Popa hay dos

ENGLISH · This Fairline Targa 52, Cienfuegos, has always been professionally maintained, serviced, and cared for (on a weekly and yearly basis) to a very high standard. Cienfuegos is powered by two strong Volvo Penta D12 diesels of 715hp each with only 810 running hours on the counter. She is furthermore equipped with a hydraulic bow- and stern thruster, generator, full Raymarine navigation pack including radar, underwater lights, bimini (new 2022), and a hydraulic-operated telescopic Besenzoni passerelle cleverly concealed in the transom steps. Looking at her hull and cockpit, it’s immediately clear that this yacht is all about both cool rides and lazy days in the sun. The hydraulic-opening garage, with an easy launch and retrieve system, houses a tender with outboard. Aft are two big sun lounges – one double and one single. There’s another big sun lounge (new cushions 2022) on the foredeck. The cockpit features a u-shaped dinette with high/low table and a proper Wetbar with barbecue grill, fridge and sink. The helm station with pilot and co-pilot seat is obviously large and the dashboard is well-organized. The captain/captainess can easily control and navigate the yacht while enjoying the surroundings. The interior of this Fairline Targa 52 is fitted out with a reversible air-conditioning system. The master cabin is located forward and features an almost circular island bed, plenty of storage and an ensuite bathroom with electric toilet (new 2022), wash basin and shower stall. The two twin bed guest cabins located aft and share the second bathroom with electric toilet (new 2022), wash basin and shower stall. The galley is equipped with a domestic-size fridge/freezer (new 2021), a convection microwave and a 2-burner cooktop. And let’s not forget the ample lounge area with high/low table and a TV placed on the outside of the galley bench. This yacht is in mint maintained condition. The only recommendation we have is to redo some interior lining. Apart from that, this 52ft Targa is one of the better ones you can get on the market right now. DEUTSCH · Diese Fairline Targa 52, Cienfuegos, wurde immer professionell gepflegt und gewartet (auf einer wöchentlichen und jährlichen Basis) zu einem sehr hohen Standard. Cienfuegos wird angetrieben von zwei starken Volvo Penta D12 Dieselmotoren je 715 PS und hat nur 810 Betriebsstunden auf dem Zähler. Sie ist außerdem ausgestattet mit einem hydraulischen Bug- und Heckstrahlruder, Generator, komplettem Raymarine-Navigationspaket einschließlich Radar, Unterwasserbeleuchtung, Bimini (neu 2022) und einer hydraulisch teleskopischen Besenzoni-Passerelle. Beim Blick auf den Rumpf und das Cockpit wird sofort klar, dass diese Yacht sowohl für sportliche Fahrten als auch für entspannte Tage in der Sonne geeignet ist. Die hydraulisch zu öffnende Garage beherbergt ein Beiboot mit Außenborder. Auf dem Achterdeck befinden sich zwei große Sonnenliegen - eine Doppel- und eine Einzelliege. Eine weitere große Sonnenliege (neue Kissen 2022) befindet sich auf dem Vordeck. Das Cockpit verfügt über eine u-förmige Essecke mit einem in Höhe verstellbare Tisch und eine Wetbar mit Grill, Kühlschrank und Spüle. Der Steuerstand ist reichlich bemessen und das Dashboard ist gut organisiert. Der Kapitän/die Kapitänin kann die Yacht ohne Mühe steuern. Der Innenraum dieser Fairline Targa 52 ist mit einer umschaltbaren Klimaanlage ausgestattet. Die Eignerkabine befindet sich im Vorschiff und verfügt über ein fast kreisrundes Inselbett, viel Stauraum und ein eigenes Bad mit elektrischer Toilette (neu 2022), Waschbecken und Duschkabine. Die beiden Gästekabinen befinden sich achtern und teilen sich das zweite Badezimmer mit elektrischer Toilette (neu 2022), Waschbecken und Duschkabine. Die Kombüse ist mit einem Kühlschrank mit Gefrierfach in Haushaltsgröße (neu 2021), einer Mikrowelle mit Umluftfunktion und einem 2-Flammen-Kochfeld ausgestattet. Der Salon verfügt über eine großzügige Sitzecke mit einem in Höhe verstellbarem Tisch, und einem Fernseher, der an der Außenseite der Küche-Element angebracht ist. Diese Yacht befindet sich in einem sehr guten und sorgfältig gepflegten Zustand. Die einzige Empfehlung, die wir haben, ist, einige Innenverkleidungen zu erneuern. Abgesehen davon ist diese 52ft Targa eine der besseren, die man derzeit auf dem Markt bekommen kann. ESPAÑOL · Este Fairline Targa 52, Cienfuegos, siempre ha sido profesionalmente mantenido y cuidado (semanal y anualmente) a un nivel muy alto. Cienfuegos está propulsado por dos potentes motores diésel Volvo Penta D12 de 715 CV cada uno con sólo 810 horas de funcionamiento. Además, está equipado con hélices hidráulicas de proa y de popa, generador, completo paquete de navegación Raymarine que incluye radar, luces subacuáticas, bimini (nuevo en 2022) y una pasarela telescópica hidráulica de Besenzoni. Mirando el casco y la bañera, queda claro que este yate es ideal tanto para paseos deportivos como para días de relax en el sol. El garaje de apertura hidráulica alberga un bote auxiliar con fueraborda. En popa hay dos grandes soláriums, una doble y otra individual. En la cubierta de proa hay un otro gran solárium (nuevos cojines en 2022). La bañera cuenta con una dinette en forma de U con mesa regulable en altura, y un Wetbar con barbacoa, nevera y fregadero. El puesto de mando es obviamente amplio y el salpicadero está bien organizado. El capitán/la capitana puede fácilmente controlar el yate. El interior de este Fairline Targa 52 está equipado con un sistema de aire acondicionado reversible. El camarote principal está situado a proa y cuenta con una cama casi circular, espacio de almacenamiento y un baño privado con inodoro eléctrico (nuevo de 2022), lavabo y cabina ducha. Los dos camarotes de invitados en popa comparten el segundo cuarto de baño con inodoro eléctrico (nuevo 2022), lavabo y cabina de ducha. La cocina está equipada con un frigorífico/congelador de tamaño doméstico (nuevo en 2021), un microondas de convección y una placa de cocina de 2 fuegos. El salón cuenta con una amplia