Proprietario absnne tornato

Mercedes 280 SE 1968 in buone condizioni sia di meccanica, della livrea e carrozzeria esterna e degli interni. La vettura è sempre stata tenuta in box ed utilizzata nei weekend per gite locali, molto affidabile e comoda, motore con una buona potenza e morbido in qualsiasi marcia. La carrozzeria presenta 2 colorazioni, grigio metallizzato e blu notte sui copri cerchi ed il tetto. Gli interni sono in verde sia per i sedili che per le tappezzerie dei fondi e tappetini. La meccanica è stata mantenuta periodicamente negli scorsi anni avendo fatto lavori di messa a punto, tagliandi e piccole sostituzioni tra cui revisione boccole dello sterzo e della leva cambio, oli differenziale ecc. Comprai quest’auto quando vivevo in Australia, per avere un mezzo comodo e di stile da utilizzare durante i miei rientri dall'estero, ho cosi chiamato il vecchio proprietario e bloccato la macchina, il mese seguente sono tornato in Italia per l’acquisto del mezzo. Tra le particolarità che mi hanno spinto ad acquistarla, oltre all’eleganza è proprio il fatto che avesse le sue targhe nere originali e tra l’altro della provincia di Como, territorio dove sono cresciuto e dove la macchina ha percorso strade e vicoli costeggiando il lago. Al momento ho in mente un nuovo progetto e quindi ho deciso di vendere l’auto. Tornando alla vettura, ha condizioni generali buone, piccoli difetti ed imperfezioni sono ordinari per un mezzo di questa epoca che è stato mantenuto e conservato quasi totalmente negli anni. Tra i difetti visibili vi sono, negli interni, qualche scucitura o piccoli strappi nelle coperture dei sedili, le imbottiture del sottotetto ovviamente presentano qualche macchia del tempo, il sovra cruscotto in legno stratificato presenta una sfogliatura nella parte sinistra (smontabile e riparabile facilmente). Le guarnizioni interne delle portiere, che sono telate presentano qualche porzione consumata dal tempo, solo un problema estetico e non funzionale. Citando gli esterni del mezzo, la carrozzeria ovviamente presenta qualche segno, leggeri bollini e qualche sfriso ma generalmente integra e senza bolle di ruggine, lo stemmino mercedes frontale ha la molla da sostituire, le gomme ed i freni sono in buono stato, revisione ok fino al 2021. E' possibile visionare la macchina su appuntamento a Como o Milano in Italia. ‘È consigliabile visionare il veicolo prima di fare offerte. Per un appuntamento si prega di contattare Catawiki.’

Descrizione UNICO PROPRIETARIO - VEICOLO RARO matching numbers motore 688-06 ULTIMO PREZZO NO SCAMBI - NO PERMUTE POSSIBILI SPEDIZIONI NAZIONALI ED ESTERE VIDEO VEICOLO ACCESO DISPONIBILE Veicolo Proposto dalla Link Motors Palermo Foto in alta risoluzione sul nostro sito Link Motors. Visionabile SOLO su Appuntamento con agenzia CONDIZIONI: CONSERVATO NON RESTAURATO MOTORE FUNZIONANTE MANUTENZIONE ORDINARIA ANNUALE note: in dotazione di fabbrica i manuali di uso a manutenzione ORIGINARI + alcuni ricambi inclusi Disponiamo di questo rarissimo veicolo, massimo esponente dell'esperienza delle piccole auto con motore posteriore di Renault antecedente la versione consorella Gordini. Ritrovato ben conservato in un garage questo R8 del 1968, combinato con un nuovo motore vivace, ha prodotto una piccola berlina sorprendentemente raffinata, spaziosa, confortevole e vivace che è un piacere da guidare e da possedere ora. Dunque, il veicolo necessita di un restauro di media entità, presenti alcune deformazioni alle fiancate e agli angoli più esposti; tuttavia è stata rilevata la TOTALE ASSENZA DI RUGGINE PASSANTE, ma solo alcuni principi di ossidazione fisiologici. Gli interni ORIGINARI di primo impianto, sono integri e non presentano grossi segni d'usura, ma solo una sostanziale ripulitura degli anni trascorsi al chiuso. Sorprendentemente, il motore si è rimesso in moto praticamente ai primi giri di chiavi...è bastato collegare una batteria ed è tornato in vita, senza tanti capricci. Questo è sintomo di una meccanica ancora in condizioni apprezzabili, cui naturalmente è consigliato un controllo generale prima di riprendere la strada. Abbiamo deciso volontariamente di proporre il veicolo così nello stato in cui è stato rinvenuto (come una diapositiva d'epoca), proprio per darvi la sensazione di una ritrovamento; un salto nel passato per evidenziare il suo stato di conservazione totalmente originario giunto fino ai giorni nostri. Tant'è che, a completare questa istantanea di fine anni 60, ci sono in dotazione di fabbrica i manuali di uso a manutenzione ORIGINARI. Veicolo immatricolato per la prima volta nel 1968 ad Agrigento, poi cambio provincia nel 1971. Targhe (PA) originarie 1971, documento e complementare d'epoca ORIGINALI 1968. Veicolo da revisionare. CONTACT: MANDA UNA MAIL Call the Agency: MOSTRA NUMERO Mobile (WhatsApp): Alex: MOSTRA NUMERO (English - Spanish) Fabrizio: MOSTRA NUMERO (German)

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