Salon eigenaarshut

Beneteau First 34.7 in ottime condizioni, in pronta consegna e disponibile a visite. N°1 Cabina doppia armatoriale scendendo sulla dx. N°1 cabina ospiti con letto una piazza e mezza,senza porta. ospiti.Bagno completo.Dinette. Cabina armatore configurabile in salone con letto matrimoniale.Cucina equipaggiata con lavello,piano cottura,frigorifero e forno.Tavolo carteggio.Ampio gavone in pozzetto. Albero in carbonio - Punta piedi su consolle - Circuito elettrico 220V completo - Boiler / scambiatore di calore - Unità refrigerante elettrica - 3° batteria 2024 - Caricabasso boma rigido - 2 oblò apribili (gli altri sulla tuga sono standard) - Bimini 2022 (nero)- Telo cagnara 2023 (nero) - Tavolo - Bagno con Wc e doccia con scarico - Passerella in carbonio - Copertura tambuccio ingresso - cuscini esterni - lazy bag nuovo 2022 (nero) - Scafo bianco – Pozzetto in teck - Pompa di sentina elettrica/manuale - Impianto elettrico 12/220v - Caricabatterie - Boiler – Scaletta bagno - Doccia pozzetto fredda – Ancora + catena e cima. Vele nuove 2023 in carbonio North sails nere (randa e Genova). Winches scotta genoa 44, Winches manovra 40, Tangone carbonio + circuito spy, Drizze Dynema.Bussola, Pilota Raymarine 6001, Vhf Raymarine Ray 54 - Pack elettronica 2007. Tapezzeria nuova - tagliandi e manutenzione carena ordinari - Vele nuove - Lucidatura eseguita - Rigging controllato -Drizze nuove. MANUALI DI BORDO, CIME, DRIZZE, PARABORDI, EQUIPAGGIAMENTO DI RISPETTO E DOTAZIONI DI SICUREZZA INCLUSE. -- Beneteau First 34.7 in excellent condition, ready for delivery and available for visits. No. 1 double owner's cabin going down on the starboard side. No. 1 guest cabin with a queen-size bed, without door. guests. Full bathroom. Dinette. Owner's cabin configurable in saloon with double bed. Kitchen equipped with sink, hob, refrigerator and oven. Chart table. Large locker in cockpit. Carbon mast - Footrest on console - Complete 220V electrical circuit - Boiler / heat exchanger - Electric refrigeration unit - 3rd battery 2024 - Rigid boom downhaul - 2 opening portholes (the others on the deckhouse are standard) - Bimini 2022 (black) - Awning cover 2023 (black) - Table - Bathroom with toilet and shower with drain - Carbon gangway - Entrance companionway cover - External cushions - New 2022 lazy bag (black) - White hull - Teak cockpit - Electric/manual bilge pump - 12/220v electrical system - Battery charger - Boiler - Swimming ladder - Cold cockpit shower - Anchor + chain and rope. New 2023 North sails carbon sails in black (mainsail and Genoa). Genoa sheet winches 44, Rigging winches 40, Carbon spinnaker pole + spy circuit, Dynema halyards. Compass, Raymarine 6001 pilot, Raymarine Ray 54 VHF - 2007 electronics pack. New upholstery - ordinary hull services and maintenance - New sails - Polishing done - Rigging checked - New halyards. ONBOARD MANUALS, ROPES, HALYARDS, FENDERS, RESPECTIVE EQUIPMENT AND SAFETY EQUIPMENT INCLUDED. English Beneteau First 34.7 in excellent condition, ready for delivery and available for visits. N°1 Owner's double cabin going down to the right. N°1 guest cabin with a queen-size bed, without a door. guests. Full bathroom. Dinette. Configurable owner's cabin in the saloon with double bed. Kitchen equipped with sink, stove, refrigerator and oven. Chart table. Large cockpit locker. Carbon mast - Toe tip on console - Complete 220V electrical circuit - Boiler / heat exchanger - Electric refrigeration unit - 3rd battery 2024 - Rigid boom low loader - 2 opening portholes (the others on the deckhouse are standard) - Bimini 2022 (black) - cover 2023 (black) - Table - Bathroom with toilet and shower with drain - Carbon gangway - Entrance companionway cover - External cushions - lazy bag new 2022 (black) - White hull - Teak cockpit - Bilge pump electric/manual - Electrical system 12/220v - Battery charger - Boiler - Bathroom ladder - Cold cockpit shower - Anchor + chain and rope. New 2023 black North sails carbon sails (mainsail and Genoa). Genoa sheet winches 44, Manoeuvring winches 40, Carbon spinnaker pole + spy circuit, Dynema halyards.Compass, Raymarine 6001 pilot, Vhf Raymarine Ray 54 - Electronic pack 2007. New upholstery - ordinary hull servicing and maintenance - New sails - Polishing performed - Controlled rigging - New halyards. ON-BOARD MANUALS, ROPES, HALYARDS, FENDERS, SPARE EQUIPMENT AND SAFETY EQUIPMENT INCLUDED. -- Beneteau First 34.7 in excellent condition, ready for delivery and available for visits. No. 1 double owner's cabin going down on the starboard side. No. 1 guest cabin with a queen-size bed, without door. guests. Full bathroom. Dinette. Owner's cabin configurable in saloon with double bed. Kitchen equipped with sink, hob, refrigerator and oven. Chart table. Large locker in the cockpit. Carbon mast - Footrest on console - Complete 220V electrical circuit - Boiler / heat exchanger - Electric refrigeration unit - 3rd battery 2024 - Rigid boom downhaul - 2 opening portholes (the others on the deckhouse are standard) - Bimini 2022 (black) - Awning cover 2023 (black) - Table - Bathroom with toilet and shower with drain - Carbon gangway - Entrance companionway cover - External cushions - New 2022 lazy bag (black) - White hull - Teak cockpit - Electric/manual bilge pump - 12/220v electrical system - Battery charger - Boiler - Swimming ladder - Cold cockpit shower - Anchor + chain and rope. New 2023 North sails carbon sails in black (mainsail and Genoa). Genoa sheet winches 44, Rigging winches 40, Carbon spinnaker pole + spy circuit, Dynema halyards. Compass, Raymarine 6001 pilot, Raymarine Ray 54 VHF - 2007 electronics pack. New upholstery - ordinary hull services and maintenance - New sails - Polishing done - Rigging checked - New halyards. ONBOARD MANUALS, ROPES, HALYARDS, FENDERS, RESPECTIVE EQUIPMENT AND SAFETY EQUIPMENT INCLUDED. Française Beneteau First 34.7 en excellent état, prêt à être livré et disponible pour des visites. N°1 Cabine double propriétaire descendant vers la droite. Cabine d’invités n°1 avec un lit queen-size, sans porte. Invités. Salle de bain complète. Dinette. Cabine propriétaire configurable dans le salon avec lit double. Cuisine équipée d’un évier, d’une cuisinière, d’un réfrigérateur et d’un four. Table à cartes. Grand coffre de cockpit. Mât carbone - Embout sur console - Circuit électrique complet 220V - Chaudière / échangeur de chaleur - Groupe frigorifique électrique - 3ème batterie 2024 - Remorque surbaissée à flèche rigide - 2 hublots ouvrants (les autres sur le rouf sont de série) - Bimini 2022 (noir) - Housse 2023 (noir) - Table - Salle de bain avec WC et douche avec vidange - Passerelle carbone - Couverture de descente d’entrée - Coussins extérieurs - lazy bag neuf 2022 (noir) - Coque blanche - Cockpit en teck - Pompe de cale électrique/manuel - Système électrique 12/220v - Chargeur de batterie - Chaudière - Échelle de salle de bain - Douche froide dans le cockpit - Ancre + chaîne et cordage. Nouvelles voiles North noires 2023 voiles carbone (grand-voile et génois). Treuils d’écoute de génois 44, Winchs de manœuvre 40, Mât de spi carbone + circuit espion, drisses Dynema.Compas, pilote Raymarine 6001, Vhf Raymarine Ray 54 - Pack électronique 2007. Sellerie neuve - Entretien et maintenance ordinaire de la coque - Voiles neuves - Polissage effectué - Gréement contrôlé - Drisses neuves. MANUELS DE BORD, CORDAGES, DRISSES, DÉFENSES, ÉQUIPEMENT DE RECHANGE ET ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ INCLUS. -- Beneteau First 34.7 en excellent état, prêt à être livré et disponible pour des visites. N°1 cabine double propriétaire descendant à tribord. N°1 cabine d’invités avec un lit queen-size, sans porte. Invités. Salle de bain complète. Dinette. Cabine propriétaire configurable en carré avec lit double. Cuisine équipée d’un évier, d’une plaque de cuisson, d’un réfrigérateur et d’un four. Table à cartes. Grand coffre dans le cockpit. Mât carbone - Repose-pieds sur console - Circuit électrique complet 220V - Chaudière / échangeur de chaleur - Groupe frigorifique électrique - 3ème batterie 2024 - Hochage rigide descendant - 2 hublots ouvrants (les autres sur le rouf sont de série) - Bimini 2022 (noir) - Couverture d’auvent 2023 (noir) - Table - Salle de bain avec WC et douche avec vidange - Passerelle carbone - Couverture de descente d’entrée - Coussins extérieurs - Nouveau lazy bag 2022 (noir) - Coque blanche - Cockpit en teck - Pompe de cale électrique/manuelle - 12/220v système électrique - Chargeur de batterie - Chaudière - Échelle de bain - Douche froide dans le cockpit - Ancre + chaîne et cordage. Voiles carbone neuves 2023 North sails en noir (grand-voile et génois). Treuils d’écoute de génois 44, Treuils de gréement 40, Mât de spi carbone + circuit espion, drisses Dynema. Boussole, pilote Raymarine 6001, pack électronique VHF Raymarine Ray 54 - 2007. Sellerie neuve - Prestations et entretien ordinaires de la coque - Voiles neuves - Polissage effectué - Gréement vérifié - Drisses neuves. MANUELS DE BORD, CORDAGES, DRISSES, DÉFENSES, ÉQUIPEMENT RESPECTIF ET ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ INCLUS. Deutsch Beneteau First 34.7 in ausgezeichnetem Zustand, bereit zur Auslieferung und für Besichtigungen verfügbar. N°1 Eigner-Doppelkabine nach rechts hinunter. N°1 Gästekabine mit einem Queensize-Bett, ohne Tür. Gäste. Komplettes Badezimmer. Dinette. Konfigurierbare Eignerkabine im Salon mit Doppelbett. Küche mit Spüle, Herd, Kühlschrank und Backofen ausgestattet. Diagramm-Tabelle. Großer Cockpitschrank. Carbon-Mast - Zehenspitze an der Konsole - Kompletter 220-V-Stromkreis - Kessel / Wärmetauscher - Elektrisches Kühlaggregat - 3. Batterie 2024 - Starrer Ausleger-Tieflader - 2 zu öffnende Bullaugen (die anderen am Deckshaus sind Standard) - Bimini 2022 (schwarz) - Abdeckung 2023 (schwarz) - Tisch - Badezimmer mit WC und Dusche mit Abfluss - Carbon-Gangway - Abdeckung des Eingangsniedergangs - Externe Kissen - Lazy Bag neu 2022 (schwarz) - Weißer Rumpf - Teakholz-Cockpit - Bilgepumpe elektrisch/manuell - Elektrik 12/220v - Batterieladegerät - Boiler - Badeleiter - Kalte Cockpitdusche - Anker + Kette und Seil. Neue 2023 schwarze North Sails Carbon-Segel (Großsegel und Genua). Genua Schotwinden 44, Manövrierwinden 40, Carbon Spinnakerbaum + Spionageschaltung, Dynema Fallen.Kompass, Raymarine 6001 Pilot, Vhf Raymarine Ray 54 - Elektronisches Paket 2007. Neue Polsterung - gewöhnliche Wartung und Instandhaltung des Rumpfes - Neue Segel - Polieren durchgeführt - Kontrolliertes Aufriggen - Neue Fallen. BORDHANDBÜCHER, SEILE, FALLEN, FENDER, ERSATZAUSRÜSTUNG UND SICHERHEITSAUSRÜSTUNG INKLUSIVE. -- Beneteau First 34.7 in ausgezeichnetem Zustand, bereit zur Auslieferung und für Besichtigungen verfügbar. Nr. 1 Doppel-Eignerkabine, die auf der Steuerbordseite absenkt. Nr. 1 Gästekabine mit einem Queensize-Bett, ohne Tür. Gäste. Komplettes Badezimmer. Dinette. Die Eignerkabine kann im Salon mit Doppelbett konfiguriert werden. Küche mit Spüle, Herd, Kühlschrank und Backofen ausgestattet. Diagramm-Tabelle. Großer Schrank im Cockpit. Carbon-Mast - Fußstütze auf der Konsole - Kompletter 220-V-Stromkreis - Kessel / Wärmetauscher - Elektrisches Kühlaggregat - 3. Batterie 2024 - Starrer Ausleger-Niederholer - 2 zu öffnende Bullaugen (die anderen am Deckshaus sind Standard) - Bimini 2022 (schwarz) - Markisenabdeckung 2023 (schwarz) - Tisch - Badezimmer mit Toilette und Dusche mit Abfluss - Carbon-Gangway - Abdeckung des Eingangsniedergangs - Externe Kissen - Neue Lazy Bag 2022 (schwarz) - Weißer Rumpf - Teakholz-Cockpit - Elektrische/manuelle Bilgenpumpe - 12/220v Elektrik - Batterieladegerät - Boiler - Badeleiter - Kalte Cockpitdusche - Anker + Kette und Seil. Die neuen North 2023 segeln mit Carbonsegeln in Schwarz (Großsegel und Genua). Genua-Schotwinden 44, Takelagewinden 40, Carbon-Spinnakerbaum + Spionageschaltung, Dynema-Fallen. Kompass, Raymarine 6001 Pilot, Raymarine Ray 54 VHF - 2007 Elektronikpaket. Neue Polsterung - gewöhnliche Rumpfwartung und -wartung - Neue Segel - Polieren durchgeführt - Takelage überprüft - Neue Fallen. BORDHANDBÜCHER, SEILE, FALLEN, FENDER, ENTSPRECHENDE AUSRÜSTUNG UND SICHERHEITSAUSRÜSTUNG INKLUSIVE. Español Beneteau First 34.7 en excelentes condiciones, listo para su entrega y disponible para visitas. N°1 Cabina doble del armador que baja a la derecha. N°1 camarote de invitados con cama de matrimonio, sin puerta. Huéspedes. Baño completo. Comedor. Camarote de armador configurable en el salón con cama doble. Cocina equipada con fregadero, estufa, refrigerador y horno. Tabla de gráficos. Amplio armario en bañera. Mástil de carbono - Punta de la punta en la consola - Circuito eléctrico completo de 220V - Caldera / intercambiador de calor - Unidad de refrigeración eléctrica - 3ª batería 2024 - Góndola de pluma rígida - 2 ojos de buey que se abren (los demás en la caseta son estándar) - Bimini 2022 (negro) - Cubierta 2023 (negro) - Mesa - Baño con inodoro y ducha con desagüe - Pasarela de carbono - Cubierta de escalera de entrada - Cojines externos - Lazy bag nuevo 2022 (negro) - Casco blanco - Bañera de teca - Bomba de achique eléctrico/manual - Sistema eléctrico 12/220v - Cargador de batería - Caldera - Escalera de baño - Ducha fría en bañera - Ancla + cadena y cuerda. Nuevas velas North negras 2023 de carbono (vela mayor y Génova). Cabrestantes de escota Génova 44, Cabrestantes de maniobra 40, Pértiga de spinnaker de carbono + circuito espía, Drizas Dynema.Brújula, Raymarine 6001 piloto, Vhf Raymarine Ray 54 - Paquete electrónico 2007. Tapicería nueva - Revisión y mantenimiento ordinario del casco - Velas nuevas - Pulido realizado - Aparejo controlado - Driza nueva. MANUALES DE A BORDO, CABOS, DRIZAS, DEFENSAS, EQUIPO DE REPUESTO Y EQUIPO DE SEGURIDAD INCLUIDOS. -- Beneteau First 34.7 en excelentes condiciones, listo para su entrega y disponible para visitas. Nº 1 camarote doble del armador que baja por el lado de estribor. Nº 1 camarote de invitados con cama de matrimonio, sin puerta. Huéspedes. Baño completo. Comedor. Cabina de armador configurable en salón con cama doble. Cocina equipada con fregadero, vitrocerámica, nevera y horno. Tabla de gráficos. Amplio armario en la bañera. Mástil de carbono - Reposapiés en consola - Circuito eléctrico completo de 220V - Caldera / intercambiador de calor - Unidad de refrigeración eléctrica - 3ª batería 2024 - Botavara rígida de bajada - 2 ojos de buey que se abren (los demás en la caseta son estándar) - Bimini 2022 (negro) - Funda de toldo 2023 (negro) - Mesa - Baño con inodoro y ducha con desagüe - Pasarela de carbono - Cubierta de escalera de entrada - Cojines externos - Nueva bolsa perezosa 2022 (negro) - Casco blanco - Bañera de teca - Bomba de achique eléctrica/manual - 12/220v sistema eléctrico - Cargador de batería - Caldera - Escalera de baño - Ducha fría en bañera - Ancla + cadena y cuerda. Las nuevas velas North 2023 son de carbono en color negro (vela mayor y Génova). Cabrestantes de escota Génova 44, Cabrestantes de aparejo 40, Pértiga de spinnaker de carbono + circuito espía, Drizas Dynema. Brújula, Raymarine 6001 piloto, Raymarine Ray 54 VHF - Pack de electrónica 2007. Tapicería nueva - Servicios y mantenimiento ordinarios del casco - Velas nuevas - Pulido realizado - Aparejo revisado - Drizas nuevas. MANUALES DE A BORDO, CUERDAS, DRIZAS, DEFENSAS, EQUIPO RESPECTIVO Y EQUIPO DE SEGURIDAD INCLUIDOS. Nederlands Beneteau First 34.7 in uitstekende staat, klaar voor levering en beschikbaar voor bezichtiging. N°1 Dubbele eigenaarshut die naar rechts naar beneden gaat. N°1 gastenhut met een queensize bed, zonder deur. Gasten. Volledige badkamer. Dinette. Configureerbare eigenaarshut in de salon met tweepersoonsbed. Keuken voorzien van spoelbak, fornuis, koelkast en oven. Grafiek tabel. Grote kuipkast. Carbon mast - Teentip op console - Compleet 220V elektrisch circuit - Boiler / warmtewisselaar - Elektrische koelunit - 3e accu 2024 - Stijve giek dieplader - 2 open patrijspoorten (de andere op het dekhuis zijn standaard) - Bimini 2022 (zwart) - deksel 2023 (zwart) - Tafel - Badkamer met toilet en douche met afvoer - Carbon loopplank - Entree kajuit hoes - Externe kussens - lazy bag nieuw 2022 (zwart) - Witte romp - Teak kuip - Lenspomp elektrisch/manueel - Elektrisch systeem 12/220v - Acculader - Boiler - Badkamerladder - Koude kuipdouche - Anker + ketting en touw. Nieuwe 2023 zwarte North sails carbon zeilen (grootzeil en Genua). Genua schoot lieren 44, Manoeuvreerlieren 40, Carbon spinnaker paal + spion circuit, Dynema vallen.Kompas, Raymarine 6001 piloot, Vhf Raymarine Ray 54 - Elektronisch pakket 2007. Nieuwe bekleding - gewone service en onderhoud van de romp - Nieuwe zeilen - Polijsten uitgevoerd - Gecontroleerde tuigage - Nieuwe vallen. HANDLEIDINGEN AAN BOORD, TOUWEN, VALLEN, FENDERS, RESERVE-UITRUSTING EN VEILIGHEIDSUITRUSTING INBEGREPEN. -- Beneteau First 34.7 in uitstekende staat, klaar voor levering en beschikbaar voor bezichtiging. Nr. 1 dubbele eigenaarshut die aan stuurboordzijde naar beneden gaat. Nr. 1 gastenhut met een queensize bed, zonder deur. Gasten. Volledige badkamer. Dinette. Eigenaarshut configureerbaar in salon met tweepersoonsbed. Keuken voorzien van spoelbak, kookplaat, koelkast en oven. Grafiek tabel. Grote kast in de kuip. Carbon mast - Voetsteun op console - Compleet 220V elektrisch circuit - Boiler / warmtewisselaar - Elektrische koelunit - 3e accu 2024 - Stijve giek downhaul - 2 openslaande patrijspoorten (de andere op het dekhuis zijn standaard) - Bimini 2022 (zwart) - Luifeldoek 2023 (zwart) - Tafel - Badkamer met toilet en douche met afvoer - Carbon loopplank - Entree kajuithoes - Externe kussens - Nieuwe 2022 lazy bag (zwart) - Witte romp - Teakhouten kuip - Elektrische/handmatige lenspomp - 12/220v elektrisch systeem - Acculader - Boiler - Zwemtrap - Koude kuipdouche - Anker + ketting en touw. Nieuw 2023 North sails carbon zeilen in het zwart (grootzeil en Genua). Genua schoot lieren 44, Tuigage lieren 40, Carbon spinnaker paal + spion circuit, Dynema vallen. Kompas, Raymarine 6001 piloot, Raymarine Ray 54 marifoon - 2007 elektronica pakket. Nieuwe bekleding - gewone service en onderhoud aan de romp - Nieuwe zeilen - Polijsten gedaan - Tuigage gecontroleerd - Nieuwe vallen. HANDLEIDINGEN AAN BOORD, TOUWEN, VALLEN, FENDERS, RESPECTIEVELIJKE UITRUSTING EN VEILIGHEIDSUITRUSTING INBEGREPEN. Русский Beneteau First 34.7 в отличном состоянии, готов к доставке и доступен для посещения. N°1 Двухместная каюта владельца, спускающаяся вправо. 1 гостевая каюта с кроватью размера «queen-size», без двери. Гости. Полностью оборудованная ванная комната. Обеденный уголок кухни. Конфигурируемая каюта владельца в салоне с двуспальной кроватью. Кухня оборудована раковиной, плитой, холодильником и духовкой. Таблица диаграмм. Большой рундук в кокпите. Карбоновая мачта - Носок на консоли - Комплектная электрическая цепь 220В - Котел / теплообменник - Электрическая холодильная установка - 3-я батарея 2024 - Жесткая стрела низкого погрузчика - 2 открывающихся иллюминатора (остальные на рубке стандартные) - Бимини 2022 (черный) - чехол 2023 (черный) - Стол - Ванная комната с туалетом и душем со сливом - Карбоновый трап - Чехол входного трапа - Внешние подушки - ленивый мешок новинка 2022 (черный) - Белый корпус - Тиковый кокпит - Трюмный насос электрическая/ручная - Электрическая система 12/220 В - Зарядное устройство - Бойлер - Лестница в ванной комнате - Душ в холодном кокпите - Якорь + цепь и веревка. Новые 2023 черные северные паруса карбоновые (грот и генуя). Шкотовые лебедки Genoa 44, Маневренные лебедки 40, Карбоновый спинакерный шест + шпионская цепь, Dynema halyards.Compass, Raymarine 6001 pilot, Vhf Raymarine Ray 54 - Electronic pack 2007. Новая обивка - обычное обслуживание корпуса - Новые паруса - Выполнена полировка - Управляемый такелаж - Новые фалы. В КОМПЛЕКТ ВХОДЯТ БОРТОВЫЕ РУКОВОДСТВА, КАНАТЫ, ФАЛЫ, КРАНЦЫ, ЗАПАСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И СРЕДСТВА БЕЗОПАСНОСТИ. -- Beneteau First 34.7 в отличном состоянии, готов к доставке и доступен для посещения. Двухместная каюта владельца No 1, опускающаяся по правому борту. Гостевая каюта No1 с кроватью queen-size, без двери. Гости. Полностью оборудованная ванная комната. Обеденный уголок кухни. Каюта владельца конфигурируется в салоне с двуспальной кроватью. Кухня оборудована мойкой, варочной панелью, холодильником и духовкой. Таблица диаграмм. Большой рундук в кокпите. Карбоновая мачта - Подставка для ног на консоли - Комплектная электрическая цепь 220 В - Котел / теплообменник - Электрическая холодильная установка - 3-я батарея 2024 - Жесткая тяга стрелы вниз - 2 открывающихся иллюминатора (остальные на рубке стандартные) - Бимини 2022 (черный) - Тентовый чехол 2023 (черный) - Стол - Ванная комната с туалетом и душем со сливом - Карбоновый трап - Чехол на входном трапе - Внешние подушки - Новый ленивый мешок 2022 года (черный) - Белый корпус - Тиковый кокпит - Электрический/ручной трюмный насос - 12/220 В Электрическая система - Зарядное устройство для аккумулятора - Бойлер - Лестница для плавания - Душ в холодном кокпите - Якорь + цепь и веревка. Новые паруса North 2023 года с карбоновыми парусами в черном цвете (грот и генуя). Шкотовые лебедки Genoa 44, Такелажные лебедки 40, Карбоновый спинакерный шест + шпионская цепь, Фалы Dynema. Компас, пилот Raymarine 6001, Raymarine Ray 54 VHF - комплект электроники 2007 года. Новая обивка - обычное обслуживание и обслуживание корпуса - Новые паруса - Полировка сделана - Такелаж проверен - Новые фалы. БОРТОВЫЕ РУКОВОДСТВА, КАНАТЫ, ФАЛЫ, КРАНЦЫ, СООТВЕТСТВУЮЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ И СРЕДСТВА БЕЗОПАСНОСТИ ВКЛЮЧЕНЫ В КОМПЛЕКТ.

