Scarico nuovo

Scarico nuovo mai usato adatto a tutte le moto 250cc...(sotto marca akrapovic)

Vendo terminale di scarico originale bmw r1200s del 2007. Scarico nuovo mai utilizzato, in quanto cambiato dal concessionario in fase di acquisto della moto; ancora lucido, non è neanche mai stata accesa la moto con il seguente terminale montato. Preferisco consegna a mano, no perditempo, no affaristi, no fotografi, no collezionisti di foto

Scarico originale Yamaha mt 125, come nuovo.utilizzato 3 settimane e poi cambiato per montaggio scarico akrapovic

SCARICO A 3 USCITE NUOVO IN ACCIAIO INOX 304 FORNITO IN 2 PEZZI DIAMETRO INTERNO INNESTO 115 millimetri LUNGHEZA TOTALE 1.7 METRI € 40 s.p.

Nuovo Yamaha T-Max 560 + immatricolazione 01/2020 +uniproprietario + km 3200 + alimentazione benzina +emissioni gas di scarico euro 5 + cc 562 +hp 48 +kw 35+ garanzia Ufficiale yamaha Italia !!! Accessori: vernice Sword Grey + parabrezza sportivo T-Max +smart Key +abs +fari a Led +indicatori di direzione a LED + controllo della trazione D-Mode +sistema di blocco cavalletto centrale +doppio freno a disco anteriore +computer di bordo +antifurto lojack.

La linea di scarichi e marmitte Arrow Urban è l'ultima proposta per maxiscooter Yamaha X;Max 300. Prendendo ispirazione dalla linea Reflex 2.0 è stato realizzato questo nuovo sistema di scarico, concentrato di innovazione: terminale più corto con sezione Race;Techinterno completamente riprogettato con un nuovo sistema di silenziamentoattacchi saldati nel corpo senza più piastra di ancoraggio telaiocorpo in acciaio con protezione nera o corpo in alluminio naturale o "Dark"fondello posteriore nero opacosensibile riduzione di pesodB;Killer estraibileomologataTutti i silenziatori Arrow omologati EU hanno il fondello posteriore (db;killer) estraibile e viene rilasciato il certificato di omologazione da allegare al libretto di circolazione. Il montaggio non richiede modifiche alla carburazione, mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive.NOTE: scarico composto da terminale omologato e raccordo per collettore originale ordinabile in versione racing senza catalizzatore oppure in versione omologata con convertitore catalitico sportivo

La linea di scarichi e marmitte Arrow Urban 53514+53061 è l'ultima proposta per maxiscooter Honda SH 125/150. Prendendo ispirazione dalla linea Reflex 2.0 è stato realizzato questo nuovo sistema di scarico, concentrato di innovazione: terminale più corto con sezione Race;Techinterno completamente riprogettato con un nuovo sistema di silenziamentoattacchi saldati nel corpo senza più piastra di ancoraggio telaiocorpo in acciaio con protezione nera o corpo in alluminio naturale o "Dark"fondello posteriore nero opacosensibile riduzione di pesodB;Killer estraibileomologataTutti i silenziatori Arrow omologati EU hanno il fondello posteriore (db;killer) estraibile e viene rilasciato il certificato di omologazione da allegare al libretto di circolazione. Il montaggio non richiede modifiche alla carburazione, mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive.NOTE: scarico completo composto da terminale omologato e collettore ordinabile in versione racing senza catalizzatore oppure in versione omologata con convertitore catalitico sportivo

La linea di scarichi e marmitte Arrow Urban è l'ultima proposta per maxiscooter Sym CruiSym 300. Prendendo ispirazione dalla linea Reflex 2.0 è stato realizzato questo nuovo sistema di scarico, concentrato di innovazione: terminale più corto con sezione Race;Techinterno completamente riprogettato con un nuovo sistema di silenziamentoattacchi saldati nel corpo senza più piastra di ancoraggio telaiocorpo in acciaio con protezione nera o corpo in alluminio naturale o "Dark"fondello posteriore nero opacosensibile riduzione di pesodB;Killer estraibileomologataTutti i silenziatori Arrow omologati EU hanno il fondello posteriore (db;killer) estraibile e viene rilasciato il certificato di omologazione da allegare al libretto di circolazione. Il montaggio non richiede modifiche alla carburazione, mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive.NOTE: scarico composto da terminale omologato e raccordo per collettore originale ordinabile in versione racing senza catalizzatore oppure in versione omologata con convertitore catalitico sportivo

