Sistema iniezione elettronica sequenziale multipoint

NUOVA TIGER 1200 GT PRO MY 24 In pronta Consegna Colore Carnival Red Possibilit/u00e0 di Finanziamento e consegna in tutta Italia PREZZO PROMO APPLICATO - 1500b'&'euro; MOTORE E TRASMISSIONE Motore Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea Cilindrata 1160 cc Alesaggio 90,0 mm Corsa 60,7 mm Rapporto di compressione 13,2:1 Potenza Massima (CE) 150 CV (110.4kW) a 9.000 giri//min Coppia Massima 130 Nm a 7.000 giri//min Sistema di iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipoint con SAI con controllo elettronico dell'acceleratore Scarico Sistema di scarico 3-in-1 con collettori in acciaio inossidabile e scarico laterale. Trasmissione finale Trasmissione ad albero Frizione Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, comando idraulico assistito Cambio 6 rapporti TELAIO Telaio Telaio tubolare in acciaio, con stabilizzatori in alluminio. Sottotelaio posteriore in alluminio, imbullonato al telaio. Forcellone Forcellone bibraccio b'

TRIDENT 660 COLORE SILVER ICE//DIABLO RED MOTO NUOVA DA IMMATRICOLARE IN PRONTA CONSEGNA POSSIBILITA' DI FINANZIAMENTO E CONSEGNA IN TUTTA ITALIA MOTORE E TRASMISSIONE Motore Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea Cilindrata 660 cc Alesaggio 74,0 mm Corsa 51,1 mm Rapporto di compressione 11,95:1 Potenza Massima (CE) 81 CV (60 kW) a 10.250 giri Coppia Massima 64 Nm a 6.250 giri Sistema di iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipoint con SAI con controllo elettronico dell'acceleratore Scarico Collettore di scarico in acciaio inossidabile 3 in 1 con silenziatore basso in acciaio inossidabile Trasmissione finale Catena X-ring Frizione Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, assistita Cambio 6 rapporti TELAIO Telaio Telaio perimetrale in acciaio tubolare Forcellone Bibraccio, in acciaio Ruota Anteriore In lega di alluminio, 17 x 3,5

SPEED TRIPLE 1200 RR /n/nCrystal White// Storm Grey/n/nMoto aziendale 06//2022/n/nKM 10/n/nPossibilit/u00e0 di Consegna in tutta Italia/n/nInteramente finanziabile a tasso Agevolato /n/n /n/nMOTORE E TRASMISSIONE/n/nMotore Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea/n/nCilindrata 1160 cc/n/nAlesaggio 90 mm/n/nCorsa 60,8 mm/n/nRapporto di compressione 13,2:1/n/nPotenza Massima (CE) 180 CV (132.4kW) a 10.750 giri/n/nCoppia Massima 125 Nm a 9.000 giri/n/nSistema di iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipoint con SAI con controllo elettronico dell'acceleratore/n/nScarico Sistema di scarico 3-in-1 con collettori in acciaio inossidabile e scarico laterale./n/nTrasmissione finale Catena X-ring/n/nFrizione Frizione multidisco a bagno d'olio, assistita/n/nCambio 6 rapporti/n/n /n/nTELAIO/n/nTelaio a doppio trave in alluminio, telaietto posteriore in alluminio imbullonato/n/nForcellone Monobraccio in alluminio/n/nRuota Anteriore In lega di alluminio, 17 x 3,5

SPEED TRIPLE 1200 RR/nCrystal White// Storm Grey/nMoto aziendale 06//2022/nKM 10/nPossibilit/u00e0 di Consegna in tutta Italia/nInteramente finanziabile a tasso Agevolato/n/nACCESSORI/n-Frecce a Led Dinamiche/n-Finitura Ruota posteriore Lavorata/n-Paraserbatoio/n-Kit Protezioni Telaio/n-Serbatoio Liquido freni in allumino anodizzato/n/nMOTORE E TRASMISSIONE/nMotore Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea/nCilindrata 1160 cc/nAlesaggio 90 mm/nCorsa 60,8 mm/nRapporto di compressione 13,2:1/nPotenza Massima (CE) 180 CV (132.4kW) a 10.750 giri/nCoppia Massima 125 Nm a 9.000 giri/nSistema di iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipoint con SAI con controllo elettronico dell'acceleratore/nScarico Sistema di scarico 3-in-1 con collettori in acciaio inossidabile e scarico laterale./nTrasmissione finale Catena X-ring/nFrizione Frizione multidisco a bagno d'olio, assistita/nCambio 6 rapporti/n/nTELAIO/nTelaio a doppio trave in alluminio, telaietto posteriore in alluminio imbullonato/nForcellone Monobraccio in alluminio/nRuota Anteriore In lega di alluminio, 17 x 3,5

