Scarichi marmitte tubi

Scarichi Marmitte Nere HD Dyna Fat Bob.Omologate Euro 3. Complete di catalizzatore estraibile e deflettore. Per modelli: HARLEY-DAVIDSON DYNA FAT BOB, DYNA WIDE GLIDE.

Vendo coppia di terminali (marmitte/scarichi) Remus originali per Ducati Monster (no ultima serie come 696, ecc), usati ma in ottime condizioni. Le sigle degli scarichi sono ZDM-A29 e ZDM-B29 e i codici ricambi originali sono: 573.1.050.2D e 574.1.050.2D. Vale la formula visto e piaciuto, per qualsiasi domanda o informazione contattatemi tramite email.

I silenziatori di scarico GPR sono prodotti in vari materiali: Alluminio, Acciaio Inox, Carbonio, Titanio e Poppy con sezione tonda o ovale ed in varie versioni speciali (selezionabili nelle opzioni prodotto). I sistemi di scarico G.P.R. garantiscono un incremento di potenza ed una forte diminuzione del peso mantenendo nella maggior parte dei casi inalterata la carburazione originale. Tutti gli scarichi vengono forniti completi di tutto il necessario al montaggio (raccordi, fascette, viti, staffe, ecc...). Gli scarichi GPR hanno ottenuto l'omologazione europea E3 dal Ministero dei Trasporti italiano e recentemente l'omologazione europea E9 dal Ministero dei Trasporti spagnolo. Con una piccola operazione si elimina il conetto posteriore (db;killer) e si ottiene uno scarico per utilizzo pista. Garanzia ufficiale 24 mesi. Lo scarico viene consegnato corredato dal foglio di omologazione specifico da allegare al libretto di circolazione. La produzione G.P.R. per moto stradali 4 tempi prevede scarichi omologati e racing realizzati con procedimenti artigianali nello sviluppo e nel montaggio ma con attrezzature industriali per quanto riguarda la capacità produttiva. Per maggiori informazioni e dettagli tecnici visitare il sito del produttore (cliccando sul logo in alto a destra). NOTE: versione a passaggio alto sottosella, non si perdono le pedane passeggero e nuovo porta targa incluso nella confezione. Non si possono utilizzare le borse laterali

Adattatore Universale Scarichi Marmitte Per ridurre da 45 (1 3/4"") mm. a 38 (1 1/2"") mm.

 BIG RADIUS PC 2-INTO-2 Vance & Hines x Kawasaki Vulcan 900Non c'è nessun altro sul mercato in grado di competere con lo stile, le prestazioni e il suono ""perfetto"" di Radius Big 2-In-2 PC per il Vulcan. Incorporando la nostra esclusiva tecnologia di alimentazione Camera abbiamo rivoluzionato metrico disegno di scarico cruiser offrendo maggiore mid-range di potenza e meno rumore. Per essere onesti, non la chiamerei più rumore il suono perfetto. 

I silenziatori terminali Arrow 71216 Pro;Race per moto KTM Duke 790, nati sulla scia degli sviluppi per le MotoGP, sono realizzati unendo un tronco di cono ed un tratto finale a sezione cilindrica (diametro 98 mm). A differenza dei terminali con sezione costante, che possono essere fissati al telaio mediante fascette in carbonio o in acciaio inox, i terminali Pro;Race vengono fissati alla moto tramite una serie di attacchi saldati direttamente sul corpo del silenziatore. Per la particolare forma, causa del poco volume interno che limita le possibilità di gestione delle emissioni sonore, non è stato possibile adattare gli scarichi della linea Pro;Race a tutte le moto. Tutti i silenziatori Arrow omologati EU hanno il fondello posteriore (db;killer) estraibile e viene rilasciato il certificato di omologazione da allegare al libretto di circolazione. Il montaggio non richiede modifiche alla carburazione, mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive. NOTE: il kit terminali Arrow Pro;Race monta direttamente su collettori originali o Arrow eliminando il catalizzatore

Vendo scarichi marmitte collettori tutto in blocco, sono per harley xl sportster 1200 e 883 dal 2017, erano su forty eight del 2017, montano anche su altri anni, sono come nuove vero affare, contattare 3934764199

Scarichi terminali Power Cross GPR. I sistemi di scarico G.P.R. garantiscono un incremento di potenza ed una forte diminuzione del peso mantenendo nella maggior parte dei casi inalterata la carburazione originale. Tutti gli scarichi vengono forniti completi di tutto il necessario al montaggio (raccordi, fascette, viti, staffe, ecc...). Gli scarichi GPR hanno ottenuto l'omologazione europea E3 dal Ministero dei Trasporti italiano e recentemente l'omologazione europea E9 dal Ministero dei Trasporti spagnolo. Con una piccola operazione si elimina il conetto posteriore (db;killer) e si ottiene uno scarico per utilizzo pista. Garanzia ufficiale 24 mesi. Lo scarico viene consegnato corredato dal foglio di omologazione specifico da allegare al libretto di circolazione. La produzione G.P.R. per moto stradali 4 tempi prevede scarichi omologati e racing realizzati con procedimenti artigianali nello sviluppo e nel montaggio ma con attrezzature industriali per quanto riguarda la capacità produttiva. Per maggiori informazioni e dettagli tecnici visitare il sito del produttore (cliccando sul logo in alto a destra)

Scarichi Drag Pipes »2-2« di Cycle Shack Inc., Per Harley-Davidson Sportster XL Evolution® dal 2004 al 2006, Acciaio, cromato, Per tubi di: 1-3/4?