La linea di scarichi e marmitte Arrow Urban è l'ultima proposta per maxiscooter Yamaha XMax 400. Prendendo ispirazione dalla linea Reflex 2.0 è stato realizzato questo nuovo sistema di scarico, concentrato di innovazione: terminale più corto con sezione Race;Techinterno completamente riprogettato con un nuovo sistema di silenziamentoattacchi saldati nel corpo senza più piastra di ancoraggio telaiocorpo in acciaio con protezione nera o corpo in alluminio naturale o "Dark"fondello posteriore nero opacosensibile riduzione di pesodB;Killer estraibileomologataTutti i silenziatori Arrow omologati EU hanno il fondello posteriore (db;killer) estraibile e viene rilasciato il certificato di omologazione da allegare al libretto di circolazione. Il montaggio non richiede modifiche alla carburazione, mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive.NOTE: scarico composto da terminale omologato e raccordo per collettore originale ordinabile in versione racing senza catalizzatore oppure in versione omologata con convertitore catalitico sportivo

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Il terminale Race;Tech è stato il primo scarico realizzato nella forma romboidale, che nel tempo ha sostituito i “vecchi” scarichi tradizionalmente di forma cilindrica o ellittica. L'innovativo profilo romboidale a parità di superficie della sezione consente di ridurre gli ingombri rispetto alle forme tradizionali, con una sensibile riduzione di peso senza compromettere il volume interno e quindi la capacità di ridurre il rumore senza compromettere le prestazioni. I componenti interni dello scarico sono costruiti in acciaio inox con assemblaggio mediante saldature a TIG effettuato su apposite dime di saldature. Il profilo della sezione di passaggio gas è rigorosamente controllato, per rendere ottimale il flusso dei gas di scarico. Particolari di rilievo sono il fondello posteriore e l'uscita gas: questi componenti sono progettati in maniera tale da ottimizzare il flusso dei gas in uscita per ridurre al minimo gli inconvenienti della contropressione. I terminali della linea Race;Tech sono omologati praticamente per tutta la gamma di moto su cui possono essere montati, tramite dB;killer estraibile. Sono disponibili con corpo in titanio, fibra di carbonio o alluminio. Per alcune moto il terminale in titanio è disponibile anche nella versione con il nuovo fondello posteriore in carbonio. Tutti i silenziatori Arrow omologati UE hanno l'interno (dB killer) estraibile per la rigenerazione e la pulizia. La rimozione dell'interno (dB killer) trasforma il silenziatore da omologato a racing, generando un miglioramento delle prestazioni, ma pregiudicando la conformità dell'omologazione. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. NOTE: il terminale monta sui collettori originali senza modifiche

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Oggi con molto piacere vi presentiamo questo yamah t max 500 ad iniezione, lo scooter /u00e8 veramente da collezione si trova in condizioni impeccabili e monta una serie di accessori che lo rende unico. /n/nIl suo stato d'uso /u00e8 allo stato perfetto, sembre una moto appena uscita dallo show room, veramente incredibile, carrozzeria lucida e senza segni, plastiche intatte nera come se fosse nuovo, accessori costosi ovunque, motore ineccepibbile, lo guidava una persona over 60 che lo teneva veramente in condizioni ESAGERATE./n/nSe certate uno splendito t max senza voler spendere un patrimonio, ma non rinunciando alla sicurezza di guida sulla strada, questo /u00e8 lo scooter che fa per voi, unico anche nella sua estetica si rende ancora super attrattivo nelle sue perfette linee./n/nTra gli accessori troviamo:/n/n/n/nScarico Leo Vince/nParabrezza fum/u00e9 /nGruppo ottico fum/u00e9/nBauletto Givi /nSpecchietti sportivi/nLeve freno sportive in ergal /nDettagli in ergal /nBilancieri /nApertura sella da telecomando/nSella con scomparto frazionato/n/n/nLa nostra moto /u00e8 finanzibile. Non dimenticativi di vedere il video dedicato ed sopratutto di iscrivervi alle nostre pagine social per rimanere sempre in contatto con noi./n/nSiamo in Via tiburtina km 19800 a Guidonia montecelio/n/nwww.autolandplurimarche.it /n/nda oltre 45 anni accanto a chi guida !!! INFORMAZIONI AGGIUNTIVE: Accensione elettrica, Catalizzatore

