Sterzo completo

vendo sterzo e cruscotto completo con cablaggio benelli 491gt come nuovo per info chiamare al 3494593426

Adatto per forcella Ceriani Grand Prix. Dimensioni: lunghezza totale 255mm, utile 165mm. Diametro sedi cuscinetti 27mm.

Sterzo vespa 50 special completo di fanale comando gas e cambio,articolo usato e integro con predisposizione blocchetto chiave.compreso spedizione.

Piastra superiore di sterzo ABM Superbike adatto per diversi modelli Suzuki GSX-R 750 SRAD prodotti dal 1996 al 1999: tutti le piastre ABM sono fresate con macchine a controllo numerico in alluminio ad alta resistenza di spessore 15-20mm. La posizione del blocchetto di accensione originale della moto non viene modificata dato che rimane montato sulla nuova piastra forcella. Il colore della piastra di sterzo ABM Superbike corrisponde sempre al colore del telaio e della piastra forcella originale: la finitura delle piastre superiori di sterzo è anodizzato lucido resistente agli agenti atmosferici. Le piastre forcella ABM sono dotate di riser per manubrio diametro standard 22mm: completo di tutti i componenti di montaggio. Se necessario, la confezione contiene anche anelli distanziatori, viti e ghiere di sterzo. Caratteristiche delle piastre di sterzo ABM: riser manubrio: diametro 22mm prodotto in alluminio ad alta resistenza: spessore 15-20mm ricavato dal pieno con macchine CNC: finitura anodizzata lucida colore corrispondente alla piastra di sterzo originale completo per il montaggio

Piastra superiore di sterzo ABM Superbike adatto per diversi modelli Suzuki GSX 600 F prodotti dal 1988 al 1997: tutti le piastre ABM sono fresate con macchine a controllo numerico in alluminio ad alta resistenza di spessore 15-20mm. La posizione del blocchetto di accensione originale della moto non viene modificata dato che rimane montato sulla nuova piastra forcella. Il colore della piastra di sterzo ABM Superbike corrisponde sempre al colore del telaio e della piastra forcella originale: la finitura delle piastre superiori di sterzo è anodizzato lucido resistente agli agenti atmosferici. Le piastre forcella ABM sono dotate di riser per manubrio diametro standard 22mm: completo di tutti i componenti di montaggio. Se necessario, la confezione contiene anche anelli distanziatori, viti e ghiere di sterzo. Caratteristiche delle piastre di sterzo ABM: riser manubrio: diametro 22mm prodotto in alluminio ad alta resistenza: spessore 15-20mm ricavato dal pieno con macchine CNC: finitura anodizzata lucida colore corrispondente alla piastra di sterzo originale completo per il montaggio

Piastra superiore di sterzo ABM Superbike adatto per diversi modelli Yamaha YZR-R6 prodotti dal 2003 al 2005: tutti le piastre ABM sono fresate con macchine a controllo numerico in alluminio ad alta resistenza di spessore 15-20mm. La posizione del blocchetto di accensione originale della moto non viene modificata dato che rimane montato sulla nuova piastra forcella. Il colore della piastra di sterzo ABM Superbike corrisponde sempre al colore del telaio e della piastra forcella originale: la finitura delle piastre superiori di sterzo è anodizzato lucido resistente agli agenti atmosferici. Le piastre forcella ABM sono dotate di riser per manubrio diametro standard 22mm: completo di tutti i componenti di montaggio. Se necessario, la confezione contiene anche anelli distanziatori, viti e ghiere di sterzo. Caratteristiche delle piastre di sterzo ABM: riser manubrio: diametro 22mm prodotto in alluminio ad alta resistenza: spessore 15-20mm ricavato dal pieno con macchine CNC: finitura anodizzata lucida colore corrispondente alla piastra di sterzo originale completo per il montaggio

