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Scarico GPR SCOM.168;SC.CAT.168 per scooter composto da terminale omologato ordinabile in varie finiture presenti nelle opzioni prodotto. I sistemi di scarico G.P.R. garantiscono un incremento di potenza ed una forte diminuzione del peso mantenendo inalterata la carburazione originale. Gli scarichi vengono forniti completi di tutto il necessario al montaggio (raccordi, fascette, viti, staffe, ecc...). Gli scarichi GPR hanno ottenuto l'omologazione europea E3 e vengono consegnati con libretto di omologazione così da poterli sostituire all'originale senza nessun aggiornamento del libretto di circolazione. Per alcuni modelli è possibile ordinare anche la versione catalizzata omologata con catalizzatore sportivo estraibile (omologati secondo le norme europee E5+E9 direttiva 2005/30). I terminali vengono forniti di db;killer estraibile, con una semplice operazione si rimuove il conetto posteriore (db;killer) e si ottiene uno scarico aperto a piena potenza/rumore. Garanzia ufficiale 24 mesi. La produzione G.P.R. per scooter 4 tempi prevede scarichi omologati e racing realizzati con procedimenti artigianali nello sviluppo e nel montaggio ma con attrezzature industriali per quanto riguarda la capacità produttiva. Per maggiori informazioni e dettagli tecnici visitare il sito del produttore (cliccando sul logo GPR). NOTE: scarico composto da terminale omologato in titanio con DB;Killer estraibile + raccordo

Scarico GPR KYM.4;KYM.CAT.4 completo per scooter composto da collettore racing in acciaio inox (con attacco sonda lambda dove presente nell'originale) e terminale omologato ordinabile in varie finiture. I sistemi di scarico G.P.R. garantiscono un incremento di potenza ed una forte diminuzione del peso mantenendo inalterata la carburazione originale. Tutti gli scarichi vengono forniti completi di tutto il necessario al montaggio (raccordi, fascette, viti, staffe, ecc...). Gli scarichi GPR hanno ottenuto l'omologazione europea E3 e vengono consegnati con libretto di omologazione così da poterli sostituire all'originale senza nessun aggiornamento del libretto di circolazione. Per alcuni modelli è possibile ordinare anche la versione catalizzata omologata con catalizzatore sportivo estraibile (omologati secondo le norme europee E5+E9 direttiva 2005/30). I terminali vengono forniti di db;killer estraibile, con una semplice operazione si rimuove il conetto posteriore (db;killer) e si ottiene uno scarico aperto a piena potenza/rumore (non omologato). Garanzia ufficiale 24 mesi. La produzione G.P.R. per scooter 4 tempi prevede scarichi omologati e racing realizzati con procedimenti artigianali nello sviluppo e nel montaggio ma con attrezzature industriali per quanto riguarda la capacità produttiva. Per maggiori informazioni e dettagli tecnici visitare il sito del produttore (cliccando sul logo GPR)

Scarico terminale GPR completo per scooter Yamaha BW'S 125 composto da collettore in acciaio inox (con attacco sonda lambda dove presente nell'originale) e terminale omologato ordinabile in varie finiture presenti nelle opzioni prodotto. I sistemi di scarico G.P.R. garantiscono un incremento di potenza ed una forte diminuzione del peso mantenendo inalterata la carburazione originale. Tutti gli scarichi vengono forniti completi di tutto il necessario al montaggio (raccordi, fascette, viti, staffe, ecc...). Gli scarichi GPR hanno ottenuto l'omologazione europea E3 e vengono consegnati con libretto di omologazione così da poterli sostituire all'originale senza nessun aggiornamento del libretto di circolazione. Per alcuni modelli è possibile ordinare anche la versione catalizzata omologata con catalizzatore sportivo estraibile (omologati secondo le norme europee E5+E9 direttiva 2005/30). I terminali vengono forniti di db;killer estraibile, con una semplice operazione si rimuove il conetto posteriore (db;killer) e si ottiene uno scarico aperto a piena potenza/rumore. Garanzia ufficiale 24 mesi. La produzione G.P.R. per scooter 4 tempi prevede scarichi omologati e racing realizzati con procedimenti artigianali nello sviluppo e nel montaggio ma con attrezzature industriali per quanto riguarda la capacità produttiva. Per maggiori informazioni e dettagli tecnici visitare il sito del produttore

scarico akrapovic per c650 bmw usato .spedito a 8 euro in italia. in ottime condizioni omologato -- scarico akrapovic per c650 bmw usato .spedito a 8 euro in italia. in ottime condizioni omologato

Scarico Record Monza per Fiat Abarth 500/595 completo con certificato che attesti l'omologazione, scarico originale. Magneti Marelli con valvola. prezzo non trattabile.