SCARICHI COME DA FOTO PER PORSCHE 911 - 912 CON MOTORE 2200 CC. SONO DISPONIBILE PER INF.FOTO POSSIBILE SPEDIZIONE

Le marmitte Arrow Pro;Racing 71887 per moto Triumph Street Twin 900, grazie al successo degli scarichi a tromboncino della linea Pro;Race, e le richieste di installarli anche su modelli particolarmente esigenti dal punto di vista delle emissioni sonore, ha dato l’opportunità di svilupparne una versione di dimensioni maggiori. Il nuovo design dei terminali Pro;Racing, la cui sezione finale del cono ha il diametro aumentato a 106 mm, ha consentito di incrementarne il volume interno garantendo prestazioni di rilievo ed un suono pieno e avvolgente. Inoltre l’estrema flessibilità dei componenti del cono (sono previste differenti configurazioni, con un solo cono o con due sezioni saldate insieme) ha consentito di progettare un terminale di scarico perfettamente aderente allo stile ed al design di ogni moto. I Pro;Racing sono dotati di attacchi al telaio, saldati sul corpo in inox del silenziatore, ed il fondello posteriore può essere in acciaio inox o in fibra di carbonio. Leggeri e facilmente installabili, i Pro;Racing sono disponibili anche in versione omologata. Tutti i silenziatori Arrow omologati EU hanno il fondello posteriore (db;killer) estraibile e viene rilasciato il certificato di omologazione da allegare al libretto di circolazione. Il montaggio non richiede modifiche alla carburazione, mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive. NOTE: i terminali Arrow Pro;Racing montano su collettori originali o Arrow

I silenziatori marmitte Pro;Racing Arrow grazie al successo degli scarichi a tromboncino della linea Pro;Race, e le richieste di installarli anche su modelli particolarmente esigenti dal punto di vista delle emissioni sonore, hanno dato l’opportunità di svilupparne una versione di dimensioni maggiori. Il nuovo design dei terminali Pro;Racing, la cui sezione finale del cono ha il diametro aumentato a 106 mm, ha consentito di incrementarne il volume interno garantendo prestazioni di rilievo ed un suono pieno e avvolgente. Inoltre l’estrema flessibilità dei componenti del cono (sono previste differenti configurazioni, con un solo cono o con due sezioni saldate insieme) ha consentito di progettare un terminale di scarico perfettamente aderente allo stile ed al design di ogni moto. I Pro;Racing sono dotati di attacchi al telaio, saldati sul corpo in inox del silenziatore, ed il fondello posteriore può essere in acciaio inox o in fibra di carbonio. Leggeri e facilmente installabili, i Pro;Racing sono disponibili anche in versione omologata. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. NOTE: i terminali montano su collettori originali

Moto Guzzi V50 PB - FMI + Cupolino Anno immatricolazione 1979 Km 23.000 CV 48 Prezzo € 5.000 trattabili Tel 392 9019196 Gommata nuova 100%, Pastiglie freno nuove sia posteriori che anteriori. Appena tagliandata completamente: Liquido freno, olio motore, olio cambio e trasmissione. Appena revisionati i Carburatori e cambiati i tubi benzina, Pompa del freno integrale, freno anteriore, Coppa olio e vite di scolo. Revisione da fare ma ci possiamo mettere d'accordo. Da parte ho scarichi originali e cupolino frontale in tinta che in foto non si vedono. Fornisco anche manuale officina in pdf e alcune guarnizioni di ricambio. Chiave originale con cappuccio. Moto completamente originale, tenuta molto bene. Come si vede in foto ha la targa FMI e quindi ha Iscrizione al Registro Storico.

