Scocca piaggio

Piaggio Vespa 50 R Vespa 50 R Anno: 2014 Tipologia: Scooter Alimentazione: Benzina Cilindrata: 50 cc Potenza: 4 CV Cambio: Automatico Avviamento elettrico, Freni a disco, Marmitta catalitica VEICOLO VISIONABILE SU APPUNTAMENTO PRESSO LINK MOTORS AREZZO VIALE GIUSEPPE MAZZINI,101 CASTIGLION FIORENTINO (AR) TEL. 0575348602 CELL. 3477614809 EMAIL: linkmotorsarezzo@gmail.com LINK MOTORS AREZZO PROPONE IN VENDITA: VESPA PIAGGIO LX 50, nata per celebrare i 60 anni di nascita della prima vespa! La LX possiede una scocca portante in acciaio. Vespa PARI AL NUOVO, con soli 8105 km. UNICOPROPRIETARIO. SERVIZI OFFERTI DA LINK MOTORS AREZZO FINANZIAMENTO 12-84 MESI GARANZIA GUASTI 12-36 MESI ATTIVABILE SU RICHIESTA. GESTIONE BUROCRAZIA E PASSAGGI DI PROPRIETA'. ASSISTENZA E TUTELA LINK MOTORS. FOTO IN ALTA RISOLUZIONE SUL SITO www.linkmotors.it. NO SCAMBI. La dotazione tecnica e gli accessori indicati nella presente scheda potrebbero non coincidere con l effettivo equipaggiamento del veicolo, a causa della non uniformit? dei dati pubblicati dai diversi portali. Ci scusiamo per l inconveniente e vi invitiamo a verificare le caratteristiche dello specifico veicolo. Si declina ogni responsabilit? per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale.

Piaggio Vespa 150 PX (1980 - 00) Vespa 150 PX (1980 - 00) Anno: 1979 Alimentazione: Benzina Cilindrata: 151 cc Potenza: 8 CV Non ha certo bisogno di presentazioni, il nome Vespa e la sigla PX hanno scritto la storia dello scooter in tutto il mondo. PX è il nome introdotto alla fine del 1977 per identificare la nuova linea della serie large frame, erede diretta della prima 98 prodotta a partire dalla fine della seconda guerra mondiale. Questa Vespa rappresenta l'anello di congiunzione tra un passato ancora moto apprezzato, fatto di motore a due tempi, cambio sul manubrio e freno posteriore sulla pedana, e quello che ha partire dal 1996 ha introdotto i motori a quattro tempi con cambio automatico. Vecchia e nuova generazione condividono il dettaglio più caratteristico, che distingue le Vespa da tutti gli scooter in circolazione: la scocca in lamiera, invece di una carrozzeria in plastica. Nel tempo le PX (oltre alla 150 c'erano 125 e 200) hanno mantenuto le forme originali e dettagli come le pance laterali smontabili o le ruote facilmente smontabili, ma non sono mancate innovazioni importanti, che vanno dal miscelatore automatico a una strumentazione più completa, fino al freno anteriore a disco. LAVORAZIONI Gruppo termico da cc180 polini, Frizione e carburatore del 200, Rapporti allungati della polini e marmitta a espansione, anticipo cam e limatura carter. DIFETTI Nessun difetto da evidenziare Veicolo visionabile SU APPUNTAMENTO Prezzo Negoziabile in fase di Trattativa. Finanziamento da 12-84 mesi GARANZIA guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Assistenza e Tutela Link Motors Si valutano permute Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors NO SCAMBI ----------------------------------------------------------------------- Mechanical warranty available for 12 or 36 months International deliveries Bureaucracy management for export.

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Vespa 50 Piaggio Vespa 50N V5A1T, anno 1968, completamente restaurata, matching number Veicolo proposto e visionabile previo appuntamento presso LINK MOTORS - PERUGIA Via Tiberina, 184 - 06050 Collepepe (PG) Recapiti: Tel. 0758789611 Cell. 3277777716 Email: ****@****.** (utilizza il modulo di contatto per inviare email) Proposta di vendita: Piaggio Vespa 50N V5A1T, anno 1968 Telaio n. 241043 NO SCAMBI - NO PERMUTE POSSIBILI SPEDIZIONI NAZIONALI ED ESTERE VIDEO VEICOLO ACCESO DISPONIBILE CONDIZIONI: ECCELLENTI MANUTENZIONE ORDINARIA REGOLARE Disponiamo di questa Piaggio Vespa 50N versione "Nuova", un cinquantino che ha segnato il XX secolo. Questa versione a due tempi, funzionante con miscela di benzina e olio ha la ruota di scorta nella carrozzeria anteriore alle ginocchia, il cambio a tre marce è comandato dal manubrio tramite la rotazione della manopola in blocco unico con la leva di comando della frizione. Rispetto alla versione precedente sparisce il fanalino posteriore in metallo che viene sostituito da quello completamente in plastica trasparente rossa con catarifrangente (normalmente SIEM). Ha una sella allungata e contestualmente la scocca allungata, per questo motivo la versione definitiva della 50 N si chiamerà 50 N Allungata. Dimorata perennemente in garage sotto telo. La carrozzeria, originale e restaurata non ha difetti evidenti, ma lievi imperfezioni legate al tempo ed all'uso che ne è stato fatto, che non determinano difetti. TOTALE ASSENZA DI RUGGINE. Meccanicamente il motore è in ottima salute ed efficiente, parte subito al primo colpo. MANUTENZIONE: Molto curata, eseguiti puntualmente tutti i controlli di routine. DIFETTI: nulla da evidenziare La dotazione tecnica e gli accessori indicati nella presente scheda potrebbero non coincidere con l'effettivo equipaggiamento del veicolo, a causa della non uniformità dei dati pubblicati dai diversi portali. Ci scusiamo per l'inconveniente e vi invitiamo a verificare le caratteristiche dello specifico veicolo. Si declina ogni responsabilità per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale. Servizi offerti dall'Agenzia Link Motors Perugia: - Finanziamento da 12 - 84 mesi. - Spedizioni veicoli nazionali ed estere. - Gestione Burocrazia fino al passaggio di proprietà. - Foto ad alta risoluzione sul sito www.linkmotors.it Anno: 1968 Km: 3600 Alimentazione: Benzina Cilindrata: 49 Optional: Avviamento a pedale, Restaurata Inserzionista: Link Motors - Perugia