Vraagprijs excl. BTW Salon en achterdek gelijkvloers, de openslaande deuren zorgen voor een ultiem ruimtelijk gevoel, Volvo EDC motorbediening, vaatwasmachine, bakskisten op voordek, centraal stofzuiger systeem, QL boat trim system, Bose geluidssysteem, max 26-28 knopen, massieve teak houten zeerailing, gangboordverlichting, klapbare radarbeugel, Exalto wiper control, radiatoren in badkamer, Miele T1 droger, Miele W1 wasmachine, kaptafel in eigenaarshut, TV op lift in salon en eigenaarshut, eigenaarshut over de volle breedte van het schip, elektrisch verstelbaar bed, TRX luchtcompressor, anti-rammel deuren, indirecte verlichting, lederen wandbekleding, r.v.s. handgrepen door gehele schip, dagtoilet, luxe vaarstoel, elektrische gordijnen, Quooker kraan, tent om gehele achterdek, muggenhorren, luie trappen naar zwemplatform, grote tafel op achterdek met r.v.s. poten, r.v.s. potdeksels, r.v.s. bolders, bolders op zwemplatform, zoeklicht, r.v.s. cradle voor dinghy, soft close lades. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Motorisering: 4 x 435 pk Volvo Penta IPS600, draaiuren ca. 840 Uur Aantal bedden: 7 x (2 x 2 pers. vrijstaand + 1 x 2 pers. + 1 x 1 pers.) Aantal hutten: 4 Aantal toiletten: 3 Brandstoftank(s): Ca. 5000 Liter Watertank(s): Ca. 2000 Liter Slaapplaats(en): 7 x (2 x 2 pers. vrijstaand + 1 x 2 pers. + 1 x 1 pers.) Stuurstand(en): 3 x (1 x binnen + 2 x op achterdek voor manoeuvreren) Materiaal opbouw: Aluminium - Wit Materiaal dek: Teak dek rondom Davits: Opacmare gangway met lift functie Ankerlier: Lofrans 2300Watt Raamframes: Dubbel glas, buitenom verlijmd + groot schuifdak in salon Interieur: Stone washed eiken+ corian topbladen Dinette: 4 x (2 x in salon + 1 x op achterdek + 1 x op voordek) Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.

De Grand Banks 42 Motoryacht is een echte Grand Banks in zijn vaarprestaties en kwaliteitsbouw. De 'Motoryacht' uitvoering kenmerkt zich door de achterkajuit die zich rekt over de volledige breedte van het schip. Dit resulteert in een prachtig ruime 2 persoons eigenaarshut, maar biedt direct hiermee ook een groot achterdek met open verbinding naar de flybridge. De binnenstuurstand en salon zijn bereikbaar via een zijdeur in het gangboord aan zowel stuur- als bakboordzijde. De salon is ruim opgezet met diverse zitmogelijkheden en een gezellige bar om aan te ontbijten of bijvoorbeeld te werken. De kombuis is in open verbinding met de salon. De voorhut beschikt over een 1 x 2 persoons V-bed, ook is er een AEG was droog combinatie aanwezig. De badkamer in het voorschip heeft een eigen toilet en douche voorziening. In het achterschip is de eigenaarshut gesitueerd met een groot vrijstaand 2-persoonsbed. Er is bewegingsruimte rondom het bed en er is veel kastruimte beschikbaar. De toilet en douche zijn in een eigen kabine van elkaar gescheiden. Uniek voor dit schip is de centrale verwarming die via meerdere radiatoren door het gehele schip een aangename warmte verspreiden zonder het lawaai van een ventilator. Deze Grand Banks 42 Motoryacht is uitgerust met: Biminitop, geintegreerde banken op flybridge met bijbehorende kussens, TV in salon, bakskisten op het achterdek, dekwaspomp, zonneschermen voor de voorste salonramen, afdekhoes over stuurstand op flybridge, geïsoleerde vloerluiken voor toegang machinekamer, doorvaarthoogte met mast op ca. 8m, met geklapte mast ca. 5m, zonder bimini ca. 4,20m. Eind 2023 is er groot onderhoud aan beide hoofdmotoren en de generator uitgevoerd waarbij de volgende werkzaamheden zijn uitgevoerd: vervangen olie, filters, impellers, V-snaren, kleppendeksel pakking, keerkoppeling olie, 2 x koelwaterpomp vernieuwd. Ook is er nieuwe antifouling aangebracht en zijn de anodes vernieuwd. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting.

De Pilot 50 uit 1998 is een robuuste motorboot met een elegant ontwerp, gebouwd voor comfort op lange afstanden. Nu op afspraak te bezichtigen. Ontdek de Pilot 50, een klasse motorboot uit 1998, uitgerust met twee krachtige Volvo Penta TAMD73 EDC motoren van elk 430 pk. Deze robuuste boot heeft een stalen romp en een aluminium opbouw met dubbelglas in aluminium raamlijsten, wat zorgt voor een duurzame en goed geïsoleerde constructie. In het centraal gelegen salon vindt u een royale zithoek en een eettafel, perfect voor comfortabele ontspanning en dineren. De gastenhut in de boeg heeft een V-vormig tweepersoonsbed, en de eigenaarshut in het achterschip heeft een vrijstaand queensize bed. Beide hutten zijn uitgerust met een modern verwarmings- en airconditioningssysteem. Voor een zorgeloze vaart is de Pilot 50 voorzien van een krachtige boegschroef, een Fischer Panda generator, en een geavanceerd zonnepaneelsysteem met 10 zonnepanelen. Algemeen Rompvorm: Romp vervaardigd uit staal Besturing: Hydraulisch, vanuit stuurhuis Ramen: Dubbelglas in aluminium raamlijsten CE: Ontworpen voor zeereizen tot windkracht 8 op de schaal van Beaufort en een golfhoogte van maximaal 4 meter, bijvoorbeeld op zee. Accommodatie Materiaal, kleuren: Mahonie betimmering Verblijfsruimtes: Het salon van de Pilot 50 is centraal gelegen en biedt een ruime, comfortabele leefruimte. Het is voorzien van een royale zithoek met comfortabele banken en een eettafel Hutten: De gastenhut bevindt zich in de boeg van de Pilot 50. De eigenaarshut ligt in het achterschip. Slaapplaatsen: In de gastenhut is een V-vormig tweepersoonsbed aanwezig. In de eigenaarshut bevindt zich een vrijstaand queensize bed. Motor, electra, water Draaiuren: SB: 6610 uur BB:6641 Zonnepaneel: 10x zonnepanelen van Sunwave op het dak van het stuurhuis Warm water: Boiler Rheinstrom 50L Overig: Yachtcontroller aanwezig voor motoren en boegschroef Uitrusting Ankerlier: Ankerlier van Simpson Laurence bedienbaar vanuit stuurstand en voor op het dek met de daarvoor aangewezen knoppen Stootwillen, lijnen: Complete set Dekzeil(en): Om de zithoek af te dekken Zwemtrap: Rvs uitklapbaar Zwemplatform: Geïntegreerd in romp Zeerailing: Gehele reling 80 cm hoog, vervaardigd uit rvs Davits: 400Kg tilgewicht in totaal (200Kg per arm) Overig: Volledig belegd met kunstteak Rondom verduisteringsgordijnen aan de buitenkant Zoeklicht bedienbaar vanuit stuurstand Type interieur: Modern, wood look;Mahonie betimmering Kleur stoffering: Mottled

De Van den Hoven Executive 18.50 is een luxe jacht waarbij gebruik is gemaakt van hoogwaardige materialen, gedetailleerde afwerking en superieur comfort. Dit fantastische familiejacht is daarom uitermate geschikt voor langere reizen. Het jacht heeft een ruime salon, s aluminium achterpui met 4 deuren met getint dubbel glas, overdekt achterdek welke ook rondom af te sluiten is door tent, vloerverwarming door gehele schip, airconditioning, ruime en luxe slaapvertrekken, 2 x ruime badkamer, flybridge met buitenkeuken en koelkast voor een extra buitenbeleving tijdens het varen. De Van den Hoven Executive is voorzien van o.a.: Vetus hydraulische stabilisatoren, Yachtcontrol software, Hull Vane, hydraulisch bedienbare aluminium mast, r.v.s. reling met een bovenbuis van 42mm, 10 bolders 90 mm op bolderplaten met omgezette randen, 4 ovale kikkers, 2 x r.v.s. vlaggenstok, ronde stootlijsten, instrumentenbeugel op mast, r.v.s. ankerkluis zijboeg, losse r.v.s trap voor afstap roef-/salondek, losse r.v.s. trap voor afstap gangboord/zwemtrap, 3 thermostaten, radiator in salon, gehele schip onder de waterlijn geïsoleerd met 4 cm purschuimisolatie, 12 patrijspoorten (175 x 375 mm) (Gebo) voorzien van los vliegenhor, 6 patrijspoorten romp (310 x 690 mm) volledig r.v.s. opendraaiend met vliegenhor, buiten en binnenverlichting waarvan 55 led plafondspots, 4 wandspots, 2 x dimmer in salon en eigenaarshut, 3 x ruitenwisser Exalto 240BS met wisserarmen, 2 x luxe badkamer met meubel, spoelbak en 2 x vrij hangend toilet, toegang tot flybridge d.m.v. geïntegreerde trap + afsluitbaar luik Gebo, bar/grill, zitgedeelte met tafel, mast op flybridge, airco in mastercabin, salon en omschakelbaar naar VIP en Guest cabin, alarminstallatie incl. rookmelders met melding naar gsm, wateronthardingssysteem, 1 x schuifraam salon verwerkt in plakbeglazing, verwarming achterdek d.m.v. warmtelucht unit met capaciteit van 10 KW gekoppeld aan Kabola KB40 kachel. Prachtig onderhouden en in nieuwstaat verkerend motorjacht van Nederlandse makelij. Jacht ook leverbaar excl. BTW, vraagprijs € 1.983.471,- Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Motorisering: 2 x 300 pk Volvo Penta D6, draaiuren ca. 300 uur Aantal bedden: 6 x vast (2 x 2 pers vrijstaand bed + 2 x 1 pers.) Aantal hutten: 3 x Aantal toiletten: 3 Brandstoftank(s): Ca. 2200 Liter Watertank(s): Ca. 1.500 Liter Slaapplaats(en): 6 x vast (2 x 2 pers vrijstaand bed + 2 x 1 pers.) Stuurstand(en): 2 x Binnen en buiten Materiaal opbouw: Staal - 4 mm Materiaal dek: Flexteak rondom Davits: Hydraulische bootlift Ankerlier: Maxwell,type 3500, incl. 100 kg r.v.s. anker + 50 mtr ketting, gegalvaniseerd Raamframes: Vaste plak beglazing + getint dubbelglas geheel doorlopend in ronde bochten Interieur: Luxe hoogwaardige, moderne betimmering, 2 componenten blanke lak, houten vloer Dinette: 3 x (1 x In salon + 1 x op achterdek + 1 x op flybridge) Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.

