Rele n

Relè intermittenza frecce alogene e led Koso: completo di supporto di fissaggio in morbida gomma e adattore per cablaggi Honda, Kawasaki e Yamaha. Relè intermittenza frecce universale adatto per tutte le frecce frecce alogene e frecce led. Caratteristiche: n.3 connettori piatti tensione corrente: 8-16V intensità corrente: 0.1-15A dimensioni: diametro 37mm, altezza 25mm

Relè di accensione adatto per diversi modelli BMW serie K. Caratteristiche: carico massimo: 75A collegamenti elettrici: n.2 faston e n.2 occhielli

Relè elettronico di intermittenza frecce alogene completo di staffetta di supporto. Caratteristiche: dimensioni: larghezza 31mm, altezza 43mm corrente: 12V, 2x21W + 3.4W connessioni: n.3 faston piatti

Relè di accensione adatto per diversi modelli Moto Guzzi Serie Grossa con motorino di avviamento Bosch e Valeo. Caratteristiche: carico massimo: 30A collegamenti elettrici: n.5 faston

Relè elettronico di intermittenza frecce alogene completo di staffetta di supporto. Caratteristiche: dimensioni: larghezza 31mm, altezza 43mm corrente: 6V, 2x21W + 3.4W connessioni: n.3 faston piatti

Relè elettronico intermittenza frecce alogene adatto per diversi modelli BMW R 45 e R 65. Caratteristiche: dimesnioni: larghezza 30mm, lunghezza 30mm, altezza 30mm corrente 12V: 21+5Wx2(4) connettori: n.3 piatti larghezza 6.3mm

Relè di accensione adatto per diversi modelli Moto Guzzi Serie Grossa con motorino di avviamento Bosch e Valeo. Caratteristiche: carico massimo: 40A collegamenti elettrici: n.5 faston

Relè intermittenza frecce elettronico 12V 21+5Wx2(4). Con n.3 connettori piatti larghezza 6,3mm. Dimesnioni: 30x30x30mm.

Il relè Motogadget M-Flash è il più piccolo relè d'intermittenza digitale a carico indipendente: compatto e leggero, in pratica solo un pezzo di filo con un piccolo dispositivo delle dimensioni di una caramella. Questo relè è perfetto per moto custom ed elaborazioni con spazio limitato. Il mo.Flash sostituisce tutti i relè intermittenza frecce convenzionali: questo relè lampeggiatore di norma è integrato prima dell'interruttore delle frecce. Il modo più semplice per montarlo è quello di individuare e sostituire il relè originale: il relè non può sostituire il comando a pulsante del blocchetto elettrico. I vecchi relè d'intermittenza standard o resistenze appartengono al passato: questo relè può essere posizionati nel tubo del manubrio, nel tubo del telaio o nel cablaggio elettrico. Il relè Motogadget M-Flash funziona completamente con la tecnologia dei semiconduttori digitali: controllato da un microprocessore, nessuna parte meccanica, nessuna bobina e nessun contatto. Praticamente indipendente dal carico (min. 1W): frequenza di lampeggio sempre costante e corretta, quindi adatta a quasi tutti gli indicatori LED, tutti i microindicatori e anche alle classiche frecce alogene (10-21Watt). Collegamento super semplice tramite solo due cavi: impermeabile e resistente alle vibrazioni, protetto da sovraccarico e a prova di corto circuito. Caratteristiche: dimensioni: lunghezza 18mm, larghezza 13mm, altezza 9.5mm compatto, leggero e facile da montare ideale per moto special con poco spazio per il montaggio frequenza di lampeggio sempre costante: quasi indipendente dal carico 1-100W tensione corrente: 5-18V il microprocessore utilizza la tecnologia digitale dei semiconduttori: senza nessuna parte meccanica frequenza di lampeggio costante: adatto per tutte le frecce led e alogene funziona con n.4 frecce standard o n.2 frecce bar-end impermeabile e resistente alle vibrazioni e ai corto circuiti: non genera calore cavo: lunghezza 100cm peso: 4g NOTE! Il relè Motogadget mo.Flash sostituisce quello standard della moto che solitmanete si trova prima dell'interruttore di comando delle frecce: il modo più semplice collegarlo è cercare il relè originale e sostituirlo con questo. Il mo.Flash non può sostituire il relè delle frecce quando di utilizzano i pulsanti di comando a manubrio: se si intende comandare le frecce tramite pulsanti è necessario acquistare il relè Motogadget mo.Relay+. Sui modelli più recenti di Harley-Davidson, il comando delle frecce è controllato da un modulo speciale TSM/TSSM: il mo.Flash non può sostituire o aggiungersi a questi moduli. Se stai cercando un relè intermittenza frecce con spegnimento automatico il prodotto corretto è il relè mo.Stop!