zona de estar con mesa regulable en altura, y un televisor colocado en el exterior de la cocina. Este yate está en muy buen estado y está meticulosamente mantenido. La única recomendación que tenemos es rehacer algunos revestimientos interiores. Aparte de eso, este 52ft Targa es uno de los mejores que se pueden encontrar en el mercado en este momento. NEDERLANDS · Deze Fairline Targa 52, Cienfuegos, is altijd, zowel wekelijks als jaarlijks, professioneel onderhouden en geservicet Cienfuegos wordt aangedreven door twee sterke Volvo Penta D12 diesels van 715pk elk met slechts 810 draaiuren op de teller. Verder is ze uitgerust met een hydraulische boeg- en hekschroef, generator, compleet Raymarine navigatiepakket inclusief radar, onderwaterverlichting, bimini (nieuw 2022), en een hydraulische Besenzoni passerelle die slim is weggewerkt in de trap. Kijkend naar haar romp en cockpit is het meteen duidelijk dat dit jacht helemaal in is voor zowel coole trips als luie dagen in de zon. De hydraulisch te openen garage, met een eenvoudig tewaterlatings- en ophaalsysteem, biedt plaats aan een tender met buitenboordmotor. Op het achterdek twee grote zonnelounges - een tweepersoons en een eenpersoons. Er is nog een grote zonnelounge (nieuwe kussens 2022) op het voordek. De cockpit heeft een U-vormige dinette met een hoogte verstelbare tafel en een Wetbar met barbecue, koelkast en spoelbak. De stuurstand is ruim en het dashboard is overzichtelijk. De stuurman/stuurvrouw kan het jacht met gemak varen. Het interieur van deze Fairline Targa 52 is uitgerust met een omkeerbaar airconditioningsysteem. De eigenaarshut bevindt zich voorin en beschikt over een bijna rond eilandbed, veel opbergruimte en een ensuite badkamer met elektrisch toilet (nieuw 2022), wastafel en douchecabine. De twee gastenhutten in het achterschip delen de tweede badkamer met elektrisch toilet (nieuw 2022), wastafel en douchecabine. De kombuis is uitgerust met een koelkast/vriezer (nieuw 2021), een magnetron en een 2-pits kookplaat. De salon beschikt over een ruime zithoek met een in hoogte verstelbare tafel en een TV aan de buitenkant van het keukenblok. Dit jacht bevindt zich in zorgvuldig onderhouden staat. De enige aanbeveling die we hebben is om op sommige plekken de binnenbekleding te vernieuwen. Afgezien daarvan is deze 52ft Targa een van de betere op de markt.

El Dufour 350, parte de la prestigiosa gama Grand Large, es una embarcación que combina la excelencia en diseño naval con las prestaciones necesarias para ofrecer una experiencia de navegación excepcional. Diseñado por el reconocido arquitecto naval Umberto Felci, este velero está pensado para navegantes que buscan un equilibrio perfecto entre rendimiento, confort y funcionalidad. El Dufour 350 se presenta como una opción ideal para quienes desean un crucero elegante, fácil de manejar y apto para toda la familia. Diseño y Arquitectura Naval El talento de Umberto Felci se refleja en cada detalle del Dufour 350. Con una eslora de 10.28 metros y una manga de 3.54 metros, este velero aprovecha al máximo el espacio disponible, ofreciendo una distribución equilibrada tanto en cubierta como en el interior. El diseño de la carena asegura un buen comportamiento en el agua, permitiendo alcanzar velocidades óptimas incluso en condiciones de viento moderado. La colocación de los volúmenes y la forma del casco mejoran la estabilidad, lo que proporciona una navegación cómoda y segura, incluso para tripulaciones con poca experiencia. El plan de cubierta está diseñado para facilitar las maniobras y garantizar una navegación fluida. Todas las escotas y maniobras están llevadas hacia la bañera, lo que permite que una sola persona pueda controlar el barco con eficiencia. Esta configuración hace del Dufour 350 una opción ideal para quienes navegan en solitario o con una tripulación reducida. Comodidades en Cubierta Una de las principales fortalezas del Dufour 350 es su capacidad para equilibrar funcionalidad y comodidad. La bañera, amplia y ergonómica, está equipada con bancos acolchados que ofrecen un espacio cómodo para relajarse durante el fondeo o en navegaciones tranquilas. La mesa de bañera plegable permite disfrutar de comidas al aire libre, mientras que el acceso al espejo de popa facilita la entrada al agua para baños o actividades acuáticas. En la cubierta de proa, hay suficiente espacio para relajarse bajo el sol, convirtiéndola en un área ideal para el descanso. El sistema de fondeo está diseñado para ser eficiente y de fácil manejo, con un molinete eléctrico opcional que simplifica la operación. Interiores Modernos y Funcionales El interior del Dufour 350 destaca por su diseño moderno y luminoso. Los acabados en madera clara combinados con amplios ventanales permiten la entrada de luz natural, creando un ambiente cálido y acogedor. Este velero está disponible en configuraciones de dos o tres camarotes, lo que lo hace versátil para diferentes tipos de tripulaciones. La cocina en /"L/" está equipada con todo lo necesario para preparar comidas a bordo, incluyendo un frigorífico espacioso, un horno y amplios espacios de almacenamiento. El salón central ofrece un lugar cómodo para relajarse o compartir comidas, con un sofá que se puede convertir en una cama adicional si es necesario. El diseño compacto y eficiente asegura que cada rincón sea aprovechado al máximo. El baño, ubicado cerca de la entrada principal, cuenta con un diseño funcional y está equipado con ducha separada, lavabo y WC marino. Este espacio está cuidadosamente diseñado para ofrecer comodidad incluso en travesías largas. Rendimiento en Navegación El Dufour 350 está equipado con una configuración de velas que garantiza un excelente rendimiento bajo diferentes condiciones de viento. La mayor full batten y el foque autovirante permiten maniobras sencillas y eficientes. Además, para quienes buscan un rendimiento aún mayor, es posible equiparlo con un gennaker o un spi asimétrico, lo que amplía las posibilidades de navegación en vientos portantes. La distribución del peso y el diseño del casco