NUOVA TIGER 1200 GT EXPLORER/n/n /n/n-Colore Snowdonia White/n/n-Nuova in pronta consegna/n/n-Consegna in tutta Italia/n/n-Garanzia Ufficiale Casa Madre valida 4 estendile a 5 anni/n/n-Finanziamenti a tassi agevolati tra cui:/n/n/u00b0Classico da 12 a 72 Mesi;/n/n/u00b0Formula Welcome Back Dedicata/n/n/u00b0Formula Easy TAN fisso 4,49% - TAEG MAX 6,78% per 24 o 36 Mesi e prima rata a 180 giorni (Valido per un periodo limitato)/n/n /n/nPREZZO PROMOZIONALE 22.995€/n/n /n/nMOTORE E TRASMISSIONE/n/nMotore Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea/n/nCilindrata 1160 cc/n/nAlesaggio 90,0 mm/n/nCorsa 60,7 mm/n/nRapporto di compressione 13,2:1/n/n/n/tMassima (CE) 150 CV (110.4kW) a 9.000 giri//min/u0095/n/n/nCoppia Massima 130 Nm a 7.000 giri//min/n/nSistema di iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipoint con SAI con controllo elettronico dell'acceleratore/n/nScarico Sistema di scarico 3-in-1 con collettori in acciaio inossidabile e scarico laterale./n/nTrasmissione finale Trasmissione ad albero/n/nFrizione Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, comando idraulico assistito/n/nCambio 6 rapporti/n/n /n/nTELAIO/n/nTelaio tubolare in acciaio, con stabilizzatori in alluminio. Sottotelaio posteriore in alluminio, imbullonato al telaio./n/nForcellone bibraccio

NUOVA TIGER 1200 GT EXPLORER/n/n /n/n-Colore Snowdonia White/n/n-Nuova in pronta consegna/n/n-Consegna in tutta Italia/n/n-Garanzia Ufficiale Casa Madre valida 4 estendile a 5 anni/n/n-Finanziamenti a tassi agevolati tra cui:/n/n/u00b0Classico da 12 a 72 Mesi;/n/n/u00b0Formula Welcome Back Dedicata/n/n/u00b0Formula Easy TAN fisso 4,49% - TAEG MAX 6,78% per 24 o 36 Mesi e prima rata a 180 giorni (Valido per un periodo limitato)/n/n /n/nPREZZO PROMOZIONALE 22.495b'&'euro;/n/n /n/nMOTORE E TRASMISSIONE/n/nMotore Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea/n/nCilindrata 1160 cc/n/nAlesaggio 90,0 mm/n/nCorsa 60,7 mm/n/nRapporto di compressione 13,2:1/n/n/n/tMassima (CE) 150 CV (110.4kW) a 9.000 giri//min/u0095/n/n/nCoppia Massima 130 Nm a 7.000 giri//min/n/nSistema di iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipoint con SAI con controllo elettronico dell'acceleratore/n/nScarico Sistema di scarico 3-in-1 con collettori in acciaio inossidabile e scarico laterale./n/nTrasmissione finale Trasmissione ad albero/n/nFrizione Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, comando idraulico assistito/n/nCambio 6 rapporti/n/n /n/nTELAIO/n/nTelaio tubolare in acciaio, con stabilizzatori in alluminio. Sottotelaio posteriore in alluminio, imbullonato al telaio./n/nForcellone bibraccio b'

SPEED TRIPLE 1200 RR/nCrystal White// Storm Grey/nMoto aziendale 06//2022/nKM 10/nPossibilit/u00e0 di Consegna in tutta Italia/nInteramente finanziabile a tasso Agevolato/n/nACCESSORI/n-Frecce a Led Dinamiche/n-Finitura Ruota posteriore Lavorata/n-Paraserbatoio/n-Kit Protezioni Telaio/n-Serbatoio Liquido freni in allumino anodizzato/n/nMOTORE E TRASMISSIONE/nMotore Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea/nCilindrata 1160 cc/nAlesaggio 90 mm/nCorsa 60,8 mm/nRapporto di compressione 13,2:1/nPotenza Massima (CE) 180 CV (132.4kW) a 10.750 giri/nCoppia Massima 125 Nm a 9.000 giri/nSistema di iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipoint con SAI con controllo elettronico dell'acceleratore/nScarico Sistema di scarico 3-in-1 con collettori in acciaio inossidabile e scarico laterale./nTrasmissione finale Catena X-ring/nFrizione Frizione multidisco a bagno d'olio, assistita/nCambio 6 rapporti/n/nTELAIO/nTelaio a doppio trave in alluminio, telaietto posteriore in alluminio imbullonato/nForcellone Monobraccio in alluminio/nRuota Anteriore In lega di alluminio, 17 x 3,5b'

TRIUMPH TIGER 1200 RALLY EXPLORER/n/nAZIENDALE 05//2022/n/nKM 1750/n/nPossibilit/u00e0 di finanziamento e consegna in tutta Italia Isole Comprese/n/nSi Valutano permute/n/nAccessoriata di Bauletto Trekker da 52 LT e Schienalino/n/n /n/n**PREZZO COMPRENSIVO DI BORSE LATERALI O IN ALTERNATIVA UNO SCONTO SUL PREZZO**/n/n /n/nMOTORE E TRASMISSIONE/n/nMotore Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea/n/nCilindrata 1160 cc/n/nAlesaggio 90,0 mm/n/nCorsa 60,7 mm/n/nRapporto di compressione 13,2:1/n/n/n/tMassima (CE) 150 CV (110.4kW) a 9.000 giri//min/u0095/n/n/nCoppia Massima 130 Nm a 7.000 giri//min/n/nSistema di iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipoint con SAI con controllo elettronico dell'acceleratore/n/nScarico Sistema di scarico 3-in-1 con collettori in acciaio inossidabile e scarico laterale./n/nTrasmissione finale Trasmissione ad albero/n/nFrizione Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, comando idraulico assistito/n/nCambio 6 rapporti/n/nTELAIO/n/nTelaio Telaio tubolare in acciaio, con stabilizzatori in alluminio. Sottotelaio posteriore in alluminio, imbullonato al telaio./n/nForcellone Forcellone bibraccio b'

