Piega manubrio

Manubrio Domino-Tommaselli Off Road piega alta prodotto in acciaio con traversino: design ideale per moto off road e trial. Domino-Tommaselli produce la più ampia gamma di manubri moto: manubri in acciaio e in alluminio di elevata qualità adatti per tutti i modelli di moto, stradali e off-road. Oltre ai manubri, Domino offre una vasta scelta di manopole, comandi elettrici a manubrio e comandi gas. Caratteristiche: diametro: esterno 22mm(7/8''), interno 18mm larghezza: totale 855mm, inferiore 190mm rialzo: 188mm arretramento: 127mm materiale: acciaio nero versione: senza fori per passaggio cavi

Manubrio Domino-Tommaselli Trial piega alta prodotto in acciaio con traversino: design ideale per moto off road e trial. Domino-Tommaselli produce la più ampia gamma di manubri moto: manubri in acciaio e in alluminio di elevata qualità adatti per tutti i modelli di moto, stradali e off-road. Oltre ai manubri, Domino offre una vasta scelta di manopole, comandi elettrici a manubrio e comandi gas. Caratteristiche: diametro: esterno 22mm(7/8''), interno 18mm larghezza: totale 824mm, inferiore 100mm rialzo: 129mm arretramento: 70mm materiale: acciaio nero versione: senza fori per passaggio cavi

Manubrio Domino-Tommaselli Trial piega alta prodotto in alluminio autotemprante con traversino: design ideale per moto off road e trial. Domino-Tommaselli produce la più ampia gamma di manubri moto: manubri in acciaio e in alluminio di elevata qualità adatti per tutti i modelli di moto, stradali e off-road. Oltre ai manubri, Domino offre una vasta scelta di manopole, comandi elettrici a manubrio e comandi gas. Caratteristiche: diametro: esterno 22mm(7/8''), interno 14mm larghezza: totale 824mm, inferiore 100mm rialzo: 129mm arretramento: 70mm materiale: alluminio autotemprante nero versione: senza fori per passaggio cavi

Manubrio Domino-Tommaselli Trial piega alta prodotto in alluminio autotemprante con traversino: design ideale per moto off road e trial. Domino-Tommaselli produce la più ampia gamma di manubri moto: manubri in acciaio e in alluminio di elevata qualità adatti per tutti i modelli di moto, stradali e off-road. Oltre ai manubri, Domino offre una vasta scelta di manopole, comandi elettrici a manubrio e comandi gas. Caratteristiche: diametro: esterno 22mm(7/8''), interno 14mm larghezza: totale 824mm, inferiore 100mm rialzo: 129mm arretramento: 70mm materiale: alluminio autotemprante grigio versione: senza fori per passaggio cavi

Manubrio Domino-Tommaselli Trial piega alta prodotto in alluminio autotemprante con traversino: design ideale per moto off road e trial. Domino-Tommaselli produce la più ampia gamma di manubri moto: manubri in acciaio e in alluminio di elevata qualità adatti per tutti i modelli di moto, stradali e off-road. Oltre ai manubri, Domino offre una vasta scelta di manopole, comandi elettrici a manubrio e comandi gas. Caratteristiche: diametro: esterno 22mm(7/8''), interno 14mm larghezza: totale 824mm, inferiore 100mm rialzo: 129mm arretramento: 70mm materiale: alluminio autotemprante blu versione: senza fori per passaggio cavi

Manubrio Domino-Tommaselli Trial piega media prodotto in alluminio autotemprante con traversino: design ideale per moto off road e trial. Domino-Tommaselli produce la più ampia gamma di manubri moto: manubri in acciaio e in alluminio di elevata qualità adatti per tutti i modelli di moto, stradali e off-road. Oltre ai manubri, Domino offre una vasta scelta di manopole, comandi elettrici a manubrio e comandi gas. Caratteristiche: diametro: esterno 22mm(7/8''), interno 14mm larghezza: totale 805mm, inferiore 110mm rialzo: 123mm arretramento: 65mm materiale: alluminio autotemprante nero versione: senza fori per passaggio cavi

Manubrio Domino-Tommaselli Trial piega media prodotto in alluminio autotemprante con traversino: design ideale per moto off road e trial. Domino-Tommaselli produce la più ampia gamma di manubri moto: manubri in acciaio e in alluminio di elevata qualità adatti per tutti i modelli di moto, stradali e off-road. Oltre ai manubri, Domino offre una vasta scelta di manopole, comandi elettrici a manubrio e comandi gas. Caratteristiche: diametro: esterno 22mm(7/8''), interno 14mm larghezza: totale 805mm, inferiore 110mm rialzo: 123mm arretramento: 65mm materiale: alluminio autotemprante grigio versione: senza fori per passaggio cavi

