Statore magnete

Yamaha XT 125 del 2008 Generatore: Statore 8 poli, Magnete volano e Ruota libera a 180 euro visibile e ritirabile in via Padova 135 a Milano. Spedizione non inclusa. Per ulteriori foto o misure con il calibro contattatemi.

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Per Yamaha XT 125 del 2008 Generatore di corrente: Statore 8 poli (80 euro), Magnete volano (50 euro) e Ruota libera (50 euro) a 180 euro totali visibile e ritirabile in via Padova 135 a Milano. Spedizione non inclusa. Per ulteriori foto o misure contattatemi. Accettiamo bonifici o pagamenti con Pay pal oppure Poste pay.

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Ricambi motore per KTM Vendo ricambi del motore per KTM 250 a 2 Tempi.... Come: Cilindro 545 30 005 000 ELKO 67-24R, pistone, testata, gruppo termico, albero motore completo di biella, cuscinetti, valvole di scarico, coperchi valvole, pacco lamellare, bocchettone in gomma del carburatore, statore, volano, magnete, piatto statore, accensione, leva avviamento a pedale, guarnizioni, sistema per far azionare la valvola di scarico, leveraggio della valvola, tappo olio, kit ingranaggio messa in moto, campana frizione, piattello inferiore e superiore frizione, mozzetto frizione, dischi frizione, molle frezione, asta spingi dischi frizione, cambio a 5 marce, forchette forcelline e perni del cambio, leva del cambio, alberino del selettore del cambio, desmo desmodronico, carter blocco motore, carter frizione, carter che contiene la pompa dell acqua, carter coperchio della pompa dell acqua, flangia collettore di scarico, testa, sfiato olio motore, levetta spingi frizione, ventolina e alberino della pompa dell acqua, carter copri statore, bulloneria varia, epoca, originale cross enduro... i ricambi possono essere montati sul KTM 250 EXC GS MX SX del 87 88 89 (1987 1988 1989), dovrebbero montare anche sul 300, e su annate successive 90 91 92 93 94 95 96 97 98 (1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998), ma sarebbe meglio informarsi prima da un meccanico.... A richiesta posso anche spedire

Regolatore di tensione universale con raddrizzatore di corrente integrato compatibile con batterie al Litio: Rick's Motorsport Electrics produce questo nuovo raddrizzatore-regolatore aftermarket universale da usare con i sistemi a magnete permanente che usano batterie agli ioni di litio. Rick's Motorsport Electrics ha progettato questo moderno regolatore/raddrizzatore di corrente per essere compatibile esclusivamente con le moderne batterie al Litio: questi regolatori non sono comaptibili con le classiche batterie al piombo acido, sigillate, AGM o gel. Questi regolatori/raddrizzatori di corrente funzionano correttamente con lo statore originale offrendo alla batteria al Litio una maggiore ricarica: garantiscono allo statore la piena capacita di ricarica della batteria ad ogni regime di rotazione del motore! E' necessario trovare un nuovo punto di fissaggio per questo regolatore che esteticamente è diverso da quello originale: questa serie di regolatori, in abbinamento alle batterie al Litio è consigliato per elaborazioni di moto special. La garanzia offerta da Rick's Motorsport Electrics sul regolatore non copre le batterie: completo di istruzioni di montaggio. Caratteristiche: alternatori compatibili: trifase stabile tensione di ricarica della batteria: 14V +/- 2 dimensioni: lunghezza 90mm, altezza 90mm, spessore 25mm cavi di collegamento: lunghezza 100cm massima corrente di ricarica dello statore ad ogni regime del motore modelli di batterie compatibili: Litio