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La carrozzeria ed il sottoscocca non hanno difetti evidenti. TOTALE ASSENZA DI RUGGINE, anche nel fondo. Meccanicamente il motore è in ottima salute ed efficiente, parte subito al primo colpo. Gomme al 90%. Targhe e libretto italiani ORIGINALI. Lo scooter Vespa 98 ha un motore a 2 tempi con accensione a volano magnete con potenza massima di 3,2 Cv a 4500 giri, che permette una velocità massima di 60 Km/h. STORIA: Il 23 aprile del 1946 la Piaggio depositava presso l?Ufficio Centrale dei Brevetti, sezione modelli e marche, a Firenze, un brevetto: ?Motocicletta a complesso razionale di organi ed elementi con telaio combinato con parafanghi e cofano ricoprenti tutta la meccanica?. Prodotta dal 1946 al 1948 in due serie di cui differenziano alcune migliorie, si caratterizzava appunto per il fanale che anziché sullo sterzo stava sul parafango anteriore. Come optional si poteva mettere un contachilometri, ma a differenza delle altre vespe aveva il manubrio senza rivestimenti in lamiera e poteva quindi essere soggetta ad atti vandalici o furti. Richiedeva manutenzione, ma a quella data era stata progettata per sopravvivere nei lunghi tragitti alle possibili insidie del dopoguerra, come il perforamento di una gomma. Era priva di sospensioni posteriori e questa funzione era svolta dalle molle del sellino. La sospensione anteriore era posta anziché sul lato destro della ruota, come in tutti gli altri modelli, sul lato sinistro. Un veicolo economico, facile da guidare, differente dalla solita moto e con una carrozzeria che offre un riparo dall'intemperie e ne consente l'uso senza sporcarsi gli abiti più di tanto. Sul libretto c?era questa curiosita': "se all?atto dell?avviamento il carburatore è ingolfato, chiudere il rubinetto della miscela e scaricare la miscela dal motore svitando il tappo nella parte inferiore del carter (vedi figura a lato), far girare a mano il motore affinchè la miscela se ne vada completamente, riavvitare il tappo ed azionare la leva di avviamento con il rubinetto della miscela ancora chiuso, riaprire il rubinetto appena il motore sarà avviato?. Il prototipo fu simpaticamente battezzato Paperino e due anni dopo, a dispetto di molti pareri negativi, ne iniziò la produzione negli stabilimenti di Pontedera, a cui fu dato il nome Vespa 98. L'affidabilità è il punto forte di questo scooter e permette di compiere anche lunghi tragitti alla velocità massima con consumi limitati. Altra prerogativa molto apprezzata in quegli anni era la ruota di scorta, molto utile per le scarse qualità dei pneumatici dell'epoca e delle poche strade asfaltate. MANUTENZIONE: Molto curata, eseguiti puntualmente tutti i controlli di routine. STATO: Condizioni motore e meccanica revisionato nuovo, stato vernice e carrozzeria ottimo (considerando l'età), stato del sottoscocca ottimo (considerando l'età), stato generale e manutenzione ottimo (considerando l'età), LEVA FRENO E FRIZIONE Piaggio Nos, LUCE POSTERIORE Nos. DIFETTI: nulla da evidenziare CARATTERISTICHE: Alimentazione: miscela al 5% (7% durante i primi 1000 km dl rodaggio). Carburatore Dellorto T2 16/17 con diffusore da 17 mm. Capacità serbatolo litri 5. Accensione: volano magnete Piaggio calettato a destra dell?albero motore e dotato di bobina AT interna. Candela B.B. 715, grado termico 225 scala Bosh. Trasmissioni: primaria ad ingranaggi sulla sinistra; secondaria attraverso gli ingranaggi del cambio direttamente al perno ruota. Rapporti totali dl trasmissione 1:12 in prima, 1:8 ln seconda e 1:5,676 in terza. Cambio: in blocco a tre rapporti comandato da manopola girevole sulla sinistra del manubrio, abbinata alla leva della frizione. Frizione: a dischi multipli in bagno