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Benda in fibra di vetro resistente a temperature fino a 1093°C (2000°F). Lunghezza 15mt, larghezza 5cm. Isola i collettori di scarico e protegge il pilota e il passegero dall'eccessivo calore: protegge anche il telaio e le altre parti della motocome l'impianto elettrico e i tubi benzinadal calore intenso. Questa benda isolando i collettori e i finali di scarico mantiene al loro interno una temperatura più elevata, consente di bruciare perfettamente la benzina garantendo così una maggiore potenza e prestazioni più elevate: inoltre, conferisce alla moto un nuovo look dall'aspetto unico. Utilizzato su motori da competizione per controllare la dissipazione del calore dei sistemi di aspirazione e scarico in quanto temperature più elevate aumentano la velocità di fuoriuscita dei gas di scarico. Può essere utilizzato anche su biciclette da strada per proteggere pantaloni, scarpe o bisacce. Per assicurare la benda sui collettori in modo che non si allenti si consiglia di utilizzare fascette di fissaggio. Caratteristiche: previene le ustioni: protegge da abrasioni, fuoriuscite di olio bollente, sporcizia stradale e altro resiste al calore continuo diretto fino a 1093°C (2000°F) migliora il flusso dei gas di scarico: aumentare la potenza e migliora le prestazioni offre uno stile unico alla moto: dona un nuovo look ai vecchi collettori di scarico arrugginiti e usurati senza amianto: facile da installare Calcolo della quantità necessaria per avvolgere la benda attorno a un collettore di scarico lungo 100cm in base al diametro esterno accoppiando ogni giro di benda per una larghezza di circa 25mm: diametro 35mm: lunghezza richiesta circa 4,5mt diametro 40mm: lunghezza richiesta circa 5mt diametro 45mm: lunghezza richiesta circa 5,5mt diametro 50mm: lunghezza richiesta circa 6mt diametro 55mm: lunghezza richiesta circa 6,5mt

Benda in fibra di vetro resistente a temperature fino a 982C (1800°F). Lunghezza 15mt, larghezza 2.5cm. Isola i collettori di scarico e protegge il pilota e il passegero dall'eccessivo calore: protegge anche il telaio e le altre parti della motocome l'impianto elettrico e i tubi benzinadal calore intenso. Questa benda isolando i collettori e i finali di scarico mantiene al loro interno una temperatura più elevata, consente di bruciare perfettamente la benzina garantendo così una maggiore potenza e prestazioni più elevate: inoltre, conferisce alla moto un nuovo look dall'aspetto unico. Utilizzato su motori da competizione per controllare la dissipazione del calore dei sistemi di aspirazione e scarico in quanto temperature più elevate aumentano la velocità di fuoriuscita dei gas di scarico. Può essere utilizzato anche su biciclette da strada per proteggere pantaloni, scarpe o bisacce. Per assicurare la benda sui collettori in modo che non si allenti si consiglia di utilizzare fascette di fissaggio. Caratteristiche: previene le ustioni: protegge da abrasioni, fuoriuscite di olio bollente, sporcizia stradale e altro resiste al calore continuo diretto fino a 982C (1800°F) migliora il flusso dei gas di scarico: aumentare la potenza e migliora le prestazioni offre uno stile unico alla moto: dona un nuovo look ai vecchi collettori di scarico arrugginiti e usurati senza amianto: facile da installare Calcolo della quantità necessaria per avvolgere la benda attorno a un collettore di scarico lungo 100cm in base al diametro esterno accoppiando ogni giro di benda per una larghezza di circa 25mm: diametro 35mm: lunghezza richiesta circa 4.5mt diametro 40mm: lunghezza richiesta circa 5mt diametro 45mm: lunghezza richiesta circa 5.5mt diametro 50mm: lunghezza richiesta circa 6mt diametro 55mm: lunghezza richiesta circa 6.5mt