Tijdloos ontwerp van Guido de Groot, gebouwd door de gerenommeerde jachtwerf Mulder. Deze Mulder 68 Convertible heeft in 2021 een refit ondergaan waarbij de volgende zaken zijn uitgevoerd: Alle navigatie apparatuur geüpgrade naar de nieuwste generatie van Raymarine, bekleding in de salon/stuurhuis/achterdek vernieuwd, tapijt in de salon/stuurhuis vernieuwd, teakdek geschuurd en geïmpregneerd, romp en opbouw gepolijst, nieuwe antifouling, schroeven gepolijst, nieuwe verlichting binnen en buiten, buitenkussenset op voordek, onderhoud uitgevoerd op beide hoofdmotoren/generator/pompen. Deze prachtige Mulder 68 is klaar om af te varen en geheel uitgerust voor grote tochten over binnenwater en/of open zee. Het schip is uitgevoerd met: Achterdek en stuurhuis gelijkvloers voor veel leefruimte, schuifdeur naar achterdek met hordeur, 2 x trap naar zwemplateau, groot schuifdak in de salon/stuurhuis, r.v.s. reling+ r.v.s. handgeleiders rondom, dimverlichting door gehele boot, brede stuurbank waarbij het middendeel elektrisch in hoogte verstelbaar is (zie foto's) + 2 pers. meevaarbank naast stuurstand, ruitenwissers met sproei-installatie, Corian topbladen, r.v.s. patrijspoorten + blinds en muggenhorren, anti rammel sloten, veel kastruimte, Miele vaatwasmachine, Miele WT945 wasdroog combinatie, camerasysteem t.b.v zicht naar achter en naar SB / BB-zijde, buiteningang naar machinekamer, groot uitklapbaar zonnescherm over achterdek, afneembare gangway voor achterdek, 2 x zij-trap, eigenaarshut midscheeps, Firepro brandblussysteem in machinekamer, Fusion audiosysteem (2021), wetbar in stuurhuis nabij achterdek met elektrische kookplaats/koelkast en spoelbak, afneembare zonneschermen rondom stuurhuis, doorvaarthoogte ca. 5.75m en kruiphoogte ca. 3.60m. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Motorisering: 2 x 660 pk Caterpillar 3196 DITA, draaiuren ca. 510 uur Aantal bedden: 4 x vast (2 x 2 pers. kingsize vrijstaand) Aantal hutten: 2 x Aantal toiletten: 2 Brandstoftank(s): Ca. 6.000 Liter (1 x ca. 4.500 Liter + ca. 1.500) Watertank(s): Ca. 2.200 liter Slaapplaats(en): 4 x vast (2 x 2 pers. kingsize vrijstaand) Stuurstand(en): 1 x hydraulisch (stuurhuis) Materiaal opbouw: Aluminium - Oaker white Materiaal dek: Volledig teakdek rondom + open kuip Davits: Bijboot garage in spiegel, hydraulisch bedienbaar Ankerlier: Muir hydraulische lier, ca. 30 kg r.v.s. anker + 2 x hydraulische kaapstanders op achterdek Raamframes: Aluminium + dubbel glas + 2 x schuifraam in de salon Interieur: Hoogwaardig teak houten interieur en vloerdelen in salon en kombuis Dinette: 3 x (1 x bij de kombuis, 1 x in de salon, 1 x op achterdek) Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.

ENGLISH - Arrábida is a wonderful two-mast one-off Pilothouse Schooner designed and built in the Netherlands. Arrábida is not just a bluewater cruiser with beautiful classic lines, teak laid decks, and an elegant green hull…. She is also, thanks to her strong aluminium hull, modern carbon rig and hydraulic systems, an excellent performer under sail. She is schooner rigged with a comprehensive sail wardrobe consisting of a fully battened main, staysail, spinnaker, topsail, a staysail on hydraulic furler from 2023, a Jib on hydraulic furler from 2023 and a Yankee on hydraulic furler from 2023. Further to that, hydraulic winches, carbon spi poles, hydraulic boomvang, and Frederiksen deck hardware. She is, furthermore, equipped with a 230hp Deutz diesel engine, hydraulic bow thruster, feathering propeller, generator, inverters, and a complete Raymarine navigation equipment from 2021. Additionally, a life raft, a tender with outboard from 2022, hydraulic windlass and numerous covers. The interior of this Pilothouse Schooner is just as well laid out as the exterior. The pilothouse that can be accessed from port and starboard side of the deck, features two seats and a forward-facing navigation- and pilot station. A few steps down are the well-equipped galley to starboard and another navigation station to port side. Again a few steps down you’ll end up in the full beam saloon with a dining area to starboard side and a lounge area to port side with a large U-shaped wrap-around sofa. Arrábida comfortably accommodates up to 8 guests. The master cabin with ensuite facilities and the guest cabin with bunk beds are located forward. The two other guest cabins have their own separate access from the pilot house and share the second bathroom. The interior is fitted out with all comforts, like a Webasto central heating system, Taylors stove diesel heater in the saloon, electric toilets, and a washer/dryer. This modern classic has only had two owners and has undergone professional maintenance, updates, and upgrades to ensure safe and comfortable cruises. DEUTSCH - Arrábida ist ein wunderschöner Zweimast-Pilothausschoner, der in den Niederlanden entworfen und gebaut wurde. Arrábida ist nicht nur ein Blauwasserkreuzer mit schönen klassischen Linien, Teakdecks und schönem grünen Rumpf.... Sie ist auch, dank ihrem soliden Aluminiumrumpf, ihrem modernen Karbon-Rigg und ihren hydraulischen Systemen, eine richtige Performance-Cruiser. Diese Schoner verfügt über eine komplette Segelgarderobe, bestehend aus einem durchgelattetes Großsegel, einem Stagsegel, einem Spinnaker, einem Toppsegel, einem Stagsegel mit hydraulischer Rollanlage von 2023, einer Fock mit hydraulischer Rollanlage von 2023 und einem Yankee mit hydraulischer Rollanlage aus 2023. Dazu kommen hydraulische Winden, Carbon Spinnakerbäume, hydraulischer Baumniederholer und Deckbeschläge der Marke Frederiksen. Sie ist außerdem ausgestattet mit einem 230 PS Deutz-Dieselmotor, hydraulischem Bugstrahlruder, Verstellpropeller, Generator, Wechselrichtern und einer kompletten Raymarine-Navigationsausrüstung von 2021. Darüber hinaus, eine Rettungsinsel, ein Beiboot mit Außenborder von 2022, eine hydraulische Ankerwinde und zahlreiche Abdeckungen. Der Innenraum dieser Pilot House Schoner ist ebenso gut durchdacht wie das Äußere. Das Ruderhaus, das von der Backbord- und Steuerbordseite zugänglich ist, verfügt über zwei Sitze und eine nach vorne gerichteter Navigations- und Steuerstation. Ein paar Stufen tiefer befindet sich die gut ausgestattete Kombüse auf der Steuerbordseite und noch ein Navigationsstation auf der Backbordseite. Wiederum ein paar Stufen hinunter kommt man in den Salon mit einem Essbereich an Steuerbord und einem Lounge-Bereich an Backbord mit einem großen U-förmigen Sofa. Arrábida bietet bequem Platz für bis zu 8 Gäste. Die Eignerkabine mit eigenem Bad und die Gästekabine mit Etagenbetten befinden sich im Vorschiff. Die beiden anderen Gästekabinen haben einen separaten Zugang vom Ruderhaus aus und teilen sich das zweite Bad. Der Innenraum ist mit allem Komfort ausgestattet, wie z. B. einer Webasto-Zentralheizung, einem Taylors-Ofen-Dieselheizung im Salon, elektrischen Toiletten und einer Waschmaschine/Trockner. Dieser moderne Klassiker hatte nur zwei Besitzer und wurde immer, um sichere und komfortable Fahrten zu gewährleisten, professionell gewartet, aktualisiert und aufgerüstet. ESPAÑOL - Arrábida es una maravillosa goleta de dos mástiles diseñada y construida en los Países Bajos. Arrábida no es sólo un crucero con bellas líneas clásicas, cubiertas de teca y elegante casco verde..... También es, gracias a su robusto casco de aluminio, su moderno aparejo de carbono y sus sistemas hidráulicos, un excelente velero. Esta goleta dispone de un completo velamen que incluye una mayor de sables, una trinqueta, un spinnaker, una gavia, una trinqueta con enrollador hidráulico de 2023, un foque con enrollador hidráulico de 2023 y un Yankee con enrollador hidráulico de 2023. Además, winches hidráulicos, tangones de carbono, contra hidráulica y herrajes de Frederiksen. Más aún, está equipado con un motor diésel Deutz de 230 CV, hélice de proa hidráulica, hélice de pluma, generador, inversores y un completo equipo de navegación Raymarine de 2021. También cuenta con una balsa salvavidas, un bote auxiliar con fueraborda de 2022, molinete hidráulico y numerosas fundas.El interior de esta Goleta está tan bien distribuido como el exterior. La timonera, a la que se puede acceder por babor y estribor, cuenta con dos asientos y un puesto de navegación y puesto pilotaje orientado hacia delante. A pocos pasos se encuentra la cocina bien equipada a estribor y la mesa de cartas a babor. Bajando de nuevo unos pocos escalones se llega al salón con área de comedor a estribor y una zona de estar a babor con un gran sofá en forma de U. Arrábida puede acomodar cómodamente hasta 8 invitados. El camarote principal con baño y el camarote de invitados con literas están situados a proa. Los otros dos camarotes de invitados tienen su propio acceso independiente desde la timonera y comparten el segundo baño. El interior está equipado con todos los conforts, como un sistema de calefacción de Webasto, estufa de gasoil Taylors en el salón, inodoros eléctricos y una lavadora/secadora. Este moderno clásico sólo ha tenido dos propietarios y ha sido mantenido, actualizado y mejorado para garantizar cruceros seguros y confortables. NEDERLANDS - Arrábida is een prachtige twee-mast schoener ontworpen en gebouwd in Nederland. Arrábida is niet alleen een jacht met mooie klassieke lijnen, teak dekken en een elegante groene romp..... Ze is ook, dankzij haar sterke aluminium romp, moderne carbon tuigage en hydraulische systemen, een goede performance cruiser. Deze schoener is uitgerust met een complete zeilgarderobe bestaande uit een volledig doorgelat grootzeil, stagzeil, spinnaker, topzeil, een stagzeil met hydraulische furler uit 2023, een fok met hydraulische furler uit 2023 en een Yankee met hydraulische furler uit 2023. Verder hydraulische lieren, carbon spinnakerbomen, hydraulische neerhouder en Frederiksen dekbeslag. Daarnaast is ze uitgerust met een 230pk Deutz dieselmotor, hydraulische boegschroef, feathering schroef, generator, omvormers en een complete Raymarine navigatie-uitrusting uit 2021. Tevens een reddingsvlot, een tender met buitenboordmotor uit 2022, een hydraulisch ankerlier en talloze hoezen. Het interieur van deze Schoener is net zo goed doordacht als het exterieur. Het stuurhuis, dat toegankelijk is vanaf bakboord- en stuurboordzijde, heeft twee zitplaatsen en een naar voren gericht navigatie- en pilotstation. Een paar treden lager is de goed uitgeruste kombuis aan stuurboord en een navigatiehoek aan bakboord. Weer een paar treden naar beneden kom je uit in de salon met een eethoek aan stuurboord en een zithoek aan bakboord met een grote U-vormige rondzitbank. Arrábida biedt comfortabel plaats aan maximaal 8 gasten. De eigenaarshut met ensuite faciliteiten en de gastenhut met stapelbed bevinden zich voorin. De twee andere gastenhutten hebben een eigen aparte toegang via het stuurhuis en delen de tweede badkamer. Het interieur is van alle gemakken voorzien, zoals een Webasto centrale verwarming, Taylors dieselkachel in de salon, elektrische toiletten en een wasmachine/droger. Deze moderne klassieker heeft slechts twee eigenaren gehad en is, om veilig en comfortabel varen te garanderen, altijd professioneel onderhouden, geüpdatet en geüpgraded.

Yaretti 2520 Superior is een snelvarend polyester jacht met een ruime flybridge. Dit royaal gebouwde jacht biedt alle comfort en is uitermate geschikt om op te wonen of lang op te verblijven. Ruime achterdek met vaste bank en ovale tafel met r.v.s. poot, r.v.s pui met ruime schuifdeur, ruime salon met binnenbar aansluitend aan achterdek, L-dinette en loveseat, vrijstaande eettafel in salon naast de kombuis, kombuis afsluitbaar incl. eigen buitendeur, werkbureau in salon, eventueel contact van werkbureau naar kombuis mogelijk door schuifluik. Het is hierdoor eenvoudig om te communiceren voor schipper, werkbureau en kombuis. Overzichtelijke stuurstand met Bensenzoni elektrische vaarstoel, MAN motormanagement, zijdeur naar stuurstand, owners cabin midscheeps met 2 pers. vrijstaand bed en en-suite badkamer, 4 x grote zij-patrijspoorten die ook open kunnen, walk-in-closet in de eigenaarshut, ruime gangen met veel loopruimte, guest cabin met 2 pers. bed en en-suite badkamer, marmeren topbladen, nieuwe vloerbedekking (2021) + ondertapijt - Vosco Navtex, centrale verwarming in alle ruimtes, warm interieur door Sipo Mahoniehout met hoogglans afwerking. Luie trap naar flybridge, Bensenzoni kraan op flybridge, ruime flybridge met grote vaste rondzitbank, zonne-sofa/ligbed, hardtop op flybridge, volledige buitenkeuken, marmeren topbladen, Lewmar 1200 elektrische kaapstanders, groot zwemplateau, 2 x luie trap naar zwemplateau, overdekte gangboorden, 2 x zijdeur, vaste verschansing + r.v.s. reling, meevaarbank op voordek, 2 grote opbergvakken op voordek, r.v.s. fenderhouders, veel r.v.s. afwerking, buiten/achter ingang machinekamer, elektra is vernieuwd, kijkglas in deur van machinekamer, AEG wasmachine/droger 7000 serie (2020), extra opbergruimte (hut) in achterschip, 2 x nieuwe omvormer, 3 x 2-armige ruitenwissers, veel bergruimte, volledige documentatie aanwezig. De Yaretti 25.20 Superior beschikt over een CVO Certificaat. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Motorisering: 2 x 1550 pk MAN V12, draaiuren ca. 2500 uren Aantal bedden: Ca. 8 x (1 x 2 pers vrijstaand kingsize, 1 x 2 pers vrijstaand, 1 x 2 pers + 2 x crew) Aantal hutten: 3 x + 1 x crew Aantal toiletten: 4 Brandstoftank(s): 3 x ca. 7900 Liter (verdeeld in 3 tanks) Watertank(s): 2 x ca. 847 Liter Slaapplaats(en): Ca. 8 x (1 x 2 pers vrijstaand kingsize, 1 x 2 pers vrijstaand, 1 x 2 pers + 2 x crew) Stuurstand(en): 3 x (1 x binnen + 1 x flybridge + 1 x op achterdek) Materiaal opbouw: Polyester - Wit Materiaal dek: Teakdek rondom + teak op Flybridge Davits: Besenzoni kraan op Flybridge ca. 600 kg draagvermogen, Besenzoni gangway uitschuifbaar (3 delig) Ankerlier: 2 x Maxwell 3500 met RVS ankers, achterschip 2 x kaapstander Maxwel 1200 + ankerstop Raamframes: Verlijmd in constructie + r.v.s. ronde achterpui met schuifdeur, 2 x zijdeur Interieur: Sipo Mahoniehouten interieur + Marmeren topbladen Dinette: Vrijstaande eettafel in salon, L-dinette en loveseat in salon, ruime vaste sofa op flybridge Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.

