeter: Ja Oliedrukmeter: Ja Temperatuurmeter: Ja Overig: Revisie van de hoofdmotor: Nieuwe turbo, nieuwe warmtewisselaar, nieuwe intercooler, nieuwe startmotor, 2 nieuwe dynamo's en een gereviseerde/gereviseerde brandstofpomp. Tuigage Type tuigage: Sloep opgetuigd Rondhouten, verstaging: Staand tuig, 3 spreiders (hengel getrokken/vervangen in 2019) Lieren: 1x Lewmar type 64 HSTC Hydraulic (grootzeil). 2x Lewmar 64 HSTC Hydraulisch (secundair). 2x Lewmar type 77 HSTC Hydraulisch (genua). 1x Lewmar type 40 HSTC handmatig (grootzeil rekker). 1x Lewmar type 58 HSTC (vallier bij mast). Zeilen materiaal: Spectra Genua: DeVries 134m2 X Drive Spectra (2018) Genua reefsysteem: Hydraulisch rolsysteem (Reckmann) Fok: DeVries UK (2018) Voorzeil rolsysteem: Hydraulisch rolsysteem (Reckmann) Halfwinder, bollejan: DeVries 150m2 Overig: De mast en giek zijn Hallspars (aluminium). deze zijn in 2018 voor het laatst wit geschilderd. De hydraulische zeilvoering wordt aangedreven door een elektrische Lewmar PLC powerpack op de PTO van de hoofdmotor. Als de motor draait, draait de powerpack op de PTO. Als motor uit is, loopt powerpack op de accu's. Automatisch schakelen. Hydraulische achterstag- en boomvangspanner bij stuurstand (handmatig). Alle Reckmann rolsystemen zijn in 2018 gereviseerd door fabrikant. Navigatie en electronica Roerstandaanwijzer: Op stuurautomaat Windvaanbesturing: Ja, op de automatische piloot Weatherfax/Navtex: Furuno black box navtex/weer Satellietcommunicatie: Iridium Overig: AIS transponder gemonteerd. Uitrusting Ankerlier: Hydraulisch Lewmar 30pk Stootwillen, lijnen: Ja Buitenkussens: Ja - blauw Dekzeil(en): Kuiptent en volledige wintertent Zwemtrap: Ja, roestvrij staal Zwemplatform: Ja Zeerailing: Ja, roestvrij staal Veiligheid Radarreflector: ICS elektronische radarreflector Waterdichte deur: Ja, in het voorste gastenverblijf van de PS naar de saillocker. Overig: Sateliet telefoon en internet communicatie via Iridium.

Gekocht in 2012 als motortankschip. Gedurende vijf jaren is het schip omgebouwd door de eigenaar tot een varend woonschip. Het gehele schip is geisoleerd en geschikt voor bewoning. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met onze jachtmakelaar Sjoerd Kampen, 06 54 72 39 43. Algemeen Ramen: Hout Overig: Kadaster geregistreerd Facturen onderhoud Accommodatie Overig: Het plafond is geisoleerd met een harde purplaat van 5 cm dik. Tussen de houten afwerking en de purplaat zit een paar cm ruimte. HIer zit nog speciaal doek tussen.  De wanden zijn geisoleerd met een harde purplaat van 7 cm dik. Deze zitten tegen de huid aan. Tussen de houten afwerking en de purplaat zit ongeveer 15 cm ruimte.  De vloer is geisoleerd met asfalt. Dit asfalt zit tussen de spanten behalve op enkele plaatsen in de machinekamer. Het ballast gewicht is ongeveer 20 ton. Op de spanten zit een 2 cm dikke onder vloer en hierbovenop een 2,2 cm dikke vloer. De ramen zijn dubbel glas behalve de patrijspoorten. Het schip heeft geen condensvorming. Motor, electra, water Bouwjaar: Gereviseerd Draaiuren: Onbekend Zonnepaneel: 6 stuks

Een zeer compleet schip, uitgerust met onderdelen van topkwaliteit en gebouwd met de stevigste constructie. De Valk Yacht Brokers Broker Jochem Heijermans jheijermans@devalk.nl +31 682 679 230 Toelichting makelaar Het EXPEDITION VESSEL LONG RANGE 48M genaamd /"461 Ocean Boulevard/" is gebouwd in 2008 door een professionele Nederlandse scheepswerf. Het schip is nooit actief gebruikt en is met ongeveer 75 motoruren praktisch nieuw. Ontworpen als een commercieel bemanningsschip en ook CVO gecertificeerd voor de Europese binnenwateren. Recent is ongeveer € 250.000 geïnvesteerd in onderhoud aan motoren, schroefassen en het onderwaterschip. Door haar grote brandstof- en drinkwatercapaciteit heeft het schip een actieradius van 9000 km, wat haar perfect maakt voor lange reizen. Kortom, een solide en veelzijdige basis voor uw zeereis. Biedingen kunnen alleen online worden geplaatst op Troostwijkauctions.com. De directe link staat op onze website. Download de Auction Brochure voor meer informatie en relevante documenten. Algemeen Overig: Kijkdag 1 Donderdag 22 augustus 2024 van 10:00 uur tot 14:00 uur te Straatsburgdok Noordkaai 2, 2030, Antwerpen, België. Kijkdag 2 Maandag 09 september 2024 van 10:00 uur tot 14:00 uur te Straatsburgdok Noordkaai 2, 2030, Antwerpen, België. Kijkdag 3 Zaterdag 21 september 2024 van 10:00 uur tot 14:00 uur te Straatsburgdok Noordkaai 2, 2030, Antwerpen, België. Aandacht alsjeblieft! U kunt een afspraak maken om deze boot te bezichtigen tijdens de kijkdagen. Voor extra informatie kun je contact opnemen met de begeleidende makelaar Jochem Heijermans via +3258680218 of jheijermans@devalk.nl.