Piastra superiore di sterzo ABM Superbike adatto per diversi modelli Suzuki GSX-R 600 prodotti dal 2001 al 2003: tutti le piastre ABM sono fresate con macchine a controllo numerico in alluminio ad alta resistenza di spessore 15-20mm. La posizione del blocchetto di accensione originale della moto non viene modificata dato che rimane montato sulla nuova piastra forcella. Il colore della piastra di sterzo ABM Superbike corrisponde sempre al colore del telaio e della piastra forcella originale: la finitura delle piastre superiori di sterzo è anodizzato lucido resistente agli agenti atmosferici. Le piastre forcella ABM sono dotate di riser per manubrio diametro standard 22mm: completo di tutti i componenti di montaggio. Se necessario, la confezione contiene anche anelli distanziatori, viti e ghiere di sterzo. Caratteristiche delle piastre di sterzo ABM: riser manubrio: diametro 22mm prodotto in alluminio ad alta resistenza: spessore 15-20mm ricavato dal pieno con macchine CNC: finitura anodizzata lucida colore corrispondente alla piastra di sterzo originale completo per il montaggio

Piastra superiore di sterzo ABM Superbike adatto per diversi modelli Suzuki SV 1000 S prodotti dal 2003 in avanti: tutti le piastre ABM sono fresate con macchine a controllo numerico in alluminio ad alta resistenza di spessore 15-20mm. La posizione del blocchetto di accensione originale della moto non viene modificata dato che rimane montato sulla nuova piastra forcella. Il colore della piastra di sterzo ABM Superbike corrisponde sempre al colore del telaio e della piastra forcella originale: la finitura delle piastre superiori di sterzo è anodizzato lucido resistente agli agenti atmosferici. Le piastre forcella ABM sono dotate di riser per manubrio diametro standard 22mm: completo di tutti i componenti di montaggio. Se necessario, la confezione contiene anche anelli distanziatori, viti e ghiere di sterzo. Caratteristiche delle piastre di sterzo ABM: riser manubrio: diametro 22mm prodotto in alluminio ad alta resistenza: spessore 15-20mm ricavato dal pieno con macchine CNC: finitura anodizzata lucida colore corrispondente alla piastra di sterzo originale completo per il montaggio

Piastra superiore di sterzo ABM Superbike adatto per diversi modelli Suzuki GSX-R 750 prodotti dal 2000 al 2003 e GSX-R 1000 prodotti dal 2001 al 2002: tutti le piastre ABM sono fresate con macchine a controllo numerico in alluminio ad alta resistenza di spessore 15-20mm. La posizione del blocchetto di accensione originale della moto non viene modificata dato che rimane montato sulla nuova piastra forcella. Il colore della piastra di sterzo ABM Superbike corrisponde sempre al colore del telaio e della piastra forcella originale: la finitura delle piastre superiori di sterzo è anodizzato lucido resistente agli agenti atmosferici. Le piastre forcella ABM sono dotate di riser per manubrio diametro standard 22mm: completo di tutti i componenti di montaggio. Se necessario, la confezione contiene anche anelli distanziatori, viti e ghiere di sterzo. Caratteristiche delle piastre di sterzo ABM: riser manubrio: diametro 22mm prodotto in alluminio ad alta resistenza: spessore 15-20mm ricavato dal pieno con macchine CNC: finitura anodizzata lucida colore corrispondente alla piastra di sterzo originale completo per il montaggio

Kit ammortizzatore di sterzo Matris SDK completo per il montaggio: migliora il controllo dell’avantreno smorzando le oscillazioni e le brusche variazioni di assetto. Ammortizzatore di sterzo a funzionamento idraulico regolabile: kit completo di supporti, staffe e minuteria di montaggio. freno idraulico a fori calibrati: smorzamento idraulico progressivo “Speed Sensitive” regolabile in 13 posizioni cilindro esterno in titanio: serbatoio esterno di compensazione termica controllata, pressurizzato Azoto (N2) sistema a doppia camera con cilindro coassiale interno in lega di alluminio Al7075 anodizzato stelo in acciaio legato ad alta resistenza con riporto di cromo duro snodo di fissaggio in alluminio con rotula in acciaio cromato/PTFE/Bronzo posizione di montaggio: frontale alla pistra di sterzo inferiore