Deze Euroship 1900 Pilothouse is geschikt voor (semi) permanente bewoning, en professioneel uitgevoerd! Kom dit schip bezichtigen in onze verkoophaven Deze Euroship 1900 Pilothouse uit 2009 is geschikt voor (semi) permanente bewoning. De stuurhut en de techniek zijn zeer proffesioneel uitgevoerd en vergelijkbaar met een binnenschip. Via de wenteltrappen op het zwemplateau betreedt u het ruime achterdek. Vervolgens komt u binnen en bevint u zich meteen in het stuurhuis waar ook een mooie zithoek aanwezig is zodat u met slecht weer gewoon door kan varen. Als u de trap naar beneden pakt komt u in het ruime salon met 2 zithoeken en een hele mooie ruime keuken die van alle gemakken is voorzien.  U kunt met dit schip tevens ook al uw familie en vrienden meenemen, want dit schip heeft maarliefst 3 hutten waar in totaal 6 personen kunnen slapen. Ook is het schip voorzien van een sterke boegschroef zodat het manoevreren met het schip een stuk gemakkelijker wordt, daarnaast heeft het schip ook 2 spudpalen van maarlieftst 5 en 6 meter. Dus wilt u een schip met eigenschappen van een beroepschip Kom hem dan nu bezichtigen in onze verkoophaven in Roermond! Algemeen Besturing: Tiller besturing Ramen: Dubbel glas in aluminium kozijnen Doorvaarthoogte normaal: Mast is hydraulisch te zakken CE: Zee: ontworpen voor zeereizen tot windkracht 8 op de schaal van Beaufort en een golfhoogte van maximaal 4 meter Overig: -Volledige casco 6mm dik   Accommodatie Materiaal, kleuren: Licht eiken, oak wash Verblijfsruimtes: Als u het schip binnenkomt komt u meteen in de ruime stuurshut met een mooie zithoek erbij, als u dan vervolgens de trap afgaat komt u in het salon waar zich aan bakboord een tv en een L-vormige bank bevinden. Aan stuurboord is een mooie U-vormige zithoek die aansluit op de ruime keuken. Hutten: Achterin het schip bevindt zich de eigenaarshut waar een groot vrijstaand 2 persoonsbed staat. voorin het schip is een van de gastenhutten waar een 2 persoonsbed is. In de andere gastenhut bevindt zich een stapelbed voor twee personen Stahoogte: In salon en stuurhuis 200cm Bad: In de achterste badkamer bij de eigenaars hut is een badkuip. TV: 3 Tv's. In het salon, eigenaars hut en de gasten hut. De tv in het salon en in de eigenaars hut zijn beide op een elektrische lift. Kooktoestel & brandstof: Elektrisch van Zanussi Overig: -Vaatwasser Zanussi -Gehele schip voorzien van ledverlichting en sfeerverlichting -Gehele schip voorzien van vloerverwarming -Alarmsysteem aanwezig -Centraal stofzuig systeem Motor, electra, water Bouwjaar: In bedrijf gesteld in 2011 Draaiuren: Circa 1400 uur bakboord motor en circa 1500 uur stuurboord Koeling: Gesloten koelsysteem Verbruik: Circa 5L per motor per uur Dynamo: 2x 50A Warm water: Boiler 100L via motor/electriciteit Watertankmeter: Peilglazen Overig: -Scheidingstrafo Victron Energy 7000W Tuigage Strijkinstallatie: Hydraulisch Navigatie en electronica Roerstandaanwijzer: Radio Holland Sigma 500 Kaarten, gidsen: Navigo Uitrusting Ankerlier: Kappis-Nautic DZC1002HB Stootwillen, lijnen: Complete set Dekzeil(en): Voor alle ramen Zwemplatform: Zwemplatform elektrisch met afstand te bedienen. Kan als tenderlift gebruikt worden Zeerailing: Rvs rondom Davits: Elektrisch met afstandsbediening Overig: -6x fenderkorven -Nieuw onderwaterschip systeem in 2022 toegepast -Camerasysteem stuurboord, bakboord en bij de boeg -Spudpalen voorschip 5,5m en het achterschip 6m in totaal 2 spudpalen -Romp volledig nieuw geschilderd in 2021 Veiligheid Waterdichte deur: Machine kamer heeft een waterdichte deur Overig: -Automatisch blussysteem in machinekamer -Bilge alarmen optisch en akoestisch in stuurhuis -In keuken is een blusdeken aanwezig   Type interieur: Modern, wood look ;Licht eiken, oak wash Kleur stoffering: Mottled

Elegant en klassiek gelijnd jacht met een zeer hoogwaardig afwerkings niveau. Het ontwerp van het exterieur en de scheepsarchitectuur is uitgevoerd door Feadship en De Voogt Naval Architecture en het interieur is ontworpen door Terence Disdale. Dit tijdloze jacht is professioneel onderhouden en biedt veel ruimte om te recreëren aan boord, zowel in de salon en buiten op diverse etages van het dek. Een must-see voor iedereen die op zoek is naar een kant-en-klaar tijdloos Feadship. Het motorjacht /"Monaco/" werd oorspronkelijk opgeleverd in 1982. Haar uitgebreide refit heeft plaatsgevonden in 2016, waarbij er onder andere installatie van nieuwe generatoren, revisie van de hoofdmotoren (tot nul uur) en een volledig exterieur schilderklus is uitgevoerd. Het jacht heeft na de refit vele upgrades ondergaan in de afgelopen jaren, 2020 -2023. De Feadship Classic MY /"Monaco/" is daarom ook klaar om te gaan. Het jacht biedt plaats aan 8 gasten en heeft ruimte voor tot ca. 8 bemanningsleden. Een ondeck master cabin plus een full-beam VIP cabin en 2 gastenhutten beneden, allen met ensuite badkamers. Het verlengde achterschip biedt een mooi zwemplatform voor allerlei watersportactiviteiten. De ingebouwde trap leidt naar het hoofddek, dat beschikt over een ingebouwde bank en een mooie teakhouten eettafel. Schuiframen geven de keuze om al dan niet van de wind te genieten. Het brugdek beschikt over een bar, vaste bank aan de achterzijde en veel dek-ruimte flexibel te gebruiken, zeker wanneer beide tenders worden ingezet. Een klein zonnedek bovenop de brug biedt enige privacy, grote zonnekussens en een prachtig uitzicht. Een bank op het voordek biedt extra privé zitplaatsen buiten. Binnen biedt de open, ruime salon informele zitplaatsen met grote banken en stoelen. Daarnaast bevindt zich ook een formeel eetgedeelte. Verder naar voren op het hoofddek treft u de ruime eigenaarshut met eigen badkamer en inloopkast. Het jacht is geclassifieerd met Lloyds Register (+100 A1). De range is ca. 3.500 NM op basis van economische kruissnelheid van ca. 10 knopen. Maximum snelheid bedraagt ca. 11.5 knopen. Het verbruik is ca. 120 l/hr incl. generator met een snelheid van 10.0 knopen. De crewhutten bestaan uit 1 kapiteinshut, 4 crewcabins waarvan 2 x een één-persoonshut. Het motorjacht is uitgerust met diverse watersport artikelen om te recreëren: Waaronder 8 x volledige sets duikuitrusting, 2 x Novurania 550DL RIB tenders met 115 pk Yamaha Four Stroke buitenboordmotoren, 1 x Laser Pico zeilboot/dinghy, 3 x waterski's, 1 x sleepbaar wakeboard 2 x opblaasbaar SUP boards, 1 x Jobe Kick Flip funtube /bank, 1 x Jobe opblaasbare 4-persoons Chaser Funtube/ banaan, 1 x Opblaasbare donut, 8 x volledige sets duikuitrusting. Tevens beschikt het jacht over: 2 x Miele wasmachine + 2 x Miele droger, 40 flat screen TV Surround sound system in salon, Surround sound system in eetgedeelte, Flat screen TV in crewgedeelte, buitengedeelte beschikt over Fusion Speakers/Bluetooth Capable system, alle buitenstoelen en banken beschikken over een cover, Hamann afvalstysteem, zoeklicht, Samsung- 5 x vaste kleurencamera's met 2 x controlestations, AIS systeem Furuno FA 170, Navtex Furuno NX-300, Vosper MKII Type 4 Stabilizers. (Enkel onderweg) In de winter van 2022 -2023 heeft het jacht onder andere de volgende werkzaamheden ondergaan: Caterpillar hoofdmotorwerkzaamheden, volledig onderhoud van Zenoro generatoren Werkzaamheden aan het stabilisatiesysteem door Naiad, Gehele exterieur van de romp schoongemaakt, machinaal gepolijst en verzegeld door RMP Marine (A-Glaze). Verwijdering en vervanging van enkele teakhouten onderdelen rond het jacht, het teak van het voordek en zwemplatform is geschuurd. Nieuwe Raymarine Anemometer en speed log geïnstalleerd, nieuwe Nav computer upgrade voor Warstila/Transas NaviSailor4000 ECS inclusief (nieuwe) NMEA distributie splitter, nieuwe Icom VHF DSC unit geïnstalleerd in stuurhuis, nieuwe Grill/Salamander geïnstalleerd in kombuis, interieur bijwerken en reparaties inclusief enkele lederen plafond panelen, vernis en houten oppervlakken rond het jacht. In 2021-2022 is er voor de MB92 Barcelona voor 40 jaar Lloyd's Register (LR) inspectie en uitgebreid onderhoud uitgevoerd, waaronder de volgende elementen zoals rompdikte test om te voldoen aan LR eisen, Megger testapparatuur volgens LR eisen, roer- en as-afstanden genomen volgens LR eisen, volledige service van stuursystemen van jacht volgens LR. Lijst inzake de verbeteringen en refit informatie is beschikbaar op aanvraag. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Motorisering: 2 x 900 pk Caterpillar D348 SCAC (2000 rpm each), draaiuren ca. 7242/7235 uur (jan 2023 gemeten, na nulpunt refit 2016) Aantal bedden: Ca. 8 x (2 x in Mastercabin, 2 x in VIP Cabin, 2 x Twin Cabin) / 7 x crew Aantal hutten: 4 x + 5 x crew Aantal toiletten: 4 Brandstoftank(s): Ca. 36000 Liter Watertank(s): Ca. 7.300 Liter + HEM watermaker (ca. 450 Liter per uur) Slaapplaats(en): Ca. 8 x (2 x in Mastercabin, 2 x in VIP Cabin, 2 x Twin Cabin) / 7 x crew Stuurstand(en): 1 x Hydraulisch - C-Plath, in eigen stuurhut Materiaal opbouw: Aluminium - Wit Materiaal dek: 3 x teak dek rondom + teak op zwemplatform Davits: Hydraulische kraan aanwezig Ankerlier: 2 x gegalvaniseerde stalen ankerketting (ca. 150 m) + 2 x anker (ca. 200kg) gegalvaniseerd staal Raamframes: Ruime raampartijen voor veel buitenlicht, schuiframen + klapbare ramen aanwezig, Interieur: Klassiek modern Dinette: Salon, achterdek, bovendek, Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.

. Deze prachtige Camper & Nicholsons 70 Ketch is een Raymond Wall ontwerp en werd in 1977 te water gelaten als romp nr. 8. Na oplevering zeilde haar oorspronkelijke eigenaar haar naar de Seychellen en later naar het Caribisch gebied, waar ze in 1999 werd omgebouwd. Haar dubbele motoren werden later vervangen in 2004. Haar huidige eigenaar kocht haar in 2012 en stuurde haar naar Scarlino om te worden omgebouwd door Nautor Swan scheepswerf. Haar systemen en interieur werden geüpgraded. Spirit of Sangoma is een zeer goed onderhouden jacht met een solide basis in termen van zeewaardigheid en GRP constructie. Haar centrale cockpit, dubbele motoren en gebalanceerde ketch tuig maken haar een zeer veilig en comfortabel jacht voor alle weersomstandigheden. Haar interieur bestaat uit een master cabine achter, drie dubbele gastenhutten en een dubbele crew cabine in de voorpiek. Haar salon midscheeps is verhoogd, wat zorgt voor een goed zicht rondom. Een prachtig jacht, klaar voor nieuwe eigenaren om er ten volle van te genieten. Dit is een voorlopige brochure. Algemeen Rompvorm: Rondspant GRP romp. (Rood geschilderde bovenzijde - opnieuw geschilderd in 2013). Roer: Roer in scheg gemaakt van met schuim bekleed GFK, gelijmd op roestvrijstalen basis. Besturing: Wielbesturing via kabel, ketting en hydraulische aandrijving. Ramen: Ramen rondom in de salon. Waterverplaatsing: 58.000kg Bouwnummer: Nummer 8 in haar serie (semi-custom ocean cruising ketches). CE: Vrijgesteld van CE-bevestiging omdat zij vóór juni 1998 in de EER in gebruik was. Overig: Boven de waterlijn is balsa-kern-GVK gebruikt en onder de waterlijn massieve lagen. De romp is verder versterkt met een rastersysteem. De structurele schotten zijn gelijkmatig met de romp en het dek verbonden. Het dek is balsa-kern met massieve pads waar de dekuitrusting is bevestigd. Accommodatie Materiaal, kleuren: Teakhouten interieur. Witte lederen salonbekleding. Rood alcantara plafond. Massief teakhouten leuningen rondom interieur. luiken en patrijspoorten voor ventilatie. Gordijnen: Witte gordijnen. Verblijfsruimtes: Verhoogde salon met wit lederen bekleding op de banken en een rood alcantara plafond (2019. Accomodatie voor maximaal 9 personen met eigenaarshut achter, dubbele hut in achterste gang, twee voorste hutten en twee bemanningsbunkers in de voorpiek). Hutten: 4 hutten in totaal. Kooktoestel & brandstof: Roestvrij stalen kachels met twee pitten en twee elektrische kookplaten. Overig: Overal LED-verlichting. Motor, electra, water Draaiuren: Ongeveer 2.600 uur. Brandstoftank aantal: Ca. 2.400 liter totale brandstoftank in 2 onafhankelijk. Koeling: Zoetwaterkoelsysteem via inlaat van ruw water en warmtewisselaar. Voortstuwing: Bruntons driebladige feathering propellers (2020). Roestvrij stalen schroefassen ondersteund door p-beugels. Verbruik: Ca. 20L/hr bij 1600 rpm. Meetinstrumenten: Ja Voltage: 24vDC en 24vDC huishoudelijk systeem met 220vAC via walstroom, generator of omvormer. Dynamo: 24v - 150ah hoog vermogen dynamo op bakboordmotor. Watersysteem: Gianneschi 24vDC zoetwaterpomp systeem. Warm water: Warmwatervoorziening via motorverwarmer en 220vAC dompelverwarmingselement in warmwatertank gevoed door walstroom of generator. Watertank & materiaal: Ca. 2.800 liter in 2 onafhankelijke (tanks 1.100 en 1.700 liter). Vuilwatertank & materiaal: 2x zwart water tanks, 2x grijs water tanks (achter en voor, de laatste nieuw 2022). Watermaker: 24vDC Schenker Smart 100L/Hr watermaker - 2013, onderhouden 2019. Walstroom: 220vAC walstroom systeem met ringleiding en 230vAC stopcontacten door het hele jacht. Voltmeter: Ja Toerenteller: Ja Watertankmeter: Ja Brandstoftankmeter: Ja Oliedrukmeter: Ja Overig: Uitlaatpijp voor motor generator vervangen in 2018. Victron Argofet isolator. Tuigage Type tuigage: Ketch tuig Rondhouten, verstaging: Roestvast stalen staander (vervangen in 2023). Lieren: 1 x Lewmar 43 2 speed lier voor het grootzeil. Andersen 62 2 speed aangedreven grootzeillier. 4 x Lewmar 55 2 speed selftailing lieren op de grote mast. 2 x Lewmar 43 2 speed lier op de grote mast. 2 x Lewmar 48 3 speed lier. 3 x Lewmar 2 speed lieren op de bezaanmast. 2 x Lewmar 2 speed hoofdlieren. Zeilen materiaal: Spectra en Dacron zeilen. Bezaan: Grootzeil Bezaan rolsysteem: Slab reefing Genua: Spectra yankee fok (2016) Genua reefsysteem: Bamar elektrische genua-roller - 2017 Fok: Dacron stay zeil (2013) Voorzeil rolsysteem: Elektrische genua- en stagzeilroller Gennaker: Gennaker 230m2 - 2013 Aantal masten: 2 geschilderde aluminium masten. Kielgestreepte hoofdmast met 2 sets spreiders. kielgestreepte bezaanmast met 1 set spreiders. Overig: Meer reserve zeilen beschikbaar op aanvraag. Aluminium tuigage schroefbeschermers. Rigid Master vang (2022) Alle lopende tuigage van 2013. Navigatie en electronica Roerstandaanwijzer: Op stuurautomaat Windvaanbesturing: Ja Uitrusting Ankerlier: 1 x Lofrans Falken 24vDC (1500w) Ankerlier. Stootwillen, lijnen: Ja, spatborden en lijnen beschikbaar. Dekzeil(en): Hoezen voor stuur, ramen en luikzonwering (allemaal beige). Zwemtrap: Ja Zeerailing: Roestvrij stalen preekstoel, preekstoel en relingen. Bijboot: Quicksilver 380 aluminium kieltender - 2019. Bijboot buitenboordmotor: 20pk Mercury buitenboordmotor - 2019. Davits: Roestvrij stalen davits. Overig: Openschuivend hek. Aluminium & Teak fodling passarelle. Gelakte teakhouten verschansing en relingen. Rvs dekluiken. Instapladder. Veiligheid Noodvuurwerk: Ja Reddingsvesten: Ja Gasbun met afvoer: Ja