Hoogwaardig en stijlvol zeiljacht met 2 hutten, ruime salon en uitstekende zeileigenschappen. Zeilklaar en goed onderhouden! De Sweden Yacht 340 is een klassiek en degelijk gebouwd zeiljacht, ontworpen voor zeilers die kwaliteit en prestaties waarderen. Dit 10,40 meter lange jacht biedt uitstekende zeileigenschappen en is ideaal voor zowel lange tochten als ontspannen weekendtrips. Het interieur is ruim en luxe afgewerkt met hoogwaardig houtwerk, een gezellige salon, twee comfortabele hutten en een goed uitgeruste kombuis met dubbele spoelbak. Dankzij de solide constructie en tijdloze lijnen is deze Sweden Yacht een echte blikvanger op het water. Algemeen CE: Gecertificeerd door Lloyds als klasse A Overig: De Sweden Yachts 340 is gebouwd onder Lloyds certificering klasse A welke gelijkaardig is aan de CE klasse A certificering. Nieuw teakdek is gelegd in de winter van 2014. Accommodatie Kooktoestel b'&' brandstof: Gasinstallatie voldoet waarschijnlijk niet aan de laatste eisen. Overig: Huidige eigenaar is al 24 jaar eigenaar van de Sweden 340. Binnenverlichting is vervangen met LED lampen. Motor, electra, water Voortstuwing: Saildrive manchet is vervangen in 2024 ! Watertank b'&' materiaal: 2 tanks Overig: Accu's 2 X 180 A uit 2024 Start accu is ongeveer 4 jaar oud. Saildrive manchet is vervangen in juni 2024. Asnaaf saildrive is vervangen. Tuigage Genua: 2 x North Sails, ongeveer 15 jaar oud Overig: De spinakerboom borgpal ontbreekt. Navigatie en electronica Weatherfax/Navtex: Target Navtex Pro Overig: AIS is in 2023 jaar geinstalleerd. Uitrusting Ankerlier: Lofrans Overig: Het teakdek is in 2014 volledig vernieuwd en is nog in goede staat ! Type interieur: Classic, warm; Kleur stoffering: Blue

Mercedes 350 SL uit 1971, eerste serie, handgeschakelde transmissie, in zeer goede staat! Keuring onlangs verlopen, negen vorige eigenaren. De carrosserie die ongeveer 10 jaar geleden opnieuw werd gelakt is nog steeds erg mooi, helemaal zonder roest. Mechanica altijd goed onderhouden, briljante motor met uitstekende prestaties, zowel bij lage toerentallen als bij hoge snelheden. Dit is een zeer krachtige auto, leuk om te rijden, met alle gemakken die alleen een klassieke Mercedes uit die periode kan bieden. De auto is uitgerust met een originele hardtop uit de fabriek, het vouwdak is intact, evenals het interieur.

d Deze klassieke zeilklipper is een prachtig zeegaand schip die wordt gebruikt voor dagtochten en groepsuitjes. Zeilen met de Emmalis is een tocht terug in de tijd en heeft veel te bieden als het om een onvergetelijke ervaring gaat op een charterschip. Het schip heeft een eigentijds interieur, maar heeft de heerlijke nostalgische sfeer van vroeger behouden.  Er is in de afgelopen jaren veel in het schip geinvesteerd om haar in topconditie te houden. Nieuwe motorruimte, nieuwe stalen masten, nieuw tuigage en zeilen, nieuwe ankers, nieuwe vloer in de gang, nieuw vlak voor in de punt, etc. De Emmalis is in het voorjaar op de helling gezet voor o.a. een nieuwe verfbeurt.  Dit jaar gaat ongeveer 14 m2 aan kimmen vervangen worden. Volgend jaar nog eens 14 m2. Klik op de link voor het vlakrapport.  Voor meer informatie kunt u contact opnemen met onze jachtmakelaar Sjoerd Kampen, +31(0)6 54723943. Algemeen Ballast: Ca. Overig: Inrichting: dek, roef, dagverblijf, accomodatie voor 26 personen, twee vierpersoonshutten en negen tweepersoonshutten, 2 douches en 2 toiletten, kombuis en machinekamer. Bij een dagtocht is er ruimte voor 35 personen. Bakskisten: 5 Zitplaatsen buiten/kuip: 15 Bouwwijze: staal geklonken/gelast Doorgestoken roer Doorvaarthoogte met mast: 25 m Doorvaarthoogte zonder mast: 4 m Droogvallen Inventaris inclusief Isolatie: deels Zelflozende kuip Accommodatie Hutten: De knusse slaaphutten zijn voorzien van een wastafel met koud stromend water en bergruimte voor uw persoonlijke spullen. Slaapplaatsen: Vast: 26 Kooktoestel & brandstof: + 4 pitten Overig: Het schip heeft een eigentijds interieur, maar heeft de heerlijke nostalgische sfeer van vroeger behouden. Op het bovendek is volop ruimte om gezellig buiten te zitten. In het dagverblijf staan meerdere grote tafels welke rondom zijn voorzien van lekkere zachte zitplaatsen. Een stereo en cd-speler zorgen daarnaast voor extra vermaak benedendeks. De luxe scheepskeuken beschikt over een professioneel horeca 6-pits gasfornuis met oven, een koelkast (160 liter) en een koffiezetapparaat. Zitplaatsen binnen: 26 Binnenverlichting Dinette Droger Wasmachine Geluidsinstallatie Kabola (2017-11) Stoffering Koelbox Waterboiler Motor, electra, water Draaiuren: Ca. Voltage: 240V Watertank & materiaal: 5 tanks Overig: Keerkoppeling hydraulisch/ mechanisch Koelwatersysteem Revisie Schroefas 4-blads Schroefgenerator Tuigage Lieren: aanwezig Bezaan: 1 Bezaan rolsysteem: 2 Dacron 2015 Fok: Dacron 2017-11 Kluiver: 2017-11 Overig: Bezaan huik Boegspriet 6 m hout Grootzeil huik Zeilen: wit Vallen Verstaging Uitrusting Ankerlier: 2017-11 Overig: Boegladder Pikhaak Veiligheid Gasbun met afvoer: + certificaat Overig: Afsluiters Ankerbol Boordverlichting Gasslang 2019 Lenspomp Loopplank Misthoorn Reddingslijn Schijnwerper Scheepshoorn Toplicht CE certificaat aanwezig tot 2020-04 (CVO) Aankoopfacturen aanwezig Douaneverklaring aanwezig Facturen onderhoud Gebruikershandleiding Meetbrief Motorhandleiding Taxatierapport Verf/vlak Onderwaterschip: 2019-04 Verfsysteem onderwaterschip: Olympic zwart Kleur onderwaterschip: zwart Wanneer aangebracht: 2019-04 Dikte staal onderwaterschip: zie vlakrapport 2019-04 Romp: staal Verfstysteem romp: 2 componenten Verfsysteem binnenkant romp: 2 componenten Kleur romp: rood/zwart/crème

