Sterzo manubrio

Manubrio Fehling stile Condor: manubrio di alta qualità e ottima fattura. La linea sportiva e il look classico lo rendono perfetto per moto d'epoca e moderne special in stile vintage: posizione di seduta ottimizzata, unita all'ottima risposta dello sterzo garantiscono un elevato piacere di guida e una buona guidabilità della moto sia su autostrade ad alta velocità che su strade tortuose. Questo manubrio non ha fori per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro: esterno 22mm(7/8''), interno 18mm larghezza: centrale 300mm, totale 694mm abbassamento: a fine manubrio 105mm arretramento: 162mm materiale: acciaio cromato versione: senza fori per passaggio cavi

SUPPORTO PER AUTO CELLULARE SMARTPHONE CON ATTACCO AL VOLANTE MANUBRIO STERZO Il supporto per auto cellulare rappresenta un accessorio essenziale per ogni conducente moderno, garantendo unesperienza di guida sicura e senza distrazioni. Questo supporto innovativo è progettato con un attacco al volante/manubrio/sterzo che consente uninstallazione rapida e sicura, assicurando che il tuo smartphone sia sempre a portata di mano durante i viaggi in auto. Caratteristiche Principali: Compatibilità Universale: Adatto per una vasta gamma di smartphone, inclusi iPhone, Galaxy, HTC, Wiko, LG, NGM, Sony, Alcatel, e molti altri modelli disponibili sul mercato. Design Resistente e Sicuro: Realizzato con materiali di alta qualità, questo supporto offre una presa sicura e affidabile, garantendo che il tuo dispositivo rimanga stabile anche su strade accidentate. Facile da Installare: Lattacco al volante/manubrio/sterzo consente uninstallazione rapida e senza complicazioni, senza la necessità di strumenti aggiuntivi. Regolabile e Flessibile: Il supporto può essere facilmente regolato per adattarsi alle dimensioni del tuo smartphone, consentendo una visione ottimale dello schermo durante la guida. Contenuto della Confezione: 1 Supporto per Auto Cellulare con Attacco al Volante Manubrio Sterzo Con il supporto per auto cellulare con attacco al volante/manubrio/sterzo, potrai goderti viaggi più sicuri e senza stress, mantenendo il tuo smartphone facilmente accessibile per le chiamate, la navigazione GPS e la riproduzione di musica. Investi nella tua sicurezza e comodità mentre sei in viaggio. Il supporto per auto cellulare è laccessorio indispensabile per chiunque desideri unesperienza di guida senza distrazioni. Grazie al suo design resistente e alla facilità duso, potrai goderti viaggi più sicuri e senza stress, avendo il tuo smartphone sempre a portata di mano. Acquista ora il nostro supporto per auto e rendi i tuoi viaggi più comodi e sicuri.

Coppia riser Neken con rialzo variabile 30-45mm: adatto per manubrio rastremato 28.5mm. Bullone di fissaggio alla piastra forcella M12. Kit riser fissaggio manubrio universale Neken con fissaggio alla piastra superiore di sterzo tramite bullone centrale passante: prodotti in alluminio ricavato dal pieno con macchine CNC anodizzato nero. I riser Neken con rialzo variabile sostituiscono quelli originali e cambiano la posizione del manubrio: completo di spessori di rialzo per scegliere l'altezza desiderata 30mm, 35mm, 40mm o 45mm.

Coppia riser Neken con rialzo variabile 30-45mm: adatto per manubrio rastremato 28.5mm. Bullone di fissaggio alla piastra forcella M10. Kit riser fissaggio manubrio universale Neken con fissaggio alla piastra superiore di sterzo tramite bullone centrale passante: prodotti in alluminio ricavato dal pieno con macchine CNC anodizzato nero. I riser Neken con rialzo variabile sostituiscono quelli originali e cambiano la posizione del manubrio: completo di spessori di rialzo per scegliere l'altezza desiderata 30mm, 35mm, 40mm o 45mm.