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer/nMoto in Pronta Consegna/nSapphire Black/nPossibilit/u00e0 di Finanziamento e consegna in tutta Italia/n/nPREZZO PROMO 21.950 b'&'euro;/n/nMOTORE E TRASMISSIONE/nMotore Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea/nCilindrata 1160 cc/nAlesaggio 90,0 mm/nCorsa 60,7 mm/nRapporto di compressione 13,2:1/nPotenza Massima (CE) 150 CV (110.4kW) a 9.000 giri//min/nCoppia Massima 130 Nm a 7.000 giri//min/nSistema di iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipoint con SAI con controllo elettronico dell'acceleratore/nScarico Sistema di scarico 3-in-1 con collettori in acciaio inossidabile e scarico laterale./nTrasmissione finale Trasmissione ad albero/nFrizione Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, comando idraulico assistito/nCambio 6 rapporti/n/nTELAIO/nTelaio Telaio tubolare in acciaio, con stabilizzatori in alluminio. Sottotelaio posteriore in alluminio, imbullonato al telaio./nForcellone Forcellone bibraccio b'

NUOVA TIGER 1200 GT PRO MY 24/n/nIn pronta Consegna/n/nColore Carnival Red/n/nPossibilit/u00e0 di Finanziamento e consegna in tutta Italia/n/n /n/nMOTORE E TRASMISSIONE/n/n /n/nMotore Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea/n/nCilindrata 1160 cc/n/nAlesaggio 90,0 mm/n/nCorsa 60,7 mm/n/nRapporto di compressione 13,2:1/n/nPotenza Massima (CE) 150 CV (110.4kW) a 9.000 giri//min/n/nCoppia Massima 130 Nm a 7.000 giri//min/n/nSistema di iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipoint con SAI con controllo elettronico dell'acceleratore/n/nScarico Sistema di scarico 3-in-1 con collettori in acciaio inossidabile e scarico laterale./n/nTrasmissione finale Trasmissione ad albero/n/nFrizione Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, comando idraulico assistito/n/nCambio 6 rapporti/n/n /n/nTELAIO/n/nTelaio Telaio tubolare in acciaio, con stabilizzatori in alluminio. Sottotelaio posteriore in alluminio, imbullonato al telaio./n/nForcellone Forcellone bibraccio b'

NUOVA TIGER 1200 GT PRO MY 24/n/nIn pronta Consegna/n/nColore Carnival Red/n/nPossibilit/u00e0 di Finanziamento e consegna in tutta Italia/n/n /n/nPROMO BORSE LATERALI ALLUMINIO INCLUSE/n/n /n/nMOTORE E TRASMISSIONE/n/n /n/nMotore Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea/n/nCilindrata 1160 cc/n/nAlesaggio 90,0 mm/n/nCorsa 60,7 mm/n/nRapporto di compressione 13,2:1/n/nPotenza Massima (CE) 150 CV (110.4kW) a 9.000 giri//min/n/nCoppia Massima 130 Nm a 7.000 giri//min/n/nSistema di iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipoint con SAI con controllo elettronico dell'acceleratore/n/nScarico Sistema di scarico 3-in-1 con collettori in acciaio inossidabile e scarico laterale./n/nTrasmissione finale Trasmissione ad albero/n/nFrizione Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, comando idraulico assistito/n/nCambio 6 rapporti/n/n /n/nTELAIO/n/nTelaio Telaio tubolare in acciaio, con stabilizzatori in alluminio. Sottotelaio posteriore in alluminio, imbullonato al telaio./n/nForcellone Forcellone bibraccio b'

TIGER 1200 GT EXPLORER/n/nCOLORE LUCERNE BLU/n/n01//2023/n/nKM 11000/nPOSSIBILITA' DI FINANZIAMENTO E CONSEGNA IN TUTTA ITALIA/n/nSI VALUTANO PERMUTE/n/n /n/nACCESSORIATA DI:/n/nTRIS BORSE/n/nBARRE BASSE/n/nBARRE ALTE/n/nPARASERBATOIO/n/nSCARICO ARROW/n/n /n/nMOTORE E TRASMISSIONE/n/nMotore Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea/n/nCilindrata 1160 cc/n/nAlesaggio 90,0 mm/n/nCorsa 60,7 mm/n/nRapporto di compressione 13,2:1/n/nPotenza Massima (CE) 150 CV (110.4kW) a 9.000 giri//min/n/nCoppia Massima 130 Nm a 7.000 giri//min/n/nSistema di iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipoint con SAI con controllo elettronico dell'acceleratore/n/nScarico Sistema di scarico 3-in-1 con collettori in acciaio inossidabile e scarico laterale./n/nTrasmissione finale Trasmissione ad albero/n/nFrizione Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, comando idraulico assistito/n/nCambio 6 rapporti/n/n /n/nTELAIO/n/nTelaio tubolare in acciaio, con stabilizzatori in alluminio. Sottotelaio posteriore in alluminio, imbullonato al telaio./n/nForcellone bibraccio b'