d?olio, calettata a sinistra dell?albero motore. Telaio: monoscocca in lamiera d?acciaio stampata e saldata. Sospensioni: anteriore a levetta oscillante con molla a chiocciola; posteriore a braccio oscillante con tamponi di gomma. Ruote e pneumatici: ruote a sbalzo intercambiabili con cerchio in lamiera scomponibile e pneumatici 3.50-8. Dimensioni e peso: larghezza manubrio 700 mm, larghezza veicolo 450 mm, interasse 1170 mm, lunghezza 1655 mm, altezza max. 880 mm, altezza sella da terra 790 mm, altezza minima pedana 150 mm, curva minima di sterzata 2500 mm, peso totale a vuoto 60 kg. La dotazione tecnica e gli accessori indicati nella presente scheda potrebbero non coincidere con l'effettivo equipaggiamento del veicolo, a causa della non uniformità dei dati pubblicati dai diversi portali. 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Veicolo proposto e visionabile previo appuntamento presso LINK MOTORS - PERUGIA Via Tiberina, 184 - 06050 Collepepe (PG) Recapiti: Tel. 0758789611 - 0759698471 Cell. 3277777716 Email: linkmotorsperugia@gmail.com. Proposta di vendita: VESPA V98 "FAROBASSO" - FMI Veicolo costruito per il mercato italiano, in conformità alle caratteristiche tecniche principali privo del prefisso telaio e del cavalletto. Telaio n. 9441 (sulla scocca) Motore n. 08732 C.R.S. FMI n. 223664 Registro storico Piaggio "VESPA" n. 12564/09 NO SCAMBI - NO PERMUTE POSSIBILI SPEDIZIONI NAZIONALI ED ESTERE VIDEO VEICOLO ACCESO DISPONIBILE Targhe e documenti: italiani Chilometraggio: indefinito CONDIZIONI: ECCELLENTI RESTAURO MOTORE E CARROZZERIA anno 2000 (circa) Scocca e motore ORIGINALI DI FABBRICA MANUTENZIONE ORDINARIA REGOLARE Disponiamo di questa VESPA V98 "Farobasso" restaurata e dimorata perennemente in garage sotto telo. Restauro completo con pezzi originali o Piaggio NOS. La carrozzeria ed il sottoscocca non hanno difetti evidenti. TOTALE ASSENZA DI RUGGINE, anche nel fondo. Meccanicamente il motore è in ottima salute ed efficiente, parte subito al primo colpo. Gomme al 90%. Targhe e libretto italiani ORIGINALI. Lo scooter Vespa 98 ha un motore a 2 tempi con accensione a volano magnete con potenza massima di 3,2 Cv a 4500 giri, che permette una velocità massima di 60 Km/h. STORIA: Il 23 aprile del 1946 la Piaggio depositava presso l?Ufficio Centrale dei Brevetti, sezione modelli e marche, a Firenze, un brevetto: ?Motocicletta a complesso razionale di organi ed elementi con telaio combinato con parafanghi e cofano ricoprenti tutta la meccanica?. Prodotta dal 1946 al 1948 in due serie di cui differenziano alcune migliorie, si caratterizzava appunto per il fanale che anziché sullo sterzo stava sul parafango anteriore. Era priva di sospensioni posteriori e questa funzione era svolta dalle molle del sellino. La sospensione anteriore era posta anziché sul lato destro della ruota, come in tutti gli altri modelli, sul lato sinistro. Un veicolo economico, facile da guidare, differente dalla solita moto e con una carrozzeria che offre un riparo dall'intemperie e ne consente l'uso senza sporcarsi gli abiti più di tanto. MANUTENZIONE: Molto curata, eseguiti puntualmente tutti i controlli di routine. STATO: Condizioni motore e meccanica revisionato nuovo, stato vernice e carrozzeria ottimo (considerando l'età), stato del sottoscocca ottimo (considerando l'età), stato generale e manutenzione ottimo (considerando l'età), LEVA FRENO E FRIZIONE Piaggio Nos, LUCE POSTERIORE Nos. DIFETTI: nulla da evidenziare CARATTERISTICHE: Alimentazione: miscela al 5% (7% durante i primi 1000 km dl rodaggio). Carburatore Dellorto T2 16/17 con diffusore da 17 mm. Capacità serbatolo litri 5. Accensione: volano magnete Piaggio calettato a destra dell?albero motore e dotato di bobina AT interna. Candela