Veicolo visionabile su appuntamento presso link motors arezzo viale giuseppe mazzini,101 castiglion fiorentino (ar) tel. 0575348602 cell. 3477614809 email: linkmotorsarezzo@gmail.com link motors arezzo propone in vendita: vespa piaggio lx 50, nata per celebrare i 60 anni di nascita della prima vespa! la lx possiede una scocca portante in acciaio. vespa pari al nuovo, con soli 8105 km. unicoproprietario. servizi offerti da link motors arezzo finanziamento 12-84 mesi garanzia guasti 12-36 mesi attivabile su richiesta. gestione burocrazia e passaggi di proprieta'. assistenza e tutela link motors. foto in alta risoluzione sul sito www.linkmotors.it. no scambi. la dotazione tecnica e gli accessori indicati nella presente scheda potrebbero non coincidere con l effettivo equipaggiamento del veicolo, a causa della non uniformit? dei dati pubblicati dai diversi portali. ci scusiamo per l inconveniente e vi invitiamo a verificare le caratteristiche dello specifico veicolo. si declina ogni responsabilit? per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale.

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Vendo zip piaggio 50 tutto originale Lo vendo causa inutilizzo in buono stato anche se ha dei piccoli graffi esternamente. compreso nel motorino a parte darò: sedile, bobina d'accensione; serbatoio di benzina con tappo; porta lampadine posteriore; scocche in plastica anteriore (da rivenciciare...); scocca laterale sinistro 2 pezzi; scocca in plastica porta documenti con lo sportellino; scocca di plastica poggia piedi; scocca di plastica posteriore; PASSAGGIO DI PROPRIETA A CARICO DELL' ACQUIRENTE

Vendo ricambi del mio piaggio skipper 150 4t, attualmente elenco i pezzi che ho ancora: motore completo senza carburatore, impianto elettrico completo di centraline, faro posteriore, parafango posteriore, scocca completa del cruscotto, manubbrio completo senza tachimetro, impianto frenate a disco completo, ruote complete di pneumatici anteriore e posteriore e vari tubi di collegamento etc. Per qualsiasi informazione non esitate a contattarmi. Attualemente non ho più i seguenti pezzi: pedaliera di accensione completa, carburatore, marmitta completa, pedaline passeggero, display lcd del cruscotto e tachimentro, sella e sotto-sella, scocche anteriore, faro anteriore, scocche posteriori e sottoscocca, parafango anteriore. Sono disposto a qualsiasi visione e prova per il ricambio che vi interessa. Possibilità di spedizione con oneri a carico del destinatario. I prezzi sono da concordare in base al ricambio richiesto. Gradisco contatto telefonico o sms. La foto è a scopo illustrativo anche se il colore è uguale al mio scooter.

MOTOS-BIKES Piaggio VESPA GL 150 Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: 36421 Immatricolazione: 01/1963 Tipo di veicolo: usato Carburante: Benzina Potenza: 5 kW / 7 CV Tipo di cambio: Manuale Marce:4 Colore esterno: Beige Colore interno: Garanzia: Carrozzeria: Altro Cilindrata: 145 Cilindri: 1 Porte: Posti: Equipaggiamenti: Descrizione fornita dal venditore: Motociclo appartenuto a collezionista, perfettamente funzionante. Scocca integra e carrozzeria restaurata ma fondamentalmente in condizioni originali (la moto era stata per lungo tempo conservata in un garage). Pronta per l'utilizzo. Contatto immediato: 3289657755

