Scarichi arrow monster

SCARICHI DUCATI PERFORMANCE con para calore TUTTO IN CARBONIO - SELLA COMFORT GEL - FARO ANT A LED - CUPOLINO - SPECCHI + FRECCE SLIM - SERBATOI OLIO FRENI E FRIZIONE IN ALLUMINIO RICAVATI DAL PIENO - FRIZIONE K Bike - COPERCHIO FRIZIONE + COPRI CINGHIA + FIANCHETTI LATERALI + PUNTALE SOTTO CARENA TUTTO IN CARBONIO - TAGLIANDATA E REVISIONATA -/u00a0 INFORMAZIONI AGGIUNTIVE: Accensione elettrica

La marmitta di scarico Arrow Works ha l'originale fondello in fibra di carbonio che è l'elemento caratterizzante della linea Works ideata e sviluppata per tutte le maximoto stradali. Dotate di corpo in titanio, e disponibili anche in versione kit dotata di collettori in acciaio, le Arrow Works si evidenziano per la grintosa sezione conica che oltre a fornire prestazioni di alto livello mantengono una piacevole ma contenuta rumorosità di scarico. Elevato come di tradizione Arrow il livello qualitativo dei materiali e delle finiture che ne fanno uno dei prodotti di punta della Casa 100% Made in Italy. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. NOTE: i terminali montano solo sui collettori originali

Le marmitte Arrow Pro;Racing 71887 per moto Triumph Street Twin 900, grazie al successo degli scarichi a tromboncino della linea Pro;Race, e le richieste di installarli anche su modelli particolarmente esigenti dal punto di vista delle emissioni sonore, ha dato l’opportunità di svilupparne una versione di dimensioni maggiori. Il nuovo design dei terminali Pro;Racing, la cui sezione finale del cono ha il diametro aumentato a 106 mm, ha consentito di incrementarne il volume interno garantendo prestazioni di rilievo ed un suono pieno e avvolgente. Inoltre l’estrema flessibilità dei componenti del cono (sono previste differenti configurazioni, con un solo cono o con due sezioni saldate insieme) ha consentito di progettare un terminale di scarico perfettamente aderente allo stile ed al design di ogni moto. I Pro;Racing sono dotati di attacchi al telaio, saldati sul corpo in inox del silenziatore, ed il fondello posteriore può essere in acciaio inox o in fibra di carbonio. Leggeri e facilmente installabili, i Pro;Racing sono disponibili anche in versione omologata. Tutti i silenziatori Arrow omologati EU hanno il fondello posteriore (db;killer) estraibile e viene rilasciato il certificato di omologazione da allegare al libretto di circolazione. Il montaggio non richiede modifiche alla carburazione, mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive. NOTE: i terminali Arrow Pro;Racing montano su collettori originali o Arrow

Vendo coppia di terminali (marmitte/scarichi) Remus originali per Ducati Monster (no ultima serie come 696, ecc), usati ma in ottime condizioni. Le sigle degli scarichi sono ZDM-A29 e ZDM-B29 e i codici ricambi originali sono: 573.1.050.2D e 574.1.050.2D. Vale la formula visto e piaciuto, per qualsiasi domanda o informazione contattatemi tramite email.

DUCATI MONSTER S2R 800 TAGLIANDATA E GOMMATA, CON SOLO 36411 KM PERCORSI, ACCESSORIATA DI CERCHI MARCHESINI E SCARICO ARROW COMPLETO OMOLOGATO12 MESI DI GARANZIA, POSSIBILITA' DI FINANZIAMENTO PERSONALIZZATO E CONSEGNA A DOMICILIOalessandro.spinosa@motofabbris.conc-bmw.com

BELLA MONSTER 696 VARI ACCESSORI, SCARICHI OMOLOGATI, PORTA TARGA, FRECCE A LED, SELLA IN TINTA, LEVE REGOLABILI, ERGAL SU TAPPI/nPEZZI ORIGINALI PRESENTI/nGARANTITA E COMPLETAMENTE FINANZIABILE

A malincuore vendo mitica M900S del '98 a valvoloni (motore come quelle del '95-'96 - 55KW a carburatori), valutazioni in forte crescita, iscrivibile ASI, inserti e parafanghi in carbonio originali, scarichi alti Silmotor completa di accessori originali: scarichi bassi, cupolino, copri sella, ecc..