B.B. 715, grado termico 225 scala Bosh. Trasmissioni: primaria ad ingranaggi sulla sinistra; secondaria attraverso gli ingranaggi del cambio direttamente al perno ruota. Rapporti totali dl trasmissione 1:12 in prima, 1:8 ln seconda e 1:5,676 in terza. Cambio: in blocco a tre rapporti comandato da manopola girevole sulla sinistra del manubrio, abbinata alla leva della frizione. Frizione: a dischi multipli in bagno d?olio, calettata a sinistra dell?albero motore. Telaio: monoscocca in lamiera d?acciaio stampata e saldata. Sospensioni: anteriore a levetta oscillante con molla a chiocciola; posteriore a braccio oscillante con tamponi di gomma. Ruote e pneumatici: ruote a sbalzo intercambiabili con cerchio in lamiera scomponibile e pneumatici 3.50-8. Dimensioni e peso: larghezza manubrio 700 mm, larghezza veicolo 450 mm, interasse 1170 mm, lunghezza 1655 mm, altezza max. 880 mm, altezza sella da terra 790 mm, altezza minima pedana 150 mm, curva minima di sterzata 2500 mm, peso totale a vuoto 60 kg. La dotazione tecnica e gli accessori indicati nella presente scheda potrebbero non coincidere con l'effettivo equipaggiamento del veicolo, a causa della non uniformità dei dati pubblicati dai diversi portali. Ci scusiamo per l'inconveniente e vi invitiamo a verificare le caratteristiche dello specifico veicolo. Si declina ogni responsabilità per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale. Servizi offerti dall'Agenzia Link Motors Perugia: - Finanziamento da 12 - 84 mesi. - Spedizioni veicoli nazionali ed estere. - Gestione Burocrazia fino al passaggio di proprietà. - Foto ad alta risoluzione sul sito www.linkmotors.it

Piaggio Vespa 50 Special Vespa 50 Special Anno: 1971 Tipologia: Scooter Alimentazione: Benzina Cilindrata: 50 cc Avviamento a pedale, Restaurata Link Motors Como propone in vendita una Piaggio - Vespa 50 Special - 1971 Moto che è diventata un classico senza tempo e più amata a livello mondiale. Prodotto dalla fine del 1969 fino alla fine del 1972 in 95013 esemplari, è il primo di tre serie costruite dalla Piaggio. La prima serie si riconosce per il cambio a tre rapporti, le ruote da 9" e dalla scritta sullo scudo obliqua. INTEGRALMENTE RIFATTA IN OGNI PARTE CON PEZZI ORIGINALI, IN PERFETTE CONDIZIONI !! Dal restauro ha percorso solo 200 km. Veicolo visionabile SU APPUNTAMENTO PRESSO LINK MOTORS DI COMO Via Anzani 52/c. Finanziamento da 12-84 mesi. GARANZIA guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi. Possibilità di spedizioni internazionali. Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà. Assistenza Personale Link Motors. Recapiti Sede: LINK MOTORS - Como Via Anzani 52/c 22100 Como Telefono 031 2076396 - 328 8479486 Email: linkmotorscomogmail.com Web: www.linkmotors.it

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PIAGGIO Vespa 200 PX CLASSIC Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: 2283 Immatricolazione: 01/1980 Tipo di veicolo: usato Carburante: Benzina Potenza: 8 kW / 11 CV Tipo di cambio: Manuale Marce:4 Colore esterno: Bianco Colore interno: Garanzia: Carrozzeria: Moto - Scooter ruote basse Cilindrata: 198 Cilindri: Porte: Posti: Equipaggiamenti: Descrizione fornita dal venditore: Fantastico esercizio di stile sulla mitica PE200 con miscelatore e frecce, sogno di noi ragazzi degli anni 80. Se avete visto la pellicola che ha segnato un epoca per i vespisti e scooteristi degli anni 70 con la colonna sonora degli VHO capirete da cosa ha preso spunto il precedente proprietario che l'ha pazientemente restaurata.Sicuramente non rispecchia l'originalita', ma personalmente la trovo molto piacevole, rifatta di sana pianta, sabbiata di carrozzeria e riverniciata con  i colori della PBG, fornitrice ufficiale della casa di