Paura freni

ottimo scooter in buonissimo stato, funzionante al 100,x 100, motore da poco revisionato, e fatto cambio olio,filtro come si vede in foto solo da dargli una lavatina, parte al primo colpo,freni a disco sia anteriore, che posteriore, regalo bauletto copri gambe, invernale casco, catena e parabrezza nuovo, da vedere e provare motore e scatto inpressionante, e un 200,cc a iniezione, puoi viaggiare in autostrada,tagliando fatto come dicevo, il 15/03/2021, solo qualche piccole rigature sul parafango dovuta dall'usura ma niente che rovini, lo stile dello scooter, lo vendo x chè ho avuto un occasione di comprare una piccola utilitaria, x chè la mia compagna, ha paura delle moto, cosi, ho deciso, x l'auto, prezzo da regalo x uno scooter, del 2008, con 45,000 km. lo lascio a 600,000 euro,solo di opzional supera il prezzo dischi freni nuovi, insomma un vero affare, pochissimo,ripeto lascio tutti, gli opzional, no perditempo ho affaristi, grazie, x qualsiasi informazione contattatemi.

Vendo a malincuore solo per necessità la mia bellissima Kawasaki Ninja 300 versione ABS, anno 2016, ultima versione, colorazione ufficiale speciale KRT Edition Kawasaki Racing Team, colorazione Replica Mondiale SBK, uguale a quella usata da Jonathan Rea durante le stagioni 2016 e 2017 dei mondiali Superbike entrambi vinti da Kawasaki. La moto è usata con pochi km (circa 18000 km), ancora in perfette condizioni, sia estetiche che di motore. Sono il primo e unico proprietario; moto acquistata nel 2016 presso la concessionaria ufficiale Kawasaki ‘Motorpep’ di Pogliano Milanese, punto di riferimento Kawasaki (e non solo) per la zona nord di Milano. Moto tenuta in maniera maniacale, da vero amatore; splendida, spettacolare, in perfette condizioni, meccaniche ed estetiche. Massima affidabilità come motore, mai nessun problema di alcun tipo. Mezzo da paura, esemplare unico, da vedere. Perfetta come prima moto, per imparare a guidare; ma allo stesso tempo capace di dare forti emozioni alla guida. Moto dai costi di mantenimento contenuti, capace di fare più di 30km con un litro di benzina. Allestita di serie con ABS e FRIZIONE ANTISALTELLAMENTO per la massima sicurezza. Moto anche per neopatentati (patente A2). Trattata ogni giro e ogni giorno con l’intenzione che non l’avrei mai venduta. Bolli tutti sempre regolarmente pagati, sempre tagliandata, revisionata e assicurata. SEMPRE tenuta in box chiuso al caldo, mai all’aperto, senza umidità o pioggia; sempre coperta, sui cavalletti alzamoto per non rovinare o usurare gomme e sospensioni. Sempre fatta scaldare prima di usarla, prima accesa da ferma e poi in movimento a bassi giri. Mai tirata a motore freddo. Mai impennate o slimitate in folle. Controllata prima di ogni giro la pressione degli pneumatici. Sempre controllato il livello dell’olio motore e dei freni e del liquido refrigerante. Batteria sempre tenuta sotto il mantenitore in casa al caldo durante i periodi di inutilizzo. Usata solo in primavera e in estate, mai usata con la pioggia, mai preso acqua. D’inverno sempre sui cavalletti coperta con batteria staccata. Mai usata in pista, solo giri domenicali. Tenuta sempre pulita, sempre lavata a mano dopo ogni giro con prodotti di alta qualità. Mai idropulitrice. Dopo ogni lavaggio asciugata con cura e ingrassata la catena per preservarne la durata e lubrificati gli steli delle forcelle. Usata con frequenza benzina verde 100 ottani per tenere sempre pulito il motore e per le migliori prestazioni. Rodata alla perfezione in maniera rigorosa e progressiva per 2000 km rispettando le direttive Kawasaki presenti sul libretto di uso e manutenzione. Primi due tagliandi fatti presso l’officina autorizzata ufficiale della casa madre (certificati), successivamente sempre tagliandata regolarmente in casa in maniera molto meticolosa con prodotti