De Super van Craft 21.00 V.S. Stabilizers heeft een zeer stijlvolle en klassieke lijn en is origineel werf gebouwd. Het schip verkeert in een verzorgde staat en is geschikt voor langdurig verblijf aan boord of permanente bewoning. Deze Super van Craft 21.00 V.S. Stabilizers is onder andere voorzien van: Groot stuurhuis gelijkvloers met achterdek, 2 x ruime L-dinette in stuurhuis, 1 x schuifdak in stuurhut, ruime salon met L-dinette en 2 x authentieke Super van Craft stoelen, 1 x schuifdak in salon, marmeren topbladen, luxe eigenaarshut met vrijstaand 2 pers. bed, het schip beschikt over 9 vaste slaapplaatsen, airconditioning, veel kastruimte, complete dossier aanwezig, overdekte gangborden, r.v.s. reling met teak rondom, 5 x ingang in de reling, vaste verschansing achterdek, 16 x r.v.s. bolders +geleiders, groot voordek, 2 x klapdeur naar achterdek, Bosch vaatwasser, Miele was/droogmachine WT946, bimini over achterdek, r.v.s. stootstrip, uitgebreide servicebeurt (2019), Conney Marine 225 Davits (2019), diverse werkzaamheden ter verbetering van het schip zijn uitgevoerd (2020/2021), AIS, Najad Stabilisatoren. De huidige Franse eigenaren zijn in April geïnterviewd (Neptune Yachting Moteur) (Frans), artikel is op te vragen bij interesse. Lakwerk elk jaar uitgevoerd, laatste keer Juli 2022, nieuwe accu's. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Motorisering: 2 x 240 pk MTU, draaiuren ca. 2786 uur + Ca. 2776 uur Aantal bedden: 9 x vast (1 x 2 pers. vrijstaand, 1 x 2 pers., 5 x 1 pers.) Aantal hutten: 4 x Brandstoftank(s): Ca. 7.800 Liter (1 x ca. 5800 L + 2 x ca. 1000 L) Watertank(s): Ca. 3750 liter Slaapplaats(en): 9 x vast (1 x 2 pers. vrijstaand, 1 x 2 pers., 5 x 1 pers.) Stuurstand(en): 1 x Hydraulisch Materiaal opbouw: Staal, Sikkens Oakerwhite Materiaal dek: Teak dek rondom + op achterdek (nieuw 2015) Davits: 2 x davits Ankerlier: 2 x Hr 5 + 2 x r.v.s. plaat Raamframes: Aluminium + 5 x schuifraam (met hor) + 2 x schuifdak (met hor) Interieur: Scheepsteak interieur + teakvloer Dinette: 4 x (1 x t/o kombuis, 1 x salon, 1 x stuurhuis, 1 x achterdek) Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.

ENGLISH · This Fairline Targa 52, Cienfuegos, has always been professionally maintained, serviced, and cared for (on a weekly and yearly basis) to a very high standard. Cienfuegos is powered by two strong Volvo Penta D12 diesels of 715hp each with only 810 running hours on the counter. She is furthermore equipped with a hydraulic bow- and stern thruster, generator, full Raymarine navigation pack including radar, underwater lights, bimini (new 2022), and a hydraulic-operated telescopic Besenzoni passerelle cleverly concealed in the transom steps. Looking at her hull and cockpit, it’s immediately clear that this yacht is all about both cool rides and lazy days in the sun. The hydraulic-opening garage, with an easy launch and retrieve system, houses a tender with outboard. Aft are two big sun lounges – one double and one single. There’s another big sun lounge (new cushions 2022) on the foredeck. The cockpit features a u-shaped dinette with high/low table and a proper Wetbar with barbecue grill, fridge and sink. The helm station with pilot and co-pilot seat is obviously large and the dashboard is well-organized. The captain/captainess can easily control and navigate the yacht while enjoying the surroundings. The interior of this Fairline Targa 52 is fitted out with a reversible air-conditioning system. The master cabin is located forward and features an almost circular island bed, plenty of storage and an ensuite bathroom with electric toilet (new 2022), wash basin and shower stall. The two twin bed guest cabins located aft and share the second bathroom with electric toilet (new 2022), wash basin and shower stall. The galley is equipped with a domestic-size fridge/freezer (new 2021), a convection microwave and a 2-burner cooktop. And let’s not forget the ample lounge area with high/low table and a TV placed on the outside of the galley bench. This yacht is in mint maintained condition. The only recommendation we have is to redo some interior lining. Apart from that, this 52ft Targa is one of the better ones you can get on the market right now. DEUTSCH · Diese Fairline Targa 52, Cienfuegos, wurde immer professionell gepflegt und gewartet (auf einer wöchentlichen und jährlichen Basis) zu einem sehr hohen Standard. Cienfuegos wird angetrieben von zwei starken Volvo Penta D12 Dieselmotoren je 715 PS und hat nur 810 Betriebsstunden auf dem Zähler. Sie ist außerdem ausgestattet mit einem hydraulischen Bug- und Heckstrahlruder, Generator, komplettem Raymarine-Navigationspaket einschließlich Radar, Unterwasserbeleuchtung, Bimini (neu 2022) und einer hydraulisch teleskopischen Besenzoni-Passerelle. Beim Blick auf den Rumpf und das Cockpit wird sofort klar, dass diese Yacht sowohl für sportliche Fahrten als auch für entspannte Tage in der Sonne geeignet ist. Die hydraulisch zu öffnende Garage beherbergt ein Beiboot mit Außenborder. Auf dem Achterdeck befinden sich zwei große Sonnenliegen - eine Doppel- und eine Einzelliege. Eine weitere große Sonnenliege (neue Kissen 2022) befindet sich auf dem Vordeck. Das Cockpit verfügt über eine u-förmige Essecke mit einem in Höhe verstellbare Tisch und eine Wetbar mit Grill, Kühlschrank und Spüle. Der Steuerstand ist reichlich bemessen und das Dashboard ist gut organisiert. Der Kapitän/die Kapitänin kann die Yacht ohne Mühe steuern. Der Innenraum dieser Fairline Targa 52 ist mit einer umschaltbaren Klimaanlage ausgestattet. Die Eignerkabine befindet sich im Vorschiff und verfügt über ein fast kreisrundes Inselbett, viel Stauraum und ein eigenes Bad mit elektrischer Toilette (neu 2022), Waschbecken und Duschkabine. Die beiden Gästekabinen befinden sich achtern und teilen sich das zweite Badezimmer mit elektrischer Toilette (neu 2022), Waschbecken und Duschkabine. Die Kombüse ist mit einem Kühlschrank mit Gefrierfach in Haushaltsgröße (neu 2021), einer Mikrowelle mit Umluftfunktion und einem 2-Flammen-Kochfeld ausgestattet. Der Salon verfügt über eine großzügige Sitzecke mit einem in Höhe verstellbarem Tisch, und einem Fernseher, der an der Außenseite der Küche-Element angebracht ist. Diese Yacht befindet sich in einem sehr guten und sorgfältig gepflegten Zustand. Die einzige Empfehlung, die wir haben, ist, einige Innenverkleidungen zu erneuern. Abgesehen davon ist diese 52ft Targa eine der besseren, die man derzeit auf dem Markt bekommen kann. ESPAÑOL · Este Fairline Targa 52, Cienfuegos, siempre ha sido profesionalmente mantenido y cuidado (semanal y anualmente) a un nivel muy alto. Cienfuegos está propulsado por dos potentes motores diésel Volvo Penta D12 de 715 CV cada uno con sólo 810 horas de funcionamiento. Además, está equipado con hélices hidráulicas de proa y de popa, generador, completo paquete de navegación Raymarine que incluye radar, luces subacuáticas, bimini (nuevo en 2022) y una pasarela telescópica hidráulica de Besenzoni. Mirando el casco y la bañera, queda claro que este yate es ideal tanto para paseos deportivos como para días de relax en el sol. El garaje de apertura hidráulica alberga un bote auxiliar con fueraborda. En popa hay dos grandes soláriums, una doble y otra individual. En la cubierta de proa hay un otro gran solárium (nuevos cojines en 2022). La bañera cuenta con una dinette en forma de U con mesa regulable en altura, y un Wetbar con barbacoa, nevera y fregadero. El puesto de mando es obviamente amplio y el salpicadero está bien organizado. El capitán/la capitana puede fácilmente controlar el yate. El interior de este Fairline Targa 52 está equipado con un sistema de aire acondicionado reversible. El camarote principal está situado a proa y cuenta con una cama casi circular, espacio de almacenamiento y un baño privado con inodoro eléctrico (nuevo de 2022), lavabo y cabina ducha. Los dos camarotes de invitados en popa comparten el segundo cuarto de baño con inodoro eléctrico (nuevo 2022), lavabo y cabina de ducha. La cocina está equipada con un frigorífico/congelador de tamaño doméstico (nuevo en 2021), un microondas de convección y una placa de cocina de 2 fuegos. El salón cuenta con una amplia zona de estar con mesa regulable en altura, y un televisor colocado en el exterior de la cocina. Este yate está en muy buen estado y está meticulosamente mantenido. La única recomendación que tenemos es rehacer algunos revestimientos interiores. Aparte de eso, este 52ft Targa es uno de los mejores que se pueden encontrar en el mercado en este momento. NEDERLANDS · Deze Fairline Targa 52, Cienfuegos, is altijd, zowel wekelijks als jaarlijks, professioneel onderhouden en geservicet Cienfuegos wordt aangedreven door twee sterke Volvo Penta D12 diesels van 715pk elk met slechts 810 draaiuren op de teller. Verder is ze uitgerust met een hydraulische boeg- en hekschroef, generator, compleet Raymarine navigatiepakket inclusief radar, onderwaterverlichting, bimini (nieuw 2022), en een hydraulische Besenzoni passerelle die slim is weggewerkt in de trap. Kijkend naar haar romp en cockpit is het meteen duidelijk dat dit jacht helemaal in is voor zowel coole trips als luie dagen in de zon. De hydraulisch te openen garage, met een eenvoudig tewaterlatings- en ophaalsysteem, biedt plaats aan een tender met buitenboordmotor. Op het achterdek twee grote zonnelounges - een tweepersoons en een eenpersoons. Er is nog een grote zonnelounge (nieuwe kussens 2022) op het voordek. De cockpit heeft een U-vormige dinette met een hoogte verstelbare tafel en een Wetbar met barbecue, koelkast en spoelbak. De stuurstand is ruim en het dashboard is overzichtelijk. De stuurman/stuurvrouw kan het jacht met gemak varen. Het interieur van deze Fairline Targa 52 is uitgerust met een omkeerbaar airconditioningsysteem. De eigenaarshut bevindt zich voorin en beschikt over een bijna rond eilandbed, veel opbergruimte en een ensuite badkamer met elektrisch toilet (nieuw 2022), wastafel en douchecabine. De twee gastenhutten in het achterschip delen de tweede badkamer met elektrisch toilet (nieuw 2022), wastafel en douchecabine. De kombuis is uitgerust met een koelkast/vriezer (nieuw 2021), een magnetron en een 2-pits kookplaat. De salon beschikt over een ruime zithoek met een in hoogte verstelbare tafel en een TV aan de buitenkant van het keukenblok. Dit jacht bevindt zich in zorgvuldig onderhouden staat. De enige aanbeveling die we hebben is om op sommige plekken de binnenbekleding te vernieuwen. Afgezien daarvan is deze 52ft Targa een van de betere op de markt.

Aanboden door de eerste eigenaar, deze Stevenvlet 12.45 is gebouwd door de Schepenbouwers uit Werkendam met het onmiskenbare ontwerp van Theo Gillissen. De bouw van het schip is in 1998 begonnen en de tewaterlating heeft in het jaar 2000 plaats gevonden. De romp is rondspant gebouwd en voorzien van kimkielen aan beide zijden, de kimkielen bieden tevens de mogelijkheid om met het schip droog te vallen. De beschutte kuip biedt voldoende zitplaats met geïntegreerde bakskisten. In de vloer van de kuip is toegang tot een ruime berging en tevens doorgang naar de machinekamer. In het achterschip bevindt zich de tweede hut en is een wasmachine geplaatst. Bij betreding van de salon is aan stuurboordzijde een salonbank geplaatst met tafel. Aan BB zijde naast de stuurstand kan via een zijdeur snel en gemakkelijk het gangboord worden bereikt met een midden bolder. Naast de stuurstand aan stuurboordzijde kan een tweede persoon in vaarrichting meevaren. De kombuis is gekoppeld aan de salon, wat ook weer zorgt voor verbondenheid. De badkamer met elektrisch toilet en aparte douche cabine zijn centraal bereikbaar. In het voorschip bevindt zich de eigenaarshut met een 2-persoons frans bed. Het gangboord loopt volledig rond en is beveiligd met een degelijke r.v.s. reling. Deze Gillissen Stevenvlet 12.45 OK is voorzien van: Volledige kuiptent + wintertent aanwezig, houten klapbare mast op voordek, volledig geïsoleerde uitlaatlijn met droge uitlaat, Simrad follow-up besturing, rubberen stootlijst rondom buitenzijde romp, groot schuifdak boven stuurstand, bank in salon met uitschuifbaar zitvlak te gebruiken als extra slaapplaats. Doorvaarthoogte met geklapte mast ca. 2,70m. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting.

Dit aluminium snelvarende flybridge motorjacht is door de gerenomeerde jachtwerf Hakvoort Monnickendam gebouwd in 1988. Dit jacht beschikt over een waanzinnige binnen en buitenruimte en is ook zeer geschikt voor permanente bewoning, intercontinentale reizen en commerciële charter doeleinden. Het jacht heeft in 2009 een grote interieur refit gehad waardoor het een moderne luxe hotel feeling heeft. Vanuit het grote achterdek is er een gelijkvloerse entree naar de salon en dinette, met een doorloop naar het stuurhuis welke aan weerskanten zijdeuren heeft naar het stuur- en bakboord gangboord. Benedendeks treft men de kombuis en ruime vier hutten welke doormiddel van een lange corridor incl. nooduitgang met elkaar verbonden zijn. De eigenaarshut is ingericht met een royaal Frans bed, douche, design bad en toilet. Aan weerskanten van de koridoor treft men twee hutten met stapelbedden met elk een eigen douche en toilet. De voorste hut heeft een V-bed en beschikt ook over een eigen douche en toilet. De zeer grote machinekamer zorgt ervoor dat onderhoud en reparaties praktisch uit te voeren zijn. De wasmachine en droger bevinden zich in de werkplaats, welke zich voor de ingang van de machinekamer bevindt. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Motorisering: 2 x 650 pk Detroit Diesel 8V2Ti, draaiuren ca. 7.200 uur Aantal bedden: 8 x (1 x Frans bed + 2 x 2. pers. stapelbed + 1 x V bed) Aantal hutten: 4 Aantal toiletten: 4 Brandstoftank(s): Ca. 6.000 liter Watertank(s): Ca. 2.000 Liter Slaapplaats(en): 8 x (1 x Frans bed + 2 x 2. pers. stapelbed + 1 x V bed) Stuurstand(en): 2 x Hydraulisch Materiaal opbouw: Aluminium wit (2021) Materiaal dek: Teak op achterdek Davits: Gepolijste RVS gangway Ankerlier: Electrisch Raamframes: Aluminium met dubbel glas Interieur: Refit 2009 modern hotel chique Dinette: 3 x (1 x in salon + 1 x op achterdek + 1 x op flybridge) Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.