TIGER 1200 GT EXPLORER/n/nCOLORE LUCERNE BLU/n/n01//2023/n/nKM 11700/nPOSSIBILITA' DI FINANZIAMENTO E CONSEGNA IN TUTTA ITALIA/n/nSI VALUTANO PERMUTE/n/n /n/nACCESSORIATA DI:/n/nTRIS BORSE/n/nBARRE BASSE/n/nBARRE ALTE/n/nPARASERBATOIO/n/nSCARICO ARROW/n/n /n/nMOTORE E TRASMISSIONE/n/nMotore Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea/n/nCilindrata 1160 cc/n/nAlesaggio 90,0 mm/n/nCorsa 60,7 mm/n/nRapporto di compressione 13,2:1/n/nPotenza Massima (CE) 150 CV (110.4kW) a 9.000 giri//min/n/nCoppia Massima 130 Nm a 7.000 giri//min/n/nSistema di iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipoint con SAI con controllo elettronico dell'acceleratore/n/nScarico Sistema di scarico 3-in-1 con collettori in acciaio inossidabile e scarico laterale./n/nTrasmissione finale Trasmissione ad albero/n/nFrizione Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, comando idraulico assistito/n/nCambio 6 rapporti/n/n /n/nTELAIO/n/nTelaio tubolare in acciaio, con stabilizzatori in alluminio. Sottotelaio posteriore in alluminio, imbullonato al telaio./n/nForcellone bibraccio b'

Nuova Trident 660 Triple Tribute Edition Moto nuova in pronta consegna Possibilit/u00e0 di Finanziamento e Consegna in tutta Italia Con una produzione limitata di un solo anno, la nuova Trident 660 Triple Tribute Edition celebra eccellenza Triumph nelle competizioni. La moto sfoggia uno schema grafico dinamico che rende omaggio alla cinque volte vincitrice del TT dell'Isola di Man dal 1971 al 1975: Slippery Sam. Per esaltare ulteriormente la qualit/u00e0, le prestazioni e l'handling eccezionali della Trident 660, la nuova Trident 660 Triple Tribute Edition ha come dotazione di serie la tecnologia Triumph Shift Assist, cupolino e sottocoppa: /u00e8 la roadster di media cilindrata definitiva ispirata al mondo delle competizioni. MOTORE E TRASMISSIONE Motore Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea Cilindrata 660 cc Alesaggio 74,0 mm Corsa 51,1 mm Rapporto di compressione 11,95:1 Potenza Massima (CE) 81 CV (60 kW) a 10.250 giri Coppia Massima 64 Nm a 6.250 giri Sistema di iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipoint con SAI con controllo elettronico dell'acceleratore Scarico Collettore di scarico in acciaio inossidabile 3 in 1 con silenziatore basso in acciaio inossidabile Trasmissione finale Catena X-ring Frizione Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, assistita Cambio 6 rapporti TELAIO Telaio Telaio perimetrale in acciaio tubolare Forcellone Bibraccio, in acciaio Ruota Anteriore In lega di alluminio, 17 x 3,5b'

Triumph Tiger 900 Rally Pro/n/nColore Sapphire Black/n/nMoto Aziendale con 1600 KM/n/nPossibilit/u00e0 di Finanziamento e Consegna in tutta Italia/n/n /n/nACCESSORI/n/n /n/nBorse Laterali Trekker 33//46 Lt/n/nTop Box Trekker 52 Lt/n/n /n/nMOTORE/n/nMotore Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea/n/nCilindrata 888 cc/n/nAlesaggio 78 mm/n/nCorsa 61.9 mm/n/nRapporto di compressione 11,27:1/n/nPotenza Massima (CE) 95,2 CV (70 kW) a 8.750 giri//min./n/nCoppia Massima 87 Nm a 7.250 giri//min./n/nSistema di iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipoint/n/nScarico Impianto di scarico 3 in 1 in acciaio inossidabile./n/nTrasmissione finale Catena O-ring/n/nFrizione Multidisco a bagno d'olio/n/nCambio 6 rapporti/n/n /n/nTELAIO/n/n /n/nTelaio Telaio tubolare in acciaio, telaietto posteriore imbullonato/n/nForcellone Doppio braccio, in lega di alluminio/n/nRuota Anteriore A raggi con pneumatici tubeless, 21

Triumph Tiger 900 Rally Pro/n/nColore Matt Khaki Green/n/nPossibilit/u00e0 di finanziamento e consegna in tutta Italia/n/n /n/nMOTO IN PRONTA CONSEGNA NUOVA DA IMMATRICOLARE/n/n /n/n /n/nMOTORE/n/nMotore Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea/n/nCilindrata 888 cc/n/nAlesaggio 78 mm/n/nCorsa 61.9 mm/n/nRapporto di compressione 11,27:1/n/nPotenza Massima (CE) 95,2 CV (70 kW) a 8.750 giri//min./n/nCoppia Massima 87 Nm a 7.250 giri//min./n/nSistema di iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipoint/n/nScarico Impianto di scarico 3 in 1 in acciaio inossidabile./n/nTrasmissione finale Catena O-ring/n/nFrizione Multidisco a bagno d'olio/n/nCambio 6 rapporti/n/n /n/nTELAIO/n/n /n/nTelaio Telaio tubolare in acciaio, telaietto posteriore imbullonato/n/nForcellone Doppio braccio, in lega di alluminio/n/nRuota Anteriore A raggi con pneumatici tubeless, 21