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Benda in fibra di vetro resistente a temperature fino a 416°C (800°F). Lunghezza 15mt, larghezza 5cm. Isola i collettori di scarico e protegge il pilota e il passegero dall'eccessivo calore: protegge anche il telaio e le altre parti della motocome l'impianto elettrico e i tubi benzinadal calore intenso. Questa benda isolando i collettori e i finali di scarico mantiene al loro interno una temperatura più elevata, consente di bruciare perfettamente la benzina garantendo così una maggiore potenza e prestazioni più elevate: inoltre, conferisce alla moto un nuovo look dall'aspetto unico. Utilizzato su motori da competizione per controllare la dissipazione del calore dei sistemi di aspirazione e scarico in quanto temperature più elevate aumentano la velocità di fuoriuscita dei gas di scarico. Può essere utilizzato anche su biciclette da strada per proteggere pantaloni, scarpe o bisacce. Per assicurare la benda sui collettori in modo che non si allenti si consiglia di utilizzare fascette di fissaggio. Caratteristiche: previene le ustioni: protegge da abrasioni, fuoriuscite di olio bollente, sporcizia stradale e altro resiste al calore continuo diretto fino a 416°C (800°F) migliora il flusso dei gas di scarico: aumentare la potenza e migliora le prestazioni offre uno stile unico alla moto: dona un nuovo look ai vecchi collettori di scarico arrugginiti e usurati senza amianto: facile da installare Calcolo della quantità necessaria per avvolgere la benda attorno a un collettore di scarico lungo 100cm in base al diametro esterno accoppiando ogni giro di benda per una larghezza di circa 25mm: diametro 35mm: lunghezza richiesta circa 4,5mt diametro 40mm: lunghezza richiesta circa 5mt diametro 45mm: lunghezza richiesta circa 5,5mt diametro 50mm: lunghezza richiesta circa 6mt diametro 55mm: lunghezza richiesta circa 6,5mt

Benda in fibra di vetro resistente a temperature fino a 649°C (1200°F). Lunghezza 15mt, larghezza 2.5cm. Isola i collettori di scarico e protegge il pilota e il passegero dall'eccessivo calore: protegge anche il telaio e le altre parti della motocome l'impianto elettrico e i tubi benzinadal calore intenso. Questa benda isolando i collettori e i finali di scarico mantiene al loro interno una temperatura più elevata, consente di bruciare perfettamente la benzina garantendo così una maggiore potenza e prestazioni più elevate: inoltre, conferisce alla moto un nuovo look dall'aspetto unico. Utilizzato su motori da competizione per controllare la dissipazione del calore dei sistemi di aspirazione e scarico in quanto temperature più elevate aumentano la velocità di fuoriuscita dei gas di scarico. Può essere utilizzato anche su biciclette da strada per proteggere pantaloni, scarpe o bisacce. Per assicurare la benda sui collettori in modo che non si allenti si consiglia di utilizzare fascette di fissaggio. Caratteristiche: previene le ustioni: protegge da abrasioni, fuoriuscite di olio bollente, sporcizia stradale e altro resiste al calore continuo diretto fino a 649°C (1200°F) migliora il flusso dei gas di scarico: aumentare la potenza e migliora le prestazioni offre uno stile unico alla moto: dona un nuovo look ai vecchi collettori di scarico arrugginiti e usurati senza amianto: facile da installare Calcolo della quantità necessaria per avvolgere la benda attorno a un collettore di scarico lungo 100cm in base al diametro esterno accoppiando ogni giro di benda per una larghezza di circa 10mm: diametro 35mm: lunghezza richiesta circa 8.5mt diametro 40mm: lunghezza richiesta circa 10mt diametro 45mm: lunghezza richiesta circa 11.5mt diametro 50mm: lunghezza richiesta circa 13mt diametro 55mm: lunghezza richiesta circa 14mt

