Pinza freno idraulica malaguti

VENDO PINZA FRENO POSTERIORE USATA PER MALAGUTI MADISON 400 LA PINZA E' PERFETTAMENTE FUNZIONANTE, E' IN OTTIMO STATO ED E' COMPLETA DI PASTICCHE FRENO ANCORA UTILIZZABILI IL PREZZO ESPOSTO COMPRENDE LE SPESE DI SPEDIZIONE A DOMICILIO CON CORRIERE ESPRESSO PER QUALSIASI ALTRA INFORMAZIONE CONTATTATEMI

VENDO pinza freno anteriore rossa per malaguti F12 / F10 / F15 il ricambio è originale completo di tutto per il montaggio controllate che sia identico come foto messa nell'annuncio RICAMBIO usato VENDO A 65 EURO in magazzino disponibile altri ricambi MINIMOTO CHIAMA !! SE NON VEDETE IL VOSTRO RICAMBIO NELL'ANNUNCIO INVIATE UNA FOTO DEL VOSTRO RICAMBIO CON WHATSAPP AL 3474326929 Possibilità spedizione per ricambi AVVISO chiedere sempre disponibilità in magazzino GRAZIE TEL 3474326929 / Giacomo ANCHE con WHATSAPP Rispondo a SMS

Pistone pinza freno Grimeca anteriore diametro 25 mm, ricambio originale 6432045401 montato di primo equipaggiamento. Permette di ripristinare l'efficienza totale della pinza freno persa durante i chilometri di utilizzo, si consiglia di sostituire completamente anche l'olio freni

Pistone pinza freno Grimeca anteriore diametro 32 mm, ricambio originale 6432042105 montato di primo equipaggiamento. Permette di ripristinare l'efficienza totale della pinza freno persa durante i chilometri di utilizzo, si consiglia di sostituire completamente anche l'olio freni

Kit riparazione pinza freno Grimeca anteriore, ricambio originale 4810104822 montato di primo equipaggiamento. Permette di ripristinare l'efficienza totale della pinza freno persa durante i chilometri di utilizzo. Si consiglia di sostituire completamente anche l'olio freni

Kit riparazione pinza freno Grimeca posteriore, ricambio originale 4810124862 montato di primo equipaggiamento. Permette di ripristinare l'efficienza totale della pinza freno persa durante i chilometri di utilizzo. Si consiglia di sostituire completamente anche l'olio freni

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Phantom F 12 Malaguti 50, motore perfetto, appena revisionato e rettificato. Ammortizzatore posteriore nuovo, marmitta giannelli nuova, guarnizioni testata e cilindro nuove, revisionate forcelle, revisionato circuito frenante anteriore, con sostituzione pastiglie, guarnizioni pinza freno e leva. Gomme pirelli diablo al 95%, batteria nuova.Lo scooter è targato e in possesso di libretto. Vendesi ad amatore, € 900,00 (tratt.)

Nuova Benelli BN 251 presso la concessionaria Benelli, Mv Agusta, Royal Enfield Moto 34 snc di Tricesimo (UD)./r/nLa BN 251 /u00e8 equipaggiata con un monocilindrico 250cc 4 valvole (Euro IV-ABS), con una potenza di 25,8 Cv - 19 Kw, cambio a 6 rapporti./r/nIl telaio a traliccio in tubi di acciaio garantisce alla BN 251 un comportamento agile e sicuro./r/nAll'anteriore monta una forcella a steli rovesciati da 41mm, pinza freno a 4 pistoncini e disco da 280mm, al posteriore un forcellone oscillante con ammortizzatore centrale regolabile nell'idraulica, pinza freno flottante a singolo pistoncino con ABS e disco freno da 240mm./r/nPrezzo di listino 3390 F.C. escluse le spese di messa in strada./r/nPossibilit/u00e0 di finanziamento a tassi agevolati./r/nGaranzia casa-madre di 3 anni./r/nPer ulteriori info o preventivi contattateci al nostro indirizzo mail o recapito telefonico.