Kit ammortizzatore di sterzo Matris SDR completo per il montaggio: migliora il controllo dell’avantreno smorzando le oscillazioni e le brusche variazioni di assetto. Ammortizzatore di sterzo a funzionamento idraulico regolabile: posizioni di regolazione attive micrometriche di derivazione RacingReplica. Kit completo di supporti, staffe e minuteria di montaggio. freno idraulico a fori calibrati: smorzamento idraulico progressivo “Speed Sensitive” regolabile in 16 posizioni cilindro esterno in titanio: serbatoio esterno di compensazione termica controllata, pressurizzato Azoto (N2) sistema a doppia camera con cilindro coassiale interno in lega di alluminio Al7075 anodizzato stelo monoasta supportato su cuscinetti di scorrimento autolubrificanti stelo in acciaio legato ad alta resistenza con riporto di cromo duro, lappatura e rivestimento PVD TIN (Nitruro di Titanio): migliore scorrimento e maggiore resistenza all’abrasione snodo di fissaggio in alluminio con rotula in acciaio cromato/PTFE/Bronzo posizione di montaggio: frontale alla pistra di sterzo inferiore

Kit ammortizzatore di sterzo Matris SDK completo per il montaggio: migliora il controllo dell’avantreno smorzando le oscillazioni e le brusche variazioni di assetto. Ammortizzatore di sterzo a funzionamento idraulico regolabile: kit completo di supporti, staffe e minuteria di montaggio. freno idraulico a fori calibrati: smorzamento idraulico progressivo “Speed Sensitive” regolabile in 13 posizioni cilindro esterno in titanio: serbatoio esterno di compensazione termica controllata, pressurizzato Azoto (N2) sistema a doppia camera con cilindro coassiale interno in lega di alluminio Al7075 anodizzato stelo in acciaio legato ad alta resistenza con riporto di cromo duro snodo di fissaggio in alluminio con rotula in acciaio cromato/PTFE/Bronzo posizione di montaggio: anteriore al serbatoio

Kit ammortizzatore di sterzo Matris SDR completo per il montaggio: migliora il controllo dell’avantreno smorzando le oscillazioni e le brusche variazioni di assetto. Ammortizzatore di sterzo a funzionamento idraulico regolabile: posizioni di regolazione attive micrometriche di derivazione RacingReplica. Kit completo di supporti, staffe e minuteria di montaggio. freno idraulico a fori calibrati: smorzamento idraulico progressivo “Speed Sensitive” regolabile in 16 posizioni cilindro esterno in titanio: serbatoio esterno di compensazione termica controllata, pressurizzato Azoto (N2) sistema a doppia camera con cilindro coassiale interno in lega di alluminio Al7075 anodizzato stelo monoasta supportato su cuscinetti di scorrimento autolubrificanti stelo in acciaio legato ad alta resistenza con riporto di cromo duro, lappatura e rivestimento PVD TIN (Nitruro di Titanio): migliore scorrimento e maggiore resistenza all’abrasione snodo di fissaggio in alluminio con rotula in acciaio cromato/PTFE/Bronzo posizione di montaggio: anteriore al serbatoio

Kit ammortizzatore di sterzo Matris SDK completo per il montaggio: migliora il controllo dell’avantreno smorzando le oscillazioni e le brusche variazioni di assetto. Ammortizzatore di sterzo a funzionamento idraulico regolabile: kit completo di supporti, staffe e minuteria di montaggio. freno idraulico a fori calibrati: smorzamento idraulico progressivo “Speed Sensitive” regolabile in 13 posizioni cilindro esterno in titanio: serbatoio esterno di compensazione termica controllata, pressurizzato Azoto (N2) sistema a doppia camera con cilindro coassiale interno in lega di alluminio Al7075 anodizzato stelo in acciaio legato ad alta resistenza con riporto di cromo duro snodo di fissaggio in alluminio con rotula in acciaio cromato/PTFE/Bronzo posizione di montaggio: laterale al telaio

Kit ammortizzatore di sterzo Matris SDR completo per il montaggio: migliora il controllo dell’avantreno smorzando le oscillazioni e le brusche variazioni di assetto. Ammortizzatore di sterzo a funzionamento idraulico regolabile: posizioni di regolazione attive micrometriche di derivazione RacingReplica. Kit completo di supporti, staffe e minuteria di montaggio. freno idraulico a fori calibrati: smorzamento idraulico progressivo “Speed Sensitive” regolabile in 16 posizioni cilindro esterno in titanio: serbatoio esterno di compensazione termica controllata, pressurizzato Azoto (N2) sistema a doppia camera con cilindro coassiale interno in lega di alluminio Al7075 anodizzato stelo monoasta supportato su cuscinetti di scorrimento autolubrificanti stelo in acciaio legato ad alta resistenza con riporto di cromo duro, lappatura e rivestimento PVD TIN (Nitruro di Titanio): migliore scorrimento e maggiore resistenza all’abrasione snodo di fissaggio in alluminio con rotula in acciaio cromato/PTFE/Bronzo posizione di montaggio: laterale al telaio

