Sistema iniezione elettronica

VEICOLO VISIONABILE SU APPUNTAMENTO PRESSO:/nVEHICLE VIEWABLE BY APPOINTMENT at:/n/nLINK MOTORS - CESENA, Via Luigi Longo n. 86/n47522 Cesena (Forl/u00ec-Cesena) Tel. 0547405671 Cell. 3515971998/nEmail: linkmotorscesena@gmail.com/nVeicoli in vendita presso la nostra filiale:/u00a0https:////www.linkmotors.it//filiali//filiale.php?filiale=Link%20Motors%20-%20Cesena#/n/nLINK MOTORS CESENA propone DUCATI Monster 900 INIEZIONE ELETTRONICA/nManutenzione effettuata regolarmente, ultimo tagliando eseguito a km 46330 a Giugno 2024/nSostituiti a Giugno 2023 catena, corona e pignone (45000 km)/nRiverniciato COMPLETAMENTE nel 2022/n/n/nMonta gomme al 80%/n/nAmmortizzatore HOLINS a gas regolabile/nFreni BREMBO serie oro originali/nScarico omologato/nAccensione elettrica/nUna solo chiave/n/nDIFETTI DA EVIDENZIARE: Nessuno/n/nLa dotazione tecnica e gli accessori indicati nella presente scheda potrebbero non coincidere con l effettivo equipaggiamento del veicolo, a causa della non uniformita dei dati pubblicati dai diversi portali. Ci scusiamo per l inconveniente e vi invitiamo a verificare le caratteristiche dello specifico veicolo. Si declina ogni responsabilit/u00e0 per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale./n/nServizi offerti dall' Agenzia Link Motors Cesena:/n/n- Finanziamento da 12 - 84 mesi./n- GARANZIA guasti attivabile su richiesta 12 - 36 mesi./n- Spedizioni veicoli nazionali ed estere./n- Gestione Burocrazia fino al passaggio di propriet/u00e0./n- Noleggio a lungo termine 12-60 mesi/n- Foto ad alta risoluzione sul sito www.linkmotors.it/n/nInternational deliveries/nBureaucracy management for export

VEICOLO VISIONABILE SU APPUNTAMENTO PRESSO:/nVEHICLE VIEWABLE BY APPOINTMENT at:/n/nLINK MOTORS - CESENA, Via Emilia Ponente 1720/n47522 Cesena (Forl/u00ec-Cesena) Tel. 0547405671 Cell. 3515971998/nEmail: linkmotorscesena@gmail.com/nVeicoli in vendita presso la nostra filiale: https:////www.linkmotors.it//filiali//filiale.php?filiale=Link%20Motors%20-%20Cesena#/n/nLINK MOTORS CESENA propone DUCATI Monster 900 INIEZIONE ELETTRONICA/nManutenzione effettuata regolarmente, ultimo tagliando eseguito a km 46330 a Giugno 2024/nSostituiti a Giugno 2023 catena, corona e pignone (45000 km)/nRiverniciato COMPLETAMENTE nel 2022/n/n/nMonta gomme al 80%/n/nAmmortizzatore HOLINS a gas regolabile/nFreni BREMBO serie oro originali/nScarico omologato/nAccensione elettrica/nUna solo chiave/n/nDIFETTI DA EVIDENZIARE: Nessuno/n/nLa dotazione tecnica e gli accessori indicati nella presente scheda potrebbero non coincidere con l effettivo equipaggiamento del veicolo, a causa della non uniformita dei dati pubblicati dai diversi portali. Ci scusiamo per l inconveniente e vi invitiamo a verificare le caratteristiche dello specifico veicolo. Si declina ogni responsabilit/u00e0 per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale./n/nServizi offerti dall' Agenzia Link Motors Cesena:/n/n- Finanziamento da 12 - 84 mesi./n- GARANZIA guasti attivabile su richiesta 12 - 36 mesi./n- Spedizioni veicoli nazionali ed estere./n- Gestione Burocrazia fino al passaggio di propriet/u00e0./n- Noleggio a lungo termine 12-60 mesi/n- Foto ad alta risoluzione sul sito www.linkmotors.it/n/nInternational deliveries/nBureaucracy management for export

Honda Deauville INIEZIONE ELETTRONICA Turismo 680cc immatricolata 2006 Marzo 35000Km prezzo EUR.2.900,00 Privato VENDO HONDA DEAUVILLE 700 PER INUTILIZZO. SOLO 35. 000 KM PERCORSI CON TAGLIANDO APPENA FATTO. BICILINDRICO 8 VALVOLE AD INIEZIONE ELETTRONICA CONSUMI RIDOTTI ED AFFIDABILITA' HONDA. Costa Volpino (BG)