Benelli BN 251 con ABS (simile a naked ktm,yamaha,honda), chilometri 2.091, assolutamente originale e perfetta in ogni dettaglio, motore molto economico ma divertente, bollo e assicurazione ai minimi (prima revisione a settembre 2022), 249cc 4tempi 4 valvole (Euro IV-ABS), con una potenza di 25,8 Cv - 19 Kw, cambio a 6 rapporti, forcella a steli rovesciati da 41mm, pinza freno a 4 pistoncini e disco da 280mm, al posteriore ammortizzatore centrale regolabile nell'idraulica, pinza freno flottante a singolo pistoncino con ABS e disco freno da 240mm, frecce/luci led. guidabile con tutte le patenti. Prezzo 1.990 euro, no scambi Primo contatto mail, risposte veloci in giornata

La forcella YSS con steli tradizionali stabilisce nuovi standard nelle corse classiche: la forcella completamente regolabile offre prestazioni da corsa con un imbattibile rapporto qualità-prezzo. Tecnologia da GP con estetica classica, perfetta per le corse di moto d'epoca! Il serbatoio esterno riempito con azoto consente una compressione lineare della molla forcella: la corsa utilizzabile è quindi notevolmente maggiore rispetto alle forcelle senza serbatoio. L'affondamento lineare dell'avantreno si può essere apprezzare soprattutto affrontando le curve veloci in cui lo schiacciamento a terra della moto è minore a causa delle forze centrifughe. La valvola di compressione regolabile, facilmente accessibile dall'esterno, consente un rapido cambio di durezza dell'avantreno. Steli forcella rivestiti in DLC (Diamond-like Carbon): questo trattamento garantisce una resistenza maggiore anche del cromo e effre una migliore lubrificazione e scorrevolezza. Piedini radiali in alluminio ricavati dal pieno con macchine CNC completi di staffe per il fissaggio della maggior parte delle pinze freno. Regolazione della compressione in 30 posizioni diverse separatamente in alta velocità o bassa velocità in modo da ottenere la reattività della forcella desiderata sia a velocità di compressioni alte (alta velocità) o piuttosto lente (bassa velocità). Caratteristiche: diametro steli: 43mm lunghezza totale: 800mm regolazioni: compressione molla, estensione idraulica e compressione idraulica alle alte/basse velocità regolazione precarico molla: 15mm interasse bulloni di fissaggio pinza freno radiali: 108mm Kit completo di: manicotti preforati per il perno ruota anteriore che devono essere adattati al diametro necessario chiavetta fresata per la regolazione del precarico e dell'estensione morsetti in alluminio anodizzato nero che possono essere fissati a diverse altezze sulla forcella per montare un parafango

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Il kit cartucce forcella idraulica asimmettrica Matris F20K offre un nuovo livello e standard qualitativo: kit completo per sostituire tutti i componenti interni di forcelle che di serie hanno già un buon livello di regolazione. Permette di trasformare una forcella tradizionale non regolabile in una forcella con caratteristiche di tipo sportivo, completamente regolabile nel precarico molla, e nelle funzioni separate di compressione ed estensione, consentendo una maggiore personalizzazione della taratura e dell’assetto. Il kit Matris F20K consente una accurata personalizzazione del set-up per ogni motociclista, rendendo la forcella più precisa, più regolabile e più facile da usare. Caratteristiche kit cartucce forcella Matris F20K asimmetrica: cilindro cartuccia diametro 20mm in Ergal (Al7075) con trattamento di lappatura e anodizzazione asta pompante diametro 12mm in Ergal (Al7075) con trattamento di lappatura e ossidazione dura set valvole di compressione, estensione e anticavitazione diametro 20mm lavorato dal pieno in Ergal (Al7075) cuscinetti di scorrimento autolubrificanti e pacchi lamellari specifici garantiscono un totale controllo dell'idraulica molle di tipo lineare in lega di Acciaio (Si-Cr) disponibili con diversa durezza in base al peso regolazione precarico molla con indicatori di riferimento e flussi in compressione ed estensione tramite click montaggio del kit senza nessuna modifica della forcella originale ed è completamente revisionabile kit forcella totalmente reversibile kit completo di olio (Motorex Fork Oil) con gradazione specifica NOTA: kit adatto solo per modelli con pinza freno radiale

