Still

STILL Other MULETTO STILL R20-20 Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: Immatricolazione: Tipo di veicolo: usato Carburante: Elettrica Potenza: kW / 0 CV Tipo di cambio: Altro Marce: Colore esterno: Arancione Colore interno: Garanzia: Carrozzeria: Elevatore - A forche Cilindrata: Cilindri: Porte: Posti: Equipaggiamenti: Tettuccio di protezione, Servosterzo, Gancio traino Descrizione fornita dal venditore: MULETTO STILL R20-20 ANNO: 2002 ORE: 14 820 MOTORE: a Batteria ITALIANO / ESTERO: italiano INGOMBRO MINIMO: 2,50 mt ALTEZZA: 4,00 mt MONTANTE: duplex semplice PORTATA: 2 000 kg ALLESTIMENTO: forche anteriori TRASLATORE: si POSIZIONATORE: si RUOTE ANT: 2 POST: 2 ACCESSORI: - RICONDIZIONATO: si REVISIONATO: si GOMMATURA: 50 % Per maggiori informazioni: Loris: 3484773001 Mattia: 3405261972? URL: www.auroracommerciosrl.it AURORA srl opera nel settore della vendita e dell’acquisto di veicoli industriali e commerciali specializzata principalmente nel settore dei rifiuti. Specializzati in camion, Rimorchi ed attrezzatura scarrabile. Con un parco mezzi in pronta consegna di oltre 50 camion ed oltre 150 cassoni, container con e senza gru scarrabili. Aurora srl collabora con SCARRABILI CRC, gli specialisti dello scarrabile S.E.&O Vista la quantità di annunci e dettagli inseriti, Aurora invita a verificare la correttezza dei dati inseriti con il personale vendite.

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STILL Other TRANSPALLET ECU16 24V ANNO 2016 Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: Immatricolazione: Tipo di veicolo: usato Carburante: Elettrica Potenza: kW / 0 CV Tipo di cambio: Altro Marce: Colore esterno: Grigio Colore interno: Garanzia: Carrozzeria: Elevatore - A forche Cilindrata: Cilindri: Porte: Posti: Equipaggiamenti: Descrizione fornita dal venditore: STILL TRANSPALLET ECU16 24V ANNO 2016

Vendo STILL R60/30 anno 1995, 1 km, Carrello elevatore usato STILL R60/30, portata kg.3000, sollevamento alta visibilità mm.4000, idroguida, traslatore, forche da mm.1200, verniciato, gommatura superelastica, batteria 80V buona con...

CARRELLO ELEVATORE USATO STILL RC 40-20 ANNO 2014 ORE DI LAVORO CIRCA 8600 PORTATA KG.2000 SOLLEVAMENTO MM.4050 MOTORE DIESEL KUBOTA SERVOSTERZO

Carrello elevatore Still RX 20 20 P carrello elevatore Verniciato e revisionato con poche ore lavorative e batteria nuova muletto Still RX 20 20 P Portata 2000 kg 4 ruote gomme nuove Anno 2016 Elettronico Triplex alzata libera 4 via alla piastra Batteria 48 v nuova con rabbocco automatico dell'acqua Fari Fari proiettori blu retromarcia Carica batteria Certificato CE Carrello di ultima generazione in ac corrente alternata Acquistabile anche a leasing prezzo 18999 +iva 3937513493 anche whatsapp #carrelloelevatore #forklift #forklifts #muletto #Venditacarrellielevatori #carrelloelevatori #carrelloelevatoreusato #bergamo

TRANSPALLET ELETTRICO - CARRELLO ELEVATORE - MULETTO - STOCCATORE STILL EXV 12 PORTATA KG.1200 SOLLEVAMENTO MM.3000 ANNO DI COSTRUZIONE 2014 COMPLETO DI BATTERIE E CARICA BATTERIE 220 VOLT CORREDATO DI MANUALE USO MANUTENZIONE E CERTIFICATO DI CONFORMITA' CE IN OTTIMO STATO POSSIBILITA' DI RITIRO PERMUTE CON VALUTAZIONE E DI NOLEGGIO A BREVE E LUNGO TERMINE