Coppia riser Neken con rialzo variabile 30-45mm: adatto per manubrio standard 22mm. Bullone di fissaggio alla piastra forcella M10. Kit riser fissaggio manubrio universale Neken con fissaggio alla piastra superiore di sterzo tramite bullone centrale passante: prodotti in alluminio ricavato dal pieno con macchine CNC anodizzato nero. I riser Neken con rialzo variabile sostituiscono quelli originali e cambiano la posizione del manubrio: completo di spessori di rialzo per scegliere l'altezza desiderata 30mm, 35mm, 40mm o 45mm.

Coppia riser Neken con rialzo variabile 30-45mm: adatto per manubrio standard 22mm. Bullone di fissaggio alla piastra forcella M12. Kit riser fissaggio manubrio universale Neken con fissaggio alla piastra superiore di sterzo tramite bullone centrale passante: prodotti in alluminio ricavato dal pieno con macchine CNC anodizzato nero. I riser Neken con rialzo variabile sostituiscono quelli originali e cambiano la posizione del manubrio: completo di spessori di rialzo per scegliere l'altezza desiderata 30mm, 35mm, 40mm o 45mm.

Coppia riser Neken con rialzo variabile 30-45mm: adatto per manubrio rastremato 28.5mm. Bullone di fissaggio alla piastra forcella M12. Kit riser fissaggio manubrio universale Neken con fissaggio alla piastra superiore di sterzo tramite bullone centrale passante: prodotti in alluminio ricavato dal pieno con macchine CNC anodizzato nero. I riser Neken con rialzo variabile sostituiscono quelli originali e cambiano la posizione del manubrio: completo di spessori di rialzo per scegliere laltezza desiderata 30mm, 35mm, 40mm o 45mm.

Coppia riser Neken con rialzo variabile 30-45mm: adatto per manubrio standard 22mm. Bullone di fissaggio alla piastra forcella M10. Kit riser fissaggio manubrio universale Neken con fissaggio alla piastra superiore di sterzo tramite bullone centrale passante: prodotti in alluminio ricavato dal pieno con macchine CNC anodizzato nero. I riser Neken con rialzo variabile sostituiscono quelli originali e cambiano la posizione del manubrio: completo di spessori di rialzo per scegliere laltezza desiderata 30mm, 35mm, 40mm o 45mm.

Coppia riser Neken con rialzo variabile 30-45mm: adatto per manubrio rastremato 28.5mm. Bullone di fissaggio alla piastra forcella M10. Kit riser fissaggio manubrio universale Neken con fissaggio alla piastra superiore di sterzo tramite bullone centrale passante: prodotti in alluminio ricavato dal pieno con macchine CNC anodizzato nero. I riser Neken con rialzo variabile sostituiscono quelli originali e cambiano la posizione del manubrio: completo di spessori di rialzo per scegliere laltezza desiderata 30mm, 35mm, 40mm o 45mm.

Coppia riser Neken con rialzo variabile 30-45mm: adatto per manubrio standard 22mm. Bullone di fissaggio alla piastra forcella M12. Kit riser fissaggio manubrio universale Neken con fissaggio alla piastra superiore di sterzo tramite bullone centrale passante: prodotti in alluminio ricavato dal pieno con macchine CNC anodizzato nero. I riser Neken con rialzo variabile sostituiscono quelli originali e cambiano la posizione del manubrio: completo di spessori di rialzo per scegliere laltezza desiderata 30mm, 35mm, 40mm o 45mm.

LSL offre i riser necessari al montaggio del manubrio standard 22mm nei punti di attacco originali della piastra superiore di sterzo: ricavati dal pieno in alluminio fresato al CNC. Per il montaggio utilizzare i punti di fissaggio originali con bulloni M10x1.25 e gli antivibranti in gomma già presenti sulla moto. Differenza altezza riser LSL rispetto ai riser originali +10mm: supporto aggiuntivo disponibile +15mm o +25mm. Disponibile nella versione anodizzata grigia o nera. Omologazione ABE in combinazione con i manubri LSL da 22mm. Caratterisitche kit riser LSL: manubrio compatibile: diametro 22mm differenza altezza: rialzo +15mm fissaggio alla piastra: bulloni M10x1.25