contribuyen a una navegación estable y rápida. Su timón de doble rueda ofrece una excelente visibilidad y un control preciso, lo que resulta particularmente útil al maniobrar en espacios reducidos o durante regatas. Por otra parte, la motorización interna, con opciones de hasta 30 caballos de fuerza, proporciona potencia suficiente para maniobras en puerto o para navegar en condiciones de calma. Un Velero Familiar El Dufour 350 está pensado para satisfacer las necesidades de navegantes que buscan un barco familiar. Su facilidad de manejo permite que personas con poca experiencia disfruten de la navegación, mientras que su confort lo convierte en una excelente opción para pasar varios días a bordo. Los sistemas de seguridad, como las barandillas de acero inoxidable y las cornamusas estratégicamente colocadas, garantizan la tranquilidad de la tripulación durante las travesías. Para los niños, el barco ofrece espacios seguros y amplios, como la bañera cerrada y los camarotes privados, donde pueden descansar después de un día de aventuras en el mar. Además, el diseño modular del mobiliario interior permite que el espacio se adapte según las necesidades de cada familia. Conclusión El Dufour 350 de la gama Grand Large es un velero que destaca por su diseño elegante, su funcionalidad y su rendimiento en navegación. Diseñado por Umberto Felci, combina características técnicas avanzadas con comodidades modernas, ofreciendo una experiencia completa tanto para navegantes experimentados como para quienes se inician en el mundo de la vela. Su versatilidad, facilidad de manejo y espacio optimizado lo convierten en una opción ideal para familias y grupos que buscan disfrutar del mar con total confort. Ya sea para travesías costeras, vacaciones en el agua o incluso participación en regatas, el Dufour 350 demuestra ser un velero confiable, elegante y perfectamente equipado para responder a las demandas de la navegación moderna. Su equilibrio entre espacio, rendimiento y estilo lo consolida como uno de los modelos más destacados de la gama Grand Large.

Ref - BYV2402002 Este yate a la venta CRANCHI ENDURANCE 41 es un elegante y potente barco deportivo fabricado por el renombrado astillero italiano Cranchi. Diseñado para ofrecer un equilibrio perfecto entre rendimiento, comodidad y estilo, este modelo es una excelente opción tanto para navegación deportiva como para cruceros de placer. Con una eslora de 11,93 metros, este Endurance 41 presenta líneas aerodinámicas y una silueta distintiva que refleja su naturaleza deportiva. Su casco está diseñado para cortar las olas con facilidad, proporcionando una experiencia de navegación suave y estable incluso en aguas más agitadas. En términos de diseño interior, este CRANCHI ENDURANCE 41 ofrece un espacio bien distribuido y lujosamente acabado. La cabina principal cuenta con una disposición cuidadosamente diseñada que incluye una cómoda área de estar convertible en una cama doble, una cocina equipada con electrodomésticos modernos, un baño completo y un camarote que puede alojar cómodamente a dos personas para pernoctar. En cuanto a su rendimiento, este CRANCHI ENDURANCE 41 está equipado con dos potentes motores VOLVO PENTA D6-350 DP con 762 horas que pueden proporcionar una velocidad impresionante y una respuesta ágil en el agua. Esto lo convierte en una opción ideal tanto para quienes buscan emociones fuertes en deportes acuáticos como para aquellos que simplemente desean disfrutar de un viaje tranquilo por la costa. De su equipamiento y mantenimiento cabe destacar lo siguiente: - Amplio garaje hidráulico en popa. - Soláriums de proa y popa retapizados hace 2 años. - Plataforma de baño XL reforzada y con teca nueva hace 2 años. - IVA e impuesto de matriculación española pagados. - Pirotecnia de seguridad nueva en 2023. - Siempre mantenido con deshumidificador.

MONTEREY 268 SS Fantástica unidad del 2014 en stock. Se encuentra en unas condiciones excelentes, muy bien cuidada y con tan solo 181h de motor. Siempre perteneciente al mismo armador desde que salió de astillero. Tan solo ha sido usada 2 meses por año, invernándose los otros 10 meses bajo nave. Su motor Mercruiser MAG 350 con todos los mantenimientos hechos anualmente y tanto codos como colectores cambiados en junio de 2024. Actualmente el barco acaba de entrar en nuestra exposición y se encuentra invernado. EQUIPAMIENTO Color de casco Negro Onyx Mercruiser 350 MAG 5.7 MPI 181h Codos y colectores nuevos 06/24 Hélice duoprop Molinete eléctrico Doble bomba de achique en sentina Desconectador de baterías 1/2/1+2 Ducha en popa Sea deck símil teca en plataforma Lona de cubierta + lona de fondeo dividida en dos Mesa de bañera Sistema de sonido Fusion con 4 altavoces y dos unidades de control GPS/Plotter Garmin 441 + Sonda + Carta VHF Garmin 100 Termómetro para el agua Compás de navegación Luces de bañera Bimini WC eléctrico con depósito de aguas negras y sistema de vaciado Ancla y cadena Defensas y amarras Hielera

En EXCLUSIVITÉ chez Med' in Boats: ce magnifique Irwin 65 de 1981. Bateau très sûr (coque en polyester renforcée) et comfortable qui propose de larges espaces de vie aussi bien à l'intérieur que sur le pont. Il possède 4 cabines, dont une grande cabine propriétaire à l'arrière, pour 9 couchages au total. Le carré est spacieux et la poupe peut recevoir une grande table pour partager des moments conviviaux en extérieur. Vous aurez le plaisir de préparer vos repas dans une /"vraie/" cuisine tout équipée avec un évier double bacs, un piano 5 feux à gaz, un grand four, un micro-ondes, deux réfrigérateurs et un congélateur. C'est un bateau idéal pour la vie à bord en famille et pour accueillir des amis. Cet Irwin 65 offre une très grande autonomie avec notamment 4000 L d'eau, 2500 L de gasoil et près 1500 W de charge avec 3 panneaux solaires et une éolienne. Tout l'éclairage a été refait en LED. Le carénage et l'antifouling viennent d'être réalisé en novrembre 2022 et le génois est neuf. Le popriétaire actuel, très méticuleux, vit à bord depuis 10 ans et a toujours veillé au