CARRELLO ELEVATORE - MULETTO STILL R50-15 PORTATA KG.1500 SOLLEVAMENTO MM.3430 COMPLETO DI BATTERIA E CARICA BATTERIA 380 VOLT CON SERVOSTERZO E TRASLATORE CORREDATO DI MANUALE USO MANUTENZIONE IN BUONO STATO POSSIBILITA' DI NOLEGGIO A BREVE E LUNGO TERMINE CON VANTAGGIOSI CANONI MENSILI ED EVENTUALE RISCATTO FINALE PER CONTATTO TRAMITE WHATSAPP 039617008

Carrello elevatore usato STILL R60/30, portata kg.3000, sollevamento alta visibilità mm.4000, idroguida, traslatore, forche da mm.1200, verniciato, gommatura superelastica, batteria 80V buona con rabbocco dell'acqua automatico, tanica per rabbocco, carica batteria elettronico, normative di sicurezza. Renzo Melchiori cell.3313642703

MULETTO ELETTRICO 20 QUINTALI MARCA STILL COMPLETO DI BATTERIE FUNZIONANTI E CARICABATTERIE

Carrelli elevatori Still Rampe di carico AUSBAU prezzo EUR.4.999,00 Le rampe di carico per carelli elevatori AUSBAU dal produttore. Ampia zona inclinata, superficie antiscivolo, regolazione in altezza (da 900 a 1650 mm). Consente di risparmiare tempo e denaro durante il caricamento e lo scarico di una varietà di prodotti. I modelli standard caricano 6, 8, 10 e 12 tonnellate. Produciamo le rampe di carico per carelli elevatori di qualsiasi dimensione su ordinazione. Maggiori informazioni sui prodotti avalcavia di caricamento mobile AUSBAU sul nostro sito Web av-exim.com id:DnPwoh Milano (MI)

CARRELLO ELEVARORE STILL R 20 20 MACCHINA AD ALTE PRESTAZIONI, STABILE 100% VELOCISSIMO BATTERIA DA SOSTITUIRE,

Carrello elevatore elettrico Still R20-15, 3 ruote RICONDIZIONATO E RIVERNICIATO Portata: 1500kg altezza montante 4350 mm, alzata libera, ingombro minimo 1985 mm alla cabina batteria NUOVA 48v 625ah con rabbocco automatico forche 1100 mm traslatore gommatura superelastica 80% specchio retrovisore faro lampeggiante cicalino di retromarcia caricabatteria 48v 100 ah

TRASPALLET ELETTRICO USATO STILL EXU18 2015 BATTERIA OTTIMA CARICA BATTERIA

Muletto STILL, elettrico, portata 15 quintali, triplex con alzata libera. Batteria con ottima autonomia e caricabatteria. Prezzo vero affare: Euro 5000. Il mezzo è visionabile nel gallaratese e per ulteriori informazioni e/o dettagli potete lasciare un recapito per essere contattati nel più breve tempo possibile.

Vendo muletto STILL 35Q Motore Deutz a 4 cilindri Alzata libera, traslatore Gommato al 90% Altezza colonna chiusa 2.20m Accetto permuta con mini pala e mini scavatore, terna, muletto, pala gommata, cingolata, macchine movimento terra anche non funzionanti. È possibile acquisto online con foto e video dimostrativi e con spedizione a pagamento oppure ritirare con il vostro corriere. Per visionare i mezzi riceviamo solo su appuntamento con preavviso di minimo un’ora oppure è possibile vedere le macchine con video chiamata WhatsApp al numero 333 93 63 001 Non rispondiamo alle mail, solo contatto telefonico. Per altre informazioni chiamare 333 9363001 anche WhatsApp.

muletto STILL prezzo EUR.1,00 usato, anno 2001, portata 3 ton, ottime condizioni Carrara (MS)

Muletto marca STILL, elettrico, portata 15 quintali, sollevamento 4000 mm, come nuovo con batteria nuova, gomme nuove traslatore e caricabatteria. Prezzo vero affare: € 9000. Per ulteriori informazioni potete lasciare un vs. riferimento telefonico e sarete contattati a breve dal nostro tecnico per dettagli e un eventuale appuntamento per visionare il muletto.

gommone 630 still mar 90cv 4t suzuki sfull 400h 2010 pronto bacoli na 3476104928

SEMINUOVA, POCHE ORE, ANNO COSTR. 2012, PORTATA KG. 1800, ELETTRONICA 48V (BIMOTORE ANTERIORE), MONTANTE STANDARD MM. 4000, TRASLATORE, FORCHE MM. 1200, BATTERIA TESTATA ALLA SCARICA DIMOSTRABILE AL 85%, CARICABATTERIA.CERTIFICATO CE E MANUALE USO OPERATORE. EVENTUALE GARANZIA USATO SU RICAMBI E/O DIFETTOSI