Kit ammortizzatore di sterzo Matris SDR completo per il montaggio: migliora il controllo dell’avantreno smorzando le oscillazioni e le brusche variazioni di assetto. Ammortizzatore di sterzo a funzionamento idraulico regolabile: posizioni di regolazione attive micrometriche di derivazione RacingReplica. Kit completo di supporti, staffe e minuteria di montaggio. freno idraulico a fori calibrati: smorzamento idraulico progressivo “Speed Sensitive” regolabile in 16 posizioni cilindro esterno in titanio: serbatoio esterno di compensazione termica controllata, pressurizzato Azoto (N2) sistema a doppia camera con cilindro coassiale interno in lega di alluminio Al7075 anodizzato stelo monoasta supportato su cuscinetti di scorrimento autolubrificanti stelo in acciaio legato ad alta resistenza con riporto di cromo duro, lappatura e rivestimento PVD TIN (Nitruro di Titanio): migliore scorrimento e maggiore resistenza all’abrasione snodo di fissaggio in alluminio con rotula in acciaio cromato/PTFE/Bronzo posizione di montaggio: anteriore

Kit ammortizzatore di sterzo Matris SDK completo per il montaggio: migliora il controllo dell’avantreno smorzando le oscillazioni e le brusche variazioni di assetto. Ammortizzatore di sterzo a funzionamento idraulico regolabile: kit completo di supporti, staffe e minuteria di montaggio. freno idraulico a fori calibrati: smorzamento idraulico progressivo “Speed Sensitive” regolabile in 13 posizioni cilindro esterno in titanio: serbatoio esterno di compensazione termica controllata, pressurizzato Azoto (N2) sistema a doppia camera con cilindro coassiale interno in lega di alluminio Al7075 anodizzato stelo in acciaio legato ad alta resistenza con riporto di cromo duro snodo di fissaggio in alluminio con rotula in acciaio cromato/PTFE/Bronzo posizione di montaggio: anteriore

Kit ammortizzatore di sterzo Matris SDR completo per il montaggio: migliora il controllo dell’avantreno smorzando le oscillazioni e le brusche variazioni di assetto. Ammortizzatore di sterzo a funzionamento idraulico regolabile: posizioni di regolazione attive micrometriche di derivazione RacingReplica. Kit completo di supporti, staffe e minuteria di montaggio. freno idraulico a fori calibrati: smorzamento idraulico progressivo “Speed Sensitive” regolabile in 16 posizioni cilindro esterno in titanio: serbatoio esterno di compensazione termica controllata, pressurizzato Azoto (N2) sistema a doppia camera con cilindro coassiale interno in lega di alluminio Al7075 anodizzato stelo monoasta supportato su cuscinetti di scorrimento autolubrificanti stelo in acciaio legato ad alta resistenza con riporto di cromo duro, lappatura e rivestimento PVD TIN (Nitruro di Titanio): migliore scorrimento e maggiore resistenza all’abrasione snodo di fissaggio in alluminio con rotula in acciaio cromato/PTFE/Bronzo posizione di montaggio: come originale

Kit ammortizzatore di sterzo Matris SDK completo per il montaggio: migliora il controllo dell’avantreno smorzando le oscillazioni e le brusche variazioni di assetto. Ammortizzatore di sterzo a funzionamento idraulico regolabile: kit completo di supporti, staffe e minuteria di montaggio. freno idraulico a fori calibrati: smorzamento idraulico progressivo “Speed Sensitive” regolabile in 13 posizioni cilindro esterno in titanio: serbatoio esterno di compensazione termica controllata, pressurizzato Azoto (N2) sistema a doppia camera con cilindro coassiale interno in lega di alluminio Al7075 anodizzato stelo in acciaio legato ad alta resistenza con riporto di cromo duro snodo di fissaggio in alluminio con rotula in acciaio cromato/PTFE/Bronzo posizione di montaggio: come originale

Kit ammortizzatore di sterzo Drag Specialties regolabile: adatto per diversi modelli Harley-Davidson Dyna dal 2006 al 2017. L'ammortizzatore di sterzo riduce notevolmente le vibrazioni e i movimenti improvvisi del manubrio: kit completo per il montaggio.

