Sicherheit wird

Artikelbilder zeigen nicht immer die richtige Bootsgröße die dem Angebot zugrunde liegen, sie dienen lediglich der Illustration der Bootsserie! mission-craft Drake 360 Angelboot in real tree Design, mit Aluboden! Jetzt noch stärker, Drake Serie in real tree aus 1,0mm PVC! Das ultimative Angelboot von mission-craft Hochwertig verarbeitet und mit der Natur im Einklang wird jede Ausfahrt zum Genuß. Wahlweise mit hochwertigem, strapazierfähigem Holz- oder Aluminiumboden in Marine-Qualität oder Hochdruck-Luftboden. Durch die Bootsform haben Sie viel Platz bis in den Bug. Die großvolumigen Bootsschläuche stabilisieren das Boot hervorragend. Damit sind Sie für den harten Angeleinsatz bestens gerüstet. Sehr kippstabil auch bei mehreren Personen an Bord. Ideal zum Carphunting aber auch zum Raubfisch-/ Friedfischangeln. Wir laden Sie herzlich zu einem Besuch in unsere Ausstellung ein. Der weiteste Weg lohnt sich! Standard-Ausrüstung: Bootskörper wird aus hervorragendem, widerstandsfähigem Kunststoffgewebe gefertigt, 1.100 Denier mit 1,0 mm Stärke Geeignet für Süß- und Salzwasser Luftkammern 3+1 Fünf innenliegende Ventile (Halkey Roberts Ventile) Zu Ihrer Sicherheit wird ein Überdruckventil verbaut Wahlweise robuster Holz-, Aluminium- oder Hochdruck-Luftboden Zwei Verstärkungsleisten aus Aluminium (Entfällt bei der Variante mit Hochdruckluftboden) Tankhalter/ Akkuhalter mit Unterlage Aufblasbarer Luftkiel mit tiefer V-Form Zusätzlicher Scheuerschutz im Kielbereich Schlauchbootunterseite in schwarz Breite Scheuerleiste Süllrand mit Halteleine (Befestigung für eine Lenkung und/ oder Angelzubehör) Vorne vier Haltegriffe Zwei massive Tragegriffe hinten Sehr starker Buggriff (Befestigung für einen Anker) Zwei D-förmige Schleppösen seitlich + eine D-förmige Befestigungsöse innen Verstärkte Heckkoni Lenzventil Zwei verschiebbare Holzsitzbänke in Marine-Qualität (Drake 230 eine Sitzbank) Zwei massive Ruderdollen für leichtes Rudern Zwei Aluminiumruder, teilbar, in schwarzer Farbe Heckspiegel verstärkt und mit Motordruckplatte innen + außen versehen Ein Blasebalg Eine Bugtasche Zwei Transporttaschen Ein Reparatur-Set Selbstverständlich mit einem Benutzerhandbuch in deutscher Sprache Selbstverständlich verfügen auch unsere Boote ab einer Länge von 270 cm über die gesetzlich vorgeschriebene Konformitätserklärung. Mehr Informationen im Internet unter: mission-craft.de

Artikelbilder zeigen nicht immer die richtige Bootsgröße die dem Angebot zugrunde liegen, sie dienen lediglich der Illustration der Bootsserie! mission-craft Drake 270 Angelboot in real tree Design, mit Aluboden! DAS Angelboot von mission-craft Jetzt noch stärker, unsere Drake Serie in real tree aus 1,0mm PVC! Das ultimative Angelboot von mission-craft Hochwertig verarbeitet und mit der Natur im Einklang wird jede Ausfahrt zum Genuß. Wahlweise mit hochwertigem, strapazierfähigem Holz- oder Aluminiumboden in Marine-Qualität oder Hochdruck-Luftboden. Durch die Bootsform haben Sie viel Platz bis in den Bug. Die großvolumigen Bootsschläuche stabilisieren das Boot hervorragend. Damit sind Sie für den harten Angeleinsatz bestens gerüstet. Sehr kippstabil auch bei mehreren Personen an Bord. Ideal zum Carphunting aber auch zum Raubfisch-/ Friedfischangeln. Wir laden Sie herzlich zu einem Besuch in unsere Ausstellung ein. Der weiteste Weg lohnt sich! Standard-Ausrüstung: Bootskörper wird aus hervorragendem, widerstandsfähigem Kunststoffgewebe gefertigt, 1.100 Denier mit 1,0 mm Stärke Geeignet für Süß- und Salzwasser Luftkammern 3+1 Fünf innenliegende Ventile (Halkey Roberts Ventile) Zu Ihrer Sicherheit wird ein Überdruckventil verbaut Wahlweise robuster Holz-, Aluminium- oder Hochdruck-Luftboden Zwei Verstärkungsleisten aus Aluminium (Entfällt bei der Variante