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Scudo intero nuovo completo di pedane Stampo originale per il restauro della scocca intera del telaio Vespa Piaggio Lo scudo con pedana è disponibile per i seguenti modelli Vespa - Vespa 50 farotondo N L R e 50 Special faroquadrato telaio: V5A1T V5A2T V5B1T V5B2T V5B3T V5B4T PREZZO: 155 EURO - Vespa 125 NUOVA Primavera ET3 Telaio: VMA1T VMA2T VMB1T VMB2T PREZZO 155 EURO VESPA PX p125x px125e p150x px150e p200e px200e arcobaleno P X E Sigla del telaio vnx1t vlx1t vsx1t vnx2t vlx2t vsx2t - PREZZO 189 EURO - Vespa 150 GL Sigla del telaio: VLA1T euro 179 - Vespa 125 GT - GTR Sigla telaio: VNL1T - VNL2T euro 179 - Vespa 150 S SPRINT e SPRINT VELOCE Sigla telaio: VLB1T euro 179 - VESPA 125 150 SUPER Sigla telaio: VNC1T - VBC1T euro 179 Vespa 180 200 RAlly VSD1T VSE1T euro 179 -Vespa 125 150 TS VNL3T euro 179 - Vespa 180 SS - SS180 - VSC1T 180SS euro 179 - Vespa 125 VNA VNA1 VNA2 Sigla telaio VNA1T VNA2T euro 189 - Vespa 125 VNB 1t 2t 3t 4t 5t 6t; VNB1 VNB2 VNB3 VNB4 VNB5 VNB6 Sigla Telaio: VNB1T VNB2T VNB3T VNB4T VNB5T VNB6T euro 189 - Vespa 150 VBA VBA1 VBB VBB1 VBB2 Sigla telaio: VBA1T VBB1T VBB2T euro 189 Per altri Kit ricambi carrozzeria e motore dei modelli sopra elencati chiedete pure Spedizione con pagamento alla consegna previo conferma telefonica

Piaggio Altro Anno: 1982 Cilindrata: 49 cc Potenza: 3 CV Avviamento a pedale PIAGGIO Vespa 50 Special 4 Marce Faro Quadrato 1982 -COMPLETAMENTE RESTAURATA da poco E SUBITO PRONTA ALL'USO -Iscritta al Vespa Club Italia -Assicurazione storica di circa 150,00 euro l'anno Telaio: V5B37 / 517103 -MOTORE (revisione completa con ricambi nuovi), MECCANICA, CARBURAZIONE, VERNICIATURA e SCOCCA completamente restaurati fino ai minimi dettagli -3 Gomme Michelin nuove -Freni Nuovi -Frizione nuova -Tutto dalla A alla Z Per ricevere maggiori info e LIBRETTO (anche originale): Sig Paolo 3248868948 E' gradito fissare un appuntamento per visione del mezzo che si trova in esposizione a Montemurlo (PO) in Via Dell'Agricoltura 17 -CONDIZIONI PARI A QUANDO E' USCITA NUOVA DI FABBRICA-POSSIBILITA' DI FINANZIAMENTO Visita il nostro sito www.autoprive. it (SEGUICI SULLA PAGINA FACEBOOK) Alimentazione: Miscela Anno di immatricolazione: 16/02/1982 Cilindrata: 49,77cc Trazione: Posteriore Cambio: Manuale 4 Marce Colore Originale Piaggio: Azzurro Cina Accessori: -Bloccasterzo -Ruota di scorta -Tachimetro -2 Specchietti laterali -GOMMATA nuova al 100% marca Michelin -REVISIONE coperta fino al 31/10/2020 -Disponibile per qualsiasi prova senza impegno di acquisto ACQUISTIAMO tutti i tipi di veicoli AUTOVETTURA / AUTOCARRO -ROTTAMAZIONE GRATUITA del tuo usato

PIAGGIO Vespa 50 Special 4 Marce Faro Quadrato 1975 COMPLETAMENTE RESTAURATA da poco da Officina Casa Del Motociclo di Pontremoli (Ms): -MOTORE (revisione completa con ricambi nuovi), MECCANICA, CARBURAZIONE, VERNICIATURA e SCOCCA completamente restaurati nei minimi dettagli -3 Gomme Michelin nuove -Freni Nuovi -Frizione nuova -Tutto dalla A alla Z Per ricevere maggiori info: Sig Rino 338/8744851 E´ gradito fissare un appuntamento per visione del mezzo che si trova nel comune di Bagnone (Ms) -CONDIZIONI: SUBITO PRONTA ALL´USO - Caratteristiche: Alimentazione: Miscela Anno di immatricolazione16.06.1975 Cilindrata: 49,77cc Trazione: Posteriore Cambio: Manuale 4 Marce Colore Originale Piaggio: Azzurro, Accessori: -Bloccasterzo -Ruota di scorta - -2 Specchietti laterali - Tappetini GOMMATA nuova al 100% marca Michelin -REVISIONE -Unico proprietario, percorsi solamente poche decine di km dopo il restauro. Richiesta 3100 euro Trattatabili.