di qualità top. Olio e filtro olio cambiati prima dell’inizio di ogni stagione. Tutto registrato e documentato personalmente con scrupolo. Montati vari accessori possibilmente originali o in ogni caso al top della qualità, mai prodotti cinesi o di bassa qualità di nessun tipo. Modificata con attenzione, con piccoli accorgimenti per migliorarne ancora estetica, sound e prestazioni. Disponibili tutte le parti originali, perfettamente conservate con cura (anche nelle confezioni originali), dalla prima all’ultima vite… Vengono consegnati insieme alla moto su richiesta. Disponibili doppie chiavi, libretto di uso e manutenzione cartaceo originale su richiesta. Mai attaccati adesivi sulle carene per non rovinarle. La moto monta i seguenti accessori per quanto riguarda le modifiche estetiche: - Adesivo numero 1 Jonathan Rea sotto il cupolino su sfondo bianco. - Paraserbatoio adesivo ItalPads Jonathan Rea. - Adesivo piastra manubrio Red Dynamic carbon look. - Contrappesi ergal Barracuda Moto rosso anodizzato. - Tappo olio ergal Evotech rosso anodizzato. - Dado ruota anteriore ergal Evotech rosso anodizzato. - Sellino monoposto originale Kawasaki. - Portatarga sportivo con frecce a led Barracuda Moto e luce targa a led Lightech (tutto omologato a norma). - Adesivi Pirelli sul parafango anteriore. - Strisce adesive originali Kawasaki KRT sui cerchi. Per quanto riguarda le modifiche al motore: - Scarico completo SC Project con terminale Ovale completamente in carbonio (con db killer straibile) e fascetta in carbonio (dal costo di oltre 800 euro) OMOLOGATO con certificato di omologazione. - Filtro aria sportivo lavabile BMC Race (valore 50 euro). - Centralina Rapid Bike Evo (dal costo di 300 euro). La centralina ottimizza carburazione e di conseguenza sia prestazioni che consumi, consente di percorrere più di 30 km con un litro di benzina. Ad inizio stagione la moto è stata tagliandata con componentistica e ricambi top di gamma: - cambio olio Castrol Power 1 Racing - filtro olio K&N - candele NGK Iridium - batteria nuova Yuasa Le gomme sono ancora in ottime condizioni e la trasmissione è come nuova. La moto non necessita quindi di alcun tipo di lavoro o di modifica, è perfettamente funzionante. Dopo questo ultimo tagliando la moto ha percorso meno di 500km. Prezzo 4ׄ350 Euro, prezzo leggermente trattabile a mia discrezione solo ed esclusivamente dopo visione. Se realmente interessati si può discutere sul prezzo. No sognatori, no affaristi, no curiosi, no perditempo, no proposte assurde, no scambi o permute. Non ho fretta di venderla. Moto visionabile su appuntamento, solo ritiro a mano. Per ulteriori informazioni, richieste o proposte non esitate a contattarmi (come primo contatto preferisco WhatsApp, successivamente contatto diretto telefonico). Massima professionalità e serietà. Disponibilità immediata del prodotto. Luca 366 5428609

Bellissima, rara ed unica SPEED TRIPLE T 301 ?la 1' Speed in assoluto? trasformata in Caf/u00e8 Racer utilizzando solo accessori originali Triumph. Gi/u00e0 moto d'interesse storico che tra pochi anni diventer/u00e0/u00a0d'epoca (bollo ed assicurazione ridotta), Pubblicata sul Blog Rocket Garage definendola...UNA TRA LE MIGLIORI SPECIAL RIUSCITE PARTENDO DA UNA SPEED...Telaio posteriore costruito exnovo, serbatoio Thunderbird e relativo codino monoposto con sella 955, forcelle Speed 995, nuova strumentazione, pompa del freno radiale, nuovo ammortizzatore posteriore regolabile Bitubo, carburatori Mikuni con filtri conici BMC, collettori T509, scarico Arrow che dona un sound da paura, specchi e manopole Rizoma, impianto frenante 955, motorcicletta appena completamente tagliandata (filtri, oli motore freni frizione, liquido radiatore, candele,, revisione carburatori, revisione, batteria,./u00a0 Moto iscrivibile al Registro Storico Triumph........?Caf/u00e8 Speed? PRONTA PER GODERE A PIENO 2 CURVE ED UN BUON...CAFF/u00e8/nSI VALUTANO, SCAMBI, PERMUTE, ACHE CON AUTO DI VALORE SUPERIORE/n/n/n- SI RICEVE SOLO SU APPUNTAMENTO, CONTACT US BEFORE YOUR VISIT- VALUTIAMO PERMUTE E SCAMBI CON AUTO O MOTO, ANCHE D'EPOCA- E' possibile effettuare l'acquisto On-Line; con una semplice telefonata riceverete sulla vostra mail il contratto e i documenti necessari per perfezionare l'acquisto.