Pedane gecko racing

Per freno a disco o a tamburo: con leve sagomate. Saldate a bassa temperatura con pedane in alluminio.

Ducati 1198 1198 S Anno: 2009 Tipologia: Sportive Alimentazione: Benzina Cilindrata: 1198 cc Potenza: 170 CV Avviamento elettrico, Cupolino, Freni a disco, Marmitta catalitica Veicolo visionabile SOLO su appuntamento per informazioni contattare: Vehicle viewable ONLY by appointment for informations please contact: LINK MOTORS TORINO - VIA VEGLIA 18/D - 10136 Torino Tel. 0114143131 Cell. 3314029357 MAIL: linkmotorstorino1@gmail.com Sito web: www.linkmotors.it TUTTE LE FOTO E I VIDEO in ALTA RISOLUZIONE sulla nostra pagina: https://www.linkmotors.it/bacheca/default.asp?sede=Torino1 Link Motors Torino propone in vendita: Ducati 1198 S pronto pista, cruscotto racing, pompa Brembo, pedane LighTech, Cambio Elettronico SP, Frizione Evolution, Scarichi Akrapovic, Gas Rapido, Carene Vetroresina, usata solo per uscite amatoriali, in ottime condizioni! Compresi tutti i pezzi originali!! La Ducati 1198 S è un vero pezzo da collezione: si tratta di una delle ultime grosse Ducati superbike classiche, cioè con telaio a traliccio e motore bicilindrico a L. Anche se ha qualche anno sulle spalle rimane una ottima sportiva con una ciclistica precisa e sicura, che richiede solo una guida esperta e decisa. Il motore spinge forte a tutti i regimi, ma impressiona soprattutto ai medi e alti. La componentistica usata è raffinata e le sospensioni sono perfette per l'uso in pista, in particolare quelle montate su questa raffinata versione 1198 S. È una Ducati dura e pura, ma presenta già gli aiuti elettronici dell'ultima generazione, come il controllo di trazione. Per andare forte è d'obbligo avere una buona esperienza nella gestione dell'acceleratore e soprattutto della frenata. L'impianto con pinze radiali morde subito e forte. DOTAZIONI e OPTIONALS: Frizione antisaltellamento EVR racing Scarichi completi Akrapovic DB killer Cambio elettronico SP Forcelle e ammortizzatori Ohlins Gas rapido Tappo rapido serbatoio Pedane arretrate LighTech Attuatore frizione Doppie carene omologate in vetroresina Centralina rimappata Pinza Brembo anteriore Modifica racing su cruscotto Keyless (messa in moto senza chiave) Batteria nuova Monoposto + sella originale Scarichi Akrapovic con mappatura Moto targata Compresi scarico e pezzi originali per eventuale ripristino. MANUTENZIONE: Moto conservata sempre in garage e coperta, si vende per inutilizzo. Motore perfetto. Moto ferma da vari anni. Verrà consegnata con la revisione regolare effettuata DIFETTI: Qualche piccola imperfezione di verniciatura. Veicolo visionabile SOLO SU APPUNTAMENTO Prezzo Negoziabile in fase di Trattativa. Finanziamento da 12-84 mesi Garanzia guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Assistenza e Tutela Link Motors Si valutano permute Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors NO SCAMBI La dotazione tecnica e gli accessori indicati nella presente scheda potrebbero non coincidere con l'effettivo equipaggiamento del veicolo, a causa della non uniformità dei dati pubblicati dai diversi portali. Ci scusiamo per l'inconveniente e vi invitiamo a verificare le caratteristiche dello specifico veicolo. Si declina ogni responsabilità per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale. ----------------------------------------------------------------------- Mechanical warranty available for 12 or 36 months International deliveries Bureaucracy management for export.

MEZZO CON KIT RACING A CORREDO/n/nSCARICO "SC PROJET" CON CENTRALINA DEDICATAKIT COVER SPECCHILEVE FRENO, FRIZIONE, PEDANE IN ERGALCOPRI CODINO IN VETRORESINA + PORTATARGA SPORTIVOTELO COPRIMOTO + CAVALLETTO POSTERIORE

Per cambio genere moto, vendo Suzuki Valenti Racing RMX 450-Z, con doppia omologazione (motard/cross), km, MAI PISTA, appena tagliandata + impianto elettrico nuovo (con documentazione), mozzi ruota alleggeriti con pedane FABA, gomma posteriore appena cambiata, pinza freno anteriore + disco maggiorati, frecce led, faro "CICLOPE" (in dotazione anche l'originale), paramani rinforzati "R TECH", specchietto a goccia in dotazione. Non si accettano scambi moto/auto, no perditempo