Il kit cartucce forcella idraulica asimmettrica Matris F20K offre un nuovo livello e standard qualitativo: kit completo per sostituire tutti i componenti interni di forcelle che di serie hanno già un buon livello di regolazione. Permette di trasformare una forcella tradizionale non regolabile in una forcella con caratteristiche di tipo sportivo, completamente regolabile nel precarico molla, e nelle funzioni separate di compressione ed estensione, consentendo una maggiore personalizzazione della taratura e dell’assetto. Il kit Matris F20K consente una accurata personalizzazione del set-up per ogni motociclista, rendendo la forcella più precisa, più regolabile e più facile da usare. Caratteristiche kit cartucce forcella Matris F20K asimmetrica: cilindro cartuccia diametro 20mm in Ergal (Al7075) con trattamento di lappatura e anodizzazione asta pompante diametro 12mm in Ergal (Al7075) con trattamento di lappatura e ossidazione dura set valvole di compressione, estensione e anticavitazione diametro 20mm lavorato dal pieno in Ergal (Al7075) cuscinetti di scorrimento autolubrificanti e pacchi lamellari specifici garantiscono un totale controllo dell'idraulica molle di tipo lineare in lega di Acciaio (Si-Cr) disponibili con diversa durezza in base al peso regolazione precarico molla con indicatori di riferimento e flussi in compressione ed estensione tramite click montaggio del kit senza nessuna modifica della forcella originale ed è completamente revisionabile kit forcella totalmente reversibile kit completo di olio (Motorex Fork Oil) con gradazione specifica NOTA: kit adatto solo per modelli con pinza freno assiale

Mercedes-Benz 560 SEL (W126) del 1986, in buone condizioni. Data della prima immatricolazione: settembre 1986 - Colore: nero blu (vernice metallizzata 199U). Immatricolazione da auto d’epoca, con “certificat de non-gage” (certificato di proprietà senza vincoli amministrativi) e documenti in ordine. Chilometraggio originale di 197.101 km. Motore V8 a benzina da 300 CV, versione ECE (221 kW). Cambio automatico a 4 marce. La revisione è valida fino al 2025. Con certificato di conformità (COC). Optional: - interni in velluto grigio (978) - sedili posteriori originali divisi, con comandi elettrici - regolazione elettrica del volante - sospensioni idropneumatiche - sedile del conducente con regolazione ortopedica (sistema di supporto lombare gonfiabile) - riscaldamento supplementare Webasto - airbag lato guida - sedili anteriori elettrici con memoria. Un veicolo tenuto benissimo, con informazioni disponibili sulla sua storia (+ 34.000 € di fatture di manutenzione). 3 proprietari (1 in Germania, 1 in Olanda, venditore), perizia dell’esperto presente, valutazione 2/5 (1/5 è condizioni da concorso). Ex auto dell’S Klasse Club Nederland. Telaio trattato con Dinitrol, fattura ok. Senza ruggine. Telaio del lunotto posteriore e sezione scatolare trattati con cera anticorrosione. Veicolo in ottime condizioni all’interno e all’esterno. Tutte le parti elettriche del veicolo funzionano bene. Ultimi interventi effettuati (07/2020): - 4 dischi freno, 4 pastiglie freno, 1 nuova pinza. - Tutti i liquidi sostituiti (idraulica, freni, refrigerante). - Olio motore e filtri sostituiti. - Olio BVA sostituito. Olio dell’assale posteriore sostituito. - Cerchi restaurati e riverniciati. - Due nuove luci posteriori (dal Giappone). Quelle vecchie sono disponibili. - 2 relè sostituiti. - Tubo del filtro dell’aria. - Supporto motore sostituito, BVA. Le sospensioni idropneumatiche sono state revisionate. Questo veicolo non è stato danneggiato o ammaccato. Con la vettura sono disponibili la tendina posteriore e l’asta Mercedes. Il veicolo si trova a Lione, in Francia.