Riparazione centralina elettronica

Riparazione centralina sollevatore Bosch Rexroth Hitch-tronic, centralina elettronica del sollevatore installata su mezzi agricoli, trattori, mietitrebbia. La riparazione delle centraline EHR è coperta da 12 mesi di garanzia. Il modulo di controllo EHR comprende diverse versioni: EHR2 - EHR3 – EHR4 – EHR4 D – EHRB – EHRC CAN – EHRL – EHRD E’ sempre fondamentale il controllo dell’impianto, del connettore, del cablaggio e dei valori di alimentazione e resistenza. Le centraline EHR sono protette solitamente da un fusibile da 5 A o da 8 A. Alcuni codici EHR Bosch: 0 538 201 002 – 0538201002EHR-2 0 538 201 005 – 0538201005 0 538 201 007 – 0538201007EHR-3 DA 0 538 201 030 – 0538201030 EHR-D A 0 538 201 040 – 0538201040 DA 0 538 201 060 – 0538201060 A 0 538 201 066 – 0538201066 EHR-C Per i codici EHR non presenti nella lista, Vi preghiamo di contattarci per verificare se la centralina elettronica può essere riparata.

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centralina elettronica per limitazione di velocità camion MERCEDES 2628 6X4 MBSA NUOVA ORIGINALE MERCEDES A0025452732 660 EURO CON RITIRO DI PERSONA O SPESA SPEDIZIONE EURO 10 E PAGAMENTO BONIFICO nello schema particolare numero 12

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VENDO BOBINA, CENTRALINA ELETTRONICA PER VESPA ET3 PK PX APE BOBINA, CENTRALINA ELETTRONICA PER VESPA ET3 PK PX APE Compatibile con i sistemi di accensione delle Vespa P125X, P200E,Et3 e Pk con statore a 5 Fili. E' compatibile con tutte le accensioni elettroniche che hanno statore che esce con 3 fili (bianco, rosso e verde). NON è compatibile con accensioni con statore a puntine. OGGETTO nuovo codice articolo 244128 Vendo a 25 euro applicazione bobina Centralina elettronica per VESPA ET3 PX APE 50 PK Centralina elettronica ad alta tensione a quattro uscite di collegamento dall'impianto elettrico, con cavo di massa ad occhiello. La centralina elettronica è adatta a:adatta a: PIAGGIO 50: APE EU2 03-10, APE FL,FL2 89-95,APE FL3 EUROPA 96-99, APE RST MIX 99-05, APE TM P 85-89, VESPA 67-82,VESPA FL 90,VESPA FL2 AUTOM. 90-91, VESPA FL2 HP 91-97, VESPA N 89-90, VESPA PK 82-84, VESPA PKS AUTOM. 84-89, VESPA PK XL PLURIMATIC 85-90, VESPA PK XL RUSH 88-89,VESPA PK XL 85-88; PIAGGIO 125: COSA 2 91-97, COSA CL-CLX 88-91, VESPA FL 89-90,VESPA PX 98-01, VESPA PX 30 ANNI 07-08, VESPA PX EU2 01-07, VESPA PX T5 85-89, VESPA PXE ARCOBALENO 81-97, VESPA PK 82-84, VESPA 67-82, VESPA PK S AUTOM.84,89; PIAGGIO 150: COSA CL-CLX 88-91 V COSA 2 91-97, VESPA PX 98-01, VESPA PXE ARCOBALENO 81-87; PIAGGIO 200: COSA 2 91-97, COSA CL-CLX 88-91, VESPA PX 98-01, VESPA PXE ARCOBALENO 81-97; r.o.244128 Possibilità spedizione per ricambi AVVISO chiedere sempre disponibilità in magazzino GRAZIE TEL 3474326929 / Giacomo ANCHE con WHATSAPP Rispondo a SMS

Cinghia di fissaggio centralina elettronica prodotta in resistente gomma adatta per diversi modelli Moto Guzzi a carburatori e a iniezione. Codice originale Moto Guzzi: GU29728960.