Manubrio Domino-Tommaselli Trial piega media prodotto in alluminio autotemprante con traversino: design ideale per moto off road e trial. Domino-Tommaselli produce la più ampia gamma di manubri moto: manubri in acciaio e in alluminio di elevata qualità adatti per tutti i modelli di moto, stradali e off-road. Oltre ai manubri, Domino offre una vasta scelta di manopole, comandi elettrici a manubrio e comandi gas. Caratteristiche: diametro: esterno 22mm(7/8''), interno 14mm larghezza: totale 805mm, inferiore 110mm rialzo: 123mm arretramento: 65mm materiale: alluminio autotemprante rosso versione: senza fori per passaggio cavi

Manubrio realizzato in ergal 6061 T6 con anodizzazione indurente. Dotato di traversino completo di paracolpi. Diametro 22,2 mm. Disponibile con piega Dritta Universale (colore oro) e MiniCross (colore argento)

I manubri LSL Enduro MX2 hanno una piega e un rialzo che assomiglia ai vecchi manubri delle classiche moto da enduro '70: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e siponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza o in acciaio con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli di moto stradali con manubrio originale diametro 22mm: molti modelli di moto d'epoca come BMW, Ducati, Moto Guzzi e molte moto Giapponesi anni '70 utilizzano manubri diametro 22mm e non 22.2mm(7/8''). I nuovi manubri LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Clubman, l'aggressivo Steet Bar, il comodo Roadster e quello con per un controllo ottimale Flat Track. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro: esterno 22mm, interno 14mm larghezza: totale 795mm rialzo: 105mm arretramento: 173mm materiale: acciaio cromato versione: senza fori per passaggio cavi

I manubri LSL Roadster hanno larghezza, piega e rialzo ideali per una guida confertevole e una buona manovrabilità della moto: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e siponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza o in acciaio con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli Triumph con manubrio originale diametro 25.4mm(1''). I nuovi manubri LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Clubman, l'aggressivo Steet Bar, il comodo Roadster e quello con per un controllo ottimale Flat Track. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro: esterno 25.4mm(1''), interno 21mm larghezza: totale 810mm rialzo: 80mm arretramento: 170mm materiale: acciaio nero versione: senza fori per passaggio cavi

I manubri LSL Street Bar hanno larghezza, piega e rialzo ideali per una guida sportiva e un divertimento estremo: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e siponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza o in acciaio con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli Triumph con manubrio originale diametro 25.4mm(1''). I nuovi manubri LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Clubman, l'aggressivo Steet Bar, il comodo Roadster e quello con per un controllo ottimale Flat Track. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro: esterno 25.4mm(1''), interno 21mm larghezza: totale 850mm rialzo: 60mm arretramento: 95mm materiale: acciaio cromo versione: senza fori per passaggio cavi

I manubri LSL Roadster hanno larghezza, piega e rialzo ideali per una guida confertevole e una buona manovrabilità della moto: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e siponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza o in acciaio con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli Triumph con manubrio originale diametro 25.4mm(1''). I nuovi manubri LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Clubman, l'aggressivo Steet Bar, il comodo Roadster e quello con per un controllo ottimale Flat Track. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro: esterno 25.4mm(1''), interno 21mm larghezza: totale 810mm rialzo: 80mm arretramento: 170mm materiale: acciaio cromato versione: senza fori per passaggio cavi

I manubri LSL Street Bar hanno larghezza, piega e rialzo ideali per una guida sportiva e un divertimento estremo: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e siponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza o in acciaio con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli Triumph con manubrio originale diametro 25.4mm(1''). I nuovi manubri LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Clubman, l'aggressivo Steet Bar, il comodo Roadster e quello con per un controllo ottimale Flat Track. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro: esterno 25.4mm(1''), interno 21mm larghezza: totale 850mm rialzo: 60mm arretramento: 95mm materiale: acciaio nero versione: senza fori per passaggio cavi

I manubri LSL Street Bar hanno larghezza, piega e rialzo ideali per una guida sportiva e un divertimento estremo: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e siponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza o in acciaio con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli Triumph con manubrio originale diametro 25.4mm(1''). I nuovi manubri LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Clubman, l'aggressivo Steet Bar, il comodo Roadster e quello con per un controllo ottimale Flat Track. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro: esterno 25.4mm(1''), interno 18mm larghezza: totale 850mm rialzo: 60mm arretramento: 95mm materiale: alluminio anodizzato oro versione: forato per passaggio cavi

I manubri LSL Roadster hanno larghezza, piega e rialzo ideali per una guida confertevole e una buona manovrabilità della moto: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e siponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza o in acciaio con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli Triumph con manubrio originale diametro 25.4mm(1''). I nuovi manubri LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Clubman, l'aggressivo Steet Bar, il comodo Roadster e quello con per un controllo ottimale Flat Track. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro: esterno 25.4mm(1''), interno 18mm larghezza: totale 810mm rialzo: 80mm arretramento: 170mm materiale: alluminio anodizzato oro versione: forato per passaggio cavi