Dati principali CostruttoreStill Modelloegv 16 TipologiaStoccatori uomo a piedi Portata1.600 Anno0000 MontanteDuplex Altezza sollevamento4000 Propulsione Elettrica Dati tecnici Baricentro500 Forche1200 Stato batteriaBUONA Tipo gommaturaVulkollan Note tecnichestoccatore in condizioni molto buone.

Gommone 750 stilmare in neoprene ricoperto ottima Tenuta di mare carena a v con 200 cavalli 4 tempi fourstroke 02 honda ore 800c accessoriato rollbar acciaio presa a terra la banchina ecoscandaglio verricello elettrico allungo di penisole ideato ideale per la pesca è la famiglia sub diving eccetera non perde con varie toppe di coperture di neoprene rinforzi omologato 16pp Non perde molto resistente e stabile in sottoprezzo a 12999 privato sale di categoria non perditempo è importante Grazie acconto euro mille Gommone affare

carrelli elevatori e macchinari prezzo EUR.1.700,00 muletti om,, E8, q, detas 12 q, still 15, still 25, still 16 q toyota 15, nyk 14, om 25, om 20 a 96 volts, tutti a batteria, funzionanti con caricabatterie due muletti sono ideali x caricare container e x chi non ha altezze, il castello si alza quando le pale sono in vetta, pressa da stiro, pressa x colli, roccatrici, bilancia, compressore, casse in plastica, quadri elettrici, blindi rifasatori, macinatori, estrusori, ecc. x info 393 9126884 fernando Montemurlo (PO)

BRUCE FARR 65ft - ITALIAN DESIGNED DECK-HOUSE *ONE-OFF* Bluewater Cruiser **Central Listing** The combination of the excellent and well-known sailing characteristics of yachts by Bruce Farr Yacht Design and the taste and refinement of an Italian designer for the deck and deckhouse created this stunning yacht. Twenty years after its launch in Italy the owner is still frequently complimented with its beauty and gets questions about its graceful and elegant design. The current (and first) owner had the yacht built for short handed sailing around the world, which he did. Since her launch the owner had ample financial means to keep the yacht as new, and that how she still is today. As an example, at the latest refit all electronics, electrical systems and generator were renewed. The sole and only reason for the owner to separate from the love of his life is age. As the owner stated: “this yacht is a powerful machine, I still can handle it with one crew but my 80th birthday is not so far away and I do not want to challenge the Gods of the sea”. This yacht is strongly recommended for inspection.  

Viene posto in vendita lotto n.2 costituito da n. 2 carrelli elevatori, n. 2 sollevatori elettrici e n. 4 transpallet. Nel dettaglio: N. 4 transpallet manuali; N. 1 sollevatore elettrico Still Type EFSM 160, anno 1993; N. 1 sollevatore elettrico OMG LOGOS; N. 1 carrello elevatore STILL FM-14; N. 1 carrello elevatore OMG LOGOS. Vendita fissata in data 27/02/2020. Facendone richiesta è possibile ricevere avviso di vendita e perizia completa dei beni.