HARLEY DAVIDSON XL Sporster 883 2007 iniezione elettronica Km 18.000 condizioni impeccabili, completamente personalizzata, comprese tutte le parti originali vendo a 7.400 Euro. Tel. 339/2522595 Stefano

Vespa in ottome condizioni unico proprrietario/n/u00a0/nSempre Tagliandata/n/nVisita il nostro sito x altre offerte egalbisola.it/n/nNOTA: La dotazione tecnica e gli optionals potrebbero in alcuni casi differire dall'effettivo equipaggiamento della vettura o scooter. /nCi scusiamo per l?inconveniente e Vi invitiamo, pertanto, a verificare personalmente le caratteristiche dello specifico veicolo. /nLa E&G S.r.l. declina ogni responsabilit/u00e0 per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano un impegno contrattuale.

OTTIMO USATO con tagliandi e km certificati qualsiasi prova/n/nTagliando appena eseguito/u00a0/n/nCONTATTO DIRETTO 3703667098 oppure 3460857206/n/nNOTA: La dotazione tecnica e gli optionals potrebbero in alcuni casi differire dall'effettivo equipaggiamento della vettura. /nCi scusiamo per l?inconveniente e Vi invitiamo, pertanto, a verificare personalmente le caratteristiche dello specifico veicolo. /nLa Eb'&'amp;G S.r.l. declina ogni responsabilit/u00e0 per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano un impegno contrattuale. INFORMAZIONI AGGIUNTIVE: Accensione elettrica

Link Motors Roma Tiburtina propone in vendita/nKawasaki GPz 1100 Iniezione 1982 Doc e Targa Originale,CRS/n/nPUOI FINANZIARE L'INTERO IMPORTO CON ANTICIPO ZERO... COMPRESA L'ASSICURAZIONE !/n/nLa GPz 1100 /u00e8 una moto costruita dalla Kawasaki dal 1981 al 1985. Tutti e quattro i modelli presentati erano ad iniezione e 1089cc di cilindrata. Tutti ebbero vita breve e furono un tentativo di occupare un segmento di mercato in rapido cambiamento. La GPz1100 del 1981 fu la prima 1100 della Kawasaki. Ufficialmente fu commercializzata come GPz1100 B1. Aveva il telaio a /u00abculla/u00bb ed il motore era basato sul z1000J equipaggiato con cuscinetti a rullo ma la cilindrata era stata portata a 1089cc. La rivista Cycle World scrisse: /u00ab... la grande Kawi andava bene, con il quarto di miglio da fermo percorso in poco pi/u00f9 di 11 secondi alla velocit/u00e0 di 191 km//h, la pi/u00f9 veloce della sua categoria a quei tempi./u00bb Invece dei caratteristici carburatori la B1 aveva l'iniezione elettronica (EFI), un sistema Bosh derivato da Nissan usato nei primi modelli Z1000G//H del 1980./n/nLa GPz1100 B2 aveva un caratteristico cupolino, le spie a cristalli liquidi e un rivestimento del motore cromato nero al posto del precedente che era verniciato. La Kawasaki voleva seriamente produrre la migliore superbike e sulla B2 furono eseguiti importanti cambiamenti rispetto alla B1. La potenza del motore fu incrementata aumentando l'alzata delle valvole da 8,3mm a 8,7mm mentre l'apertura fu portata da 280 gradi a 288 gradi per aumentare il picco di potenza. Il precedente sistema analogico di iniezione a ciclo aperto Bosh venne sostituito da un sistema digitale a ciclo chiuso (DFI). Il nuovo sistema non usava una valvola a farfalla per controllare il flusso dell'aria ma un microprocessore digitale e una serie di sensori di cui uno sulla manopola dell'acceleratore per misurare pi/u00f9 accuratamente il flusso di carburante, eliminare il ritardo di accelerazione e diminuire le emissioni./n/nMANUTENZIONE: Kawasaki GPz 1100 iniezione, anno 1982 con documenti e targa originali. Certificato di rilevanza storica, in ottime condizioni, pneumatici nuovi. In dotazione verr/u00e0 consegnato uno scarico Marving 4 in 1. Freni e frizione al 75%, pneumatici al 100%./n/nDIFETTI: nessun difetto da evidenziare./n/nFinanziamento da 12-84 mesi/nGestione Burocrazia e Passaggio di Propriet/u00e0/nAssistenza e Tutela Link Motors/nSi valutano permute/nVeicolo visionabile su appuntamento/n/u00a0/nLink Motors Roma Tiburtina/nVia Arduino, 40, 00162 Roma RM/nTelefono 0648028583/nWhatsapp 3249908170/n-----------------------------------------------------------------------/nLa dotazione tecnica e gli accessori indicati nella presente scheda potrebbero/nnon coincidere con l'effettivo equipaggiamento del veicolo,/na causa della non uniformit/u00e0 dei dati pubblicati dai diversi portali./nCi scusiamo per l'inconveniente e vi invitiamo a verificare le caratteristiche dello specifico veicolo./nSi declina ogni responsabilit/u00e0 per eventuali involontarie incongruenze,/nche non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale. INFORMAZIONI AGGIUNTIVE: Accensione elettrica, Catalizzatore, Pedalina accensione

Come da titolo, vendesi centralina i.e Alfa 75 Bosch 0261200124 in ottime condizioni. Possibilità di vendita anche a distanza ma in tal caso ci si aggiorna telefonicamente.