bon entretien de son bateau. À noter que la longueur totale (hors-tout) du bateau est de 22 mètres. Sa longueur administrative sur l'acte de francisation est de 19,90 mètres, soit 65 pieds, qui correspond à la longueur de flottaison. Bateau visible en Guadeloupe et prêt à partir. La TVA et l'octroi de mer sont payés. Possibilité d'aide à la prise en main. N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'information et des photos supplémentaires. Broker: Vincent Vallée +33(0)7 49 42 89 57 vincent@medinboats.fr English EXCLUSIVELY, Med' in Boats is proposing you this beautiful Irwin 65 from 1981. Very safe (reinforced polyester hull) and comfortable boat that offers large living spaces both indoors and on deck. It has 4 cabins, including a very large owner cabin at the back, for 9 beds in total. The square is spacious and the stern can accommodate a large table to share convivial moments outside. You will have the pleasure of preparing your meals in a /"real/" fully equipped kitchen with a double sink, a piano 5 burner gas, a large oven, a microwave, two refrigerators and a freezer. It is an ideal boat for life on board with family and to host friends. This Irwin 65 offers a very large autonomy with 4000 L of water (1060 Gal.), 2500 L of diesel (660 Gal.) and nearly 1500 W of battery charging with 3 solar panels and a wind turbine. All lightings has been redone in LED. The fairing and antifouling paint have just been realised in November 2022 and the genoa is brand new. The current owner, very meticulous, has lived on board for the last 10 years and has always ensured the proper maintenance of his boat. Note that the total length (overall) of the boat is 22 meters. Its administrative length on the act of francization (ship's french license) is 19.90 meters, or 65 feet, which corresponds to the waterline length. Boat visible in the French West Indies and is ready to go. VAT and dock dues are paid. Possibility of help in the handling. Do not hesitate to contact us for more information and additional photos. Broker: Vincent Vallée +33(0)7 49 42 89 57 vincent@medinboats.fr Italiano ESCLUSIVAMENTE a Med' in Boats: questo magnifico Irwin 65 del 1981. Barca molto sicura (scafo in poliestere rinforzato) e confortevole che offre ampi spazi abitativi sia all'interno che sul ponte. Dispone di 4 cabine, di cui una grande cabina armatoriale a poppa, per 9 posti letto in totale. La piazza è spaziosa e la poppa può ricevere un grande tavolo per condividere momenti conviviali all'aperto. Avrete il piacere di preparare i vostri pasti in una /"vera/" cucina completamente attrezzata con un doppio lavello, un pianoforte a gas a 5 fuochi, un grande forno, un forno a microonde, due frigoriferi e un congelatore. È una barca ideale per la vita a bordo con la famiglia e per ospitare amici. Questo Irwin 65 offre un'autonomia molto lunga con 4000 L di acqua, 2500 L di diesel e quasi 1500 W di carico con 3 pannelli solari e una turbina eolica. Tutta l'illuminazione è stata rifatta a LED. La carenatura e l'antivegetativa sono state realizzate solo nel novembre 2022 e il genoa è nuovo. L'attuale proprietario, molto meticoloso, vive a bordo da 10 anni e ha sempre assicurato la corretta manutenzione della sua barca. Si noti che la lunghezza totale (complessiva) della barca è di 22 metri. La sua lunghezza amministrativa sull'atto di francizzazione è di 19,90 metri, o 65 piedi, che corrisponde alla lunghezza della linea di galleggiamento. Barca visibile in Guadalupa e pronta a partire. L'IVA e le tasse portuali sono pagate. Possibilità di aiuto nella gestione. Non esitate a contattarci per ulteriori informazioni e ulteriori foto. Broker: Vincent Vallée +33(0)7 49 42 89 57 vincent@medinboats.fr Deutsch EXKLUSIV bei Med' in Boats: diese prächtige Irwin 65 aus dem Jahr 1981. Sehr sicheres Boot (verstärkter Polyesterrumpf) und komfortabel, das sowohl innen als auch an Deck große Wohnräume bietet. Es verfügt über 4 Kabinen, darunter eine große Eignerkabine am Heck, für insgesamt 9 Betten. Der Platz ist geräumig und das Heck kann einen großen Tisch erhalten, um gesellige Momente im Freien zu teilen. Sie werden das Vergnügen haben, Ihre Mahlzeiten in einer /"echten/" voll ausgestatteten Küche mit einem Doppelwaschbecken, einem 5-Flammen-Gasklavier, einem großen Backofen, einer Mikrowelle, zwei Kühlschränken und einem Gefrierschrank zuzubereiten. Es ist ein ideales Boot für das Leben an Bord mit der Familie und um Freunde zu beherbergen. Dieser Irwin 65 bietet eine sehr lange Autonomie mit 4000 L Wasser, 2500 L Diesel und fast 1500 W Last mit 3 Sonnenkollektoren und einer Windkraftanlage. Die gesamte Beleuchtung wurde in LED erneuert. Die Verkleidung und das Antifouling wurden erst im November 2022 hergestellt und die Genua ist neu. Der jetzige Besitzer, sehr akribisch, lebt seit 10 Jahren an Bord und hat immer für die ordnungsgemäße Wartung seines Bootes gesorgt. Beachten Sie, dass die Gesamtlänge (insgesamt) des Bootes 22 Meter beträgt. Seine Verwaltungslänge nach dem Françisierungsgesetz beträgt 19,90 Meter oder 65 Fuß, was der Länge der Wasserlinie entspricht. Boot sichtbar in Guadeloupe und bereit zu gehen. Die Mehrwertsteuer und die Sondersteuer /"octroi de mer/" werden entrichtet. Möglichkeit der Hilfe bei der Handhabung. Zögern Sie nicht, uns für weitere Informationen und zusätzliche Fotos zu kontaktieren. Makler: Vincent Vallée +33(0)7 49 42 89 57 vincent@medinboats.fr Español EXCLUSIVAMENTE en Med' in Boats: este magnífico Irwin 65 de 1981. Embarcación muy segura (casco de poliéster reforzado) y cómoda que ofrece amplios espacios habitables tanto en el interior como en cubierta. Tiene 4 cabinas, incluida una gran cabina del propietario en la popa, para 9 camas en total. La plaza es espaciosa y la popa puede recibir una gran mesa para compartir momentos de convivencia al aire libre. Tendrá el placer de preparar sus comidas en una cocina /"real/" totalmente equipada con un fregadero doble, un piano de gas de 5 quemadores, un horno grande, un microondas, dos refrigeradores y un congelador. Es