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La carrozzeria ed il sottoscocca non hanno difetti evidenti. TOTALE ASSENZA DI RUGGINE, anche nel fondo. Meccanicamente il motore è in ottima salute ed efficiente, parte subito al primo colpo. Gomme al 90%. Targhe e libretto italiani ORIGINALI. Lo scooter Vespa 98 ha un motore a 2 tempi con accensione a volano magnete con potenza massima di 3,2 Cv a 4500 giri, che permette una velocità massima di 60 Km/h. STORIA: Il 23 aprile del 1946 la Piaggio depositava presso l?Ufficio Centrale dei Brevetti, sezione modelli e marche, a Firenze, un brevetto: ?Motocicletta a complesso razionale di organi ed elementi con telaio combinato con parafanghi e cofano ricoprenti tutta la meccanica?. Prodotta dal 1946 al 1948 in due serie di cui differenziano alcune migliorie, si caratterizzava appunto per il fanale che anziché sullo sterzo stava sul parafango anteriore. Come optional si poteva mettere un contachilometri, ma a differenza delle altre vespe aveva il manubrio senza rivestimenti in lamiera e poteva quindi essere soggetta ad atti vandalici o furti. Richiedeva manutenzione, ma a quella data era stata progettata per sopravvivere nei lunghi tragitti alle possibili insidie del dopoguerra, come il perforamento di una gomma. Era priva di sospensioni posteriori e questa funzione era svolta dalle molle del sellino. La sospensione anteriore era posta anziché sul lato destro della ruota, come in tutti gli altri modelli, sul lato sinistro. Un veicolo economico, facile da guidare, differente dalla solita moto e con una carrozzeria che offre un riparo dall'intemperie e ne consente l'uso senza sporcarsi gli abiti più di tanto. Sul libretto c?era questa curiosita': "se all?atto dell?avviamento il carburatore è ingolfato, chiudere il rubinetto della miscela e scaricare la miscela dal motore svitando il tappo nella parte inferiore del carter (vedi figura a lato), far girare a mano il motore affinchè la miscela se ne vada completamente, riavvitare il tappo ed azionare la leva di avviamento con il rubinetto della miscela ancora chiuso, riaprire il rubinetto appena il motore sarà avviato?. Il prototipo fu simpaticamente battezzato Paperino e due anni dopo, a dispetto di molti pareri negativi, ne iniziò la produzione negli stabilimenti di Pontedera, a cui fu dato il nome Vespa 98. L'affidabilità è il punto forte di questo scooter e permette di compiere anche lunghi tragitti alla velocità massima con consumi limitati. Altra prerogativa molto apprezzata in quegli anni era la ruota di scorta, molto utile per le scarse qualità dei pneumatici dell'epoca e delle poche strade asfaltate. MANUTENZIONE: Molto curata, eseguiti puntualmente tutti i controlli di routine. STATO: Condizioni motore e meccanica revisionato nuovo, stato vernice e carrozzeria ottimo (considerando l'età), stato del sottoscocca ottimo (considerando l'età), stato generale e manutenzione ottimo (considerando l'età), LEVA FRENO E FRIZIONE Piaggio Nos, LUCE POSTERIORE Nos. DIFETTI: nulla da evidenziare CARATTERISTICHE: Alimentazione: miscela al 5% (7% durante i primi 1000 km dl rodaggio). Carburatore Dellorto T2 16/17 con diffusore da 17 mm. Capacità serbatolo litri 5. Accensione: volano magnete Piaggio calettato a destra dell?albero motore e dotato di bobina AT interna. Candela B.B. 715, grado termico 225 scala Bosh. Trasmissioni: primaria ad ingranaggi sulla sinistra; secondaria attraverso gli ingranaggi del cambio direttamente al perno ruota. Rapporti totali dl trasmissione 1:12 in prima, 1:8 ln seconda e 1:5,676 in terza. Cambio: in blocco a tre rapporti comandato da manopola girevole sulla sinistra del manubrio, abbinata alla leva della frizione. Frizione: a dischi multipli in bagno d?olio, calettata a sinistra dell?albero motore. Telaio: monoscocca in lamiera d?acciaio stampata e saldata. Sospensioni: anteriore a levetta oscillante con molla a chiocciola; posteriore a braccio oscillante con tamponi di gomma. Ruote e pneumatici: ruote a sbalzo intercambiabili con cerchio in lamiera scomponibile e pneumatici 3.50-8. Dimensioni e peso: larghezza manubrio 700 mm, larghezza veicolo 450 mm, interasse 1170 mm, lunghezza 1655 mm, altezza max. 880 mm, altezza sella da terra 790 mm, altezza minima pedana 150 mm, curva minima di sterzata 2500 mm, peso totale a vuoto 60 kg. La dotazione tecnica e gli accessori indicati nella presente scheda potrebbero non coincidere con l'effettivo equipaggiamento del veicolo, a causa della non uniformità dei dati pubblicati dai diversi portali. Ci scusiamo per l'inconveniente e vi invitiamo a verificare le caratteristiche dello specifico veicolo. Si declina ogni responsabilità per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale. Servizi offerti dall'Agenzia Link Motors Perugia: - Finanziamento da 12 - 84 mesi. - Spedizioni veicoli nazionali ed estere. - Gestione Burocrazia fino al passaggio di proprietà. - Foto ad alta risoluzione sul sito www.linkmotors.it