- Le informazioni potrebbero contenere delle imprecisioni involontarie. L'inserzione non ha valore contrattuale, ma solo informativo. INFORMAZIONI AGGIUNTIVE: Accensione elettrica

Honda NC750X NC750X DCT ABS (2014 - 15) Anno: 2015 Alimentazione: Benzina Cilindrata: 745 cc Potenza: 54 CV Cambio: Automatico ABS, Avviamento elettrico, Cupolino, Freni a disco Proposta di vendita - Honda NC750X dct - Automatica e sequenziale - ABS La NC ha un posto di assoluta eccellenza nella gamma Honda. Lanciata nel 2012 con cilindrata di 700 centimetri cubici, evoluta nel 2014 con laumento a 750cc, la NC750X ha rapidamente conquistato grande popolarità in tutta Europa, soprattutto in Italia, tanto da scalare le classifiche di vendita fino alle posizioni di vetta. Un successo dovuto per lo più al suo innovativo motore bicilindrico a corsa lunga e particolarmente risparmioso. Il resto lo fa la posizione di guida rialzata che consente un ottimo comfort grazie anche alle sospensioni a lunga escursione che assorbono asperità. C'è poi un'altra componente molto importante: la praticità del vano portacasco, posizionato dove normalmente si trova il serbatoio benzina. La versione con il cambio DCT (Dual Clutch Transmission), che utilizza due frizioni coassiali, è certamente quella che entusiasma di più. Si può andare senza la paura di rovinare le scarpe e provare le stesse sensazioni di una moto con cambio tradizionale. E poi, se proprio non resisti e vuoi cambiare in anticipo nessun problema: con l'indice e il pollice della mano sinistra puoi intervenire quando vuoi. MANUTENZIONE: Tagliando effettuato a marzo 2021 con sostituzione olio motore, filtro olio, filtro aria. Catena-corona-pignone cambiati a km 55.000. DIFETTI: Lieve graffio sotto la sella. NOTE: Bollo PAGATO fino a LUGLIO 2022. Accessori montati compresi: Cupolino Puig con deflettore (fornisco anche cupolino originale e cupolino kappa) - Paramani Kappa (non in foto) - Deflettori originali Honda gambe - Deflettori originali Honda piedi - Protezione griglia radiatore artigianale con scritta "NC750X" - Paracatena artigianale con scritta "NC750X" - Telaietti laterali Givi compatibili con valigie Givi Monokey (VALIGIE NON INCLUSE) - Portapacchi posteriore Givi compatibile con bauletto Givi Monokey (BAULETTO NON INCLUSO) - Presa accendisigari su manubrio Lampa - Cavalletto centrale originale Honda - Paramotore tubolare GIVI - Portatelepass manubrio GIVI - Porta-smartphone manubrio LinQ - Sella artigianale con imbottitura 3.5cm e rivestimento in tessuto misto (antiscivolo al centro, effetto fibra di carbonio ai lati) Veicolo visionabile SU APPUNTAMENTO Finanziamento da 12-84 mesi GARANZIA guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Assistenza e Tutela Link Motors Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors ----------------------------------------------------------------------- La dotazione tecnica e gli accessori indicati nella presente scheda potrebbero non coincidere con l'effettivo equipaggiamento del veicolo, a causa della non uniformità dei dati pubblicati dai diversi portali. Ci scusiamo per l'inconveniente e vi invitiamo a verificare le caratteristiche dello specifico veicolo. Si declina ogni responsabilità per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale. Mechanical warranty available for 12 or 36 months International deliveries Bureaucracy management for export.

