Suzuki big

VEICOLO VISIONABILE SU APPUNTAMENTO/nLINK MOTORS BORGO VENETO (PD)/n/nvia Roma nr 51 Borgo Veneto 35046/ncell 393 8869546/nufficio 0429 841299/n/nlinkmotorsborgoveneto@gmail.com/n/n./nStraordinaria Suzuki Big 800 S anno 1990/ntenuta in ordine di carrozzeria e meccanica/ngomme 60 %/nlavori documentati (tagliando, motore avviamento, revisione carburatore ecc)/n/ndispone di diversi pezzi di ricambio/n/n/nVeicolo pronto alla guida da subito !!/n/nVEICOLO VISIONABILE SU APPUNTAMENTO/n/nServizi offerti dall agenzia:/n- finanziamento 12//84 mesi/n- spedizioni veicoli nazionali ed estere/n- gestione burocrazia fino al passaggio di propriet/u00e0/n- assistenza personale link motors/n- no scambi no permute/n/n/n- foto in alta risoluzione su nostro sito www.linkmotors.it/nInternational deliveriers/nbureaucracy management for export/n/n#moto #bike #suzuki #biker #ride #motoepoca #endurostradale #restauro #linkmotors #linkmotorsborgoveneto #motodeituoisogni #servizioprofessionale #trasporti

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Vendo Suzuki DR 800s BIG del 1990 perfettamente funzionante iscritta FMI, La moto e ispirata alla Dakar

Vendo come da titolo Suzuki 750 big gomme nuove freni nuovi totalmente restaurata. Anno 1983 km 28000 non permuto vendo solo

Vendo per cambio genere splendido DR 800s BIG del 1990 con 39.000km, la moto e in perfette condizioni, iscritta FMI, no bollo, assicurazione storica.

Moto in ottime condizioni generali. Quest'estate mi ha portato in giro in lungo e in largo per tutto il centro Italia senza mai un problema. Instancabile viaggiatrice! Solo 25.000 km originali, sono stati da poco effettuati i seguenti lavori: cambio olio, filtri e candele,revisione carburatori come da foto e sostituzione frizione. Inoltre cedo con la moto una coppia di soffietti blu nuovi per la forcella ancora da installare. Essendo ultra trentennale è esente da bollo e usufruisce di importanti agevolazioni assicurative. Moto affidabile per lunghi viaggi (serbatoio 29 L) e dai costi di mantenimento e manutenzione esigui. Vendo per esubero mezzi. Visualizza meno

Suzuki DR 800 BIG, moto in conto vendita, non si valutano permuteScarico Dominator + scarico originale, tubolari protezione motore RD Moto, topcase in alluminio KAPPAVerniciatura personalizzata Lucky Strike, meccanica completamente revisionata.

Codice originale Suzuki: 13700-44B00. I filtri aria Meiwa vengono prodotti con materiali di altissima qualità e standard produttivi pari agli originali. I filtri aria Meiwa sono prodotti con carta microporosa di cotone che garantisce un filtraggio di qualità e durata senza pari. Le fibre di cotone del filtro sono composte da filamenti di spessori differenti, più spesse verso le pareti esterne del filtro, per catturare le particelle più grandi e più sottili verso l'interno, per filtrare anche le particelle più microscopiche (Multi Stage Filtration). Il filtro ha, così, una maggior durata e una maggior capacità di filtraggio. Caratteristiche: maggior durata ed efficienza di filtraggio ampio range di filtraggio delle impurità: micropori a dimensioni decrescenti dall'esterno all'interno (Multi Stage Filtration) eccellente filtraggio: strati multipli di tessuto di garza di cotone intrecciato

Codice originale Suzuki: 13700-44B00. Filtro aria di ricambio Emgo: il materiale filtrante utilizzato soddisfa gli standard di qualità dei filtri aria originali. I filtri aria Emgo sono prodotti in carta, gomma e acciaio: ottimo rapporto qualità-pezzo!

Kit composto da: n.1 valvola a spillo completa di sede e o-ring, n.1 guarnizione vaschetta carburatore e n.2 o-ring. Codice originale Suzuki: 13370-44B00.

Codice originale Suzuki: 13780-44B00. Filtro aria HiFlo prodotto con materiali di prima classe per una prestazione e una protezione del motore ottimali: filtro aria di ricambio del filtro originale senza dover cambiare i getti o il settaggio del carburatore. I filtri aria HiFlo sono lavorati con macchinari ad alta precisione: il design di questi filtri aria è progettato per garantire una perfetta compatibilità con la scatola filtro originale.