un barco ideal para la vida a bordo con la familia y para recibir amigos. Este Irwin 65 ofrece una autonomía muy larga con 4000 L de agua, 2500 L de diesel y casi 1500 W de carga con 3 paneles solares y un aerogenerador. Toda la iluminación ha sido rehecha en LED. El carenado y el antifouling se acaban de fabricar en noviembre de 2022 y el génova es nuevo. El actual propietario, muy meticuloso, ha vivido a bordo durante 10 años y siempre ha velado por el correcto mantenimiento de su barco. Tenga en cuenta que la longitud total (total) del barco es de 22 metros. Su longitud administrativa en la ley de francización es de 19,90 metros, o 65 pies, que corresponde a la longitud de la línea de flotación. Barco visible en Guadalupe y listo para partir. Se pagan el IVA y los derechos insulares. Posibilidad de ayuda en el manejo. No dude en ponerse en contacto con nosotros para obtener más información y fotos adicionales. Agente Comercial: Vincent Vallée +33(0)7 49 42 89 57 vincent@medinboats.fr Россию ЭКСКЛЮЗИВНО в Med' in Boats: этот великолепный Ирвин 65 с 1981 года. Очень безопасная лодка (усиленный полиэфирный корпус) и удобная, которая предлагает большие жилые помещения как внутри, так и на палубе. Он имеет 4 каюты, в том числе большую каюту владельца на корме, в общей сложности на 9 кроватей. Площадь просторная, а корма может принимать большой стол, чтобы разделить праздничные моменты на открытом воздухе. Вы будете иметь удовольствие готовить свои блюда на «настоящей» полностью оборудованной кухне с двойной раковиной, газовым пианино с 5 конфорками, большой духовкой, микроволновой печью, двумя холодильниками и морозильной камерой. Это идеальная лодка для жизни на борту с семьей и для размещения друзей. Этот Irwin 65 предлагает очень длинную автономность с 4000 л воды, 2500 л дизельного топлива и почти 1500 Вт нагрузки с 3 солнечными панелями и ветряной турбиной. Все освещение было переделано в LED. Обтекатель и противообрастание были сделаны только в ноябре 2022 года, и генуя новая. Нынешний владелец, очень дотошный, прожил на борту 10 лет и всегда обеспечивал надлежащее обслуживание своей лодки. Отметим, что общая длина (габаритная) лодки составляет 22 метра. Его административная длина по закону о франчайзинге составляет 19,90 метра, или 65 футов, что соответствует длине ватерлинии. Лодка видна в Гваделупе и готова к работе. НДС и портовые сборы оплачиваются. Возможность помощи в обращении. Не стесняйтесь обращаться к нам за дополнительной информацией и дополнительными фотографиями. Брокер: Винсент Валле +33(0)7 49 42 89 57 vincent@medinboats.fr

Navetta in acciao costruita dai Cantieri Navali Benetti di Viareggio. Scafo in acciao, ponte coperta in acciao rivestito in teak, sovrastrutture in alluminio, pontatura completa, 4 paratie stagne, plancetta poppiera con piano di calpestio in teak. Nel 1997 eseguiti notevoli lavori di restyling e rinnovo di di impianti ed attrezzature. Nel 2003 sostituzione di parti e inserti di lamiera a scafo, nel 2004 sono stati eseguiti lavori di miglioria. Eseguiti Lavori di pitturazione scafo ed opera morta nel 2007 Impianto di aria condizionata sostituito nel Giugno 2008 Imbarcazione dotata d'impianto elettrico 220V e 24V presa da terra, nel 2008 sostituito una caricabatterie con uno nuovo Matervolt 24V, 100A. Impianto organizzato in modo che tutte le pompe possano funzionare da pompe di sentina e nel 2008 sono state revisionate le pompe di sentina e sostituita la pompa delle acque grigie. Il salpaancora di pruora è stato sostituito nel 2008 Gru di movimentazione del tender, posizionata sul ponte Fly, è stata revisionata nel 2008. All information on this site relating yachts is for information purposes only. Yachts condition and / or provided information correctness are not guaranteed and there is no responsibility for any inaccuracy. All dimensions, capacity, speed, etc. are not technically verified. Is to be clear that all information relating to the state of the yachts are subject to the common degradation due to wear and tear. We therefore advise customers to carefully check and inspect yachts, specifications and information to verify their accuracy with the help of an independent qualified marine surveyor before the purchase that it's subject to satisfactory checks and sea trials. Published yachts are offered to be sold. We reserve the right to change specifications, prices etc. without notice. We are not responsible for the result of our publications and the activities that follow. English Steel shuttle built by Benetti Shipyard in Viareggio. Steel hull, main deck in steel covered with teak, aluminium superstructure, full deck, 4 watertight bulkheads, Stern platform with teak decking. In 1997 performed considerable restyling and refurbishment of plant and equipment. In 2003 replacing parts and sheet metal inserts to hull, home improvement work has been carried out in 2004. Run paint Jobs hull and topsides in 2007 Air conditioning replaced in June 2008 Boat equipped with 220V electrical and 24V taken from the ground, in 2008 replaced a charger with a new Matervolt 24V, 100A. Plant organized so that all pumps can operate from bilge and bilge pumps were overhauled in 2008 and replaced the pump gray water. The windlass by pruora was replaced in 2008 Tender handling crane, placed on flybridge has also been revised in 2008. All information on this site relating yachts is for information purposes only. Yachts condition and/or provided information correctness are not guaranteed and there is no responsibility for inaccuracy. All dimensions, capacity, speed, etc. are not technically verified. Is to be clear that all information relating to the state of the yachts are subject to the common degradation due to wear and tear. We therefore advise customers to carefully check and inspect yachts, specifications and information to verify their accuracy with the help of an independent qualified marine surveyor before the purchase that it's subject to satisfactory checks and sea trials. Published yachts are offered to be sold. We reserve the right