Veicolo proposto e visionabile previo appuntamento presso LINK MOTORS - PERUGIA Via Tiberina, 184 - 06050 Collepepe (PG) Recapiti: Tel. 0758789611 - 0759698471 Cell. 3277777716 Email: linkmotorsperugia@gmail.com. Proposta di vendita: VESPA V98 "FAROBASSO" - FMI Veicolo costruito per il mercato italiano, in conformità alle caratteristiche tecniche principali privo del prefisso telaio e del cavalletto. Telaio n. 9441 (sulla scocca) Motore n. 08732 C.R.S. FMI n. 223664 Registro storico Piaggio "VESPA" n. 12564/09 NO SCAMBI - NO PERMUTE POSSIBILI SPEDIZIONI NAZIONALI ED ESTERE VIDEO VEICOLO ACCESO DISPONIBILE Targhe e documenti: italiani Chilometraggio: indefinito CONDIZIONI: ECCELLENTI RESTAURO MOTORE E CARROZZERIA anno 2000 (circa) Scocca e motore ORIGINALI DI FABBRICA MANUTENZIONE ORDINARIA REGOLARE Disponiamo di questa VESPA V98 "Farobasso" restaurata e dimorata perennemente in garage sotto telo. Restauro completo con pezzi originali o Piaggio NOS. La carrozzeria ed il sottoscocca non hanno difetti evidenti. TOTALE ASSENZA DI RUGGINE, anche nel fondo. Meccanicamente il motore è in ottima salute ed efficiente, parte subito al primo colpo. Gomme al 90%. Targhe e libretto italiani ORIGINALI. Lo scooter Vespa 98 ha un motore a 2 tempi con accensione a volano magnete con potenza massima di 3,2 Cv a 4500 giri, che permette una velocità massima di 60 Km/h. STORIA: Il 23 aprile del 1946 la Piaggio depositava presso l?Ufficio Centrale dei Brevetti, sezione modelli e marche, a Firenze, un brevetto: ?Motocicletta a complesso razionale di organi ed elementi con telaio combinato con parafanghi e cofano ricoprenti tutta la meccanica?. Prodotta dal 1946 al 1948 in due serie di cui differenziano alcune migliorie, si caratterizzava appunto per il fanale che anziché sullo sterzo stava sul parafango anteriore. Era priva di sospensioni posteriori e questa funzione era svolta dalle molle del sellino. La sospensione anteriore era posta anziché sul lato destro della ruota, come in tutti gli altri modelli, sul lato sinistro. Un veicolo economico, facile da guidare, differente dalla solita moto e con una carrozzeria che offre un riparo dall'intemperie e ne consente l'uso senza sporcarsi gli abiti più di tanto. MANUTENZIONE: Molto curata, eseguiti puntualmente tutti i controlli di routine. STATO: Condizioni motore e meccanica revisionato nuovo, stato vernice e carrozzeria ottimo (considerando l'età), stato del sottoscocca ottimo (considerando l'età), stato generale e manutenzione ottimo (considerando l'età), LEVA FRENO E FRIZIONE Piaggio Nos, LUCE POSTERIORE Nos. DIFETTI: nulla da evidenziare CARATTERISTICHE: Alimentazione: miscela al 5% (7% durante i primi 1000 km dl rodaggio). Carburatore Dellorto T2 16/17 con diffusore da 17 mm. Capacità serbatolo litri 5. Accensione: volano magnete Piaggio calettato a destra dell?albero motore e dotato di bobina AT interna. Candela B.B. 715, grado termico 225 scala Bosh. Trasmissioni: primaria ad ingranaggi sulla sinistra; secondaria attraverso gli ingranaggi del cambio direttamente al perno ruota. Rapporti totali dl trasmissione 1:12 in prima, 1:8 ln seconda e 1:5,676 in terza. Cambio: in blocco a tre rapporti comandato da manopola girevole sulla sinistra del manubrio, abbinata alla leva della frizione. Frizione: a dischi multipli in bagno d?olio, calettata a sinistra dell?albero motore. Telaio: monoscocca in lamiera d?acciaio stampata e saldata. Sospensioni: anteriore a levetta oscillante con molla a chiocciola; posteriore a braccio oscillante con tamponi di gomma. Ruote e pneumatici: ruote a sbalzo intercambiabili con cerchio in lamiera scomponibile e pneumatici 3.50-8. Dimensioni e peso: larghezza manubrio 700 mm, larghezza veicolo 450 mm, interasse 1170 mm, lunghezza 1655 mm, altezza max. 880 mm, altezza sella da terra 790 mm, altezza minima pedana 150 mm, curva minima di sterzata 2500 mm, peso totale a vuoto 60 kg. La dotazione tecnica e gli accessori indicati nella presente scheda potrebbero non coincidere con l'effettivo equipaggiamento del veicolo, a causa della non uniformità dei dati pubblicati dai diversi portali. Ci scusiamo per l'inconveniente e vi invitiamo a verificare le caratteristiche dello specifico veicolo. Si declina ogni responsabilità per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale. Servizi offerti dall'Agenzia Link Motors Perugia: - Finanziamento da 12 - 84 mesi. - Spedizioni veicoli nazionali ed estere. - Gestione Burocrazia fino al passaggio di proprietà. - Foto ad alta risoluzione sul sito www.linkmotors.it