Maranello e rifatta tutta la meccanica, il chilometraggio è quello percorso dal momento del restauro, ovviamente, pronta all'uso e con targhe originali TO....se siete pratici, concorderete che, quanto richiesto, copre il costo del restauro, pronta all'uso e per i piu' esigenti,possiamo mettervi in contatto con il precedente proprietario che ha conservato tutti i pezzi d'origine, ovviamente sara' compito vostro accordarvi, ma mi ripeto, a mio avviso è bella cosi', il titolo del Film? Lascio a voi il compito di scoprirlo......ma vi lascio un ulteriore indizio, MODS contro ROCKER

Scooter in perfette condizioni estetiche e meccaniche, cinghie appena sostituite, tagliando effettuato, non necessita di alcun intervento./n/nIl kit estetico /u00e8 removibile, il colore di base /u00e8 bianco perla. Lo scooter monta tanti accessori visibili in foto ed /u00e8 dotato di scarico Akrapovic T-Max e di tutti isuoi pezzi originali./n/nPMR Moto /u00e8 dal 1979 punto di riferimento per gli amanti delle 2 ruote./n/nSiamo Concessionario ufficiale Yamaha, Kawasaki, Aprilia, Moto Guzzi, Fantic, Piaggio, Vespa./n/nTutte le nostre moto sono finanziabili anche per l'intero importo e siamo organizzati per gestire l'acquisto anche a distanza con eventuale valutazione della permuta./n/nPossibilit/u00e0 di consegna in tutta Italia, isole incluse./n/nPassaggio di propriet/u00e0 escluso dal prezzo di pubblicazione.

Kawasaki Z 750 Z 750 (2007 - 14) Kawasaki Z 750 modificata Cafè RACER BRAT STYLE. Veicolo visionabile SOLO su appuntamento; per informazioni contattare: Vehicle viewable ONLY by appointment; for informations please contact: LINK MOTORS TORINO - VIA VEGLIA 18/D - 10136 Torino Tel. 0114143131 Cell. 3314029357 MAIL: linkmotorstorino1@gmail.com Sito web: www.linkmotors.it TUTTE LE FOTO E I VIDEO in ALTA RISOLUZIONE sulla nostra pagina: https://www.linkmotors.it/bacheca/default.asp?sede=Torino1 (fare copia e incolla nella barra degli indirizzi) Link Motors Torino propone in vendita: Bellissima Kawasaki Z 750 modificata Cafè RACER BRAT STYLE. Le modifiche sono state apportate nel 2018, a Luglio 2020 la moto è stata completamente riverniciata quindi si presenta in condizioni magnifiche! Presenta lievi modifiche quali tromboncini di aspirazione e scarico dal sound ENTUSIASMANTE!!! Lato estetico le modifiche sono numerosissime, a partire dal faro angel eyes, alla strumentazione in perfetto stile cafè racer, mascherina, manopole, specchietti, bende sui collettori, sella, scarico ecc. ecc. Sono disponibili tutti i pezzi per riportarla alle condizioni originali. DISPONIBILE SUBITO, FINANZIABILE!! MANUTENZIONE: La meccanica è in ottime condizioni, è sempre stata eseguita una scrupolosa manutenzione (tagliando fatto ad Agosto 2020) utilizzando solo componenti originali e olii di marca. DIFETTI: piccolissimo bollino sul serbatoio. Si valuta permuta con scooter da città 150 o 250, Vespa o Liberty. Il termine Café Racer indicava originariamente in modo dispregiativo i motoveicoli che i giovani del movimento Rocker ostentavano, parcheggiandoli davanti ai locali pubblici da loro frequentati e caratterizzati dalla presenza delle loro motociclette. Questi motoveicoli erano motociclette stradali spogliate di tutto quanto legato al turismo e dotate di accessori specialistici e sovrastrutture modificate. Oggi per Café Racer si intende una motocicletta dall aspetto sportivo, in stile rétro, strutturalmente e meccanicamente comparabile ad una motocicletta di serie. Se sei un anticonformista per eccellenza e ti piace sempre distinguerti dalla massa con oggetti unici, questa Kawasaki Z 750 Cafè Racer Brat Style è quello che fa per te! Prezzo Negoziabile in fase di Trattativa. Prezzo su strada, passaggio di proprietà