mit Hochdruckluftboden) Tankhalter/ Akkuhalter mit Unterlage Aufblasbarer Luftkiel mit tiefer V-Form Zusätzlicher Scheuerschutz im Kielbereich Schlauchbootunterseite in schwarz Breite Scheuerleiste Süllrand mit Halteleine (Befestigung für eine Lenkung und/ oder Angelzubehör) Vorne vier Haltegriffe Zwei massive Tragegriffe hinten Sehr starker Buggriff (Befestigung für einen Anker) Zwei D-förmige Schleppösen seitlich + eine D-förmige Befestigungsöse innen Verstärkte Heckkoni Lenzventil Zwei verschiebbare Holzsitzbänke in Marine-Qualität (Drake 230 eine Sitzbank) Zwei massive Ruderdollen für leichtes Rudern Zwei Aluminiumruder, teilbar Heckspiegel verstärkt und mit Motordruckplatte innen + außen versehen Ein Blasebalg Eine Bugtasche Zwei Transporttaschen Ein Reparatur-Set Selbstverständlich mit einem Benutzerhandbuch in deutscher Sprache Selbstverständlich verfügen auch unsere Boote ab einer Länge von 270 cm über die gesetzlich vorgeschriebene Konformitätserklärung. Mehr Informationen im Internet unter: mission-craft.de

Wir freuen uns Ihnen eine Yacht der Extraklasse als Vorführyacht anbieten zu können! Lassen Sie sich inspirieren! Monachus 70 Fly – ist eine beeindruckende und elegante Yacht mit sportlichem Geist und attraktivem Erscheinungsbild, die die Zuschauer nicht gleichgültig lässt. Es bietet den Komfort einer Kreuzfahrt und der Wind auf der fliegenden Brücke vervollständigt den Genuss der Bewegungsfreiheit. EIGENSCHAFTEN Der extrem scharfe und hochentwickelte Bug der Motoryacht Monachus 70 dominiert jede entgegenkommende Welle, bietet den Passagieren eine komfortable Kreuzfahrt und hinterlässt dem Außenbeobachter einen beeindruckenden Eindruck von Stärke und Sicherheit. Die Spindellinie, die strukturelle Festigkeit und das extrem tiefe V-Profil des Rumpfes zeichnen dieses Premium-Modell der Marke Monachus Yachts aus. Die Standardanwendung von Volvo IPS und dem „Sky-Hook“ -System sowie die automatische Regelung des „Intercepter“ -Stabilisators sind ein Mehrwert für ein reibungsloses Segeln und gewährleisten eine praktische Kontrolle und das Andocken der Yacht. Überragender Komfort während der Fahrt und des Aufenthalts auf der verankerten Yacht wird durch die optionale Installation eines Kreiselstabilisators unterstrichen, der die beste Stabilität der Yacht auch beim Ankern außerhalb geschützter Buchten garantiert. VORTEILE Monachus 70 sowie die Aufführung der Flybridge werden beschrieben, indem der Titel des berühmten Songs „Hit the sea Jack“ umschrieben wird. Diese Yacht bietet den notwendigen Komfort für alle wesentlichen Bedürfnisse und Aktivitäten für zwei bis zwölf Personen. Es wurde für längere Kreuzfahrten entwickelt, ist aber für Wochenend- oder Tageskreuzfahrten gleichermaßen praktisch. Dank des Standard-VOLVO IPS und des Sky-Hook-Systems können zwei Personen die 21,5 Meter lange Monachus-Yacht problemlos bedienen. Ein attraktives Erscheinungsbild, wo immer es erscheint, lässt den Betrachter nicht gleichgültig. Und zu guter Letzt ist die Monachus 70 Yacht in jeder Hinsicht erstklassig, sicher und elegant. ZU WEM ES PASST Die Monachus 70 ist die ideale Yacht für diejenigen, die eine dominant markante und sichere Yacht mit hervorragenden Segeleigenschaften bevorzugen. Der Eigner der Yacht Monachus 70 verfügt über eine ausgefeilte Erfahrung mit dem vorherigen Besitz eines oder mehrerer verschiedener Boote und einigen unruhigen Segeln auf rauer See. Preis zzgl. der Umsatzsteuer des Landes der Zulassung    