LSL offre i riser necessari al montaggio del manubrio da 28.5mm nei punti di attacco originali della piastra superiore di sterzo: ricavati dal pieno in alluminio fresato al CNC. Per il montaggio utilizzare i punti di fissaggio originali con bulloni M10x1.25 e gli antivibranti in gomma già presenti sulla moto. Differenza altezza riser LSL rispetto ai riser originali +35mm: supporto aggiuntivo disponibile +15mm o +25mm. Disponibile nella versione anodizzata grigia o nera. Omologazione ABE in combinazione con i manubri LSL da 28.5mm. Caratterisitche kit riser LSL: manubrio compatibile: diametro 28.5mm differenza altezza: rialzo +35mm fissaggio alla piastra: bulloni M10x1.25

LSL offre i riser necessari al montaggio del manubrio standard 22mm nei punti di attacco originali della piastra superiore di sterzo: ricavati dal pieno in alluminio fresato al CNC. Per il montaggio utilizzare i punti di fissaggio originali con bulloni M10x1.25 e gli antivibranti in gomma già presenti sulla moto. Differenza altezza riser LSL rispetto ai riser originali +0mm: supporto aggiuntivo disponibile +15mm o +25mm. Disponibile nella versione anodizzata grigia o nera. Omologazione ABE in combinazione con i manubri LSL da 22mm. Caratterisitche kit riser LSL: manubrio compatibile: diametro 22mm differenza altezza: rialzo +10mm fissaggio alla piastra: bulloni M10x1.25

Adatto per riser LSL manubrio a sezione variabile 28.5-22mm. Rialzo 25mm: questi rialzi si installano tra la piastra superiore di sterzo e i riser di fissaggio manubrio. In alcuni casi è necessario acquistare separatamente i bulloni di fissaggio più lunghi.

LSL offre i riser necessari al montaggio del manubrio da 28.5mm nei punti di attacco originali della piastra superiore di sterzo: ricavati dal pieno in alluminio fresato al CNC. Per il montaggio utilizzare i punti di fissaggio originali con bulloni M10x1.25 e gli antivibranti in gomma già presenti sulla moto. Differenza altezza riser LSL rispetto ai riser originali -17mm: supporto aggiuntivo disponibile +15mm o +25mm. Disponibile nella versione anodizzata grigia o nera. Omologazione ABE in combinazione con i manubri LSL da 28.5mm. Caratterisitche kit riser LSL: manubrio compatibile: diametro 28.5mm differenza altezza: rialzo -17mm fissaggio alla piastra: bulloni M10x1.25

Adatto per riser LSL manubrio a sezione variabile 28.5-22mm. Rialzo 15mm: questi rialzi si installano tra la piastra superiore di sterzo e i riser di fissaggio manubrio. In alcuni casi è necessario acquistare separatamente i bulloni di fissaggio più lunghi.

LSL offre i riser necessari al montaggio del manubrio standard 22mm nei punti di attacco originali della piastra superiore di sterzo: ricavati dal pieno in alluminio fresato al CNC. Per il montaggio utilizzare i punti di fissaggio originali con bulloni M10x1.25 e gli antivibranti in gomma già presenti sulla moto. Differenza altezza riser LSL rispetto ai riser originali +10mm: supporto aggiuntivo disponibile +15mm o +25mm. Disponibile nella versione anodizzata grigia o nera. Omologazione ABE in combinazione con i manubri LSL da 22mm. Caratterisitche kit riser LSL: manubrio compatibile: diametro 22mm differenza altezza: rialzo +10mm fissaggio alla piastra: bulloni M10x1.25

LSL offre i riser necessari al montaggio del manubrio standard 22mm nei punti di attacco originali della piastra superiore di sterzo: ricavati dal pieno in alluminio fresato al CNC. Per il montaggio utilizzare i punti di fissaggio originali con bulloni M10x1.25 e gli antivibranti in gomma già presenti sulla moto. Differenza altezza riser LSL rispetto ai riser originali -30mm: supporto aggiuntivo disponibile +15mm o +25mm. Disponibile nella versione anodizzata grigia o nera. Omologazione ABE in combinazione con i manubri LSL da 22mm. Caratterisitche kit riser LSL: manubrio compatibile: diametro 22mm differenza altezza: rialzo -30mm fissaggio alla piastra: bulloni M10x1.25