Il relè Motogadget M-Relay+ combina un relè frecce digitale con i pulsanti elettronici di controllo: è indipendente dal carico (1-100 W) e fornisce una frequenza costante a quasi tutti i modelli di frecce led o alogene. Dotato di una protezione contro i sovraccarichi: il telaio in alluminio anodizzato nero è leggero e compatto e dispone di una filettatura M3 per il fissaggio ma può essere fissato anche con fascette. Ideale per moto personalizzate con limitato spazio di montaggio: impermeabile e resistente alle vibrazioni. A seconda di quanto a lungo viene premuto il pulsante si può scegliere tra le 4 diverse modalità operative disponibili: cambio di corsia sfiorando il pulsante: n.3 lampeggi e spegnimento automatico svolta premendo il pulsante brevemente: n.10 lampeggi e spegnimento automatico lampeggio continuo premendo il pulsante più a lungo: spegnimento solo dopo aver premuto il pulsante più volte lampeggio d'emergenza: premendo entrambi i pulsanti contemporaneamente Caratteristiche: compatto, leggero e facile da montare: dimensioni 19x19mm ideale per moto special con poco spazio per il montaggio: elimina ingombranti relè convenzionali non necessita di nessun pulsante supplementare funzionamento del tempo di controllo intuitivo e disattivazione automatica: quasi indipendente dal carico(min. 1W) microprocessore con tecnologia digitale a semiconduttori: senza nessuna parte meccanica, bobine o contatti elettrici frequenza di lampeggio costante e adatta per tutte le frecce led e alogene(10-21W) funziona con n.4 frecce standard o n.2 frecce bar-end impermeabile e resistente alle vibrazioni e ai cortocircuiti: nessuna generazione di calore durante il funzionamento tensione di esercizio: 5-18V

Il relè Motogadget M-Relay+ combina un relè frecce digitale con i pulsanti elettronici di controllo: è indipendente dal carico (1-100 W) e fornisce una frequenza costante a quasi tutti i modelli di frecce led o alogene. Dotato di una protezione contro i sovraccarichi: il telaio in alluminio anodizzato nero è leggero e compatto e dispone di una filettatura M3 per il fissaggio ma può essere fissato anche con fascette. Ideale per moto personalizzate con limitato spazio di montaggio: impermeabile e resistente alle vibrazioni. A seconda di quanto a lungo viene premuto il pulsante si può scegliere tra le 4 diverse modalità operative disponibili: cambio di corsia sfiorando il pulsante: n.3 lampeggi e spegnimento automatico svolta premendo il pulsante brevemente: n.10 lampeggi e spegnimento automatico lampeggio continuo premendo il pulsante più a lungo: spegnimento solo dopo aver premuto il pulsante più volte lampeggio demergenza: premendo entrambi i pulsanti contemporaneamente Caratteristiche compatto, leggero e facile da montare: dimensioni 19x19mm ideale per moto special con poco spazio per il montaggio: elimina ingombranti relè convenzionali non necessita di nessun pulsante supplementare funzionamento del tempo di controllo intuitivo e disattivazione automatica: quasi indipendente dal carico(min. 1W) microprocessore con tecnologia digitale a semiconduttori: senza nessuna parte meccanica, bobine o contatti elettrici frequenza di lampeggio costante e adatta per tutte le frecce led e alogene(10-21W) funziona con n.4 frecce standard o n.2 frecce bar-end impermeabile e resistente alle vibrazioni e ai cortocircuiti: nessuna generazione di calore durante il funzionamento tensione di esercizio: 5-18V

Adatto per n.2 frecce alogene (10W o 21W) e n.2 frecce led. Con n.3 connettori piatti; 0,1-15A. Diametro 37mm, altezza 25mm. Completo di adattore per cablaggi Honda, Kawasaki e Yamaha.

Con n.4 connettori piatti e supporto mettallico forato per il fissaggio: adatto per l'intermittenza delle n.4 frecce insieme.

Con n.4 connettori piatti e supporto mettallico forato per il fissaggio: adatto per lintermittenza delle n.4 frecce insieme.

Con n.3 connettori piatti. Dimensioni 30x30x30mm. Impermeabile e resistente alle vibrazioni: con stabilizzatore di frequenza.

Con n.3 connettori piatti e staffetta di supporto. Dimensioni: corpo 31x31x43mm, massime 34x31x55mm.