TECHNIK: 220V Steckdosen, Bilgepumpe automatisch, Bug-Ankerwinde elektrisch, Druckwasserpumpe, Generator, Inverter, Landanschluss 230 Volt, ZUBEHÖR: 2. Kühlschrank, Badeleiter, Badeplattform, Cockpittisch, Davits, Druckwasseranlage, Fender, Gangway, Kühlschrank an Deck, Polster, Unterwasseranstrich, Warmwasseranlage, Antifouling (Neu), NAUTIK: Echolot, Kartenplotter mit GPS, Kompass, Sumlog, UKW-Funk, Funk (neu), SICHERHEIT: Navigationslichter, AUSSTATTUNG: Eignerkabine, Gästekajüte, Geräteträger, Innenfahrstand, PANTRY: Kühlschrank, Spüle, 2 neue Kühlschränke, Induktionskochfeld,, PERSENNING: Camperverdeck, Hafenpersenning, neues Camperverdeck und neue Bepolsterung der Sitzmöglichkeiten im kompletten Cockpit schon bestellt und wird bis Ostern montiert sein., Wassertank 320l, Nasszelle: WC Elektrisch + Waschbecken + Dusche...Read full description

Bateau phare (Light Vessel LV94 de 1939 - initialement au Port d’Amsterdam), transformé en ERP (Etablissement recevant du public - de 4eme cat (300 pax) et en standby sur le Port de SETE (France) Le bateau a été entièrement restauré en 2018 – 2020 (conformité sécurité publique) et a déjà participé au centenaire Georges BRASSENS en 2021 sur la ville de SETE / France. Le dernier sondage coque a été réalisé en Décembre 2016 par la COMEX nucléaire. Les aménagements du bateaux sont neufs. Un restaurant 70 places intérieures + surpont bar évènementiel et restauration 80 pers + Salle de concert 150 places debouts et un bar, terrasse avant bar desserte. Le Bateau RAZZLE est vendu hors équipement cuisine, lumières et son (en loc). Phare, mâts et superstructure terrasse pont démontable Les papiers de conformité sont Français (européen); le bateau phare est visitable sur le Port de SETE, mais en cas d’acquisition, devra quitter le Port. Le bateau a déjà été remorqué d’Amsterdam à Marseille en 2017. Le bateau est toujours sous immatriculation des pays bas et possède tous les papiers règlementaires français pour recevoir du public. English Lightship (Light Vessel LV94 of 1939 - initially at the Port of Amsterdam), transformed into ERP (Establishment receiving the public - 4th cat (300 pax) and standby on the Port of SETE (France) The boat was completely restored in 2018 – 2020 (public safety compliance) and has already participated in the centenary Georges BRASSENS in 2021 on the city of SETE / France. The last hull sounding was carried out in December 2016 by the nuclear COMEX. The facilities of the boat are new. A restaurant 70 seats inside + overdeck event bar and catering 80 people + Concert hall 150 standing places and a bar, Terrace before bar served. The RAZZLE boat is sold excluding kitchen, lights and sound equipment (in loc). Lighthouse, masts and removable deck terrace superstructure The conformity papers are French (European); the lightship can be visited on the Port of SETE, but in case of acquisition, will have to leave the Port. The boat has already been towed from Amsterdam to Marseille in 2017. The boat is still under registration of the Netherlands and has all the French regulatory papers to receive the public. Italiano Lightship (Light Vessel LV94 del 1939 - inizialmente al porto di Amsterdam), trasformata in ERP (Stabilimento che riceve il pubblico - 4 ° gatto (300 pax) e standby sul porto di SETE (Francia) La barca è stata completamente restaurata nel 2018 – 2020 (conformità alla sicurezza pubblica) e ha già partecipato al centenario Georges BRASSENS nel 2021 sulla città di SETE / Francia. L'ultimo sondaggio dello scafo è stato effettuato nel dicembre 2016 dal COMEX nucleare. Le strutture della barca sono nuove. Un ristorante 70 posti all'interno + bar per eventi sul ponte e catering 80 persone + sala concerti 150 posti in piedi e un bar, Terrazza prima del bar servito. La barca RAZZLE è venduta esclusa cucina, luci e apparecchiature audio (in loc). Faro, alberi e sovrastruttura della terrazza del ponte rimovibile I documenti di conformità sono francesi (europei); la nave faro può essere visitata sul Porto di SETE, ma in caso di acquisizione, dovrà