Centralina di accensione elettronica Altmann P2: cassa metallica compatta, resistente e impermeabile che protegge la centralina elettronica contro le intemperie. I collegamente elettreici della centralina all'alimentazione, alla bobina di accensione e al sensore dell'albero motore sono estremamente resistenti e duraturi. Adatta per diversi modelli Harley-Davidson Dyna, Softail e Touring Twin Cam prodotti dal 1999 e Sportster dal 2004: compatibile con sensore albero motore originale Harley-Davidson. Questa centralina non è compatibile con il cablaggio elettrico originale Harley-Davidson. Il modulo è protetto contro i picchi di tensione e l’inversione di polarità. I 3 pomelli facilmente regolabili permettono di adattare le curve accensione alle diverse esigenze. Installazione semplice e veloce. Regolazioni: angolo di anticipo curva di accensione limite di giri tra 5750 e 6500 rpm con salti di 250rpm Dimensioni: lunghezza: 54mm larghezza: 59mm spessore: 27mm

Centralina di accensione elettronica Altmann P2: cassa metallica compatta, resistente e impermeabile che protegge la centralina elettronica contro le intemperie. I collegamente elettreici della centralina allalimentazione, alla bobina di accensione e al sensore dellalbero motore sono estremamente resistenti e duraturi. Adatta per diversi modelli Harley-Davidson Dyna, Softail e Touring Twin Cam prodotti dal 1999 e Sportster dal 2004: compatibile con sensore albero motore originale Harley-Davidson. Questa centralina non è compatibile con il cablaggio elettrico originale Harley-Davidson. Il modulo è protetto contro i picchi di tensione e l’inversione di polarità. I 3 pomelli facilmente regolabili permettono di adattare le curve accensione alle diverse esigenze. Installazione semplice e veloce. Regolazioni: angolo di anticipo curva di accensione limite di giri tra 5750 e 6500 rpm con salti di 250rpm Dimensioni: lunghezza: 54mm larghezza: 59mm spessore: 27mm

Centralina di accensione elettronica Altmann P2: cassa metallica compatta, resistente e impermeabile che protegge la centralina elettronica contro le intemperie. I collegamente elettreici della centralina all'alimentazione, alla bobina di accensione e al sensore dell'albero motore sono estremamente resistenti e duraturi. Adatta per diversi modelli Harley-Davidson Dyna, Softail e Touring prodotti fino al 1999, Ironhead, Panhead e Shovelhead fino al 1973 e Sportster fino al 2003: compatibile sia con modelli a candela singola che doppia. Adatta anche per i modelli Harley-Davidson con accensione a pedale: non compatibile con i modelli Harley-Davidson Twin Cam dal 1999 in avanti. Il modulo è protetto contro i picchi di tensione e l’inversione di polarità. I 3 pomelli facilmente regolabili permettono di adattare le curve accensione alle diverse esigenze. Installazione semplice e veloce. Regolazioni: angolo di anticipo in 16 posizioni curva di accensione limite di giri tra 5000 e 8000 rpm con salti di 200rpm Dimensioni: lunghezza: 54mm larghezza: 59mm spessore: 27mm

Centralina di accensione elettronica Altmann P2: cassa metallica compatta, resistente e impermeabile che protegge la centralina elettronica contro le intemperie. I collegamente elettreici della centralina allalimentazione, alla bobina di accensione e al sensore dellalbero motore sono estremamente resistenti e duraturi. Adatta per diversi modelli Harley-Davidson Dyna, Softail e Touring prodotti fino al 1999, Ironhead, Panhead e Shovelhead fino al 1973 e Sportster fino al 2003: compatibile sia con modelli a candela singola che doppia. Adatta anche per i modelli Harley-Davidson con accensione a pedale: non compatibile con i modelli Harley-Davidson Twin Cam dal 1999 in avanti. Il modulo è protetto contro i picchi di tensione e l’inversione di polarità. I 3 pomelli facilmente regolabili permettono di adattare le curve accensione alle diverse esigenze. Installazione semplice e veloce. Regolazioni: angolo di anticipo in 16 posizioni curva di accensione limite di giri tra 5000 e 8000 rpm con salti di 200rpm Dimensioni: lunghezza: 54mm larghezza: 59mm spessore: 27mm