Amperaggio [A]: 40; Tensione nominale [V]: 12; N° poli: 5; N° relè: 167; AUDI: A3 Sportback (8PA),A4 Avant (8E5, B6),A3 Hatchback (8P1),A4 Sedan (8E2, B6),TT Coupe (8N3),TT Roadster (8N9); VW: Golf V Hatchback (1K1),POLO (9N_),Polo Hatchback (6R1, 6C1),Golf IV Hatchback (1J1),GOLF PLUS (5M1, 521),Passat Variant (365),Polo Hatchback (6N1),GOLF III (1H1),Fox Hatchback (5Z1, 5Z3, 5Z4),SHARAN (7M8, 7M9, 7M6),GOLF II (19E, 1G1),Caddy III Station Wagon (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ),Caddy III Van (2KA, 2KH, 2CA, 2CH),Transporter IV Van (70A, 70H, 7DA, 7DH),Transporter IV Bus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7DJ),Golf V Variant (1K5),Bora Sedan (1J2),PASSAT Variant (3A5, 35I),Polo Classic (6V2),Bora Variant (1J6),Passat Sedan (362),Jetta Mk5 (1K),Eos (1F7, 1F8),Caddy II Van (9K9A),Transporter IV Camion pianale / Telaio (70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL),PASSAT (3A2, 35I),LT 28-35 I Van (281-363),LT 28-35 I Camion pianale / Telaio (281-363),LT 28-35 I Autobus (281-363),Vento (1H2),Jetta II (19E, 1G2, 165),Caddy II Station Wagon (9K9B); SKODA: Octavia II Combi (1Z5),Fabia I Combi (6Y5),FABIA (6Y2),OCTAVIA (1Z3),Octavia I Combi (1U5),OCTAVIA (1U2),SUPERB (3U4),FABIA Tre volumi (6Y3); SEAT: Ibiza III Hatchback (6L),Leon Hatchback (1M1),Alhambra (7V8, 7V9),Ibiza IV ST (6J8, 6P8),Ibiza II (6K1),AROSA (6H),Cordoba Sedan (6L2),Toledo II Sedan (1M2),Cordoba Sedan (6K1, 6K2),TOLEDO I (1L),Inca (6K9); 191906383, 191906383C, 857951253, 191906383, 191906383C, 857951253, 191906383, 191906383C, 857951253, 191906383, 191906383C, 857951253

Funzione relè: Preriscaldamento tubo aspirazione, Ventola, Radiatore motore, Contatto di lavoro, Pompa carburante, Regolazione specchio retrovisore esterno; Corrente nominale [A]: 40; Tensione d'esercizio [V]: 12; Funzione commutatore combinato: Contatto di chiusura; N° poli: 4; Altezza [mm]: 24,5; Larghezza [mm]: 28; Lunghezza [mm]: 28; Tecnica di raccordo: 1x 2,8 mm, 1x 6,3 mm, 2x 9,5 mm; Codice motore: KG; AUDI: A3 Sportback (8PA),A4 Avant (8E5, B6),A3 Hatchback (8P1),A3 Hatchback (8L1),A4 Sedan (8E2, B6),TT Coupe (8J3),TT Coupe (8N3),A6 Avant (4B5, C5),A4 Cabrio (8H7, B6, 8HE, B7),A6 Sedan (4B2, C5),A8 (4E2, 4E8),TT Roadster (8N9),A3 Cabrio (8P7),TT Roadster (8J9),QUATTRO (85),200 Sedan (44, 44Q),200 Avant (44, 44Q); VW: Golf V Hatchback (1K1),POLO (9N_),GOLF VI (5K1),Polo Hatchback (6R1, 6C1),Golf IV Hatchback (1J1),Passat Variant (3C5),GOLF PLUS (5M1, 521),PASSAT Variant (3B6),Touareg (7LA, 7L6, 7L7),Passat Variant (365),Polo Hatchback (6N1),GOLF III (1H1),New Beetle Hatchback (9C1, 1C1),Passat Sedan (3C2),Fox Hatchback (5Z1, 5Z3, 5Z4),SHARAN (7M8, 7M9, 7M6),PASSAT Variant (3B5),GOLF II (19E, 1G1),New Beetle Cabrio (1Y7),PASSAT (3B3),Golf IV Variant (1J5),SCIROCCO (137, 138),Caddy III Station Wagon (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ),Caddy III Van (2KA, 2KH, 2CA, 2CH),Transporter IV Van (70A, 70H, 7DA, 7DH),PASSAT (3B2),Transporter V Van (7HA, 7HH, 7EA, 7EH),Transporter IV Bus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7DJ),Golf V Variant (1K5),Transporter V Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF, 7EG, 7HF, 7EC),Multivan V (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN),Bora Sedan (1J2),Polo Variant (6V5),PASSAT Variant (3A5, 35I),Passat CC (357),Golf III Cabrio (1E7),Polo Classic (6V2),Bora Variant (1J6),GOLF I Cabriolet (155),Passa; SKODA: Octavia II Combi (1Z5),Fabia I Combi (6Y5),FABIA (6Y2),OCTAVIA (1Z3),Octavia I Combi (1U5),OCTAVIA (1U2),SUPERB (3U4),FABIA Tre volumi (6Y3),SUPERB Station wagon (3T5),SUPERB (3T4),Fabia I Praktik (6Y5); SEAT: Ibiza III Hatchback (6L),Leon Hatchback (1P1),Ibiza IV Hatchback (6J5, 6P1),Ibiza IV Sportcoupe (6J, 6P),Altea XL (5P5, 5P8),Altea (5P1),Leon Hatchback (1M1),Alhambra (7V8, 7V9),Ibiza IV ST (6J8, 6P8),Ibiza II (6K1),AROSA (6H),Cordoba Sedan (6L2),Toledo II Sedan (1M2),Cordoba Sedan (6K1, 6K2),Cordoba Vario (6K5),Exeo ST (3R5),TOLEDO I (1L),Toledo III (5P2),Inca (6K9),Exeo Sedan (3R2)