Deze mooie Mochi 19 Sonic is een ruim en snel motorjacht welke opvalt door haar sierlijke verschijning. Het schip is rijk uitgerust en door de huidige eigenaar bijgehouden. De afgelopen jaren zijn de volgende zaken uitgevoerd: volledig nieuw teak dek (2022), nieuwe Mastervolt acculader (2021), 6 x nieuwe Varta service accu's (2021), tent rondom achterdek (2020), Motorservice waarbij de oliën en filters zijn vervangen (voorjaar 2023), onderwaterschip geschuurd en opnieuw opgebouwd (2023), lijfhouten vernieuwd (2020). Verder wordt dit mooie schip geleverd met o.a: grote open salon en stuurhuis, zijdeur, midscheepse eigenaarshut over de volledige breedte van het schip, en-suite natte cel per hut, bijkeuken achter keuken met extra vriezer en bergruimte, koeling/verarming is apart per ruimte te regelen, overdekt achterdek met 2 x doorloop naar zwemplatform, 2 x kaapstander, r.v.s. railing, r.v.s. bolders, 2 x reserve schroeven beschikbaar, r.v.s. kluisgaten, r.v.s. gangway, r.v.s. handgrepen, r.v.s. achterpui, trap binnendoor naar flybridge, bimini over gehele flybridge, Bosch vaatwasser, dekwaspomp, Zerowatt wasdroogcominatie, luxe elektrische Recaro vaarstoel, 3e eigenaar, doorvaarthoogte van 6,25m, kruiphoogte met geklapte radar 4,95m. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Motorisering: 2 x 820 pk MAN D2840 LE 401, draaiuren ca. 2470 uur Aantal bedden: 6 x (1 x 2 pers. vrijstaand bed + 1 x 2 pers. frans bed + 2 x 1 pers.) + crew cabin Aantal hutten: 3 x + crew cabin Brandstoftank(s): Ca. 4000 Liter Watertank(s): Ca. 1100 Liter Slaapplaats(en): 6 x (1 x 2 pers. vrijstaand bed + 1 x 2 pers. frans bed + 2 x 1 pers.) + crew cabin Stuurstand(en): 2 x hydraulisch + gashendels en boeg/hekschroef bediening stuurboord in kuip Materiaal opbouw: Polyester - Wit Materiaal dek: Teak dek rondom (2022) + teak op flybridge Davits: Besenzoni hydraulisch met 250kg lift capaciteit Ankerlier: Lofrans elektrisch + r.v.s. anker + deel r.v.s. ankerketting Raamframes: Getint glas in r.v.s. raamframes + screens tegen zon Interieur: Hoogglans perenhout+ lederen bekleding Dinette: 3 x (1 x salon, 1 x achterdek, 1 x flybridge) Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.

MY /"LOYALIST/" is een klassiek spitsgat motorjacht, gebouwd door W.A. Souter & Son en gebouwd in 1984 en opgeleverd 1985. Het ontwerp is van de hand van John Sharp, en het interieur is ontworpen door Ken Freivokh. Loyalist wordt te koop aangeboden namens haar derde privé eigenaar, en is door de jaren heen constant verbeterd en verfijnd en beschikt over een MagnusMaster Stabilisatie systeem. Ze ligt in de Oostelijke Middelandse zee en wordt bijgehouden door een permanente bemanning. In stijl en comfort wordt plaats geboden aan 6 gasten in drie slaaphutten, ondersteund door maximaal 5 bemanningsleden. Het bovendek is de ideale plek om te vertoeven onderweg en biedt zitplaats aan 10 personen. Bovenop het stuurhuis is een zonnebed ingericht. De formele eetkamer is zeer ruim en bevind zicht op het hoofddek voor op het schip, terwijl de main salon op hetzelfde niveau is en aan het achterdek grenst en is afgewerkt met lichte materialen. Eveneens op het hoofddek is de kombuis, voorzien van alle professionele apparatuur die een goede chef nodig heeft. Aangrenzend is het bemanningsverblijf. Er is plek voor 5 bemanningsleden in 4 aparte hutten en aangrenzend is de wasserette. Het ruime stuurhuis met de grote Portugese brug geven een goed overzicht en optimale controle over het jacht, ondersteund door de vernieuwde navigatie apparatuur. Het achterdek, gebruikelijk de entree van het jacht, biedt 8 zitplaatsen op dekniveau. De gastenverblijven omvatten onder meer 1 grote eigenaarshut met groot vrijstaand bed midden achter, 1 grote gastenhut met groot vrijstaand bed midden voor, en een gastenhut met dubbel bed in het achterschip. Alle gastenhutten zijn voorzien van eigen badkamers met douche en toilet, airco en televisieaansluitingen. Met haar befaamde 2 x 240 pk Gardner 8LXCT dieselmotoren is Souter & Son 26.00 /"Loyalist/" een economisch jacht geschikt voor lange reizen. Haar topsnelheid bedraagt ca.13.5 knopen en ze beschikt over een range van 2500 nautische mijlen bij een snelheid van 10 knopen. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Motorisering: 2 x 240 pk Gardner 8LXCT, draaiuren ca. 14.343 uren (BB), Ca. 14.330 uren (SB) Aantal bedden: 6x (3 x vrijstaand 2 persd. bed) + 5 x crew slaapplaatsen in 4 crew hutten Aantal hutten: 3 x + 4 crew cabins Brandstoftank(s): Ca. 9.000 Liter Watertank(s): Ca. 1250 liter voor en ca. 900 liter achter Slaapplaats(en): 6x (3 x vrijstaand 2 persd. bed) + 5 x crew slaapplaatsen in 4 crew hutten Stuurstand(en): 2 x Hydraulisch Materiaal opbouw: Polyester - Wit Materiaal dek: Teakdekken rondom en op flybridge Davits: Hydraulische kraan op flybridge Ankerlier: Dubbele ankerlieren (custom made) Raamframes: Aluminium frames Interieur: Klassiek hoogglans kersen met lichte stoffering (recent geüpdatet) Dinette: Riante eettafel voor 8 personen op het hoofddek Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.

Altena inlandcruiser 2400 een luxe privé riviercuiser voor vaartochten op de Europese binnenvaarwegen De type aanduiding van dit jacht zegt het al, Altena Inland Cruiser. Door haar specifieke afmetingen is het mogelijk om met dit jacht via de Europese binnenvaartwegen vaartochten te maken door geheel Europa. Of het nu van Nederland via België naar Zuid-Frankrijk is of via de Donau naar de Zwarte Zee, met dit jacht is dat mogelijk. Met het comfort van een luxe privé rivercuiser heeft u de mogelijkheid om heel Europa te ontdekken. Door de aanwezigheid van spudpalen is het ondanks haar lengte van 24 meter eenvoudig om een afmeerplaats te vinden in een jachthaven of       /"in the middle of nowhere/". Het gehele jacht heeft een zeer hoog afwerkingsniveau en er is gebruikgemaakt van de beste materialen voor zowel interieur, exterieur en de geïnstalleerde equipement. Het gehele teak interieur is zeer smaakvol ontworpen en zo gemaakt, dat u vanuit alle posities; bovendek, salon, stuurstand, keuken en achterdek een mooi en goed uitzicht heeft op de omgeving. Benedendeks bevinden zich de slaapvertrekken, eigenaarshut 1 x tweepersoonsbed met eigen toilet en doucheruimte, twee gastenhutten met 2 x eenpersoonsbed met eigen toilet en doucheruimte, cabine crew 1 x eenpersoonsbed met eigen toilet en doucheruimte. Alle toilet- en doucheruimtes zijn betegeld met marmer en alle plafonds in het gehele jacht zijn afgewerkt met Stucco Veneziano.   Voor meer informatie kunt u geheel vrijblijvend een e-mail sturen aan info@altena-yachtbrokers.com De specificaties zijn volgens opgave eigenaar en/of fabrikant, hier kunnen geen rechten aan worden ontleend. Algemeen Besturing: Pro-Docking systeem voor manouvreren Ramen: RVS dubbel glas Accommodatie Hutten: 1x tweepersoons, 2x 2x eenpersoons, 1x eenpersoons Slaapplaatsen: Eigenaarhut 1x tweepersoonsbed, twee gasten hutten 2x eenpersoonsbed, cabine crew 1x eenpersoons. Overig: IJsblokjesmachine, vaatwasser, wasmachine en droger aan boord aanwezig. Motor, electra, water Vermogen: 2400 rpm Dynamo: 2x Mastervolt Alpa 110 Amp 24V Warm water: via Kabola en 75 ltr. boiler Watermaker: UltraPUR 800

Nautor Swan 76 uit 1980 te koop! Nautor Swan 76 uit 1980 te koop! Ontworpen door Amerika's meest vooraanstaande scheepsarchitecten Sparkman & Stephens en gebouwd door Europa's beste producent van jachten Nautor Swan of Finland. Voorbeeld van ongeëvenaarde uitmuntendheid in bouw en prestaties, een bevestiging van de traditie van de bouwer van kracht, snelheid en comfort. De rompvorm weerspiegelt de jarenlange ervaring van de ontwerper met grote zeiljachten, en als zodanig past de Swan 76 zich goed aan voor zowel wereldwijde cruising als racen. De Swan 76 is een sterk jacht, gebouwd van glasvezel met veel gebruik van langsverstijvers en interieurconstructies. Ze werd geleverd met een Llooyds' Register Hull Construction Certificate. Flush deck uitvoering met traditioneel Swan dek profiel, masttop ketch getuigd! De indeling bestaat uit een grote eigenaarshut met een tweepersoonsbed en een eenpersoonsbed en een eigen grote badkamer, drie extra hutten met elk een eigen badkamer, bemanningsverblijven voor drie personen, een ruime kombuis en royale bergruimten door het hele jacht. De stuurstand is midscheeps. Het jacht is zeer goed uitgerust met teak dek, generator, radar, deels hydraulische / elektrische lieren, onderwater verlichting, Watermaker HP UC70 RP Tronic, elektrische oven, ijsmachine, wasmachine, vaatwasser, Digital Yacht 4G Connect etc. Voorzien van een Wizeman Marine WM-240W dieselmotor met 256Hp/188kW vermogen en een Hundested variabele spoed schroef met feathering positie. ORC Club Certificaat vanaf 2020 beschikbaar op aanvraag! Neem contact met ons op voor meer details of om een bezichtiging te regelen. Algemeen Overig: Algemeen Bouwer: Nautor, Oy Wilh Schauman Ab, Pietarsaari, Finland Designer: Sparkman & Stephens Inc. (#2331) Romp nummer: 76/002 (juni 1980) Type: Mastkop ketch Dimensions Totaallengte (m.): 23,26 (76,31). Lengte van de waterlijn: 18,70 (61,33) Bundel: 5.80 (19.03) Draft: 3,60 (12,00) Verplaatsing (lichtschip): 44770 Kg (98700 lbs) Verplaatsing (halve belasting): 49800 Kg (109700 lbs) Balast: 10886 Kg (24000 lbs) Antifouling gebied: 110 m2 (ca. 20 liter) Engine Wizeman Marine WM-240W, 24V (256Hp/188kW bij 2500rpm) Serienummer: 402900 000 170919 Twin disc hydr. rev./red. gear 2,5:1 Driebladige LH 33, Hundested variable pitch propeller met gevederde positie Bereik onder vermogen 1700 Nm of 300 uur bij 5,6 Knopen Topsnelheid: 10,6 knopen Propeller draait links Tanking Watertankinhoud (l): 3800 (1004 US Gal), in 8 tanks Brandstoftankinhoud (l): 2100 (555 US Gal), in 4 tanks Watermaker HP UC70 RP Tronic Accomodatie U-vormige salonbank met salontafel (opklapbaar) met opbergruimte en aan de tegenoverliggende zijde L-vormige salonbank met tafel met opbergruimte en salonbar Eigenaarsachterkajuit met tweepersoonsbed en een eenpersoonsbed aan stuurboord, hangkasten Starboord midscheepshut met tweepersoonsbed, hangende kluisjes Starboard-voorkajuit met eenpersoonsbed, hangende kluisjes Portugese voorkajuit met stapelbed, hangende kluisjes 2 Koppen met douche, handmatig toilet Jabsco en wastafel & lamp; 2 Koppen met handmatig toilet Jabsco en wastafel Navigatietabel: Gevangenheid van de kapitein Instrumentenpaneel Galley U-vormig kombuis Koelkast 380L Vriezer 180L + 480 L Ijs kubusjesmaker Elektrische oven Stove met 4 branders en oven 2 Roestvrij stalen wastafels Veel opslagruimte Elektronica Digital Yacht 4G Connect WiFi + IKonnekt (om alle informatie van de instrumenten digitaal en draadloos weer te geven) Radar Furuno 1830 Autopilot B&G Hydra Pilot GPS Grafiekplotter B&G Zeus Z12 ROW 2x B&G Hydra 2000 (Snelheid, diepte, wind) Diepgaand netwerk B&G VHF: Sailor 6222 DSC/GMDSS VHF: 3x Handheld ICOM IC-M23/IC-M88 en Plastimo SX-200 AIS Garmin 600 SSB Skanti TRP 7200 Elektriciteit Generator Cummins Onan 17,5kW Elektrische lier Lofrans Titan 2000W 24V Servicebatterijen 24 V 480 Ah Startbatterijen 24 V 120 Ah Alternator Mastervolt 24 V 150 Ah Batterijlader Mastervolt 24 V 80 Ah TV in salon Vaatwasser Wasmachine Elektrische waspomp Kuststroomaansluiting 240 V Deck Teak deck Steering wheel Deckdouche Winches (hydraulisch/elektrisch en handmatig) Anker met ketting Rigging 2 Aluminium masten, dubbele spreiders Rod rigging Slab reefing Spinnakerboom Sails Volledig doorgelat grootzeil Roll genua 3 Gennakers Aanvullende Onderwaterverlichting Zwemladder voor rompzijde Fenders (Opblaasbaar) Sprayhood

Voormalig binnenvaart vrachtschip dat door de huidige eigenaar is heringericht tot een comfortabel Varend Woonschip. De techniek is in 2007 geüpgraded met onder andere een nieuwe dieselmotor met een 230 Volt generator aan de motor alsmede de PTO ten behoeve van de hydraulische boegschroef. De stuurhut is klapbaar waardoor er een doorvaart hoogte te realiseren is van ca. 2,85 m. In de salon is een ruime keuken geplaatst en verder naar voren bevindt zich de eigenaarshut met riante badkamer. De achterroef dient nog naar eigen idee verder afgewerkt te worden. Voorzien van kunststof ramen en dubbel glas is het een schip dat uitstekend geschikt is om aan boord te wonen en/of lange reizen mee te ondernemen. De volledige informatie van dit schip vindt u op www.doevemakelaar.nl of als u gelijk de volledige informatie van dit schip wil bekijken door hier te klikken. Certificaten: zone 3 zone 2 Nederland Communautair Binnenvaartcertificaat voor Binnenschepen (CBB) zone 4 geldig tot: 06-2023 Geschikt voor / als: binnenwateren recreatie vaartuig geschikt voor bewoning Verbouwjaar: 2007/2008 Bouwwijze: geklonken nieuw staal is gelast berghout brede gangboorden kalffsdekken achterroef 3 waterdicht(e) schot(ten) dichte bolderkasten Ramen: kunststof raamprofielen dubbel glas teakhouten buitendeuren Isolatie: steenwol & polystyreen Kombuis / keuken: U-vorm kombuis Kooktoestel: 4-pits kooktoestel inductie afzuigkap roestvast staal Werkblad: hardhouten werkblad Wasbak: roestvast stalen wasbak Waterkraan: mengkraan met warm & koud stromend water Afwasmachine: aanwezig Besturing: mechanisch stuurwiel Navigatie apparatuur: Comnav Voyager X3 Automatisch Identificatie Systeem (AIS) Standard Horizon Quest-X GX1500E marifoon met DSC Standard Horizon HX370E hand marifoon navigatieverlichting hoorn ruitenwisser klok barometer clinometer Betimmering: diverse materialen zijn gebruikt zie foto's Badkamer: bad met douche mengkraan met warm & koud stromend water wasbak met warm & koud stromend water in 1 ruimte tezamen met het toilet betegeld Aanvullende informatie: geschikt voor wonen Het schip wordt geleverd zonder de privé bezittingen zoals meubels, kleding, illustraties en gereedschap. Bosch wasmachine Veiligheid: bilge alarm reddingsboei(en) brandblussers reddingsvesten volgens de certificering-eisen Mast: aluminium lantaarn mast Strijkbaar: ja handmatig Stroomvoorziening: 12 / 24 / 230 Volt 230 Volt walstroom aansluiting Aardlek schakelaar: aanwezig Aanvullende informatie: Rompvorm is geschikt om mee droog te vallen. voorpiek met kettingbak Zeer geschikt om de Europese kanalen en rivieren te bevaren. Zeer geschikt om in Frankrijk de kanalen en rivieren te bevaren. Drinkwatertank (ca.): 5000 liter & 2x 5000 liter (buitenboordwater / outboard water / Außenbordwasser / eau hors-bord) Vuilwatertank (ca.): 3000 liter 1 kunststof tank(s) Aanvullende informatie: hardhouten koekoek aluminium loopplank Keuringsrapport van het onderwaterschip is aanwezig (06-2018) Waterdruksysteem: hydrofoor Dekwaspomp: aanwezig 230 Volt Gas systeem: geen gas aan boord Aanvullende informatie: hoofdmotor met PTO ten behoeve van de hydrauliek syste(e)m(en)