TIGER 900 GT PRO/nMoto Nuova in Pronta Consegna/nColore Korosi Red/nPossibilit/u00e0 di finanziamento e consegna in tutta Italia/n/n/nMOTORE E TRASMISSIONE/n/nMotore Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea/nCilindrata 888 cc/nAlesaggio 78 mm/nCorsa 61,9 mm/nRapporto di compressione 11,27:1/nPotenza Massima (CE) 95,2 CV (70 kW) a 8.750 giri//min./nCoppia Massima 87 Nm a 7.250 giri//min./nSistema di iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipoint/nScarico Impianto di scarico 3 in 1 in acciaio inossidabile./nTrasmissione finale Catena O-ring/nFrizione Multidisco a bagno d'olio/nCambio 6 rapporti/n/nTELAIO/n/nTelaio Telaio tubolare in acciaio, telaietto posteriore imbullonato/nForcellone Doppio braccio, in lega di alluminio/nRuota Anteriore In lega, 19

TIGER 900 GT PRO/nMoto Aziendale /nColore Korosi Red/nPossibilit/u00e0 di finanziamento e consegna in tutta Italia/n/nACCESSORI/n-Deflettore Parabrezza Rivestito/n-Protezione Faro/n/n/nMOTORE E TRASMISSIONE/n/nMotore Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea/nCilindrata 888 cc/nAlesaggio 78 mm/nCorsa 61,9 mm/nRapporto di compressione 11,27:1/nPotenza Massima (CE) 95,2 CV (70 kW) a 8.750 giri//min./nCoppia Massima 87 Nm a 7.250 giri//min./nSistema di iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipoint/nScarico Impianto di scarico 3 in 1 in acciaio inossidabile./nTrasmissione finale Catena O-ring/nFrizione Multidisco a bagno d'olio/nCambio 6 rapporti/n/nTELAIO/n/nTelaio Telaio tubolare in acciaio, telaietto posteriore imbullonato/nForcellone Doppio braccio, in lega di alluminio/nRuota Anteriore In lega, 19

TIGER 900 GT PRO/nMoto Aziendale con 1250 KM/nColore Sapphire Black/nPossibilit/u00e0 di finanziamento e consegna in tutta Italia/n/n/nMOTORE E TRASMISSIONE/n/nMotore Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea/nCilindrata 888 cc/nAlesaggio 78 mm/nCorsa 61,9 mm/nRapporto di compressione 11,27:1/nPotenza Massima (CE) 95,2 CV (70 kW) a 8.750 giri//min./nCoppia Massima 87 Nm a 7.250 giri//min./nSistema di iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipoint/nScarico Impianto di scarico 3 in 1 in acciaio inossidabile./nTrasmissione finale Catena O-ring/nFrizione Multidisco a bagno d'olio/nCambio 6 rapporti/n/nTELAIO/n/nTelaio Telaio tubolare in acciaio, telaietto posteriore imbullonato/nForcellone Doppio braccio, in lega di alluminio/nRuota Anteriore In lega, 19

Triumph Tiger 900 GT PRO/n/nAziendale 12//2021/n/nKM 100/n/nPossibilit/u00e0 di finanziamento e Consegna in tutta Italia/n/n /n/nMOTORE E TRASMISSIONE/n/nMotore Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea/n/nCilindrata 888 cc/n/nAlesaggio 78 mm/n/nCorsa 61,9 mm/n/nRapporto di compressione 11,27:1/n/nPotenza Massima (CE) 95,2 CV (70 kW) a 8.750 giri//min./n/nCoppia Massima 87 Nm a 7.250 giri//min./n/nSistema di iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipoint/n/nScarico Impianto di scarico 3 in 1 in acciaio inossidabile./n/nTrasmissione finale Catena O-ring/n/nFrizione Multidisco a bagno d'olio/n/nCambio 6 rapporti/n/n /n/nTELAIO/n/nTelaio tubolare in acciaio, telaietto posteriore imbullonato/n/nForcellone Doppio braccio, in lega di alluminio/n/nRuota Anteriore In lega, 19

SPEED TWIN 1200/n/nColore Matt Baja Orange/n/nNuova in Pronta Consegna/n/nPossibilit/u00e0 di finanziamento a Tassi agevolati e consegna in tutta Italia/n/n /n/nMOTORE E TRASMISSIONE/n/nMotore Bicilindrico parallelo raffreddato a liquido, 8 valvole, SOHC, manovellismo 270/u00b0/n/nCilindrata 1200 cc/n/nAlesaggio 97.6 mm/n/nCorsa 80 mm/n/nRapporto di compressione 12.1:1/n/nPotenza Massima (CE) 100 cv (73,6 kW) @ 7250 giri/n/nCoppia Massima 112 Nm @ 4250 giri/n/nSistema di iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipoint/n/nScarico Impianto di scarico 2 in 2 in acciaio inox satinato con doppio silenziatore/n/nTrasmissione finale Catena O ring/n/nFrizione Assistita, multidisco in bagno d'olio/n/nCambio 6 rapporti/n/n /n/nTELAIO/n/nTelaio Telaio tubolare in acciaio a doppia culla/n/nForcellone Doppio braccio in alluminio/n/nRuota Anteriore In lega di allumino, 17 x 3,5