Stalen passagiers- of partyschip uit 2015 te koop! Geregistreerd onder Roemeense vlag, BTW niet betaald. Gebouwd in Tuzla, Turkije. Capaciteit 120 personen. Feesten aan boord werden georganiseerd met ongeveer 100 personen. Zeer grote open ruimte. Aangedreven door 2x Scania Marine DSC 15 dieselmotoren, elk met 450 PK vermogen. Inclusief 2x 25 kW diesel generatoren. Voorzien van airco, vriezer, kombuis, 2x crewcabines, 2x toiletten met douche, tafels, stoelen, banken etc. Tonnage: 83 Ton. Maximaal laadvermogen: 7,52 Ton

. Deze prachtige Camper & Nicholsons 70 Ketch is een Raymond Wall ontwerp en werd in 1977 te water gelaten als romp nr. 8. Na oplevering zeilde haar oorspronkelijke eigenaar haar naar de Seychellen en later naar het Caribisch gebied, waar ze in 1999 werd omgebouwd. Haar dubbele motoren werden later vervangen in 2004. Haar huidige eigenaar kocht haar in 2012 en stuurde haar naar Scarlino om te worden omgebouwd door Nautor Swan scheepswerf. Haar systemen en interieur werden geüpgraded. Spirit of Sangoma is een zeer goed onderhouden jacht met een solide basis in termen van zeewaardigheid en GRP constructie. Haar centrale cockpit, dubbele motoren en gebalanceerde ketch tuig maken haar een zeer veilig en comfortabel jacht voor alle weersomstandigheden. Haar interieur bestaat uit een master cabine achter, drie dubbele gastenhutten en een dubbele crew cabine in de voorpiek. Haar salon midscheeps is verhoogd, wat zorgt voor een goed zicht rondom. Een prachtig jacht, klaar voor nieuwe eigenaren om er ten volle van te genieten. Dit is een voorlopige brochure. Algemeen Rompvorm: Rondspant GRP romp. (Rood geschilderde bovenzijde - opnieuw geschilderd in 2013). Roer: Roer in scheg gemaakt van met schuim bekleed GFK, gelijmd op roestvrijstalen basis. Besturing: Wielbesturing via kabel, ketting en hydraulische aandrijving. Ramen: Ramen rondom in de salon. Waterverplaatsing: 58.000kg Bouwnummer: Nummer 8 in haar serie (semi-custom ocean cruising ketches). CE: Vrijgesteld van CE-bevestiging omdat zij vóór juni 1998 in de EER in gebruik was. Overig: Boven de waterlijn is balsa-kern-GVK gebruikt en onder de waterlijn massieve lagen. De romp is verder versterkt met een rastersysteem. De structurele schotten zijn gelijkmatig met de romp en het dek verbonden. Het dek is balsa-kern met massieve pads waar de dekuitrusting is bevestigd. Accommodatie Materiaal, kleuren: Teakhouten interieur. Witte lederen salonbekleding. Rood alcantara plafond. Massief teakhouten leuningen rondom interieur. luiken en patrijspoorten voor ventilatie. Gordijnen: Witte gordijnen. Verblijfsruimtes: Verhoogde salon met wit lederen bekleding op de banken en een rood alcantara plafond (2019. Accomodatie voor maximaal 9 personen met eigenaarshut achter, dubbele hut in achterste gang, twee voorste hutten en twee bemanningsbunkers in de voorpiek). Hutten: 4 hutten in totaal. Kooktoestel & brandstof: Roestvrij stalen kachels met twee pitten en twee elektrische kookplaten. Overig: Overal LED-verlichting. Motor, electra, water Draaiuren: Ongeveer 2.600 uur. Brandstoftank aantal: Ca. 2.400 liter totale brandstoftank in 2 onafhankelijk. Koeling: Zoetwaterkoelsysteem via inlaat van ruw water en warmtewisselaar. Voortstuwing: Bruntons driebladige feathering propellers (2020). Roestvrij stalen schroefassen ondersteund door p-beugels. Verbruik: Ca. 20L/hr bij 1600 rpm. Meetinstrumenten: Ja Voltage: 24vDC en 24vDC huishoudelijk systeem met 220vAC via walstroom, generator of omvormer. Dynamo: 24v - 150ah hoog vermogen dynamo op bakboordmotor. Watersysteem: Gianneschi 24vDC zoetwaterpomp systeem. Warm water: Warmwatervoorziening via motorverwarmer en 220vAC dompelverwarmingselement in warmwatertank gevoed door walstroom of generator. Watertank & materiaal: Ca. 2.800 liter in 2 onafhankelijke (tanks 1.100 en 1.700 liter). Vuilwatertank & materiaal: 2x zwart water tanks, 2x grijs water tanks (achter en voor, de laatste nieuw 2022). Watermaker: 24vDC Schenker Smart 100L/Hr watermaker - 2013, onderhouden 2019. Walstroom: 220vAC walstroom systeem met ringleiding en 230vAC stopcontacten door het hele jacht. Voltmeter: Ja Toerenteller: Ja Watertankmeter: Ja Brandstoftankmeter: Ja Oliedrukmeter: Ja Overig: Uitlaatpijp voor motor generator vervangen in 2018. Victron Argofet isolator. Tuigage Type tuigage: Ketch tuig Rondhouten, verstaging: Roestvast stalen staander (vervangen in 2023). Lieren: 1 x Lewmar 43 2 speed lier voor het grootzeil. Andersen 62 2 speed aangedreven grootzeillier. 