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Linee aggressive, prestazioni e leggerezza sono le principali caratteristiche della linea di scarichi GPR omologati per Scooter e Maxi;Scooter 4 tempi. Sono ordinabili nella versione "Furore" a sezione ovale in varie finiture. Per alcuni modelli sono disponibili anche nella versione GPE (Grand Prix Evolution) a sezione conica con fondelli in ergal (ordinabile con corpo in acciaio inox, poppy o titanio). Tutte le versioni sono dotate di DB;Killer estraibile che trasforma lo scarico da omologato a racing con un consistente aumento di prestazioni ed emissioni sonore.Gli scarichi GPR hanno ottenuto l'omologazione E3 dal Ministero dei Trasporti Italiano e l'omologazione E9 dal Ministero dei Trasporti Spagnolo, vengono consegnati con libretto di omologazione così da poterli sostituire all'originale senza nessun aggiornamento del libretto di circolazione. Per alcuni modelli è possibile ordinare anche la versione catalizzata omologata (rispetto di entrambe le norme E5 + E9 secondo direttiva 2005/30). NOTE: scarico completo composto da terminale omologato con db;killer estraibile + collettori

KTM RC 390 anno 2016 unico proprietario. La moto ha soltanto 5900 km e non ha mai preso acqua, è stata sempre tenuta in garage. Primo tagliando KTM effettuato in officina ufficiale della casa. La moto ora monta uno scarico GPR omologato e centralina Dynojet con mappatura fatta al banco appositamente per questo scarico (spesa totale 1500 euro). La moto non è mai caduta e viene venduta esattamente come l'ho comprata 4 anni fa. Vendo (con molto malincuore) perché sono dovuto passare allo scooter per motivi di lavoro. Oltre allo scarico sono stati istallati: - protezioni carene T-REX (introvabili - valore 200 euro) - porta targa racing - attacco per cavalletto posteriore Moto mai accesa da fredda! Tenuta in modo maniacale! Oltre alla moto allo stesso prezzo vengono forniti tutti i pezzi originali.

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