La nuova M-Unit Blue è ora dotata di 12 ingressi e 10 uscite, morsetti cavo sostituibili di alta qualità e, in particolare, Bluetooth®. Ciò consente di connettere M.Unit Blue al nostro smartphone m.ride App. Questa caratteristica è unica tra gli accessori per motociclette. L'applicazione m.ride gestisce l'intero sistema di installazione e allarme. La diagnostica di guasto può essere eseguita anche durante il funzionamento e senza dover rimuovere la M.Unit. È anche possibile utilizzare la funzione Keyless Go, sicura e crittografata. Quando questa funzione viene attivata e si avvicina alla moto con lo smartphone, il sistema elettrico di bordo viene attivato e la moto è pronta per essere avviata.M-Unit Blue è l'unità di controllo digitale per la tua moto - il cuore dell'intero sistema elettrico di bordo. Può essere azionato con i tasti o con gli interruttori convenzionali del manubrio. Controlla tutti i componenti necessari sul veicolo mentre svolge anche funzioni di fusibile. Nel cablaggio sono presenti molti meno relè e singoli componenti e il veicolo può essere ricaricato con meno sforzi in un tempo molto breve. Quando si utilizza il pulsante m.button, tutti i collegamenti di commutazione vengono ridotti a un solo cavo.Caratteristiche senza smartphone: controllo digitale completo utilizzando 4 o 5 pulsanti completa sostituzione della scatola dei fusibili:10 circuiti indipendenti monitorati digitalmente, spenti se presentano errori e dopo la correzione del guasto, la funzione di sicurezza viene ripristinata automaticamente sistema di allarme integrato che può essere installato in qualsiasi posizione relè lampeggio digitaleintegrato indipendente dal carico: funzione di spegnimento automatico opzionale e possibilità di selezionare la modalità m.wave luce di avvertimento integrata segnale di rotazione può essere impostato opzionalmente come luce di posizione luce di parcheggio integrata e torcia elettrica controllo abbaglianti e anabbaglianti utilizzando un solo pulsante: capacità massima 200W modulatore luce freno posteriore integrato: modalità di lampeggio programmabile freno di emergenza controllato in accelerazione: segnale di avvertimento automatico relè di accensione integrato per sistema di avviamento con solenoide: capacità massima 30A gestione intelligente e configurabile di accensione e spegnimento dei dispositivi che consumano corrente per utilizzare il massimo spunto dalla batteria all'avviamento relè clacson digitale integrato due uscite aggiuntive configurabili AUX1 e AUX2 diagnostica per ingressi, uscite, stato di commutazione circuito, corto circuito ecc. misurazione della calibrazione e della corrente: si possono rilevare guasti su tutti i bulbi Caratteristiche con smartphone e App M.Ride: connessione crittografata tramite Bluetooth® LE (Low Energy) per la protezione di manipolazione e riduzione dello smartphone e dell'utilizzo di energia M.Unit Blue Keyless Go: l'impianto elettrico si accende con lo smartphonequando si avvicina alla moto eventi di allarme inviati via Bluetooth® all'app con data, ora, veicolo sul pavimento, ecc. modalità e la sensibilità del sistema di allarme tensione monitorata nell'app diagnostica su ingressi e uscite, corrente, tensione e temperatura messaggi di errore audio in tempo reale emessi tramite l'auricolare del casco le uscite possono essere commutate manualmente tramite smartphone tranne l'accensione aggiornamenti firmware forniti ovunque tramite smartphone e App menu configurabile ovunque tramite smartphone e App ingresso tachimetro per confrontare il chilometraggio con M.Ride: avvisi automatici di manutenzione, condizioni pneumatici, catena, pastiglie freno, olio, candele ecc. Logbook per registrare viaggi e monitorare il veicolo, eventi di allarme e manutenzione display di posizione parcheggio e Ping!per individuare il veicolo collegamento bus LIN di accessori compatibili Motogadget L'applicazione m.ride è disponibile per Android (dalla versione 6.0) e per iOS (da iPhone 5). Il moderno Bluetooth® LE è utilizzato per abbinare M.Unit Blue con lo smartphone. Attualmente compatibile con i seguenti modelli Android: Samsung GalaxyS6/S7/S7 Edge, S5/S5 Neo, Note 4/5, Tab A/4 7.0 e Tab S2 10.5 Google Pixel/ Pixel XL, Nexus 5/5X LG G4/G5 Sony Experia Z3 Compact OnePlus 3/OnePlus 3T Huawei P9/ P9 Plus Intendiamo rendere compatibili altri modelli di smartphone nelle prossime settimane.Ulteriori informazioni sull'App possono essere trovate su mride.de o su Google Play. Componenti: M-Unit Blue, cavo di collegamento da 50cm per terminale positivo batteria sezione 10mm², n.1 occhiello, n.3 bulloni M5 in acciaio inox, n.2 dadi, sensore velocità con n.2 magneti.