SCARICO MINI COUNTRYMAN R60 JCW (218 CV). Vendo impianto di scarico originale usato, centrale + posteriore, a Euro 400,00 zona Piacenza/Lodi. Tel. 333/2383370

Scarico originale Yamaha mt 125, come nuovo.utilizzato 3 settimane e poi cambiato per montaggio scarico akrapovic

Scarico ducati multistrada usato con cover artigianale per modifiche

SCARICO VALVOLA A FARFALLA RENAULT Captur Serie 1500 Diesel (2015) RICAMBI USATI - Articolo gestito con RPM v.8.0 - Prezzo compreso iva e spedizione! - Nostro codice di riferimento: 435673 - Marca: RENAULT - Motorizzazione: Diesel - Anno: 2015 - Cilindrata: 1500

scarico sportivo in acciao per citroen C2 VTR del 2004 bel sound, in ottime condizioni, vendo per cambio macchina. completo di certificato omologazione del costruttore

scarico per t max 500/530 Akrapovic, completo con collettori db killer viterie per il montaggio e certificato per l'omologazione uso stradale.

scarico mivv honda proveniente da crf ma usato su xr 650 con db killer, da cambiare il fonoassorbente operazione che stavo per effettuare

Scarico yamaha r1 usato ottime condizioni sx e destro uno 70 euro

Scarico nuovo mai usato adatto a tutte le moto 250cc...(sotto marca akrapovic)

Scarico Record monza per Fiat Abarth 500 omologato km fatti 10.000 dopo di che ho venduto la mia Abarth, quindi è inutile tenerlo fermo in cantina. per maggiori informazioni gradirei un vostro recapito telefonico. PREZZO NON TRATTABILE. GRAZIE.

Scarico Record Monza per Fiat Abarth 500/595/695 omologato con certificato cartaceo. prezzo non trattabile. solo gente interessata all'acquisto. P.S no perditempo.

SCARICO LeoVince Scoot 4Road REF.4106 Exhaust Systems EEC APPROVED per YAMAHA YP 500 T-MAX. In buone condizioni. Era montato su un TMAX anno 2003. Tutto quello che ho é visibile nelle foto e non ho altro (mancano le due molle a trazione ma si possono adoperare quelle in uso sul proprio T MAX e manca il libretto tecnico). Non ho altre foto. Prezzo NON é trattabile. Le spese di spedizione in Italia sono a mio carico.

SCARICO A 3 USCITE NUOVO IN ACCIAIO INOX 304 FORNITO IN 2 PEZZI DIAMETRO INTERNO INNESTO 115 millimetri LUNGHEZA TOTALE 1.7 METRI € 40 s.p.

Scarico completo mini one Anno 2006 Pagamento accettato: PAYPAL o BONIFICO BANCARIO. Costo spedizione in base all'oggetto e al luogo di destinazione. Ritiro in sede gratuito. Contatto WhatsApp

Scarico Record Monza originale Fiat 595 Abarth con Valvola attiva, praticamente nuova, pochi km fatti. Vedi foto. Vendo solo in provincia di Bologna cosi posso consegnare direttamente.

Scarico universale lucidato a specchio. Rotondo in inox, uscita rotonda doppia. Diametro entrata 55mm, lunghezza cassa 330mm, diametro cassa 114mm. Diametro terminale 2x63mm. Lunghezza terminale 560mm

Scarico universale, lucidato a specchio. Rotondo in inox, uscita rotonda inclinata. Diametro entrata 49mm, lunghezza cassa 203mm, diametro cassa 102mm, diametro terminale 90mm, lunghezza terminale 340mm

Scarico universale lucidato a specchio. Marmitta rotonda doppia DTM acciaio inox. Diametro entrata 47mm. Lunghezza cassa 300mm. Larghezza cassa 130mm. Altezza cassa 100mm. Lunghezza terminale 490mm. Uscita diam. 63mmx2

Scarico universale lucidato a specchio. Marmitta ovale acciaio inox. Diametro entrata 60mm, lunghezza cassa 254mm, diametro cassa 127mm, diametro terminale 120x83mm, lunghezza terminale 490mm

Scarico universale rotondo. Realizzato in robusto acciaio inossidabile. Laspetto potente rende la vostra auto unica e accattivante. Misura universale. Facile da installare. Diametro di ingresso: 51mm Lunghezza del corpo: 203mm Diametro del corpo: 102mm Diametro di uscita rotondo: 89mm Lunghezza totale: 340mm