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Molla completamente regolabile nel precarico e in estensione in 60 posizioni diverse: interasse variabile. Fornito di attacchi per il montaggio e chiave di regolazione. Caratteristiche: interasse: variabile 405-415mm regolazioni: precarico molla tramite ghiera ed estensione idraulica tramite click molla: durezza 85Nm, diametro 56mm, lunghezza 260mm fissaggio: superiore occhiello diametro 10mm, inferiore occhiello diametro 10mm diametro pistone: 45mm diametro pompante: 16mm

L'affondamento progressivo delle molle forcella YSS garantisce un'elevata risposta della forcella anteriore: allo stesso tempo viene impedita una penetrazione troppo elevata sotto carico poiché la velocità di risposta della molla aumenta durante l'affondamento. Questo migliora significativamente il comportamento di guida e la sicurezza su strada della moto. Le molle progressive forcella YSS sono realizzate in acciaio elastico siliconato: la qualità del materiale utilizzato e le innovative metodologie di produzione permettono di ridurre lo spessore della molla. Il peso ridotto di queste molle forcella ha un effetto positivo sulla risposta alle sollecitazioni, e allo stesso tempo la maggiore rigidità evita la torsione della molla. La molla viene rifinita nella parte superiore e inferiore con macchine per il taglio laser e viene fornita con certificato TUV e ABE. Caratteristiche molle: lunghezza: 645mm diametro esterno: 36.5mm durezza: 4.5-7N/mm Caratteristiche olio consigliato: viscosità: 10W quantità: livello 160mm

Kit completo dischi frizione in acciaio TRW-Lucas: diametro e spessore identici ai dischi originali. Questi dischi frizione in acciaio sono prodotti utilizzando acciaio di elevata qualità: grazie alla precisione nella lavorazione si ottiene una perfetta distribuzione del peso. L'elevata qualità dei dischi frizione intermedi TRW-Lucas garantisce una minore abrasione e una durata maggiore. Caratteristiche: diametro: massimo esterno 148mm, interno senza denti 115.3mm, interno minimo 108.2mm spessore: 7 dischi 1.5mm, 1 disco 2mm numero dischi in acciaio: 8 codice originale TRW-Lucas: MES412-8

Promozioni ed offerte in sede./n/nLa V-STROM 800DE Djebel attinge nella sua livrea all'Heritage di Suzuki e alle mitiche DR600R Djebel e DR650R Djebel (verificare gli spazi) che dal 1986 in poi seppero conquistare gli amanti dell'esplorazione e dei Rally grazie anche al legame con l'indimenticabile DR-Z che partecip/u00f2 in pi/u00f9 edizioni della Paris-Dakar con il pilota belga Gaston Rahier. /n/nLe nuove colorazioni riprendono le livree che hanno fatto la storia delle monocilindriche Enduro degli anni '80 e '90, negli stessi iconici colori Suzuki che hanno poi reso memorabili modelli come la DR 750 Big, vera e propria capostipite delle Big Enduro./n/nNella V-STROM 800DE Djebel la dotazione si arricchisce del terminale di scarico Akrapovi? in titanio con fondello in fibra di carbonio mentre la scelta degli pneumatici di primo equipaggiamento vede sui cerchi da 21? e 17? i Dunlop/u00a0Trailmax Raid, dal look aggressivo e con una destinazione marcatamente fuoristradistica rispetto agli Dunlop/u00a0Trailmax Mixtour/u00a0della V-STROM 800DE./n/nFinanziamenti a tasso agevolato, anche senza senza anticipo./n/nHAI UN USATO ? NESSUN PROBLEMA, DA NOI LO PERMUTI SENZA PENSIERI se di nostro interesse./n/nConsegna a domicilio in tutta Italia, isole comprese./n/nPrezzo f.c./n/nPer tutte le offerte visita www.lamotoroma.com