Sistema elettrico montato sull epinze posteriori c4 picasso 2014 codice 0204749603,possibilita' di spedizione in tutta italia con pagamento in contrassegno per contanti al corriere.potete contattarci anche tramite whatsapp al 3933156224

Sistema iniezione: Pompa monoblocco; Tipo carburante: Diesel

Modulo di Regolazione di Iniezione »Fuelpak« di Vance & Hines, per HD Sportster 2010. Le Harley-Davidson EFI presentano come dotazione di fabbrica una impostazione specifica dell?""alimentazione del motore. Ogni modifica periferica capace di influenzare questa configurazione (p. es. un diverso impianto di scarico) richiede un adattamento della centralina elettronica (ECU) della bike. Fuelpak è stato sviluppato come modulo tuning flessibile, al fine di incrementare o diminuire l?""apporto di carburante lungo tutta l?""estensione delle prestazioni motore, offrendo lo sfruttamento ottimale delle stesse e la migliore risposta di gas. Contrariamente ai semplici ?""chip"", dove impostazioni fisse devono funzionare con una molteplicità di applicazioni, il Fuelpak permette impostazioni testate e su misura per la vostra combinazione specifica di sistema di scarico Vance & Hines e bike. Una volta installato, il Fuelpak prende praticamente il comando dell?""ECU, trasmettendo agli iniettori nuovi segnali, corrispondenti alle impostazioni effettuate. Ulteriori modifiche trovano poi la loro risposta tramite un nuovo codice di impostazione del Fuelpak. Veramente il Fuelpak è insuperabile per semplicità di utilizzo e flessibilità. Sapere, poi, che si tratta di un prodotto Vance & Hines, dà sicurezza. Ogni kit contiene anche un supporto, un nuovo alloggiamento per la ECU e istruzioni dettagliate per l?""installazione. Modulo di regolazione di iniezione »Fuelpak« di Vance & Hines, per Sportster 2010?"", peso lordo: 600 g

Cinghia di fissaggio centralina elettronica prodotta in resistente gomma adatta per diversi modelli Moto Guzzi a carburatori e a iniezione. Codice originale Moto Guzzi: GU29728960.

Adatto per Moto Guzzi Serie Piccola con albero a camme diametro 15mm: non compatibile con i modelli che utilizzano di serie l'accensione elettronica o rotore Bosch. Dyna S è un sistema completo e autonomo di accensione elettronica costruito con teconologie di ultima generazione; è lo stesso sistema utilizzato dai migliori piloti nel corso degli ultimi due decenni. Dyna S è completamente nascosto dietro al coperchio di accensione e utilizza un rotore magnetico con l'avanzatore della scintilla originale, in modo che la curva di anticipo originale venga mantenuta. Il sistema di accensione Dyna S è stato collaudato nel tempo come soluzione alle esigenze di accensione di base della moto.

Adatto per diversi modelli Harley-Davidson Sportster prodotti dal 1986 al 2003 con accensione a contatti e condensatori di serie: non compatibile con i modelli che utilizzano di serie l'accensione elettronica. Dyna S è un sistema completo e autonomo di accensione elettronica costruito con teconologie di ultima generazione; è lo stesso sistema utilizzato dai migliori piloti nel corso degli ultimi due decenni. Dyna S è completamente nascosto dietro al coperchio di accensione e utilizza un rotore magnetico con l'avanzatore della scintilla originale, in modo che la curva di anticipo originale venga mantenuta. Il sistema di accensione Dyna S è stato collaudato nel tempo come soluzione alle esigenze di accensione di base della moto.

Adatto per Moto Guzzi Serie Piccola con albero a camme diametro 15mm: non compatibile con i modelli che utilizzano di serie laccensione elettronica o rotore Bosch. Dyna S è un sistema completo e autonomo di accensione elettronica costruito con teconologie di ultima generazione; è lo stesso sistema utilizzato dai migliori piloti nel corso degli ultimi due decenni. Dyna S è completamente nascosto dietro al coperchio di accensione e utilizza un rotore magnetico con lavanzatore della scintilla originale, in modo che la curva di anticipo originale venga mantenuta. Il sistema di accensione Dyna S è stato collaudato nel tempo come soluzione alle esigenze di accensione di base della moto.