Vespa V98 VESPA V98, anno 1947, restauro completo, matching number, iscritta FMI Veicolo proposto e visionabile previo appuntamento presso LINK MOTORS - PERUGIA Via Tiberina, 184 - 06050 Collepepe (PG) Recapiti: Tel. 0758789611 - 0759698471 Cell. 3277777716 Email: linkmotorsperugia@gmail.com. Proposta di vendita: VESPA V98 "FAROBASSO" - FMI Veicolo costruito per il mercato italiano, in conformità alle caratteristiche tecniche principali privo del prefisso telaio e del cavalletto. Telaio n. 9441 (sulla scocca) Motore n. 08732 C.R.S. FMI n. 223664 Registro storico Piaggio "VESPA" n. 12564/09 NO SCAMBI - NO PERMUTE POSSIBILI SPEDIZIONI NAZIONALI ED ESTERE VIDEO VEICOLO ACCESO DISPONIBILE Targhe e documenti: italiani Chilometraggio: indefinito CONDIZIONI: ECCELLENTI RESTAURO MOTORE E CARROZZERIA anno 2000 (circa) Scocca e motore ORIGINALI DI FABBRICA MANUTENZIONE ORDINARIA REGOLARE Disponiamo di questa VESPA V98 "Farobasso" restaurata e dimorata perennemente in garage sotto telo. Restauro completo con pezzi originali o Piaggio NOS. La carrozzeria ed il sottoscocca non hanno difetti evidenti. TOTALE ASSENZA DI RUGGINE, anche nel fondo. Meccanicamente il motore è in ottima salute ed efficiente, parte subito al primo colpo. Gomme al 90%. Targhe e libretto italiani ORIGINALI. Lo scooter Vespa 98 ha un motore a 2 tempi con accensione a volano magnete con potenza massima di 3,2 Cv a 4500 giri, che permette una velocità massima di 60 Km/h. STORIA: Il 23 aprile del 1946 la Piaggio depositava presso l?Ufficio Centrale dei Brevetti, sezione modelli e marche, a Firenze, un brevetto: ?Motocicletta a complesso razionale di organi ed elementi con telaio combinato con parafanghi e cofano ricoprenti tutta la meccanica?. Prodotta dal 1946 al 1948 in due serie di cui differenziano alcune migliorie, si caratterizzava appunto per il fanale che anziché sullo sterzo stava sul parafango anteriore. Era priva di sospensioni posteriori e questa funzione era svolta dalle molle del sellino. La sospensione anteriore era posta anziché sul lato destro della ruota, come in tutti gli altri modelli, sul lato sinistro. Un veicolo economico, facile da guidare, differente dalla solita moto e con una carrozzeria che offre un riparo dall'intemperie e ne consente l'uso senza sporcarsi gli abiti più di tanto. MANUTENZIONE: Molto curata, eseguiti puntualmente tutti i controlli di routine. STATO: Condizioni motore e meccanica revisionato nuovo, stato vernice e carrozzeria ottimo (considerando l'età), stato del sottoscocca ottimo (considerando l'età), stato generale e manutenzione ottimo (considerando l'età), LEVA FRENO E FRIZIONE Piaggio Nos, LUCE POSTERIORE Nos. DIFETTI: nulla da evidenziare CARATTERISTICHE: Alimentazione: miscela al 5% (7% durante i primi 1000 km dl rodaggio). Carburatore Dellorto T2 16/17 con diffusore da 17 mm. Capacità serbatolo litri 5. Accensione: volano magnete Piaggio calettato a destra dell?albero motore e dotato di bobina AT interna. Candela B.B. 715, grado termico 225 scala Bosh. Trasmissioni: primaria ad ingranaggi sulla sinistra; secondaria attraverso gli ingranaggi del cambio direttamente al perno ruota. Rapporti totali dl trasmissione 1:12 in prima, 1:8 ln seconda e 1:5,676 in terza. Cambio: in blocco a tre rapporti comandato da manopola girevole sulla sinistra del manubrio, abbinata alla leva della frizione. Frizione: a dischi multipli in bagno d?olio, calettata a sinistra dell?albero motore. Telaio: monoscocca in lamiera d?acciaio stampata e saldata. Sospensioni: anteriore a levetta oscillante con molla a chiocciola; posteriore a braccio oscillante con tamponi di gomma. Ruote e pneumatici: ruote a sbalzo intercambiabili con cerchio in lamiera scomponibile e pneumatici 3.50-8. Dimensioni e peso: larghezza manubrio 700 mm, larghezza veicolo 450 mm, interasse 1170 mm, lunghezza 1655 mm, altezza max. 880 mm, altezza sella da terra 790 mm, altezza minima pedana 150 mm, curva minima di sterzata 2500 mm, peso totale a vuoto 60 kg. La dotazione tecnica e gli accessori indicati nella presente scheda potrebbero non coincidere con l'effettivo equipaggiamento del veicolo, a causa della non uniformità dei dati pubblicati dai diversi portali. Ci scusiamo per l'inconveniente e vi invitiamo a verificare le caratteristiche dello specifico veicolo. Si declina ogni responsabilità per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale. Servizi offerti dall'Agenzia Link Motors Perugia: - Finanziamento da 12 - 84 mesi. - Spedizioni veicoli nazionali ed estere. - Gestione Burocrazia fino al passaggio di proprietà. - Foto ad alta risoluzione sul sito www.linkmotors.it Anno: 1947 Km: 1000 Alimentazione: Benzina Cilindrata: 98 Optional: Avviamento a pedale, Iscritta ASI e/o FMI, Restaurata Inserzionista: Link Motors - Perugia