La nuova M-Unit Basic è ora dotata di 12 ingressi e 10 uscite e morsetti cavo sostituibili di alta qualità. È possibile utilizzare la funzione Keyless Go, sicura e crittografata. Quando questa funzione viene attivata e si avvicina alla moto con la chiave, il sistema elettrico di bordo viene attivato e la moto è pronta per essere avviata.M-Unit Basic è lunità di controllo digitale per la tua moto - il cuore dellintero sistema elettrico di bordo. Può essere azionato con i tasti o con gli interruttori convenzionali del manubrio. Controlla tutti i componenti necessari sul veicolo mentre svolge anche funzioni di fusibile. Nel cablaggio sono presenti molti meno relè e singoli componenti e il veicolo può essere ricaricato con meno sforzi in un tempo molto breve. Quando si utilizza il pulsante m.button, tutti i collegamenti di commutazione vengono ridotti a un solo cavo.Caratteristiche senza smartphone: controllo digitale completo utilizzando 4 o 5 pulsanti completa sostituzione della scatola dei fusibili: 10 circuiti indipendenti monitorati digitalmente, spenti se presentano errori e dopo la correzione del guasto, la funzione di sicurezza viene ripristinata automaticamente sistema di allarme integrato che può essere installato in qualsiasi posizione relè lampeggio digitale integrato indipendente dal carico: funzione di spegnimento automatico opzionale e possibilità di selezionare la modalità m.wave luce di avvertimento integrata segnale di rotazione può essere impostato opzionalmente come luce di posizione luce di parcheggio integrata e torcia elettrica controllo abbaglianti e anabbaglianti utilizzando un solo pulsante: capacità massima 200W modulatore luce freno posteriore integrato: modalità di lampeggio programmabile freno di emergenza controllato in accelerazione: segnale di avvertimento automatico relè di accenzione integrato per sistema di avviamento con solenoide: capacità massima 30A gestione intelligente e configurabile di accensione e spegnimento dei dispositivi che consumano corrente per utilizzare il massimo spunto dalla batteria allavviamento relè clacson digitale integrato due uscite aggiuntive configurabili AUX1 e AUX2 diagnostica per ingressi, uscite, stato di commutazione circuito, corto circuito ecc. misurazione della calibrazione e della corrente: si possono rilevare guasti su tutti i bulbi Intendiamo rendere compatibili altri modelli di smartphone nelle prossime settimane. Ulteriori informazioni sullApp possono essere trovate su mride.de o su Google Play. COmponenti: M-Unit Basic, cavo di collegamento da 50cm per terminale positivo batteria sezione 10mm², n.1 occhiello, n.3 bulloni M5 in acciaio inox, n.2 dadi, sensore velocità con n.2 magneti.