lasciare il Porto. La barca è già stata rimorchiata da Amsterdam a Marsiglia nel 2017. La barca è ancora in fase di registrazione dei Paesi Bassi e ha tutti i documenti normativi francesi per ricevere il pubblico. Deutsch Feuerschiff (Leichtes Schiff LV94 von 1939 - zunächst im Hafen von Amsterdam), umgewandelt in ERP (Einrichtung für die Öffentlichkeit - 4. Kat (300 Personen) und Standby im Hafen von SETE (Frankreich) Das Boot wurde in den Jahren 2018 – 2020 komplett restauriert (Einhaltung der öffentlichen Sicherheit) und hat bereits 2021 am hundertjährigen Jubiläum von Georges BRASSENS auf der Stadt SETE / Frankreich teilgenommen. Die letzte Rumpfsondierung wurde im Dezember 2016 von der nuklearen COMEX durchgeführt. Die Einrichtungen des Bootes sind neu. Ein Restaurant mit 70 Sitzplätzen im Inneren + Eventbar und Catering über dem Deck 80 Personen + Konzertsaal mit 150 Stehplätzen und einer Bar, Terrasse vor Bar serviert. Das RAZZLE-Boot wird ohne Küche, Licht und Tontechnik (vor Ort) verkauft. Leuchtturm, Masten und abnehmbarer Deckterrassenaufbau Die Konformitätspapiere sind französisch (europäisch); Das Feuerschiff kann im Hafen von SETE besichtigt werden, muss aber im Falle eines Erwerbs den Hafen verlassen. Das Boot wurde bereits 2017 von Amsterdam nach Marseille geschleppt. Das Boot ist immer noch in den Niederlanden registriert und verfügt über alle französischen Zulassungspapiere, um die Öffentlichkeit zu empfangen. Español Lightship (Light Vessel LV94 de 1939 - inicialmente en el Puerto de Amsterdam), transformado en ERP (Establecimiento de recepción del público - 4º cat (300 pax) y standby en el Puerto de SETE (Francia) El barco fue completamente restaurado en 2018 – 2020 (cumplimiento de seguridad pública) y ya ha participado en el centenario Georges BRASSENS en 2021 en la ciudad de SETE / Francia. El último sondeo del casco se llevó a cabo en diciembre de 2016 por el COMEX nuclear. Las instalaciones del barco son nuevas. Un restaurante 70 asientos en el interior + bar de eventos sobre cubierta y catering para 80 personas + sala de conciertos 150 lugares de pie y un bar, Terraza antes de bar servida. El barco RAZZLE se vende excluyendo cocina, luces y equipos de sonido (in loc). Faro, mástiles y cubierta desmontable superestructura de terraza Los documentos de conformidad son franceses (europeos); el faro se puede visitar en el Puerto de SETE, pero en caso de adquisición, tendrá que abandonar el Puerto. El barco ya ha sido remolcado de Ámsterdam a Marsella en 2017. El barco todavía está bajo registro de los Países Bajos y tiene todos los documentos regulatorios franceses para recibir al público. Россию Lightship (легкое судно LV94 1939 года - первоначально в порту Амстердама), преобразованный в ERP (Учреждение, принимающее публику - 4-й кат (300 человек) и резервный в порту SETE (Франция) Лодка была полностью отреставрирована в 2018–2020 годах (соответствие требованиям общественной безопасности) и уже участвовала в столетнем юбилее Жоржа БРАССЕНСА в 2021 году на городе SETE/Франция. Последнее зондирование корпуса было проведено в декабре 2016 года атомным COMEX. Оснащение лодки новое. Ресторан на 70 мест внутри + бар на выезде и кейтеринг на 80 человек + концертный зал на 150 стоячих мест и бар, Терраса перед баром обслуживается. Лодка RAZZLE продается без учета кухонного, светового и звукового оборудования (in loc). Маяк, мачты и съемная надстройка палубной террасы Документы о соответствии являются французскими (европейскими); Маяк можно посетить в порту SETE, но в случае приобретения, придется покинуть порт. Лодка уже была отбуксирована из Амстердама в Марсель в 2017 году. Лодка все еще находится на регистрации в Нидерландах и имеет все французские нормативные документы для приема публики.