4 x Lewmar 55 2 speed selftailing lieren op de grote mast. 2 x Lewmar 43 2 speed lier op de grote mast. 2 x Lewmar 48 3 speed lier. 3 x Lewmar 2 speed lieren op de bezaanmast. 2 x Lewmar 2 speed hoofdlieren. Zeilen materiaal: Spectra en Dacron zeilen. Bezaan: Grootzeil Bezaan rolsysteem: Slab reefing Genua: Spectra yankee fok (2016) Genua reefsysteem: Bamar elektrische genua-roller - 2017 Fok: Dacron stay zeil (2013) Voorzeil rolsysteem: Elektrische genua- en stagzeilroller Gennaker: Gennaker 230m2 - 2013 Aantal masten: 2 geschilderde aluminium masten. Kielgestreepte hoofdmast met 2 sets spreiders. kielgestreepte bezaanmast met 1 set spreiders. Overig: Meer reserve zeilen beschikbaar op aanvraag. Aluminium tuigage schroefbeschermers. Rigid Master vang (2022) Alle lopende tuigage van 2013. Navigatie en electronica Roerstandaanwijzer: Op stuurautomaat Windvaanbesturing: Ja Uitrusting Ankerlier: 1 x Lofrans Falken 24vDC (1500w) Ankerlier. Stootwillen, lijnen: Ja, spatborden en lijnen beschikbaar. Dekzeil(en): Hoezen voor stuur, ramen en luikzonwering (allemaal beige). Zwemtrap: Ja Zeerailing: Roestvrij stalen preekstoel, preekstoel en relingen. Bijboot: Quicksilver 380 aluminium kieltender - 2019. Bijboot buitenboordmotor: 20pk Mercury buitenboordmotor - 2019. Davits: Roestvrij stalen davits. Overig: Openschuivend hek. Aluminium & Teak fodling passarelle. Gelakte teakhouten verschansing en relingen. Rvs dekluiken. Instapladder. Veiligheid Noodvuurwerk: Ja Reddingsvesten: Ja Gasbun met afvoer: Ja

Grand Sturdy 500 AC Variotop te koop - Zeer compleet jacht met de volledige optielijst van de 1e eigenaar. Deze Linssen Grand Sturdy 500 AC Variotop® is een geboren leider. Hij overtreft de vorige modelserie op alle fronten. Het ontwerp is elegant en tijdloos. Hij is krachtig met stille functies in de machinekamer. De constructie is doordacht en duurzaam en het interieur is ruim en compleet. Deze Linssen Grand Sturdy 500 AC Variotop®-eigenaar heeft gekozen voor vrijwel de volledige optielijst die u op uw reis wenst. Altijd door ons als Linssen Yachts dealer onderhouden. Welkom aan boord! Foto's interieur zijn afkomstig van zusterschip! Algemeen Overig: 2 x elektrische meerlieren op bolders achterdek Roestvrij stalen beschermset Gepolijst rvs scharnierende zijladder geïntegreerd in dekreling (bakboord en stuurboord) Originele Linssen boegladder gepolijst rvs 2-delig met zeewaardige bevestiging Rvs bolders (2x dubbel op voor- en achterdek, 2x enkel midscheeps) Roestvrijstalen stootwillen voor BB b'&' SB zijde voordek Roestvrij stalen fenderkorven achterdek BB b'&' SB zijde 2x Original Linssen Design rvs bolders achter bij zij-ingang Extra rvs bolders bij zwemplateau Geïntegreerde dekboxen met kussens in witte kleur op achterdek Thermic Line dubbele beglazing in alle ramen Accommodatie Kooktoestel b'&' brandstof: Siemens Overig: Vaatwasser Afzuigkap Wasmachine / droger Vriezer in gang naar achterkajuit, 63 ltr. Koellade in achterkajuit, 36 ltr. Wijnkoeler met glazen deur in gang naar achterkajuit, cap. 24 wijnflessen Jewel geïntegreerde kluis LED TV 49/" met geïntegreerde DVB-T b'&' DVB-S tuner in salon LED TV 32/" met geïntegreerde DVB-T b'&' DVB-S tuner in achterkajuit LED TV 24/" met geïntegreerde DVB-T b'&' DVB-S tuner in voorkajuit LED TV 24/" met geïntegreerde DVB-T b'&' DVB-S tuner in de middenkajuit Televisieaansluiting in de voorkajuit Televisieaansluiting in de middenkajuit Raymarine STV45 satelliet antenne automatisch zoeken en afstemmen (Let op: werkt niet in alle landen) Extra handdoekradiator in douche voorkajuit Handrail van massief hout in salon Plissé jaloezieën in stuurhut. Voor- en zijramen individueel radiografisch bediend (bakboord, SB en voor), achter handmatig Motor, electra, water Warm water: ongeveer 80 ltr. Overig: Elektrisch luik ingang machinekamer Elektrische kleppen in machinekamer Dubbel dieselfilter per motor (Separ) met omschakeling Proportionele boegschroef 400V met maximaal vermogen van 7,5 Kw Proportionele hekschroef 400V met top van 7,5 Kw Softwareverbinding voor brandstofverbruik in de Raymarine MFD's Softwareverbinding voor motorinformatie in de Raymarine MFD's Yachtcontroller voor motoren en boeg- en hekschroeven Navigatie en electronica Overig: Flir M232 Thermische IP Camera (320 x 240, 9Hz) met Pan (Rotate and tilt) en elektronische zoomfunctie gemonteerd in de mast met uitlezing op de Raymarine MFD displays. Raymarine helmstokbesturing. Raymarine Loudhailer gemonteerd in de mast te bedienen via de Ray90 Automatisch zoeklicht met roestvrijstalen behuizing in de mast, bedienbaar vanaf de stuurstand Uitrusting Ankerlier: Lewmar Overig: Teak op achterdek, gangboorden en voordek Teak afdekking vluchtluik achterkajuit Hydraulisch zwemplateau Hi/Lo Hydraulisch gangboord uitschuifbaar tot 3000 mm Hydraulische Linssen designmast Buitendouche Dekwaspomp Verlichting in Variotop beugel om achterdek te verlichten Indirecte verlichting in trap naar zwemplateau Indirecte verlichting in geïntegreerde dekboxen Cockpit tafel elektrisch verstelbaar met kussen voor zonnebank Afstandsbediening anker met kettingteller en hi/lo functie Extra winterpyjama voor het afdekken van de Variotop® wanneer deze langere tijd niet aan boord is Type interieur: Modern, light; Kleur stoffering: White