Axel Joosr Easy RFID è una chiave accensione digitale a distanza con tecnologia RFID (Radio Frequency Identification) e sostiusce il vecchio blocchetto chiave meccanico. Questo sistema senza chiave RFID ha un consumo energetico molto inferiore rispetto ad altri dispositivi: il basso consumo di corrente lo rende l'accessorio ideale in modo particolare per moto che non vengono utilizzate tutti i giorni. All'interno della centralino sono integrati due interruttori di alimentazione da 20A per l'accensione e l'uscita del relè di accensione da 3Amp, rendendo l'installazione pulita e semplice senza la necessità di parti aggiuntive: è presente anche un piccolo segnalatore acustico piezoelettrico che può essere collegato per ricevere un segnale sonoro che la chiave è stata riconosciuta. Il sistema RFID funziona con un solo pulsante: una pressione sul pulsante di avvio attiva il modulo transponder che cerca una chiave elettronica (tag) per attivare l'uscita di accensione. Un'ulteriore pressione sul pulsante attiverà il relè di avviamento. L'uscita del relè di avviamento è attiva finché si tiene premuto il pulsante: l'accensione e il modulo RFID si spengono se si preme nuovamente il pulsante di avvio per un tempo inferiore a 1/4 di secondo. Associare la chiave al dispositivo è semplice e veloce: basterà collegare il cavo arancione a massa e portare la tua chiave nell'area sopra il dispositivo RFID. Il LED presente sull modulo lampeggerà 3 o 4 volte per indicare che il modulo RFID riconosce e accetta la chiave. Il modulo Easy RFID può riconoscere anche 2 chiavi diverse quindi, una chiave persa non è più un problema. La distanza massima di lettura è di circa 6-8 cm, a seconda delle dimensioni dell'antenna della chiave usata e della posizione montata. Caratteristiche: tecnologia RFID a prova di manomissione: ogni chiave ha un codice unico protezione contro i sovraccarichi grazie ai relè integrati dimensioni estremamente compatte: impermeabile e resistente alle vibrazioni le chiavi possono essere facilmente cambiate in caso di smarrimento distanza di funzionamento: 6-8cm led indicatore integrato: verifica facilmente il corretto funzionamento del Easy RFID Parti comprese nella confezione: Easy RFID con cavo di connessione, n.1 chiave a chip e n.1 chiave a forma di carta) e istruzioni di montaggio.

Il M-Lock è una chiave accensione digitale con tecnologia RFID (Radio Frequency Identification) senza contatto fisico e sostiusce l'accensione meccanica e la sua funzione di accensione elettrica. La chiave digitale associata a un transponder deve solo essere avvicinata al M-Lock a una distanza di 40-50mm e l'accensione è attivata o disattivata senza contatto. Il montaggio nascosto della piccola m-Lock, coperta da parti non metalliche, come ad esempio un fianchetto laterale di plastica, permette di rimuovere completamente il blocchetto chiave di accensione ottenendo un look pulito e un design accattivante! Si consiglia di non utilizzare il m-Lock in combinazione con immobilizer! Dimensioni: 30x14mm. Lunghezza del cavo: 50cm. Peso: 30gr. Fissaggio: n.2 fori filetto M3 sul lato posteriore. Tensione di esercizio: 6-18V. Temperatura di esercizio: -20/+80 ° C Caratteristiche: tecnologia RFID a prova di manomissione: ogni chiave ha un codice unico la chiave prima attiva la M-Lock senza toccarlo poi, tramite il relè, l'intero sistema di bordo protezione contro l'usura meccanica: la chiave non richiede batterie quindi è protetta dai sovraccarichi grazie all'accensione indiretta tramite relè principale 40A dimensioni estremamente compatte: può essere montato nascosto in molti luoghi: impermeabile e resistente alle vibrazioni le chiavi possono essere facilmente acquistate come ricambio e possono essere connesse a qualsiasi M-Lock la distanza di funzionamento di 4-5cm esclude la possibilità di accensione non voluta led indicatore integrato: verifica facilmente lo stato del M-Lock durante il montaggio, il collegamento e la connessione a nuove chiavi Parti comprese nella confezione: M-Lock con cavo di connessione 50cm, n.1 chiave utente e n.1 chiave master (forma a goccia), n.1 relè 12V/40A, n.4 connettori piatti con isolamento, connettore, fusibile removibile, informazioni e istruzioni per l'uso.

Il M-Lock è una chiave accensione digitale con tecnologia RFID (Radio Frequency Identification) senza contatto fisico e sostiusce laccensione meccanica e la sua funzione di accensione elettrica. La chiave digitale associata a un transponder deve solo essere avvicinata al M-Lock a una distanza di 40-50mm e laccensione è attivata o disattivata senza contatto. Il montaggio nascosto della piccola m-Lock, coperta da parti non metalliche, come ad esempio un fianchetto laterale di plastica, permette di rimuovere completamente il blocchetto chiave di accensione ottenendo un look pulito e un design accattivante! Si consiglia di non utilizzare il m-Lock in combinazione con immobilizer! Dimensioni: 30x14mm. Lunghezza del cavo: 50cm. Peso: 30gr. Fissaggio: n.2 fori filetto M3 sul lato posteriore. Tensione di esercizio: 6-18V. Temperatura di esercizio: -20/+80 ° C Caratteristiche: tecnologia RFID a prova di manomissione: ogni chiave ha un codice unico la chiave prima attiva la M-Lock senza toccarlo poi, tramite il relè, lintero sistema di bordo protezione contro lusura meccanica: la chiave non richiede batterie quindi è protetta dai sovraccarichi grazie allaccensione indiretta tramite relè principale 40A dimensioni estremamente compatte: può essere montato nascosto in molti luoghi: impermeabile e resistente alle vibrazioni le chiavi possono essere facilmente acquistate come ricambio e possono essere connesse a qualsiasi M-Lock la distanza di funzionamento di 4-5cm esclude la possibilità di accensione non voluta led indicatore integrato: verifica facilmente lo stato del M-Lock durante il montaggio, il collegamento e la connessione a nuove chiavi Parti comprese nella confezione: M-Lock con cavo di connessione 50cm, n.1 chiave utente e n.1 chiave master (forma a goccia), n.1 relè 12V/40A, n.4 connettori piatti con isolamento, connettore, fusibile removibile, informazioni e istruzioni per luso.