Nieuwe vraagprijs. In 2006 gebouwd Varend woonschip voor permanente bewoning en mooie reizen Voorzien van alle comfort, kosten nog moeite gespaard. Nieuwe vraagprijs De Fria Fresena is een ruime, comfortabele Luxe Motor nieuw gebouwd in 2006. In perfecte staat van onderhoud met alle comfort voor bewoning en/of lange reizen. Moderne en lichte in timmering met een stahoogte van maar liefst 2.70 meter en in het stuurhuis maar liefst 2.80! Bijzonder goed geïsoleerd, voorzien van dubbele beglazing en airconditioning in alle ruimtes. 6 slaapplaatsen verdeeld over 3 cabines. 4 flexibele slaapplaatsen mogelijk. Indeling Via het ruim opgezette stuurhuis voorzien van comfortabele bank en tafel (waar u heerlijk van het uitzicht kunt genieten) daalt u af naar keuze: De trap naar het achter onder brengt u naar de master bedroom voorzien van douche, wasbak en toilet. De trap naar het ruim brengt u naar de moderne en zeer lichte woning. Voorzien van een recente open keuken van alle gemakken voorzien. Aan het einde van het woonruim bevinden zich twee cabines/ kamers met twee persoons bedden. Daartussen in bevindt zich de tweede badkamer voorzien van douche, toilet en wasbakje. Voorin het schip bevindt zich een ruime werkplaats c.q. berging. Indien gewenst kan deze bij de twee gast slaapkamers worden getrokken om grotere slaapkamersof extra woonruimte te creëren. Het schip ligt afgemeerd op een gehuurde ligplaats in Sneek waar wonen gedoogd wordt. Deze ligplaats is toe gezegd tot februari 2023.  Het schip is gekeurd en geschikt voor alle Europese binnenwateren (vaarwegen zone 2, 3 en 4) met zeebrief. Specificaties:  Algemeen Ontwerper schip Fa Boot, 1923, Alphen aan de Rijn aangepast door AMI Groupe in Belgrado Casco Werf: Brodotechnika. Bezdan, Servië Bouwnummer schip 453-03-LM24 CE categorie C (Directive Pleasure Craft 94/25 EG Vorm schip Rondspant Bouwwijze Gelast Ballast kg en materiaal 3000 kilo loodblokken Dek uitvoering Staal Doorvaarthoogte zonder mast 3.00 meter - Stuurhuis wanden neerklapbaar; dak afneembaar. Doorvaarthoogte met mast 4.85 meter Gangboorden 50 / 60 cm breed Interieur materiaal Watervast plaatmateriaal en de deuren enz. van eiken Isolatie Volledig geisoleerd (gespoten isolatie en motorruimte plaatmateriaal)   Opbouw Houten stuurhut (in 2012 nieuw opgezet) Ramen draai- / schuifbaar: deels Ramen materiaal: dubbel glas Ramen lijsten materiaal: Hout in stuurhut en de rest staal Ruim luiken: 6 ramen waarvan twee opklapbaar (ook vluchtroute) Ruim vloer: Hout Stahoogte: 2,70 meter Stahoogte stuurhut: 2,80 meter Stuurwiel: hydraulisch ondersteund Tonnemaat: Bruto 73 ton en netto 22 ton Tweede stuurstand / buitenbesturing Op/in achterschip noodstuurinrichting   Interieur Aantal zitplaatsen binnen Ca 10 Airconditioning:  Alle verblijven hebben airconditioning 2 badkamers met elk een douche, wastafels en toilet Wasmachine Wasser / droger in de machinekamer Geluids installatie CV:  Kabola CV- installatie Kombuis Afzuigkap met verlichting Kookplaat: 4pits 220volt  Koelkast Magnetron Oven Incl grill Vaatwasser Vriesvak Waterboiler Gekoppeld aan verwarmingssysteem Waterdruksysteem Hydrofroor Slaapplaatsen Hutten 3 Slaapplaatsen vast:  6 Slaapplaatsen flexibel: 4 Slaapplaatsen lengte 2 meter Woningindeling Achter:Eigenaarshut met berging, douche en toilet Voor:  Keuken, bar en salon met toegang naar 2 x 2 persoons slaaphutten en natte ruimte met douche entoilet Bijzonderheden Voorin het schip een ruime werkplaats cq berging De mogelijkheid is er ook om de 2 x 2 persoons hutten en een gedeelte van deze werkplaats samen te voegen om daar de 2 slaapkamers groter te maken. Techniek: Motor: Cummins 6 Cilinder 2004 Draaiuren Ca 1500 Kruissnelheid Ca 12,5 km/uur bij 1400 toeren per minuut Maximumsnelheid Ca. 18 km/uur Verbruik bij 1000 tot 1200 t/min ca 8 á 10 liter per uur Boegschroef Brandstof: Diesel Inhoud brandstoftank 1 1000 lt. Inhoud brandstoftank 2 1000 lt. Inhoud brandstoftank 3  - 2 tanks keer 200 liter in machine kamer en 1 tank 200 liter in de generatorruimte Materiaal brandstoftanks:  Staal Keerkoppeling hydraulisch Schroefas Rvs Schroefgrootte 90 cm - rechtsdraaiend Soort schroef 4 blads   Bijzonderheden Hydraulisch bediende telescopische spudpaal van 6 meter op voordek. Ruime werkplaats cq berging voorin het schip en hydraulische ankerlier   Elektrische installatie Accu 4: vermogen+leeftijd Vier keer 180 Ahr gel accu-s (Herfst 2017) Acculader Uiteraard vanaf motor en/of generator en/of 2 walaansluitingen Dynamo één op hoofdmotor en één op generatormotor Generator 30 KwA ivm airco installatie Omvormer één24 volt naar 220 en één 24 volt naar 12 volt Spanning 12 & 24 & 220 volt Walstroom  2x Walstroomkabel   Navigatie en Electronica Atis In marifoon Barometer Computer Laptop met o.a. kaarten en gebruiksaanwijzingen apparatuur Dieptemeter GPS Handmarifoon Kaarten Via Laptop Kaarttafel Klok Meerdere Laptop Marifoon Navigatieverlichting Volledig Radar Radio Roerstandaanwijzer Stuurautomaat WeerfaxLaptop Windmeter Uitrusting Anker 1- Ankerlier handmatig en/of hydraulisch bediening Anker 2- Ankerlier handmatig en/of hydraulisch bediening Ankerbevestiging Ketting Bijboot met roeiriemen en 6pk buitenboord motor Bijboot leeftijd 2013 Buitenboordmotor Buitenboordmotor leeftijd 2012 Buitenkussens Veel Dekwaspomp Annex blusinstalatie Landvasten Pikhaak Stootwillen Zeerailing Rondom; hoogte 50 cm Zwemtrap Bijzonderheden Bijboot kan met lier aan dek worden gehesen. Veiligheid Afsluiters Overal op elke van of naarbuiten gaande leiding Afsluiters type Kogelafsluiters Ankerbol Boordverlichting Volledig Brandblusserzoals door de inspectie voor geschreven Lenspomp Elektrisch Loopplank Misthoorn Noodhelmstok Radarreflector Volledige radar instalatie Reddingsboei Als voorgeschreven Reddingslijn Reddingvesten 2 + 4 Goedgekeurde zwemvesten Ruitenwisser Scheepshoorn Schijnwerper Toplicht Waterdichte schotten 5 Logboek schip Certificaat (2) Geldig t / m 2024 Expertiserapport van 2017 Taxatierapport in 2017 Vlakrapport aanwezig/2017 Meetbrief Zeebrief Facturen onderhoud Gebruikershandleiding Gebruiksaanwijzingen apparatuur Motorhandleiding Bijzonderheden De Fria Fresena is gebouwd in Servie, Istallaties en techniek is vanuit Nederland geleverd, het stuurhuis is in Nederland gemaakt en geplaatst. Romp, verf & vlak Verfsysteem onderwaterschip Hempel Kleur onderwaterschip Zwart/ aangebracht 2017 Dikte staal onderwaterschip 6 mm Verfsysteem romp Hempel zwart Dikte staal romp 6 mm Dikte staal opbouw 5 mm     Deze documentatie is met zorg samengesteld. Aan de inhoud kunnen echter geen rechten worden ontleend. De maten en gewichten hoeven geen exacte maten te zijn. Wijzigingen voorbehouden. Wij raden altijd een expertise aan. Algemeen Rompvorm: Rondspant Besturing: Helmhout: Noodroer op achterdek; Stuurwiel: Ja, hydraulisch ondersteund Ballast: 300 Doorvaarthoogte normaal: 300 Bouwnummer: 453 Accommodatie Hutten: 3 Overig: Scheepsmakelaardij Scheepszaken Warten / Leiden Motor, electra, water Vermogen: 182 Aantal identieke motoren: 1 Overig: 300

Voormalig binnenvaart vrachtschip dat door de huidige eigenaar is heringericht tot een comfortabel Varend Woonschip. De techniek is in 2007 geüpgraded met onder andere een nieuwe dieselmotor met een 230 Volt generator aan de motor alsmede de PTO ten behoeve van de hydraulische boegschroef. De stuurhut is klapbaar waardoor er een doorvaart hoogte te realiseren is van ca. 2,85 m. In de salon is een ruime keuken geplaatst en verder naar voren bevindt zich de eigenaarshut met riante badkamer. De achterroef dient nog naar eigen idee verder afgewerkt te worden. Voorzien van kunststof ramen en dubbel glas is het een schip dat uitstekend geschikt is om aan boord te wonen en/of lange reizen mee te ondernemen. De huidige woonligplaats, die gehuurd wordt van de /"De Vlaamse Waterweg NV/

MY /"LOYALIST/" is een klassiek spitsgat motorjacht, gebouwd door W.A. Souter & Son en gebouwd in 1984 en opgeleverd 1985. Het ontwerp is van de hand van John Sharp, en het interieur is ontworpen door Ken Freivokh. Loyalist wordt te koop aangeboden namens haar derde privé eigenaar, en is door de jaren heen constant verbeterd en verfijnd en beschikt over een MagnusMaster Stabilisatie systeem. Ze ligt in de Oostelijke Middelandse zee en wordt bijgehouden door een permanente bemanning. In stijl en comfort wordt plaats geboden aan 6 gasten in drie slaaphutten, ondersteund door maximaal 5 bemanningsleden. Het bovendek is de ideale plek om te vertoeven onderweg en biedt zitplaats aan 10 personen. Bovenop het stuurhuis is een zonnebed ingericht. De formele eetkamer is zeer ruim en bevind zicht op het hoofddek voor op het schip, terwijl de main salon op hetzelfde niveau is en aan het achterdek grenst en is afgewerkt met lichte materialen. Eveneens op het hoofddek is de kombuis, voorzien van alle professionele apparatuur die een goede chef nodig heeft. Aangrenzend is het bemanningsverblijf. Er is plek voor 5 bemanningsleden in 4 aparte hutten en aangrenzend is de wasserette. Het ruime stuurhuis met de grote Portugese brug geven een goed overzicht en optimale controle over het jacht, ondersteund door de vernieuwde navigatie apparatuur. Het achterdek, gebruikelijk de entree van het jacht, biedt 8 zitplaatsen op dekniveau. De gastenverblijven omvatten onder meer 1 grote eigenaarshut met groot vrijstaand bed midden achter, 1 grote gastenhut met groot vrijstaand bed midden voor, en een gastenhut met dubbel bed in het achterschip. Alle gastenhutten zijn voorzien van eigen badkamers met douche en toilet, airco en televisieaansluitingen. Met haar befaamde 2 x 240 pk Gardner 8LXCT dieselmotoren is Souter & Son 26.00 /"Loyalist/" een economisch jacht geschikt voor lange reizen. Ze beschikt over een range van 2500 nautische mijlen. In december 2022 is het jacht voorzien van nieuwe antifouling en anodes. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Motorisering: 2 x 240 pk Gardner 8LXCT, draaiuren ca. 14.343 uren (BB), Ca. 14.330 uren (SB) Aantal bedden: 6x (3 x vrijstaand 2 persd. bed) + 5 x crew slaapplaatsen in 4 crew hutten Aantal hutten: 3 x + 4 crew cabins Brandstoftank(s): Ca. 9.000 Liter Watertank(s): Ca. 1250 liter voor en ca. 900 liter achter Slaapplaats(en): 6x (3 x vrijstaand 2 persd. bed) + 5 x crew slaapplaatsen in 4 crew hutten Stuurstand(en): 2 x Hydraulisch Materiaal opbouw: Polyester - Wit Materiaal dek: Teakdekken rondom en op flybridge Davits: Hydraulische kraan op flybridge Ankerlier: Dubbele ankerlieren (custom made) Raamframes: Aluminium frames Interieur: Klassiek hoogglans kersen met lichte stoffering (recent geüpdatet) Dinette: Riante eettafel voor 8 personen op het hoofddek Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.

Deze Valk Vitesse 63 is een luxueus aluminium snelvarend motorjacht. Dit jacht biedt ook veel leefcomfort aan boord om lang verblijf mogelijk te maken. Het achterdek loopt gelijkvloers over naar de salon, van waaruit benedendeks een indeling aanwezig is met twee volwaardige 2-persoons hutten en een kleinere derde omgebouwde hut die in gebruik is als opslag/wasruimte. De kruissnelheid bedraagt ca. 18 knopen en de maximale snelheid ca. 21 knopen. Verder is deze Valk Vitesse 63 voorzien van: Volledige tent rondom achterdek, zitbank(en) op achterdek en flybridge met bijbehorende kussens, achterdek deels overdekt met vast dak inclusief verlichting, compleet camerasysteem, Kwant Controls follow-up bediening, Miele vaatwasser, elektrisch bedienbare plissé gordijnen, walk-in closet 2 x in eigenaarshut, Lewmar kaapstaander aan BB en SB-zijde, afneembare zijtrap voor opstap gangboord, Miele droger, Miele wasmachine, 2 x luxe vaarstoel elektrische verstelbaar, Internet WiFi, bimini voor flybridge, dubbele Racor dieselfilters, ruim opgezette machinekamer met stahoogte, radarbeugel klapbaar, doorvaarthoogte met antennes ca. 8,50 meter. Het schip is niet CVO plichtig incl. meetrapport. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Motorisering: 2 x 820 pk MAN D2840LXE, draaiuren ca. 2310 uur (BB) + ca. 2322 uur (SB) Aantal bedden: 4 x vast (1 x 2 pers. frans bed in voorhut + 1 x 2 pers. vrijstaand in ruime achterhut) Aantal hutten: 2 x Brandstoftank(s): Ca. 5.000 Liter Watertank(s): Ca. 800 Liter Slaapplaats(en): 4 x vast (1 x 2 pers. frans bed in voorhut + 1 x 2 pers. vrijstaand in ruime achterhut) Stuurstand(en): 2 x hydraulisch (binnen + flybridge) Materiaal opbouw: Aluminium - Wit Materiaal dek: Achterdek belegd met teak hout + gangboorden rondom voorzien van kunststof flexiteak Ankerlier: Hydraulische lier Raamframes: Aluminium raamframes met Gebo beglazing Interieur: Wit gelakte panelen met hoogglans birdseye houttextuur afwerking Dinette: 2 x vast (1 x t.o. kombuis + 1 x achterdek) Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.