Descrizione [Rif. 17483989] DESCRIZIONE - LISTA COMPLETA ACCESSORI - DOTAZIONI: AZZURRO MIAMI CON FINITURE NERO LUCIDO E CARBONIO, SEDILI RACING CON INTERNI ALCANTARA GRIGIO TITANIO E CUCITURE IN RILIEVO, CAMBIO F1, LISTA ACCESSORI COMPLETA: (IMPIANTO SCARICO SPORTIVO NOVITEC RACING (12 MILA EURO), FRENI IN CARBOCERAMICA, SISTEMA DI RIBALTAMENTO DEL CRUSCOTTO MODIFICABILE IN ASSETTO PISTA, ALZASEDILE SPORTIVO, PROIETTORI ANTERIORI ADATTATIVI LED, SISTEMA RADIONAVIGATORE ESTESO CARTOGRAFICO E SISTEMA BLUETOOTH CON VIVAVOCE, CERCHI 19"ANT/20"POST FORGIATI VERNICIATI GRIGIO SATINATO, SISTEMA AUDIO INTEGRATO, SOLLEVATORE DI DISIMPEGNO LIFTING SYSTEM, STEALTH PACK, SPORT EXHAUST, ALLARM + VEHICLE LIFT BWANDED FLOOR MAT SE, PARKING CAMERA POSTERIORE, EQUIPAGGIAMENTO PUNZ- (NIO NAV), CUCITURE SPEC. COLORE TITANIO, TUBI DI SCARICO SPORTIVI NERI, FARI FULL LED ADATTIVI, CRUISE CONTROL CON REGOLATORE DI VELOCITA', VOLANTE SPORTIVO IN ALCANTARA, ADAPTIVE FRONT LIGHT, SPECCHI ELETTRICI, SENSORI DI PARCHEGGIO ANTERIORI E POSTERIORI, ORANGE CALIPERS IN ARANCIONE, SISTEMA HI-FI PREMIUM ESTESO BOWENS&WILKINS A 12 SPEAKER + SUBWOOFER, TUNNEL CENTRALE INFERIORE IN ALCANTARA, TUNNEL CENTRALE SUPERIORE IN ALCANTARA BLACK, ALLESTIMENTI SPECIALI, CRUSCOTTO IN ALCANTARA, PACCHETTO FULL ALCANTARA, SOVRASTRUTTURA IN COLORE NERO LUCIDO, CELLULA IN CARBONIO), FULL FULL OPTIONAL! PREZZO DI LISTINO: EURO 357.00 DA NOI SCONTATA: EURO 239.000 FINITA VETTURA VERA REALE DISPONIBILE IN SALONE PRONTA CONSEGNA! SPLENDIDA IN TUTTO! POSSIBILITA' DI FINANZIAMENTO ANCHE TOTALE!! STATO VETTURA - CONDIZIONI DI ACQUISTO: VETTURA NUOVA MCLAREN 720S F1 720CV FULL DI TUTTO, MERAVIGLIOSA, NUOVA, SPLENDIDA, DAVVERO BELLISSIMA! VETTURA EURO 6C, COME NUOVA. VETTURA FULL OPTIONAL CON OLTRE 65 MILA EURO DI ACCESSORI. VETTURA DI NOSTRA PROPRIETA' REALE! VETTURA NAZIONALE ITALIANA! SERVIZI-CONTATTI-CONSIDERAZIONI:   RIF. SIG. FORLINI MOSTRA NUMERO ! BEN VENGANO DELUCIDAZIONI E CHIARIMENTI. A DISPOSIZIONE PER TUTTO CIO' CHE PUO' RENDERE IL VS. ACQUISTO SERENO. VETTURA FINANZIABILE ANCHE A DISTANZA. SERVIZIO TAXI GRATUITO PER AEREOPORTI E STAZIONI NEL CASO IN CUI DECIDESTE DI VENIRE A VISIONARE LA VETTURA DA LONTANO. NUOVA, UN SOGNO DI VETTURA, DAVVERO UNICA! QUALSIASI PROVA, CHIARIMENTO. DA GUIDARE E' DAVVERO NUOVA E UNICA. UNA MCLAREN 720S FULL OPTIONAL DA SOGNO, PRESENTE E VISIONABILE IN SALONE. FORNITORE - SITO INTERNET: RIF. SIG. OMAR FORLINI DIRECT LINE MOSTRA NUMERO OMAR FORLINI SRL A SOCIO UNICO SUL NS SITO WWW.OMARFORLINI.COM TROVERAI OLTRE 200 FOTO PER OGNI AUTO!

Gli scarichi marmitte Arrow Pro;Race, nati sulla scia degli sviluppi per le MotoGP, sono realizzati unendo un tronco di cono ed un tratto finale a sezione cilindrica (diametro 98 mm). I terminali Pro;Race sono disponibili nella versione titanio e in nichrom (speciale acciaio inox). A differenza dei terminali con sezione costante, che possono essere fissati al telaio mediante fascette in carbonio o in acciaio inox, i terminali Pro;Race vengono fissati alla moto tramite una serie di attacchi saldati direttamente sul corpo del silenziatore. Per la particolare forma, causa del poco volume interno che limita le possibilità di gestione delle emissioni sonore, non è stato possibile adattare gli scarichi della linea Pro;Race a tutte le moto. I terminali Pro;Race sono disponibili nella versione tutto titanio e nella nuova lega speciale di acciaio inox (Nichrom), in versione racing o omologata con dB;killer. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow.NOTE: il terminale monta solo su collettori originali con lo specifico raccordo Arrow (venduto separatamente