It is widely documented that the first owner of Riva Aquarama # 3 was the Great Diva Sophia Loren, who became its owner in 1963, in fact it was delivered to her in Rome on March 11th 1963 by the Riva Boat Center of Fiumicino. In the Riva production, the first Aquarama was in 1962 the Tritone #214 ‘Lipicar’, consequently the list of Aquaramas starts from # 2. The # 2 and # 3 are the only ones that still have their sides in planks and are identical to those of the Tritone series of 1963, they are 8.02 m. long and 2.60 m. wide and the engines are two Chris-Craft mod. 283 with V8 cylinders of 185 HP. The Aq #3 has all the upholstery in light ivory vipla, as Sophia wanted it and exceptionally Ing. Riva agreed to produce (as paper available signed by Ing. Carlo Riva), unlike the other Aquaramas of the first series with upholstery in black and ivory vipla with orange profiles and mats. The Aq #3 ex Sophia Loren is visible by appointment on Lake Garda and available for sale, restored in the mid-90s and in 2007, is still preserved in good condition and well working, the engines are matching number. Further info, selling price and papers only upon written request. E’ ampiamente documentato che il primo proprietario del Riva Aquarama #3 fu la Grande Diva Sophia Loren, che ne diventò l'armatrice nel 1963, infatti le venne consegnato a Roma l’11 Marzo 1963 dal Riva Boat Center di Fiumicino. Nella produzione Riva, il primo Aquarama era stato nel 1962 il Tritone #214 ‘Lipicar’, di conseguenza l'elenco degli Aquarama parte dal #2. Il #2 e il #3 sono gli unici scafi ad avere ancora le murate in fasciame e sono identici a quelli della serie Tritone del 1963, sono lunghi m.8,02 e larghi m.2,60 e i motori sono due Chris-Craft mod. 283 con 8 cilindri a V da 185 HP. Il Aq#3 ha tutte le tappezzerie in vipla colore avorio chiaro, come lo volle Sophia ed eccezionalmente l’Ing. Riva accettò di realizzare (come da dichiarazione a firma Ing. Carlo Riva disponibile), a differenza degli altri Aquarama della prima serie con rivestimento dei sedili in vipla nera e avorio con i profili e materassini arancioni. Il Aq#3 ex Sophia Loren è visibile su appuntamento sul lago di Garda e disponibile per la vendita, restaurato a metà degli anni 90 e nel 2007, è tuttora conservato in buone condizioni e ben funzionante, i motori sono matching number. Ulteriori informazioni, prezzo di vendita e documentazione su richiesta. Disposition of interiors Helm station to the left, stand-up driver seat, 2 seater to starboard, aft passengers sofa and sundeck. At bow below deck 2 bunks and central toilet. Postazione guida a sinistra, seduto o stand-up, divano 2 posti a dritta, divano passeggeri e prendisole di poppa. A prua sottocoperta cuccetta 2 posti con wc centrale. Instruments VDO for Riva original engines instrumentation. Compass. Siren. Navigation lights. Spotlight. Strumenti motori originali VDO per Riva. Bussola. Sirena. Luci di via. Faro profondità orientabile. Equipment Cabriolet capote. Sunbathing. Original mahogany swim ladder. Anchor's rope winder. Waterskiing pole. Flag pole. Hood cover. Automatic bilge pumps. Cradle. Safety equipment. Capote cabriolet. Cuscineria prendisole. Scaletta bagno originale in mogano. Avvolgi cima ancora. Palo sci nautico. Asta bandiera. Cappa copertura Riva. Pompe sentina automatiche. Invaso. Dotazioni di sicurezza. Declinazione di responsabilità standard La Società pubblica i dettagli di questa imbarcazione in buona fede e non può pertanto avvallare o garantire l'esattezza di tale informazione customContactInformation Gabriele Morosini Mediatore Marittimo phone: - Clicca per visualizzare il numero di telefono - fax: - Clicca per visualizzare il numero di telefono - e-mail: - Clicca per contattare - web: www.lycam.com operating site: Via Milite Ignoto, 6 16038 Santa Margherita Ligure (Ge) Italy LYCAM s.r.l.s. partita iva n. - Clicca per visualizzare il numero di telefono - ea n. MI-2118582 sede legale: Piazza della Repubblica, 30 20124 Milano Italy Do you already follow lycam_gabriele_morosini on Instagram?...Read full description

carrelli elevatori,bilance,pressa.mulino,ecc. prezzo EUR.1.800,00 muletto om 25 quintali diesel da sistemare è stato fermo, muletto, om 8 q, nyk 12, nyk 14 q, clark 15 quintali,, still 25 q, om 20q, om 25 q, funzionanti still 15 q,, pressa x colli piccoli, bilance, tavola da stiro, mulini x macinare la plastica, casse in plastica, motori elettrici, ecc, x info 393 9126884 fernando Montemurlo (PO)