Benda in fibra di vetro resistente a temperature fino a 649°C (1200°F). Lunghezza 15mt, larghezza 5cm. Isola i collettori di scarico e protegge il pilota e il passegero dalleccessivo calore: protegge anche il telaio e le altre parti della motocome limpianto elettrico e i tubi benzinadal calore intenso. Questa benda isolando i collettori e i finali di scarico mantiene al loro interno una temperatura più elevata, consente di bruciare perfettamente la benzina garantendo così una maggiore potenza e prestazioni più elevate: inoltre, conferisce alla moto un nuovo look dallaspetto unico. Utilizzato su motori da competizione per controllare la dissipazione del calore dei sistemi di aspirazione e scarico in quanto temperature più elevate aumentano la velocità di fuoriuscita dei gas di scarico. Può essere utilizzato anche su biciclette da strada per proteggere pantaloni, scarpe o bisacce. Per assicurare la benda sui collettori in modo che non si allenti si consiglia di utilizzare fascette di fissaggio. Caratteristiche: previene le ustioni: protegge da abrasioni, fuoriuscite di olio bollente, sporcizia stradale e altro resiste al calore continuo diretto fino a 649°C (1200°F) migliora il flusso dei gas di scarico: aumentare la potenza e migliora le prestazioni offre uno stile unico alla moto: dona un nuovo look ai vecchi collettori di scarico arrugginiti e usurati senza amianto: facile da installare Calcolo della quantità necessaria per avvolgere la benda attorno a un collettore di scarico lungo 100cm in base al diametro esterno accoppiando ogni giro di benda per una larghezza di circa 25mm: diametro 35mm: lunghezza richiesta circa 4.5mt diametro 40mm: lunghezza richiesta circa 5mt diametro 45mm: lunghezza richiesta circa 5.5mt diametro 50mm: lunghezza richiesta circa 6mt diametro 55mm: lunghezza richiesta circa 6.5mt

Benda in fibra di vetro resistente a temperature fino a 982°C (1800°F). Lunghezza 15mt, larghezza 5cm. Isola i collettori di scarico e protegge il pilota e il passegero dalleccessivo calore: protegge anche il telaio e le altre parti della motocome limpianto elettrico e i tubi benzinadal calore intenso. Questa benda isolando i collettori e i finali di scarico mantiene al loro interno una temperatura più elevata, consente di bruciare perfettamente la benzina garantendo così una maggiore potenza e prestazioni più elevate: inoltre, conferisce alla moto un nuovo look dallaspetto unico. Utilizzato su motori da competizione per controllare la dissipazione del calore dei sistemi di aspirazione e scarico in quanto temperature più elevate aumentano la velocità di fuoriuscita dei gas di scarico. Può essere utilizzato anche su biciclette da strada per proteggere pantaloni, scarpe o bisacce. Per assicurare la benda sui collettori in modo che non si allenti si consiglia di utilizzare fascette di fissaggio. Caratteristiche: previene le ustioni: protegge da abrasioni, fuoriuscite di olio bollente, sporcizia stradale e altro resiste al calore continuo diretto fino a 982°C (1800°F) migliora il flusso dei gas di scarico: aumentare la potenza e migliora le prestazioni offre uno stile unico alla moto: dona un nuovo look ai vecchi collettori di scarico arrugginiti e usurati senza amianto: facile da installare Calcolo della quantità necessaria per avvolgere la benda attorno a un collettore di scarico lungo 100cm in base al diametro esterno accoppiando ogni giro di benda per una larghezza di circa 25mm: diametro 35mm: lunghezza richiesta circa 4.5mt diametro 40mm: lunghezza richiesta circa 5mt diametro 45mm: lunghezza richiesta circa 5.5mt diametro 50mm: lunghezza richiesta circa 6mt diametro 55mm: lunghezza richiesta circa 6.5mt