to change specifications, prices etc. without notice. We are not responsible for the result of our publications and the activities that follow. Française Navette en acier construit par le chantier Benetti Viareggio. Coque acier, pont principal en acier recouvert de teck, superstructure en aluminium, pont complet, 4 cloisons étanches, plate-forme arrière avec terrasse en teck. En 1997, jouée restyling considérable et remise en état des installations et du matériel. Dans les pièces de remplacement de 2003 et d’inserts de tôle à hull, travaux d’amélioration de l’habitat a été réalisée en 2004. Exécution de peinture emplois coque et superstructure en 2007 Air conditionné, remplacé en juin 2008 Bateau équipé électrique 220V et 24V prise en 2008, du sol, a remplacé un chargeur avec un nouveau Matervolt 24V, 100 a. Plante a organisé afin que toutes les pompes peuvent fonctionner à fond de cale et les pompes d’assèchement ont été révisés en 2008 et remplacé l’eau pompe gris. Le guindeau de pruora a été remplacé en 2008 Grue de manutention tendre, placé sur le flybridge a également été révisé en 2008. Toutes les informations sur ce site concernant les yachts sont uniquement à des fins d’information. Condition de yachts et/ou l’exactitude des informations fournies n’est pas garanti, et il n’y a aucune responsabilité pour les inexactitudes. Toutes les dimensions, capacité, vitesse, etc.. ne sont pas techniquement vérifiés. Doit être clair que toutes les informations concernant l’état des yachts sont soumis à la dégradation commune en raison de l’usure. Nous conseillons donc les clients de soigneusement vérifier et inspecter les yachts, les spécifications et les informations permettant de vérifier leur exactitude à l’aide d’un expert maritime qualifié indépendant avant l’achat qu’il est soumis à des contrôles satisfaisants et essais en mer. Yachts publiées sont proposés à la vente. Nous nous réservons le droit de modifier les spécifications, les prix etc. sans préavis. Nous ne sommes pas responsables pour le résultat de nos publications et les activités qui suivent. Deutsch Stahl-Shuttle von Benetti Werft in Viareggio gebaut. Stahlrumpf, Hauptdeck aus Stahl mit Aluminium Überbau, Volldeck, 4 wasserdichten Schotte, Teak, Heck-Plattform mit Teakholz bedeckt. Im Jahr 1997 durchgeführt erhebliche Neugestaltung und Sanierung von Anlagen und Maschinen. In 2003 ersetzte Teile und Laken-Metall-Einsätze an Rumpf wurde im Jahr 2004 Hauptverbesserung Arbeit durchgeführt. Geführtes malen Jobs Rumpf und Topsides im Jahr 2007 Eine Klimaanlage ersetzt im Juni 2008 Boot mit 220V elektrische ausgestattet und 24V genommen vom Boden, im Jahr 2008 eine Ladegerät mit einer neuen Matervolt 24V, 100A ersetzt. Anlage so organisiert, dass alle Pumpen können aus Bilge und Lenzpumpen wurden im Jahr 2008 überarbeitet und ersetzt die Pumpe grauen Wasser. Im 2008 wurde die Ankerwinde durch Pruora ersetzt. Zärtliche Umgang mit Kran, platziert auf Flybridge wurde auch im Jahr 2008 überarbeitet. Alle Informationen auf dieser Website im Zusammenhang mit Yachten dient nur zu Informationszwecken. Zustand der Yachten und/oder Richtigkeit der zur Verfügung gestellten Informationen kann nicht garantiert werden und es wird keine Verantwortung für Ungenauigkeiten. Alle Abmessungen, Kapazität, Geschwindigkeit, etc.. sind nicht technisch überprüft. Soll klar sein, dass alle Informationen in Bezug auf den Zustand der Yachten die gemeinsame Degradation durch Verschleiß unterliegen. Daher empfehlen wir Kunden, sorgfältig prüfen und überprüfen Sie Yachten, Spezifikationen und Informationen, um ihre Genauigkeit mit Hilfe einer unabhängigen qualifizierten marine Surveyor vor dem Kauf zu überprüfen, die es zufriedenstellende Kontrollen und Probefahrten unterliegt. Veröffentlichten Yachten werden angeboten, verkauft werden. Wir behalten uns das Recht vor, Spezifikationen, Preisen etc. ohne vorherige Ankündigung. Wir sind nicht verantwortlich für das Ergebnis unserer Publikationen und Aktivitäten, die Folgen. Español Transporte de acero construido por el astillero Benetti en Viareggio. Casco de acero, cubierta principal de acero cubierto con teca, superestructura de aluminio, cubierta completa, 4 mamparos estancos, plataforma de popa con plataforma de teca. En 1997 realizó considerables restyling y remodelación de planta y equipo. En 2003 reemplazando piezas y partes movibles del metal de hoja casco, se ha realizado trabajo de mejoramiento del hogar en 2004. Ejecución de pintura trabajos casco y obra muerta en 2007 Aire acondicionado sustituido en junio de 2008 Barco equipado con electricidad de 220V y 24V extraída del suelo, en el año 2008 sustituye un cargador con un nuevo Matervolt 24V, 100. Planta organizada de modo que pueden operar todas las bombas de sentina y bombas de achique fueron revisadas en 2008 y reemplazado el agua gris de la bomba. El molinete por pruora fue substituido en 2008 Oferta manejo grúa, a Fly también ha sido revisada en 2008. Toda la información en este sitio relacionados con yates es sólo con fines informativos. Condición de yates o corrección de información no es garantizado y no hay ninguna responsabilidad por inexactitud. Dimensiones, capacidad, velocidad, etcetera. técnicamente no son verificados. Es claro que toda la información relativa al estado de los barcos están sujetos a la degradación común debido al desgaste. Por lo tanto, asesoramos a clientes cuidadosamente comprobar e inspeccionar barcos, especificaciones e información para verificar su exactitud con la ayuda de un topógrafo marino calificado independiente antes de la compra que está sujeto a controles satisfactorios y pruebas de mar. Barcos publicados se ofrecen para ser vendidos. Nos reservamos el derecho a modificar las especificaciones, precios etc. sin previo aviso. No somos responsables por el resultado de nuestras publicaciones y las actividades que siguen. Россию Стальной трансфер, построен на верфи Benetti в Виареджо. Стальной корпус, главной палубе в стали, покрытые тик, алюминиевые конструкции, полная колода, 4 