Features:100% Brand new and high quality.It is made of aluminium alloy for strong strength and long durability.Used as a adapter for slide hammer or pulling tap for easy catching and pulling.A necessary component for dent repair, direct replacement for the broken one.Easy installation, the thread size is M10 for better application.Specification:Material: Aluminum AlloyColor:As the picture showType: M10Size: As the picture showHow to use this paintless dent repair kits:1.Clean the dent with a clean wet cloth;2.Mount the glue stick into the glue gun,pull the trigger to let the glue stick enter into the glue gun, connect the power source and preheat for 5 minutes;3.Use a proper drawing gasket. Large dent requires a large drawing gasket. (Note: The larger thedrawing gasket is, the larger the drawing force is);4. Pull the trigger and apply the drawing gasket with extruded glue (The 4 holes of gasket should be applied with hot melt glue);5. Fast place the drawing gasket with hot melt glue at the center of dent, press lightly until the glue cures and adheres (Let the glue cool for about 8 minutes. The cooling time should be less than 10 minutes and should be shorter slightly in winter);6. Align the T-shaped repairer and press the drawing gasket with hot melt glue, pull the sliding rod backwards to pull up the dent;7. Check with a Line board. If dent still exists, knock it slightly with a flattening hammer or pen;8. Clean the repaired place with a clean wet cloth.Package Included:1pcs x Slide Hammer18pcs x Blue Glue TabsDo dropshipping ?Yes,we do.If you have any question please contact us.Production Material Safety?All products are 100% brand new, workable and checked carefully before sending out.When is the parcel sent?We will send out order within 5 workdays. The delivery time will vary according to different countries and will be affected by weather, public holidays and so on. If order doesn't received in declare time, please contact us.How about refund?Full refund if the item does not match the description or defective.If there are any other problems, Click on Help^#^^#^How to use:^#^^#^1) Clean the dent with a clean cloth.^#^^#^2) Mount the glue stick into the glue gun and preheat for 5 minutes.^#^^#^3) Chose a proper gasket. Large dent requires a large gasket. (Note: The larger the drawing gasket is, the larger the drawing force is).^#^^#^4) Pull the trigger and apply the drawing gasket with extruded glue (The 4 holes of gasket should be applied with hot melt glue).^#^^#^5) Fast place the drawing gasket with hot melt glue at the center of dent, press lightly until the glue cures and adheres, cooling for about 8 minutes. (The time should be less than 10 minutes and shorter slightly in winter).^#^^#^6) Press the drawing gasket with hot melt glue, pull the sliding rod backwards to pull up the dent;^#^^#^7) Check with a Line board. If dent still exists, knock it slightly with a flattening hammer or pen.^#^^#^8) Clean the repaired place with a clean wet cloth.^#^^#^Note: This product does not come with a glue gun and glue stick, please prepare it by yourself. If you don't know how to use it, please don't buy it. If you don't understand, please contact customer service. Thank you.

ESPECIALLY GREAT FOR KIDS! Smaller children ride in the back seat, and are the passengers most likely to be bothered by high temperatures and bright sunlight. Protect your loved ones in their car seats and booster seats by applying these sunshades to the rear side doors of the car. This provides UV protection, cuts sun glare, reduces heat, and prevents your children from getting burned or overheated^#^INCREDIBLY EASY TO INSTALL! The flexible, stretchy mesh just pulls down over the open car door. Fits almost every car to a maximum of 44. 3 inches by 20 inches.^#^YOU CAN STILL ROLL DOWN THE WINDOWS! The mesh is breathable, and because it's on the exterior of the door frame, you can still roll down the windows and enjoy a nice breeze from outside while staying protected from the sun. Stick on tinting can't do that!^#^SATISFACTION ! ! Each sunshade is well made, durable, and easy to use. Buy a set today before it gets any hotter out there!^#^BONUS GIFT: an eBook featuring 10 creative ideas for keeping children occupied in the backseat while traveling.