Kit ammortizzatore di sterzo Drag Specialties regolabile: adatto per diversi modelli Harley-Davidson Dyna dal 2006 al 2017. Lammortizzatore di sterzo riduce notevolmente le vibrazioni e i movimenti imporovvisi del manubrio: kit completo per il montaggio.

Kit Completo Sospensioni Alfa Romeo 147 (937) - Prestazioni e Sicurezza Questo kit di 18 pezzi, progettato specificamente per le Alfa Romeo 147 (937), è la soluzione ideale per rinnovare completamente il sistema di sospensione della tua auto e garantirti un'esperienza di guida sicura e confortevole. Cosa include il kit: - Bracci oscillanti anteriori e posteriori: Superiori e inferiori, sia interni che esterni, per un controllo preciso della geometria delle ruote e una migliore tenuta di strada. - Testine dello sterzo: Per una sterzata precisa e reattiva. - Biellette stabilizzatrici: Anteriori e posteriori, per ridurre il rollio della carrozzeria in curva e migliorare la stabilità. - Gommini barra stabilizzatrice: Per assorbire le vibrazioni e proteggere i componenti della sospensione. - Ammortizzatori a gas: Anteriori e posteriori, di tipo McPherson a doppio tubo, per un comfort di guida ottimale e una maggiore aderenza su strada. Vantaggi del kit: - Migliora la manovrabilità: Grazie alla sostituzione di tutti i componenti usurati, il kit ripristina la precisione dello sterzo e la tenuta di strada della tua Alfa Romeo 147. - Aumenta il comfort di guida: Gli ammortizzatori a gas assorbono le asperità del terreno, riducendo le vibrazioni e garantendo una guida più confortevole. - Sicurezza: Un sistema di sospensione efficiente è fondamentale per la sicurezza stradale, contribuendo a mantenere il controllo del veicolo in qualsiasi condizione. - Marca di qualità: I bracci oscillanti Japanparts sono sinonimo di affidabilità e durata nel tempo, mentre gli ammortizzatori Speed offrono un ottimo rapporto qualità/prezzo. Compatibilità: Il kit è specificamente progettato per le Alfa Romeo 147 (937) e garantisce una perfetta compatibilità con il tuo veicolo. Installazione: Si consiglia di affidare l'installazione del kit a un meccanico specializzato per garantire una corretta messa in opera e un allineamento delle ruote. Perché scegliere questo kit: - Completo: Include tutti i componenti necessari per una sostituzione completa del sistema di sospensione. - Qualità: Realizzato con materiali di alta qualità per garantire durata e prestazioni nel tempo. - Facilità di installazione: Progettato per una facile sostituzione dei componenti esistenti. - Ottimo rapporto qualità/prezzo: Offre un'alternativa economica ai ricambi originali.

I kit cuscinetti di sterzo Koyo sono prodotti in Giappone e vengono forniti completi di protezione parapolvere: i kit Koyo offrono prestazioni elevate grazie a molti anni dedicati alla ricerca. La protezione antipolvere offre una maggiore durata dei cuscinetti, un attrito inferiore e migliori prestazioni. Questi kit sono vengono testati lungo e sono in uso su migliaia di moto in tutto il mondo: i kit cuscinetti di sterzo Koyo sono progettati come ricambio per le moto moderne o come up-grade per le vecchie moto che utilizzano di serie i cuscinetti di sterzo a sfere. Caratteristiche: cuscinetto inferiore: diametro esterno 55mm, diametro interno 30mm, altezza 17mm cuscinetto superiore: diametro esterno 47mm, diametro interno 25mm, altezza 15mm completo di parapolvere