escluso. Finanziamento da 12-84 mesi GARANZIA guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Consegna in tutta Italia e all estero Assistenza e Tutela Link Motors Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors NO SCAMBI NON FIDARTI DI CHIUNQUE, GUARDA TUTTE LE RECENSIONI DI LINK MOTORS SU INTERNET! Available Services in Link Motors Torino: - Financial Loan 12-84 months. - Vehicle warranty 12-36 months. - International deliveries and export management. KAWASAKI Z 750 opinioni - KAWASAKI Z 750 prestazioni - KAWASAKI Z 750 usata - KAWASAKI Z 750 scheda tecnica - KAWASAKI Z 750 tagliando Anno: 2005 Km: 58000 Alimentazione: Benzina Cilindrata: 748 Optional: Avviamento elettrico, Freni a disco Inserzionista: Link Motors - Torino1

Kawasaki Z 750 Z 750 (2007 - 14) benzina In vendita a Torino (Torino), usata, Optional: avviamento elettrico, freni a disco. Descrizione: Veicolo visionabile SOLO su appuntamento; per informazioni contattare: Vehicle viewable ONLY by appointment; for informations please contact: LINK MOTORS TORINO - VIA VEGLIA 18/D - 10136 Torino Tel. 0114143131 Cell. 3314029357 MAIL: linkmotorstorino1@gmail.com Sito web: www.linkmotors.it TUTTE LE FOTO E I VIDEO in ALTA RISOLUZIONE sulla nostra pagina: https://www.linkmotors.it/bacheca/default.asp?sede=Torino1 (fare copia e incolla nella barra degli indirizzi) Link Motors Torino propone in vendita: Bellissima Kawasaki Z 750 modificata Cafè RACER BRAT STYLE. Le modifiche sono state apportate nel 2018, a Luglio 2020 la moto è stata completamente riverniciata quindi si presenta in condizioni magnifiche! Presenta lievi modifiche quali tromboncini di aspirazione e scarico dal sound ENTUSIASMANTE!!! Lato estetico le modifiche sono numerosissime, a partire dal faro angel eyes, alla strumentazione in perfetto stile cafè racer, mascherina, manopole, specchietti, bende sui collettori, sella, scarico ecc. ecc. Sono disponibili tutti i pezzi per riportarla alle condizioni originali. DISPONIBILE SUBITO, FINANZIABILE!! MANUTENZIONE: La meccanica è in ottime condizioni, è sempre stata eseguita una scrupolosa manutenzione (tagliando fatto ad Agosto 2020) utilizzando solo componenti originali e olii di marca. DIFETTI: piccolissimo bollino sul serbatoio. Si valuta permuta con scooter da città 150 o 250, Vespa o Liberty. Il termine Café Racer indicava originariamente in modo dispregiativo i motoveicoli che i giovani del movimento Rocker ostentavano, parcheggiandoli davanti ai locali pubblici da loro frequentati e caratterizzati dalla presenza delle loro motociclette. Questi motoveicoli erano motociclette stradali spogliate di tutto quanto legato al turismo e dotate di accessori specialistici e sovrastrutture modificate. Oggi per Café Racer si intende una motocicletta dall aspetto sportivo, in stile rétro, strutturalmente e meccanicamente comparabile ad una motocicletta di serie. Se sei un anticonformista per eccellenza e ti piace sempre distinguerti dalla massa con oggetti unici, questa Kawasaki Z 750 Cafè Racer Brat Style è quello che fa per te! Prezzo Negoziabile in fase di Trattativa. Prezzo su strada, passaggio di proprietà escluso. Finanziamento da 12-84 mesi GARANZIA guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Consegna in tutta Italia e all estero Assistenza e Tutela Link Motors Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors NO SCAMBI NON FIDARTI DI CHIUNQUE, GUARDA TUTTE LE RECENSIONI DI LINK MOTORS SU INTERNET! Available Services in Link Motors Torino: - Financial Loan 12-84 months. - Vehicle warranty 12-36 months. - International deliveries and export management. KAWASAKI Z 750 opinioni - KAWASAKI Z 750 prestazioni - KAWASAKI Z 750 usata - KAWASAKI Z 750 scheda tecnica - KAWASAKI Z 750 tagliando.