STREET SCRAMBLER GOLD LINE/n/nLIMITED EDITION/n/n-Nuova in pronta consegna/n/n-Consegna in tutta Italia/n/n-Garanzia Ufficiale Casa Madre valida 2 estendile a 3 o 4 anni/n/n-Finanziamenti a tassi agevolati tra cui:/n/n/u00b0Classico da 12 a 72 Mesi;/n/n/u00b0Formula Welcome Back;/n/n/u00b0Formula Easy TAN fisso 4,49% - TAEG MAX 6,78% per 24 o 36 Mesi e prima rata a 180 giorni (Valido per un periodo limitato)/n/n /n/nMOTORE E TRASMISSIONE/n/n /n/nMotore Bicilindrico parallelo raffreddato a liquido, 8 valvole, SOHC, manovellismo 270/u00b0/n/nCilindrata 900 cc/n/nAlesaggio 84.6 mm/n/nCorsa 80 mm/n/nRapporto di compressione 11.0:1/n/nPotenza Massima (CE) 65 cv (47,8 kW) @ 7.250 giri/n/nCoppia Massima 80 Nm @ 3.250 giri/n/nSistema di iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipoint/n/nScarico Doppio scarico alto 2in2 in acciaio spazzolato/n/nTrasmissione finale Catena O ring/n/nFrizione Assistita, multidisco in bagno d'olio/n/nCambio 5 rapporti/n/nTELAIO/n/nSCRAMBLER 900 Specifiche Tecniche/n/nFeature Details/n/nTelaio Telaio tubolare in acciaio a doppia culla/n/nForcellone Bi-braccio in acciaio/n/nRuota Anteriore A raggi in acciaio, 19'' x 2.5''/n/nRuota Posteriore A raggi in acciaio, 17'' x 4.25''/n/nPneumatico Anteriore 100//90-19 Metzeler Tourance/n/nPneumatico Posteriore 150//70 R17 Metzeler Tourance/n/nSospensione Anteriore Forcella a cartuccia con steli da 41 mm, escursione 120 mm/n/nSospensione Posteriore Doppio ammortizzatore con precarico regolabile, escursione 120 mm/n/nFreno Anteriore Disco flottante da 310 mm con pinza assiale Brembo a 4 pistoncini, ABS./n/nFreno Posteriore Disco da 255 mm con pinza flottante Nissin a 2 pistoncini, ABS./n/nStrumentazione e Funzioni Strumentazione multifunzione LCD con tachimetro analogico/n/nDIMENSIONI E PESO/n/nSCRAMBLER 900 Specifiche Tecniche/n/nFeature Details/n/nLarghezza Manubrio 835 mm/n/nAltezza Senza Specchietti 1180 mm/n/nAltezza Sella 790 mm/n/nInterasse 1445 mm/n/nAngolo di Inclinazione 25.6 º/n/nAvancorsa 109 mm/n/nPeso 223 kg/n/nCapacit/u00e0 Serbatoio 12 L/n/nIntervallo di manutenzione 16.000 KM o 12 mesi, a seconda della condizione che si verifica prima.

SPEED TWIN 1200/n-Colore Red Hopper/n-Nuova in pronta consegna/n-Colore Caspian Blue/n-Consegna in tutta Italia/n-Garanzia Ufficiale Casa Madre valida 2 estendile a 3 o 4 anni/n-Finanziamenti a tassi agevolati tra cui:/n/u00b0Classico da 12 a 72 Mesi;/n/u00b0Formula Welcome Back;/n/u00b0Formula Easy TAN fisso 4,49% - TAEG MAX 6,78% per 24 o 36 Mesi e prima rata a 180 giorni (Valido per un periodo limitato)/n /n/nMOTORE E TRASMISSIONE/nMotore Bicilindrico parallelo raffreddato a liquido, 8 valvole, SOHC, manovellismo 270/u00b0/nCilindrata 1200 cc/nAlesaggio 97.6 mm/nCorsa 80 mm/nRapporto di compressione 12.1:1/nPotenza Massima (CE) 100 cv (73,6 kW) @ 7250 giri/nCoppia Massima 112 Nm @ 4250 giri/nSistema di iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipoint/nScarico Impianto di scarico 2 in 2 in acciaio inox satinato con doppio silenziatore/nTrasmissione finale Catena O ring/nFrizione Assistita, multidisco in bagno d'olio/nCambio 6 rapporti/n /n/nTELAIO/nTelaio Telaio tubolare in acciaio a doppia culla/nForcellone Doppio braccio in alluminio/nRuota Anteriore In lega di allumino, 17 x 3,5

Tiger 900 GT /n/n /n/n-Nuova in pronta consegna/n/n-Colore Caspian Blue/n/n-Consegna in tutta Italia/n/n-Garanzia Ufficiale Casa Madre valida 2 estendile a 3 o 4 anni/n/n-Finanziamenti a tassi agevolati tra cui:/n/n/u00b0Classico da 12 a 72 Mesi;/n/n/u00b0Formula Welcome Back;/n/n/u00b0Formula Easy TAN fisso 4,49% - TAEG MAX 6,78% per 24 o 36 Mesi e prima rata a 180 giorni (Valido per un periodo limitato)/n/n /n/nMOTORE E TRASMISSIONE/n/nMotore Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea/n/nCilindrata 888 cc/n/nAlesaggio 78 mm/n/nCorsa 61,9 mm/n/nRapporto di compressione 11,27:1/n/nPotenza Massima (CE) 95,2 CV (70 kW) a 8.750 giri//min./n/nCoppia Massima 87 Nm a 7.250 giri//min./n/nSistema di iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipoint/n/nScarico Impianto di scarico 3 in 1 in acciaio inossidabile./n/nTrasmissione finale Catena O-ring/n/nFrizione Multidisco a bagno d'olio/n/nCambio 6 rapporti/n/n /n/nTELAIO/n/nTelaio Telaio tubolare in acciaio, telaietto posteriore imbullonato/n/nForcellone Doppio braccio, in lega di alluminio/n/nRuota Anteriore In lega, 19