Benda in fibra di vetro resistente a temperature fino a 822°C (1500°F). Lunghezza 5mt, larghezza 5cm. Isola i collettori di scarico e protegge il pilota e il passegero dalleccessivo calore: protegge anche il telaio e le altre parti della motocome limpianto elettrico e i tubi benzinadal calore intenso. Questa benda isolando i collettori e i finali di scarico mantiene al loro interno una temperatura più elevata, consente di bruciare perfettamente la benzina garantendo così una maggiore potenza e prestazioni più elevate: inoltre, conferisce alla moto un nuovo look dallaspetto unico. Utilizzato su motori da competizione per controllare la dissipazione del calore dei sistemi di aspirazione e scarico in quanto temperature più elevate aumentano la velocità di fuoriuscita dei gas di scarico. Può essere utilizzato anche su biciclette da strada per proteggere pantaloni, scarpe o bisacce. Per assicurare la benda sui collettori in modo che non si allenti si consiglia di utilizzare fascette di fissaggio. Caratteristiche: previene le ustioni: protegge da abrasioni, fuoriuscite di olio bollente, sporcizia stradale e altro resiste al calore continuo diretto fino a 822°C (1500°F) migliora il flusso dei gas di scarico: aumentare la potenza e migliora le prestazioni offre uno stile unico alla moto: dona un nuovo look ai vecchi collettori di scarico arrugginiti e usurati senza amianto: facile da installare Calcolo della quantità necessaria per avvolgere la benda attorno a un collettore di scarico lungo 100cm in base al diametro esterno accoppiando ogni giro di benda per una larghezza di circa 25mm: diametro 35mm: lunghezza richiesta circa 4,5mt diametro 40mm: lunghezza richiesta circa 5mt diametro 45mm: lunghezza richiesta circa 5,5mt diametro 50mm: lunghezza richiesta circa 6mt diametro 55mm: lunghezza richiesta circa 6,5mt

Benda in fibra di vetro resistente a temperature fino a 416°C (800°F). Lunghezza 5mt, larghezza 5cm. Isola i collettori di scarico e protegge il pilota e il passegero dalleccessivo calore: protegge anche il telaio e le altre parti della motocome limpianto elettrico e i tubi benzinadal calore intenso. Questa benda isolando i collettori e i finali di scarico mantiene al loro interno una temperatura più elevata, consente di bruciare perfettamente la benzina garantendo così una maggiore potenza e prestazioni più elevate: inoltre, conferisce alla moto un nuovo look dallaspetto unico. Utilizzato su motori da competizione per controllare la dissipazione del calore dei sistemi di aspirazione e scarico in quanto temperature più elevate aumentano la velocità di fuoriuscita dei gas di scarico. Può essere utilizzato anche su biciclette da strada per proteggere pantaloni, scarpe o bisacce. Per assicurare la benda sui collettori in modo che non si allenti si consiglia di utilizzare fascette di fissaggio. Caratteristiche: previene le ustioni: protegge da abrasioni, fuoriuscite di olio bollente, sporcizia stradale e altro resiste al calore continuo diretto fino a 416°C (800°F) migliora il flusso dei gas di scarico: aumentare la potenza e migliora le prestazioni offre uno stile unico alla moto: dona un nuovo look ai vecchi collettori di scarico arrugginiti e usurati senza amianto: facile da installare Calcolo della quantità necessaria per avvolgere la benda attorno a un collettore di scarico lungo 100cm in base al diametro esterno accoppiando ogni giro di benda per una larghezza di circa 25mm: diametro 35mm: lunghezza richiesta circa 4,5mt diametro 40mm: lunghezza richiesta circa 5mt diametro 45mm: lunghezza richiesta circa 5,5mt diametro 50mm: lunghezza richiesta circa 6mt diametro 55mm: lunghezza richiesta circa 6,5mt