Pompa piede cilindro

Pompa da pavimento stabile, manometro grande 3,5" con indicazione in psi e bar. "Dual-Head" per adattarsi a tutti i tipi di vallvola. Tubo da 60cm. Piede in robusta plastica, corpo in acciaio. 8 bar

Cilindro Secondario LUK 512001010 per Audi, Seat, Skoda e VW. Codice Articolo: 512 0010 10. Il CILINDRO SECONDARIO, ricambio situato dietro il pedale della frizione e dietro il Cilindro Maestro Frizione, composto da un cilindro il quale si trova il pistone del trasmettitore. Esso fa parte del sistema idraulico ed esercita una forza maggiore necessaria sulla pompa. Viene sostituito quando bisogna cambiare la frizione. LUK: leader mondiale nella produzione di ricambi, in grado di fornire sistemi e componenti per le linee di trasmissione delle automobili. Grazie allampiezza del proprio catalogo, può fornire soluzioni efficaci e di qualità, garantendo identici e omogenei standard di fornitura e tecnologia. I prodottu LUK principali sono: sistemi di frizione, volano a doppia massa, disco frizione, cate, frizioni lock-up, smorzatori, attuatori, frizioni, ecc.. il catalogo LUK è in continua espansione, grazie alle continue attività di ricerca e sviluppo finalizzate a soddisfare le esigenze del dinamico parco automobilistico europeo ed extra europe.

Cilindro Secondario, Frizione (Attuatore) SACHS per auto Mitsubishi Colz e Smart ForFour. Codice Articolo: 3981000067. Il Cilindro secondario, ricambio situato dietro il pedale della frizione e dietro il Cilindro Maestro Frizione,composto da un cilindro il quale si trova il pistone del trasmettitore. Esso fa parte del sistema idraulico ed esercita una forza maggiore necessaria sulla pompa. Viene sostituito quando bisogna cambiare la frizione. SACHS: azienda tedesca che produce frizioni e sospensioni per autoveicoli e mezzi per il traporto pesante. E uno dei punti di riferimento globali per tutti coloro che desiderano soddisfare le esigenze di sicurezze e comfort di guida della propria autovettura e del proprio veicolo commerciale, attraverso ammortizzatori e frizioni di qualità. Le frizioni permettono di trasferire sulla strada, in piena sicurezza ed efficienza, la potenza del motore dellautovettura e del veicolo commerciale.

Cilindro Secondario, Frizione (Attuatore) SACHS per auto Citroen e Peugeot. Codice Articolo: 3981000089. Il Cilindro secondario, ricambio situato dietro il pedale della frizione e dietro il Cilindro Maestro Frizione, composto da un cilindro il quale si trova il pistone del trasmettitore.Esso fa parte del sistema idraulico ed esercita una forza maggiore necessaria sulla pompa. Viene sostituito quando bisogna cambiare la frizione.. SACHS: azienda tedesca che produce frizioni e sospensioni per autoveicoli e mezzi per il traporto pesante. E uno dei punti di riferimento globali per tutti coloro che desiderano soddisfare le esigenze di sicurezze e comfort di guida della propria autovettura e del proprio veicolo commerciale, attraverso ammortizzatori e frizioni di qualità. Le frizioni permettono di trasferire sulla strada, in piena sicurezza ed efficienza, la potenza del motore dellautovettura e del veicolo commerciale.

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Strumento bloccaggio della pompa del cilindro della catena distribuzione motore Diesel Common Rail per VAG VW 2.7 3.0TDi V6 4.0 4.2Tdi V8 CRD Audi Touareg Kit completo richiesto per un lavoro di servizio su catena di distribuzione, testa del cilindro, HP pompa e motore di temporizzazione applicazioni su; VAG 2.7D, 3.0D TDi V6 e 4.0D, 4.2D TDi V8 motori diesel common rail. Applicazione (s): Audi: A4 (05-16), A5 (07-16), A5 Sportback (11-17), A6 (04-18), A6 Allroad (06-18), A7 (10-18), A8 (03-14), Q5 (08-17), Q7 (06-15), SQ5 (13-15) VW:Phaeton (04-14), Touareg (05-14) Codici del motore: 2.7D TDi V6: BPP, BSG, CAMA, CAMB, CANA, CANB, CANC, CAND, CGKA, CGKB 3.0D TDi V6: ASB, BKN, BKS, BMK, BNG, BUG, PANINO, BWA, BWE, BWJ, BWT, BYD, BYK, BZC, CAPA, CARA, CASA, CASB, CASC, CASD, CATA, CCLA, CCMA, CCWA, CCWB, CDLA, CDLB, CDLC, CDLD, CDLF, CDMA, CDTA, CDTB, CDUC, CDYA, CDYB, CDYC, CEXA, CGQB, CJGA, CJGC, CJGD, CJMA, CKVB, CKVC, CLAA, CLAB, CLZB, CNRB, CPNB, CRCA, CRTD, CRTE, CRTF, CTBA, CTBC, CTBB, CTCC 4.0D TDi V8: ASE 4.2D TDi V8: BTB, BVN, CCFA, CCFC, CDSB, CKDA OEM Strumento di (s): VAG: T40058, T40060, T40061, T40062, T40049, T40071, T40064, T40135, 3242, 3359, T40237, T40245, T40246 Il Kit include: HP pompa di rimozione e richiesto perno di bloccaggio. Kit comprende anche strumenti per coprire il più tardi 3.0D TDi V6 e 4.2D TDi V8 common rail di seconda generazione motori.

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