+++++ Eerste eigenaar +++++ Voor de Azimut Magellano 43 werd de bekende Britse scheepsarchitect Bill Dixon de opdracht gegeven om een romp te ontwikkelen, die bij elke snelheid tussen 10 en 20 knopen, comfort en stabiliteit kon bieden, ook in ruige weersomstandigheden. Dixon ontwierp de inmiddels beruchte Dual Mode Hull, een hybride ontwerp met een moderne diepe V voor de boegsectie, overgaand in een rondspantvorm achteraan. De Dual Mode romp garandeert perfecte vaareigenschappen, ook minder goede weersomstandigheden. De Magellano 43 vaart soepel en bijzonder geruisarm en over het hele toerentalbereik blijft het jacht ongeveer dezelfde hellingshoek aanhouden. Rond 1300 toeren varen we 8 knopen en de verbruiksmeters geven aan dat er dan 15 liter brandstof per uur verbruikt wordt. Het is zeker prettig varen op deze snelheid en het jacht blijft heel stabiel en betrouwbaar aanvoelen. Met de gashandels voluit bereiken we, leeg en schoon, de 23 knopen. De Nederlandse architect Cor D. Rover kreeg de opdracht het jacht verder te ontwerpen en zo is er dus veel aandacht besteed aan gebruiksgemak, robuustheid en vooral veiligheid. De diepe en brede gangboorden, het zware ankerbeslag; het bewijs van een serieus uitgeruste cruiser. Het interieur komt van de hand van huisarchitect Carlo Galeazzi. De galley is gesitueerd tussen de cockpit en de salon en is compleet uitgerust met onder meer een Miele combimagnetron, ceramische kookplaat, spoelbak en aan bakboordzijde een koelkast en extra bergruimte. De dinette is ruim en heeft een klapbare tafel, met er tegenover een groot dressoir met de TV, electrisch paneel en enorm veel bergruimte. Door de twee grote klapbare ramen en de twee grote handbediende schuifdaken geeft het interieur een ongekend licht en open gevoel. De stuurstand is ontworpen voor lange reizen. Een perfect zittende stuurstoel en een uitgebreid dashboard met werkelijk alle info die u maar wenst. Raymarine navigatie apparatuur met onder meer een marifoon, autopilot, radar en een grote kaartplotter, maar ook een camera, AIS en weerstation. Op het benedendek vinden we de grootste verassing van dit 43 voet motorjacht. Aan de bakboordzijde de gastenhut met veel natuurlijk licht en voldoende bergruimte, aan stuurboordzijde de gasten badkamer/dag toilet met aparte douchecabine en dakluik voor veel natuurlijk licht en ventilatie. Voorin het jacht vinden we de ruime ownerscabin, met ensuite een erg ruime badkamer, alles in de bekende luxueuze Italiaanse setting. Die grote verassing vinden we aan de stuurboordzijde, als we de derde cabine binnen stappen. Deze derde hut is uitgevoerd als bergruimte die onmisbaar is op uw lange reizen. Vanzelfsprekend is deze hut eenvoudig om te toveren tot een derde cabine waardoor er 5 mensen kunnen slapen. Opties: Twin Cummins QSB6.7 355pk 6 cylinder dieselmotoren met maar 306 draaiuren Vaste schroefassen, gekoppeld aan ZF keerkoppelingen in V-drive configuratie Vetus boegschroef Cummins Joystick in de cockpit, combineert de motoren en boegschroef Opacmare hydraulische gangway Quick ankerlier met afstandsbediening en kettingteller Zonnepanelen met Victron MPPT 100 I 30 SmartSolar controller Quick 24/60 acculader Mastervolt Combimaster 24/3000/60 Webasto BlueCool V-series airconditioning Webasto dieselheating, aangesloten op airco Bennet trimtabs Klapbare teaktafel in de cockpit RVS schuifpui Galley met wasbak, Miele combimagnetron, ceramische kookplaat, koelkast en plenty bergruimte LCD TV in salon Tracvision TV3 satelliet systeem Twin handbediende schuifdaken Schuiframen in de galley en bij de stuurstand Fusion MS-RA70N stereo met Bluetooth Raymarine navigatie met Axiom 12Pro, Ray53, p70Rs autopilot en Quantum radar Weerstation Batterywatch Electrische handdoek radiator in badkamer van de ownerscabin Deze Magellano 43 is speciaal in de hardtop versie besteld. Met haar doorvaarhoogte van maar 4,30 is ze ideaal voor het varen in noord Europa. Het bouwjaar is 2021, ze is goed onderhouden en van haar eerste, Duitse eigenaar die haar geweldig goed onderhouden hebben. De Europese BTW is voldaan, onderhouds historie is bekend en ze ligt startklaar voor ons verkoopkantoor in Hellevoetsluis. Heeft u interesse in deze unieke Magellano? Bel, mail of Whatsapp ons: Ronald Vermeulen 0031 (0) 6 21647385 Harry Frauenfelder 0031 (0) 6 5345 2283 Hendrik Michielsen 0032 (0) 475 230 959 Tonny Burie 0032 (0) 475235623 Navis Yachting is importeur voor Belgie, Nederland en Luxemburg van Azimut Yachts, Sessa Marine en FIM, allen toonaangevende merken uit Italië. Wij zijn gevestigd in Marina Cape Helius in Hellevoetsluis en aan de Zeewindstraat 3 in Knokke. Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen, noch de toestand van het vaartuig. Dit schip wordt aangeboden onder voorbehoud van voorafgaande verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.

