Pompa freno pinza vor

Diametro pistone 12mm: adatto per moto con disco freno singolo e pinza freno Brembo. Senza leva freno e interruttore di frenata. Codice originale BMW: 32722302369.

Diametro pistone 12mm: adatto per moto con disco freno singolo e pinza freno Brembo. Senza leva freno e interruttore di frenata. Codice originale BMW: 32-72-2-302-369. Filetto fissaggio tubo freno M10x1.

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-paramani ufo rinforzato ¤140,00 -Pompa radiale 16x18 brembo ¤232 -Tubo freno treccia ¤55,00 -Serbatoio olio freno ¤ 58,00 -Gas rapido domino ¤128,00 -Manubrio doppia sezione ¤164,00 -Piastre ergal dal pieno ¤490,00 -Forcelle kayaba preparate ¤1280,00 -Disco freno 310 braking ¤180,00 -Pinza freno radiale brembo 4 pistoncini 100 mm anteriore ¤460,00 -Supporto pinza radiale ¤158,00 -Mozzo chiaravalli anteriore ¤453,00 -Raggi rinforzati anteriori 11,00x36 ¤196,00 -Cerchio takasago ¤320,00 -Recupero liquidi alluminio dal pieno scritta vor 503 ¤180,00 -Mono holins preparato sostituzione olio ¤700,00 -Sella nuova ¤140,00 -Plastiche nuove ¤180,00 -Grafiche crystal ¤170,00 -Preparazione motore sostituzione cilindro biella cuscinetti condotti aspirazioni albero a camme frizione carburatore da competizione preparazione per mondiale s1 limite cilindrata 750cc ¤1250,00 -Gomme Pirelli super corsa v2 160/60/17 120/60/17 ¤390,00 -Cerchio takasago posteriore ¤380,00 -Raggi rinforzati posteriore ¤196,00 -Pinza brembo posteriore ¤160,00 -Tubi treccia ¤55,00 -Pedane acciaio ¤80,00 -Specchietti pieghevoli¤60,00 -Manopole morbide progrip 788 ¤28,00 -Pompa magura ¤135,00 -Kit Catena corona pignone ¤190,00 -tamponi teflon anteriore e posteriore ¤55,00 -frecce a led ¤40,00 -viti ergal rosse ¤42,00 Tot pezzi ¤8745,00

Kit composto da n.2 tubi freno aeronautici in treccia metallica rivestiti in plastica trasparente con occhielli in acciaio zincato e rondelle in alluminio: il kit non non contiene i bulloni forati. La sostituzione dei vecchi tubi freno in gomma con quelli aeronautici garantisce una frenata più potente grazie alla minore dilatazione causata dallaumento di temperatura e di pressione. Si consiglia di far effettuare il montaggio dei tubi freno ad un meccanico. Si consiglia di far effettuare il montaggio dei tubi freno ad un meccanico. Lunghezza tubo dalla pompa alla pinza da centro occhiello a centro occhiello: 1020 mm Lunghezza tubo posteriore da centro occhiello a centro occhiello: 400 mm

Tubo freno aeronautico in treccia di acciaio inox con tubo interno in Teflon resistente al calore e completamente impermeabile: senza rivestimento esterno. Il tubo è da assemblare insieme all'ogiva conica (cod.424-288) e al dado di chiusura (cod.424-281): al dado possono essere fissati gli occhielli oppure i raccordi necessari a collegare il tubo con la pinza o la pompa freno.

Tubo freno aeronautico in treccia di acciaio inox con tubo interno in Teflon resistente al calore e completamente impermeabile: rivestimento esterno in materiale plastico isolante che aumenta lisolamento dallumidità e la protezione alle abrasioni. Il tubo è da assemblare insieme allogiva conica (cod.424-288) e al dado di chiusura (cod.424-281): al dado possono essere fissati gli occhielli oppure i raccordi necessari a collegare il tubo con la pinza o la pompa freno.

Tubo freno aeronautico in treccia di acciaio inox con tubo interno in Teflon resistente al calore e completamente impermeabile: senza rivestimento esterno. Il tubo è da assemblare insieme allogiva conica (cod.424-288) e al dado di chiusura (cod.424-281): al dado possono essere fissati gli occhielli oppure i raccordi necessari a collegare il tubo con la pinza o la pompa freno.