Triumph Tiger 900 GT PRO/n/nAziendale 02//2021/n/nKM 2000/n/nColore Pure White/n/nPossibilit/u00e0 di finanziamento e Consegna in tutta Italia/n /n/nACCESSORI/n/n- Barre Paramotore/n/n- Bauletto Trekker 52 lt/n/n /n/nMOTORE E TRASMISSIONE/n/nMotore Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea/n/nCilindrata 888 cc/n/nAlesaggio 78 mm/n/nCorsa 61,9 mm/n/nRapporto di compressione 11,27:1/n/n/n/tMassima (CE) 95,2 CV (70 kW) a 8.750 giri//min./u0095/n/n/nCoppia Massima 87 Nm a 7.250 giri//min./n/nSistema di iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipoint/n/nScarico Impianto di scarico 3 in 1 in acciaio inossidabile./n/nTrasmissione finale Catena O-ring/n/nFrizione Multidisco a bagno d'olio/n/nCambio 6 rapporti/n/n /n/nTELAIO/n/nTelaio tubolare in acciaio, telaietto posteriore imbullonato/n/nForcellone Doppio braccio, in lega di alluminio/n/nRuota Anteriore In lega, 19

Scrambler 900/n/n-Colore Carnival Red//Jet Black/n/n-Nuova in pronta consegna/n/n-Consegna in tutta Italia/n/n-Garanzia Ufficiale Casa Madre valida 2 estendile a 3 o 4 anni/n/n-Finanziamenti a tassi agevolati tra cui:/n/n/u00b0Classico da 12 a 72 Mesi;/n/n/u00b0Formula Welcome Back;/n/n/u00b0Formula Easy TAN fisso 4,49% - TAEG MAX 6,78% per 24 o 36 Mesi e prima rata a 180 giorni (Valido per un periodo limitato)/n/n /n/nMOTORE E TRASMISSIONE/n/nSCRAMBLER 900 Specifiche Tecniche/n/nFeature Details/n/nMotore Bicilindrico parallelo raffreddato a liquido, 8 valvole, SOHC, manovellismo 270/u00b0/n/nCilindrata 900 cc/n/nAlesaggio 84.6 mm/n/nCorsa 80 mm/n/nRapporto di compressione 11.0:1/n/n/n/tMassima (CE) 65 cv (47,8 kW) @ 7.250 giri/u0095/n/n/nCoppia Massima 80 Nm @ 3.250 giri/n/nSistema di iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipoint/n/nScarico Doppio scarico alto 2in2 in acciaio spazzolato/n/nTrasmissione finale Catena O ring/n/nFrizione Assistita, multidisco in bagno d'olio/n/nCambio 5 rapporti/n/nTELAIO/n/nSCRAMBLER 900 Specifiche Tecniche/n/nFeature Details/n/nTelaio Telaio tubolare in acciaio a doppia culla/n/nForcellone Bi-braccio in acciaio/n/nRuota Anteriore A raggi in acciaio, 19'' x 2.5''/n/nRuota Posteriore A raggi in acciaio, 17'' x 4.25''/n/nPneumatico Anteriore 100//90-19 Metzeler Tourance/n/nPneumatico Posteriore 150//70 R17 Metzeler Tourance/n/nSospensione Anteriore Forcella a cartuccia con steli da 41 mm, escursione 120 mm/n/nSospensione Posteriore Doppio ammortizzatore con precarico regolabile, escursione 120 mm/n/nFreno Anteriore Disco flottante da 310 mm con pinza assiale Brembo a 4 pistoncini, ABS./n/nFreno Posteriore Disco da 255 mm con pinza flottante Nissin a 2 pistoncini, ABS./n/nStrumentazione e Funzioni Strumentazione multifunzione LCD con tachimetro analogico/n/nDIMENSIONI E PESO/n/nSCRAMBLER 900 Specifiche Tecniche/n/nFeature Details/n/nLarghezza Manubrio 835 mm/n/nAltezza Senza Specchietti 1180 mm/n/nAltezza Sella 790 mm/n/nInterasse 1445 mm/n/nAngolo di Inclinazione 25.6 º/n/nAvancorsa 109 mm/n/nPeso 223 kg/n/nCapacit/u00e0 Serbatoio 12 L/n/nConsumo Carburante ** 4.3 litri // 100 km (54.7 MPG)/n/nIntervallo di manutenzione 16.000 KM o 12 mesi, a seconda della condizione che si verifica prima.

Tiger 900 GT PRO/n-Colore Caspian Blue/n-Nuova in pronta consegna/n-Consegna in tutta Italia/n-Garanzia Ufficiale Casa Madre valida 2 estendile a 3 o 4 anni/n-Finanziamenti a tassi agevolati tra cui:/n/u00b0Classico da 12 a 72 Mesi;/n/u00b0Formula Welcome Back;/n/u00b0Formula Easy TAN fisso 4,49% - TAEG MAX 6,78% per 24 o 36 Mesi e prima rata a 180 giorni (Valido per un periodo limitato)/n/n/nMOTORE E TRASMISSIONE/nMotore Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea/nCilindrata 888 cc/nAlesaggio 78 mm/nCorsa 61,9 mm/nRapporto di compressione 11,27:1/n1. Massima (CE) 95,2 CV (70 kW) a 8.750 giri//min./nCoppia Massima 87 Nm a 7.250 giri//min./nSistema di iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipoint/nScarico Impianto di scarico 3 in 1 in acciaio inossidabile./nTrasmissione finale Catena O-ring/nFrizione Multidisco a bagno d'olio/nCambio 6 rapporti/n /n/nTELAIO/nTelaio tubolare in acciaio, telaietto posteriore imbullonato/nForcellone Doppio braccio, in lega di alluminio/nRuota Anteriore In lega, 19