Dalla matita di Giovanni Ceccarelli (leader nel campo della progettazione di yacht in Italia e nel mondo, grazie anche alle sua capacità di unire tradizione e innovazione e alla sua vasta esperienza ha realizzato imbarcazioni tra le più performanti e apprezzate in tutto il mondo) e dall’ascia di Paolo De Cesari (affermato nel mondo per la costruzione di yacht esclusivi e unici nel loro genere grazie alla sua capacità di combinare tradizione e innovazione l'unico in Italia e uno dei pochi in Europa in grado di realizzare prototipi di yacht di grandi dimensioni) nasce questo fantastico progetto destinato a diventare un’icona della nautica mondiale il DE CESARI 62. Il De Cesari 62 è un motoryacht di 19 metri fuori tutto che si distingue per le sue linee classiche e l'eleganza senza tempo. Attualmente in fase di costruzione avanzata presso il Cantiere De Cesari a Cervia, sotto la guida di Paolo De Cesari, questo yacht rappresenta un connubio perfetto tra tradizione e innovazione. Caratteristiche di rilievo: Scafo a semi planante dalle linee classiche e slanciate, Poppa rovescia e scafo tondo a V profondo a geometria variabile per un'ottima tenuta di mare e stabilità di rotta, Velocità di progetto di 23 nodi e di crociera di 18 nodi, Motorizzazione entrobordo di 2x730 hp, Propulsione in linea d'asse con elica a 4 pale, Interni spaziosi e confortevoli su due livelli, Cabina armatoriale a prua e due cabine ospiti, tutte con servizi indipendenti, Cabina marinaio con accesso separato, Stile classico degli interni con mobili realizzati in opera, Ampio pozzetto utilizzabile per la pesca o la crociera, Fly attrezzato per una comoda crociera e dotato di tender con gruetta idraulica, Costruzione di alta qualità: Scafo realizzato in 5 strati di lamellare incrociate su ordinate di mogano, Ingegnerizzazione nel rispetto delle norme ISO e con l'esperienza dei maestri d'ascia del cantiere, Coperta con tuga, fly e ponte raso, Prendisole prodiero che diventa un grande living, Boccaporti a raso per un'ottima aerazione dei locali sottostanti Consegna e personalizzazione: L'imbarcazione può essere consegnata in circa 7 mesi dalla conferma d'ordine, Gli interni possono essere personalizzati in base alle esigenze del cliente Un'imbarcazione unica per veri amanti del mare: Il De Cesari 62 è un motoryacht dal fascino intramontabile, perfetto per chi desidera vivere il mare con stile e comfort. Con la sua costruzione di alta qualità e la possibilità di personalizzazione, questo yacht rappresenta un'occasione unica per gli amanti del mare più esigenti. Note sul prezzo: + IVA se dovuta English From the pencil of Giovanni Ceccarelli (leader in the field of yacht design in Italy and in the world, thanks also to his ability to combine tradition and innovation and his vast experience he has created boats among the most performing and appreciated all over the world) and from the axe of Paolo De Cesari (established in the world for the construction of exclusive and unique yachts thanks to his ability to combine tradition and innovation, the unique in Italy and one of the few in Europe capable of building prototypes of large yachts), this fantastic project was born, destined to become an icon of world boating: the DE CESARI 62. The De Cesari 62 is a 19-metre overall motoryacht that stands out for its classic lines and timeless elegance. Currently in an advanced stage of construction at the De Cesari Shipyard in Cervia, under the guidance of Paolo De Cesari, this yacht represents a perfect combination of tradition and innovation. Notable features: Semi-planing hull with classic and slender lines, Inverted stern and deep V round hull with variable geometry for excellent seakeeping and course stability, Design speed of 23 knots and cruising speed of 18 knots, Inboard engine of 2x730 hp, Shaft line propulsion with 4-blade propeller, Spacious and comfortable interiors on two levels, Owner's cabin in the bow and two guest cabins, all with independent bathrooms, Crew cabin with separate access, Classic interior style with furniture made on site, Large cockpit that can be used for fishing or cruising, Flybridge equipped for comfortable cruising and equipped with tender with hydraulic davit, High-quality construction: Hull made of 5 layers of crossed laminated laminated mahogany frames, Engineering in compliance with ISO standards and with the experience of the shipyard's shipwrights, Deck with deckhouse, flybridge and level deck, Forward sundeck that becomes a large living room, Flush hatches for excellent ventilation of the rooms below Delivery b'&' Customization: The boat can be delivered in about 7 months from the order confirmation, The interiors can be customized according to the customer's needs A unique boat for true sea lovers: The De Cesari 62 is a motoryacht with a timeless charm, perfect for those who want to experience the sea with style and comfort. With its high-quality construction and the possibility of customization, this yacht represents a unique opportunity for the most demanding sea lovers. Française Du crayon de Giovanni Ceccarelli (leader dans le domaine de la conception de yachts en Italie et dans le monde, grâce également à sa capacité à combiner tradition et innovation et à sa vaste expérience, il a créé des bateaux parmi les plus performants et appréciés dans le monde entier) et de la hache de Paolo De Cesari (établi dans le monde pour la construction de yachts exclusifs et uniques grâce à sa capacité à combiner tradition et innovation, l’unique en Italie et l’un des rares en Europe capable de construire des prototypes de grands yachts), ce fantastique projet est né, destiné à devenir une icône du nautisme mondial: le DE CESARI 62. Le De Cesari 62 est un yacht à moteur de 19 mètres qui se distingue par ses lignes classiques et son élégance intemporelle. Actuellement à un stade avancé de construction au chantier naval De Cesari de Cervia, sous la direction de Paolo De Cesari, ce yacht représente une combinaison parfaite de tradition et d’innovation. Caractéristiques notables: Coque