Vespa V98 VESPA V98, anno 1947, restauro completo, matching number, iscritta FMI Veicolo proposto e visionabile previo appuntamento presso LINK MOTORS - PERUGIA Via Tiberina, 184 - 06050 Collepepe (PG) Recapiti: Tel. 0758789611 - 0759698471 Cell. 3277777716 Email: ****@****.** (utilizza il modulo di contatto per inviare email) Proposta di vendita: VESPA V98 "FAROBASSO" - FMI Veicolo costruito per il mercato italiano, in conformità alle caratteristiche tecniche principali privo del prefisso telaio e del cavalletto. Telaio n. 9441 (sulla scocca) Motore n. 08732 C.R.S. FMI n. 223664 Registro storico Piaggio "VESPA" n. 12564/09 NO SCAMBI - NO PERMUTE POSSIBILI SPEDIZIONI NAZIONALI ED ESTERE VIDEO VEICOLO ACCESO DISPONIBILE Targhe e documenti: italiani Chilometraggio: indefinito CONDIZIONI: ECCELLENTI RESTAURO MOTORE E CARROZZERIA anno 2000 (circa) Scocca e motore ORIGINALI DI FABBRICA MANUTENZIONE ORDINARIA REGOLARE Disponiamo di questa VESPA V98 "Farobasso" restaurata e dimorata perennemente in garage sotto telo. Restauro completo con pezzi originali o Piaggio NOS. La carrozzeria ed il sottoscocca non hanno difetti evidenti. TOTALE ASSENZA DI RUGGINE, anche nel fondo. Meccanicamente il motore è in ottima salute ed efficiente, parte subito al primo colpo. Gomme al 90%. Targhe e libretto italiani ORIGINALI. Lo scooter Vespa 98 ha un motore a 2 tempi con accensione a volano magnete con potenza massima di 3,2 Cv a 4500 giri, che permette una velocità massima di 60 Km/h. STORIA: Il 23 aprile del 1946 la Piaggio depositava presso l?Ufficio Centrale dei Brevetti, sezione modelli e marche, a Firenze, un brevetto: ?Motocicletta a complesso razionale di organi ed elementi con telaio combinato con parafanghi e cofano ricoprenti tutta la meccanica?. Prodotta dal 1946 al 1948 in due serie di cui differenziano alcune migliorie, si caratterizzava appunto per il fanale che anziché sullo sterzo stava sul parafango anteriore. Era priva di sospensioni posteriori e questa funzione era svolta dalle molle del sellino. La sospensione anteriore era posta anziché sul lato destro della ruota, come in tutti gli altri modelli, sul lato sinistro. Un veicolo economico, facile da guidare, differente dalla solita moto e con una carrozzeria che offre un riparo dall'intemperie e ne consente l'uso senza sporcarsi gli abiti più di tanto. MANUTENZIONE: Molto curata, eseguiti puntualmente tutti i controlli di routine. STATO: Condizioni motore e meccanica revisionato nuovo, stato vernice e carrozzeria ottimo (considerando l'età), stato del sottoscocca ottimo (considerando l'età), stato generale e manutenzione ottimo (considerando l'età), LEVA FRENO E FRIZIONE Piaggio Nos, LUCE POSTERIORE Nos. DIFETTI: nulla da evidenziare CARATTERISTICHE: Alimentazione: miscela al 5% (7% durante i primi 1000 km dl rodaggio). Carburatore Dellorto T2 16/17 con diffusore da 17 mm. Capacità serbatolo litri 5. Accensione: volano magnete Piaggio calettato a destra dell?albero motore e dotato di bobina AT interna. Candela B.B. 715, grado termico 225 scala Bosh. Trasmissioni: primaria ad ingranaggi sulla sinistra; secondaria attraverso gli ingranaggi del cambio direttamente al perno ruota. Rapporti totali dl trasmissione 1:12 in prima, 1:8 ln seconda e 1:5,676 in terza. Cambio: in blocco a tre rapporti comandato da manopola girevole sulla sinistra del manubrio, abbinata alla leva della frizione. Frizione: a dischi multipli in bagno d?olio, calettata a sinistra dell?albero motore. Telaio: monoscocca in lamiera d?acciaio stampata e saldata. Sospensioni: anteriore a levetta oscillante con molla a chiocciola; posteriore a braccio oscillante con tamponi di gomma. Ruote e pneumatici: ruote a sbalzo intercambiabili con cerchio in lamiera scomponibile e pneumatici 3.50-8. Dimensioni e peso: larghezza manubrio 700 mm, larghezza veicolo 450 mm, interasse 1170 mm, lunghezza 1655 mm, altezza max. 880 mm, altezza sella da terra 790 mm, altezza minima pedana 150 mm, curva minima di sterzata 2500 mm, peso totale a vuoto 60 kg. La dotazione tecnica e gli accessori indicati nella presente scheda potrebbero non coincidere con l'effettivo equipaggiamento del veicolo, a causa della non uniformità dei dati pubblicati dai diversi portali. Ci scusiamo per l'inconveniente e vi invitiamo a verificare le caratteristiche dello specifico veicolo. Si declina ogni responsabilità per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale. Servizi offerti dall'Agenzia Link Motors Perugia: - Finanziamento da 12 - 84 mesi. - Spedizioni veicoli nazionali ed estere. - Gestione Burocrazia fino al passaggio di proprietà. - Foto ad alta risoluzione sul sito www.linkmotors.it Anno: 1947 Km: 1000 Alimentazione: Benzina Cilindrata: 98 Optional: Avviamento a pedale, Iscritta ASI e/o FMI, Restaurata Inserzionista: Link Motors - Perugia

