Silenziatore completo
Elenco delle migliori vendite silenziatore completo
KIMISS SILENZIATORE COMPLETO PER MOTO MARMITTA TERMINALE POSTERIORE POSTERIORE MOTOCICLO MARMITTA TERMINALE
- ★ 【Elevata resistenza】 Il tubo di scarico è realizzato in fibra di carbonio personalizzata per uso militare e acciaio inossidabile ad alta resistenza per la massima durata.
- ★ 【Aspetto fresco】 Con un design preciso e un aspetto freddo, non è facile cadere e sbiadire, bello e pratico. Deve diventare una decorazione sorprendente nella tua moto.
- ★ 【Esecuzione squisita】 Le caratteristiche di produzione Esecuzione squisita, ed è molto facile da installare, è senza dubbio la scelta migliore.
- ★ 【Sensazione confortevole】 Rendi più fluido lo scarico e migliora la potenza e un'esperienza di guida confortevole per stare con te.
- ★ 【Gamma di imballaggio e installazione】 Un buon sostituto per il vecchio o rotto, portare un adattatore per saldatura, a supporto di un intervallo di apertura di installazione di 51mm / 2in.
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MARMITTA TERMINALE DI SCARICO SILENZIATORE COMPLETO PIAGGIO PORTER 1300 16V FINO AL 2009 MOTORE DAIHATSU ORIGINALE PIAGGIO B004288
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SILENZIATORE RISCALDATORE SILENZIATORE SILENZIATORE PER ACCESSORI RISCALDATORI AUTO RISCALDATORE DA PARCHEGGIO IN ACCIAIO INOSSIDABILE PER ACCESSORI PER IL RISCALDAMENTO DELL'AUTO RISCALDAMENTO DIESEL
- Materiale: i set di silenziatori del tubo di scarico del riscaldatore sono realizzati in acciaio inossidabile di alta qualità, ha una sufficiente resistenza al calore e alla corrosione, estremamente durevole. È sano e sicuro.
- Dimensioni: riscaldatore ad aria per parcheggio Tubo in acciaio inossidabile diametro 25 mm, lunghezza totale 60 cm/23,6 pollici. Affidabile da usare, adatto per riscaldatore Eberwebasto.
- Facile da installare: silenziatore in acciaio inox completo di 2 fascette e staffa di montaggio. Facile installazione, puoi installarlo rapidamente senza impiegare troppo tempo.
- Applicazioni: adatto per riscaldatori ad aria da parcheggio, incluso tubo di scarico da 60 cm e marmitta. Il silenziatore può essere supportato indipendentemente e ampliato liberamente durante il funzionamento e lo spegnimento
- Prestazioni eccellenti: il prodotto è dotato di una buona riduzione del rumore e di una lunga durata. Silenziatore posteriore in acciaio inox da 24 mm con 2 clip e staffe.
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Petritoli (Marche)
silenziatore posteriore completo originale usato 3 anni, per fiat panda 1.4 dynamic natural power 190,00 €
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Varese (Lombardia)
Terminale GPR completo per scooter composto da collettore in acciaio inox (con attacco sonda lambda dove presente nell'originale) e silenziatore omologato ordinabile in varie finiture presenti nelle opzioni prodotto. I sistemi di scarico G.P.R. garantiscono un incremento di potenza ed una forte diminuzione del peso mantenendo inalterata la carburazione originale. Tutti gli scarichi vengono forniti completi di tutto il necessario al montaggio (raccordi, fascette, viti, staffe, ecc...). Gli scarichi GPR hanno ottenuto l'omologazione europea E3 e vengono consegnati con libretto di omologazione così da poterli sostituire all'originale senza nessun aggiornamento del libretto di circolazione. Per alcuni modelli è possibile ordinare anche la versione catalizzata omologata con catalizzatore sportivo estraibile (omologati secondo le norme europee E5+E9 direttiva 2005/30). I terminali vengono forniti di db;killer estraibile, con una semplice operazione si rimuove il conetto posteriore (db;killer) e si ottiene uno scarico aperto a piena potenza/rumore. Garanzia ufficiale 24 mesi. La produzione G.P.R. per scooter 4 tempi prevede scarichi omologati e racing realizzati con procedimenti artigianali nello sviluppo e nel montaggio ma con attrezzature industriali per quanto riguarda la capacità produttiva. Per maggiori informazioni e dettagli tecnici visitare il sito del produttore (cliccando sul logo GPR)
319 €
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Parma (Emilia Romagna)
La linea scarichi Arrow Competition 71188/71189CKZ, progettata dal reparto ricerca e sviluppo Arrow sulla base delle esperienze in pista è nata specificatamente per moto elaborate per la partecipazione a competizioni su circuito e sono simili agli scarichi che vengono forniti ai top team SBK e SS. Gli scarichi Competition sono realizzati con la massima cura dei dettagli e assicurano la miglior erogazione possibile dei potenti motori preparati per le gare: diametri maggiorati in alcuni punti, profili differenti per le variazioni di sezione, accoppiamenti accurati, terminali di scarico speciali, ricerca dei materiali. Completamente assemblati con processo manuale di saldatura a TIG, gli scarichi della linea Competition sono disponibili nella versione 'full titanium' o nella versione terminale in titanio e collettori in acciaio inox. In tutti i casi i kit collettori sono equipaggiati con l'attacco per la sonda CO, per verificare e correggere i settaggi della centralina al variare delle condizioni e delle necessità del pilota. Il design del silenziatore, Arrow style, è molto curato e, oltre a garantire le massime prestazioni, consente di contenere il rumore all'interno dei limiti imposti dai regolamenti di gara. E' disponibile anche la versione con fondello posteriore in carbonio. A seguito delle limitazioni sulla rumorosità delle attività in pista, e dei conseguenti controlli che vengono effettuati nei circuiti, sono disponibili anche le versioni con db;killer estraibile. Lo scarico Competition è lo stato dell'arte in fatto di stile, tecnologia e performance dei prodotti Arrow. NOTE: terminale serie Race Tech in titanio con fondello carbonio + collettori e raccordo ordinabili in acciaio inox o titanio.