Honda NC750X NC750X DCT ABS (2014 - 15) Anno: 2015 Tipologia: Naked Alimentazione: Benzina Cilindrata: 745 cc Potenza: 54 CV Cambio: Automatico ABS, Avviamento elettrico, Cupolino, Freni a disco Proposta di vendita - Honda NC750X dct - Automatica e sequenziale - ABS La NC ha un posto di assoluta eccellenza nella gamma Honda. Lanciata nel 2012 con cilindrata di 700 centimetri cubici, evoluta nel 2014 con laumento a 750cc, la NC750X ha rapidamente conquistato grande popolarità in tutta Europa, soprattutto in Italia, tanto da scalare le classifiche di vendita fino alle posizioni di vetta. Un successo dovuto per lo più al suo innovativo motore bicilindrico a corsa lunga e particolarmente risparmioso. Il resto lo fa la posizione di guida rialzata che consente un ottimo comfort grazie anche alle sospensioni a lunga escursione che assorbono asperità. C'è poi un'altra componente molto importante: la praticità del vano portacasco, posizionato dove normalmente si trova il serbatoio benzina. La versione con il cambio DCT (Dual Clutch Transmission), che utilizza due frizioni coassiali, è certamente quella che entusiasma di più. Si può andare senza la paura di rovinare le scarpe e provare le stesse sensazioni di una moto con cambio tradizionale. E poi, se proprio non resisti e vuoi cambiare in anticipo nessun problema: con l'indice e il pollice della mano sinistra puoi intervenire quando vuoi. MANUTENZIONE: Tagliando effettuato a marzo 2021 con sostituzione olio motore, filtro olio, filtro aria. Catena-corona-pignone cambiati a km 55.000. DIFETTI: Lieve graffio sotto la sella. NOTE: Bollo PAGATO fino a LUGLIO 2022. Accessori montati compresi: Cupolino Puig con deflettore (fornisco anche cupolino originale e cupolino kappa) - Paramani Kappa (non in foto) - Deflettori originali Honda gambe - Deflettori originali Honda piedi - Protezione griglia radiatore artigianale con scritta "NC750X" - Paracatena artigianale con scritta "NC750X" - Telaietti laterali Givi compatibili con valigie Givi Monokey (VALIGIE NON INCLUSE) - Portapacchi posteriore Givi compatibile con bauletto Givi Monokey (BAULETTO NON INCLUSO) - Presa accendisigari su manubrio Lampa - Cavalletto centrale originale Honda - Paramotore tubolare GIVI - Portatelepass manubrio GIVI - Porta-smartphone manubrio LinQ - Sella artigianale con imbottitura 3.5cm e rivestimento in tessuto misto (antiscivolo al centro, effetto fibra di carbonio ai lati) Veicolo visionabile SU APPUNTAMENTO nella filiale di Roma 3, via Carlo Bernari 79 cell. 3890340926 tel. 0683805682 Finanziamento da 12-84 mesi GARANZIA guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Assistenza e Tutela Link Motors Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors ----------------------------------------------------------------------- La dotazione tecnica e gli accessori indicati nella presente scheda potrebbero non coincidere con l'effettivo equipaggiamento del veicolo, a causa della non uniformità dei dati pubblicati dai diversi portali. Ci scusiamo per l'inconveniente e vi invitiamo a verificare le caratteristiche dello specifico veicolo. Si declina ogni responsabilità per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale. Mechanical warranty available for 12 or 36 months International deliveries Bureaucracy management for export.

Bellissima, rara ed unica SPEED TRIPLE T 301 ?la 1' Speed in assoluto? trasformata in Caf/u00e8 Racer utilizzando solo accessori originali Triumph. Gi/u00e0 moto d'interesse storico che tra pochi anni diventer/u00e0/u00a0d'epoca (bollo ed assicurazione ridotta), Pubblicata sul Blog Rocket Garage definendola...UNA TRA LE MIGLIORI SPECIAL RIUSCITE PARTENDO DA UNA SPEED...Telaio posteriore costruito exnovo, serbatoio Thunderbird e relativo codino monoposto con sella 955, forcelle Speed 995, nuova strumentazione, pompa del freno radiale, nuovo ammortizzatore posteriore regolabile Bitubo, carburatori Mikuni con filtri conici BMC, collettori T509, scarico Arrow che dona un sound da paura, specchi e manopole Rizoma, impianto frenante 955, motorcicletta appena completamente tagliandata (filtri, oli motore freni frizione, liquido radiatore, candele,, revisione carburatori, revisione, batteria,./u00a0 Moto iscrivibile al Registro Storico Triumph........?Caf/u00e8 Speed? PRONTA PER GODERE A PIENO 2 CURVE ED UN BUON...CAFF/u00e8/n/nSI VALUTANO, SCAMBI, PERMUTE, ACHE CON AUTO DI VALORE SUPERIORE/n/n/n- SI RICEVE SOLO SU APPUNTAMENTO, CONTACT US BEFORE YOUR VISIT- VALUTIAMO PERMUTE E SCAMBI CON AUTO O MOTO, ANCHE D'EPOCA- E' possibile effettuare l'acquisto On-Line; con una semplice telefonata riceverete sulla vostra mail il contratto e i documenti necessari per perfezionare l'acquisto.- Le informazioni potrebbero contenere delle imprecisioni involontarie. L'inserzione non ha valore contrattuale, ma solo informativo. INFORMAZIONI AGGIUNTIVE: Accensione elettrica