RIPARAZIONE / REVISIONE GRUPPO IDRAULICO CAMBIO AUTOMATICO DSG-7 DQ200 0AM PER: AUDI A1 (2010-2018) AUDI A3 (2007-2017) AUDI Q2 (2016-2018) AUDI Q3 (2011-2018) AUDI TT (2008-2014) SEAT ALTEA (2009-2015) SEAT IBIZA (2008-2015) SEAT TOLEDO (2012-2015) SEAT LEON (2009-2018) SKODA FABIA (2010-2016) SKODA OCTAVIA (2008-2018) SKODA RAPID (2012-2015) SKODA ROOMSTER (2010-2015) SKODA SUPERB (2008-2019) SKODA YETI (2009-2015) VOLKSWAGEN MAGGIOLINO (2011-2015) VOLKSWAGEN CADDY (2010-2015) VOLKSWAGEN GOLF (2008-2017) VOLKSWAGEN JETTA (2009-2014) VOLKSWAGEN PASSAT (2009-2018) VOLKSWAGEN POLO (2009-2015) VOLKSWAGEN SCIROCCO (2008-2014) VOLKSWAGEN TOURAN (2010-2015) PREZZO REVISIONE: A PARTIRE DA € 300,00+IVA, INCLUSA MESSA A BANCO, PERIZIA ED INDIVIDUAZIONE DELLA CAUSA DEL GUASTO, RISOLUZIONE DEL PROBLEMA E ASSISTENZA TECNICA PER IL MONTAGGIO. IL PREZZO E' RIFERITO ALLA REVISIONE BASE, CHE CONSISTE NELLA SOSTITUZIONE DELLE TENUTE, E POTRA' VARIARE IN BASE AGLI INTERVENTI NECESSARI RISULTANTI DALLA PERIZIA A BANCO. CODICI ERRORE FREQUENTI: P17BF (06079) - Limite max protezione pompa raggiunto P1604 (005636) - Centralina elettronica interna P0562 (16946/001378) - Tensione di sistema bassa P189C (06300) - Funzionamento limitato a causa di insufficiente pressione interna PROBLEMATICHE FREQUENTI: Inserimento marce impossibile Il cambio resta in N Spia EPC accesa Fusibile 30amp bruciato CODICI OEM: 0AM 927 769 D - 0AM 927 769K - 0AM 927 769 G 0AM 325 025 D - 0AM 325 025 H - 0AM 325 065 N - 0AM 325 025 J INTERVENIAMO SOLO SULLA PARTE IDRAULICA DELLA MECCATRONICA.

Centralina digitale programmabile con 16 diverse curve di anticipo selezionabili. Kit completo di centralina elettronica, sensore di fase, bobina di accensione, cavi candela, cappucci candela, materiale e istruzioni di montaggio.

Centralina digitale programmabile con 8 diverse curve di anticipo selezionabili. Kit completo di centralina elettronica, sensore di fase, bobina di accensione, cavi candela, cappucci candela, materiale e istruzioni di montaggio.

Centralina elettronica adatta per collegare gli strumenti aftermarket su tutti i modelli BMW serie K: sviluppata per tutti i clienti che cercano una soluzione plug & play! Questa centralina funziona con tutti i modelli con e senza ABS: il tipo di galleggiante benzina è completamente irrilevante. Quando si installa uno strumento aftermarket senza la centralina BEP 3.0, si perdono molte funzioni: il pulsante di avviamento può essere utilizzato solo tirando la leva della frizione, spia della folle, segnale di velocità, spia della riserva, spegnimento automatico degli indicatori di direzione e ricarica della batteria. Collegando questa centralina tutte le funzioni della strumentazione originale BMW funzioneranno correttamente anche sul nuovo strumento aftermarket. Basterà collegare il nuovo strumento alla centralina e i connettori presenti sul cablaggio elettrico della moto alla centralina. Non è necessario effettuare nessuna saldatura. Caratterisitche: funzioni: contachilometri, livello benzina, ricarica alternatore, pressione e temperatura olio, frecce, abbaglianti, folle, ABS e contamarce dimensioni: larghezza 103mm, altezza 62mm, spessore 18mm connettori WAGO resitenti alle vibrazioni plug & play

Centralina elettronica specifica per sostituire lo strumento originale BMW: adatta per collegare una strumentazione diversa dall'originale su diversi modelli BMW serie K. Installazione semplice e veloce: non sono necessarie modifiche al cablaggio o modifiche all'impianto elettrico della moto. Basta collegare gli spinotti dell'impianto elettrico originale BMW alla centralina ed effettuare il collegamento della centralina al nuovo strumento. Compatibile con quasi tutti gli strumenti elettronici aftermarket. Caratterisitche: dimensioni: larghezza 41mm, altezza 26mm, profondità 12.5mm funzioni: contachilometri, ricarica alternatore, folle impermeabile e resistenste alle vibrazioni e agli urti temperatura massima: 90° corrente: 8-15V