Il terminale di scarico Arrow Maxi Race;Tech 72625 per moto Honda Africa Twin 1100 è stato realizzato per via dell'esigenza di incrementare il volume del terminale di scarico per alcune applicazioni particolari. Ha le stesse caratteristiche tecniche del Race;Tech, ma con una sezione maggiore. Il volume maggiore è stato utile anche per la realizzazione di scarichi per moto di grossa cilindrata monoscarico, generalmente più esigenti per quanto riguarda la riduzione delle emissioni sonore. Anche la linea di scarichi Maxi Race;Tech è disponibile in versione omologata con dB;killer per la maggior parte delle applicazioni. Il corpo del terminale è realizzato in titanio, alluminio o fibra di carbonio e, come per il Race;Tech, per alcuni modelli di punta è finalmente disponibile il fondello posteriore in fibra di carbonio. Il terminale Race;Tech è stato il primo scarico realizzato nella forma romboidale, che nel tempo ha sostituito i vecchi scarichi tradizionalmente di forma cilindrica o ellittica. L'innovativo profilo romboidale a parità di superficie della sezione consente di ridurre gli ingombri rispetto alle forme tradizionali, con una sensibile riduzione di peso senza compromettere il volume interno e quindi la capacità di ridurre il rumore senza compromettere le prestazioni. I componenti interni dello scarico sono costruiti in acciaio inox con assemblaggio mediante saldature a TIG effettuato su apposite dime di saldature. Il profilo della sezione di passaggio gas è rigorosamente controllato, per rendere ottimale il flusso dei gas di scarico. Particolari di rilievo sono il fondello posteriore e l'uscita gas: questi componenti sono progettati in maniera tale da ottimizzare il flusso dei gas in uscita per ridurre al minimo gli inconvenienti della contropressione. Tutti i silenziatori Arrow omologati EU hanno il fondello posteriore (Db;killer) estraibile e viene rilasciato il certificato di omologazione da allegare al libretto di circolazione. La rimozione del Db;killer trasforma il silenziatore da omologato a racing, generando un miglioramento delle prestazioni, ma pregiudicando la conformità dell'omologazione. Il montaggio non richiede modifiche alla carburazione, mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive. NOTE: il terminale Arrow Maxi Race;Tech monta sui collettori originali

Impianto di scarico completo GPR composto da collettori racing in acciaio inox e terminale GPE Tiburon in titanio omologato. I sistemi di scarico G.P.R. garantiscono un incremento di potenza ed una forte diminuzione del peso mantenendo nella maggior parte dei casi inalterata la carburazione originale. Tutti gli scarichi vengono forniti completi di tutto il necessario al montaggio (raccordi, fascette, viti, staffe, ecc...). Gli scarichi GPR hanno ottenuto l'omologazione europea E3 dal Ministero dei Trasporti italiano e recentemente l'omologazione europea E9 dal Ministero dei Trasporti spagnolo. Con una piccola operazione si elimina il conetto posteriore (db;killer) e si ottiene uno scarico per utilizzo pista. Garanzia ufficiale 24 mesi. Lo scarico viene consegnato corredato dal foglio di omologazione specifico da allegare al libretto di circolazione. La produzione G.P.R. per moto stradali 4 tempi prevede scarichi omologati e racing realizzati con procedimenti artigianali nello sviluppo e nel montaggio ma con attrezzature industriali per quanto riguarda la capacità produttiva. Per maggiori informazioni e dettagli tecnici visitare il sito del produttore (cliccando sul logo in alto a destra).

Impianto di scarico completo GPR Reverse Deeptone composto da collettore racing e terminale omologato in acciaio inox. I sistemi di scarico G.P.R. garantiscono un incremento di potenza ed una forte diminuzione del peso mantenendo nella maggior parte dei casi inalterata la carburazione originale. Tutti gli scarichi vengono forniti completi di tutto il necessario al montaggio (raccordi, fascette, viti, staffe, ecc...). Gli scarichi GPR sono omologati secondo le norme E5+E9 direttiva 2005/30 con catalizzatore sportivo estraibile, vengono consegnati con libretto di omologazione così da poterli sostituire all'originale senza nessun aggiornamento del libretto di circolazione. I terminali vengono forniti di db;killer estraibile, con una semplice operazione si elimina il conetto posteriore (db;killer) e si ottiene uno scarico aperto (non omologato). Garanzia ufficiale 24 mesi. La produzione G.P.R. per moto stradali 4 tempi prevede scarichi realizzati con procedimenti artigianali nello sviluppo e nel montaggio ma con attrezzature industriali per quanto riguarda la capacità produttiva. I sistemi di scarico G.P.R. garantiscono un incremento di potenza mantenendo nella maggior parte dei casi inalterata la carburazione originale. Per maggiori informazioni, foto e per sentire il suono degli scarichi visitare il sito del produttore (cliccando sul logo nella colonna destra). NOTE: non si può usare il cavalletto centrale