Il cuore dell'RC30 era un motore V4 da 748 cc, raffreddato a liquido, a 90 gradi con quattro valvole per cilindro, camme a doppia testa in testa azionate da ingranaggi, bielle in titanio, pistoni forgiati a due anelli, rapporto di compressione 11,0: 1, e un ordine di sparo "big bang". Accoppiato con una trasmissione a sei velocità con una frizione antisaltellamento, il sofisticato V4 produceva 118 CV a 11.000 giri. La VFR750R aveva un peso a secco migliore della categoria di 180 kg and a wet weight of 221 kg, which was almost 5 kg in meno rispetto alla rivoluzionaria Suzuki GSX-R750. Il VFR aveva una velocità massima di oltre 150 mph e, grazie a un rapporto di trasmissione incredibilmente alto, poteva superare i 80 mph in prima marcia. L'RC30 ha sospensioni Showa completamente regolabili avanti e indietro: forcelle telescopiche da 43 mm nella parte anteriore e monoammortizzatore sul retro. I compiti di frenata sono andati a una coppia di dischi da 310 mm completamente flottanti, con pinze Nissin a quattro pistoncini nella parte anteriore e una singola unità da 220 m schiacciata da una pinza a due pistoncini nella parte posteriore. I foderi della forcella della bici hanno anche permesso alle pinze anteriori di rimanere in posizione durante i cambi di ruota, una caratteristica che, come il forcellone monobraccio progettato da ELF, è nata fuori dalla concorrenza per i pit stop ultra veloci. In totale, sono state prodotte meno di 5000 unità RC30 durante l'intera corsa, 4.782 per l'esattezza. La VFR750R è stata rilasciata per la prima volta nel 1987, anche se solo nel mercato giapponese nativo di Honda. La carenatura superiore presentava delle bolle (un problema comune con gli RC30 poiché avevano un problema di fabbrica con il primer). L'ho riparato per sembrare nuovo e durante la reinstallazione della tomaia, abbiamo utilizzato i rivetti Honda OEM per fissare il parabrezza. La coda aveva un segno di sfregamento sulla parte posteriore destra, anche quello abbiamo riparato. Oltre a ciò, notiamo due problemi estetici: il guasto del rivestimento trasparente sulla carenatura destra e la comune crepa nella vernice sotto la serratura della chiave del sedile.

Bellissima Suzuki DR Big 750 completamente smontata riverniciata e restaurata (disponibili foto del restauro radicale e completo fino all'ultimo bullone) Frizione nuova, filtri olio e fluidi nuovi, carburatori revisionati, serbatoi rigenerati, tutte tubazioni nuove, tubi freni a treccia, barre paramotore con faretti a led di profondità, sella rifatta completamente, revisione periodica effettuata a Luglio 2021, molti elementi ed accessori sono nuovi, fari e frecce a LED ecc.ecc. Fornisco i pezzi originali per riportarla come in origine, disponibile anche lo scarico originale. Tassa di possesso annuale di ?..16,00 Bellissima...

Bellissima Suzuki DR Big 750 completamente smontata riverniciata e restaurata (disponibili foto del restauro radicale e completo fino all'ultimo bullone)/r/nFrizione nuova, filtri olio e fluidi nuovi, carburatori revisionati, serbatoi rigenerati, tutte tubazioni nuove, tubi freni a treccia, barre paramotore con faretti a led di profondit/u00e0, sella rifatta completamente, revisione periodica effettuata a Luglio 2021, molti elementi ed accessori sono nuovi, fari e frecce a LED ecc.ecc. Fornisco i pezzi originali per riportarla come in origine, disponibile anche lo scarico originale. Tassa di possesso annuale di /u20ac..16,00 Bellissima...

Questo suzuki valenti /u00e8 in ottime condizioni. Una moto da Enduro studiata per le pi/u00f9 dure competizioni da fuoristrada./nGrinta pura su un motore 50cc 2 tempi, per mordere il terreno, sfidare il vento e andare lontano, ovunque! motore top performance 80cc in ALLUMINIO bi-fascia, scarico completo Big One, paratelaio in carbonio, MVT nuova, rimosso il miscelatore. Moto da competizione con fari e stop funzionanti.

Questo suzuki valenti /u00e8 in ottime condizioni. Una moto da Enduro studiata per le pi/u00f9 dure competizioni da fuoristrada./nGrinta pura su un motore 50cc 2 tempi, per mordere il terreno, sfidare il vento e andare lontano, ovunque! motore top performance 80cc in ALLUMINIO bi-fascia, scarico completo Big One, paratelaio in carbonio, MVT nuova, rimosso il miscelatore. Moto da competizione con fari e stop funzionanti. No Garanzia