I manubri LSL Street Bar hanno larghezza, piega e rialzo ideali per una guida sportiva e un divertimento estremo: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e siponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza o in acciaio con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli di moto stradali con manubrio originale diametro 22mm(7/8''). I nuovi manubri LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Clubman, l'aggressivo Steet Bar, il comodo Roadster e quello con per un controllo ottimale Flat Track. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro: esterno 22mm(7/8''), interno 14mm larghezza: totale 820mm rialzo: 55mm arretramento: 90mm materiale: alluminio anodizzato rosso versione: senza fori per passaggio cavi

I manubri LSL Street Bar hanno larghezza, piega e rialzo ideali per una guida sportiva e un divertimento estremo: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e siponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza o in acciaio con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli di moto stradali con manubrio originale diametro 22mm(7/8''). I nuovi manubri LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Clubman, l'aggressivo Steet Bar, il comodo Roadster e quello con per un controllo ottimale Flat Track. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro: esterno 22mm(7/8''), interno 14mm larghezza: totale 820mm rialzo: 55mm arretramento: 90mm materiale: acciaio cromo versione: senza fori per passaggio cavi

I manubri LSL Street Bar hanno larghezza, piega e rialzo ideali per una guida sportiva e un divertimento estremo: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e siponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza o in acciaio con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli di moto stradali con manubrio originale diametro 22mm(7/8''). I nuovi manubri LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Clubman, l'aggressivo Steet Bar, il comodo Roadster e quello con per un controllo ottimale Flat Track. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro: esterno 22mm(7/8''), interno 14mm larghezza: totale 820mm rialzo: 55mm arretramento: 90mm materiale: acciaio nero versione: senza fori per passaggio cavi

I manubri LSL Street Bar hanno larghezza, piega e rialzo ideali per una guida sportiva e un divertimento estremo: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e siponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza o in acciaio con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli di moto stradali con manubrio originale diametro 22mm(7/8''). I nuovi manubri LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Clubman, l'aggressivo Steet Bar, il comodo Roadster e quello con per un controllo ottimale Flat Track. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro: esterno 22mm(7/8''), interno 14mm larghezza: totale 820mm rialzo: 55mm arretramento: 90mm materiale: alluminio anodizzato oro versione: senza fori per passaggio cavi

I manubri LSL Street Bar hanno larghezza, piega e rialzo ideali per una guida sportiva e un divertimento estremo: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e siponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza o in acciaio con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli di moto stradali con manubrio originale diametro 22mm(7/8''). I nuovi manubri LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Clubman, l'aggressivo Steet Bar, il comodo Roadster e quello con per un controllo ottimale Flat Track. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro: esterno 22mm(7/8''), interno 14mm larghezza: totale 820mm rialzo: 55mm arretramento: 90mm materiale: alluminio anodizzato grigio versione: senza fori per passaggio cavi

I manubri LSL Roadster hanno larghezza, piega e rialzo ideali per una guida confertevole e una buona manovrabilità della moto: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e siponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza o in acciaio con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli Triumph con manubrio originale diametro 25.4mm(1''). I nuovi manubri LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Clubman, l'aggressivo Steet Bar, il comodo Roadster e quello con per un controllo ottimale Flat Track. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro: esterno 25.4mm(1''), interno 18mm larghezza: totale 810mm rialzo: 80mm arretramento: 170mm materiale: alluminio anodizzato nero versione: forato per passaggio cavi

I manubri LSL Street Bar hanno larghezza, piega e rialzo ideali per una guida sportiva e un divertimento estremo: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e siponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza o in acciaio con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli Triumph con manubrio originale diametro 25.4mm(1''). I nuovi manubri LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Clubman, l'aggressivo Steet Bar, il comodo Roadster e quello con per un controllo ottimale Flat Track. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro: esterno 25.4mm(1''), interno 18mm larghezza: totale 850mm rialzo: 60mm arretramento: 95mm materiale: alluminio anodizzato nero versione: senza fori per passaggio cavi

I manubri LSL Street Bar hanno larghezza, piega e rialzo ideali per una guida sportiva e un divertimento estremo: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e siponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza o in acciaio con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli di moto stradali con manubrio originale diametro 22mm(7/8''). I nuovi manubri LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Clubman, l'aggressivo Steet Bar, il comodo Roadster e quello con per un controllo ottimale Flat Track. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro: esterno 22mm(7/8''), interno 14mm larghezza: totale 820mm rialzo: 55mm arretramento: 90mm materiale: alluminio anodizzato nero versione: senza fori per passaggio cavi