La nuova M-Unit Blue è ora dotata di 12 ingressi e 10 uscite, morsetti cavo sostituibili di alta qualità e, in particolare, Bluetooth®. Ciò consente di connettere M.Unit Blue al nostro smartphone m.ride App. Questa caratteristica è unica tra gli accessori per motociclette. Lapplicazione m.ride gestisce lintero sistema di installazione e allarme. La diagnostica di guasto può essere eseguita anche durante il funzionamento e senza dover rimuovere la M.Unit. È anche possibile utilizzare la funzione Keyless Go, sicura e crittografata. Quando questa funzione viene attivata e si avvicina alla moto con lo smartphone, il sistema elettrico di bordo viene attivato e la moto è pronta per essere avviata.M-Unit Blue è lunità di controllo digitale per la tua moto - il cuore dellintero sistema elettrico di bordo. Può essere azionato con i tasti o con gli interruttori convenzionali del manubrio. Controlla tutti i componenti necessari sul veicolo mentre svolge anche funzioni di fusibile. Nel cablaggio sono presenti molti meno relè e singoli componenti e il veicolo può essere ricaricato con meno sforzi in un tempo molto breve. Quando si utilizza il pulsante m.button, tutti i collegamenti di commutazione vengono ridotti a un solo cavo.Caratteristiche senza smartphone: controllo digitale completo utilizzando 4 o 5 pulsanti completa sostituzione della scatola dei fusibili:10 circuiti indipendenti monitorati digitalmente, spenti se presentano errori e dopo la correzione del guasto, la funzione di sicurezza viene ripristinata automaticamente sistema di allarme integrato che può essere installato in qualsiasi posizione relèlampeggio digitaleintegrato indipendente dal carico: funzione di spegnimento automatico opzionale e possibilità di selezionare la modalità m.wave luce di avvertimento integrata segnale di rotazione può essere impostato opzionalmente come luce di posizione luce di parcheggio integrata e torcia elettrica controllo abbaglianti e anabbaglianti utilizzando un solo pulsante: capacità massima 200W modulatore luce freno posteriore integrato: modalità di lampeggioprogrammabile freno di emergenza controllato in accelerazione: segnale di avvertimento automatico relè di accenzione integrato per sistema di avviamento con solenoide: capacità massima 30A gestione intelligente e configurabile di accensione e spegnimento dei dispositivi che consumano corrente per utilizzare il massimo spunto dalla batteria allavviamento relè clacson digitaleintegrato due uscite aggiuntive configurabili AUX1 e AUX2 diagnostica per ingressi, uscite, stato di commutazione circuito, corto circuito ecc. misurazione della calibrazione e della corrente: si possono rilevare guasti su tutti i bulbi Caratteristiche con smartphone e App M.Ride: connessione crittografata tramite Bluetooth® LE (Low Energy) per la protezione di manipolazione e riduzione dello smartphone e dellutilizzo di energia M.Unit Blue Keyless Go: limpianto elettrico si accende con lo smartphonequando si avvicina alla moto eventi di allarme inviati via Bluetooth® allapp con data, ora, veicolo sul pavimento, ecc. modalità e la sensibilità del sistema di allarme tensione monitorata nellapp diagnostica su ingressi e uscite, corrente, tensione e temperatura messaggi di errore audio in tempo reale emessi tramite lauricolare del casco le uscite possono essere commutate manualmente tramite smartphone tranne laccensione aggiornamenti firmware forniti ovunque tramite smartphone e App menu configurabile ovunque tramite smartphone e App ingresso tachimetro per confrontare il chilometraggio con M.Ride: avvisi automatici di manutenzione, condizioni pneumatici, catena, pastiglie freno, olio, candele ecc. Logbook per registrare viaggi e monitorare il veicolo, eventi di allarme e manutenzione display di posizione parcheggio e Ping!per individuare il veicolo collegamento bus LIN di accessori compatibili Motogadget Lapplicazione m.ride è disponibile per Android (dalla versione 6.0) e per iOS (da iPhone 5). Il moderno Bluetooth® LE è utilizzato per abbinare M.Unit Blue con lo smartphone.Attualmente compatibile con i seguenti modelli Android: Samsung GalaxyS6/S7/S7 Edge, S5/S5 Neo, Note 4/5, Tab A/4 7.0 e Tab S2 10.5 Google Pixel/ Pixel XL, Nexus 5/5X LG G4/G5 Sony Experia Z3 Compact OnePlus 3/OnePlus 3T Huawei P9/ P9 Plus Intendiamo rendere compatibili altri modelli di smartphone nelle prossime settimane.Ulteriori informazioni sullApp possono essere trovate su mride.de o su Google Play. Componenti: M-Unit Blue, cavo di collegamento da 50cm per terminale positivo batteria sezione 10mm², n.1 occhiello,n.3bulloni M5 in acciaio inox, n.2 dadi, sensore velocità con n.2 magneti.