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Kit composto da n.2 tubi freno per collegare direttamente la pompa alle pinze freno: n.1 tubo lunghezza 95cm con occhiello dritto e raccordo M10x10,25 e n.1 tubo lunghezza 100cm con occhiello dritto e raccordo M10x1,25. Tubi freno in treccia di acciaio inox altamente flessibile, con tubo interno in PTFE Teflon e rivestimento esterno in PVC trasparente o colorato, resistente ai raggi UV e impermeabile: raccordi in alluminio anodizzato o acciaio inox prodotti con macchine CNC. Tutti i raccordi sono regolabili e possono ruotare per permettere al tubi non essere posizionato tra la pompa e la pinza freno libero da torsioni e sforzi: completo di rondelle di tenuta e istruzioni di montaggio.

Kit composto da n.1 tubo freno come impianto frenante originale: n.1 tubo lunghezza 121cm con n.2 occhielli dritti. Tubi freno in treccia di acciaio inox altamente flessibile, con tubo interno in PTFE Teflon e rivestimento esterno in PVC trasparente o colorato, resistente ai raggi UV e impermeabile: raccordi in alluminio anodizzato o acciaio inox prodotti con macchine CNC. Tutti i raccordi sono regolabili e possono ruotare per permettere al tubi non essere posizionato tra la pompa e la pinza freno libero da torsioni e sforzi: completo di rondelle di tenuta e istruzioni di montaggio.

Kit composto da n.1 tubo freno come impianto frenante originale: n.1 tubo lunghezza 43cm con n.1 occhiello dritto e n.1 occhiello inclinato 20°. Tubi freno in treccia di acciaio inox altamente flessibile, con tubo interno in PTFE Teflon e rivestimento esterno in PVC trasparente o colorato, resistente ai raggi UV e impermeabile: raccordi in alluminio anodizzato o acciaio inox prodotti con macchine CNC. Tutti i raccordi sono regolabili e possono ruotare per permettere al tubi non essere posizionato tra la pompa e la pinza freno libero da torsioni e sforzi: completo di rondelle di tenuta e istruzioni di montaggio.

Kit composto da n.3 tubi freno come impianto frenante originale: n.1 tubo lunghezza 46cm con occhiello dritto e occhiello inclinato 20° e n.2 tubi lunghezza 63cm con occhiello inlcinato 20° e raccordo M10x1,25. Tubi freno in treccia di acciaio inox altamente flessibile, con tubo interno in PTFE Teflon e rivestimento esterno in PVC trasparente o colorato, resistente ai raggi UV e impermeabile: raccordi in alluminio anodizzato o acciaio inox prodotti con macchine CNC. Tutti i raccordi sono regolabili e possono ruotare per permettere al tubi non essere posizionato tra la pompa e la pinza freno libero da torsioni e sforzi: completo di rondelle di tenuta e istruzioni di montaggio.

Kit composto da n.4 tubi freno come impianto frenante originale. Tubi freno in treccia di acciaio inox altamente flessibile, con tubo interno in PTFE Teflon e rivestimento esterno in PVC trasparente o colorato, resistente ai raggi UV e impermeabile: raccordi in alluminio anodizzato o acciaio inox prodotti con macchine CNC. Tutti i raccordi sono regolabili e possono ruotare per permettere al tubi non essere posizionato tra la pompa e la pinza freno libero da torsioni e sforzi: completo di rondelle di tenuta e istruzioni di montaggio.

Vendo ricambi usati ntv650 anno 1993, telaio non disponibile. FOTO DIMOSTRATVA Airbox- Albero a cammes Albero motore Ammortizzatori Biella motore Blocchetto accensione Bobina Cassa filtro Campana frizione Carburatore Cardano Carene Carter frizione Carter statore Catena di distribuzione Catena pompa olio Cassa filtro Cavalletto Cavo gas Cavo rinvio contakm Centralina motore Cerchi Cilindro Clacson Collettore aspirazione Collettore scarico convogliatori Comando gas Coperchio testata Coppa olio Dischi freno anteriore Disco freno Posteriore Devioluci devio luci Elettroventola Frizione Galleggiante serbatoio Ingranaggi motore Impianto elettrico Leva cambio avviamento Motore Motorino avviamento Mono Monoammortizzatore Pedane Pedalino poggiapiedi pos. Perno ruota anteriore Perno ruota posteriore Pinza freno anteriore Pinza freno posteriore Pistone Pompa acqua Pompa freno ant Pompa freno post. Pompa olio Protezione collettore Protezione radiatore Radiatore Liquido raffreddamento olio Relee avviamento ruota libera Rinvio contakm Rubinetto carburante Ruota libera avviamento Sensore cavalletto Statore Supporto motore Supporto pinza ant. Supporto pinza post. Tendicatena Testata Tubi freno Vaschetta acqua Volano