SPEED TWIN 1200/n/nCARNIVAL RED STORM GREY/n/nNuova in Pronta Consegna/n/nPossibilit/u00e0 di finanziamento a Tassi agevolati e consegna in tutta Italia/n/n /n/nMOTORE E TRASMISSIONE/n/nMotore Bicilindrico parallelo raffreddato a liquido, 8 valvole, SOHC, manovellismo 270/u00b0/n/nCilindrata 1200 cc/n/nAlesaggio 97.6 mm/n/nCorsa 80 mm/n/nRapporto di compressione 12.1:1/n/nPotenza Massima (CE) 100 cv (73,6 kW) @ 7250 giri/n/nCoppia Massima 112 Nm @ 4250 giri/n/nSistema di iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipoint/n/nScarico Impianto di scarico 2 in 2 in acciaio inox satinato con doppio silenziatore/n/nTrasmissione finale Catena O ring/n/nFrizione Assistita, multidisco in bagno d'olio/n/nCambio 6 rapporti/n/n /n/nTELAIO/n/nTelaio Telaio tubolare in acciaio a doppia culla/n/nForcellone Doppio braccio in alluminio/n/nRuota Anteriore In lega di allumino, 17 x 3,5b'

BONNEVILLE SPEEDMASTER STEALTH EDITION/n/nColore SAPPHIRE RED// SILVER RED/n/nPossibilit/u00e0 di finanziamento e consegna in tutta Italia Isole comprese/n/n /n/nFrutto di una tecnica innovativa sviluppata dal reparto verniciatura di Triumph, le Stealth Edition definiscono un nuovo standard nello stile custom dando vita a esemplari davvero unici Disponibili solo per un Anno./n/n /n/nMOTORE E TRASMISSIONE/n/nMotore Bicilindrico parallelo raffreddato a liquido, 8 valvole, SOHC, manovellismo 270/u00b0/n/nCilindrata 1200 cc/n/nAlesaggio 97.6 mm/n/nCorsa 80 mm/n/nRapporto di compressione 10.0:1/n/nPotenza Massima (CE) 78 CV (57.5 kW) a 6.100 giri//min/n/nCoppia Massima 106 Nm a 4.000 giri//min/n/nSistema di iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipoint/n/nScarico Doppia camera, impianto di scarico 2 in 2 in acciaio inox cromato con silenziatori in acciaio inox cromato/n/nTrasmissione finale Catena/n/nFrizione Frizione servoassistita, multidisco in bagno d'olio/n/nCambio 6 rapporti/n/nConsumo Carburante 4.5 l//100km/n/nIntervallo di manutenzione 16.000 KM o 12 mesi, a seconda della condizione che si verifica prima./n/n /n/nTELAIO/n/nTelaio Tubolare d'acciaio, struttura a doppia culla/n/nForcellone Doppio braccio/n/nRuota Anteriore Raggi di filo metallico, 16 x 2,5 pollici/n/nRuota Posteriore Raggi di filo metallico, 16 x 3,5 pollici/n/nPneumatico Anteriore MT 90 B16/n/nPneumatico Posteriore 150//80 R16/n/nSospensione Anteriore Forcelle a cartuccia Showa b'&'Oslash;47 mm/n/nSospensione Posteriore Monoammortizzatore RSU con leverismo e regolazione del precarico/n/nFreno Anteriore Doppio disco b'&'Oslash;310mm, pinze assiali scorrevoli Brembo a 2 pistoncini, ABS/n/nFreno Posteriore Disco singolo b'&'Oslash;255mm, pinza scorrevole assiale singolo pistoncino Nissin, ABS/n/nStrumentazione e Funzioni Strumentazione multifunzione LCD con tachimetro analogico/n/n /n/nDIMENSIONI E PESO/n/nLarghezza Manubrio 910 mm/n/nAltezza Senza Specchietti 1055 mm/n/nAltezza Sella 705 mm/n/nInterasse 1500 mm/n/nAngolo di Inclinazione 25.3 b'&'ordm;/n/nAvancorsa 91,4 mm/n/nCapacit/u00e0 Serbatoio 12 L/n/nPeso in ordine di marcia 263 kg

Triumph Tiger 900 GT PRO/nColore Korosi Red/n12//2021/nKM 13700 km/nPossibilit/u00e0 di Finanziamento e consegna in tutta Italia/n/nACCESSORIATA DI:/nBorse Givi/nEstensione Parabrezza/nPiastra bauletto/n/nMOTORE E TRASMISSIONE/n/nMotore Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea/nCilindrata 888 cc/nAlesaggio 78 mm/nCorsa 61,9 mm/nRapporto di compressione 11,27:11./nPotenza Massima (CE) 95,2 CV (70 kW) a 8.750 giri//min./nCoppia Massima 87 Nm a 7.250 giri//min./nSistema di iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipoint/nScarico Impianto di scarico 3 in 1 in acciaio inossidabile./nTrasmissione finale Catena O-ring/nFrizione Multidisco a bagno d'olio/nCambio 6 rapporti/n/nTELAIO/nTelaio tubolare in acciaio, telaietto posteriore imbullonato/nForcellone Doppio braccio, in lega di alluminio/nRuota Anteriore In lega, 19b'