Rc30

Il cuore dell'RC30 era un motore V4 da 748 cc, raffreddato a liquido, a 90 gradi con quattro valvole per cilindro, camme a doppia testa in testa azionate da ingranaggi, bielle in titanio, pistoni forgiati a due anelli, rapporto di compressione 11,0: 1, e un ordine di sparo "big bang". Accoppiato con una trasmissione a sei velocità con una frizione antisaltellamento, il sofisticato V4 produceva 118 CV a 11.000 giri. La VFR750R aveva un peso a secco migliore della categoria di 180 kg and a wet weight of 221 kg, which was almost 5 kg in meno rispetto alla rivoluzionaria Suzuki GSX-R750. Il VFR aveva una velocità massima di oltre 150 mph e, grazie a un rapporto di trasmissione incredibilmente alto, poteva superare i 80 mph in prima marcia. L'RC30 ha sospensioni Showa completamente regolabili avanti e indietro: forcelle telescopiche da 43 mm nella parte anteriore e monoammortizzatore sul retro. I compiti di frenata sono andati a una coppia di dischi da 310 mm completamente flottanti, con pinze Nissin a quattro pistoncini nella parte anteriore e una singola unità da 220 m schiacciata da una pinza a due pistoncini nella parte posteriore. I foderi della forcella della bici hanno anche permesso alle pinze anteriori di rimanere in posizione durante i cambi di ruota, una caratteristica che, come il forcellone monobraccio progettato da ELF, è nata fuori dalla concorrenza per i pit stop ultra veloci. In totale, sono state prodotte meno di 5000 unità RC30 durante l'intera corsa, 4.782 per l'esattezza. La VFR750R è stata rilasciata per la prima volta nel 1987, anche se solo nel mercato giapponese nativo di Honda. La carenatura superiore presentava delle bolle (un problema comune con gli RC30 poiché avevano un problema di fabbrica con il primer). L'ho riparato per sembrare nuovo e durante la reinstallazione della tomaia, abbiamo utilizzato i rivetti Honda OEM per fissare il parabrezza. La coda aveva un segno di sfregamento sulla parte posteriore destra, anche quello abbiamo riparato. Oltre a ciò, notiamo due problemi estetici: il guasto del rivestimento trasparente sulla carenatura destra e la comune crepa nella vernice sotto la serratura della chiave del sedile.

La moto e in ottime condizioni non ha mai girato in pista come accessori ho anche un cerchio posteriore in magnesio da 17 pollici + un altro scarico + cavalletto posteriore originale + vari ricambi di un certo valore. La moto e iscritta nell'albo delle moto storiche con la F.M.I..

Moto originale, senza danni o defetti, meccanica perfetta, mai pista. Sono l'unico proprietario non richiede riparazioni, pezzi di ricambio, investimenti aggiuntivi, gia tagliandata.

MOTO DA COLLEZIONE.../nStupenda Honda VFR 750R RC30/nMoto immatricolata nel 1988/nCon 36.000 percorsi/nCompletamente Restaurata da Esperti nel settore/nMonta alberomotore NUOVO/nMonta bielle NUOVE/nMonta Pistoni monofascia NUOVI/nNon necessita ASSOLUTAMENTE di alcun lavoro/nMoto pronta all'uso/n/nLa storia della VFR750R, RC30 in codice, /u00e8 nota. Baster/u00e0 ricordare che ha vinto i primi due mondiali Superbike (1988 e 1989), che /u00e8 stata costruita in poco pi/u00f9 di 3.000 esemplari, che veniva realizzata dalla HRC e che a volerla fatta cos/u00ec era stato Soichiro Honda: univa il meglio della tecnologia motoristica e ciclistica Honda sviluppata nelle competizioni degli anni Ottanta./n/n/nVETTURA COME DA FOTO/nSENZA SORPRESE/nVETTURA VISIBILE IN SEDE/nI CERTIFICAZIONE DEL CHILOMETRAGGIO/nMASSIMA TRASPARENZA/nLAVAGGIO PROFESSIONALE PRIMA DELLA CONSEGNA/nVENDITA A DISTANZA CON CONSEGNA A DOMICILIO ISOLE COMPRESE/nGARANZIA DA 12 A 38 MESI DALLA CONSEGNA(SU RICHIESTA)/nFINANZIAMENTI IN SEDE ANCHE A DISTANZA/nCONSEGNE RAPIDE/nNO PERMUTE/nNO SCAMBI/n/n/nVeicolo visionabile SU APPUNTAMENTO presso l'agenzia Link Motors Firenze1 /nFinanziamento da 12-84 mesi GARANZIA guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi /nGestione Burocrazia e Passaggio di Propriet/u00e0 /nAssistenza e Tutela Link Motors /nFoto in alta risoluzione sul sito Link Motors /nRecapiti sede: 0559861241 Cell. 3281839914 linkmotorsfirenze1@gmail.com /nOrari Agenzia: Lun-Sab 9.00 - 13.00 Lun-Ven 14.00 -18.30 Sabato 9.00:13.00 INFORMAZIONI AGGIUNTIVE: Accensione elettrica