Pulsantiera a fascetta Highsider in alluminio ricavato dal pieno e anodizzato nero opaco: adatto per i manubri standard 22mm e 1''. Pulsantiera universale da collegare a utenze con basso assorbimento come il cambio di funzione del display strumentazione oppure per comandare relè elettronici collegati a frecce, fari o clacson. L'ingombro a manubrio di questa pulsantiera è estramente ridotto e si adatta perfettamente agli altri accessori Highsider. Con n.2 pulsanti dinamici carico massimo 0,05A: lunghezza cavo 57cm. Con n.2 bulloni di fissaggio M3. Caratteristiche: dimensioni: larghezza 12mm, profondità 40mm pulsanti: diametro 4.5mm carico massimo: 0.05A a 12V(0.6W) Attenzione: i pulsanti non reggono carichi eccessivi di corrente e si consiglia di collegarli sempre tramite relè

Pulsantiera a fascetta Highsider Classic in alluminio ricavato dal pieno e cromato a specchio: adatto per i manubri standard 22mm e 1''. Pulsantiera universale da collegare a utenze con basso assorbimento come il cambio di funzione del display strumentazione oppure per comandare relè elettronici collegati a frecce, fari o clacson. Con n.2 pulsanti dinamici carico massimo 0,05A: lunghezza cavo 57cm. Con n.2 bulloni di fissaggio M3. Caratteristiche: pulsanti: diametro 4.5mm carico massimo: 0.05A a 12V(0.6W) Attenzione: i pulsanti non reggono caarichi eccessivi di corrente e si consiglia di collegarli sempre tramite relè

Pulsantiera a fascetta Highsider Classic in alluminio ricavato dal pieno e anodizzato nero opaco: adatto per i manubri standard 22mm e 1''. Pulsantiera universale da collegare a utenze con basso assorbimento come il cambio di funzione del display strumentazione oppure per comandare relè elettronici collegati a frecce, fari o clacson. Con n.2 pulsanti dinamici carico massimo 0,05A: lunghezza cavo 57cm. Con n.2 bulloni di fissaggio M3. Caratteristiche: pulsanti: diametro 4.5mm carico massimo: 0.05A a 12V(0.6W) Attenzione: i pulsanti non reggono caarichi eccessivi di corrente e si consiglia di collegarli sempre tramite relè

Pulsantiera a fascetta Highsider Classic in alluminio ricavato dal pieno e cromato a specchio: adatto per i manubri standard 22mm e 1. Pulsantiera universale da collegare a utenze con basso assorbimento come il cambio di funzione del display strumentazione oppure per comandare relè elettronici collegati a frecce, fari o clacson. Con n.2 pulsanti dinamici carico massimo 0,05A: lunghezza cavo 57cm. Con n.2 bulloni di fissaggio M3. Caratteristiche: pulsanti: diametro 4.5mm carico massimo: 0.05A a 12V(0.6W) Attenzione: i pulsanti non reggono caarichi eccessivi di corrente e si consiglia di collegarli sempre tramite relè

Pulsantiera a fascetta Highsider Classic in alluminio ricavato dal pieno e anodizzato nero opaco: adatto per i manubri standard 22mm e 1. Pulsantiera universale da collegare a utenze con basso assorbimento come il cambio di funzione del display strumentazione oppure per comandare relè elettronici collegati a frecce, fari o clacson. Con n.2 pulsanti dinamici carico massimo 0,05A: lunghezza cavo 57cm. Con n.2 bulloni di fissaggio M3. Caratteristiche: pulsanti: diametro 4.5mm carico massimo: 0.05A a 12V(0.6W) Attenzione: i pulsanti non reggono caarichi eccessivi di corrente e si consiglia di collegarli sempre tramite relè