водонепроницаемыми переборками, кормовой платформы с тикового настила. В 1997 году осуществляется значительный рестайлинг и ремонт машин и оборудования. В 2003 году замены деталей и вставки листового металла корпуса домашнего улучшения работы были проведены в 2004 году. Выполнения краска работу Халл и верхнее строение в 2007 году Кондиционер, заменил в июне 2008 года Лодка оснащена 220В электрические и 24V, взяты из земли, в 2008 году заменил зарядное устройство с новой Matervolt 24V, 100А. Завод организован так, что все насосы могут работать от льяльных и водооткачивающие насосы были отремонтированы в 2008 году и заменил серый насос воды. В 2008 году был заменен лебедка, pruora Нежная обработки крана, на флайбридже также был пересмотрен в 2008 году. Вся информация на этом сайте, касающиеся яхты является только для информационных целей. Яхты условие и/или правильность предоставленной информации не гарантируется, и есть не несет ответственности за неточность. Все размеры, мощность, скорость и т.д. технически не проверена. Должно быть ясно, что вся информация, касающаяся состояния яхты являются предметом общей деградации вследствие износа. Поэтому мы рекомендуем клиентам тщательно проверить и проверить яхт, спецификации и информацию для проверки их точности с помощью независимых квалифицированных морской сюрвейер перед покупкой, это при условии удовлетворительной проверки и ходовые испытания. Опубликованные яхты предлагаются для продажи. Мы оставляем за собой право изменять технические характеристики, цены и т.д. без предварительного уведомления. Мы не несем ответственность за результат наших публикаций и мероприятий, которые следуют. Categoria di navigazione Senza limiti Accessori aggiuntivi Strumentazione elettronica di navigazione Angolo barra, Antenna radar, 2 Bussola (Sperry + Azimut 1000), Display, Ecoscandaglio (Furuno Ls 6100), Fax, 2 GPS (Furuno GP50 + Lorenz 11''), MeteoFax (Furuno 208), Pilota automatico (Furuno Fap 330), 2 Radio VHF (Icom IC-M127 + Sailor Rt146), SSB (Skanti). Allestimento tecnico e di coperta Allarme motore, Allarme sentina, Ancora, 2 Autoclave, Batterie, Doppia timoneria, Faro orientabile, Gruette per tender su fly, Impianto antincendio, Lavaggio catena, Luci di cortesia, Passerella (Gandola), Piattaforma, Pompa di sentina automatica, Presa 220V banchina, Presa acqua banchina, Tromba. Dotazioni domestiche di bordo Boiler, Dissalatore (Idromar), Impianto acque nere, Prese interne 220v, 4 WC marino elettrico. Intrattenimento Altoparlanti, Stereo. Cucina ed elettrodomestici Cucina, ICE Maker. Tappezzerie Cuscineria completa. Note accessori refittata nel 2004, è stato rifatto l’impianto elettrico nel 2009 ed è stata ripitturata nel 2007 Disclaimer La Società pubblica i dettagli di questa imbarcazione in buona fede e non può pertanto avvallare o garantire l'esattezza di tale informazione....Read full description

ZEPHYR 800 DIAMOND: una lancha que transmite la esencia del mediterráneo La Zephyr800 Diamond es una lancha de 8 metros de eslora optimizada con una gran capacidad tanto en la cubierta (para 12 personas) como en el interior (2 camarotes y baño) que promete ser una experiencia fantástica para los invitados a bordo. Con una gran capacidad de almacenamiento, la Zephyr 800 es perfecta para los que les gusta la aventura. Dispone de un lugar en cubierta para colocar dos paddle surf de manera segura mientras se está navegando y de cuatro cofres de estiba para guardar tanto elementos tecnológicos como objetos mojados (gafas o tubos de buceo). Además, su cuidada distribución ofrece un gran solárium en la proa y un espacio con sombra en la popa si despliegas un práctico y amplio bimini que se esconde para poder navegar. El diseño de la carena de la embarcación se ha optimizado para conseguir más eficiencia dentro de un rango más amplio de velocidades y consigue un mejor confort en la navegación. La plataforma está preparada para combinar motores fueraborda eléctricos y de combustión. La Zephyr 800 destaca sobre otras embarcaciones de la misma eslora (8m.) por: Homologada para 12 personas, clase B. Cómoda cubierta con mesa para acomodar a 12 personas. Estiba en cubierta para 2 paddle surf mientras se navega. Cocina exterior con nevera eléctrica y hasta 2 cofres de hielo de 70 L. Interior con baño y 2 cabinas para 4 personas. Un 12 % más de solárium en proa. Un 22% más de suelo transitable en cubierta. Un 40% más de plataforma de baño.

La Serie Classic destaca por la nostalgia que desprende su diseño con reminiscencias de las lanchas de madera Riva o de las Paltré de Calella de Palafrugell (Baix Empordà). La Serie Classic está inspirada en las barcas clásicas de madera italianas y ampurdanesas. ¿Recordáis la escena de “Indiana Jones y la última cruzada” dónde Harrison Ford y Elsa escapan sobre una exclusiva lancha Riva en medio de dos grandes barcos en Venecia? Pues sentir esta nostalgia nos ha llevado a diseñar una Zephyr800 con el encanto y la calidez de la madera, pero con un diseño moderno que ofrece más espacio y confortabilidad en la navegación. Una embarcación de 8 metros de eslora con un gran volumen habitable que permite que 12 personas puedan disfrutar de la navegación y del paisaje que ofrece la costa. La seguridad a bordo es indispensable a todos los niveles:La sombra que ofrece el Bimini asegura una alta protección a los rayos UVA. Además, lo hemos diseñado de forma que se recoge fácilmente y se almacena en la parte de la popa cuando estás navegando.Una de nuestras prioridades es ofrecer una navegación con las máximas garantías de seguridad. Es por eso por lo que en el lugar de mando disponemos de una carta electrónica para que sigas mejor tu rumbo y fondees en los rincones más apartados.También dispone de una sonda que marca la profundidad a la cual está la embarcación en cada momento y así poder acercarnos con seguridad a la costa. Regálate tiempo para descubrir calas que son auténticos paraísos escondidos entre acantilados y otro tiempo para montar la mesa adicional y compartir las delicias gastronómicas que ofrece el mediterráneo.