Vendo Honda RC30 serie (K) ala rossa, ultime prodotte, perfettamente conservata, dotata di tutti gli accessori: manuale uso e manutenzione, Set di chiavi manutenzione, cavalletto posteriore, doppie chiavi d’accensione. “POSSO GARANTIRE LA PERFETTA ORIGINALITA’ DEL VEICOLO” La moto è iscritta FMI dal 2015 ed è esente bollo La moto è visibile per qualsiasi prova La moto non ha mai corso in pista No perditempo Corrado 335-7063718 Prezzo non trattabile

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contact Luigi +393668985749 email luigi.actionbike@gmail.com/n/nBimota KB1 1000, 1981, prima serie con documenti regolari, revisionata ed assicurata./n/nMotore Kawasaki KB1 documenti Bimota non Kawasaki/n/nwe can ship 20ft or 40ft at a time. thirty years of experience in the Japanese market/n/nCbx400 cbx 400 cbx550 cbx 550 cb400 cb 400 cb 250 twin cb250twin cb 400 twin cb400twin cb 1100 r cb1100r cb 1100 f cb1100f rc30 rc 30 rc45 rc 45 rvf Gs400 gs 400 gt380 gt 380 gt550 gt 550 rd350 rd 350 rd500 rd 500 xs650 xs 650 z400j z 400 j z500j z 500 j z1000j z 1000 j 400mach 400 mach kh250 kh 250 kh400 kh 400 kh500 kh 500 z1000mk2 z 1000 mk2 z1000r z 1000 r z1r/n/nTokio Osaka Fukuyama Nagoja Hiroshima Nagasaki

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YAMAHA FZR 750 R (OW01) /u201cAGOSTINI/u201d - 1989./r/n/r/nConservata in buone condizioni, funzionante./r/n/r/nVera rarit/u00e0 costruita in soli 1.000 pezzi al mondo ed esclusivamente nel 1989./r/n/u00c8 la 74ma costruita in quanto la numerazione Yamaha inizia dal 100: i primi 99 numeri sono dedicati ai loro prototipi./r/n/r/nMotore a 5 valvole per cilindro da 121 Cv inclinato a 45/u00b0 con bielle e valvole in titanio e cambio ravvicinato./r/nTelaio DELTABOX in alluminio, sospensioni Ohlins con forcella a steli tradizionali da 43 mm completamente regolabile: idem al retrotreno un mono anch'esso completamente regolabile. Componentistica di primissimo livello con particolari in magnesio e titanio. Velocit/u00e0 massima 267 Km//h./r/n/r/nSecondo il regolamento SBK ne vennero prodotti 1.000 esemplari per la stagioni '89 in due lotti da 500 pezzi./r/nArrivata in Italia con il contagocce in sole 150 unit/u00e0 e quasi esclusivamente ad essere preparate da specialisti delle competizioni: prezzo di vendita a quasi 36 milioni di Lire mentre la coeva FZR 1000 Exup costava 19.800.000 Lire, mentre la Honda RC30 oltre 25 milioni./r/nOmologata ASI n.18706 - 11.06.2016 (Tipo A - Gruppo 1)/r/nOmologata FMI n.144374 - 29.03.2012