Vendo fantastico Caballero 125 Scuderia Competizione. È un 2t Racing al pari di Ktm Exc, Gas Gas, Tm, Husqvarna, ec ecc. Monta Pancia Messico, Terminale Big One, mono Ohlins e forcelle Marzocchi con fodero anodizzato rosso. Cilindro e pistone Athena. Cerchi Excel Takasago. Inoltre ha moltissime "Power Parts" anodizzate rosse (Come dissipatori calore radiatori, pedale freno posteriore,pedane, tappo pompa freno anteriore, carter frizione,leveraggio, paradisco,reggipinza, ecc). Piastre Ricavate dal Pieno. Piastra paramotore in alluminio,proteggi radiatori,ecc. Monta impianto elettrico nuovo con frecce funzionanti, NON semplificato enduro. Inoltre cedo seconda centralina(CDI). A libretto può montare sia le 21"-18 sia le 17"-17" in varie misure. Quindi omologato Enduro e Motard. Monta collettore di aspirazione e pacco lamellare in alluminio a corpo unico della Boyesen. Manubrio a piega Philippaerts. Mai gare. Solo uso amatoriale. Completamente originale.Revisionata e bollo pagato. Vendo completa o in vari pezzi causa statore bruciato (non ho tempo materiale per la sostituzione di esso) Passaggio di proprietà a carico dell'acquirente Visionabile a Imperia. Prezzo trattabile e accetto offerte (sensate). Per altre foto o informazioni non esitate a contattarmi. Federico 333 6452132 anche Whatsapp.

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Collare 30mm: lunghezza utile 180mm. Tubo saldato a bassa temperatura: completo di tappi terminali in alluminio. Diametro impugnatura 22mm. Si consiglia di misurare sempre il diametro dello stelo forcella per avere la conferma che i semimanubri siano compatibili con la propria moto. La differente inclinazione dei semimanubri comporterà una differenza nella guidabilità della moto: 5° stradale turistica, 10° stradale sportiva, 15° pista. L'utilizzo dei semimanubri potrebbe richiedere il montaggio di pedane arretrate per ritrovare la posizione di guida ideale; questa valutazione è molto soggettiva e dipenderà dalle caratteristiche della moto e dell'altezza del pilota.

Collare 32mm, avanzamento 65mm: inclinazione completamente regolabile. Lunghezza utile 230mm: completi di tappi terminali in plastica. Diametro impugnatura 22mm. Si consiglia di misurare sempre il diametro dello stelo forcella per avere la conferma che i semimanubri siano compatibili con la propria moto. La differente inclinazione dei semimanubri comporterà una differenza nella guidabilità della moto: 5° stradale turistica, 10° stradale sportiva, 15° pista. L'utilizzo dei semimanubri potrebbe richiedere il montaggio di pedane arretrate per ritrovare la posizione di guida ideale; questa valutazione è molto soggettiva e dipenderà dalle caratteristiche della moto e dell'altezza del pilota.

Collare 42mm: lunghezza utile 200mm. Tubo saldato a bassa temperatura: completo di tappi terminali in alluminio. Diametro impugnatura 22mm. Si consiglia di misurare sempre il diametro dello stelo forcella per avere la conferma che i semimanubri siano compatibili con la propria moto. La differente inclinazione dei semimanubri comporterà una differenza nella guidabilità della moto: 5° stradale turistica, 10° stradale sportiva, 15° pista. L'utilizzo dei semimanubri potrebbe richiedere il montaggio di pedane arretrate per ritrovare la posizione di guida ideale; questa valutazione è molto soggettiva e dipenderà dalle caratteristiche della moto e dell'altezza del pilota.

Collare 28mm, avanzamento 65mm: inclinazione completamente regolabile. Lunghezza utile 230mm: completi di tappi terminali in plastica. Diametro impugnatura 22mm. Si consiglia di misurare sempre il diametro dello stelo forcella per avere la conferma che i semimanubri siano compatibili con la propria moto. La differente inclinazione dei semimanubri comporterà una differenza nella guidabilità della moto: 5° stradale turistica, 10° stradale sportiva, 15° pista. L'utilizzo dei semimanubri potrebbe richiedere il montaggio di pedane arretrate per ritrovare la posizione di guida ideale; questa valutazione è molto soggettiva e dipenderà dalle caratteristiche della moto e dell'altezza del pilota.

Adatto per pedalini poggiapiedi Classic (cod.0000131) e Racing (cod.6152). Filettatura fissaggio al telaio M10x1,5: lunghezza 35mm. Perno di fissaggio pedana M12x1,25.

Con vite di attacco al telaio M8. Adatti per montare i pedalini poggiapiedi LSL Extreme, Racing e Sport.

Con vite di attacco al telaio M10. Adatti per montare i pedalini poggiapiedi LSL Extreme, Racing e Sport.

Adatto per pedalini poggiapiedi LSL Racing e Sport. Lo snodo di regolazione rende possibile scegliere tra 8 posizioni divrese di appoggio del piede: il sistema di fissaggio della pedalina poggiapiedi allo snodo consente sia una posizione sportiva alta che una posizione più bassa e comoda. E a chi piace variare, con uno chiave a brugola può regolare rapidamente la sua nuova posizione: la differenza di regolazione massima tra le due posizioni opposte è di 50mm.

Collare 30mm: lunghezza utile 200mm. Tubo saldato a bassa temperatura: completo di tappi terminali in alluminio. Diametro impugnatura 22mm. Si consiglia di misurare sempre il diametro dello stelo forcella per avere la conferma che i semimanubri siano compatibili con la propria moto. La differente inclinazione dei semimanubri comporterà una differenza nella guidabilità della moto: 5° stradale turistica, 10° stradale sportiva, 15° pista. Lutilizzo dei semimanubri potrebbe richiedere il montaggio di pedane arretrate per ritrovare la posizione di guida ideale; questa valutazione è molto soggettiva e dipenderà dalle caratteristiche della moto e dellaltezza del pilota.