I kit cuscinetti di sterzo Koyo sono prodotti in Giappone e vengono forniti completi di protezione parapolvere: i kit Koyo offrono prestazioni elevate grazie a molti anni dedicati alla ricerca. La protezione antipolvere offre una maggiore durata dei cuscinetti, un attrito inferiore e migliori prestazioni. Questi kit sono vengono testati lungo e sono in uso su migliaia di moto in tutto il mondo: i kit cuscinetti di sterzo Koyo sono progettati come ricambio per le moto moderne o come up-grade per le vecchie moto che utilizzano di serie i cuscinetti di sterzo a sfere. Caratteristiche: cuscinetto inferiore: diametro esterno 55mm, diametro interno 30mm, altezza 17mm cuscinetto superiore: diametro esterno 47mm, diametro interno 26mm, altezza 15mm completo di parapolvere

I kit cuscinetti di sterzo Koyo sono prodotti in Giappone e vengono forniti completi di protezione parapolvere: i kit Koyo offrono prestazioni elevate grazie a molti anni dedicati alla ricerca. La protezione antipolvere offre una maggiore durata dei cuscinetti, un attrito inferiore e migliori prestazioni. Questi kit sono vengono testati lungo e sono in uso su migliaia di moto in tutto il mondo: i kit cuscinetti di sterzo Koyo sono progettati come ricambio per le moto moderne o come up-grade per le vecchie moto che utilizzano di serie i cuscinetti di sterzo a sfere. Caratteristiche: cuscinetto inferiore: diametro esterno 55mm, diametro interno 30mm, altezza 17mm cuscinetto superiore: diametro esterno 55mm, diametro interno 30mm, altezza 17mm completo di parapolvere

LUCE 15 LED UNIVERSALE INDICATORI DI DIREZIONE STERZO FRECCE PER MOTO SCOOTER - SET 2 PEZZI LUCE 15 LED UNIVERSALE INDICATORI DI DIREZIONE STERZO FRECCE PER MOTO SCOOTER - SET 2 PEZZI Caratteristiche Principali: Alta Visibilità: Con 15 LED luminosi, assicura unelevata visibilità durante le direzioni. Universale: Compatibile con una vasta gamma di moto, scooter, motorini e motociclette. Elegante e Durevole: Design moderno che si integra perfettamente con lo stile della tua moto, e materiali di alta qualità per una lunga durata. Facile Installazione: Kit completo e istruzioni chiare per uninstallazione rapida e senza problemi. Contenuto della Confezione: Ogni confezione include: 2 LUCI 15 LED UNIVERSALI INDICATORI DI DIREZIONE STERZO FRECCE. Manuale di Installazione. Aggiungi stile e sicurezza al tuo viaggio con le nuove luci a LED per indicatori di direzione. Scegli la qualità e leleganza per la tua moto!

Kit piastre forcella prodotto in alluminio ricavato dal pieno con macchine CNC: adatto per diversi modelli Moto Guzzi Serie Grossa. Ki completo per il montaggio composta da: piastra forcella superiore e inferiore, canotto di sterzo, cuscinetti e dado di fissaggio. Dimensioni: steli forcella: diametro 40mm, interasse 195mm canotto di sterzo: lunghezza 180mm NOTA! Le piastre non hanno la predisposizione per la chiusura bloccasterzo.

Kit piastre forcella prodotto in alluminio ricavato dal pieno con macchine CNC: adatto per diversi modelli Moto Guzzi Serie Grossa a carburatori e a iniezione. Ki completo per il montaggio composta da: piastra forcella superiore e inferiore, canotto di sterzo, cuscinetti e dado di fissaggio. Dimensioni: steli forcella: diametro 40mm, interasse 195mm canotto di sterzo: lunghezza 210mm NOTA! Le piastre non hanno la predisposizione per la chiusura bloccasterzo.

Kit piastre forcella prodotto in alluminio ricavato dal pieno con macchine CNC: adatto per diversi modelli Moto Guzzi Serie Grossa. Ki completo per il montaggio composta da: piastra forcella superiore e inferiore, canotto di sterzo, cuscinetti e dado di fissaggio. Dimensioni: steli forcella: diametro 35mm, interasse 180mm canotto di sterzo: lunghezza 160mm NOTA! Le piastre non hanno la predisposizione per la chiusura bloccasterzo.