semi-planante aux lignes classiques et élancées, Poupe inversée et coque ronde en V profond à géométrie variable pour une excellente tenue en mer et une excellente stabilité de cap, Vitesse nominale de 23 nœuds et vitesse de croisière de 18 nœuds, Moteur in-bord de 2x730 ch, Propulsion par ligne d’arbre avec hélice à 4 pales, Intérieurs spacieux et confortables sur deux niveaux, Cabine propriétaire à l’avant et deux cabines invités, toutes avec salles de bains indépendantes, Cabine équipage avec accès séparé, Style intérieur classique avec mobilier fabriqué sur place, Grand cockpit pouvant être utilisé pour la pêche ou la croisière, Flybridge équipé pour une croisière confortable et équipé d’une annexe avec bossoir hydraulique, Construction de haute qualité: Coque composée de 5 couches de cadres en acajou lamellé-collé croisé, Ingénierie conforme aux normes ISO et à l’expérience des charpentiers du chantier, Pont avec rouf, flybridge et pont plat, Bain de soleil avant qui devient un grand salon, Trappes affleurantes pour une excellente ventilation des pièces en dessous Livraison et personnalisation: Le bateau peut être livré dans environ 7 mois à compter de la confirmation de commande, les intérieurs peuvent être personnalisés en fonction des besoins du client Un bateau unique pour les vrais amoureux de la mer: Le De Cesari 62 est un yacht à moteur au charme intemporel, parfait pour ceux qui veulent vivre la mer avec style et confort. Avec sa construction de haute qualité et la possibilité de personnalisation, ce yacht représente une opportunité unique pour les amoureux de la mer les plus exigeants. Deutsch Vom Bleistift von Giovanni Ceccarelli (führend auf dem Gebiet des Yachtdesigns in Italien und in der Welt, auch dank seiner Fähigkeit, Tradition und Innovation zu verbinden, und seiner großen Erfahrung hat er Boote geschaffen, die zu den leistungsstärksten und geschätztesten der Welt gehören) und von der Axt von Paolo De Cesari (etabliert in der Welt für den Bau exklusiver und einzigartiger Yachten dank seiner Fähigkeit, Tradition und Innovation zu verbinden, die einzigartige in Italien und eines der wenigen in Europa, das in der Lage ist, Prototypen von großen Yachten zu bauen), war dieses fantastische Projekt geboren, das dazu bestimmt war, eine Ikone der Weltschifffahrt zu werden: die DE CESARI 62. Die De Cesari 62 ist eine insgesamt 19 Meter lange Motoryacht, die sich durch ihre klassischen Linien und zeitlose Eleganz auszeichnet. Diese Yacht, die sich derzeit in einem fortgeschrittenen Baustadium auf der Werft De Cesari in Cervia unter der Leitung von Paolo De Cesari befindet, stellt eine perfekte Kombination aus Tradition und Innovation dar. Bemerkenswerte Merkmale: Halbgleitender Rumpf mit klassischen und schlanken Linien, Invertiertes Heck und tiefer V-Rundrumpf mit variabler Geometrie für hervorragende Seetüchtigkeit und Kursstabilität, Entwurfsgeschwindigkeit von 23 Knoten und Reisegeschwindigkeit von 18 Knoten, Innenbordmotor von 2x730 PS, Wellenleinenantrieb mit 4-Blatt-Propeller, Geräumige und komfortable Innenräume auf zwei Ebenen, Eignerkabine im Bug und zwei Gästekabinen, alle mit separatem Bad, Crew-Kabine mit separatem Zugang, Klassischer Einrichtungsstil mit vor Ort gefertigten Möbeln, Großes Cockpit, das zum Angeln oder Cruisen genutzt werden kann, Flybridge für komfortables Cruisen und ausgestattet mit Beiboot mit hydraulischem Davit, Hochwertige Konstruktion: Rumpf aus 5 Schichten gekreuzt laminierter Mahagonirahmen, Technik in Übereinstimmung mit ISO-Normen und mit der Erfahrung der Schiffsbauer der Werft, Deck mit Deckshaus, Flybridge und ebenem Deck, Vorderes Sonnendeck, das zu einem großen Wohnzimmer wird, bündige Luken für eine hervorragende Belüftung der darunter liegenden Räume Lieferung b'&' Anpassung: Das Boot kann in ca. 7 Monaten ab Auftragsbestätigung geliefert werden, die Innenausstattung kann an die Bedürfnisse des Kunden angepasst werden Ein einzigartiges Boot für echte Meeresliebhaber: Die De Cesari 62 ist eine Motoryacht mit zeitlosem Charme, perfekt für diejenigen, die das Meer mit Stil und Komfort erleben möchten. Mit ihrer hochwertigen Konstruktion und der Möglichkeit der Personalisierung stellt diese Yacht eine einzigartige Gelegenheit für die anspruchsvollsten Meeresliebhaber dar. Español Del lápiz de Giovanni Ceccarelli (líder en el campo del diseño de yates en Italia y en el mundo, gracias también a su capacidad para combinar tradición e innovación y su vasta experiencia ha creado barcos entre los más eficientes y apreciados en todo el mundo) y del hacha de Paolo De Cesari (establecido en el mundo para la construcción de yates exclusivos y únicos gracias a su capacidad para combinar tradición e innovación, el en Italia y uno de los pocos en Europa capaces de construir prototipos de grandes yates), nació este fantástico proyecto, destinado a convertirse en un icono de la náutica mundial: el DE CESARI 62. El De Cesari 62 es un yate a motor de 19 metros de eslora que destaca por sus líneas clásicas y su elegancia atemporal. Actualmente en una fase avanzada de construcción en el astillero De Cesari de Cervia, bajo la dirección de Paolo De Cesari, este yate representa una combinación perfecta de tradición e innovación. Características notables: Casco semiplaneador con líneas clásicas y esbeltas, Casco redondo de popa invertida y V profunda con geometría variable para un excelente comportamiento en el mar y estabilidad del rumbo, Velocidad de diseño de 23 nudos y velocidad de crucero de 18 nudos, Motor intraborda de 2x730 hp, Propulsión de línea de eje con hélice de 4 palas, Interiores espaciosos y confortables en dos niveles, Camarote del armador en la proa y dos camarotes de invitados, todos con baño independiente, Camarote de la tripulación con acceso independiente, Estilo interior clásico con muebles hechos en el lugar, Gran bañera que se puede utilizar para pescar o navegar, Flybridge equipado para un crucero cómodo y equipado con embarcación auxiliar con pescante hidráulico, Construcción de alta calidad: Casco hecho de 5 capas