Katja was launched in England on August 15th, 1929, the year of the Wall Street crash in America and the beginning of the Great Depression that was soon to assail Europe. She survived the destruction of the Second World War after taking part in Operation Dynamo as a Little Ship, one of the 800 civilian vessels that evacuated hundreds of thousands of Allied soldiers from Dunkirk in 1940. Katja is a 14.7 meter long motoryacht, designed by H. Parker and built of wood by the Brooke shipyard in Lowestoft. She is still in perfect condition thanks to the doting care of her four owners, two English and two Italian, the latest since the early 1990’s. Katja was built for Mawdesley Brooke, the owner of the yard that launched her in 1929, and was named for one of his daughters. The yard’s roots stretch back to 1874 when Brooke Ironworks, specialized in engines, began activity in Oulton Broad, near Lowestoft. Renamed Brooke Motorcraft between the wars, the firm was managed by Waveney Brooke until after the end of World War II. Katja’s first main engine was a 100 hp, six cylinder Brooke N°4059 type 40 F diesel, with a 5 hp Brooke “Dominion” as auxiliary propulsion. In 1931 she was sold to a new owner in Leicester for £ 2,875. Based for a period in Great Yarmouth, 200 km north of London and only 15 km from Lowestoft, in 1950 she traveled through the French canals down to the Mediterranean, flying the white ensign as a Dunkirk Little Ship. Katja welcomed the change from the misty English coasts to the mild climate of the Mediterranean. In 1967 she was given a new main engine, a 145 hp Perkins T6354, and a new 30 hp Mercedes auxiliary. In the early 1990’s she was purchased by a new owner from Rome, who sailed her in the Tyrrhenian from Tuscany’s Porto Santo Stefano. Sailing from her new base, Katja participated in classic yacht events in Montecarlo, La Spezia, Bocca di Magra and Anzio.   REFITS AND AWARDS  In recent years Katja has undergone several refits in Tuscan yards; Lacchini, and then Mileo. Founded by Constabile Mileo in 1951, the Mileo yard was known for their continuous production of dozens of wooden vessels. In 2003 the yard, run by the Mileo brothers Pompeo, Vincenzo and Domenico, began a major refit. The 25mm pitch pine planking below the waterline was replaced, with 8/9 meter long planks attached to oak frames with steel screws. The keelson was rebuilt to increase purchase for elements of the new frames, tightly fit between the keel and the stem. The hull was caulked in the traditional manner with calico, then faired and painted. The keel and stem, both of oak, are original. A new main engine (Perkins 240hp) combined with a four-bladed propeller, gives Katja a top speed of 12 knots. Other major jobs included fitting a bow-thruster, rebuilding the teak deck incorporating a layer of plywood, redoing the hydraulic and electrical systems and fuel lines, and replacing the wheel with a new hydraulic control. Remote steering is also set up, allowing Katjato be run from on deck while underway. The auxiliary motor was upgraded to an 80hp Perkins, with a folding propellor to port, giving her a respectable six knots. All this care lavished on Katja couldn’t pass unnoticed, and during the 1992 Monaco Classic Week she was awarded 156 out of 210 possible points, putting her at the top of the ASDEC classification. The ‘Associazione Scafi d’Epoca e Classici’ has been protecting and diffusing the culture of classic and vintage yachting since 1987.   “Her topsides have sleek and very elegant lines - a gentle joining of the deckhouses to their pavilions, a smooth transition between deck levels, with the aft deckhouse windows that follow the sinuous curve of the sheer, the handrails that gradually run lower as they approach the bow and the side deck that curves towards the coachroof. It all denotes the execution of an excellent design by a renowned boatyard.” This quote from the early 1990’s by Piero Maria Gibellini, one of the world’s authorities on motor yachts and auxiliaries, refers to Katja. Her present owner, after almost thirty years of cruising Katja, cannot but emphasize how well laid out she is, with many separate spaces to enjoy even when there are many aboard. The foredeck is a terrace over the sea, one of her strongpoints. It gives privacy when moored stern to, and there’s always fresh air even on the hottest days. A sturdy awning covers the foredeck, with it’s two chaise longue (originally from the ocean liner Conte Biancamano; launched in 1925, she was sent to the wrecking yard in 1961), table and benches for up to ten guests. Two sun pads are laid above the aft coachroof and the wheelhouse. A true gangway is mounted to starboard, for ease of embarking and disembarking.   INTERIORS AND THE BAGLIETTO TENDER  Katja’s refined interiors make her a welcoming and comfortable yacht. The fine finishings, from the wainscoting to the cabin cabinetry, plus the paintings and vintage gouaches in the owner’s cabin, all combine to remind you of the Orient Express and send you back in time. She has seven berths: two in the owner’s cabin forward, two in the guest cabin, and three from the seating in the main cabin – one twin and one single berth. Katja’s vintage launch is a work of art. Built of wood in 1934 by the Baglietto yard in Varazze, she still has her original oars and oarlocks. Katja also comes with an inflatable with a 9.9 hp outboard.   Declinazione di responsabilità La Società pubblica i dettagli di questa imbarcazione in buona fede e non può pertanto avvallare o garantire l'esattezza di tale informazione...Read full description