LSL offre i riser necessari al montaggio del manubrio standard 22mm nei punti di attacco originali della piastra superiore di sterzo: ricavati dal pieno in alluminio fresato al CNC. Per il montaggio utilizzare i punti di fissaggio originali con bulloni M10x1.25 e gli antivibranti in gomma già presenti sulla moto. Differenza altezza riser LSL rispetto ai riser originali +25mm: supporto aggiuntivo disponibile +15mm o +25mm. Disponibile nella versione anodizzata grigia o nera. Omologazione ABE in combinazione con i manubri LSL da 22mm. Caratterisitche kit riser LSL: manubrio compatibile: diametro 22mm differenza altezza: rialzo +25mm fissaggio alla piastra: bulloni M10x1.25

LSL offre i riser necessari al montaggio del manubrio standard 22mm nei punti di attacco originali della piastra superiore di sterzo: ricavati dal pieno in alluminio fresato al CNC. Per il montaggio utilizzare i punti di fissaggio originali con bulloni M10x1.25 e gli antivibranti in gomma già presenti sulla moto. Differenza altezza riser LSL rispetto ai riser originali -45mm: supporto aggiuntivo disponibile +15mm o +25mm. Disponibile nella versione anodizzata grigia o nera. Omologazione ABE in combinazione con i manubri LSL da 22mm. Caratterisitche kit riser LSL: manubrio compatibile: diametro 22mm differenza altezza: rialzo -45mm fissaggio alla piastra: bulloni M10x1.25

LSL offre i riser necessari al montaggio del manubrio da 28.5mm nei punti di attacco originali della piastra superiore di sterzo: ricavati dal pieno in alluminio fresato al CNC. Per il montaggio utilizzare i punti di fissaggio originali con bulloni M10x1.25 e gli antivibranti in gomma già presenti sulla moto. Differenza altezza riser LSL rispetto ai riser originali -13mm: supporto aggiuntivo disponibile +15mm o +25mm. Disponibile nella versione anodizzata grigia o nera. Omologazione ABE in combinazione con i manubri LSL da 28.5mm. Caratterisitche kit riser LSL: manubrio compatibile: diametro 28.5mm differenza altezza: rialzo -13mm fissaggio alla piastra: bulloni M10x1.25

LSL offre i riser necessari al montaggio del manubrio da 28.5mm nei punti di attacco originali della piastra superiore di sterzo: ricavati dal pieno in alluminio fresato al CNC. Per il montaggio utilizzare i punti di fissaggio originali con bulloni M10x1.25 e gli antivibranti in gomma già presenti sulla moto. Differenza altezza riser LSL rispetto ai riser originali +0mm: supporto aggiuntivo disponibile +15mm o +25mm. Disponibile nella versione anodizzata grigia o nera. Omologazione ABE in combinazione con i manubri LSL da 28.5mm. Caratterisitche kit riser LSL: manubrio compatibile: diametro 28.5mm differenza altezza: rialzo +0mm fissaggio alla piastra: bulloni M10x1.25

LSL offre i riser necessari al montaggio del manubrio da 28.5mm nei punti di attacco originali della piastra superiore di sterzo: ricavati dal pieno in alluminio fresato al CNC. Per il montaggio utilizzare i punti di fissaggio originali con bulloni M10x1.25 e gli antivibranti in gomma già presenti sulla moto. Differenza altezza riser LSL rispetto ai riser originali +15mm: supporto aggiuntivo disponibile +15mm o +25mm. Disponibile nella versione anodizzata grigia o nera. Omologazione ABE in combinazione con i manubri LSL da 28.5mm. Caratterisitche kit riser LSL: manubrio compatibile: diametro 28.5mm differenza altezza: rialzo +15mm fissaggio alla piastra: bulloni M10x1.25