de marcos de caoba laminada cruzada, Ingeniería de acuerdo con las normas ISO y con la experiencia de los carpinteros del astillero, Cubierta con caseta de cubierta, flybridge y cubierta nivelada, Solárium de proa que se convierte en una gran sala de estar, Escotillas enrasadas para una excelente ventilación de las habitaciones de abajo Entrega y personalización: El barco se puede entregar en aproximadamente 7 meses a partir de la confirmación del pedido, los interiores se pueden personalizar de acuerdo con las necesidades del cliente Un barco único para los verdaderos amantes del mar: El De Cesari 62 es un yate a motor con un encanto atemporal, perfecto para aquellos que quieren experimentar el mar con estilo y comodidad. Con su construcción de alta calidad y la posibilidad de personalización, este yate representa una oportunidad única para los amantes del mar más exigentes. Nederlands Van het potlood van Giovanni Ceccarelli (leider op het gebied van jachtontwerp in Italië en in de wereld, mede dankzij zijn vermogen om traditie en innovatie te combineren en zijn enorme ervaring heeft hij boten gemaakt die tot de meest presterende en gewaardeerde over de hele wereld behoren) en van de bijl van Paolo De Cesari (gevestigd in de wereld voor de bouw van exclusieve en unieke jachten dankzij zijn vermogen om traditie en innovatie te combineren, de unieke in Italië en een van de weinige in Europa die in staat is om prototypes van grote jachten te bouwen), werd dit fantastische project geboren, voorbestemd om een icoon van de wereldvaart te worden: de DE CESARI 62. De De Cesari 62 is een motorjacht van 19 meter dat opvalt door zijn klassieke lijnen en tijdloze elegantie. Momenteel in een vergevorderd stadium van bouw op de scheepswerf De Cesari in Cervia, onder leiding van Paolo De Cesari, vertegenwoordigt dit jacht een perfecte combinatie van traditie en innovatie. Opvallende kenmerken: Semi-planerende romp met klassieke en slanke lijnen, Omgekeerde achtersteven en diepe V-ronde romp met variabele geometrie voor uitstekende zeewaardigheid en koersstabiliteit, Ontwerpsnelheid van 23 knopen en kruissnelheid van 18 knopen, Binnenboordmotor van 2x730 pk, Aslijnaandrijving met 4-blads schroef, Ruim en comfortabel interieur op twee niveaus, Eigenaarshut in de boeg en twee gastenhutten, allemaal met aparte badkamers, Bemanningshut met aparte toegang, Klassieke interieurstijl met meubels die ter plaatse worden gemaakt, Grote cockpit die kan worden gebruikt om te vissen of te cruisen, Flybridge uitgerust voor comfortabel cruisen en uitgerust met tender met hydraulische davit, Hoogwaardige constructie: Romp gemaakt van 5 lagen gekruiste gelamineerde gelamineerde mahoniehouten frames, Engineering in overeenstemming met ISO-normen en met de ervaring van de scheepstimmerlieden van de scheepswerf, Dek met roef, flybridge en vlak dek, Voorste zonnedek dat een grote woonkamer wordt, Flush luiken voor uitstekende ventilatie van de kamers eronder Levering b'&' Maatwerk: De boot kan worden geleverd in ongeveer 7 maanden vanaf de orderbevestiging, het interieur kan worden aangepast aan de behoeften van de klant Een unieke boot voor echte zeeliefhebbers: De De Cesari 62 is een motorjacht met een tijdloze charme, perfect voor wie de zee met stijl en comfort wil ervaren. Met zijn hoogwaardige constructie en de mogelijkheid tot maatwerk biedt dit jacht een unieke kans voor de meest veeleisende zeeliefhebbers. Русский Из-под карандаша Джованни Чеккарелли (лидера в области яхтенного дизайна в Италии и во всем мире, в том числе благодаря своей способности сочетать традиции и инновации, а также своему огромному опыту, он создал лодки, одни из самых производительных и ценимых во всем мире) и с топора Паоло Де Чезари (признанного в мире для строительства эксклюзивных и уникальных яхт благодаря своей способности сочетать традиции и инновации, уникальный в Италии и один из немногих в Европе, способных строить прототипы больших яхт), так родился этот фантастический проект, которому суждено было стать иконой мирового яхтинга: DE CESARI 62. De Cesari 62 - это 19-метровая моторная яхта, которая выделяется своими классическими линиями и неподвластной времени элегантностью. В настоящее время эта яхта, находящаяся на продвинутой стадии строительства на верфи De Cesari в Червии под руководством Паоло Де Чезари, представляет собой идеальное сочетание традиций и инноваций. Примечательные особенности: Полуглиссирующий корпус с классическими и тонкими линиями, Перевернутая корма и глубокий V-образный круглый корпус с изменяемой геометрией для отличных мореходных качеств и курсовой устойчивости, Конструкционная скорость 23 узла и крейсерская скорость 18 узлов, Стационарный двигатель 2х730 л.с., Валопроводная силовая установка с 4-лопастным винтом, Просторные и комфортабельные двухуровневые салоны, Каюта владельца в носовой части и две гостевые каюты, все с отдельными ванными комнатами, Каюта экипажа с отдельным входом, Классический стиль интерьера с мебелью, изготовленной на месте, Большой кокпит, который можно использовать для рыбалки или круиза, Флайбридж, оборудованный для комфортного плавания и оборудованный тендером с гидравлической шлюпбалкой, Качественное строительство: Корпус изготовлен из 5 слоев скрещенных ламинированных рам из красного дерева, Проектирование в соответствии со стандартами ISO и с учетом опыта корабельных плотников верфи, Палуба с рубкой, флайбриджем и ровной палубой, Носовая солнечная палуба, которая становится большой гостиной, Люки заподлицо для отличной вентиляции помещений внизу Доставка и настройка: Лодка может быть доставлена примерно через 7 месяцев с момента подтверждения заказа, интерьеры могут быть настроены в соответствии с потребностями клиента Уникальная лодка для истинных любителей моря: De Cesari 62 - это моторная яхта с вневременным шармом, идеально подходящая для тех, кто хочет испытать море со стилем и комфортом. Благодаря своей высококачественной конструкции и возможности кастомизации, эта яхта представляет собой уникальную возможность для самых требовательных любителей моря.