VENDO VESPA PIAGGIO PX 200 E - DOTATA DI PORTAPACCHI ANTERIORE E POSTERIORE. IN BUONO STATO, SELLINO SCREPOLATO E SCOCCA SINISTRA UN POCO SCOLORITA. - FRIZIONE, FRENI E PNEUMATICI NUOVI - MANUTENZIONE MECCANICA COMPLETA NEL 2019. /r/nTENUTA IN GARAGE COPERTO./r/n

Link Motors Rivalta di Torino propone in vendita:/nINTRAMONTABILE PIAGGIO Ape Car LS Cassone - 12//1976 - 38850 Km/n/nVeicolo d'altri tempi che /u00e8 arrivato intatto ai giorni nostri e si presenta in buonissime condizioni generali... COMPLETAMENTE ORIGINALE!/n/n? CURIOSIT/u00c0//STORIA VEICOLO: Nel 1971, per aggredire il segmento degli autocarri leggeri, venne lanciato/u00a0Ape Car, dal design estremamente moderno per l?epoca ed un nuovo motore. Nuova scocca rivista nelle dimensioni, pi/u00f9 grande e confortevole la cabina, guida a volante./u00a0Conservata con cura dall'attuale proprietario e quando inutilizzata sempre tenuta al coperto in garage per preservarla il pi/u00f9 possibile./n/n? KM: 38.850 circa - MOTORE: 218 Miscela da 11 CV/n/n? CAMBIO: Manuale./n/n? MANUTENZIONE: Ordinaria./n/nDistribuzione: Catena. L'attuale proprietario non segnala anomalie./nStato Pneumatici: 80%/nStato Freni: 70%/nStato Frizione: 70%/n/nRevisione: Scadenza 07//2025/n/n? GARANZIA: Non attivabile./n/n? TASSA DI PROPRIET/u00c0//BOLLO: Non paga il bollo./n/n? NOTE: Vettura conservata e mai restaurata profondamente. Viene data in dotazione una ruota di riserva presente sotto al sedile del guidatore./n/n? DIFETTI DA EVIDENZIARE:/nESTERNI: Manca lo specchietto dx. Genuina nel suo insieme, non presenta difetti grandi ed evidenti da essere menzionati./nINTERNI: Piccolo strappo sul lato esterno del sedile guidatore./n/n? PROPRIETARI: 4 in totale./n/n? IVA: Il veicolo non /u00e8 fatturabile./n/n? FORMULE FINANZIARIE: Per accontentare ogni esigenza finanziamenti dai 6 ai 60 mesi con rata costante. Contattateci per un preventivo personalizzato./n/n? SPEDIZIONI: Con ditta specializzata in Italia e nel mondo con prezzi in base alla destinazione./n/n? NOTA: Bellissimo arancione con interni testa di moro... DAVVERO CARINISSIMA! In buonissime condizioni di carrozzeria e di meccanica?. UN VERO TUFFO NEL 1976! Dotata di 2 chiavi./n/nVEICOLO VISIONABILE SU APPUNTAMENTO A DOMICILIO DEL PROPRIETARIO./n/nAgenzia Link Motors Rivalta di Torino/nVia Giaveno, 52//22 - 10040 (TO)/nScala gialla, primo piano a sinistra, uffici 1 e 4/nTel. Ufficio 011 238455/nCell. Erik Pilloni 338 35 29 190/nCell. Emanuele Pilloni 338 35 29 196/nMail: linkmotorsrivaltaditorino@gmail.com/n/n*I NOSTRI SERVIZI*:/n- FINANZIAMENTO da 12 a 84 mesi/n- SPEDIZIONI NAZIONALI ED INTERNAZIONALI/n(Gestione burocrazia per l'esportazione)/n- VALUTAZIONE PERMUTE/n- NO SCAMBI/n/nAttenzione: Il presente annuncio /u00e8 valido salvo errori di trascrizione e non costituisce vincolo contrattuale. Si prega di verificare allestimenti e dati insieme allo store management./n-----------------------------------------------------------------------/n*OUR SERVICES*:/n- FINANCING from 12 to 84 months/n- NATIONAL AND INTERNATIONAL DELIVERIES/n(Bureaucracy management for export)/n- BARTER EVALUATION/n- NO EXCHANGE/n/nAttention: This announcement is valid except for transcription errors and does not constitute a contractual obligation. Please check fittings and data with store management.