I manubri LSL Roadster hanno larghezza, piega e rialzo ideali per una guida confertevole e una buona manovrabilità della moto: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e siponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza o in acciaio con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli Triumph con manubrio originale diametro 25.4mm(1). I nuovi manubri LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Clubman, laggressivo Steet Bar, il comodo Roadster e quello con per un controllo ottimale Flat Track. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici allinterno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro: esterno 25.4mm(1), interno 18mm larghezza: totale 810mm rialzo: 80mm arretramento: 170mm materiale: alluminio anodizzato nero versione: senza fori per passaggio cavi

I manubri LSL Street Bar hanno larghezza, piega e rialzo ideali per una guida sportiva e un divertimento estremo: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e siponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza o in acciaio con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli Triumph con manubrio originale diametro 25.4mm(1). I nuovi manubri LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Clubman, laggressivo Steet Bar, il comodo Roadster e quello con per un controllo ottimale Flat Track. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici allinterno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro: esterno 25.4mm(1), interno 18mm larghezza: totale 850mm rialzo: 60mm arretramento: 95mm materiale: alluminio anodizzato nero versione: forato per passaggio cavi

Vendo per passaggio a Multistrada 1200 la mia Ducati Multistrada 1100 del 2008. La moto ha 33.000 km, a 26.500 km è stato effettuato tagliando desmoservice: - sostituzione cinghie e tendicinghie - regolazione gioco valvole - sostituzione catena, corona e pignone - revisione forcella e mono - revisione monobraccio con sostituzione parastrappi - pasticche anteriori - sostituzione filtro aria - sostituzione filtro benzina - sostituzione pneumatici con Metzelder sportec m3. A 32.000 km effettuato tagliando, cambio olio 100% sintetico e filtro, effettuato spurgo e sostituzione olio freni e frizione, sostituzione candele. La moto monta i seguenti accessori: - Sella gel memory Ducati performance - Cupolino dark - Leve regolanbili - Faro anteriore full led - Faro posteriore full led con frecce integrate - Manopole e contrappesi - Riser manubrio per una posizione di guida più alta - Supporto manubrio per smartphone - Manubrio satinato a piega alta - Doppia uscita usb - Bauletto Ducati performance. Sulla moto non c'è nessun lavoro di manutenzione da effettuare e non ha alcun difetto. Presente 2a chiave e code key. Valuto scambi solo con Multistrada 1200.

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Colore Nero, Veicolo usato, Immatricolazione 03/2015, Km 27560, Cambio Manuale, Pronta consegna, Importo finanziabile,HARLEY DAVIDSON SPORTSTER 1200 VERSIONE XL1200T. Anno 2015, due proprietari, 27.500km percorsi.,La moto viene venduta con i seguenti accessori inclusi nel prezzo: Sissy bar, sella confort HD, manubrio piega alta, luci a LED frontali, tappo benzina con chiave, segnalatore carburante illuminato a manubrio, parabrezza, borse in cuoio laterali, chiusura borse laterali con chiave di sicurezza.,Manubrio e sella originali sono inclusi nel prezzo.,A disposizione ma NON inclusi nel prezzo: scarichi artigianali aperti e borsone in cuoio centrale.,Tagliandata e revisionata a giugno 2023.,Garanzia 12 mesi concessionario.,Possibilit di finanziamento fino a 5 anni (60 rate) con o SENZA anticipo.,Passaggio di propriet a carico dell'acquirente..

SUZUKI GSR 750 ABS 2015 Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: 24113 Immatricolazione: 10/2015 Tipo di veicolo: usato Carburante: Benzina Potenza: 78 kW / 106 CV Tipo di cambio: Manuale Marce: Colore esterno: Blu Colore interno: Garanzia: 12 concessionario Carrozzeria: Moto - Naked Cilindrata: 749 Cilindri: Porte: Posti: Equipaggiamenti: ABS Descrizione fornita dal venditore: MOTO IN CONDIZIONI PARI AL NUOVO, IMMATRICOLATA AD OTTOBRE 2015, 24113 KM, ACCESSORIATA CON ABS, TERMINALE YOSHIMURA OMOLOGATO, TAPPI VASCHETTE LIQUIDI FRENI, BILANCERI MANUBRIO,  TAPPO OLIO MOTORE IN ERGAL, LEVE FRENO E FRIZIONE ANTI ROTTURA REGOLABILI EVO 2, MANUBRIO PIEGA BASSA, TUBI FRENO IN TRECCIA, PORTA TARGA REGOLABILE E FRECCE A LED, APPENA ESEGUITO IL TAGLIANDO, GARANTITA 12 MESI. POSSIBILITA' DI FINANZIAMENTI PERSONALIZZATI A TASSI AGEVOLATI, SI VALUTANO PERMUTE.