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MOTO VISIBILE PRESSO IL NOSTRO STORE DI REGGIO EMILIA/u00a0/n/nREFERENTE FONTANESI:/u00a0 328//7357156/n/nSplendida, ISCRITTA ASI, STORICA, Assicurazione e bollo ridotti. A corredo scarichi originali. Montati come optional, Mono Ohlins, cartucce Andreani Focelle, attuatore maggiorato frizione, scarichi Termignoni Omologati. Spedizione in tutta Italia. Tagliando e 1 anno di Garanzia compresi

Molto bella e particolare,scarichi mivv, sella confort con guscio, portatarga,freccette,cupolino e manubrio rhental

Moto del 2002, 47900 km appena tagliandata, corona pignone catena sostituite, revisionata a luglio 2020, cinghie sostituite a 41000 km, copertone posteriore da sostituire, a corredo ci sono i due scarichi originali, una coppia di ruote complete color grigio (perfettamente dritte)

Moto in ottimo stato generale con solo 10645 km dimostrabiliAppena gommata e accessoriata di cupolino, specchi, frecce, e scarichi in carbonio omologatiDisponibili tutti i pezzi originali compresi nel prezzoMoto in conto vendita no permute e finanziamentiusato.moto@motofabbris.bmw.it

Cinghie sostituite da poco, appena gommata. Completa di scarichi originali./nGaranzia 12 mesi/nSi accettano permute

Marmitta di scarico Arrow Thunder 52509 per moto Aprilia RX; SX 125 4T; Malaguti XTM; XSM 125 4T; UM DSR 125 4T. L'evoluzione delle moto Off;Road, che diventano sempre più leggere, compatte e rigide, ha portato la Arrow allo sviluppo di una linea dedicata di scarichi, disegnata tenendo conto delle particolari esigenze dei piloti off;road. Caratteristiche quali leggerezza, prestazioni, affidabilità, da sempre fiore all'occhiello degli scarichi Arrow sono abbinate, nella linea Off;Road Thunder, all'esperienza che deriva da anni di lavoro sulle "moto sporche" da cross ed enduro, esperienza che ha portato la Arrow a dominare nell'ultimo decennio nel mondiale Cross. La forma romboidale, vero e proprio “marchio di fabbrica” della Arrow, garantisce un ottimo compromesso tra dimensioni interne ed ingombri esterni, raccordandosi direttamente al profilo del fondello posteriore, disegnato per rispettare i requisiti imposti dai regolamenti di gara. L'assemblaggio a TIG, i materiali scelti con cura (il corpo esterno del silenziatore è disponibile in titanio o alluminio) e l'attenzione ai dettagli contribuiscono a portare gli scarichi Off;Road Thunder al top. Tutti i silenziatori Arrow omologati EU hanno il fondello posteriore (Db;killer) estraibile e viene rilasciato il certificato di omologazione da allegare al libretto di circolazione. La rimozione del Db;killer trasforma il silenziatore da omologato a racing, generando un miglioramento delle prestazioni, ma pregiudicando la conformità dell'omologazione. Il montaggio non richiede modifiche alla carburazione, mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive. NOTE: il terminale monta sia su collettore originale che su collettore Arrow

Marmitta di scarico Arrow Thunder 72640. L'evoluzione delle moto Off;Road, che diventano sempre più leggere, compatte e rigide, ha portato la Arrow allo sviluppo di una linea dedicata di scarichi, disegnata tenendo conto delle particolari esigenze dei piloti off;road. Caratteristiche quali leggerezza, prestazioni, affidabilità, da sempre fiore all'occhiello degli scarichi Arrow sono abbinate, nella linea Off;Road Thunder, all'esperienza che deriva da anni di lavoro sulle “moto sporche” da cross ed enduro, esperienza che ha portato la Arrow a dominare nell'ultimo decennio nel mondiale Cross. La forma romboidale, vero e proprio “marchio di fabbrica” della Arrow, garantisce un ottimo compromesso tra dimensioni interne ed ingombri esterni, raccordandosi direttamente al profilo del fondello posteriore, disegnato per rispettare i requisiti imposti dai regolamenti di gara. L'assemblaggio a TIG, i materiali scelti con cura (il corpo esterno del silenziatore è disponibile in titanio o alluminio) e l'attenzione ai dettagli contribuiscono a portare gli scarichi Off;Road Thunder al top. Tutti i silenziatori Arrow omologati EU hanno il fondello posteriore (Db;killer) estraibile e viene rilasciato il certificato di omologazione da allegare al libretto di circolazione. La rimozione del Db;killer trasforma il silenziatore da omologato a racing, generando un miglioramento delle prestazioni, ma pregiudicando la conformità dell'omologazione. Il montaggio non richiede modifiche alla carburazione, mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive. NOTE: il terminale monta sia su collettore originale che su collettore Arrow