Dalla matita di Giovanni Ceccarelli (leader nel campo della progettazione di yacht in Italia e nel mondo, grazie anche alle sua capacità di unire tradizione e innovazione e alla sua vasta esperienza ha realizzato imbarcazioni tra le più performanti e apprezzate in tutto il mondo) e dall’ascia di Paolo De Cesari (affermato nel mondo per la costruzione di yacht esclusivi e unici nel loro genere grazie alla sua capacità di combinare tradizione e innovazione l'unico in Italia e uno dei pochi in Europa in grado di realizzare prototipi di yacht di grandi dimensioni) nasce questo fantastico progetto destinato a diventare un’icona della nautica mondiale il DE CESARI 62. Il De Cesari 62 è un motoryacht di 19 metri fuori tutto che si distingue per le sue linee classiche e l'eleganza senza tempo. Attualmente in fase di costruzione avanzata presso il Cantiere De Cesari a Cervia, sotto la guida di Paolo De Cesari, questo yacht rappresenta un connubio perfetto tra tradizione e innovazione. Caratteristiche di rilievo: Scafo a semi planante dalle linee classiche e slanciate, Poppa rovescia e scafo tondo a V profondo a geometria variabile per un'ottima tenuta di mare e stabilità di rotta, Velocità di progetto di 23 nodi e di crociera di 18 nodi, Motorizzazione entrobordo di 2x730 hp, Propulsione in linea d'asse con elica a 4 pale, Interni spaziosi e confortevoli su due livelli, Cabina armatoriale a prua e due cabine ospiti, tutte con servizi indipendenti, Cabina marinaio con accesso separato, Stile classico degli interni con mobili realizzati in opera, Ampio pozzetto utilizzabile per la pesca o la crociera, Fly attrezzato per una comoda crociera e dotato di tender con gruetta idraulica, Costruzione di alta qualità: Scafo realizzato in 5 strati di lamellare incrociate su ordinate di mogano, Ingegnerizzazione nel rispetto delle norme ISO e con l'esperienza dei maestri d'ascia del cantiere, Coperta con tuga, fly e ponte raso, Prendisole prodiero che diventa un grande living, Boccaporti a raso per un'ottima aerazione dei locali sottostanti Consegna e personalizzazione: L'imbarcazione può essere consegnata in circa 7 mesi dalla conferma d'ordine, Gli interni possono essere personalizzati in base alle esigenze del cliente Un'imbarcazione unica per veri amanti del mare: Il De Cesari 62 è un motoryacht dal fascino intramontabile, perfetto per chi desidera vivere il mare con stile e comfort. Con la sua costruzione di alta qualità e la possibilità di personalizzazione, questo yacht rappresenta un'occasione unica per gli amanti del mare più esigenti. Note sul prezzo: + IVA se dovuta English From the pencil of Giovanni Ceccarelli (leader in the field of yacht design in Italy and in the world, thanks also to his ability to combine tradition and innovation and his vast experience he has created boats among the most performing and appreciated all over the world) and from the axe of Paolo De Cesari (established in the world for the construction of exclusive and unique yachts thanks to his ability to combine tradition and innovation, the unique in Italy and one of the few in Europe capable of building prototypes of large yachts), this fantastic project was born, destined to become an icon of world boating: the DE CESARI 62. The De Cesari 62 is a 19-metre overall motoryacht that stands out for its classic lines and timeless elegance. Currently in an advanced stage of construction at the De Cesari Shipyard in Cervia, under the guidance of Paolo De Cesari, this yacht represents a perfect combination of tradition and innovation. Notable features: Semi-planing hull with classic and slender lines, Inverted stern and deep V round hull with variable geometry for excellent seakeeping and course stability, Design speed of 23 knots and cruising speed of 18 knots, Inboard engine of 2x730 hp, Shaft line propulsion with 4-blade propeller, Spacious and comfortable interiors on two levels, Owner's cabin in the bow and two guest cabins, all with independent bathrooms, Crew cabin with separate access, Classic interior style with furniture made on site, Large cockpit that can be used for fishing or cruising, Flybridge equipped for comfortable cruising and equipped with tender with hydraulic davit, High-quality construction: Hull made of 5 layers of crossed laminated laminated mahogany frames, Engineering in compliance with ISO standards and with the experience of the shipyard's shipwrights, Deck with deckhouse, flybridge and level deck, Forward sundeck that becomes a large living room, Flush hatches for excellent ventilation of the rooms below Delivery b'&' Customization: The boat can be delivered in about 7 months from the order confirmation, The interiors can be customized according to the customer's needs A unique boat for true sea lovers: The De Cesari 62 is a motoryacht with a timeless charm, perfect for those who want to experience the sea with style and comfort. With its high-quality construction and the possibility of customization, this yacht represents a unique opportunity for the most demanding sea lovers. Française Du crayon de Giovanni Ceccarelli (leader dans le domaine de la conception de yachts en Italie et dans le monde, grâce également à sa capacité à combiner tradition et innovation et à sa vaste expérience, il a créé des bateaux parmi les plus performants et appréciés dans le monde entier) et de la hache de Paolo De Cesari (établi dans le monde pour la construction de yachts exclusifs et uniques grâce à sa capacité à combiner tradition et innovation, l’unique en Italie et l’un des rares en Europe capable de construire des prototypes de grands yachts), ce fantastique projet est né, destiné à devenir une icône du nautisme mondial: le DE CESARI 62. Le De Cesari 62 est un yacht à moteur de 19 mètres qui se distingue par ses lignes classiques et son élégance intemporelle. Actuellement à un stade avancé de construction au chantier naval De Cesari de Cervia, sous la direction de Paolo De Cesari, ce yacht représente une combinaison parfaite de tradition et d’innovation. Caractéristiques notables: Coque semi-planante aux lignes classiques et élancées, Poupe inversée et coque ronde en V profond à géométrie variable pour une excellente tenue en mer et une excellente stabilité de cap, Vitesse nominale de 23 nœuds et vitesse de croisière de 18 nœuds, Moteur in-bord de 2x730 ch, Propulsion par ligne d’arbre avec hélice à 4 pales, Intérieurs spacieux et confortables sur deux niveaux, Cabine propriétaire à l’avant et deux cabines invités, toutes avec salles de bains indépendantes, Cabine équipage avec accès séparé, Style intérieur classique avec mobilier fabriqué sur place, Grand cockpit pouvant être utilisé pour la pêche ou la croisière, Flybridge équipé pour une croisière confortable et équipé d’une annexe avec bossoir hydraulique, Construction de haute qualité: Coque composée de 5 couches de cadres en acajou lamellé-collé croisé, Ingénierie conforme aux normes ISO et à l’expérience des charpentiers du chantier, Pont avec rouf, flybridge et pont plat, Bain de soleil avant qui devient un grand salon, Trappes affleurantes pour une excellente ventilation des pièces en dessous Livraison et personnalisation: Le bateau peut être livré dans environ 7 mois à compter de la confirmation de commande, les intérieurs peuvent être personnalisés en fonction des besoins du client Un bateau unique pour les vrais amoureux de la mer: Le De Cesari 62 est un yacht à moteur au charme intemporel, parfait pour ceux qui veulent vivre la mer avec style et confort. Avec sa construction de haute qualité et la possibilité de personnalisation, ce yacht représente une opportunité unique pour les amoureux de la mer les plus exigeants. Deutsch Vom Bleistift von Giovanni Ceccarelli (führend auf dem Gebiet des Yachtdesigns in Italien und in der Welt, auch dank seiner Fähigkeit, Tradition und Innovation zu verbinden, und seiner großen Erfahrung hat er Boote geschaffen, die zu den leistungsstärksten und geschätztesten der Welt gehören) und von der Axt von Paolo De Cesari (etabliert in der Welt für den Bau exklusiver und einzigartiger Yachten dank seiner Fähigkeit, Tradition und Innovation zu verbinden, die einzigartige in Italien und eines der wenigen in Europa, das in der Lage ist, Prototypen von großen Yachten zu bauen), war dieses fantastische Projekt geboren, das dazu bestimmt war, eine Ikone der Weltschifffahrt zu werden: die DE CESARI 62. Die De Cesari 62 ist eine insgesamt 19 Meter lange Motoryacht, die sich durch ihre klassischen Linien und zeitlose Eleganz auszeichnet. Diese Yacht, die sich derzeit in einem fortgeschrittenen Baustadium auf der Werft De Cesari in Cervia unter der Leitung von Paolo De Cesari befindet, stellt eine perfekte Kombination aus Tradition und Innovation dar. Bemerkenswerte Merkmale: Halbgleitender Rumpf mit klassischen und schlanken Linien, Invertiertes Heck und tiefer V-Rundrumpf mit variabler Geometrie für hervorragende Seetüchtigkeit und Kursstabilität, Entwurfsgeschwindigkeit von 23 Knoten und Reisegeschwindigkeit von 18 Knoten, Innenbordmotor von 2x730 PS, Wellenleinenantrieb mit 4-Blatt-Propeller, Geräumige und komfortable Innenräume auf zwei Ebenen, Eignerkabine im Bug und zwei Gästekabinen, alle mit separatem Bad, Crew-Kabine mit separatem Zugang, Klassischer Einrichtungsstil mit vor Ort gefertigten Möbeln, Großes Cockpit, das zum Angeln oder Cruisen genutzt werden kann, Flybridge für komfortables Cruisen und ausgestattet mit Beiboot mit hydraulischem Davit, Hochwertige Konstruktion: Rumpf aus 5 Schichten gekreuzt laminierter Mahagonirahmen, Technik in Übereinstimmung mit ISO-Normen und mit der Erfahrung der Schiffsbauer der Werft, Deck mit Deckshaus, Flybridge und ebenem Deck, Vorderes Sonnendeck, das zu einem großen Wohnzimmer wird, bündige Luken für eine hervorragende Belüftung der darunter liegenden Räume Lieferung b'&' Anpassung: Das Boot kann in ca. 7 Monaten ab Auftragsbestätigung geliefert werden, die Innenausstattung kann an die Bedürfnisse des Kunden angepasst werden Ein einzigartiges Boot für echte Meeresliebhaber: Die De Cesari 62 ist eine Motoryacht mit zeitlosem Charme, perfekt für diejenigen, die das Meer mit Stil und Komfort erleben möchten. Mit ihrer hochwertigen Konstruktion und der Möglichkeit der Personalisierung stellt diese Yacht eine einzigartige Gelegenheit für die anspruchsvollsten Meeresliebhaber dar. Español Del lápiz de Giovanni Ceccarelli (líder en el campo del diseño de yates en Italia y en el mundo, gracias también a su capacidad para combinar tradición e innovación y su vasta experiencia ha creado barcos entre los más eficientes y apreciados en todo el mundo) y del hacha de Paolo De Cesari (establecido en el mundo para la construcción de yates exclusivos y únicos gracias a su capacidad para combinar tradición e innovación, el en Italia y uno de los pocos en Europa capaces de construir prototipos de grandes yates), nació este fantástico proyecto, destinado a convertirse en un icono de la náutica mundial: el DE CESARI 62. El De Cesari 62 es un yate a motor de 19 metros de eslora que destaca por sus líneas clásicas y su elegancia atemporal. Actualmente en una fase avanzada de construcción en el astillero De Cesari de Cervia, bajo la dirección de Paolo De Cesari, este yate representa una combinación perfecta de tradición e innovación. Características notables: Casco semiplaneador con líneas clásicas y esbeltas, Casco redondo de popa invertida y V profunda con geometría variable para un excelente comportamiento en el mar y estabilidad del rumbo, Velocidad de diseño de 23 nudos y velocidad de crucero de 18 nudos, Motor intraborda de 2x730 hp, Propulsión de línea de eje con hélice de 4 palas, Interiores espaciosos y confortables en dos niveles, Camarote del armador en la proa y dos camarotes de invitados, todos con baño independiente, Camarote de la tripulación con acceso independiente, Estilo interior clásico con muebles hechos en el lugar, Gran bañera que se puede utilizar para pescar o navegar, Flybridge equipado para un crucero cómodo y equipado con embarcación auxiliar con pescante hidráulico, Construcción de alta calidad: Casco hecho de 5 capas de marcos de caoba laminada cruzada, Ingeniería de acuerdo con las normas ISO y con la experiencia de los carpinteros del astillero, Cubierta con caseta de cubierta, flybridge y cubierta nivelada, Solárium de proa que se convierte en una gran sala de estar, Escotillas enrasadas para una excelente ventilación de las habitaciones de abajo Entrega y personalización: El barco se puede entregar en aproximadamente 7 meses a partir de la confirmación del pedido, los interiores se pueden personalizar de acuerdo con las necesidades del cliente Un barco único para los verdaderos amantes del mar: El De Cesari 62 es un yate a motor con un encanto atemporal, perfecto para aquellos que quieren experimentar el mar con estilo y comodidad. Con su construcción de alta calidad y la posibilidad de personalización, este yate representa una oportunidad única para los amantes del mar más exigentes. Nederlands Van het potlood van Giovanni Ceccarelli (leider op het gebied van jachtontwerp in Italië en in de wereld, mede dankzij zijn vermogen om traditie en innovatie te combineren en zijn enorme ervaring heeft hij boten gemaakt die tot de meest presterende en gewaardeerde over de hele wereld behoren) en van de bijl van Paolo De Cesari (gevestigd in de wereld voor de bouw van exclusieve en unieke jachten dankzij zijn vermogen om traditie en innovatie te combineren, de unieke in Italië en een van de weinige in Europa die in staat is om prototypes van grote jachten te bouwen), werd dit fantastische project geboren, voorbestemd om een icoon van de wereldvaart te worden: de DE CESARI 62. De De Cesari 62 is een motorjacht van 19 meter dat opvalt door zijn klassieke lijnen en tijdloze elegantie. Momenteel in een vergevorderd stadium van bouw op de scheepswerf De Cesari in Cervia, onder leiding van Paolo De Cesari, vertegenwoordigt dit jacht een perfecte combinatie van traditie en innovatie. Opvallende kenmerken: Semi-planerende romp met klassieke en slanke lijnen, Omgekeerde achtersteven en diepe V-ronde romp met variabele geometrie voor uitstekende zeewaardigheid en koersstabiliteit, Ontwerpsnelheid van 23 knopen en kruissnelheid van 18 knopen, Binnenboordmotor van 2x730 pk, Aslijnaandrijving met 4-blads schroef, Ruim en comfortabel interieur op twee niveaus, Eigenaarshut in de boeg en twee gastenhutten, allemaal met aparte badkamers, Bemanningshut met aparte toegang, Klassieke interieurstijl met meubels die ter plaatse worden gemaakt, Grote cockpit die kan worden gebruikt om te vissen of te cruisen, Flybridge uitgerust voor comfortabel cruisen en uitgerust met tender met hydraulische davit, Hoogwaardige constructie: Romp gemaakt van 5 lagen gekruiste gelamineerde gelamineerde mahoniehouten frames, Engineering in overeenstemming met ISO-normen en met de ervaring van de scheepstimmerlieden van de scheepswerf, Dek met roef, flybridge en vlak dek, Voorste zonnedek dat een grote woonkamer wordt, Flush luiken voor uitstekende ventilatie van de kamers eronder Levering b'&' Maatwerk: De boot kan worden geleverd in ongeveer 7 maanden vanaf de orderbevestiging, het interieur kan worden aangepast aan de behoeften van de klant Een unieke boot voor echte zeeliefhebbers: De De Cesari 62 is een motorjacht met een tijdloze charme, perfect voor wie de zee met stijl en comfort wil ervaren. Met zijn hoogwaardige constructie en de mogelijkheid tot maatwerk biedt dit jacht een unieke kans voor de meest veeleisende zeeliefhebbers. Русский Из-под карандаша Джованни Чеккарелли (лидера в области яхтенного дизайна в Италии и во всем мире, в том числе благодаря своей способности сочетать традиции и инновации, а также своему огромному опыту, он создал лодки, одни из самых производительных и ценимых во всем мире) и с топора Паоло Де Чезари (признанного в мире для строительства эксклюзивных и уникальных яхт благодаря своей способности сочетать традиции и инновации, уникальный в Италии и один из немногих в Европе, способных строить прототипы больших яхт), так родился этот фантастический проект, которому суждено было стать иконой мирового яхтинга: DE CESARI 62. De Cesari 62 - это 19-метровая моторная яхта, которая выделяется своими классическими линиями и неподвластной времени элегантностью. В настоящее время эта яхта, находящаяся на продвинутой стадии строительства на верфи De Cesari в Червии под руководством Паоло Де Чезари, представляет собой идеальное сочетание традиций и инноваций. Примечательные особенности: Полуглиссирующий корпус с классическими и тонкими линиями, Перевернутая корма и глубокий V-образный круглый корпус с изменяемой геометрией для отличных мореходных качеств и курсовой устойчивости, Конструкционная скорость 23 узла и крейсерская скорость 18 узлов, Стационарный двигатель 2х730 л.с., Валопроводная силовая установка с 4-лопастным винтом, Просторные и комфортабельные двухуровневые салоны, Каюта владельца в носовой части и две гостевые каюты, все с отдельными ванными комнатами, Каюта экипажа с отдельным входом, Классический стиль интерьера с мебелью, изготовленной на месте, Большой кокпит, который можно использовать для рыбалки или круиза, Флайбридж, оборудованный для комфортного плавания и оборудованный тендером с гидравлической шлюпбалкой, Качественное строительство: Корпус изготовлен из 5 слоев скрещенных ламинированных рам из красного дерева, Проектирование в соответствии со стандартами ISO и с учетом опыта корабельных плотников верфи, Палуба с рубкой, флайбриджем и ровной палубой, Носовая солнечная палуба, которая становится большой гостиной, Люки заподлицо для отличной вентиляции помещений внизу Доставка и настройка: Лодка может быть доставлена примерно через 7 месяцев с момента подтверждения заказа, интерьеры могут быть настроены в соответствии с потребностями клиента Уникальная лодка для истинных любителей моря: De Cesari 62 - это моторная яхта с вневременным шармом, идеально подходящая для тех, кто хочет испытать море со стилем и комфортом. Благодаря своей высококачественной конструкции и возможности кастомизации, эта яхта представляет собой уникальную возможность для самых требовательных любителей моря.

Nieuwe Van der Heijden Yachts 1450 Cruiser te koop. Een elegant ontwerp en zeer fijne vaareigenschappen gecombineerd met moderne apparatuur garanderen uw verblijf aan boord als een bijzondere ervaring! Dankzij de geringe doorvaarthoogte van circa 2,10 meter vaart u comfortabel door heel Nederland en binnendoor over de rivieren naar Zuid-Frankrijk! Een royale kuip met heerlijke rondzit, een tweede royale zithoek met tafel naast de stuurstand tegenover de ruime kombuis bieden een heerlijke leefomgeving, door de bimini / geheel afsluitbare cockpit met Webasto hete lucht verwarming kunt u al in het voorjaar jaar genieten uw Van der Heijden 1450 Cruiser. Het interieur biedt een salon, compacte kitchenette, een afsluitbare, royale eigenaarshut en aparte gastenhut met dubbel bed en een ruime badkamer met aparte douche ruimte en toilet. De 170pk Vetus (Deutz) 6 cylinder diesel motor levert een fijne kruis snelheid en een topsnelheid van ca 11 knopen. Een electrische boegschroef en hekschroef en Victron Quattro Inverter behoren tot de standaard uitvoering. Foto's zijn van een zusterschip, dit schip wordt standaard uitgevoerd in een witte romp en opbouw, andere kleur op aanvraag mogelijk.