949 €
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Napoli (Campania)
La linea Competition, progettata dall'R&D Arrow sulla base delle esperienze in pista, è nata specificatamente per moto elaborate per la partecipazione a competizioni su circuito e sono simili agli scarichi che vengono forniti ai top team SBK e SS. Gli scarichi Competition sono realizzati con la massima cura dei dettagli e assicurano la miglior erogazione possibile dei potenti motori preparati per le gare: diametri maggiorati in alcuni punti, profili differenti per le variazioni di sezione, accoppiamenti accurati, terminali di scarico speciali, ricerca dei materiali. Completamente assemblati con processo manuale di saldatura a TIG, gli scarichi della linea Competition sono disponibili nella versione 'full titanium' o nella versione terminale in titanio e collettori in acciaio inox. In tutti i casi i kit collettori sono equipaggiati con l’attacco per la sonda CO, per verificare e correggere i settaggi della centralina al variare delle condizioni e delle necessità del pilota. Il design del silenziatore, Arrow style, è molto curato e, oltre a garantire le massime prestazioni, consente di contenere il rumore all’interno dei limiti imposti dai regolamenti di gara. E' disponibile anche la versione con fondello posteriore in carbonio. A seguito delle limitazioni sulla rumorosità delle attività in pista, e dei conseguenti controlli che vengono effettuati nei circuiti, sono disponibili anche le versioni con dB;killer estraibile. Lo scarico Competition è lo stato dell'arte in fatto di stile, tecnologia e performance dei prodotti Arrow. NOTE: terminale serie Thunder in titanio con fondello carbonio e db;killer estraibile + collettori e raccordo in acciaio inox
789 €
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Firenze (Toscana)
La linea Competition Arrow 71161CKZ, progettata dall'R&D Arrow sulla base delle esperienze in pista, è nata specificatamente per moto elaborate per la partecipazione a competizioni su circuito e sono simili agli scarichi che vengono forniti ai top team SBK e SS. Gli scarichi Competition sono realizzati con la massima cura dei dettagli e assicurano la miglior erogazione possibile dei potenti motori preparati per le gare: diametri maggiorati in alcuni punti, profili differenti per le variazioni di sezione, accoppiamenti accurati, terminali di scarico speciali, ricerca dei materiali. Completamente assemblati con processo manuale di saldatura a TIG, gli scarichi della linea Competition sono disponibili nella versione 'full titanium' o nella versione terminale in titanio e collettori in acciaio inox. In tutti i casi i kit collettori sono equipaggiati con l’attacco per la sonda CO, per verificare e correggere i settaggi della centralina al variare delle condizioni e delle necessità del pilota. Il design del silenziatore, Arrow style, è molto curato e, oltre a garantire le massime prestazioni, consente di contenere il rumore all’interno dei limiti imposti dai regolamenti di gara. E' disponibile anche la versione con fondello posteriore in carbonio. A seguito delle limitazioni sulla rumorosità delle attività in pista, e dei conseguenti controlli che vengono effettuati nei circuiti, sono disponibili anche le versioni con dB;killer estraibile. Lo scarico Competition è lo stato dell'arte in fatto di stile, tecnologia e performance dei prodotti Arrow. NOTE: terminale serie Race Tech in titanio con fondello carbonio e db;killer estraibile + collettori e raccordo in titanio
1.662 €
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