LSL offre i riser necessari al montaggio del manubrio da 28.5mm nei punti di attacco originali della piastra superiore di sterzo: ricavati dal pieno in alluminio fresato al CNC. Per il montaggio utilizzare i punti di fissaggio originali con bulloni M10x1.25 e gli antivibranti in gomma già presenti sulla moto. Differenza altezza riser LSL rispetto ai riser originali +20mm: supporto aggiuntivo disponibile +15mm o +25mm. Disponibile nella versione anodizzata grigia o nera. Omologazione ABE in combinazione con i manubri LSL da 28.5mm. Caratterisitche kit riser LSL: manubrio compatibile: diametro 28.5mm differenza altezza: rialzo +20mm fissaggio alla piastra: bulloni M10x1.25

LSL offre i riser necessari al montaggio del manubrio standard 22mm nei punti di attacco originali della piastra superiore di sterzo: ricavati dal pieno in alluminio fresato al CNC. Per il montaggio utilizzare i punti di fissaggio originali con bulloni M10x1.25 e gli antivibranti in gomma già presenti sulla moto. Differenza altezza riser LSL rispetto ai riser originali +5mm: supporto aggiuntivo disponibile +15mm o +25mm. Disponibile nella versione anodizzata grigia o nera. Omologazione ABE in combinazione con i manubri LSL da 22mm. Caratterisitche kit riser LSL: manubrio compatibile: diametro 22mm differenza altezza: rialzo +5mm fissaggio alla piastra: bulloni M10x1.25

LSL offre i riser necessari al montaggio del manubrio da 1'' nei punti di attacco originali della piastra superiore di sterzo: ricavati dal pieno in alluminio fresato al CNC. Per il montaggio utilizzare i punti di fissaggio originali con bulloni M10x1.25 e gli antivibranti in gomma già presenti sulla moto. Differenza altezza riser LSL rispetto ai riser originali +10mm: supporto aggiuntivo disponibile +15mm o +25mm. Disponibile nella versione anodizzata grigia o nera. Omologazione ABE in combinazione con i manubri LSL da 1''. Caratterisitche kit riser LSL: manubrio compatibile: diametro 1'' differenza altezza: rialzo +10mm fissaggio alla piastra: bulloni M10x1.25

LSL offre i riser necessari al montaggio del manubrio standard 22mm nei punti di attacco originali della piastra superiore di sterzo: ricavati dal pieno in alluminio fresato al CNC. Per il montaggio utilizzare i punti di fissaggio originali con bulloni M10x1.25 e gli antivibranti in gomma già presenti sulla moto. Differenza altezza riser LSL rispetto ai riser originali +8mm: supporto aggiuntivo disponibile +15mm o +25mm. Disponibile nella versione anodizzata grigia o nera. Omologazione ABE in combinazione con i manubri LSL da 22mm. Caratterisitche kit riser LSL: manubrio compatibile: diametro 22mm differenza altezza: rialzo +8mm fissaggio alla piastra: bulloni M10x1.25

LSL offre i riser necessari al montaggio del manubrio da 28.5mm nei punti di attacco originali della piastra superiore di sterzo: ricavati dal pieno in alluminio fresato al CNC. Per il montaggio utilizzare i punti di fissaggio originali con bulloni M10x1.25 e gli antivibranti in gomma già presenti sulla moto. Differenza altezza riser LSL rispetto ai riser originali -10mm: supporto aggiuntivo disponibile +15mm o +25mm. Disponibile nella versione anodizzata grigia o nera. Omologazione ABE in combinazione con i manubri LSL da 28.5mm. Caratterisitche kit riser LSL: manubrio compatibile: diametro 28.5mm differenza altezza: rialzo -10mm fissaggio alla piastra: bulloni M10x1.25

LSL offre i riser necessari al montaggio del manubrio da 28.5mm nei punti di attacco originali della piastra superiore di sterzo: ricavati dal pieno in alluminio fresato al CNC. Per il montaggio utilizzare i punti di fissaggio originali con bulloni M10x1.25 e gli antivibranti in gomma già presenti sulla moto. Differenza altezza riser LSL rispetto ai riser originali +3mm: supporto aggiuntivo disponibile +15mm o +25mm. Disponibile nella versione anodizzata grigia o nera. Omologazione ABE in combinazione con i manubri LSL da 28.5mm. Caratterisitche kit riser LSL: manubrio compatibile: diametro 28.5mm differenza altezza: rialzo +3mm fissaggio alla piastra: bulloni M10x1.25