Barco de ocasión Sessa C38 en perfecto estado y muy equipado en extras. Dispone de una amplia bañera con mueble bar con nevera eléctrica, fregadero y grill eléctrico. Cojín adicional para convertir la mesa en solarium de popa, doble asiento en zona de pilotaje y solarium de proa de grandes dimensiones que incluye el pack de altavoces, posavasos y ducha. Equipado con dos motores Volvo Penta D4 300hp y joystick de maniobra de nueva.Matriculada por primera vez en 2021 / Color casco Air-blue

ZEPHYR 800 DIAMOND: una lancha que transmite la esencia del mediterráneo La Zephyr800 Diamond es una lancha de 8 metros de eslora optimizada con una gran capacidad tanto en la cubierta (para 12 personas) como en el interior (2 camarotes y baño) que promete ser una experiencia fantástica para los invitados a bordo. Con una gran capacidad de almacenamiento, la Zephyr 800 es perfecta para los que les gusta la aventura. Dispone de un lugar en cubierta para colocar dos paddle surf de manera segura mientras se está navegando y de cuatro cofres de estiba para guardar tanto elementos tecnológicos como objetos mojados (gafas o tubos de buceo). Además, su cuidada distribución ofrece un gran solárium en la proa y un espacio con sombra en la popa si despliegas un práctico y amplio bimini que se esconde para poder navegar. El diseño de la carena de la embarcación se ha optimizado para conseguir más eficiencia dentro de un rango más amplio de velocidades y consigue un mejor confort en la navegación. La plataforma está preparada para combinar motores fueraborda eléctricos y de combustión. La Zephyr 800 destaca sobre otras embarcaciones de la misma eslora (8m.) por: Homologada para 12 personas, clase B. Cómoda cubierta con mesa para acomodar a 12 personas. Estiba en cubierta para 2 paddle surf mientras se navega. Cocina exterior con nevera eléctrica y hasta 2 cofres de hielo de 70 L. Interior con baño y 2 cabinas para 4 personas. Un 12 % más de solárium en proa. Un 22% más de suelo transitable en cubierta. Un 40% más de plataforma de baño. [EN] The Zephyr 800 stands out from other boats of the same length (8m.) because: Approved for 12 persons, class B. (+1) Comfortable deck with table to accommodate 12 people Deck stowage for 2 paddle surfers while cruising. Outdoor galley with electric fridge and up to 2 x 70 L ice chests. Interior with bathroom and 2 cabins for 4 persons. 12% more solarium in the bow. 22% more walkable floor on deck. 40% more bathing platform.

El Viper 640 es un barco deportivo de alto rendimiento para dos o cuatro personas. Es DIVERTIDO, RÁPIDO, FÁCIL y ASEQUIBLE. El Viper pone la navegación de alto rendimiento al alcance de todos. El espejo de popa abierto achica el agua al instante, incluso en condiciones extremas. El Viper es simple, limpio y cómodo, sin herrajes salientes y con todo colocado para la eficiencia. El Viper es lo suficientemente ligero como para remolcarlo con un automóvil compacto y lo suficientemente sencillo como para armarlo y navegarlo en menos de media hora. El barco se puede botar desde un elevador o una rampa. El 640 es un barco monotipo estricto que no permite realizar cambios en la embarcación suministrada por el constructor aprobado por la clase. La única opción son las velas, suministradas por veleros aprobados por la clase y estrictamente controladas por las reglas de la clase., lo que fomenta el desarrollo de técnicas de ajuste con la ayuda de los mejores navegantes y veleros. El barco se entrega listo para navegar, con un juego completo de velas y remolque de carretera.

Ref.BYV2403004 - BAJADA DE PRECIO - Precio inicial de venta: 1.990.000 €, ha bajado a 1.850.000 €. / PRICE DROP: from 1.990.000 € to 1.850.000 € Este Astondoa 102 GLX es un superyate a la venta construido por Astondoa, un renombrado astillero español con una larga historia en la construcción de yates de alta calidad. Fue lanzado en el año 2005 y representa la excelencia en diseño, ingeniería y artesanía naval. Con una eslora de 31 metros y una manga de 6,80 metros, este Astondoa 102 GLX ofrece un amplio espacio tanto en su interior como en su cubierta, proporcionando un ambiente de lujo y comodidad para sus ocupantes. En su interior se encuentra el máximo confort y lujo con 4 camarotes con baño en suite, 1 baño extra con acceso de cubierta y un despacho/sala de estar privada con su propio baño. Elaborado con materiales de alta calidad, como la madera fina, el cuero y los textiles de lujo, se combinan para crear un ambiente cálido y acogedor. Además de un elegante comedor y una cocina totalmente equipada, cuenta con espacio para 5 tripulantes con su propia sala de estar. En cuanto a su rendimiento, este yate está equipado con dos potentes motores MTU 16V2000M93 de 2.000CV que le permiten alcanzar velocidades impresionantes de hasta 26 nudos y navegar con suavidad y estabilidad incluso en condiciones marítimas desafiantes. Además, cuenta con sistemas de estabilización de aleta ZeroSpeed, para garantizar el máximo confort tanto en navegación como en fondeo. Este 102 GLX dispone de un garaje en proa donde almacena una embarcación auxiliar y una grúa para su izada y botadura, y de otro garaje en popa para una moto acuática. Cabe destacar que este yate solo ha tenido un propietario desde que se compró nuevo y que cuenta con el IVA pagado y el impuesto de matriculación española, nunca he estado de chárter, siempre se ha usado de manera privada.