Kawasaki Z 750 Z 750 (2007 - 14) Anno: 2005 Tipologia: Naked Alimentazione: Benzina Cilindrata: 748 cc Potenza: 106 CV Avviamento elettrico, Freni a disco Veicolo visionabile SOLO su appuntamento; per informazioni contattare: Vehicle viewable ONLY by appointment; for informations please contact: LINK MOTORS TORINO - VIA VEGLIA 18/D - 10136 Torino Tel. 0114143131 Cell. 3314029357 MAIL: linkmotorstorino1@gmail.com Sito web: www.linkmotors.it TUTTE LE FOTO E I VIDEO in ALTA RISOLUZIONE sulla nostra pagina: https://www.linkmotors.it/bacheca/default.asp?sede=Torino1 (fare copia e incolla nella barra degli indirizzi) Link Motors Torino propone in vendita: Bellissima Kawasaki Z 750 modificata Cafè RACER BRAT STYLE. Le modifiche sono state apportate nel 2018, a Luglio 2020 la moto è stata completamente riverniciata quindi si presenta in condizioni magnifiche! Presenta lievi modifiche quali tromboncini di aspirazione e scarico dal sound ENTUSIASMANTE!!! Lato estetico le modifiche sono numerosissime, a partire dal faro angel eyes, alla strumentazione in perfetto stile cafè racer, mascherina, manopole, specchietti, bende sui collettori, sella, scarico ecc. ecc. Sono disponibili tutti i pezzi per riportarla alle condizioni originali. DISPONIBILE SUBITO, FINANZIABILE!! MANUTENZIONE: La meccanica è in ottime condizioni, è sempre stata eseguita una scrupolosa manutenzione (tagliando fatto ad Agosto 2020) utilizzando solo componenti originali e olii di marca. DIFETTI: piccolissimo bollino sul serbatoio. Si valuta permuta con scooter da città 150 o 250, Vespa o Liberty. Il termine Café Racer indicava originariamente in modo dispregiativo i motoveicoli che i giovani del movimento Rocker ostentavano, parcheggiandoli davanti ai locali pubblici da loro frequentati e caratterizzati dalla presenza delle loro motociclette. Questi motoveicoli erano motociclette stradali spogliate di tutto quanto legato al turismo e dotate di accessori specialistici e sovrastrutture modificate. Oggi per Café Racer si intende una motocicletta dall aspetto sportivo, in stile rétro, strutturalmente e meccanicamente comparabile ad una motocicletta di serie. Se sei un anticonformista per eccellenza e ti piace sempre distinguerti dalla massa con oggetti unici, questa Kawasaki Z 750 Cafè Racer Brat Style è quello che fa per te! Prezzo Negoziabile in fase di Trattativa. Prezzo su strada, passaggio di proprietà escluso. Finanziamento da 12-84 mesi GARANZIA guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Consegna in tutta Italia e all estero Assistenza e Tutela Link Motors Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors NO SCAMBI NON FIDARTI DI CHIUNQUE, GUARDA TUTTE LE RECENSIONI DI LINK MOTORS SU INTERNET! Available Services in Link Motors Torino: - Financial Loan 12-84 months. - Vehicle warranty 12-36 months. - International deliveries and export management. KAWASAKI Z 750 opinioni - KAWASAKI Z 750 prestazioni - KAWASAKI Z 750 usata - KAWASAKI Z 750 scheda tecnica - KAWASAKI Z 750 tagliando